FR2887501A1 - Motor vehicle lateral seats, has rods mounted relative to floor pan in axis, where one ends of rods are mounted on seatings in another axis, and both axes are inclined at certain angle to move seatings in transversal and longitudinal axes - Google Patents

Motor vehicle lateral seats, has rods mounted relative to floor pan in axis, where one ends of rods are mounted on seatings in another axis, and both axes are inclined at certain angle to move seatings in transversal and longitudinal axes Download PDF

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Abstract

The seats have backrests (3, 3`) mounted on seatings (2, 2`), and an articulation mechanism comprising four connecting rods (5a-5d) possessing fixing units at one end. The rods are mounted in rotation with respect to a floor pan (10) by the fixing units along an axis (A). Another ends of the rods are mounted in rotation on the seatings along another axis. Both the axes are inclined at an angle alpha , comprised between 25 and 85 degrees, with respect to a longitudinal plane (xz) to permit a movement of the seatings simultaneously along the transversal and longitudinal axes of a motor vehicle. An independent claim is also included for a motor vehicle comprising a row of rear seats.

Description

2887501 Siège pour véhicule automobile2887501 Seat for a motor vehicle

L'invention concerne un siège pour véhicule automobile et un véhicule automobile comprenant une rangée de sièges arrière équipée d'au moins un siège de ce type.  The invention relates to a seat for a motor vehicle and a motor vehicle comprising a row of rear seats equipped with at least one seat of this type.

Dans l'art antérieur, il est connu des sièges déplaçables entre une position avancée et une position reculée. Lorsque le siège est dans sa position avancée, l'espace situé derrière le siège, le coffre par exemple, est augmenté et lorsque le siège est dans sa position reculée, l'espace situé devant le passager est augmenté de façon à accroître le confort du passager.  In the prior art, it is known movable seats between an advanced position and a retracted position. When the seat is in its advanced position, the space behind the seat, the trunk for example, is increased and when the seat is in its retracted position, the space in front of the passenger is increased to increase the comfort of the seat. passenger.

Cependant, les sièges divulgués dans l'art antérieur sont mobiles suivant l'axe longitudinal du véhicule. Par conséquent, lorsque la largeur de l'habitacle est retreinte en raison d'obstacle tel que le passage des roues, la largeur des sièges est restreinte en conséquence afin d'éviter ces obstacles.  However, the seats disclosed in the prior art are movable along the longitudinal axis of the vehicle. Therefore, when the width of the passenger compartment is reduced due to obstacles such as the passage of the wheels, the width of the seats is restricted accordingly to avoid these obstacles.

L'invention vise à remédier à ce problème en proposant un siège pour véhicule automobile qui soit mobile à la fois suivant l'axe longitudinal et suivant l'axe transversal du véhicule afin d'éviter les obstacles liés à la structure de l'habitacle et dont le mécanisme d'articulation soit simple, peu coûteux et d'utilisation aisée.  The invention aims to remedy this problem by proposing a seat for a motor vehicle that is mobile both along the longitudinal axis and along the transverse axis of the vehicle to avoid the obstacles related to the structure of the passenger compartment and whose articulation mechanism is simple, inexpensive and easy to use.

A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un siège pour véhicule automobile possédant une assise, un dossier monté sur ladite assise et un mécanisme d'articulation composé de quatre biellettes possédant à une première extrémité des moyens de fixation au plancher par lesquels lesdites biellettes sont montés en rotation par rapport audit plancher suivant un premier axe A et une seconde extrémité montée en rotation sur l'assise autour d'un second axe B. Les premiers A et seconds axes B sont inclinés d'un angle a, compris entre 25 et 85 , par rapport au plan longitudinal xz afin de permettre un déplacement de l'assise simultanément suivant l'axe transversal et l'axe longitudinal du véhicule.  For this purpose, and according to a first aspect, the invention proposes a seat for a motor vehicle having a seat, a backrest mounted on said seat and a hinge mechanism consisting of four links having at one end means for fixing the floor whereby said rods are rotatably mounted relative to said floor along a first axis A and a second end rotatably mounted on the seat around a second axis B. The first A and second axes B are inclined at an angle a , between 25 and 85, relative to the longitudinal plane xz to allow a displacement of the seat simultaneously along the transverse axis and the longitudinal axis of the vehicle.

Ainsi, le mécanisme d'articulation est simple et le mouvement du siège suivant l'axe longitudinal et suivant l'axe transversal est réalisé simultanément.  Thus, the articulation mechanism is simple and the movement of the seat along the longitudinal axis and along the transverse axis is performed simultaneously.

L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant une rangée de sièges arrière comprenant un siège selon l'invention.  The invention also relates to a motor vehicle comprising a row of rear seats comprising a seat according to the invention.

Avantageusement, la rangée de siège arrière est composée de deux sièges arrière selon l'invention disposés de part et d'autre d'un siège central. Le siège central peut être disposé dans une position dans laquelle son dossier est rabattu contre son assise et ladite assise est décalé verticalement vers le bas par rapport au plan d'assise des sièges latéraux.  Advantageously, the rear seat row is composed of two rear seats according to the invention arranged on either side of a central seat. The central seat can be arranged in a position in which its backrest is folded against its seat and said seat is offset vertically downward relative to the seating plane of the side seats.

Dans une configuration avancée, la rangée de sièges arrière peut accueillir trois passagers. On remarquera que cette disposition permet également de disposer d'un volume de coffre important.  In an advanced configuration, the row of rear seats can accommodate three passengers. It will be noted that this arrangement also makes it possible to have a large boot volume.

Dans une configuration reculée, la rangée de siège arrière s'adapte à la structure du véhicule et accueille deux passagers disposant d'un confort plus important.  In a remote configuration, the rear seat row adapts to the vehicle structure and accommodates two passengers with greater comfort.

D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique d'une rangée de sièges arrière équipée de deux sièges latéraux selon l'invention, lesdits sièges latéraux étant dans leur position d'utilisation avant; la figure la représente la position d'une biellette dans l'espace lorsque le siège est dans sa position d'utilisation avant (P1), dans sa position d'utilisation arrière (P2) ou dans sa position de rangement (P3) ; la figure lb représente de façon détaillée une biellette et ses moyens de fixation au plancher; la figure 2 est une vue schématique d'une rangée de sièges arrière équipée de deux sièges latéraux selon l'invention, lesdits sièges latéraux étant dans leur position d'utilisation arrière; - la figure 3 est une vue schématique d'une rangée de sièges arrière équipée de deux sièges latéraux selon l'invention, lesdits sièges latéraux étant dans leur position de rangement; la figure 4a représente le mouvement d'une biellette entre ses différentes positions, vue selon l'axe a des figures 1, 1 a et 1 b; l'angle (3 d'inclinaison des axes A et B étant nul; la figure 4b représente le mouvement d'une biellette entre ses différentes positions, vue selon l'axe z des figures la, la, 1 b; l'angle (3 d'inclinaison des axes A et B étant nul.  Other objects and advantages of the invention will become apparent from the following description, made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic view of a row of rear seats equipped with two lateral seats according to FIG. invention, said side seats being in their position of use before; FIG. 1a shows the position of a rod in space when the seat is in its position of use before (P1), in its rear use position (P2) or in its storage position (P3); Figure lb shows in detail a rod and its means for attachment to the floor; Figure 2 is a schematic view of a row of rear seats equipped with two side seats according to the invention, said side seats being in their rear use position; - Figure 3 is a schematic view of a row of rear seats equipped with two side seats according to the invention, said side seats being in their storage position; Figure 4a shows the movement of a rod between its different positions, seen along the axis in Figures 1, 1a and 1b; the angle (3 of inclination of the axes A and B being zero, FIG 4b shows the movement of a link between its different positions, seen along the axis z of the figures la, la, 1b, the angle ( 3 inclination of the axes A and B being zero.

- la figure 5a représente le mouvement d'une biellette entre ses différentes positions, vue selon l'axe a des figures 1, la et 1 b; l'angle (3 d'inclinaison des axes A et B étant non nul; la figure 5b représente le mouvement d'une biellette entre ses différentes positions, vue selon l'axe z des figures la, la, 1 b; l'angle (3 d'inclinaison des axes A et B étant non nul.  - Figure 5a shows the movement of a rod between its different positions, seen along the axis in Figures 1, la and 1b; the angle (3 of inclination of the axes A and B being non-zero; FIG. 5b represents the movement of a link between its different positions, seen along the z-axis of FIGS. 1a, 1a, 1b; (3 inclination of the axes A and B being non-zero.

Dans le repère xyz représenté sur les figures, l'axe x désigne un axe longitudinal au véhicule, l'axe y un axe transversal au véhicule et l'axe z un axe vertical au véhicule.  In the xyz mark shown in the figures, the x axis designates a longitudinal axis to the vehicle, the axis y an axis transverse to the vehicle and the axis z a vertical axis to the vehicle.

On notera également que l'axe a représente la projection de l'axe A dans le plan horizontal xy.  It will also be noted that the axis a represents the projection of the axis A in the horizontal plane xy.

Comme représenté sur la figure 1, le siège 1, 1' selon l'invention, est composé d'une assise 2, 2' s'étendant dans un plan horizontal et d'un dossier 3, 3' monté sur l'assise 2, 2'. Avantageusement, le dossier 3, 3' est monté en rotation par rapport à l'assise 2, 2' entre une position d'utilisation et une position rabattue contre l'assise 2, 2'.  As shown in Figure 1, the seat 1, 1 'according to the invention is composed of a seat 2, 2' extending in a horizontal plane and a backrest 3, 3 'mounted on the seat 2 , 2 '. Advantageously, the backrest 3, 3 'is rotatably mounted relative to the seat 2, 2' between a position of use and a position folded against the seat 2, 2 '.

Le siège comprend un mécanisme d'articulation composé de quatre biellettes 5a, 5b, 5c, 5d. Les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d possèdent à une première extrémité des moyens de fixation au plancher 10 par lesquels elles sont montées en rotation par rapport audit plancher 10 autour d'un premier axe A. La seconde extrémité des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d est montée en rotation sur l'assise 2, 2' autour d'un second axe B. Les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sont de même longueur ou de longueur voisine et forment un hexaèdre déformable.  The seat comprises a hinge mechanism consisting of four links 5a, 5b, 5c, 5d. The rods 5a, 5b, 5c, 5d have at one end floor fastening means 10 by which they are rotatably mounted relative to said floor 10 about a first axis A. The second end of the rods 5a, 5b, 5c, 5d is rotatably mounted on the seat 2, 2 'about a second axis B. The rods 5a, 5b, 5c, 5d are of the same length or of similar length and form a deformable hexahedron.

Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1 b, les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sont montées libres en rotation sur un axe 12 de façon à permettre la rotation des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d par rapport au plancher 10. L'axe 12 est monté sur un plot 4 solidaire du plancher.  In the embodiment shown in FIG. 1b, the rods 5a, 5b, 5c, 5d are mounted free to rotate on an axis 12 so as to allow the rods 5a, 5b, 5c, 5d to rotate relative to the floor 10 The axis 12 is mounted on a stud 4 secured to the floor.

Les premiers A et seconds B axes sont parallèles et inclinés d'un angle a par rapport au plan longitudinal xz. L'angle a est compris entre 25 et 85 et de préférence entre 45 et 85 . Ainsi, le mouvement du siège 1, 1' s'effectue simultanément suivant l'axe transversal du véhicule et suivant l'axe longitudinal.  The first A and second B axes are parallel and inclined at an angle with respect to the longitudinal plane xz. The angle a is between 25 and 85 and preferably between 45 and 85. Thus, the movement of the seat 1, 1 'is carried out simultaneously along the transverse axis of the vehicle and along the longitudinal axis.

Selon un mode de réalisation, les premiers A et seconds B axes sont inclinés d'un angle p par rapport au plan horizontal xy. L'angle (3 est compris entre 0 et 45 . Avantageusement, l'angle (3 est strictement compris entre 0 et 30 .  According to one embodiment, the first A and second B axes are inclined at an angle p with respect to the horizontal plane xy. The angle (3 is between 0 and 45. Advantageously, the angle (3 is strictly between 0 and 30.

Les angles a et (3 sont choisis et optimisés en fonction de l'environnement du siège 1, 1' tel que décrit par la suite.  The angles a and (3 are chosen and optimized according to the environment of the seat 1, 1 'as described below.

Le siège 1, 1' est mobile entre une position d'utilisation avant (figure 1) et une position d'utilisation arrière (figure 2).  The seat 1, 1 'is movable between a front use position (Figure 1) and a rear use position (Figure 2).

Tel qu'il est représenté sur les figures la, 4a, 4b, 5a, 5b, les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sont inclinées vers l'avant du siège 1, 1' lorsque le siège 1, 1' est dans sa position d'utilisation avant (P1) et inclinées vers l'arrière lorsque le siège 1, 1' est dans sa position d'utilisation arrière (P2).  As shown in FIGS. 1a, 4a, 4b, 5a, 5b, the links 5a, 5b, 5c, 5d are inclined towards the front of the seat 1, 1 'when the seat 1, 1' is in its position. front use position (P1) and inclined rearward when the seat 1, 1 'is in its rear use position (P2).

On remarquera que de préférence la seconde extrémité des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d est située à une hauteur similaire lorsque le siège 1, 1' est dans sa position d'utilisation avant (P1) et dans sa position d'utilisation arrière (P2). Ainsi, le confort reste constant car la distance entre l'assise 2, 2' et le plancher 10 ne varie pas.  It will be noted that the second end of the rods 5a, 5b, 5c, 5d is preferably located at a similar height when the seat 1, 1 'is in its position of use before (P1) and in its position of rear use ( P2). Thus, the comfort remains constant because the distance between the seat 2, 2 'and the floor 10 does not vary.

Le siège 1, 1' est également mobile vers une position de rangement. Dans la position de rangement (P3), les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sont inclinées vers l'avant du siège 1, 1' par rapport à la position (P1) desdites biellettes 5a, 5b, 5c, 5d lorsque le siège est dans sa position d'utilisation avant. Avantageusement, les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sont sensiblement inclinées à l'horizontal afin de diminuer l'encombrement du siège lorsque celui-ci est dans sa position de rangement. Dans le mode de réalisation représenté, les biellettes sont inclinées vers l'avant d'un angle y supérieur à 90 par rapport à l'axe vertical z. Le siège 1, 1' comprend des moyens de verrouillage permettant d'immobiliser le siège 1, 1' dans sa position d'utilisation avant, dans sa position d'utilisation arrière et dans sa position de rangement. Ces moyens de verrouillage peuvent agir directement sur les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d et/ou directement sur l'assise 2, 2' et/ou le dossier 3, 3'.  The seat 1, 1 'is also movable to a storage position. In the storage position (P3), the rods 5a, 5b, 5c, 5d are inclined towards the front of the seat 1, 1 'relative to the position (P1) of said rods 5a, 5b, 5c, 5d when the seat is in its position of use before. Advantageously, the rods 5a, 5b, 5c, 5d are substantially inclined horizontally to reduce the size of the seat when it is in its storage position. In the embodiment shown, the rods are inclined forward by an angle y greater than 90 relative to the vertical axis z. The seat 1, 1 'comprises locking means for immobilizing the seat 1, 1' in its position of use before, in its rear use position and in its storage position. These locking means can act directly on the rods 5a, 5b, 5c, 5d and / or directly on the seat 2, 2 'and / or the backrest 3, 3'.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le siège 1, 1' comporte une poignée de manoeuvre permettant son déplacement. Avantageusement, la poignée de manoeuvre se situe sur un bord latéral de l'assise 2, 2' du siège 1,1'.  In one embodiment of the invention, the seat 1, 1 'comprises an operating handle for its movement. Advantageously, the operating handle is located on a lateral edge of the seat 2, 2 'of the seat 1,1'.

En référence aux figure 1, 2 et 3, on décrit maintenant un véhicule automobile comportant une rangée 6 de sièges arrière 1, 1', 7 cornposée d'au moins un siège 1, 1' selon l'invention. Dans le mode de réalisation représenté, la rangée 6 de sièges arrière 1, 1', 7 est composée de deux sièges latéraux 1, 1' selon l'invention, disposés de part et d'autre d'un siège central 7. Les axes A et B du mécanisme d'articulation du siège latéral droit 1 et les axes A et B du mécanisme d'articulation du siège latéral gauche 1' sont sécants et se coupent à proximité du plan longitudinal de symétrie du véhicule.  With reference to FIGS. 1, 2 and 3, a motor vehicle comprising a row 6 of rear seats 1, 1 ', 7composed with at least one seat 1, 1' according to the invention is now described. In the embodiment shown, the row 6 of rear seats 1, 1 ', 7 is composed of two side seats 1, 1' according to the invention, arranged on either side of a central seat 7. The axes A and B of the articulation mechanism of the right lateral seat 1 and the axes A and B of the articulation mechanism of the left lateral seat 1 'are intersecting and intersect near the longitudinal plane of symmetry of the vehicle.

Le siège central 7 est composé d'une assise 8 et d'un dossier 9. Le dossier 9 est monté en rotation par rapport à l'assise 8 entre une position d'utilisation et une position rabattue dans laquelle le dossier 9 est disposé contre l'assise 8. En outre, l'assise 8 est monté mobile par rapport au plancher 10. Dans sa position escamotée, l'assise 8 du siège central 7 est décalée verticalement vers le bas par rapport au plan d'assise des sièges latéraux 1, 1'.  The central seat 7 is composed of a seat 8 and a backrest 9. The backrest 9 is rotatably mounted relative to the seat 8 between a position of use and a folded position in which the backrest 9 is arranged against the seat 8. Furthermore, the seat 8 is mounted movable relative to the floor 10. In its retracted position, the seat 8 of the central seat 7 is offset vertically downward relative to the seating plane of the side seats 1, 1 '.

Lorsque le dossier 9 du siège central 7 est dans sa position rabattue, représentée en traits mixtes sur la figure 1, il peut servir d'accoudoir ou de tablette pour les passagers des sièges latéraux.  When the backrest 9 of the central seat 7 is in its folded position, shown in phantom in Figure 1, it can serve as an armrest or shelf for the passengers of the side seats.

Un mécanisme d'articulation, non représenté, permet le déplacement de l'assise 8 du siège central 7 par rapport au plancher 10. Selon un mode de réalisation, le mécanisme d'articulation est composé de quatre biellettes parallèles, non représentées, formant un parallélépipède déformable. La première extrémité de ces biellettes est montée en rotation sur l'assise 8 du siège central 7 autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule et la seconde extrémité est montée en rotation par rapport au plancher 10 autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule. Bien évidemment, le siège central 7 possède également des moyens de verrouillage permettant de l'immobiliser dans sa position d'utilisation et dans sa position escamotée.  A hinge mechanism, not shown, allows the displacement of the seat 8 of the central seat 7 relative to the floor 10. According to one embodiment, the hinge mechanism is composed of four parallel links, not shown, forming a deformable parallelepiped. The first end of these links is rotatably mounted on the seat 8 of the central seat 7 about an axis substantially perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle and the second end is rotatably mounted relative to the floor 10 around a axis substantially perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle. Of course, the central seat 7 also has locking means for immobilizing it in its position of use and in its retracted position.

Avantageusement, tel qu'il est représenté sur les figures 1 à 3, la largeur du dossier 9 du siège central 7 est inférieure à la largeur de son assise 8.  Advantageously, as shown in Figures 1 to 3, the width of the backrest 9 of the central seat 7 is less than the width of its seat 8.

La figure 1 représente les sièges latéraux 1, 1' dans leur position d'utilisation avant et le siège central 7 dans sa position d'utilisation. L'assise 2, 2' des sièges latéraux 1, 1' et l'assise 8 du siège central 7 sont disposées dans un même plan horizontal. Avantageusement, le bord latéral central 11, 11' de l'assise 2, 2' des sièges latéraux 1, 1' est disposé contre les bords latéraux de l'assise 8 du siège central 7. Dans cette configuration, la rangée 6 de sièges arrière 1, 1', 7 est agencée pour accueillir trois passagers.  Figure 1 shows the side seats 1, 1 'in their position of use before and the central seat 7 in its position of use. The seat 2, 2 'of the side seats 1, 1' and the seat 8 of the central seat 7 are arranged in the same horizontal plane. Advantageously, the central lateral edge 11, 11 'of the seat 2, 2' of the side seats 1, 1 'is arranged against the lateral edges of the seat 8 of the central seat 7. In this configuration, the row 6 of seats rear 1, 1 ', 7 is arranged to accommodate three passengers.

On remarquera que le siège central 7 peut également être disposé dans sa position rabattue, représentée en traits mixtes sur la figure 1, lorsque les sièges sont dans leur position d'utilisation.  Note that the central seat 7 can also be arranged in its folded position, shown in phantom in Figure 1, when the seats are in their position of use.

La Figure 2 représente les sièges latéraux 1, 1' dans leur position d'utilisation arrière. Dans cette configuration, l'espace situé devant les sièges 1, 1', 7 est augmenté de façon à accroître le confort des passagers. On remarquera cependant que dans cette configuration, la rangée 6 de sièges arrière 1, 1', 7 est agencée pour accueillir uniquement deux passagers.  Figure 2 shows the side seats 1, 1 'in their rear use position. In this configuration, the space in front of the seats 1, 1 ', 7 is increased so as to increase the comfort of the passengers. Note however that in this configuration, the row 6 of rear seats 1, 1 ', 7 is arranged to accommodate only two passengers.

Pour passer de la configuration de la figure 1 à la configuration de la figure 2, le dossier 9 du siège central 7 est préalablement déplacé vers sa position rabattue et son assise 8 est dans sa position escamotée. Ainsi, les sièges latéraux 1, 1' peuvent être déplacés vers leur position d'utilisation arrière. Dans le mode de réalisation représenté, lorsque les sièges latéraux 1, 1' sont dans leur position d'utilisation arrière, le bord latéral central 11, 11' de l'assise 2, 2' des sièges latéraux 1, 1' est disposé au-dessus de l'assise 8 du siège central 7 et sensiblement contre le bord latéral adjacent du dossier 9 du siège central 7.  To move from the configuration of Figure 1 to the configuration of Figure 2, the backrest 9 of the central seat 7 is previously moved to its folded position and seat 8 is in its retracted position. Thus, the side seats 1, 1 'can be moved to their rear use position. In the embodiment shown, when the side seats 1, 1 'are in their rear use position, the central lateral edge 11, 11' of the seat 2, 2 'of the side seats 1, 1' is disposed at above the seat 8 of the central seat 7 and substantially against the adjacent side edge of the backrest 9 of the central seat 7.

Inversement, pour passer de la configuration de la figure 2 à la configuration de la figure 1, les sièges latéraux 1, 1' sont déplacés vers leur position d'utilisation avant puis le siège central 7 est repositionné dans sa position d'utilisation.  Conversely, to move from the configuration of Figure 2 to the configuration of Figure 1, the side seats 1, 1 'are moved to their position of use before and the central seat 7 is repositioned in its position of use.

La figure 3 représente les sièges latéraux dans leur position de rangement. Les biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sont dans leur position (P3), inclinés vers l'avant par rapport à leurs positions (P1) et (P2).  Figure 3 shows the side seats in their storage position. The rods 5a, 5b, 5c, 5d are in their position (P3), inclined forwardly relative to their positions (P1) and (P2).

La configuration de la rangée 6 de sièges arrière 1, 1', 7 représentée sur la figure 3 permet de disposer d'un espace important dans le coffre du véhicule.  The configuration of the row 6 of rear seats 1, 1 ', 7 shown in Figure 3 allows to have a large space in the trunk of the vehicle.

Cependant, dans cette configuration, la rangée 6 de sièges arrière 1, 1', 7 ne permet pas d'accueillir des passagers.  However, in this configuration, the row 6 of rear seats 1, 1 ', 7 does not accommodate passengers.

Afin de passer de la configuration de la figure 1 à celle de la figure 3, le dossier 9 du siège central 7 est positionné dans sa position rabattue et son assise 8 est positionnée dans sa position escamotée. Les sièges latéraux 1, 1' sont alors mobiles vers leur position de rangement. Dans cette configuration, la face arrière du dossier 9 du siège central et la face arrière du dossier 3, 3' des sièges latéraux s'étendent sensiblement dans le même plan lorsque le dossier 3 des sièges latéraux 1, 1' est dans sa position rabattue.  In order to go from the configuration of FIG. 1 to that of FIG. 3, the backrest 9 of the central seat 7 is positioned in its folded position and its seat 8 is positioned in its retracted position. The side seats 1, 1 'are then movable to their storage position. In this configuration, the rear face of the backrest 9 of the central seat and the rear face of the backrest 3, 3 'of the side seats extend substantially in the same plane when the backrest 3 of the side seats 1, 1' is in its folded position. .

On remarquera qu'afin de permettre une position de rangement dans laquelle les biellettes sont inclinées vers l'avant d'un angle supérieur à 90 par rapport au plan vertical, l'axe de rotation A de la première extrémité des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d sur les moyens de fixation doit être surélevé par rapport au plancher ou il doit être prévu des cavités dans le plancher afin de permettre la rotation des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d. De même, l'axe de rotation B doit être abaissé par rapport à l'assise 2 des sièges latéraux 1, 1' ou il doit être prévu des logements dans l'assise 2 pour permettre la rotation des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d.  It will be noted that in order to allow a storage position in which the rods are inclined forwards at an angle greater than 90 relative to the vertical plane, the axis of rotation A of the first end of the rods 5a, 5b, 5c, 5d on the fastening means must be raised relative to the floor or it must be provided cavities in the floor to allow the rotation of the rods 5a, 5b, 5c, 5d. Similarly, the axis of rotation B must be lowered relative to the seat 2 of the side seats 1, 1 'or there must be provided housing in the seat 2 to allow the rotation of the rods 5a, 5b, 5c, 5d.

Le choix des angles a et l pourra être optimisé afin de s'adapter aux dimensions du siège central 7 et à la structure de l'habitacle et notamment aux logements des roues arrière.  The choice of angles a and l can be optimized to accommodate the dimensions of the central seat 7 and the structure of the passenger compartment and in particular the housing of the rear wheels.

Les figures 4 et 5 illustrent le mouvement des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d entre les différentes positions (P1, P2 et P3) en fonction des angles a et p. Sur la figure 4b, lorsqu'on observe le déplacement des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d selon l'axe z, les positions P1, P2 et P3 de la seconde extrémité des biellettes 5a, 5b, 5c, 5d forment une droite.Sur la figure 4a, on remarquera que les positions P1 et P2 de la seconde extrémité sont décalées l'une par rapport à l'autre en X et en Y. Sur la figure 4a et 5a, on pourra observer que les positions P1 et P2 des premières extrémités des biellettes sont situées à une altitude voisine en Z, la position P3 des biellettes étant décalée vers le bas et vers l'avant.  Figures 4 and 5 illustrate the movement of the rods 5a, 5b, 5c, 5d between the different positions (P1, P2 and P3) according to the angles a and p. In FIG. 4b, when the displacement of the links 5a, 5b, 5c, 5d along the z axis is observed, the positions P1, P2 and P3 of the second end of the links 5a, 5b, 5c, 5d form a straight line. In FIG. 4a, it will be noted that the positions P1 and P2 of the second end are offset relative to each other in X and Y. In FIG. 4a and 5a, it will be possible to observe that the positions P1 and P2 first ends of the rods are located at an altitude close to Z, the position P3 of the rods being shifted downwards and forwards.

Sur la figure 5b, les positions P1 et P2 des extrémités des biellettes sont décalées l'une par rapport à l'autre en X et Y et se déplacent sur une courbe en forme d'ellipse ce qui permet aux sièges latéraux 1, 1' de s'écarter du siège central 7 en début de chaque mouvement entre les différentes positions. En effet, lors du mouvement des sièges latéraux 1, 1' entre leur position d'utilisation avancée et leur position d'utilisation arrière et inversement, le choix de l'angle R des axes A et B par rapport au plan de l'assise permet de s'adapter à l'habitacle du véhicule. Ainsi dans un mode de réalisation des angles a de 60 et p de 11 permettent une bonne optimisation du mouvement des sièges par rapport à un environnement donné.  In FIG. 5b, the positions P1 and P2 of the ends of the links are offset relative to each other in X and Y and move on an elliptical curve which allows the lateral seats 1, 1 ' to depart from the central seat 7 at the beginning of each movement between the different positions. Indeed, during the movement of the side seats 1, 1 'between their advanced use position and their rear use position and vice versa, the choice of the angle R of the axes A and B relative to the plane of the seat allows to adapt to the cabin of the vehicle. Thus, in one embodiment of the angles α of 60 and p of 11 allow a good optimization of the movement of the seats with respect to a given environment.

Une inclinaison dans un sens inverse à l'angle [3, non représentée, permettrait aux sièges latéraux 1, 1' de s'éloigner des logements des roues et des bas de portières lors de leurs mouvements entre les différentes positions.  An inclination in a direction opposite to the angle [3, not shown, would allow the side seats 1, 1 'to move away from the wheel housings and door bottoms as they move between the different positions.

2887501 i02887501 i0

Claims (16)

REVENDICATIONS 1. Siège (1, 1') pour véhicule automobile possédant une assise (2, 2'), un dossier (3, 3') monté sur ladite assise (2, 2') et un mécanisme d'articulation composé de quatre biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) possédant à une première extrémité des moyens de fixation au plancher (10) par lesquels lesdites biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) sont montées en rotation par rapport audit plancher (10) suivant un premier axe A et une seconde extrémité montée en rotation sur l'assise suivant un second axe B ledit siège (1, 1') étant caractérisé en ce que les premiers A et seconds axes B sont inclinés d'un angle a, compris entre 25 et 85 , par rapport au plan longitudinal xz du véhicule afin de permettre un déplacement de l'assise (2, 2') simultanément suivant l'axe transversal et l'axe longitudinal du véhicule.  1. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle having a seat (2, 2'), a backrest (3, 3 ') mounted on said seat (2, 2') and a hinge mechanism consisting of four links (5a, 5b, 5c, 5d) having at one end floor fastening means (10) by which said links (5a, 5b, 5c, 5d) are rotatably mounted relative to said floor (10) in a first A axis and a second end rotatably mounted on the seat along a second axis B said seat (1, 1 ') being characterized in that the first A and second axes B are inclined at an angle a, between 25 and 85, relative to the longitudinal plane xz of the vehicle to allow a displacement of the seat (2, 2 ') simultaneously along the transverse axis and the longitudinal axis of the vehicle. 2. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers A et seconds B axes sont inclinés d'un angle a compris entre 45 et 85 .  2. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the first A and second B axes are inclined at an angle of between 45 and 85. 3. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les premiers A et seconds B axes sont inclinés d'un angle (3, compris entre 0 et 45 , par rapport au plan horizontal xy.  3. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the first A and second B axes are inclined at an angle (3, between 0 and 45, relative to the horizontal plane xy. 4. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que les premiers A et seconds B axes sont inclinés d'un angle (3, compris entre 0 et 30 , par rapport au plan horizontal xy.  4. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to claim 3, characterized in that the first A and second B axes are inclined at an angle (3, between 0 and 30, relative to the horizontal plane xy. 5. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon la revendication 1 à 4, caractérisé en ce qu'il possède en outre des moyens de verrouillage permettant d'immobiliser ledit siège (1, 1') dans une position d'utilisation avant dans laquelle les biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) sont inclinées vers l'avant du siège (1, 1') ; et une position d'utilisation arrière dans laquelle les biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) sont inclinées vers l'arrière du siège (1, 1').  5. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to claim 1 to 4, characterized in that it further has locking means for immobilizing said seat (1, 1') in a position of use before which the links (5a, 5b, 5c, 5d) are inclined towards the front of the seat (1, 1 '); and a rear use position in which the links (5a, 5b, 5c, 5d) are inclined towards the rear of the seat (1, 1 '). 2887501 Il  2887501 He 6. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le dossier (3, 3') est monté en rotation par rapport à l'assise (2, 2') entre une position d'utilisation et une position rabattue dans laquelle le dossier (3, 3') est disposé contre l'assise (2, 2'), ledit siège (1, 1') étant en outre mobile vers une position de rangement dans laquelle les biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) sont inclinées vers l'avant du siège (1, 1') par rapport à la position des biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) lorsque le siège est dans sa position d'utilisation avant, ledit siège (1, 1') comprenant en outre des moyens de verrouillage permettant d'immobiliser ledit siège (1, 1') dans ladite position de rangement.6. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the backrest (3, 3') is rotatably mounted relative to the seat (2, 2 '). between a position of use and a folded position in which the backrest (3, 3 ') is arranged against the seat (2, 2'), said seat (1, 1 ') being furthermore movable towards a storage position in which the links (5a, 5b, 5c, 5d) are inclined towards the front of the seat (1, 1 ') relative to the position of the links (5a, 5b, 5c, 5d) when the seat is in its position prior use, said seat (1, 1 ') further comprising locking means for immobilizing said seat (1, 1') in said storage position. 7. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que, lorsqu'il est dans sa position de rangement, les biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) sont sensiblement inclinées à l'horizontale.  7. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to claim 6, characterized in that, when in its storage position, the rods (5a, 5b, 5c, 5d) are substantially inclined horizontally . 8. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que, lorsqu'il est dans sa position de rangement, les biellettes (5a, 5b, 5c, 5d) sont inclinées vers l'avant d'un angle y supérieur à 90 par rapport l'axe vertical z.  8. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to claim 6, characterized in that, when in its storage position, the links (5a, 5b, 5c, 5d) are inclined towards the front of the vehicle. an angle y greater than 90 relative to the vertical axis z. 9. Siège (1, 1') pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte une poignée de manoeuvre9. Seat (1, 1 ') for a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that it comprises an operating handle 10. Véhicule automobile comprenant une rangée (6) de sièges arrière (1, 1', 7) caractérisé en ce que ladite rangée (6) comprend au moins un siège (1, 1') selon l'une des revendications 1 à 9.10. A motor vehicle comprising a row (6) of rear seats (1, 1 ', 7) characterized in that said row (6) comprises at least one seat (1, 1') according to one of claims 1 to 9 . 11. Véhicule automobile selon la revendication 10, caractérisé en ce que ladite rangée (6) de sièges arrière (1, 1', 7) est composée de deux sièges latéraux (1, 1') selon l'une des revendications 1 à 6, disposés de part et d'autre d'un siège central (7).  11. Motor vehicle according to claim 10, characterized in that said row (6) of rear seats (1, 1 ', 7) is composed of two side seats (1, 1') according to one of claims 1 to 6. arranged on either side of a central seat (7). 12. Véhicule automobile selon la revendication 11, caractérisé en ce que le siège central (7) possède une assise (8) et un dossier (9) monté articulé par rapport à ladite assise (8) entre une position d'utilisation et une position rabattu dans laquelle le dossier (9) est disposé contre l'assise (8), l'assise (8) dudit siège central (7) étant en outre montée mobile par rapport au plancher (10) entre une position d'utilisation et une position escamotée dans laquelle, lorsque le dossier (9) est dans sa position rabattu, le siège (7) est décalé verticalement vers le bas par rapport au plan d'assise (2, 2') des sièges latéraux (1, 1').  12. Motor vehicle according to claim 11, characterized in that the central seat (7) has a seat (8) and a backrest (9) pivotally mounted relative to said seat (8) between a position of use and a position folded in which the backrest (9) is disposed against the seat (8), the seat (8) of said central seat (7) being further mounted movable relative to the floor (10) between a position of use and a retracted position in which, when the backrest (9) is in its folded position, the seat (7) is offset vertically downwardly relative to the seating plane (2, 2 ') of the side seats (1, 1') . 13. Véhicule automobile selon la revendication 12, caractérisé en ce que la largeur du dossier (9) du siège central (7) est inférieure à la largeur de son assise (8).  13. Motor vehicle according to claim 12, characterized in that the width of the backrest (9) of the central seat (7) is less than the width of its seat (8). 14. Véhicule automobile selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que lorsque les sièges latéraux (1, 1') sont dans leur position d'utilisation avant et le siège central (7) dans sa position d'utilisation, l'assise (2, 2') des sièges latéraux (1, 1') et l'assise (8) du siège central (7) sont disposées sensiblement dans un même plan horizontal.  14. Motor vehicle according to claim 12 or 13, characterized in that when the side seats (1, 1 ') are in their position of use before and the central seat (7) in its position of use, the seat (2, 2 ') side seats (1, 1') and the seat (8) of the central seat (7) are disposed substantially in the same horizontal plane. 15. Véhicule automobile selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce lorsque le dossier (9) du siège central (7) est dans sa position rabattue et l'assise (8) du siège central (7) dans sa position escamotée, les sièges latéraux (1, 1') sont mobiles vers leur position d'utilisation arrière dans laquelle le bord latéral central (11, 11') de leur assise (2, 2') est disposé au-dessus de l'assise (8) du siège central (7) et sensiblement contre le bord latéral adjacent du dossier (9) du siège central (7).  15. Motor vehicle according to one of claims 12 to 14, characterized in that when the backrest (9) of the central seat (7) is in its folded position and the seat (8) of the central seat (7) in its position. retracted, the side seats (1, 1 ') are movable to their rear use position in which the central lateral edge (11, 11') of their seat (2, 2 ') is disposed above the seat (8) of the central seat (7) and substantially against the adjacent side edge of the backrest (9) of the central seat (7). 16. Véhicule automobile selon l'une des revendications 12 à 15, caractérisé en ce que lorsque le dossier (9) du siège central (7) est dans sa position rabattue et l'assise (8) du siège central (7) dans sa position escamotée, les sièges latéraux (1, 1') sont mobiles vers leur position de rangement dans laquelle la face arrière du dossier (9) du siège central (7) et la face arrière du dossier (3, 3') des sièges latéraux (1, 1') s'étendent sensiblement dans le même plan lorsque le dossier (3) des sièges latéraux (1, 1') est dans sa position rabattue.  16. Motor vehicle according to one of claims 12 to 15, characterized in that when the backrest (9) of the central seat (7) is in its folded position and the seat (8) of the central seat (7) in its retracted position, the side seats (1, 1 ') are movable to their storage position in which the rear face of the backrest (9) of the central seat (7) and the rear face of the backrest (3, 3') of the side seats (1, 1 ') extend substantially in the same plane when the backrest (3) of the side seats (1, 1') is in its folded position.
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