FR2875555A1 - METAL PROTECTOR OF THE GAS RAMP TO AVOID DAMAGE DURING SHOCK - Google Patents
METAL PROTECTOR OF THE GAS RAMP TO AVOID DAMAGE DURING SHOCK Download PDFInfo
- Publication number
- FR2875555A1 FR2875555A1 FR0452101A FR0452101A FR2875555A1 FR 2875555 A1 FR2875555 A1 FR 2875555A1 FR 0452101 A FR0452101 A FR 0452101A FR 0452101 A FR0452101 A FR 0452101A FR 2875555 A1 FR2875555 A1 FR 2875555A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- metal
- columns
- fixing
- protection device
- plastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
- F02M55/025—Common rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/18—Fuel-injection apparatus having means for maintaining safety not otherwise provided for
- F02M2200/185—Fuel-injection apparatus having means for maintaining safety not otherwise provided for means for improving crash safety
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/462—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down
- F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne la protection des rampes d'injection,The present invention relates to the protection of the injection ramps,
appelées rampes communes ou encore common-rail , called common ramps or common rail,
qui sont montées sur des moteurs à combustion interne. which are mounted on internal combustion engines.
Les systèmes d'injection dits à rampe commune qui sont utilisés pour alimenter un moteur à combustion interne en carburant comportent notamment une rampe de stockage de carburant sous pression qui alimente les injecteurs en carburant. Cette rampe se trouve à l'extérieur du moteur. Il est nécessaire de protéger cette rampe pour éviter d'avoir des fuites éventuelles de carburant suite à un choc sur la rampe, provenant par exemple d'un choc frontale du véhicule comportant un moteur avec un tel système d'injection. On a déjà eu recours a des protecteurs de rampe d'injection, comme par exemple des protecteurs de la forme d'une tôle fixée sur le moteur. Ces protecteurs ne sont pas totalement satisfaisants, car ils ne prennent en compte que l'aspect résistance aux chocs. The so-called common-rail injection systems that are used to supply an internal combustion engine with fuel comprise, in particular, a pressurized fuel storage ramp which supplies the injectors with fuel. This ramp is located outside the engine. It is necessary to protect this ramp to avoid having any fuel leaks following a shock on the ramp, resulting for example from a frontal impact of the vehicle comprising a motor with such an injection system. Injection rail protectors have already been used, such as protectors of the form of a sheet fixed to the engine. These protectors are not completely satisfactory because they only take into account the impact resistance aspect.
Dans ce but l'invention fournit un dispositif de protection contre les chocs d'une rampe commune d'injection montée sur un moteur à combustion interne comportant des moyens de fixation d'un composant sur le dispositif. For this purpose the invention provides a device for protection against shocks of a common injection rail mounted on an internal combustion engine comprising means for fixing a component on the device.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: les moyens de fixation peuvent être réalisés en partie en matière plastique, - les moyens de fixation peuvent être réalisés en partie en matière métallique, - le dispositif peut comporter une armature métallique, l'armature métallique peut être constituée d'un tôle en acier, les moyens de fixation peuvent être réalisés en partie en matière plastique par surmoulage de l'armature métallique. According to other characteristics of the invention: the fixing means may be made in part of plastic material, - the fixing means may be made in part of metal material, - the device may comprise a metal frame, the metal frame may consist of a steel sheet, the fixing means may be made in part of plastic by overmolding the metal frame.
les moyens de fixation peuvent comporter des pattes de fixations d'un câble. the fixing means may comprise fixing lugs of a cable.
le composant peut être un module d'alimentation de bobines. the component may be a coil supply module.
La présente invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple et nullement limitatif, et illustré par les dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est un schéma du capot protecteur monté sur un composant du moteur à combustion interne la figure 2 est une vue en coupe du capot assemblé selon la figure 1 la figure 3 est un schéma du capot protecteur seul IO la figure 4 est un schéma du développé de la partie métallique du capot protecteur Sur les figures 1 et 2 est représenté un composant 1 d'un moteur à combustion interne. Ce composant 1 est une pièce de fonderie qui comporte notamment des conduits 2 d'admission d'air. The present invention and its advantages will be better understood on reading the detailed description of an embodiment taken by way of example and in no way limiting, and illustrated by the appended drawings in which: FIG. 1 is a diagram of the protective cover FIG. 2 is a sectional view of the hood assembly shown in FIG. 1; FIG. 3 is a diagram of the protective hood only; FIG. 4 is a diagram of the development of the metal portion of the protective hood; In Figures 1 and 2 there is shown a component 1 of an internal combustion engine. This component 1 is a casting part which comprises in particular ducts 2 of air intake.
Ce composant 1 peut être une cale porte injecteurs. La cale porte injecteurs 1 se fixe sur le moteur. Elle comporte des puits d'injecteur 3 dans lesquels se fixent des injecteurs 10. Les puits 3 d'injecteur sont alignés entre eux selon une direction parallèle à l'axe longitudinal de la cale porte injecteurs 1. This component 1 may be a nozzle holder block. The nozzle holder 1 is fixed to the engine. It comprises injector wells 3 in which injectors 10 are fixed. Injector wells 3 are aligned with each other in a direction parallel to the longitudinal axis of the injector holder block 1.
Une rampe commune 11 est montée sur les injecteurs 10. La rampe commune 11 est constituée d'un tube de forme allongée. Elle comporte un orifice d'alimentation 12 en carburant mis sous pression par une pompe d'injection non représentée, et elle distribue le carburant grâce aux orifices 13 de liaison aux injecteurs 10. La rampe 11 est disposée au dessus des injecteurs 10, au dessus de la cale porte injecteurs 1, En référence aussi à la figure 3, pour protéger la rampe commune d'injection contre les chocs, on utilise un dispositif de protection, par exemple un capot protecteur 20. A common rail 11 is mounted on the injectors 10. The common rail 11 consists of an elongated tube. It comprises a fuel supply port 12 pressurized by an injection pump not shown, and it distributes the fuel through the orifices 13 to the injectors 10. The ramp 11 is disposed above the injectors 10, above of the injector bearing block 1, With reference also to FIG. 3, to protect the common injection rail against impacts, a protective device is used, for example a protective cover 20.
Selon l'invention, le capot protecteur 20 comporte des moyens de fixations d'un composant sur ce capot 20, par exemple des moyens de fixation d'un module d'alimentation de bobines non représenté. According to the invention, the protective cover 20 comprises means for fixing a component on this cover 20, for example means for fixing a not shown coil supply module.
Ces moyens de fixation peuvent être réalisés en partie en matière plastique, par exemple dans le cadre d'une opération de moulage plastique. Ils peuvent aussi être réalisés en partie en matière métallique. These fixing means may be made in part of plastic, for example in the context of a plastic molding operation. They can also be made in part of metal material.
Dans l'exemple de réalisation, le capot 20 est constitué d'une armature métallique 30 permettant de résister à ces chocs, et d'une partie 40 surmoulée en plastique. In the exemplary embodiment, the cover 20 consists of a metal frame 30 to resist these shocks, and a portion 40 overmolded plastic.
En référence aussi à la figure 4, l'armature métallique 30 est constituée d'une tôle du type tôle en acier découpée et pliée qui comporte des colonnes 31, des extrémités d'appui 32, des parties de renforts 33a, 33b et 33c de la partie surmoulée 40, des passages 35 pour les vis 7 de fixation du capot 20 sur la cale porte injecteurs 1, une partie principale 34. With reference also to FIG. 4, the metal reinforcement 30 consists of a sheet of the cut and bent steel sheet type which comprises columns 31, bearing ends 32, reinforcing portions 33a, 33b and 33c of the overmoulded part 40, passages 35 for the screws 7 for fixing the cap 20 to the injector holder block 1, a main part 34.
Pour fabriquer l'armature métallique 30, on commence par découper une plaque en tôle pour définir les extrémités d'appui 32, les colonnes 31 et les parties 33a, 33b et 33c de renfort de la partie en plastique 40. Ensuite, on procède au pliage des colonnes 31 pour leur donner leur forme tubulaire. Ensuite on procède au pliage des colonnes 31 à environ 90 degrés par rapport à la partie principale 34 et enfin on procède au pliage de la partie principale 34 d'un angle inférieur à 90 degré en direction des colonnes de fixation selon la ligne de pliage 36. In order to manufacture the metal reinforcement 30, a sheet metal plate is first cut to define the bearing ends 32, the columns 31 and the reinforcement portions 33a, 33b and 33c of the plastic part 40. folding the columns 31 to give them their tubular form. Then the columns 31 are bent at about 90 degrees with respect to the main part 34 and finally the main part 34 is bent by an angle of less than 90 degrees in the direction of the fixing columns along the fold line 36. .
Dans l'exemple illustré, l'armature métallique 30 comporte deux colonnes 31 et quatre extrémités d'appui 32 dont deux sont disposées en face des colonnes 31 une fois la partie principale 34 pliée. In the illustrated example, the metal armature 30 comprises two columns 31 and four support ends 32, two of which are arranged opposite the columns 31 once the main portion 34 folded.
L'armature métallique 30 est pliée en forme de U ou de Vé , de manière à ce que les extrémités des colonnes 31 et les extrémités d'appui 32 forment les extrémités du U ou du Vé qui prennent appui sur la cale porte injecteurs 1. The metal reinforcement 30 is folded in the shape of a U or a V e, so that the ends of the columns 31 and the bearing ends 32 form the ends of the U or V e which bear on the injector holder block 1.
La partie en matière plastique 40 enrobe l'armature métallique 30 à l'exception des colonnes 31 et des extrémités d'appui 32, et elle comporte une interface de support 42, des pattes 43 et des pattes d'appui 44 disposées aux extrémités du capot protecteur. La partie en matière plastique 40 est réalisée par surmoulage autour de la l'armature métallique 30; l'armature métallique 30 est d'abord placée dans un moule non représenté, puis on injecte une matière plastique qui recouvre l'armature métallique 30. L'avantage de ce surmoulage est que la partie en matière plastique 40 peut intégrer des fonctions de support ou de maintien en rapport avec d'autres composants, Par exemple, les pattes 43 permettent de fixer et de guider un câble non représenté. De même, on retrouve une interface de support 42 permettant de fixer par exemple un module d'alimentation des bobines non représenté. The plastic part 40 surrounds the metal frame 30 with the exception of the columns 31 and the support ends 32, and it comprises a support interface 42, lugs 43 and support lugs 44 arranged at the ends of the protective hood. The plastic part 40 is made by overmolding around the metal frame 30; the metal armature 30 is first placed in a not shown mold, then a plastic material is injected which covers the metal armature 30. The advantage of this overmoulding is that the plastic part 40 can integrate support functions or keeping in connection with other components, for example, the tabs 43 can fix and guide a not shown cable. Similarly, there is a support interface 42 for fixing for example a reel supply module not shown.
Cette partie 40 peut être fabriquée par toute technique bien connue en soi dans le domaine de la mise en oeuvre des matières plastiques par moulage. This part 40 can be manufactured by any technique well known per se in the field of the implementation of plastics by molding.
L'armature métallique 30 renforce la partie en plastique, non IO seulement lors des chocs, mais aussi pour ses fonctions de support. Par exemple la partie de renfort métallique 33a vient consolider l'interface de support 42 en plastique. The metal frame 30 reinforces the plastic part, not only IO during shocks, but also for its support functions. For example, the metal reinforcing portion 33a consolidates the support interface 42 made of plastic.
La cale porte injecteurs 1 comporte des bossages 5 prévus pour recevoir les extrémités des colonnes 31. Les bossages 5 sont percés et taraudés pour recevoir une vis 7 de fixation du capot protecteur 20 sur la cale porte injecteurs 1. Les extrémités d'appui 32 de l'armature métallique 30 prennent appui sur les inter conduits 4 de la cale porte injecteurs 1. Les extrémités des colonnes 31 sont biseautées de façon que lors du serrage l'effort soit réparti sur les colonnes 31 et sur les extrémités appui 32. On limite ainsi les aspects vibratoires du capot 20 sur la cale porte injecteurs 1. The injector spacer 1 comprises bosses 5 provided to receive the ends of the columns 31. The bosses 5 are drilled and tapped to receive a screw 7 for fixing the protective cover 20 to the injector holder block 1. The bearing ends 32 of the metal armature 30 are supported on the inter-ducts 4 of the injector holder shim 1. The ends of the columns 31 are bevelled so that during tightening the force is distributed over the columns 31 and the bearing ends 32. and the vibratory aspects of the cover 20 on the injector holder block 1.
Pour fixer le capot protecteur 20 sur la cale porte injecteurs 1 on peut utiliser des vis 7 se fixant dans les filetages prévus dans les bossages, ou bien on peut aussi utiliser des goujons se fixant dans les filetages et dépassant des colonnes 31, le capot 20 se fixant sur la cale porte injecteurs 1 à l'aide d'écrous vissés sur les goujons. To fix the protective cover 20 on the injector holder block 1, it is possible to use screws 7 which fix themselves in the threads provided in the bosses, or it is also possible to use studs fastening in the threads and protruding from the columns 31, the cover 20. attaching to the injector holder block 1 using nuts screwed onto the studs.
Le capot protecteur 20 est disposé de façon à protéger la rampe commune 11 contre les chocs. En effet, les colonnes 31 sont à proximité de la rampe 11 et sont dimensionnées pour résister à ces chocs. The protective cover 20 is arranged to protect the common rail 11 against shocks. Indeed, the columns 31 are close to the ramp 11 and are sized to withstand these shocks.
Un des avantages de la présente invention est que l'on peut dissocier des fonctions pour chacune des parties métalliques 30 et plastiques 40. Ainsi l'armature métallique 30 est une tôle de forte épaisseur d'environ 4 mm sur laquelle on réalise des opérations de mise en forme simples, et dont le rôle majeur est de résister aux chocs frontaux pouvant survenir lors d'un accident. Dans la mesure où le procédé de fabrication le permet, l'armature métallique 30 peut servir de renfort de la partie en matière plastique 40 pour la fixation d'autres éléments comme par exemple un module d'alimentation des bobines. One of the advantages of the present invention is that one can dissociate functions for each of the metal parts 30 and plastics 40. Thus the metal reinforcement 30 is a thick sheet of about 4 mm thick on which one carries out operations of simple shaping, and whose major role is to withstand frontal shocks that may occur during an accident. As far as the method of manufacture allows, the metal reinforcement 30 can serve as a reinforcement of the plastic part 40 for fixing other elements such as a coil feed module.
La partie en matière plastique 40 vient apporter une bonne finition au capot, et elle protège l'armature métallique 30 contre l'environnement extérieur. De plus, compte tenu du fait qu'elle est réalisée par surmoulage autour de l'armature métallique 30, elle peut comporter des interfaces de support d'autres composants du moteur et/ou du véhicule. The plastic part 40 comes to bring a good finish to the hood, and it protects the metal frame 30 against the outside environment. In addition, given that it is made by overmolding around the metal frame 30, it may include support interfaces of other components of the engine and / or the vehicle.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus, et elle peut être réalisée intégralement par moulage en matière plastique. The invention is not limited to the embodiment described above, and it can be carried out integrally by plastic molding.
Claims (8)
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0452101A FR2875555B1 (en) | 2004-09-21 | 2004-09-21 | METAL PROTECTOR OF THE GAS RAMP TO AVOID DAMAGE DURING SHOCK |
| AT05800242T ATE397158T1 (en) | 2004-09-21 | 2005-09-20 | METAL PROTECTIVE SLEEVE FOR FUEL DISTRIBUTOR TO PREVENT DAMAGE IN THE EVENT OF A COLLISION |
| DE602005007255T DE602005007255D1 (en) | 2004-09-21 | 2005-09-20 | METAL SAFETY CASE FOR FUEL DISTRIBUTORS FOR DAMAGE TO PROBLEMS |
| PCT/FR2005/050769 WO2006032821A1 (en) | 2004-09-21 | 2005-09-20 | Metal protector for fuel manifold to avoid damage upon impact |
| BRPI0515504-5A BRPI0515504A (en) | 2004-09-21 | 2005-09-20 | protective device for impact protection on a common injection manifold |
| JP2007531813A JP4812766B2 (en) | 2004-09-21 | 2005-09-20 | Common rail metal protection device for injected fuel to avoid damage during impact |
| EP05800242A EP1794441B1 (en) | 2004-09-21 | 2005-09-20 | Metal protector for fuel manifold to avoid damage upon impact |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0452101A FR2875555B1 (en) | 2004-09-21 | 2004-09-21 | METAL PROTECTOR OF THE GAS RAMP TO AVOID DAMAGE DURING SHOCK |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2875555A1 true FR2875555A1 (en) | 2006-03-24 |
| FR2875555B1 FR2875555B1 (en) | 2009-01-30 |
Family
ID=34951593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0452101A Active FR2875555B1 (en) | 2004-09-21 | 2004-09-21 | METAL PROTECTOR OF THE GAS RAMP TO AVOID DAMAGE DURING SHOCK |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1794441B1 (en) |
| JP (1) | JP4812766B2 (en) |
| AT (1) | ATE397158T1 (en) |
| BR (1) | BRPI0515504A (en) |
| DE (1) | DE602005007255D1 (en) |
| FR (1) | FR2875555B1 (en) |
| WO (1) | WO2006032821A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2912472A1 (en) * | 2007-02-12 | 2008-08-15 | Renault Sas | Internal combustion engine i.e. oil engine, fitting for supporting air conditioning compressor, has protection unit for protecting part of manifold against shocks, extending along manifold, and provided at reduced distance from manifold |
| US7610893B2 (en) * | 2006-02-10 | 2009-11-03 | Federal-Mogul Worldwide, Inc. | Plastic cover having metal reinforcement for internal combustion engine applications and method of construction |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6074135B2 (en) * | 2011-03-29 | 2017-02-01 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | Manufacturing method of intake manifold module for preventing automobile fuel leakage |
| CN103397962A (en) * | 2013-07-04 | 2013-11-20 | 广西玉柴机器股份有限公司 | Engine high pressure oil tube cover plate |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5533485A (en) * | 1994-06-27 | 1996-07-09 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection device for internal combustion engines |
| US6076505A (en) * | 1998-01-15 | 2000-06-20 | Daimlerchrysler Ag | Fuel injection arrangement for a multicylinder internal combustion engine |
| US6237569B1 (en) * | 1997-04-19 | 2001-05-29 | Mtu Motoren-Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh | Fuel injection system for an internal combustion engine with a common rail |
| EP1457663A2 (en) * | 2003-03-13 | 2004-09-15 | Visteon Global Technologies, Inc. | Fuel rail system for an internal combustion engine |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0517419Y2 (en) * | 1987-04-04 | 1993-05-11 | ||
| JP3310144B2 (en) * | 1995-09-13 | 2002-07-29 | 株式会社ユニシアジェックス | Fuel piping system |
| JP2001317436A (en) * | 2000-05-09 | 2001-11-16 | Fuji Heavy Ind Ltd | Protecting device for fuel system of engine |
| JP2003345417A (en) * | 2002-05-24 | 2003-12-05 | Bosch Automotive Systems Corp | Standardizing method of component characteristic code in production system for vehicle and controller for vehicle using standardized characteristic code |
| JP4049684B2 (en) * | 2003-02-14 | 2008-02-20 | 愛知機械工業株式会社 | Engine fuel system protection device |
-
2004
- 2004-09-21 FR FR0452101A patent/FR2875555B1/en active Active
-
2005
- 2005-09-20 EP EP05800242A patent/EP1794441B1/en not_active Not-in-force
- 2005-09-20 DE DE602005007255T patent/DE602005007255D1/en active Active
- 2005-09-20 JP JP2007531813A patent/JP4812766B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-09-20 AT AT05800242T patent/ATE397158T1/en not_active IP Right Cessation
- 2005-09-20 BR BRPI0515504-5A patent/BRPI0515504A/en active Search and Examination
- 2005-09-20 WO PCT/FR2005/050769 patent/WO2006032821A1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5533485A (en) * | 1994-06-27 | 1996-07-09 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection device for internal combustion engines |
| US6237569B1 (en) * | 1997-04-19 | 2001-05-29 | Mtu Motoren-Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh | Fuel injection system for an internal combustion engine with a common rail |
| US6076505A (en) * | 1998-01-15 | 2000-06-20 | Daimlerchrysler Ag | Fuel injection arrangement for a multicylinder internal combustion engine |
| EP1457663A2 (en) * | 2003-03-13 | 2004-09-15 | Visteon Global Technologies, Inc. | Fuel rail system for an internal combustion engine |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7610893B2 (en) * | 2006-02-10 | 2009-11-03 | Federal-Mogul Worldwide, Inc. | Plastic cover having metal reinforcement for internal combustion engine applications and method of construction |
| FR2912472A1 (en) * | 2007-02-12 | 2008-08-15 | Renault Sas | Internal combustion engine i.e. oil engine, fitting for supporting air conditioning compressor, has protection unit for protecting part of manifold against shocks, extending along manifold, and provided at reduced distance from manifold |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2008513668A (en) | 2008-05-01 |
| FR2875555B1 (en) | 2009-01-30 |
| ATE397158T1 (en) | 2008-06-15 |
| EP1794441A1 (en) | 2007-06-13 |
| JP4812766B2 (en) | 2011-11-09 |
| DE602005007255D1 (en) | 2008-07-10 |
| WO2006032821A1 (en) | 2006-03-30 |
| BRPI0515504A (en) | 2008-07-29 |
| EP1794441B1 (en) | 2008-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1794441B1 (en) | Metal protector for fuel manifold to avoid damage upon impact | |
| FR2865504A1 (en) | High pressure fuel container for high pressure fuel injection system of diesel engine of motor vehicle, has protection unit formed from material having mechanical resistance greater than resistance of material of common rail case | |
| FR2770260A1 (en) | PRESSURE ACCUMULATOR FOR A FUEL SUPPLY SYSTEM | |
| FR2773592A1 (en) | FUEL INJECTION DEVICE FOR A POLYCYLINDRICAL INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| US20080202472A1 (en) | Fuel rail support bracket | |
| US6802293B2 (en) | Intake manifolds | |
| EP0878622B1 (en) | Fixing flange of an injector | |
| EP1956297A1 (en) | Combustion chamber of a turbomachine | |
| FR2935028A1 (en) | Pressurized fuel i.e. petrol, injecting device for direct injection type combustion engine of motor vehicle, has clamp for transmitting flexion effort directly to cylinder head or cylinder head cover, without stressing injection unit | |
| FR2832189A1 (en) | I.c. engine fuel injector fixing has intermediate component between injector and cylinder head well cooperating with thrust surface on injector | |
| EP3814616B1 (en) | Guiding device in a combustion chamber | |
| EP1582736A1 (en) | Safety guard for a fuel rail | |
| FR3059733A1 (en) | COMPRESSOR FOR AN AIR CONDITIONING INSTALLATION OF A MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH VIBRATION DAMPING COMPONENTS WHOSE DAMPING PROPERTIES ARE DIFFERENTIATED | |
| FR2926852A1 (en) | Oil engine assembly for motor vehicle, has turbosupercharger with inlet connected to gas exhaust system and outlet connected to fuel and oxidant intake system through duct, where duct has passage that is arranged under upper surface of flap | |
| KR100387610B1 (en) | Fuel filler neck assembly structure | |
| FR2903457A1 (en) | DEVICE FOR ENHANCING NOISE AND VIBRATION DUE TO INJECTORS IN A VEHICLE ENGINE | |
| WO2017102564A1 (en) | Pyrotechnical igniter | |
| EP1680593A1 (en) | Device for injecting fuel under pressure comprising anti-vibration means | |
| FR2766240A1 (en) | Fuel injector system for automobiles, | |
| FR2935027A1 (en) | Pressurized fuel i.e. petrol, injecting circuit for e.g. petrol engine, of motor vehicle, has injection duct to connect outlet orifice of pressurized fuel collecting tank with injection unit, where duct and tank are formed as single piece | |
| FR2680388A1 (en) | INTAKE CIRCUIT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
| FR2663993A1 (en) | Device for feeding and mounting side-feed injectors of an internal-combustion engine | |
| WO2018037176A1 (en) | Support for attaching fuel supply and return lines | |
| FR3140659A1 (en) | Arrangement for fixing a breather in a vehicle | |
| FR3132562A1 (en) | COMBUSTION CHAMBER OF A TURBOMACHINE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 14 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 15 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 16 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 17 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 18 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| CA | Change of address |
Effective date: 20221121 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |