FR2869000A1 - Seat for motor vehicle, has rigid crosspiece comprising cushion that forms lumbar support unit by cooperating with crosspiece, where support unit is adjusted in height with respect to framework of backrest using adjusting units - Google Patents

Abstract

The seat has a backrest (5) equipped with a rigid framework (8) forming a frame. A rigid crosspiece (18) is made of rigid synthetic material or steel sheet and comprises a cushion made of foam. The cushion forms a lumbar support unit for a passenger by cooperating with the crosspiece. The lumbar support unit is adjusted in height with respect to the framework using adjusting units.

Description

Siège, notamment pour véhicule automobile.Seat, particularly for a motor vehicle.

La présente invention concerne un siège, notamment un siège de véhicule automobile, comprenant une assise et un dossier.  The present invention relates to a seat, including a motor vehicle seat, comprising a seat and a backrest.

Le dossier d'un siège de véhicule automobile est généralement équipé d'une matelassure en mousse pouvant comprendre une nappe de maintien constituée par des éléments métalliques. La matelassure en mousse, par exemple en polyuréthane, et la nappe de maintien sont aptes à permettre un appui confortable pour un occupant du siège. De tels sièges présentent l'inconvénient de présenter une épaisseur de dossier relativement importante diminuant l'habitabilité de l'espace situé derrière le siège, notamment lorsque le siège est situé à l'avant du véhicule automobile. En outre, ces sièges ne permettent pas d'assurer une protection du dos de l'occupant, notamment pour arrêter des passagers ou des objets se trouvant à l'arrière. En effet, lors d'un freinage brusque ou lors d'une collision, les passagers ou objets placés à l'arrière du véhicule sont projetés vers l'avant et peuvent engendrer des lésions à l'occupant du siège.  The back of a motor vehicle seat is generally equipped with a foam padding may include a holding ply consisting of metal elements. The padding foam, for example polyurethane, and the holding ply are able to provide a comfortable support for a seat occupant. Such seats have the disadvantage of having a relatively large backrest thickness decreasing the livability of the space behind the seat, especially when the seat is located at the front of the motor vehicle. In addition, these seats do not provide protection of the back of the occupant, including to stop passengers or objects at the rear. Indeed, during a sudden braking or in a collision, the passengers or objects placed at the rear of the vehicle are projected forward and may cause injury to the occupant of the seat.

On connaît, par la demande de brevet WO 02/24032, une chaise de bureau équipée d'une armature comprenant un logement apte à recevoir un cadre en matière plastique sur lequel est montée une nappe de fibres en élastomère, de faible épaisseur, assurant une bonne répartition du poids de l'individu.  Patent application WO 02/24032 discloses an office chair equipped with an armature comprising a housing adapted to receive a plastic frame on which is mounted a ply of elastomeric fibers, of small thickness, ensuring a good distribution of the weight of the individual.

Dans une application de type siège de véhicule automobile, il n'est pas envisageable de pouvoir utiliser directement une telle nappe permettant de réduire le volume du dossier tout en garantissant une protection du dos de l'occupant dans le cas d'un déplacement de charges vers l'avant.  In an application of the motor vehicle seat type, it is not possible to directly use such a sheet to reduce the volume of the backrest while ensuring protection of the back of the occupant in the case of a displacement of loads forward.

On connaît également, par la demande de brevet FR-A-2 838 691, un siège de véhicule automobile comprenant un dossier équipé de deux montants tubulaires reliés à leurs extrémités inférieures à une assise. Le dossier comprend, en outre, plusieurs bandes horizontales de pavés parallélépipédiques en matière plastique tendues entre les montants tubulaires, les pavés étant disposés côte à côte en ligne et reliés entre eux. Les pavés peuvent pivoter l'un par rapport à l'autre dans un seul sens de manière à pouvoir se déformer sous une pression du dos de l'occupant et non dans le cas d'une pression appliquée sur la face arrière du dossier.  Patent application FR-A-2 838 691 also discloses a motor vehicle seat comprising a backrest equipped with two tubular uprights connected at their lower ends to a seat. The backrest comprises, in addition, several horizontal strips of parallelepipedal plastic blocks stretched between the tubular uprights, the blocks being arranged side by side in line and interconnected. The blocks can pivot relative to each other in one direction so as to be deformable under pressure from the occupant's back and not in the case of pressure applied to the back of the backrest.

Un tel siège de véhicule automobile présente l'inconvénient d'être relativement onéreux et de nécessiter des opérations de montage difficile afin de mettre en place la pluralité de pavés constituant le dossier.  Such a motor vehicle seat has the disadvantage of being relatively expensive and require difficult assembly operations to set up the plurality of blocks constituting the folder.

La présente invention a donc pour objet de résoudre ces inconvénients en proposant un siège, notamment un siège de véhicule automobile, particulièrement économique et présentant un encombrement réduit.  The present invention therefore aims to overcome these disadvantages by providing a seat, including a motor vehicle seat, particularly economical and with a small footprint.

La présente invention a également pour objet un siège permettant un maintien ergonomique du dos d'un occupant.  The present invention also relates to a seat for ergonomically maintaining the back of an occupant.

La présente invention a également pour objet un siège de véhicule automobile assurant une protection particulièrement efficace de l'occupant par rapport à un déplacement intempestif d'une personne ou d'un objet situé à l'arrière du siège.  The present invention also relates to a motor vehicle seat providing particularly effective protection of the occupant with respect to inadvertent movement of a person or an object located at the rear of the seat.

A cet effet, le siège, notamment pour véhicule automobile, comprend un dossier et une assise, le dossier étant équipé d'une armature rigide formant cadre et comprenant des moyens d'appui lombaire réglables en hauteur par rapport à l'armature de dossier ainsi que des moyens de réglages desdits moyens d'appui lombaire.  For this purpose, the seat, particularly for a motor vehicle, comprises a backrest and a seat, the backrest being equipped with a rigid frame forming frame and comprising lumbar support means adjustable in height relative to the backrest frame and that adjustment means of said lumbar support means.

Un tel siège, de construction particulièrement simple, présente l'avantage de permettre un réglage d'un maintien lombaire en hauteur. Il devient ainsi possible d'obtenir un appui lombaire adaptable suivant le niveau de confort recherché par l'occupant.  Such a seat, particularly simple construction, has the advantage of allowing adjustment of lumbar support height. It thus becomes possible to obtain an adjustable lumbar support according to the comfort level sought by the occupant.

Un tel siège présente également l'avantage d'être particulièrement léger.  Such a seat also has the advantage of being particularly lightweight.

L'armature de dossier peut comprendre deux montants de support longitudinaux sensiblement parallèles et une traverse s'étendant entre les montants de support, ladite traverse étant mobile en translation sur les montants de support.  The backrest frame may comprise two substantially parallel longitudinal support posts and a crossmember extending between the support posts, said crossmember being movable in translation on the support posts.

Dans un mode de réalisation, le dossier comprend, en outre, une nappe textile apte à supporter le dos d'un occupant du siège, montée sur l'armature de dossier et recouvrant les moyens d'appui lombaire.  In one embodiment, the file further comprises a textile web adapted to support the back of a seat occupant, mounted on the backrest frame and covering the lumbar support means.

Un tel siège équipé d'une nappe textile permet de réduire sensiblement l'encombrement du dossier par rapport aux dossiers conventionnels. II résulte ainsi une augmentation de l'espace disponible à l'arrière du siège permettant notamment d'accroître le confort pour le passager arrière, lorsque le siège est monté à l'avant du véhicule automobile.  Such a seat equipped with a textile web can significantly reduce the size of the file compared to conventional folders. This results in an increase in the space available at the rear of the seat, in particular to increase comfort for the rear passenger, when the seat is mounted at the front of the motor vehicle.

De préférence, la traverse comprend un élément formant un coussin du côté de la nappe.  Preferably, the cross member comprises a cushion member on the side of the web.

Dans un mode de réalisation, la nappe comprend des fibres élastomères, différents types de fibres élastomères étant disposés suivant une direction longitudinale ou latérale du dossier.  In one embodiment, the web comprises elastomeric fibers, different types of elastomeric fibers being arranged in a longitudinal or lateral direction of the backrest.

Avec un tel siège, il devient possible d'obtenir une raideur et une tension de nappe différente suivant une direction longitudinale ou latérale du dossier afin d'obtenir un niveau de confort particulièrement satisfaisant. II est par exemple possible de prévoir dans une direction latérale du dossier des fibres présentant une raideur importante pour supporter le poids du dos de l'occupant, et dans une direction longitudinale des fibres présentant une raideur réduite permettant d'assurer une bonne répartition du poids du dos de l'occupant sur la nappe.  With such a seat, it becomes possible to obtain a stiffness and a different web tension in a longitudinal or lateral direction of the backrest to obtain a particularly satisfactory level of comfort. It is for example possible to provide, in a lateral direction of the backrest, fibers having a high stiffness to support the weight of the occupant's back, and in a longitudinal direction fibers having a reduced stiffness making it possible to ensure good weight distribution. from the back of the occupant on the tablecloth.

En outre, de telles fibres présentent l'avantage de bien résister aux sollicitations mécaniques dans le temps permettant ainsi d'éviter des phénomènes de pochage du dossier observables sur les dossiers de sièges existants.  In addition, such fibers have the advantage of being able to withstand the mechanical stresses in time, thus making it possible to avoid observable folder poaching phenomena on the existing seat backs.

Dans un mode de réalisation, les moyens de réglage comprennent une roue de commande montée à rotation sur un des montants de support, au moins une roue de renvoi montée sur ledit montant de support, et un câble supporté par ladite roue de renvoi et lié rigidement avec la traverse, une rotation de la roue de commande permettant une translation de la traverse.  In one embodiment, the adjustment means comprise a control wheel rotatably mounted on one of the support posts, at least one return wheel mounted on said support post, and a cable supported by said return wheel and rigidly connected. with the crossbar, a rotation of the control wheel for a translation of the cross.

Les moyens de réglages sont de construction particulièrement simple et économique. La roue de commande peut être actionnée manuellement ou par l'intermédiaire d'un actionneur, par exemple électrique, pouvant être commandé par l'occupant du siège.  The adjustment means are of particularly simple and economical construction. The control wheel can be operated manually or via an actuator, for example electric, which can be controlled by the occupant of the seat.

Dans un mode de réalisation, le plan défini par une surface d'appui du dossier et le plan comprenant les armatures de support sont inclinés l'un par rapport à l'autre, de façon qu'une translation vers le haut de la traverse rapproche ladite traverse de la surface d'appui du dossier.  In one embodiment, the plane defined by a support surface of the backrest and the plane comprising the support frames are inclined with respect to each other, so that an upward translation of the cross member brings the said cross-member of the support surface of the backrest.

Un tel dossier présente l'avantage de pouvoir ajuster la fermeté du maintien lombaire suivant la position en hauteur de la traverse. Il devient ainsi possible d'obtenir un maintien souple lorsque la traverse est située sensiblement à proximité d'une extrémité inférieure des montants de support, et au contraire un maintien plus ferme lorsque la traverse est située à proximité d'une extrémité supérieure des montants de support.  Such a folder has the advantage of being able to adjust the firmness of the lumbar support according to the height position of the crossbar. It thus becomes possible to obtain a flexible support when the cross member is located substantially near a lower end of the support posts, and on the contrary a firmer support when the cross is located near an upper end of the uprights. support.

Les montants de support comprennent avantageusement chacun une joue, en saillie vers l'intérieur du dossier, comprenant sur leur bord intérieur un élément de guidage de la traverse, chacune desdites joues étant configurée pour permettre à une traverse rigide de former un moyen de rigidification de l'armature de dossier.  The support uprights each advantageously comprise a cheek protruding inwardly from the backrest, comprising on their inner edge a guiding element of the crossmember, each of said cheeks being configured to allow a rigid crossmember to form a stiffening means of the backrest frame.

Un tel siège présente l'avantage de comprendre des moyens de rigidification pour bloquer un déplacement intempestif d'une personne ou d'un objet situé à l'arrière et d'éviter ainsi un choc violent au niveau du dos de l'occupant du siège, les moyens de rigidification comprenant les joues et la traverse étant particulièrement efficace et économique.  Such a seat has the advantage of including stiffening means to block inadvertent movement of a person or object at the rear and thus avoid a violent impact on the back of the occupant of the seat , the stiffening means comprising the cheeks and the cross member being particularly effective and economical.

Le dossier d'un tel siège présente une épaisseur relativement réduite. En effet, les moyens de rigification du dossier présentent un encombrement relativement faible permettant ainsi de conserver l'espace disponible à l'arrière du siège. En d'autres termes, la protection du dos de l'occupant est assuré sans diminuer l'habitabilité du véhicule automobile.  The back of such a seat has a relatively small thickness. Indeed, the folder stiffening means have a relatively small footprint thus allowing to retain the available space at the back of the seat. In other words, the protection of the back of the occupant is ensured without reducing the livability of the motor vehicle.

La traverse peut comprendre au moins une portion réalisée dans un matériau souple.  The cross member may comprise at least one portion made of a flexible material.

Dans un autre mode de réalisation, au moins une portion des montants de support est incurvée vers l'arrière par rapport au dossier.  In another embodiment, at least a portion of the support posts is curved backward relative to the backrest.

Un tel siège comprenant des montants de support incurvés vers l'arrière permet de faire varier la tension de la traverse en fonction de son positionnement. En milieu de course, la traverse est droite et le maintien lombaire est relativement raide alors qu'en fin de course, la traverse est incurvée et la raideur du maintien lombaire est réduite.  Such a seat comprising rearward curved support posts allows to vary the tension of the cross depending on its position. In the middle of the race, the cross is straight and the lumbar support is relatively stiff while at the end of the race, the cross is curved and the stiffness of the lumbar support is reduced.

Au moins une portion des montants de support peuvent avantageusement être incurvée vers l'intérieur du dossier.  At least a portion of the support posts can advantageously be curved towards the inside of the backrest.

Un tel siège comprenant des montants de support incurvés vers l'intérieur du dossier permet également de faire varier la tension de la traverse en fonction de son positionnement, le maintien lombaire étant relativement raide en milieu de course alors qu'en fin de course où la traverse est incurvée.  Such a seat comprising support amounts curved towards the inside of the backrest also allows to vary the tension of the cross depending on its position, the lumbar support being relatively stiff in the middle of the race while at the end of the race where the crossbar is curved.

La présente invention et ses avantages seront mieux compris à l'étude de la description détaillée de modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 représente une vue schématique d'un siège de véhicule automobile selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 représente une vue de face du dossier du siège de la figure 1, la figure 3 représente une vue selon l'axe III-III de la figure 2, - la figure 4 représente une vue schématique d'un siège de véhicule automobile selon un second mode de réalisation de l'invention, et - la figure 5 représente une vue de face du dossier d'un siège de véhicule automobile selon un troisième mode de réalisation de l'invention.  The present invention and its advantages will be better understood on studying the detailed description of embodiments taken by way of non-limiting examples and illustrated by the appended drawings, in which: FIG. 1 represents a schematic view of a seat of a motor vehicle according to a first embodiment of the invention, - Figure 2 shows a front view of the seat back of Figure 1, Figure 3 shows a view along the axis III-III of Figure 2, FIG. 4 represents a schematic view of a motor vehicle seat according to a second embodiment of the invention, and FIG. 5 represents a front view of the back of a motor vehicle seat according to a third embodiment of the invention. embodiment of the invention.

Comme on peut le voir sur la figure 1, un siège 1 de véhicule automobile, à l'intérieur duquel est assis un individu 2, est fixé au niveau d'un plancher 3. Un tel siège 1 peut indifféremment être un siège avant ou un siège arrière.  As can be seen in Figure 1, a seat 1 of a motor vehicle, inside which sits an individual 2, is fixed at a floor 3. Such a seat 1 can be either a front seat or a back seat.

Le siège 1 comprend une assise 4 et un dossier 5. L'assise 4 comprend une armature d'assise 6 s'étendant sensiblement horizontalement et fixé rigidement au plancher. Bien entendu, il est également possible de prévoir des glissières aptes à permettre un déplacement longitudinal du siège 1 par rapport au plancher 3. L'armature d'assise 6 est recouverte d'une matelassure 7, par exemple de la mousse en polyuréthane.  The seat 1 comprises a seat 4 and a backrest 5. The seat 4 comprises a seat frame 6 extending substantially horizontally and fixed rigidly to the floor. Of course, it is also possible to provide slides capable of allowing a longitudinal displacement of the seat 1 relative to the floor 3. The seat frame 6 is covered with a padding 7, for example polyurethane foam.

Le dossier 5 comprend une armature de dossier 8 s'étendant de façon sensiblement inclinée vers l'arrière. Les armatures de dossier 8 et d'assise 6 sont fixées mutuellement de façon rigide. Bien entendu, il est également possible de prévoir une armature de dossier 8 montée à rotation sur l'armature d'assise 6. Un appui-tête 9 est monté à l'extrémité supérieure de l'armature de dossier 8 par l'intermédiaire de tiges 10 de support, l'appui-tête 9 étant monté coulissant par rapport aux tiges 10 de façon connue. Il est également envisageable de prévoir un appui-tête 9 coulissant par rapport à des tiges 10 de support fixes par rapport à l'armature de dossier 8.  The backrest 5 comprises a backrest frame 8 extending substantially inclined backwards. The backrest frames 8 and seat 6 are fixed mutually rigidly. Of course, it is also possible to provide a backrest frame 8 mounted to rotate on the seat frame 6. A headrest 9 is mounted at the upper end of the backrest frame 8 via 10 support rods, the headrest 9 being slidably mounted relative to the rods 10 in a known manner. It is also conceivable to provide a sliding headrest 9 relative to fixed support rods 10 relative to the backrest frame 8.

Comme illustrée plus visiblement sur la figure 2, l'armature de dossier 8, par exemple en acier, comprend deux montants de support longitudinaux 11 et 12 prolongés respectivement à leurs extrémités supérieure et inférieure par une poutre 13 de rigidification supérieure et par une poutre 14 de rigidification inférieure, lesdites poutres 13 et 14 étant sensiblement horizontales. L'armature de dossier 8 forme ainsi un cadre monobloc. Les montants de support 11, 12 et les poutres de rigidification 13, 14 peuvent avantageusement être des éléments tubulaires.  As more clearly illustrated in FIG. 2, the backrest frame 8, made of steel for example, comprises two longitudinal support posts 11 and 12 respectively extended at their upper and lower ends by a beam 13 for higher stiffening and by a beam 14. lower stiffening, said beams 13 and 14 being substantially horizontal. The backrest frame 8 thus forms a monobloc frame. The support posts 11, 12 and the stiffening beams 13, 14 may advantageously be tubular elements.

Une nappe textile 15 de support (figures 1 et 3) du dos de l'occupant 2 est montée sur l'armature de dossier 8. En d'autres termes, le dos de l'occupant 2 est directement en appui contre la nappe 15. La nappe textile 15 s'étend longitudinalement entre les poutres 13 et 14, et latéralement entre les montants de support 11, 12. La nappe textile 15 peut être montée sur l'armature de dossier 8 par l'intermédiaire d'un cadre de support (non représenté) venant se loger dans une rainure (non représentée) prévue au niveau de l'armature de dossier 8, ledit cadre étant alors maintenu en position par des moyens de fixation, tels que des vis. Le cadre de support de la nappe 15 peut être réalisé en matière plastique, par exemple en polypropylène. Il peut être alors avantageux de fabriquer le cadre de support dans un moule d'injection à l'intérieur duquel est positionnée au préalable la nappe 15, on parle alors de surmoulage. La nappe de dossier 15 se retrouve emprisonnée à l'intérieur du cadre de support, favorisant ainsi un maintien en tension.  A textile web 15 of support (Figures 1 and 3) of the back of the occupant 2 is mounted on the backrest frame 8. In other words, the back of the occupant 2 is directly in abutment against the web 15 The textile ply 15 extends longitudinally between the beams 13 and 14, and laterally between the support posts 11, 12. The textile ply 15 can be mounted on the backrest frame 8 via a frame of support (not shown) being housed in a groove (not shown) provided at the backrest frame 8, said frame then being held in position by fastening means, such as screws. The support frame of the web 15 may be made of plastic, for example polypropylene. It may then be advantageous to manufacture the support frame in an injection mold inside which is positioned in advance the web 15, it is called overmolding. The backing sheet 15 is trapped inside the support frame, thus promoting tension maintenance.

La nappe de dossier 15 comprend deux types de fibres élastomères (non représentés), pouvant être des fibres de type Hytrel RTM , entrelacées de manière complexe à l'intérieur d'un textile. Chaque type de fibre est associé à une direction et procure une raideur différente selon la direction considérée. Dans une direction latérale du dossier 5, la nappe 15 comprend des fibres d'une raideur importante permettant de supporter le poids de l'occupant, dans la direction longitudinale du siège la nappe 15 comprenant des fibres d'une raideur sensiblement inférieure aptes à assurer une bonne répartition du poids de l'occupant. De telles fibres ont de bonnes propriétés de résistance aux sollicitations mécaniques et à la fatigue afin d'éviter l'apparition des phénomènes de pochage du dossier 5 au cours du temps.  The backing web 15 comprises two types of elastomeric fibers (not shown), which may be Hytrel RTM type fibers, intricately intertwined within a textile. Each type of fiber is associated with a direction and provides a different stiffness depending on the direction considered. In a lateral direction of the backrest 5, the ply 15 comprises fibers of considerable stiffness making it possible to support the weight of the occupant, in the longitudinal direction of the seat, the ply 15 comprising fibers of substantially lower stiffness capable of ensuring a good distribution of the weight of the occupant. Such fibers have good properties of resistance to mechanical stresses and fatigue in order to avoid the appearance of the phenomenon of poaching of the backrest 5 over time.

La rainure apte à recevoir le cadre de support peut être agencée de façon à maintenir le cadre de support dans une position étirée par rapport à sa position avant montage. Un allongement des dimensions du cadre de support d'environ 4 à 5% est réalisable grâce aux propriétés élastiques du matériau utilisé pour les fibres de la nappe 15, par exemple un matériau plastique du type Hytrel RTM O. La nappe 15 est ainsi maintenue sous tension, par l'intermédiaire du cadre de support, sa longueur étant plus importante lorsque le cadre de support est monté que sa longueur à vide.  The groove adapted to receive the support frame may be arranged to hold the support frame in a position stretched relative to its position before mounting. An elongation of the dimensions of the support frame of about 4 to 5% is achievable due to the elastic properties of the material used for the fibers of the sheet 15, for example a plastic material of the Hytrel RTM O type. The sheet 15 is thus maintained under tension, through the support frame, its length being greater when the support frame is mounted than its empty length.

Le montant de support 11 est prolongé à partir d'une portion arrière 1 la (figure 3) par une saillie 16 dirigée vers l'intérieur de l'armature de dossier 8. La saillie 16 s'étend longitudinalement à partir de la poutre 14 sensiblement jusqu'à mi-hauteur du montant de support 11. En d'autres termes, l'extrémité inférieure de la saillie 16 est reliée à une portion de la poutre 14. Bien entendu, il est également envisageable de prévoir une saillie 16 s'étendant jusqu'au voisinage de la poutre 13. La saillie 16 présente ici une dimension latérale sensiblement supérieure à la dimension latérale du montant de support 11. L'extrémité intérieure de la saillie 16 comprend une portion profilée 16a (figure 3) en forme de cylindre longitudinal.  The support post 11 is extended from a rear portion 1a (Figure 3) by a projection 16 directed inwardly of the backrest frame 8. The projection 16 extends longitudinally from the beam 14 substantially to half the height of the support post 11. In other words, the lower end of the projection 16 is connected to a portion of the beam 14. Of course, it is also conceivable to provide a projection 16 s extending to the vicinity of the beam 13. The projection 16 here has a lateral dimension substantially greater than the lateral dimension of the support post 11. The inner end of the projection 16 comprises a shaped portion 16a (Figure 3) shaped of longitudinal cylinder.

D'une façon analogue, le montant de support 12 est prolongé, partir d'une portion arrière 12a, vers l'intérieur par une saillie 17 comprenant une portion profilée 17a (figure 3). Les saillies 16, 17 forment des joues. Il est également possible de prévoir des nervures au niveau des saillies 16 et 17 afin d'accroître la rigidité de l'armature de dossier 8.  In a similar manner, the support post 12 is extended from a rear portion 12a, inwardly by a projection 17 comprising a profiled portion 17a (Figure 3). The projections 16, 17 form cheeks. It is also possible to provide ribs at the projections 16 and 17 to increase the rigidity of the backrest frame 8.

Les portions profilées 16a et 17a sont inclinées de façon que la distance entre l'extrémité supérieure desdites portions 16a, 17a et la nappe 15 soit inférieure à la distance entre l'extrémité inférieure desdites portions 16a, 17a et la nappe 15. En d'autres termes, l'intersection du plan défini par la nappe 15 avec le plan comprenant les portions profilées 16a et 17a se situe dans une partie haute du dossier 5.  The profiled portions 16a and 17a are inclined so that the distance between the upper end of said portions 16a, 17a and the ply 15 is less than the distance between the lower end of said portions 16a, 17a and the ply 15. other words, the intersection of the plane defined by the ply 15 with the plane comprising the profiled portions 16a and 17a is located in an upper part of the backrest 5.

Une traverse 18 rigide, par exemple en matériau synthétique rigide ou en tôle d'acier, est montée de façon coulissante par rapport aux saillies 16 et 17. La traverse 18 s'étend sensiblement horizontalement entre les saillies 16 et 17. La traverse présente une dimension longitudinale sensiblement inférieure à la dimension longitudinale des saillies 16, 17. La traverse 18 est prolongée à chacune de ses extrémités par un élément de guidage tel qu'une portion cylindrique 18a, 18b. Les portions cylindriques 18a et 18b présentent une dimension longitudinale sensiblement égale à la dimension longitudinale de la traverse 18.  A rigid crossmember 18, for example made of rigid synthetic material or sheet steel, is slidably mounted relative to the projections 16 and 17. The crossmember 18 extends substantially horizontally between the projections 16 and 17. The crossmember has a longitudinal dimension substantially less than the longitudinal dimension of the projections 16, 17. The cross member 18 is extended at each of its ends by a guide member such as a cylindrical portion 18a, 18b. The cylindrical portions 18a and 18b have a longitudinal dimension substantially equal to the longitudinal dimension of the crosspiece 18.

Comme illustrée plus visiblement sur la figure 3, la portion cylindrique 18a, 18b comprend un alésage 18c, 18d apte à coopérer avec la portion profilée 16a, 17a et une rainure 18e, 18f longitudinale du côté opposé à la traverse 18. Les alésages 18a, 18b et les rainures 18e, 18f permettent le montage et le coulissement de la traverse 18 sur les saillies 16 et 17. La traverse 18 comprend, du côté de la nappe textile 15, un coussin 19 (figure 2) réalisé en mousse. Le coussin 19 en coopération avec la traverse 18 forment des moyens d'appui lombaire pour l'occupant.  As illustrated more clearly in FIG. 3, the cylindrical portion 18a, 18b comprises a bore 18c, 18d adapted to cooperate with the profiled portion 16a, 17a and a longitudinal groove 18e, 18f on the side opposite the crosspiece 18. The bores 18a, 18b and the grooves 18e, 18f allow mounting and sliding of the cross member 18 on the projections 16 and 17. The cross member 18 comprises, on the side of the textile web 15, a cushion 19 (Figure 2) made of foam. The cushion 19 in cooperation with the cross member 18 form lumbar support means for the occupant.

Des moyens de réglage 20 (figure 2) de la traverse 18 sont montés sur la saillie 16. Les moyens de réglage 20 comprennent une roue de commande 21, des roues de renvoi 22 et 23, et un câble 24 qui est entraîné par la roue de commande 21 et supporté par lesdites roues de renvoi 22 et 23. Le câble 24 est fixé rigidement à la traverse 18 de façon qu'une rotation de la roue de commande 21 entraîne en translation la traverse 18.  Adjustment means 20 (FIG. 2) of the cross member 18 are mounted on the projection 16. The adjustment means 20 comprise a control wheel 21, deflection wheels 22 and 23, and a cable 24 which is driven by the wheel control 21 and supported by said deflection wheels 22 and 23. The cable 24 is rigidly fixed to the cross member 18 so that a rotation of the control wheel 21 drives the cross member 18 in translation.

La roue de commande 21 comprend une roue 25 dentée montée à rotation autour d'un axe de liaison 26 de la saillie 16, situé dans une partie supérieure de ladite saillie 16, la roue 25 étant apte à entraîner le câble 24. Le câble 24 peut être par exemple une bande en matière synthétique souple munie de crans (non représenté). La roue 25 est solidaire d'une molette 27, une portion de la molette 27 faisant saillie vers l'extérieur par rapport au montant de support 11 pour permettre à l'occupant d'actionner la roue dentée 25 et de déplacer les moyens d'appui lombaire, à savoir la traverse 18 et le coussin 19.  The control wheel 21 comprises a toothed wheel 25 rotatably mounted about a connecting pin 26 of the projection 16, located in an upper part of said projection 16, the wheel 25 being able to drive the cable 24. The cable 24 may be for example a strip of flexible synthetic material provided with notches (not shown). The wheel 25 is secured to a wheel 27, a portion of the wheel 27 projecting outwardly relative to the support post 11 to allow the occupant to actuate the toothed wheel 25 and move the means of lumbar support, namely the cross 18 and the cushion 19.

La roue de renvoi 22, 23 est montée à rotation autour d'un axe 28, 29 de liaison de la saillie 16. L'axe 28 est situé au voisinage des bords intérieur et supérieur de la saillie 16, l'axe 29 étant décalé verticalement vers le bas par rapport à l'axe 28 et situé au voisinage de l'extrémité inférieure de la saillie 16. Les roues de renvoi 22, 23 permettent le maintien en position du câble 24 sans avoir à exercer une tension sur toute sa longueur.  The deflection wheel 22, 23 is rotatably mounted about an axis 28, 29 for connecting the projection 16. The axis 28 is situated in the vicinity of the inner and upper edges of the projection 16, the axis 29 being offset vertically downwardly relative to the axis 28 and located in the vicinity of the lower end of the projection 16. The return wheels 22, 23 allow the maintenance in position of the cable 24 without having to exert tension over its entire length .

La traverse 18 comprend à chaque extrémité longitudinale une roue d'appui 30, 32 étagée et montée à rotation sur un axe d'articulation 31, 33 de la traverse 18. La roue 30, 32 comprend une première portion 30a, 32a en appui avec le bord intérieur de la saillie 16, 17 prolongée par une seconde portion 30b, 32b de plus petit diamètre. Les portions 30b et 32b des roues 30 et 32 entraînent en rotation un câble 34, le câble 34 se croisant sensiblement au milieu de la traverse 18. Les roues 30, 32 permettant d'éviter un désaxement de la traverse 18 lors de son déplacement. Afin de conserver une tension de fonctionnement nécessaire, le câble 34 peut passer dans deux gaines flexibles (non représentées) prenant appui sur des arrêts de gaine situées sur la traverse 18.  The crosspiece 18 comprises at each longitudinal end a support wheel 30, 32 stepped and rotatably mounted on an articulation axis 31, 33 of the crosspiece 18. The wheel 30, 32 comprises a first portion 30a, 32a resting with the inner edge of the projection 16, 17 extended by a second portion 30b, 32b of smaller diameter. The portions 30b and 32b of the wheels 30 and 32 rotate a cable 34, the cable 34 intersecting substantially in the middle of the cross member 18. The wheels 30, 32 to avoid misalignment of the cross member 18 during its movement. In order to maintain a necessary operating voltage, the cable 34 can pass into two flexible ducts (not shown) bearing on sheath stops located on the crosspiece 18.

Un tel siège permet de réaliser un appui lombaire du dos de l'occupant 2 suivant le niveau de confort recherché de façon particulièrement simple. En effet, grâce à l'inclinaison des armatures de support 11 et 12 par rapport à la nappe 15, notamment des éléments en saillie 16 et 17 supportant la traverse 18, un déplacement vers le haut des moyens d'appui lombaire permet un soutien plus important du dos de l'occupant 2. En outre, les moyens d'appui lombaire permettent d'accroître la sécurité de l'occupant 2 du siège dans le cas d'un déplacement intempestif de personnes ou de charges en direction du siège, la traverse 18 servant d'élément de rigidification de l'armature de dossier et étant positionnée dans la zone où les contraintes sont les plus élevées, dans le cas d'un choc à l'arrière. La traverse 18 peut également servir de protection du dos de l'occupant de moyen anti- intrusion des genoux du passager arrière lorsque le siège est monté à l'avant. Des nervures (non représentées) au niveau des saillies des montants latéraux peuvent également accroître la rigidité de la traverse 18.  Such a seat allows a lumbar support of the back of the occupant 2 according to the desired level of comfort in a particularly simple manner. Indeed, thanks to the inclination of the support armatures 11 and 12 with respect to the ply 15, including projecting elements 16 and 17 supporting the cross member 18, an upward movement of the lumbar support means allows more support. In addition, the lumbar support means make it possible to increase the safety of the occupant 2 of the seat in the event of an inadvertent movement of persons or loads towards the seat, the cross member 18 serving as stiffening element of the backrest frame and being positioned in the area where the stresses are highest, in the case of a shock at the rear. The cross member 18 may also be used to protect the back of the occupant against the intrusion of the rear passenger's knees when the seat is mounted at the front. Ribs (not shown) at the projections of the lateral uprights may also increase the rigidity of the cross member 18.

Le mode de réalisation illustré sur la figure 4 diffère du précédent, en ce que les extrémités inférieures et supérieures des saillies 16 et 17 sont incurvées vers l'arrière et en ce que la traverse 18 comprend au moins une portion réalisée dans un matériau souple, par exemple en caoutchouc, pour pouvoir coulisser le long des saillies 16 et 17.  The embodiment illustrated in FIG. 4 differs from the previous one, in that the lower and upper ends of the projections 16 and 17 are curved towards the rear and in that the crosspiece 18 comprises at least one portion made of a flexible material, for example rubber, to slide along the projections 16 and 17.

Avec un tel mode de réalisation, les moyens d'appui lombaire permettant de réaliser un appui pour le dos de l'occupant relativement ferme en milieu de course de la traverse 18, et plus souple aux fins de course de ladite traverse 18.  With such an embodiment, the lumbar support means for performing a support for the back of the occupant relatively firm in the middle of the race of the cross 18, and more flexible for the purpose of running said cross member 18.

Le mode de réalisation illustré sur la figure 5 diffère du précédent en ce que les extrémités inférieures et supérieures des saillies 16 et 17 sont incurvées vers l'intérieur du dossier 5.  The embodiment illustrated in FIG. 5 differs from the previous one in that the lower and upper ends of the projections 16 and 17 are curved towards the inside of the backrest 5.

D'une manière analogue au mode de réalisation précédemment décrit, l'inclinaison des saillies 16, 17 permet de faire varier la tension de la traverse 18 en fonction de son positionnement. En milieu de course, la traverse 18 est droite et le maintien lombaire est plus raide alors qu'en fin de course, la traverse 18 est incurvée et la raideur du maintien lombaire est réduite.  In a manner similar to the embodiment described above, the inclination of the projections 16, 17 makes it possible to vary the tension of the crossmember 18 as a function of its positioning. In the middle of the race, the cross 18 is straight and the lumbar support is stiffer while at the end of the race, the cross 18 is curved and the stiffness of the lumbar support is reduced.

Quelque soit le mode de réalisation de l'invention, le siège présente un encombrement relativement réduit et permet d'accroître l'espace disponible à l'arrière du siège augmentant ainsi la sensation de confort pour un passager situé derrière le siège. Un tel siège présente, en outre, l'avantage de permettre un maintien lombaire dont la raideur peut être ajustée suivant le niveau de confort recherché.  Whatever the embodiment of the invention, the seat has a relatively small footprint and increases the space available at the rear of the seat thus increasing the feeling of comfort for a passenger behind the seat. Such a seat has, in addition, the advantage of allowing a lumbar support whose stiffness can be adjusted according to the level of comfort sought.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1/ Siège, notamment pour véhicule automobile, comprenant un dossier (5) et une assise (4), caractérisé par le fait que le dossier est équipé d'une armature rigide (8) formant cadre, et comprend des moyens d'appui lombaire (18, 19) réglables en hauteur par rapport à l'armature de dossier et des moyens (20) de réglages desdits moyens d'appui lombaire.  1 / Seat, particularly for a motor vehicle, comprising a backrest (5) and a seat (4), characterized in that the backrest is equipped with a rigid frame (8) forming a frame, and includes lumbar support means (18, 19) adjustable in height relative to the backrest frame and means (20) for adjusting said lumbar support means. 2/Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'armature de dossier comprend deux montants de support (11, 12) longitudinaux sensiblement parallèles et une traverse (18) s'étendant entre les montants de support, ladite traverse étant mobile en translation sur les montants de support.  2 / Seat according to claim 1, characterized in that the backrest frame comprises two substantially parallel longitudinal support posts (11, 12) and a cross member (18) extending between the support posts, said crossmember being movable in translation on the support posts. 3/ Siège selon les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que le dossier comprend, en outre, une nappe (15) textile apte à supporter le dos d'un occupant du siège, montée sur l'armature de dossier (8) et recouvrant les moyens d'appui lombaire (18, 19).  3 / seat according to claims 1 or 2, characterized in that the folder further comprises a web (15) capable of supporting the back of a seat occupant, mounted on the backrest frame (8) and covering the lumbar support means (18, 19). 4/ Siège selon les revendications 2 ou 3, caractérisé par le fait que la traverse comprend un élément formant un coussin (19) du côté de la nappe (15).  4 / seat according to claims 2 or 3, characterized in that the cross comprises a cushion member (19) on the side of the web (15). 5/Siège selon les revendications 3 ou 4, caractérisé par le fait que la nappe (15) comprend des fibres élastomères, différents types de fibres élastomères étant disposés suivant une direction longitudinale ou latérale du dossier.  5 / seat according to claims 3 or 4, characterized in that the web (15) comprises elastomeric fibers, different types of elastomeric fibers being arranged in a longitudinal or lateral direction of the folder. 6/Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé par le fait que les moyens (20) de réglage comprennent une roue de commande (21) montée à rotation sur un des montants de support (11), au moins une roue de renvoi (22, 23) montée sur ledit montant de support, et un câble (24) supporté par ladite roue de renvoi (22, 23) et lié rigidement avec la traverse (18), une rotation de la roue de commande permettant une translation de la traverse (18).  6 / seat according to any one of claims 2 to 5, characterized in that the means (20) for adjusting comprise a control wheel (21) rotatably mounted on one of the support posts (11), at least one deflection wheel (22, 23) mounted on said support post, and a cable (24) supported by said deflection wheel (22, 23) and rigidly connected to the crossmember (18), a rotation of the control wheel enabling a translation of the cross member (18). 7/Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé par le fait que le plan défini par une surface d'appui du dossier et le plan comprenant les armatures de support sont inclinés l'un par rapport à l'autre, de façon qu'une translation vers le haut de la traverse rapproche ladite traverse de la surface d'appui du dossier.  7 / seat according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the plane defined by a support surface of the folder and the plane comprising the support frames are inclined relative to each other, such that an upward translation of the cross member brings said cross member closer to the backrest surface of the backrest. 8/Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé par le fait que les montants de support (11, 12) comprennent chacun une joue (16, 17), en saillie vers l'intérieur du dossier, comprenant sur leur bord intérieur un élément de guidage (16a, 17a) de la traverse (18), chacune desdites joues étant configurée pour permettre à une traverse rigide de former un moyen de rigidification de l'armature de dossier.  8 / seat according to any one of claims 2 to 7, characterized in that the support amounts (11, 12) each comprise a cheek (16, 17) projecting inwardly of the folder, comprising on their inner edge a guide member (16a, 17a) of the cross member (18), each of said cheeks being configured to allow a rigid cross member to form a stiffening means of the backrest frame. 91 Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé par le fait que la traverse comprend au moins une portion réalisée dans un matériau souple.  91 Seat according to any one of claims 2 to 7, characterized in that the cross member comprises at least one portion made of a flexible material. 10/Siège selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'au moins une portion des montants de support (11, 12) est incurvée vers l'arrière par rapport au dossier.  10 / seat according to claim 9, characterized in that at least a portion of the support posts (11, 12) is curved rearwardly relative to the folder. 11/Siège selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'au moins une portion des montants de support (11, 12) est incurvée vers l'intérieur du dossier.  11 / seat according to claim 9, characterized in that at least a portion of the support posts (11, 12) is curved towards the inside of the folder.