FR2856499A1

FR2856499A1 - Systeme de sauvetage personnel

Info

Publication number: FR2856499A1
Application number: FR0310343A
Authority: FR
Inventors: Kuo Rong Chen; Chun Chung Lee; Cheng Hung Huang
Original assignee: Sin Etke Tech Co Ltd
Current assignee: Sin Etke Tech Co Ltd
Priority date: 2003-06-17
Filing date: 2003-09-01
Publication date: 2004-12-24
Anticipated expiration: 2023-09-01
Also published as: FR2856499B1; KR100548850B1; KR20040108523A; JP2005011305A; US6946977B2; US20040257210A1; JP3126311U; SG116502A1; TW200500965A; DE10338242B3

Abstract

Il est présenté un système de sauvetage personnel dans lequel le conducteur d'une voiture (M) peut appuyer secrètement deux fois sur le bouton de détresse (121) d'une télécommande personnelle (1) pour envoyer un signal de détresse (S1) à un dispositif mobile d'alerte embarqué (2) lorsqu'il est interpellé par des individus malfaisants, ce qui fait que le régisseur (20) du dispositif mobile d'alerte (2) met le dispositif de sortie audio/vidéo (24) du dispositif mobile d'alerte (2) dans un mode de fond et ensuite commande au dispositif de communication sans fil (23) du dispositif mobile d'alerte (2) d'envoyer sans fil, dans le mode de fond, un message de demande de secours (RM) à un service éloigné (C) sans rendre furieux les individus malfaisants.

Description

ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION

1. Domaine de l'invention La présente invention concerne un système de sauvetage personnel et plus particulièrement un tel système destiné à être utilisé avec un véhicule à moteur.

2. Description de l'art apparenté

Des dispositifs d'alarme personnels classiques sont couramment actionnés pour effrayer des individus malfaisants avec un son aigu et fort.

En cas de prise en otage par des individus malfaisants ou lorsque l'alarme 1 5 personnelle a été endommagée, d'autres personnes ne peuvent pas entendre la voix d'appel au secours ou d'alarme ou connaître l'endroit o se trouve la victime retenue par les individus malfaisants.

Si le conducteur d'une voiture est retenu en otage dans sa voiture par 20 un individu malfaisant, il pourrait utiliser le téléphone mobile de la voiture pour appeler à l'aide un ami, un parent ou un poste de police. Cependant, lorsqu'il composerait le numéro, le message audio/vidéo ayant rapport à la communication, tel que bip de numérotation de dispositif mains libres, son de sonnerie, dialogue vocal, etc., pounait être entendu, ou le numéro 25 composé être vu sur le visuel par l'individu malfaisant. Rendu furieux, cet individu pourrait menacer de blesser la victime.

En outre, en recevant un appel au secours, l'ami ou le parent de la victime ou le policier peut seulement être informé passivement des 3' évènements qui se passent dans la voiture. Comme il ne peut pas connaître activement la situation dans la voiture, il ne peut pas juger ce qui s'est passé dans la voiture et fournir activement une aide appropriée.

En outre, le téléphone mobile précité de la voiture ne fonctionne qu'après que la voiture a démarré. Lorsque la batterie est hors circuit (l'allumnage est coupé), le conducteur de la voiture ne peut pas utiliser le téléphone mobile de celle-ci pour demander de l'aide. Dans ce cas, le conducteur peut seulement utiliser son dispositif d'alarme primordialement personnel pour effrayer les individus malfaisants.

Par conséquent, il. serait souhaitable de disposer d'un système de sauvetage personnel qui élimine les inconvénients précités.

Claims

RESUME DE L'INVENTION Le but principal de la présente invention est de fournir un système de sauvetage personnel qui demande de l'aide à des personnes éloignées et, dans un mode de fond, informe secrètement le sauveteur des données de position actuelle sans rendre furieux les individus malfaisants. Un autre but de la présente invention est de fournir un système de sauvetage personnel qui, lorsqu'il est dans un mode de fond, contrôle secrètement le son ambiant afin qu'un service de sauvetage approprié puisse être activement fourni. Encore un autre but de la présente invention est de fournir un système de sauvetage personnel qui protège la personne dans la portée de communication de la télécommande personnelle lorsque le moteur de la voiture est arrêté. Pour atteindre ces buts et d'autres de la présente invention, le système de sauvetage personnel est constitué d'une télécommande et d'un dispositif mobile d'alerte. Le dispositif mobile d'alerte est installé dans un véhicule à moteur. La télécommande comprend un émetteur sans fil et un bouton de détresse. Lorsqu'il est menacé, le conducteur du véhicule à 30 moteur peut appuyer sur le bouton de détresse pour commander à l'émetteur sans fil de la télécommande d'envoyer un message de détresse correspondant au bouton de détresse. Le dispositif mobile d'alerte comprend un dispositifde positionnement global, un récepteur sans fil, un dispositif de commnunication sans fil, au moins un dispositif de sortie 35 audio/vidéo et un régisseur. Le dispositif de positionnement global est fait pour calculer les données de position actuelle du dispositif mobile d'alerte du véhicule à moteur. Le récepteur sans fil est fait pour recevoir le signal de détresse de l'émetteur sans fil de la télécommande. Le dispositif de communication sans fil est fait pour communiquer sans fil avec un centre de commande à distance. Le dispositif de communication sans fil est défini par un code d'identification. Le régisseur est relié électriquement au dispositif de positionnement global, au récepteur sans fil, au dispositif de communication sans fil. et au dispositif ou aux dispositifs de sortie audio/vidéo. En cas d'urgence, par exemple lorsqu'il est pris en otage par un individu malfaisant alors que la batterie est hors circuit, le conducteur du véhicule à moteur peut appuyer secrètement sur le bouton de détresse de la télécommande, ce qui produit l'émission d'un signal de détresse par l'émetteur sans fil de la télécommande. Lorsque le récepteur sans fil a reçu sans fil le signal de détresse de l'émetteur sans fil de la télécommande, le régisseur met le dispositif ou les dispositifs de sortie audio/vidéo dans un mode de fond dans lequel il empêche ce ou des dispositifs d'émettre un message ayant rapport à la communication qui a été produit par le dispositif de communication sans fil lors de la communication avec le centre de 20 commande à distance, et ensuite, dans ce mode de fond, le régisseur commande au dispositif de communication sans fil d'envoyer au centre de commande à distance un message de demande de secours qui contient le code d'identification du dispositif de communication sans fil et les données de position actuelle du dispositif mobile d'alerte du véhicule à moteur, pour 25 permettre au centre de commande à distance de savoir qui est en détresse et o est la personne en difficulté, de sorte que le sauvetage nécessaire d'urgence peut être lancé. Comme indiqué ci-dessus, le régisseur met le dispositif et les 3o dispositifs de sortie audio/vidéo en mode de fond, empêchant ce dispositif ou ces dispositifs d'émettre le message ayant rapport à la communication du dispositif de communication sans fil pendant la communication sans fil de ce dispositif. Par conséquent, l'individu malfaisant ne sait pas que le conducteur du véhicule à moteur a envoyé un signal de détresse pour demander du secours à une personne éloignée. Lorsque le dispositif ou les dispositifs de sortie audio/vidéo est ou sont passé(s) en. mode de fond, il(s) continue(nt) d'émettre des données ordinaires comme d'habitude sans rendre furieux l'individu malfaisant. Le dispositif mobile d'alerte comprend el. outre un micro fait pour 5 recueillir le son ambiant dans le véhicule à moteur dans le mode de fond, permettant la transmission sans fil des données de son ambianlt au centre de commande à distance. Par conséquent, le centre de commande à distance peut surveiller la situation et juger quelle sorte de secours est nécessaire. La surveillance en ligne est réalisée au moyen du fonctionnement du régisseur, 10 qui commande au dispositif de communication sans fil de se mettre activement en communication avec le centre de commande à distance lorsqu'il est passé en mode de fond. Au lieu de cela, le centre de commande à distance peut se mettre activement en communication avec le dispositif de communication sans fil du dispositif mobile d'alerte du 15 véhicule à moteur. L'invention comprend en outre une alimentation de secours installée dans le véhicule à moteur pour fournir l'énergie électrique en veille nécessaire au récepteur sans fil et au régisseur lorsque la batterie est hors 20 circuit. Lorsque le récepteur sans fil a reçu le signal de détresse, le régisseur met en marche le dispositif de positionnement global et le dispositif de communication sans fil par l'intermédiaire de l'alimentation de secours, ce qui produit l'envoi sans fil d'un signal de détresse palr le dispositif de communication sans fil pendant le mode de fond. Par conséquent, lorsque la batterie est hors circuit, la présente invention peut encore protéger efficacement le conducteur du véhicule à moteur lorsqu'il est dans la portée de communication de la télécommande. D'autres buts et avantages et des caractéristiques nouvelles de 30 l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante illustrée par les dessins d'accompagnement. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS

3.5 La fig. 1 est un schéma fonctionnel d'un système de sauvetage personnel selon la première réalisation de la présente invention.

La fig. 2 est un dessin schématique qui montre le contenu du visuel du système de sauvetage personnel en mode de fond selon la première réalisation de la présente invention.

La fig. 3 est un organigramme du système de sauvetage personnel selon la première réalisation de la présente invention lorsque la batterie est en circuit.

La fig. 4 est un organigramme du système de sauvetage personnel selon la deuxième réalisation de la présente invention lorsque la batterie est hors circuit.

DESCRIPTION DETAILLEE DE LA REALISATION PREFEREE

La fig. I est un schéma fonctionnel d'un système de sauvetage personnel selon la première réalisation de la présente invention. Comme 15 représenté, ce système comprend une télécommande 1 et un dispositif mobile d'alerte 2. Le dispositif mobile d'alerte 2 est installé dans un véhicule à moteur M. La télécommande 1 est portée par le conducteur (propriétaire) du véhicule à moteur M pour être n'importe o.

La télécommande 1 comprend un circuit de commande 10, un émetteur radio.11 et un bouton de détresse 121 sur sa surface extérieure.

Le dispositif mobile d'alerte 2 comprend un régisseur 20, un dispositif de positionnement global tel qu'un module GPS (Global 25 Positioning System) 21., un récepteur sans fil tel qu'un récepteur radio 22, un dispositif de communication sans fil tel qu'un module GSM (Global System for Mobile communication) 23, deux dispositifs de sortie audiovidéo 24 comprenant un visuel 241 et un haut-parleur 242, un micro 25 et une alimentation de secours 26.

Lorsque le véhicule à moteur M marche, la batterie est en service. Si le conducteur du véhicule à moteur est soudainement interpellé par un intrus, il peut appuyer secrètement deux fois sur le bouton de détresse 121 de la télécommande I (pas SI01, fig. 3), ce qui produit l'émission sans fil 3 d'un signal de détresse S1 par l'émetteur radio 11 (pas S 102).

Après que le conducteur du véhicule à moteur a appuyé deux fois sur le bouton de détresse 121, le circuit de commande 10 détecte cette action et commande alors à l'émetteur radio 11 d'émettre le signal de détresse S1.

Ce double actionnement évite un faux déclenchement dû à un toucher accidentel du bouton de détresse 121.

A la réception du signal de détresse précité S1 par le récepteur radio 22 (pas S 103) embarqué, le régisseur 20 met le haut-parleur 242 et le visuel 241 des dispositifs de sortie audio-vidéo 24 dans un mode de fond (pas 10 S104). Dans ce mode de fond, le régisseur 20 tire du module GPS 21 les données de position GPS actuelle P du véhicule à moteur M et commande au module GSM 23 d'envoyer un message de demande de secours RM correspondant au signal de détresse SI à un centre de commande à distance C au moyen d'un message court (pas S 1.05). Le message de demande de 15 secours RM contient les données de position GPS actuelle P du véhicule à moteur M et le code d'identification du module GSM 23, par exemple son numéro de téléphone ou le numéro minéralogique correspondant du véhicule à moteur M. Le mode de fond précité signifie que le visuel 241 continue d'afficher les messages ordinaires, par exemple l'échelle de vitesse de la voiture 31, l'échelle de volume de carburant 32, l'échell.1e de température d u réservoir d'eau 33, etc., comme d'habitude, voir la fig. 2, lorsque le module GSM 23 émet sans fil le message de demande de secours RM; cependant, 25 le visuel 241 n'affiche pas sur l'écran de messages vidéo du module GSM 23 ayant rapport à la communication, par exemple de messages visibles tels qu'échelle d'intensité du signal de communication, niveau de la batterie, noma du domaine de télécommunications, affichage de cadran, identification de demandeur, temps de communication, taxe de 30 communication, navigateur wap, etc. Par conséquent, la zone d'affichage d'appel 34 de la fig. 2 ne présente pas de message visible d'appel.

De la même manière, le haut-parleur 242 continue de diffuser de la musique comme d'habitude lorsque le module GSM 23 émet sans fil le message de demande de secours RM, sans diffuser de message audio ayant rapport à la communication concernant le module GSM 23 du téléphone mobile sans fil, par exemple de messages audio tels que musique de mise sous tension, musique de mise hors tension, bip de numérotation, sonnerie d'appel, voix de communication de dispositi f mains libres, etc. Lorsqu'il est passé en mode de fond, le régisseur 20 envoie un drapeau de mise hors circuit auL visuel 241 et au haut-parleur 242 pour mettre hors circuit l'interface de communication entre ceux-ci et le module GSM 23, ou le régisseur 20 envoie un drapeau silence au dispositif mains libres, ce qui met le haut-parleur 242 en mode silencieux, ou toute autre mesure équivalente peut être employée.

Lorsqu'il reçoit le message de demande de secours RM, le centre de commande à distance C apprend quel conducteur de véhicule à moteur (ou véhicule à moteur) est en difficulté, et peut envoyer immédiatement des 15 sauveteurs aux données de position GPS actuelle P du véhicule à moteur M pour secourir le conducteur, ou demander à la police de porter secours d'urgence au conducteur.

Comme indiqué ci-dessus, lorsque la première réalisation de la 20 présente invention est en mode de fond, le module GSM 23 envoie secrètement un message de demande de secours RMI au centre de commande à distance C au moyen d'un message court; pendant la communication sans fil du module GSM 23, les messages audio-vidéo ayant rapport à la connmmunication, bip de numérotation, voix dialoguée, 25 affichage de numéro d'appel, etc. sont tous cachés et non diffusés/affichés; et le haut-parleur 242 et le visuel 241 du dispositif mobile d'alerte 2 continuent d'émettre normalement comme d'habitude leur programme audio/vidéo primitif Par conséquent, le conducteur du vélhicule à moteur peut demander secrètement de l'aide à des personnes éloignées sans rendre 30 furieux les individus malfaisants qui pourraient menacer de le blesser.

Dans la présente réalisation, le régisseur 20 commande en outre au module GSM 23 d'encore envoyer sans fil par message court une série de messages répétés de demande de secours CM au centre de commande à 35 distance C (pas S106), périodiquement à unl intervalle déterminé de par exemple 3 à 5 minutes, si les sauveteurs n'arrivent pas encore. Le message de demande de secours répété CM1 contient aussi les données de position GPS actuelle P du véhicule à moteur M et le numéro de téléphone (code d'identification) du module GSM 23. Par conséquent, le centre de commande à distance C peut recevoir périodiquement le message court 5 contenant le message de demande de secours répété CM et suivre de façon continue le véhicule à moteur M d'après la série de données de position GPS actuelle différentes P du véhicule à moteur M. En mode de fond, le régisseur 20 peut aussi commander au module GSM 23 d'appeler automatiquement le centre de commande à distance C (pas S1 07) ou de recevoir une communication de celui-ci (pas S 107'), ce qui permet au micro 25 de recueillir le son ambiant tel que son de conversation dans l'habitacle, bruits de lutte, etc., de sorte que l'agent du centre de commande à distance C peut commencer le travail d'écoute (pas 108) afin de savoir ce qui s'est réellement passé dans le véhicule à moteur et de juger si la situation est immédiatement dangereuse ou non, ou de juger quelle sorte de mesures de sauvetage doivent être prises immédiatement (pas SI 09). Par exemple, si un secours médical d'urgence est nécessaire, le centre de commande à distance C peut demander à un 20 centre de soins médicaux ou un hôpital d'envoyer une ambulance pour apporter l'aide médicale urgente nécessaire. Si la situation n'est pas immédiatement dangereuse, l'agent du centre de commande à distance C peut demander de vive voix par le module GSM 23 au conducteur du véhicule à moteur de quelle sorte de secours il a besoin (pas 1 09'). 25 Lorsque la situation critique a cessé et que cette cessation a été communiquée au centre de commande à distance C, celui-ci télécharge sans fil une commande de cessation RC au module GSM 23 (pas SI 110).

D'après la commande de cessation RC, le régisseur 20 commande au haut30 parleur 242 et au visuel 241 des dispositifs de sortie audio/vidéo 24 de repasser du mode de fond à l'état normal de sortie (pas SI 1 1). Au lieu de cela, un bouton de cessation peut être prévu sur la commande à distance 1 ou sur un panneau du dispositif mobile d'alerte 2 pour que le conducteur du véhicule appuie dessus pour émettre la commande de cessation RC.

Dans la présente réalisation, le numéro de carte SIM, le numéro minéralogique du véhicule à moteur MN, le numéro d'identification du conducteur du véhicule à moteur, un numéro de carte de crédit ou toutes données indiquant une identification peuvent être utilisés comme code d'identification du module GSM 23.

Un écran d'affichage du téléphone mobile du véhicule à moteur M ou un de divers dispositifs d'affichage équivalents peut être utilisé à la place du visuel 241. Une comne, un ronfleur ou un de divers dispositifs de 10 sortie audio équivalents peut être utilisé à la place du haut-parleur 242. En outre, d'autres émetteurs et récepteurs hyperfréquence, infrarouges ou radio équivalents peuvent être utilisés à la place de l'émetteur radio Il et du récepteur radio 22.

La fig. 4 est un organigramme de la deuxième réalisation de la présente invention. Le schéma fonctionnel du système de cette deuxième réalisation est identique à celui représenté sur la fig. 1. Cependant, cette réalisation est destinée à être utilisée lorsque la batterie est hors circuit (le contact du véhicule à moteur est coupé) et le conducteur a quitté le véhicule 20 et se trouve à un endroit néanmoins encore dans la portée de communication de la télécommande 1.

Si le conducteur du véhicule à moteur est interpellé par un individu malfaisant en dehors du véhicule à moteur, il peut encore appuyer 25 secrètement deux fois sur le bouton de détresse 121 de la télécommande 1 (pas S0II), ce qui produit l'envoi sans fil d'un signal de détresse Sl par l'émetteur radio 11 (pas Sl. 02). A ce moment, la batterie du véhicule à moteur M est hors circuit, mais l'alimentation de secours 26 fournit l'énergie électrique nécessaire au récepteur radio 22 et au régisseur 20 en 30 état de veille. Par conséquent, le récepteur radio 22 embarqué peut encore recevoir le signal de détresse SI (pas S103), de sorte que le régisseur 20 déclenche le haut-parleur 242 et le visuel 241 et les met en mode de fond (pas S104). Le régisseur 20 met aussi immédiatement en marche le module GPS 211 et le module GSM 23 (pas S204) pour l'envoi d'un message de demande de secours RX1 à un centre de commande à distance C au moyen d'un message court avec l'énergie fournie par l'alimentation de secours 26 (pas S105). Les opérations suivantes sont semblables à celles de la première réalisation décrite précédemment de la présente invention.

En outre, lorsque la situation critique a cessé et cette cessation a été communiquée au centre de commande à distance C, celui-ci télécharge sans fil une commande de cessation RC au module GSM 23 (pas S 110).

Après cela, le régisseur 20 ferme le module GPS 21 et le module GSM 23 (pas S210) pour économiser l'alimentation de secours 26. D'après la commande de cessation RC, le régisseur 20 commande aussi au hautparleur 242 et au visuel 241 des dispositifs de sortie audio/vidéo 20 de repasser du mode de fond à l'état de sortie normal (pas Si 11) et ensuite ferme le haut-parleur 242 et le visuel 241.

Par conséquent, la deuxième réalisation peut encore assurer 15 efficacement la sécurité du conducteur dans la portée de communication de la télécommande I lorsque l'allumage du véhicule à moteur M est coupé.

Un prototype de système de sauvetage personnel ayant les caractéristiques des fig. I à 4 a été construit. Ce système de sauvetage 20 personnel fonctionne sans accrocs pour fournir toutes les caractéristiques exposées précédemment.

Bien que des réalisations particulières de la présente invention aient été décrites en détail aux fins d'illustration, on peut y apporter diverses 25 modifications et améliorations sans s'écarter de l'esprit ni sortir du cadre de l'invention. Par conséquent, l'invention est limitée seulement par les

revendications jointes. it

REVENDICATIONS
1. Système de sauvetage personnel comprenant une télécommande (1) et un dispositif mobile d'alerte (2) installé dans un véhicule à moteur (M), dans lequel: la télécommande (1) comprend un émetteur sans fil (I 1) et un bouton de détresse (121) agencé pour commander à l'émetteur sans fil (11.) d'envoyer un signal de détresse (SI) conrrespondant au bouton de détresse (121.), le dispositif mobile d'alerte (2) comprend: un dispositif de positionnement global (2 1) agencé pour calculer les données de position actuelle (P) du dispositif mobile d'alerte (2) du véhicule à moteur (M), un récepteur sans fil (22) agencé pour recevoir le signal de détresse 15 (SI) de l'émetteur sans fil (I 1) de la télécommande (1), un dispositif de communication sans fil (23) agencé pour communiquer sans fil avec un centre de commande à distance (C), ce dispositif de communication sans fil (23) étant défini par un code d'identification, au moins un dispositif de sortie audio/vidéo (24), et un régisseur (20) relié électriquement au dispositif de positionnement global (21), au récepteur sans fil (22), au dispositif de communication sans fil (23) et au dispositif ou aux dispositifs de sortie audio/vidéo (24), dans lequel, lorsque le récepteur sans fil (22) a reçu sans fil le signal 25 de détresse (Sl) de l'émetteur sans fil (Il 1) de la télécommande (1), le régisseur (20) met le dispositif ou les dispositifs de sortie audio/vidéo (24) dans un mode de fond dans lequel le régisseur (20) empêche le dispositif ou les dispositifs de sortie audio/vidéo (24) d'émettre un message ayant rapport à la communication qui a été produit par le dispositif de 30 communication sans fil (23) lors de la commnunication avec le centre de commande à distance (C), et ensuite, dans ledit mode de fond, le régisseur (20) commande au dispositif de communication sans fil (23) d'envoyer au centre de commande à distance (C) un message de demande de secours (RM) qui contient ledit code d'identification et les données de position 35 actuelle (P) du dispositif mobile d'alerte (2) du véhicule à moteur (M).
2. Système de sauvetage personnel selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de communication sans fil (23) envoie le message de demande de secours (RM) au moyen d'un message court.
3. Système de sauvetage personnel selon la revendication 1, dans lequel, dans le mode de fond, le régisseur (20) commande en outre au dispositif de communication sans fil (23) d'envoyer un message de demande de secours répété (CM) au centre de commande à distance (C), périodiquement à un intervalle de temps déterminé, ce message de demande de secours répété 10 (CM) contenant ledit code d'identification et les données de position actuelle (P) du dispositif mobile d'alerte (2) du véhicule à moteur (M).
4. Système de sauvetage personnel selon la revendication 3, dans lequel le dispositif de communication sans fil (23) envoie le message de demande de 15 secours répété (CM) au moyen d'un message court.
5. Système de sauvetage personnel selon la revendication 1, dans lequel le dispositif mobile d'alerte (2) comprend en outre un micro (25).
6. Système de sauvetage personnel selon la revendication 5, dans lequel, dans le mode de fond, le régisseur (20) commande en outre au dispositif de communication sans fil (23) de se mettre en communication sans fil avec le centre de commande à distance (C) et d'y envoyer le son ambiant recueilli par le micro (25).
7. Système de sauvetage personnel selon la revendication 5, dans lequel, dans le mode de fond, le centre de commande à distance (C) se met activement en communication sans fil avec le dispositif de communication sans fil (23) pour recueillir le son ambiant par l'intermédiaire du micro 'O (25).
8. Système de sauvetage personnel selon la revendication 1, dans lequel, en mode de fond, le dispositif de communication sans fil (23) reçoit en outre sans fil du centre de commande à distance (C) une commande de 3s cessation (RC) qui fait que le régisseur (20) fait sortir le dispositif ou les dispositifs de sortie audio/vidéo (24) du mode de fond d'après la commande de cessation (RC).
9. Système de sauvetage personnel selon la revendication 8, dans lequel le centre de comnande à distance (C) envoie la commande de cessation (RC) par message court.
10. Système de sauvetage personnel selon la revendication 1, dans lequel la télécommande (1) comprend en outre un circuit de commande (10) 10 agencé pour détecter l'actionnement du bouton de détresse (121) et commander au dispositif de communication sans fil (23) d'envoyer le signal de détresse (S1) lorsqu'il a détecté un double actionnement du bouton de détresse (121).

i 1. Système de sauvetage personnel selon la revendication le dispositif de communication sans fil (23) comprend un (Groupes Systèmes Mobiles) (23).

1, dans lequel module GSM 12. Système 20 le dispositif comprennent de sauvetage personnel selon la revendication ou les dispositifs de sortie audio/vidéo (24) un visuel (241).

1, dans lequel comprend ou 13. Système de sauvetage personnel selon la revendication le dispositif ou les dispositifs de sortie audio/vidéo (24) 25 comprennent un dispositif mains libres ayant un haut-parleur I., dans lequel comprend ou (242).
14. Système de sauvetage personnel selon la revendication 1, dans lequel le dispositif mobile l'alerte (2) comprend en outre une alimentation de secours (26) pour l'alimentation électrique de veille nécessaire du récepteur o30 sans fil (22) et du régisseur (20) lorsque le dispositif mobile d'alerte (2) est arrêté.