FR2815993A1 - Structure de support de vitre d'un regulateur de fenetre - Google Patents
Structure de support de vitre d'un regulateur de fenetre Download PDFInfo
- Publication number
- FR2815993A1 FR2815993A1 FR0114116A FR0114116A FR2815993A1 FR 2815993 A1 FR2815993 A1 FR 2815993A1 FR 0114116 A FR0114116 A FR 0114116A FR 0114116 A FR0114116 A FR 0114116A FR 2815993 A1 FR2815993 A1 FR 2815993A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- window
- support
- glass
- fixing
- projection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 61
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 18
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 18
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 4
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
- E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
L'invention prévoit une structure de support de vitre d'un lève-vitre ayant des moyens de positionnement le long d'une surface de vitre dans laquelle une saillie de positionnement (31c) qui dépasse dans un support de vitre (31) ou une partie de fixation et de support (17) et une rainure de positionnement (17b) formée dans l'autre sont engagées l'une avec l'autre.
Description
La présente invention se rapporte à une structure de support de vitre d'un
lève-vitre, et plus particulièrement à une structure de support de vitre d'un lève-vitre structuré de telle sorte qu'une partie d'extrémité inférieure de la vitre est supportée et est fixée sur une partie de fixation et de support d'un corps mobile qui se déplace verticalement de façon à déplacer
verticalement la vitre.
Un appareil du type ci-dessus est, comme cela est décrit dans la publication de demande de brevet japonais soumise à l'inspection numéro 9169213, structuré de telle sorte qu'une partie d'extrémité inférieure de la vitre est saisie par deux parties comportant une partie fixe et une partie mobile dans la partie de fixation et de support
montée sur le corps mobile qui se déplace verticalement.
Toutefois, dans la structure de l'art antérieur, puisque la partie de fixation et de support est constituée par la partie fixe et la partie mobile, le nombre des pièces est accru, de sorte qu'il y a comme problème que le
coût de fabrication est accru.
En outre, puisqu'il n'y a pas de moyens destinés à déterminer une position dans une direction horizontale le long d'une surface de la vitre au moment de l'assemblage de la partie de fixation et de support avec un support de vitre, il est nécessaire de positionner en amenant une partie de bord latérale de vitre en contact avec une glissière de vitre qui guide la partie de bord latérale de vitre, de sorte qu'une capacité de fonctionnement est détériorée. Dans ce cas, lorsqu'une force appliquée sur la glissière de vitre a une dispersion, une position entre la glissière de vitre et la partie de bord latérale de vitre n'est pas déterminée. Par conséquent, il y a une dispersion générée dans une résistance de glissement par rapport à la glissière de vitre, la résistance de glissement appliquée
2 2815993
depuis la glissière de vitre est appliquée seulement sur un côté, et il y a un risque qu'une partie inférieure de la glissière de vitre génère une abrasion anormale. Dans le cas mentionné ci-dessus, il y a le risque qu'un problème soit généré dans la durée de vie des parties constitutives, et il y a comme problème qu'il est nécessaire d'ajuster la position. La présente invention a été réalisée en prenant en considération les problèmes mentionnés ci-dessus dans l'art antérieur, et un but de la présente invention est de procurer une structure de panneau de vitre d'un lève-vitre qui réduit le nombre de pièces, améliore une capacité d'assemblage en prévoyant des moyens de positionnement, améliore une précision de positionnement de la vitre de façon à éviter une abrasion anormale, et améliore une durée
de vie des parties constitutives.
Un premier aspect de la présente invention prévoit une structure de support de vitre d'un lève-vitre comportant: un support de vitre collé sur une partie d'extrémité inférieure de la vitre; une partie de fixation et de support prévue dans un corps mobile capable de se déplacer verticalement; et le panneau de support étant fixé et supporté sur la partie de fixation et de support, des moyens de positionnement étant constitués par une saillie de positionnement qui dépasse du support de vitre ou de la partie de fixation et de support, et une rainure de positionnement formée dans l'autre et engageant la saillie
de positionnement.
Selon l'invention décrite dans le premier aspect, puisque le support de vitre est fixé directement sur la partie de fixation et de support, le nombre des pièces est réduit, et une réduction de coût du lève-vitre peut être prévue.
3 2815993
En outre, au moment du montage de la vitre, le positionnement est terminé simplement en engageant la saillie de positionnement avec la rainure de positionnement. Ensuite, l'opération d'assemblage est terminée seulement en fixant le support de vitre sur la
partie de fixation et de support par l'élément de fixation.
Puisque le positionnement entre le support de vitre et la partie de fixation et de support est exécuté facilement,
une capacité d'assemblage est améliorée.
En outre, puisque le support de vitre et la partie de fixation et de support sont positionnés de façon sûre par les moyens de positionnement dans lesquels la saillie de positionnement et la rainure de positionnement sont engagées l'une avec l'autre, une précision de
positionnement de la vitre est améliorée.
Puisque la précision de positionnement de la vitre est améliorée, il n'y a pas d'abrasion anormale générée dans les parties constitutives telles que la glissière de vitre ou équivalent provoquée par un déplacement de la vitre, de sorte qu'une durée de vie des
parties constitutives est améliorée.
La figure 1 est une vue de face d'une porte pour un véhicule à moteur sur laquelle est monté un lève-vitre selon une forme de réalisation de la présente invention; La figure 2 est une vue en perspective éclatée montrant une structure de support de vitre correspondant à une partie principale de la figure 1; La figure 3 est une vue de face de la figure 2; La figure 4 est une vue en coupe le long d'une ligne IV-IV de la figure 3; et La figure 5 est une vue depuis une ligne V de la
figure 3.
Une description d'une forme de réalisation selon
la présente invention va être faite en se référant aux
4 2815993
dessins annexés. La figure 1 montre un lève-vitre 3 monté sur une porte gauche 1 d'un véhicule à moteur. Sur la figure 1, un côté gauche correspond à un côté avant du véhicule à moteur, et un côté avant dans les dessins correspond à un côté extérieur du véhicule dans la porte 1. Dans ce cas, le lève-vitre 3 est monté au préalable sur une plaque de base 4, et la plaque de base 4 dans laquelle le lève-vitre 3 est assemblé est montée sur la porte 1 depuis
un côté intérieur du véhicule.
Le lève-vitre 3 est un lève-vitre du type à câble, et est pourvu de deux rails 7 et 9 qui sont parallèles l'un à l'autre, sont parallèles à une direction de déplacement d'une vitre 5, sont légèrement décalés vers l'arrière dans les parties supérieures, et sont placés dans un état incliné, de corps mobiles 11 et 13 qui sont montés de façon à coulisser verticalement dans les rails 7 et 9 respectifs, de parties de fixation et de support 15 et 17 qui sont collées sur les corps mobiles 11 et 13 respectifs et supportent la vitre 5, et de câbles 19 et 21 qui sont prévus le long des rails 7 et 9 et entre les rails 7 et 9 d'une manière en forme de X. Des parties d'extrémité des câbles 19 et 21 respectifs sont reliées aux corps mobiles
11 et 13 par des moyens connus (non représentés).
Les câbles 19 et 21 sont disposés entre les rails 7 et 9 de façon à former un X, et sont reliés à un appareil d'entraînement 25 ayant une unité de moteur 23 au milieu du passage des câbles. Un câble 19 est relié de façon à passer à travers un guide de câble 27 au niveau d'une partie d'extrémité inférieure du rail 7 et passer sur une poulie flottante 14 au niveau d'une partie d'extrémité supérieure du rail 9. En outre, un autre câble 21 est relié afin de passer sur la poulie flottante 14 au niveau d'une partie d'extrémité supérieure du rail 7 et une partie d'extrémité
inférieure du rail 9.
2815993
La figure 2 montre le corps mobile 13 dans un côté arrière parmi les corps mobiles 11 et 13. Sur la figure 2, un côté vers le haut à droite correspond à un côté intérieur du véhicule, un côté vers le bas à gauche correspond à un côté extérieur du véhicule, un côté vers le haut à gauche correspond à un côté avant et un côté vers le bas à droite correspond à un côté arrière. La figure 3 montre le corps mobile 13 représenté sur la figure 1 d'une manière agrandie. Dans ce cas, puisque le corps mobile 11 dans un côté avant a fondamentalement la même structure,
une description détaillée est omise.
Une structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la présente forme de réalisation correspond à une structure de support pour le montage de la vitre 5 insérée depuis un espace prévu au-dessus de la porte 1 jusqu'au lève-vitre 3 monté au préalable sur la plaque de base 4 représentée sur la figure 1, et est structurée de façon à fixer un support de vitre en résine 31 collé sur la vitre 5 sur la partie de fixation et de support 17 collée sur le corps mobile 13 par un boulon 35 correspondant à des moyens
de fixation.
Une partie de rainure 31a du support de vitre en résine 31 est collée sur une partie d'extrémité inférieure a de la vitre 5 par des moyens de collage par adhésif. Un trou de vis femelle 31b s'étendant à travers le support de vitre en résine 31 est formé dans une partie inférieure du support de vitre en résine 31, et une vis avec laquelle le boulon 35 correspondant aux moyens de fixation est engagé est prévue dans le trou de vis femelle 31b. En outre, une saillie de positionnement cylindrique 31c dépasse sur une surface à l'extérieur du véhicule dans le support de vitre
en résine 31.
La partie de fixation et de support 17 collée sur le corps mobile 13 est fabriquée par un processus de
6 2815993
formage à la presse. Une rainure de positionnement encochée en forme de U 17b ouverte vers le dessus est formée dans une partie centrale d'extrémité supérieure d'une partie fixe 17a dans la partie de fixation et de support 17. La rainure de positionnement 17b constitue des moyens de positionnement qui engagent la saillie de positionnement 31c de façon à se positionner dans une direction horizontale le long de la surface de la vitre 5, au moment de l'assemblage du support de vitre en résine 31. Une partie inclinée de guidage 17c ayant une largeur de rainure qui augmente vers un côté extérieur est formée dans une entrée de la rainure de positionnement 17b, dans le but de réaliser facilement une opération d'insertion de la saillie de positionnement 31c. Un trou de montage 17d à travers lequel s'étend le boulon 35 est prévu sous la rainure de positionnement 17b de la partie fixe 17a dans la partie de
fixation et de support 17.
Une partie de support 13a qui supporte la partie d'extrémité inférieure 5a de la vitre 5 et une saillie 33 s'étendant vers le haut depuis la surface à l'extérieur du véhicule dans la partie de support 13a sont formées sur la
surface à l'extérieur du véhicule dans le corps mobile 13.
La saillie 33 est constituée par une partie horizontale 33a qui dépasse horizontalement du corps mobile, et une partie verticale 33b qui s'étend vers le haut depuis une partie d'extrémité de la partie horizontale 33a. Une largeur A depuis la surface à l'extérieur du véhicule dans le corps mobile 13 jusqu'à une surface opposée au corps mobile 13 dans la partie verticale 33b de la saillie 33 est réglée afin d'être légèrement plus grande qu'une épaisseur B de la vitre 5 (voir la figure 5), et un espace suffisant pour recevoir la vitre 5 est formée entre le corps mobile 13 et la saillie 33. En outre, une partie inclinée de guidage encochée fortement inclinée 33c est formée dans une partie
7 2815993
d'extrémité supérieure de la partie verticale 33b de la
saillie 33.
Afin d'assembler le support de vitre en résine 31 de la vitre 5 dans la partie de fixation et de support 17, la saillie de positionnement 31c qui dépasse dans le support de vitre en résine 31 est insérée par en dessus dans la rainure de positionnement 17b formée dans la partie fixe 17a de la partie de fixation et de support 17. A ce moment-là, même lorsque la position de la saillie de positionnement 31c est légèrement décalée par rapport à la rainure de positionnement 17b, la partie inclinée de guidage 17c guide la saillie de positionnement 31c vers une position souhaitée. Il en résulte que la saillie de positionnement 31c peut entrer en douceur dans la rainure de positionnement 17b correspondant à une position régulière. A ce moment-là, la partie d'extrémité inférieure a de la vitre 5 est insérée simultanément par en dessus entre la surface à l'extérieur du véhicule du corps mobile 13 et la partie verticale 33b de la saillie 33 et est montée sur la partie de support 13a du corps mobile 13, en étant ainsi maintenue temporairement. Même si la position de la partie d'extrémité inférieure 5a de la vitre 5 est légèrement décalée vers l'extérieur du véhicule à ce moment-là, la vitre 5 peut être guidée par la partie inclinée de guidage 33c de façon à entrer en douceur entre la surface à l'extérieur du véhicule dans le corps mobile 13 et la partie verticale 33b de la saillie 33 qui
correspond à la position régulière.
Dans cet état, une position du trou de vis femelle 31b dans le support de vitre en résine 31 coïncide avec une position du trou de montage 17d de la partie de fixation et de support 17, et est structurée de telle sorte
que le boulon 35 peut être inséré.
8 2815993
Dans ce cas, lors de l'insertion du boulon 35 dans le trou de montage 17d de la partie de fixation et de support 17 depuis le côté inférieur du véhicule de façon à se visser et se fixer dans le trou de vis femelle 31b du support de vitre en résine 31, il est possible de fixer fermement le support de vitre en résine 31 sur la partie de fixation et de support 17 comme cela est représenté sur la
figure 4.
Comme cela a été mentionné ci-dessus, selon la présente forme de réalisation, puisque le support de vitre en résine 31 est fixé directement sur la partie de fixation et de support 17, le nombre de pièces peut être réduit, et
une réduction du coût du lève-vitre 3 peut être prévue.
En outre, au moment du montage de la vitre 5, le positionnement est terminé simplement par les moyens de positionnement destinés à engager la saillie de positionnement 31c avec la rainure de positionnement 17b ouverte vers le haut, et ensuite, l'opération d'assemblage est terminée simplement en fixant le support de vitre en résine 31 sur la partie de fixation et de support 17 par le boulon 35. Puisque le positionnement entre le support de vitre en résine 31 et la partie de fixation et de support 17 est réalisé facilement, une capacité d'assemblage est améliorée. En outre, puisque le support de vitre en résine 31 et la partie de fixation et de support 17 sont positionnés de façon sûre par les moyens de positionnement dans lesquels la saillie de positionnement 31c et la rainure de positionnement 17b sont engagées l'une avec l'autre, une précision de positionnement de la vitre 5 est améliorée. Puisque la précision de positionnement de la vitre 5 est améliorée, une abrasion anormale des parties constitutives telles que la glissière de vitre ou
9 2815993
équivalent provoquée par un déplacement de la vitre 5 n'est pas générée, de sorte qu'une durée de vie des parties
constitutives est améliorée.
Puisque la saillie 33 capable de supporter la surface opposée au côté orienté vers la partie de fixation et de support 17 de la partie d'extrémité inférieure 5a dans la vitre 5 est formée dans le corps mobile 13, il est possible de maintenir la vitre 5 entre la saillie 33 et le corps mobile 13 jusqu'à la fixation de la vitre 5 assemblée temporairement dans le corps mobile 13 sur la partie de fixation et de support 17, de sorte qu'il est possible d'empêcher la vitre de tomber et il est possible
d'améliorer une capacité d'assemblage.
En outre, même lorsque le support de vitre en résine 31 se déplace dans le sens de l'épaisseur de la vitre 5 pendant l'opération de fixation du support de vitre en résine 31 par le boulon 35, la vitre 5 est amenée en contact avec la partie verticale 33b de la saillie 33 de façon à être empêchée de se déplacer davantage, de sorte qu'il est possible d'améliorer de manière significative une capacité d'assemblage dans la porte 1 dans laquelle la
vitre 5 ne peut être maintenue directement à la main.
2815993
Claims (8)
1. Structure de support de vitre d'un lève-vitre caractérisé en ce qu'il comporte: une vitre (5); un support de vitre (31) collé sur une partie d'extrémité inférieure de la vitre (5); une partie de fixation et de support (15, 17) qui fixe et supporte le panneau de support; et un corps mobile (11, 13) pourvu de la partie de fixation et de support (15, 17) et capable de se déplacer verticalement; des moyens de positionnement étant constitués par une saillie de positionnement (31c) qui dépasse du support de vitre (31) ou de la partie de fixation et de support (15, 17), et une rainure de positionnement (17b) formée dans la partie de fixation et de support (15, 17) ou le support de vitre (31) et engageant la saillie de
positionnement (31c).
2. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps mobile (11, 13) a une saillie (33) dans un côté dans lequel
la vitre (5) fait face au corps mobile (11, 13).
3. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le support
de vitre (31) est constitué par une résine.
4. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un trou de il 2815993 vis femelle (31b) est prévu dans le support de vitre (31), un boulon (35) s'étend à travers un trou de montage (17d) et le trou de vis femelle (31b) prévu dans la partie de fixation et de support (15, 17), en serrant et fixant ainsi le support de vitre (31) sur le corps mobile (11, 13).
5. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la rainure de positionnement (17b) est une rainure encochée en forme de U.
6. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 2, caractérisée en ce que la saillie (33) est constituée par une partie horizontale (33a) qui dépasse horizontalement du corps mobile (11, 13) et une partie verticale (33b) qui s'étend vers le haut depuis une partie d'extrémité de la partie horizontale (33a), et la vitre (5) est maintenue entre la saillie (33) et le corps
mobile (11, 13).
7. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 6, caractérisée en ce que la partie verticale (33b) a en outre une partie inclinée de guidage (33c) au niveau d'une partie d'extrémité supérieure de la
partie verticale (33b).
8. Structure de support de vitre d'un lève-vitre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps mobile (11, 13) a une partie de support (13a) dans un côté dans lequel est prévue la saillie (33), et une partie d'extrémité inférieure de la vitre (5) est montée sur une surface supérieure de la partie de support (13a) de façon à
être maintenue temporairement.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000332776A JP3756750B2 (ja) | 2000-10-31 | 2000-10-31 | ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2815993A1 true FR2815993A1 (fr) | 2002-05-03 |
| FR2815993B1 FR2815993B1 (fr) | 2005-11-25 |
Family
ID=18808939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0114116A Expired - Fee Related FR2815993B1 (fr) | 2000-10-31 | 2001-10-31 | Structure de support de vitre d'un regulateur de fenetre |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6519898B2 (fr) |
| JP (1) | JP3756750B2 (fr) |
| FR (1) | FR2815993B1 (fr) |
| GB (1) | GB2368613B (fr) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030066244A1 (en) * | 2001-10-05 | 2003-04-10 | Staser Brian H. | Reconfigurable clamp assembly |
| CA2434441A1 (fr) | 2003-01-07 | 2005-01-03 | David Legault | Porte-pieces d'installation de portiere et methode d'assemblage de portiere |
| CA2472631C (fr) * | 2002-01-07 | 2010-11-23 | Intier Automotive Closures Inc. | Support de materiel de garniture |
| ITTO20020615A1 (it) * | 2002-07-15 | 2004-01-15 | Lames Spa | Pattino di sollevamento per alzacristalli di autoveicoli ed alzacristallo comprendente tale pattino |
| US7409797B2 (en) * | 2003-10-02 | 2008-08-12 | Arvinmeritor Technology, Llc | Self-fastening glass attachment clip |
| ES1055639Y (es) * | 2003-10-03 | 2004-04-16 | Castellon Melchor Daumal | Dispositivo perfeccionado de regulacion lateral de elevalunas para vehiculos |
| US7340861B2 (en) | 2003-12-18 | 2008-03-11 | Chrysler Llc | Integrated laminated glass attachment plate |
| US7802401B2 (en) * | 2005-06-30 | 2010-09-28 | Hi-Lex Corporation | Window regulator with improved carrier |
| US8132368B2 (en) * | 2005-12-19 | 2012-03-13 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Window lift apparatus, door module, motor vehicle door and method for installation of a window lift apparatus |
| DE102005061009B3 (de) * | 2005-12-19 | 2007-08-23 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Fensterheberanordnung, Türmodul, Kraftfahrzeugtür und Verfahren zur Montage einer Fensterheberanordnung |
| DE102006030238B4 (de) * | 2006-06-30 | 2012-10-18 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Mitnehmer für eine Fensterheberanordnung |
| JP2008297790A (ja) * | 2007-05-31 | 2008-12-11 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用スライドドア装置 |
| US7721487B2 (en) * | 2007-08-10 | 2010-05-25 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Glass attachment for movable vehicle window |
| US8381446B2 (en) * | 2011-03-29 | 2013-02-26 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Device for connecting a window pane to a motor vehicle window lifter |
| WO2015030181A1 (fr) * | 2013-09-02 | 2015-03-05 | 本田技研工業株式会社 | Portière de véhicule |
| CN105799467B (zh) * | 2016-05-17 | 2018-03-23 | 宁波世通汽车零部件有限公司 | 一种绳轮式升降器 |
| US10273733B2 (en) * | 2017-05-15 | 2019-04-30 | Hsin Chong Machinery Works Co. Ltd. | Adjustable glass gripping device for a vehicle window regulator |
| US11162291B2 (en) * | 2019-06-05 | 2021-11-02 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Adjustable slider for window regulator |
| US11193320B2 (en) * | 2019-11-04 | 2021-12-07 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Window regulator assembly |
| JP6956821B2 (ja) * | 2020-03-16 | 2021-11-02 | 株式会社城南製作所 | ウインドレギュレータ |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4449326A (en) * | 1981-06-06 | 1984-05-22 | Syunichi Hori | Glass pane holder for window regulator |
| JPH09169213A (ja) | 1995-10-03 | 1997-06-30 | Rockwell Light Vehicle Syst Fr En Abrege Rockwell Rvs Fr | 自動車のドアの窓上昇装置 |
| US5809695A (en) * | 1997-01-27 | 1998-09-22 | Hi-Lex Corporation | Window regulator |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57209421A (en) * | 1981-06-20 | 1982-12-22 | Hori Glass Kk | Retainer for window glass of automobiles |
| JPS5826625A (ja) * | 1981-08-08 | 1983-02-17 | Hori Glass Kk | 自動車用窓ガラスのホルダ− |
| JPS5826623A (ja) * | 1981-08-08 | 1983-02-17 | Hori Glass Kk | 自動車用窓ガラスのホルダ− |
| FR2637001B1 (fr) * | 1988-09-29 | 1995-06-30 | Rockwell Cim | |
| JP3273690B2 (ja) * | 1994-03-24 | 2002-04-08 | 株式会社ニフコ | ガラスホルダー |
| US5502926A (en) * | 1994-09-26 | 1996-04-02 | Chrysler Corporation | Vehicle door glass liftplate mounting arrangement |
| JPH0995130A (ja) * | 1995-09-30 | 1997-04-08 | Isuzu Motors Ltd | ガラスのストッパー構造 |
| US5622005A (en) * | 1995-11-06 | 1997-04-22 | General Motors Corporation | Automotive door glass assembly |
| JPH09323542A (ja) * | 1996-06-07 | 1997-12-16 | Nifco Inc | ガラスホルダー |
| US5966872A (en) * | 1997-08-08 | 1999-10-19 | Chrysler Corporation | Vehicle door glass liftplate assembly with frangible sleeve |
| JP3795705B2 (ja) * | 1999-07-01 | 2006-07-12 | 株式会社大井製作所 | ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造 |
-
2000
- 2000-10-31 JP JP2000332776A patent/JP3756750B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-10-17 GB GB0124951A patent/GB2368613B/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-10-30 US US10/011,500 patent/US6519898B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-10-31 FR FR0114116A patent/FR2815993B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4449326A (en) * | 1981-06-06 | 1984-05-22 | Syunichi Hori | Glass pane holder for window regulator |
| JPH09169213A (ja) | 1995-10-03 | 1997-06-30 | Rockwell Light Vehicle Syst Fr En Abrege Rockwell Rvs Fr | 自動車のドアの窓上昇装置 |
| US5809695A (en) * | 1997-01-27 | 1998-09-22 | Hi-Lex Corporation | Window regulator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB0124951D0 (en) | 2001-12-05 |
| JP3756750B2 (ja) | 2006-03-15 |
| US20020050100A1 (en) | 2002-05-02 |
| GB2368613B (en) | 2003-06-18 |
| GB2368613A (en) | 2002-05-08 |
| FR2815993B1 (fr) | 2005-11-25 |
| JP2002138742A (ja) | 2002-05-17 |
| US6519898B2 (en) | 2003-02-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2815993A1 (fr) | Structure de support de vitre d'un regulateur de fenetre | |
| EP2115837B1 (fr) | Dispositif de fixation pour chemin de cables en fils | |
| EP1178175A1 (fr) | Système de positionnement et d'assemblage d'une vitre sur un lève-vitre | |
| FR2896098A1 (fr) | Dispositif d'alimentation electrique pour structure coulissante | |
| FR2681721A1 (fr) | Ensemble magnetique pour fermoir a aimant. | |
| FR2911543A1 (fr) | Siege de vehicule automobile a profondeur d'assise reglable | |
| FR2992261A1 (fr) | Ensemble de fenetre pour vehicule avec plaque de levage | |
| FR2920183A1 (fr) | Systeme regulateur de leve-vitres destine a un ensemble de portiere pour vehicule | |
| FR2487270A1 (fr) | Dispositif pour le montage d'un appui-tete reglable en hauteur sur un siege d'automobile | |
| EP2586648B1 (fr) | Système comprenant une glissière de siège de véhicule automobile et un support destiné a y etre fixé et procédé de fabrication d'un tel système | |
| FR2515119A1 (fr) | Procede de fabrication de portieres pour voitures automobiles et portiere realisee selon ce procede | |
| FR2762555A1 (fr) | Guidage longitudinal pour un siege de vehicule, comprenant deux rails oblongs et des moyens de guidage | |
| FR2902711A1 (fr) | Ensemble de glissiere de siege de vehicule automobile comprenant une bande mise en tension | |
| EP1782985B2 (fr) | Cadre d'occultation pour pavillon vitré d'un véhicule automobile, et véhicule correspondant | |
| FR3138079A3 (fr) | Système de fixation pour habitacle de véhicule | |
| EP1028014A1 (fr) | Doublure intérieure, et portière ainsi équipée, comprenant un moyen pour limiter le déplacement d'une vitre selon une direction horizontale | |
| FR2796013A1 (fr) | Mecanisme de reglage de glissiere de siege de vehicule automobile et siege equipe d'un tel mecanisme | |
| FR3130705A1 (fr) | Glissière pour siège de véhicule et ensemble comprenant la glissière | |
| FR2669971A1 (fr) | Dispositif pour relier plusieurs pieces ou parties les unes aux autres. | |
| EP1306253B1 (fr) | Lève-vitre | |
| FR2924992A1 (fr) | Structure de siege et ensemble comprenant une portion de reception pour generateur de gaz pour coussin gonflable | |
| FR2894609A1 (fr) | Leve-glace pour vehicule | |
| EP1577135B1 (fr) | Module de structure pour rideau escamotable et véhicule comportant un tel module | |
| FR2649138A1 (fr) | Dispositif de fixation elastique d'un rail de chemin de fer sur son support | |
| FR3085018A1 (fr) | Systeme de montage a coulissement pour siege de vehicule automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110630 |