FR2806121A1 - ARTICULATED DOOR DEVICE FOR VEHICLES, CONTAINERS OR THE LIKE - Google Patents
ARTICULATED DOOR DEVICE FOR VEHICLES, CONTAINERS OR THE LIKE Download PDFInfo
- Publication number
- FR2806121A1 FR2806121A1 FR0003195A FR0003195A FR2806121A1 FR 2806121 A1 FR2806121 A1 FR 2806121A1 FR 0003195 A FR0003195 A FR 0003195A FR 0003195 A FR0003195 A FR 0003195A FR 2806121 A1 FR2806121 A1 FR 2806121A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- door
- plate
- pivot axis
- seal
- around
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
- E05D3/12—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
- E05D3/125—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm specially adapted for vehicles
- E05D3/127—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm specially adapted for vehicles for vehicle doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
- E05Y2900/532—Back doors or end doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
- Hinge Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
Description
Dispositif de portes articulées pour véhicules, conteneurs et similaires.Hinged door device for vehicles, containers and the like.
La présente invention concerne un dispositif de portes articulées pour véhicules, conteneurs et similaires, chaque porte étant articulée par des charnières sur la caisse du véhicule et, de préférence, étant munie intérieurement d'un The present invention relates to a device for hinged doors for vehicles, containers and the like, each door being articulated by hinges on the body of the vehicle and, preferably, being provided internally with a
joint déformable périphérique.deformable peripheral seal.
Les portes d'un dispositif de ce type peuvent pivoter suivant un angle pouvant atteindre 270 de telle sorte que chaque porte peut être amenée le long du côté latéral extérieur du véhicule. Ainsi, chaque charnière est constituée d'une plaque formant bielle qui est articulé d'une part autour d'un axe vertical solidaire du côté latéral du véhicule et d'autre part autour d'un axe vertical solidaire de la porte comme cela est décrit dans FR-A-1 548 311. De cette manière, on obtient un pivotement de la porte par rapport à la plaque formant bielle permettant d'ouvrir la porte puis un pivotement de la bielle autour de l'axe solidaire du véhicule de manière à rabattre The doors of a device of this type can pivot at an angle of up to 270 so that each door can be brought along the lateral exterior side of the vehicle. Thus, each hinge consists of a connecting rod plate which is articulated on the one hand around a vertical axis secured to the lateral side of the vehicle and on the other hand around a vertical axis secured to the door as described in FR-A-1 548 311. In this way, one obtains a pivoting of the door relative to the plate forming a connecting rod allowing the door to be opened, then a pivoting of the connecting rod around the axis integral with the vehicle so as to cast off
cette porte ouverte contre le côté extérieur du véhicule. this door open against the outside of the vehicle.
2 28061212 2806121
De manière à faciliter la manipulation d'une telle porte articulée, il convient de déterminer un ordre entre les deux pivotements possibles de la plaque formant bielle. En particulier, il peut être intéressant de favoriser d'abord l'ouverture des portes puis ensuite leur rabattement contre In order to facilitate the handling of such an articulated door, an order should be determined between the two possible pivotings of the plate forming the connecting rod. In particular, it may be advantageous to first favor the opening of the doors and then their folding back against
le côté extérieur du véhicule.the outside of the vehicle.
Ainsi, dans le document EP-B-0 728 608, on décrit un système de portes articulées dans lequel chaque porte est articulée sur des gonds à la caisse du véhicule et est munie intérieurement d'un joint déformable périphérique, les gonds étant supportés par des arbres montés sur des profilés respectivement alignés avec les côtés latéraux de la caisse du véhicule sans faire saillie à l'intérieur de ladite caisse. Un tel dispositif de profilés est relativement complexe à mettre en oeuvre. Les gonds s'étendent dans le plan de la porte une fois celle-ci fermée. Chaque gond est articulé autour d'un premier axe solidaire de la porte et d'un axe solidaire de la caisse du véhicule. On prévoit un ressort dont une extrémité est liée audit premier axe de pivotement de la porte par rapport au gond et dont l'autre Thus, in document EP-B-0 728 608, a system of hinged doors is described in which each door is hinged on hinges at the body of the vehicle and is provided internally with a peripheral deformable joint, the hinges being supported by shafts mounted on profiles respectively aligned with the lateral sides of the vehicle body without protruding inside said body. Such a profile device is relatively complex to implement. The hinges extend in the plane of the door once it is closed. Each hinge is articulated around a first axis secured to the door and an axis secured to the vehicle body. A spring is provided, one end of which is linked to said first pivot axis of the door with respect to the hinge, and the other of which
extrémité est liée à la porte.end is tied to the door.
De ce fait, le ressort freine le pivotement du gond autour du premier axe de pivotement et favorise le maintien de la porte et des gonds dans le même plan. On peut ainsi ouvrir la porte jusqu'à 180 environ par pivotement des gonds autour du second axe de pivotement puis les gonds venant en butée contre la caisse du véhicule, on entraîne la porte en pivotement par rapport au premier axe de pivotement contre l'effet du ressort. Ainsi, la présence de ce ressort permet d'attribuer une priorité d'ouverture et de fermeture à Therefore, the spring slows the pivoting of the hinge around the first pivot axis and promotes the maintenance of the door and the hinges in the same plane. The door can thus be opened up to approximately 180 by pivoting the hinges around the second pivot axis and then the hinges abutting against the vehicle body, the door is pivoted relative to the first pivot axis against the effect spring. Thus, the presence of this spring makes it possible to assign an opening and closing priority to
l'ensemble de la charnière.the entire hinge.
Cependant, une telle forme de réalisation est complexe, le ressort étant logé à l'intérieur d'un profilé de la porte au However, such an embodiment is complex, the spring being housed inside a profile of the door at
3 28061213,2806,121
moins en partie autour du premier axe de pivotement. Ceci entraîne outre une structure complexe à mettre en oeuvre également des inconvénients importants lors de l'entretien d'un tel système de portes articulées. En effet, le ressort peut s'user et se relâcher et pour le changer, il convient de démonter l'ensemble de la porte. Ceci entraîne des coûts de maintenance et d'entretien relativement lourds en temps et en coûts. Afin de pallier ces inconvénients, la présente invention a pour but de proposer un dispositif de portes articulées dans lequel une priorité de fermeture a été déterminée de manière simple et économiquement avantageuse du point de vue de less in part around the first pivot axis. This results in addition to a complex structure to also implement significant drawbacks during the maintenance of such a system of hinged doors. Indeed, the spring can wear and loosen and to change it, it is necessary to disassemble the entire door. This results in maintenance and upkeep costs which are relatively heavy in terms of time and cost. In order to overcome these drawbacks, the object of the present invention is to propose a device for hinged doors in which a closing priority has been determined in a simple and economically advantageous manner.
l'entretien par exemple.maintenance for example.
Ainsi, l'invention a pour objet un dispositif de portes articulées pour véhicules, conteneurs et similaires dans lequel chaque porte est articulée sur la caisse du véhicule, du conteneur ou similaire, chaque articulation étant constituée d'une plaque formant bielle montée pivotante à la fois autour d'un premier axe porté par une platine solidaire de la caisse et d'un second axe de pivotement porté par une platine solidaire de la porte, caractérisé en ce que le premier et le second axes de pivotement s'étendent dans un même plan parallèle au plan d'une face latérale de la caisse en position de fermeture et en position d'ouverture des portes, un joint en matériau élastiquement déformable étant logé entre une porte et une platine portant le second axe de pivotement de telle sorte que, lors de la fermeture de la porte, ledit joint vient en butée contre la plaque formant bielle de l'articulation et s'oppose au pivotement de la porte autour dudit second axe de pivotement favorisant le Thus, the subject of the invention is a device for hinged doors for vehicles, containers and the like in which each door is articulated on the body of the vehicle, of the container or the like, each articulation consisting of a connecting rod plate pivotally mounted at the times around a first axis carried by a plate secured to the body and a second pivot axis carried by a plate secured to the door, characterized in that the first and the second pivot axes extend in the same plane parallel to the plane of a lateral face of the body in the closed position and in the open position of the doors, a gasket of elastically deformable material being housed between a door and a plate carrying the second pivot axis so that, when closing the door, said seal abuts against the plate forming the link of the joint and opposes the pivoting of the door around said second pivot axis. t favoring the
pivotement autour dudit premier axe de pivotement. pivoting around said first pivot axis.
Ainsi, de manière avantageuse, la présence du joint en matériau élastiquement déformable entre la porte et l'articulation, lorsque celuici vient en butée contre la Thus, advantageously, the presence of the seal made of elastically deformable material between the door and the joint, when the latter abuts against the
4 28061214 2806121
plaque formant bielle de ladite articulation, donne la priorité au pivotement de l'articulation autour du premier axe de pivotement sur la caisse du véhicule lors de la fermeture ce qui permet une fermeture de la porte sans risque de détérioration du joint d'étanchéité de ladite porte. Puis, le joint étant en matériau élastiquement déformable, on peut fermer la porte en exerçant sur ledit joint une pression de déformation et les deux axes de pivotement sont dans le connecting rod plate of said articulation, gives priority to pivoting of the articulation around the first pivot axis on the body of the vehicle during closing which allows closing of the door without risk of deterioration of the seal of said door. Then, the seal being of elastically deformable material, the door can be closed by exerting on said seal a deformation pressure and the two pivot axes are in the
même plan parallèle à la face latérale du véhicule. same plane parallel to the lateral face of the vehicle.
Lorsqu'on ouvre la porte, le joint tend à revenir à sa position initiale et favorise l'ouverture de la porte par pivotement autour du second axe de pivotement et ensuite on entraîne la porte jusqu'à ce que celle-ci repose contre la face latérale du véhicule, les deux axes de pivotement étant de nouveau dans le même plan parallèle à ladite face latérale When the door is opened, the seal tends to return to its initial position and favors the opening of the door by pivoting around the second pivot axis and then the door is driven until it rests against the face lateral of the vehicle, the two pivot axes being again in the same plane parallel to said lateral face
du véhicule.of the vehicle.
De préférence, l'extrémité de chaque face latérale du véhicule est pourvue, à son extrémité, d'un poteau à section transversale en L, l'extrémité de la grande branche du L étant solidaire de la face latérale, ledit poteau comportant la platine pourvue du premier axe de pivotement, ladite platine étant logée derrière la base du L, tandis que la platine portant le second axe de pivotement est ménagée dans le prolongement de la porte de telle sorte que les deux axes de pivotement s'étendent dans un même plan parallèle à la face latérale du véhicule, la plaque formant bielle de l'articulation s'étendant également parallèlement à ladite face latérale, en position ouverte et en position fermée de Preferably, the end of each lateral face of the vehicle is provided, at its end, with a post with an L-shaped cross section, the end of the large branch of the L being integral with the lateral face, said post comprising the plate provided with the first pivot axis, said plate being housed behind the base of the L, while the plate carrying the second pivot axis is formed in the extension of the door so that the two pivot axes extend in the same plane parallel to the lateral face of the vehicle, the plate forming the link of the articulation also extending parallel to said lateral face, in the open position and in the closed position of
la porte.the door.
On décrira maintenant plus en détail l'invention en référence au dessin dans lequel: la figure 1 représente une vue en coupe transversale d'une articulation du dispositif de parties articulées selon l'invention en position de porte fermée; la figure 2 représente une vue selon la figure 1 en position intermédiaire; et la figure 3 représente une vue selon la figure 1 en position The invention will now be described in more detail with reference to the drawing in which: FIG. 1 represents a cross-sectional view of an articulation of the device of articulated parts according to the invention in the closed door position; Figure 2 shows a view according to Figure 1 in the intermediate position; and Figure 3 shows a view according to Figure 1 in position
de porte ouverte.door open.
Le dispositif de portes articulées selon l'invention est The hinged door device according to the invention is
destiné à des véhicules, des conteneurs et similaires. for vehicles, containers and the like.
Chacune des portes 1 de ce dispositif est articulée sur la caisse du véhicule, par exemple, au niveau de l'extrémité de la face latérale de celui-ci par une ou plusieurs articulations 2 disposées le long de ladite extrémité de la Each of the doors 1 of this device is articulated on the body of the vehicle, for example, at the end of the lateral face thereof by one or more articulations 2 arranged along said end of the
face latérale.lateral face.
Chaque articulation 2 est constituée d'une plaque formant bielle 3 montée pivotante à la fois autour d'un premier axe x porté par une platine 4 solidaire de la caisse du véhicule et d'un second axe de pivotement y porté par une platine 5 Each articulation 2 consists of a connecting rod plate 3 pivotally mounted both around a first axis x carried by a plate 4 secured to the vehicle body and a second pivot axis carried there by a plate 5
solidaire de la porte 1.secured to door 1.
La platine 5 est ménagée dans le prolongement de la porte 1 et cette porte 1 présente également sur son pourtour un joint The plate 5 is formed in the extension of the door 1 and this door 1 also has a seal around its periphery
d'étanchéité 6.sealing 6.
A l'extrémité de la face latérale est disposé un poteau 7 à section transversale en forme de L, l'extrémité de la grande branche 7a du L étant adjacente de l'extrémité de ladite face latérale. La platine 4 est ménagée sur le poteau 7 derrière la petite branche 7b du L. Comme on peut le voir à la figure 1, en position de fermeture des portes, les axes de pivotement x et y sont alignés dans At the end of the side face is disposed a post 7 with an L-shaped cross section, the end of the large branch 7a of the L being adjacent to the end of said side face. The plate 4 is formed on the post 7 behind the small branch 7b of the L. As can be seen in FIG. 1, in the closed position of the doors, the pivot axes x and y are aligned in
6 28061216 2806121
un même plan P parallèle à la face latérale et à la grande the same plane P parallel to the lateral face and to the large
branche 7a du poteau 7 tandis que le joint d'étanchéité 6 repose contre ledit poteau 7 assurant une fermeture étanche. branch 7a of the post 7 while the seal 6 rests against said post 7 ensuring a tight closure.
Un joint en matériau élastiquement déformable 8 est logé entre la porte 1 et la platine 5 portant le second axe de A seal made of elastically deformable material 8 is housed between the door 1 and the plate 5 carrying the second axis of
pivotement y.pivoting y.
De préférence, ce joint en matériau élastiquement déformable 8 se présente sous forme d'une lèvre encliquetée entre la platine 5 et la porte 1. Cet encliquetage est simple à mettre en oeuvre et le joint 8 peut être facilement retiré en cas de besoin lors d'un entretien du véhicule pour être remplacé par exemple. Ce joint 8 étant facilement accessible, son remplacement ne nécessite pas de démontage de la porte, par Preferably, this seal made of elastically deformable material 8 is in the form of a latched lip between the plate 5 and the door 1. This latching is simple to implement and the seal 8 can be easily removed if necessary during 'vehicle maintenance to be replaced, for example. This seal 8 being easily accessible, its replacement does not require dismantling the door, by
exemple.example.
Lorsqu'on est en position ouverte de la porte 1 (figure 3), les deux axes x et y sont dans le même plan P et la porte 1 s'étend parallèlement à la face latérale de la caisse du véhicule. Lorsqu'on referme la porte 1, on entraîne celle-ci en pivotement par rapport au second axe de pivotement y puis le joint en matériau élastiquement déformable 8 vient en butée contre la plaque formant bielle 3 (figure 2) de telle sorte que ledit joint 8 en butée contre la plaque formant bielle 3 s'oppose au pivotement de la porte 1 autour dudit second axe de pivotement y et favorise le pivotement autour dudit When the door 1 is in the open position (FIG. 3), the two axes x and y are in the same plane P and the door 1 extends parallel to the lateral face of the vehicle body. When the door 1 is closed, the latter is pivoted relative to the second pivot axis y then the seal made of elastically deformable material 8 abuts against the plate forming the connecting rod 3 (FIG. 2) so that said seal 8 in abutment against the connecting rod plate 3 opposes the pivoting of the door 1 around said second pivot axis y and favors pivoting around said
premier axe de pivotement x.first pivot axis x.
Puis, une fois la porte 1 fermée, le joint 6 est en appui Then, once the door 1 is closed, the seal 6 is in support
étanche sur le poteau 7 et le joint 8 est déformé. tight on the post 7 and the seal 8 is deformed.
Ce type de dispositif de portes articulées est utilisable sur tous les types de véhicules classiques ou à surélévation, This type of hinged door device can be used on all types of conventional or raised vehicles,
conteneurs et similaires.containers and the like.
7 28061217 2806121
Claims (5)
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0003195A FR2806121B1 (en) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | ARTICULATED DOOR DEVICE FOR VEHICLES, CONTAINERS OR THE LIKE |
| DE2001604033 DE60104033T2 (en) | 2000-03-13 | 2001-03-13 | Articulated door system for vehicles, containers and the like |
| TR200402521T TR200402521T4 (en) | 2000-03-13 | 2001-03-13 | Articulated door system for vehicles, containers and the like |
| AT01400656T ATE270375T1 (en) | 2000-03-13 | 2001-03-13 | HINGED DOOR SYSTEM FOR VEHICLES, CONTAINER AND THE LIKE |
| ES01400656T ES2223745T3 (en) | 2000-03-13 | 2001-03-13 | DEVICE OF ARTICULATED DOORS FOR VEHICLES, CONTAINERS AND SIMILAR. |
| EP20010400656 EP1134341B1 (en) | 2000-03-13 | 2001-03-13 | Articulated door system for vehicles, containers and similar |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0003195A FR2806121B1 (en) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | ARTICULATED DOOR DEVICE FOR VEHICLES, CONTAINERS OR THE LIKE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2806121A1 true FR2806121A1 (en) | 2001-09-14 |
| FR2806121B1 FR2806121B1 (en) | 2002-11-15 |
Family
ID=8848026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0003195A Expired - Fee Related FR2806121B1 (en) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | ARTICULATED DOOR DEVICE FOR VEHICLES, CONTAINERS OR THE LIKE |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1134341B1 (en) |
| AT (1) | ATE270375T1 (en) |
| DE (1) | DE60104033T2 (en) |
| ES (1) | ES2223745T3 (en) |
| FR (1) | FR2806121B1 (en) |
| TR (1) | TR200402521T4 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3164559A1 (en) * | 2014-05-30 | 2017-05-10 | Tirsan Treyler Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Door hinge used in trailer and semi-trailer vehicles |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2835560B1 (en) * | 2002-02-05 | 2004-10-01 | Pommier S A | HINGE ARRANGEMENT FOR PIVOTING MOUNTING OF A SUNLIGHT ON A FIXED STRUCTURE |
| CN106553502B (en) * | 2015-09-28 | 2019-03-19 | 长城汽车股份有限公司 | Connection structure and automobile for automotive back door |
| CN106939743A (en) * | 2017-05-03 | 2017-07-11 | 南通四方罐式储运设备制造有限公司 | The hinge arrangement and installation method of a kind of tank container |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1548311A (en) | 1967-06-05 | 1968-12-06 | ||
| DE1680220A1 (en) * | 1967-06-12 | 1971-09-30 | Daimler Benz Ag | Rear door suspension for vehicles |
| DE2415533A1 (en) * | 1974-03-30 | 1975-10-23 | Daimler Benz Ag | Vehicle door hinge with three flaps and two pivot axes - has flat spring preventing pivoting about second axis until door is open |
| EP0728608A1 (en) | 1995-02-27 | 1996-08-28 | POMMIER & CIE | Articulated door system for vehicles, containers and similar applications |
-
2000
- 2000-03-13 FR FR0003195A patent/FR2806121B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-03-13 DE DE2001604033 patent/DE60104033T2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-03-13 AT AT01400656T patent/ATE270375T1/en not_active IP Right Cessation
- 2001-03-13 ES ES01400656T patent/ES2223745T3/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-03-13 TR TR200402521T patent/TR200402521T4/en unknown
- 2001-03-13 EP EP20010400656 patent/EP1134341B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1548311A (en) | 1967-06-05 | 1968-12-06 | ||
| DE1680220A1 (en) * | 1967-06-12 | 1971-09-30 | Daimler Benz Ag | Rear door suspension for vehicles |
| DE2415533A1 (en) * | 1974-03-30 | 1975-10-23 | Daimler Benz Ag | Vehicle door hinge with three flaps and two pivot axes - has flat spring preventing pivoting about second axis until door is open |
| EP0728608A1 (en) | 1995-02-27 | 1996-08-28 | POMMIER & CIE | Articulated door system for vehicles, containers and similar applications |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3164559A1 (en) * | 2014-05-30 | 2017-05-10 | Tirsan Treyler Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | Door hinge used in trailer and semi-trailer vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1134341A1 (en) | 2001-09-19 |
| TR200402521T4 (en) | 2004-12-21 |
| FR2806121B1 (en) | 2002-11-15 |
| DE60104033T2 (en) | 2005-08-11 |
| DE60104033D1 (en) | 2004-08-05 |
| EP1134341B1 (en) | 2004-06-30 |
| ATE270375T1 (en) | 2004-07-15 |
| ES2223745T3 (en) | 2005-03-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2826397A3 (en) | Rotary device comprises a fixing plate, a box containing a horizontal chamber and a vertical chamber, a catch built into the horizontal chamber of the box, a first outer plate and a second outer plate, a rotating pin, and a seal | |
| FR2759729A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING THE OPENING AND CLOSING OF THE REAR TRUNK AND THE REAR BEACH OF A DISCOVERABLE VEHICLE | |
| EP0493225A1 (en) | Pivoting side door for motor vehicle | |
| FR2541166A3 (en) | CONTAINER FOR STORING OBJECTS OF ELONGATE SHAPE, PARTICULARLY TOOLS | |
| EP1134341B1 (en) | Articulated door system for vehicles, containers and similar | |
| EP1140535A1 (en) | Safety device for window unit with mobile shutter | |
| FR2944466A1 (en) | Toolbox, has case closed by cover, and another cover in contact with cavity or projection that is provided on case, where contact forms stops located opposite to force opening of former cover | |
| LU82577A1 (en) | LIMITED OPENING HINGE FOR DOORS OR DOORS | |
| FR2522712A1 (en) | DOOR HINGE MECHANISM | |
| FR2768489A1 (en) | Aerodynamic hinged panel for helicopter engine unit hood | |
| EP0930412A1 (en) | Door hinge with check, especially for a vehicle | |
| FR2793754A1 (en) | Hatchback for car has inner and outer panels, and articulation system restraining interference between bumper and outer panel when hatchback is opened | |
| EP2167736B1 (en) | Highways device with support frame and crown element such as a manhole cover or lid mounted to hinge on the frame | |
| FR2818684A3 (en) | Hinge covering system for electric household refrigerator with one or more doors and housing body having recess provided with closable access openings using door or other device | |
| FR2916701A3 (en) | Commercial vehicle e.g. lorry, has handle simultaneously controlling disengagement of axle with respect to hinges connected to door's vertical edge and engagement of another axle with respect to another hinge coupled to door's lower edge | |
| FR2797656A1 (en) | Door hinge assembly for motor vehicle has movable body panel section to allow free movement of door hinge | |
| FR2751370A1 (en) | Finger trapping protection hinge for door | |
| FR2518156A1 (en) | DOOR ARRANGEMENT | |
| FR2809677A1 (en) | Door or hatchback for vehicle, consists of upper and lower panel, with upper panel hinged to vehicle by top edge and lower panel linked to upper by mechanism to fold completely under upper panel | |
| FR2629856A1 (en) | ||
| FR2881462A1 (en) | Trap door for e.g. sight hole of conduit, has hinge with respective constitutive parts fixed to panels and frame, where constitutive parts are placed below panels and one of parts have fixed plate placed to create space between it and frame | |
| FR2809678A1 (en) | Opening device, for vehicle, consists of upper and lower panel, with upper panel hinged to vehicle by top edge and lower panel linked to upper by mechanism to guide opening along specific trajectory | |
| EP1053899A1 (en) | Tailgate for motor vehicle | |
| FR2926494A1 (en) | Window i.e. tilting window, for door of car, has hinge connected with door and arranged at its bottom, closing mechanism arranged at its top, and handle arranged on internal surface, where window is tilted towards exterior of vehicle | |
| FR2701686A1 (en) | Vehicle opening panel with articulated window and device for directly locking this window |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20061130 |