FR2804649A1 - FRONT PANEL FOR MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
Cette face avant (1) pour véhicule automobile comprend une partie centrale (4) formant support pour un échangeur de chaleur (40), deux parties latérales (2) formant support de projecteurs latéraux, ladite face avant comprenant des éléments métalliques de renfort (5 à 7, 36) et au moins une ossature en matière plastique (17, 37) surmoulée sur les éléments métalliques, la face avant matérialisant au moins des points de fixation inférieurs (10) destinés à être reliés aux longerons du véhicule.Elle comprend une poutre de pare-chocs avant (44) qui s'étend transversalement en avant des points de fixation (10) aux longerons, cette poutre étant reliée au reste de la face avant par venue de matière avec au moins une ossature en matière plastique (17) ou surmoulage de la matière plastique d'au moins une ossature (17) sur la poutre.This front face (1) for a motor vehicle comprises a central part (4) forming a support for a heat exchanger (40), two lateral parts (2) forming a support for side projectors, said front face comprising metallic reinforcing elements (5). to 7, 36) and at least one plastic frame (17, 37) molded onto the metal elements, the front face materializing at least lower fixing points (10) intended to be connected to the side members of the vehicle. It comprises a front bumper beam (44) which extends transversely in front of the attachment points (10) to the side members, this beam being connected to the rest of the front face by integrating with at least one plastic frame (17 ) or overmolding of the plastic material of at least one frame (17) on the beam.
Description
La présente invention concerne une face avant pour véhicule automo-The present invention relates to a front face for a motor vehicle.
bile du type comprenant une partie centrale formant support pour un échangeur de chaleur, deux parties latérales formant support de projecteurs latéraux, ladite face avant comprenant des éléments métalliques de renfort et au moins une ossature en matière plastique surmoulée sur les éléments métalliques, la face avant matérialisant au moins des points de fixation inférieurs destinés à être bile of the type comprising a central part forming a support for a heat exchanger, two lateral parts forming a support for side projectors, said front face comprising metal reinforcing elements and at least one plastic frame molded onto the metal elements, the front face materializing at least lower fixing points intended to be
reliés aux longerons du véhicule.connected to the side members of the vehicle.
Dans tout ce qui suit, les termes " avant ", " arrière ", " droite " et " gauche " s'entendent par rapport à la position d'un conducteur d'un véhicule In what follows, the terms "front", "rear", "right" and "left" are understood with respect to the position of a driver of a vehicle
automobile.automobile.
On connaît déjà dans l'état de la technique des faces avant du type précité. De telles faces avant sont communément appelées faces avant Front panels of the aforementioned type are already known in the prior art. Such front faces are commonly called front faces
" hybrides " en raison de la technique dite " hybride " de surmoulage de ma- "hybrid" because of the technique known as "hybrid" of overmolding of ma-
tière plastique sur des éléments métalliques grâce à laquelle ces faces avant plastic on metal elements thanks to which these front faces
sont obtenues.are obtained.
Une telle face avant est destinée à être montée sur les extrémités avant Such a front face is intended to be mounted on the front ends
des longerons d'un véhicule automobile pour faire partie du bloc avant qui com- longitudinal members of a motor vehicle to form part of the front unit which
prend en outre une poutre de pare-chocs avant, des structures d'absorption d'énergie de choc disposées entre la face avant et la poutre de pare-chocs, et further takes a front bumper beam, impact energy absorption structures disposed between the front face and the bumper beam, and
différents équipements montés sur la face avant tels qu'un groupe moto- various equipment mounted on the front panel such as a power unit
ventilateur, des projecteurs,...fan, spotlights, ...
Pour réaliser le bloc avant, on fixe tout d'abord la face avant sur les longerons du véhicule automobile, puis on fixe les structures d'absorption de choc en avant de la face avant, et on vient enfin fixer la poutre de pare-chocs To make the front unit, the front face is first fixed on the side members of the motor vehicle, then the shock absorption structures are fixed in front of the front face, and finally the bumper beam is fixed.
sur les structures d'absorption d'énergie de choc. on shock absorption structures.
Un but de l'invention est de fournir une face avant du type précité per- An object of the invention is to provide a front face of the aforementioned type per-
mettant de réduire les coûts des blocs avant de véhicules automobiles. putting to reduce the costs of the front blocks of motor vehicles.
A cet effet, I'invention a pour objet une face avant du type précité, ca- To this end, the invention relates to a front face of the aforementioned type, ie
ractérisée en ce qu'elle comprend une poutre de pare-chocs avant qui s'étend transversalement en avant des points de fixation aux longerons, cette poutre étant reliée au reste de la face avant par venue de matière avec au moins une ossature en matière plastique ou surmoulage de la matière plastique d'au characterized in that it comprises a front bumper beam which extends transversely in front of the fixing points to the side members, this beam being connected to the rest of the front face by coming from material with at least one plastic frame or overmolding of the plastic material of
moins une ossature sur la poutre.minus a frame on the beam.
Selon des modes particuliers de réalisation, la face avant peut com- According to particular embodiments, the front face can comprise
prendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles: - au moins un élément métallique de la face avant forme une partie métallique de la poutre de pare-chocs sur laquelle la matière plastique d'au moins une ossature est surmoulée pour relier la poutre au reste de la face avant, take one or more of the following characteristics, taken alone or in any technically possible combination: - at least one metallic element on the front face forms a metallic part of the bumper beam on which the plastic material d '' at least one frame is overmolded to connect the beam to the rest of the front face,
- ladite partie métallique de la poutre est un tronçon latéral de la pou- - Said metal part of the beam is a lateral section of the pouch
tre, - la face avant comprend des structures d'absorption d'énergie de choc par déformation plastique disposées dans des logements de la face avant entre les points de fixation inférieurs et la poutre de pare-chocs, tre, - the front face comprises structures for absorbing impact energy by plastic deformation arranged in housings on the front face between the lower fixing points and the bumper beam,
- lesdits logements sont ménagés dans des bras s'étendant longitudi- - Said housings are formed in arms extending longitudi-
nalement entre la poutre de pare-chocs et les parties latérales de la face avant, - les parties latérales de la face avant sont reliées de manière libérable à la partie centrale de la face avant, nally between the bumper beam and the side parts of the front face, - the side parts of the front face are releasably connected to the central part of the front face,
- la poutre de pare-chocs comprend un tronçon central et deux tron- - the bumper beam comprises a central section and two sections
çons latéraux reliés au tronçon central de manière libérable, - les tronçons latéraux sont reliés au tronçon central par des liaisons autorisant des déplacements latéraux relatifs limités entre le tronçon central et les tronçons latéraux de la poutre de pare-chocs, - lesdites liaisons sont formées par des emmanchements coulissants, et lateral sections connected to the central section releasably, - the lateral sections are connected to the central section by connections allowing limited relative lateral displacements between the central section and the lateral sections of the bumper beam, - said connections are formed by sliding sockets, and
- les parties latérales de la face avant matérialisent des points de fixa- - the lateral parts of the front face materialize fixing points
tion supérieurs de la face avant destinés à être reliés aux ailes du véhicule. tion of the front panel intended to be connected to the fenders of the vehicle.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va The invention will be better understood on reading the description which will
suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une face avant selon l'invention, follow, given only by way of example, and made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic perspective view of a front face according to the invention,
- la figure 2 est une vue schématique en perspective illustrant les élé- - Figure 2 is a schematic perspective view illustrating the elements
ments métalliques de la partie latérale droite de la face avant de la figure 1, metallic elements of the right lateral part of the front face of FIG. 1,
- la figure 3 est une vue schématique en perspective, partielle, agran- - Figure 3 is a schematic perspective view, partial, enlarged
die et partiellement en coupe, illustrant l'insertion de la structure droite d'absorption d'énergie de choc dans la face avant de la figure 1, la figure 4 est une vue schématique en perspective, partielle et agrandie, illustrant le montage de la face avant de la figure 1 sur le longeron droit d'un véhicule automobile, et die and partially in section, illustrating the insertion of the straight structure for absorbing impact energy in the front face of FIG. 1, FIG. 4 is a schematic perspective view, partial and enlarged, illustrating the mounting of the front face of FIG. 1 on the right side member of a motor vehicle, and
- la figure 5 est une vue schématique en perspective de l'élément mé- - Figure 5 is a schematic perspective view of the metal element
tallique de la partie centrale de la face avant de la figure 1. size of the central part of the front face of figure 1.
La figure 1 illustre schématiquement une face avant 1 d'un véhicule au- Figure 1 schematically illustrates a front face 1 of a vehicle au-
tomobile comportant deux parties latérales 2 et une partie centrale 4. tomobile comprising two lateral parts 2 and a central part 4.
Comme illustré par la figure 2 pour la partie latérale 2 droite, chaque As illustrated in Figure 2 for the right side part 2, each
partie latérale 2 comprend trois éléments métalliques, à savoir une plaque infé- side part 2 comprises three metal elements, namely a bottom plate
rieure 5, une plaque supérieure 6 et un tronçon latéral 7 de poutre de pare- upper 5, an upper plate 6 and a lateral section 7 of the beam
chocs avant.front impact.
La plaque 5 comprend des moyens de fixation 10 de la face avant 1 à l'extrémité avant du longeron correspondant du véhicule automobile. Ces moyens de fixation 10 comprennent une ouverture 11 de section en forme de The plate 5 comprises means 10 for fixing the front face 1 to the front end of the corresponding spar of the motor vehicle. These fixing means 10 comprise an opening 11 of section in the form of
double queue d'aronde ou de papillon. Ainsi, la section de l'ouverture 11 com- double dovetail or butterfly tail. Thus, the section of the opening 11 com-
prend un trapèze supérieur et un trapèze inférieur ayant une petite base com- takes an upper trapezoid and a lower trapezoid having a small base
mune. Les moyens de fixation 10 comprennent en outre un orifice transversal mune. The fixing means 10 also comprise a transverse orifice
12 ménagé dans une patte latérale extérieure 13 de la plaque inférieure 5. 12 formed in an outer lateral tab 13 of the lower plate 5.
La plaque supérieure 6 a une forme générale courbe et présente des moyens de fixation 15 à l'aile correspondante du véhicule automobile. Ces The upper plate 6 has a generally curved shape and has means of attachment 15 to the corresponding wing of the motor vehicle. These
moyens de fixation 15 comprennent par exemple une ou plusieurs perfora- fastening means 15 comprise for example one or more perforations
tion(s) pour le passage de moyens classiques de fixation tels que des vis ou tion (s) for the passage of conventional fastening means such as screws or
des rivets.rivets.
Le tronçon latéral 7 de poutre de pare-chocs est un profilé de section transversale sensiblement en H vertical, dont les deux branches ont des profils The lateral section 7 of the bumper beam is a cross section profile substantially in vertical H, the two branches of which have profiles
sensiblement en forme de losanges convergeant vers le haut et vers le bas. substantially diamond-shaped converging up and down.
Le tronçon 7 est légèrement cintré latéralement vers l'arrière et vers l'extérieur. The section 7 is slightly curved laterally rearward and outward.
Les plaques 5 et 6 sont formées par exemple par emboutissage de tô- The plates 5 and 6 are formed for example by stamping of sheet metal.
les d'aluminium et le tronçon latéral 7 de poutre de pare-chocs est réalisé par the aluminum and the lateral section 7 of the bumper beam is produced by
exemple par extrusion d'aluminium.example by aluminum extrusion.
Comme illustré par la figure 1, chaque partie latérale 2 comprend en As illustrated in FIG. 1, each lateral part 2 comprises in
outre une ossature en matière plastique 17, par exemple en polyamide, sur- in addition to a plastic frame 17, for example polyamide, also
moulée sur les plaques 5 et 6 et sur le tronçon latéral 7 de poutre de pare- molded on the plates 5 and 6 and on the lateral section 7 of the barrier beam
chocs pour relier ces éléments métalliques. shocks to connect these metallic elements.
En particulier, I'ossature en matière plastique 17 comprend un bras 18 qui s'étend vers l'avant, depuis l'extrémité inférieure de la plaque inférieure 5, In particular, the plastic frame 17 comprises an arm 18 which extends forwards, from the lower end of the lower plate 5,
jusqu'au tronçon 7 de poutre de pare-chocs pour les relier. Un logement longi- up to section 7 of the bumper beam to connect them. Long-term accommodation
tudinal 19, visible pour la partie latérale 2 droite sur les figures 1 et 3, est mé- tudinal 19, visible for the right side part 2 in FIGS. 1 and 3, is metered
nagé dans ce bras 18.swam in this arm 18.
Ce logement 19 débouche à l'extérieur du bras 18 vers le haut, vers le bas et, par l'intermédiaire de l'ouverture 11 de la plaque inférieure 5, vers l'arrière. Ce logement 19 est par ailleurs obturé à l'avant par une partie de l'ossature en matière plastique 17 surmoulée sur le tronçon latéral 7 de poutre This housing 19 opens outside the arm 18 upwards, downwards and, via the opening 11 of the lower plate 5, towards the rear. This housing 19 is also closed off at the front by a part of the plastic frame 17 molded onto the lateral section 7 of the beam.
de pare-chocs.bumper.
Ce logement 19 a une section transversale correspondant à celle de This housing 19 has a cross section corresponding to that of
l'ouverture 11 de la plaque inférieure 5. Ainsi, le logement 19 est délimité latéra- the opening 11 of the lower plate 5. Thus, the housing 19 is delimited laterally
lement par deux parois longitudinales 20 présentant vers l'intérieur du logement LEMENT by two longitudinal walls 20 presenting towards the inside of the housing
19 des surfaces convexes en forme de toit. 19 convex surfaces in the shape of a roof.
Comme illustré pour la partie latérale 2 gauche sur la figure 1, la face avant comprend en outre des structures 22 d'absorption d'énergie de choc par As illustrated for the left-hand side part 2 in FIG. 1, the front face further comprises structures 22 for absorbing impact energy by
déformation plastique disposées dans les logements longitudinaux 19. plastic deformation arranged in the longitudinal housings 19.
Comme représenté en trait plein sur la figure 3, une telle structure 22 As shown in solid lines in FIG. 3, such a structure 22
comprend par exemple une enveloppe extérieure 23 profilée, de section trans- comprises for example a profiled outer casing 23, of cross section
versale correspondant à celle des logements 19, et un noyau 24 en nid d'abeille side corresponding to that of the housings 19, and a honeycomb core 24
disposé à l'intérieur de l'enveloppe extérieure 23 et orienté longitudinalement. disposed inside the outer casing 23 and oriented longitudinally.
La structure 22 a par exemple été obtenue par extrusion d'un métal tel que de l'aluminium. Comme indiqué par la flèche 26 sur cette figure 3, chaque structure 22 a par exemple été insérée depuis l'arrière dans le logement 19 correspondant, The structure 22 has for example been obtained by extrusion of a metal such as aluminum. As indicated by the arrow 26 in this FIG. 3, each structure 22 has for example been inserted from the rear in the corresponding housing 19,
par coulissement longitudinal vers l'avant au travers de l'ouverture 11 de la pla- by sliding longitudinally forwards through the opening 11 of the plate
que inférieure 5 correspondante.than lower 5 corresponding.
Chaque structure 22 est donc maintenue en place par le bras 18 correspondant du simple fait de la complémentarité de forme de la structure 22 Each structure 22 is therefore held in place by the corresponding arm 18 simply because of the complementary shape of the structure 22
et du logement 19 correspondant.and corresponding housing 19.
Des structures 22 de formes différentes peuvent être utilisées dans les logements 19. Structures 22 of different shapes can be used in the housings 19.
Ainsi comme illustré en traits mixtes sur la figure 3, I'enveloppe exté- Thus, as shown in dashed lines in FIG. 3, the outer envelope
rieure 23 de chaque structure 22 peut comprendre un trapèze supérieur et un lower 23 of each structure 22 can include an upper trapezoid and a
rectangle inférieur. Ainsi, une telle structure 22 peut être insérée dans le loge- lower rectangle. Thus, such a structure 22 can be inserted into the housing.
ment 19 correspondant par simple déplacement vers le bas comme illustré par ment 19 corresponding by simple displacement downwards as illustrated by
la flèche 27.arrow 27.
Comme illustré par la flèche 28 sur la figure 4 pour la partie latérale 2 droite, lors du montage de la face avant 1 sur la caisse du véhicule automobile, l'extrémité avant 30 du longeron 31 correspondant est introduite dans l'ouverture 11 de chaque partie latérale 2 de la face avant. On notera que sur cette figure, la structure 22 d'absorption d'énergie de choc n'a pas été représentée. L'extrémité avant 30 du longeron 31 prend alors appui sur l'extrémité arrière de la structure 22 d'absorption d'énergie de choc correspondante pour As illustrated by the arrow 28 in FIG. 4 for the right side part 2, when the front face 1 is mounted on the body of the motor vehicle, the front end 30 of the corresponding spar 31 is introduced into the opening 11 of each lateral part 2 of the front face. It will be noted that in this figure, the structure 22 for absorbing impact energy has not been shown. The front end 30 of the spar 31 then bears on the rear end of the structure 22 for absorbing the corresponding impact energy for
être en prise directe d'effort avec celle-ci. On insère ensuite un organe de fixa- be in direct effort with it. Then a fixing member is inserted.
tion transversal dans l'orifice 12 de la plaque inférieure 5 puis dans un orifice transverse tion in the orifice 12 of the lower plate 5 then in an orifice
transversal 32 ménagé dans le longeron 31. transverse 32 formed in the beam 31.
Pour chaque partie latérale 2 de la face avant 1, I'ossature en matière For each lateral part 2 of the front face 1, the frame in material
plastique 17 délimite au-dessus du bras 18 un logement 33 (figure 1) de récep- plastic 17 defines above the arm 18 a housing 33 (FIG. 1) for receiving
tion d'un projecteur non représenté qui sera supporté par la partie latérale 2. tion of a headlamp not shown which will be supported by the side part 2.
La partie centrale 4 de la face avant 1 a une forme générale en U inver- The central part 4 of the front face 1 has a general U-shaped invert-
sé. La partie centrale 4 comprend une plaque transversale métallique 36 (figure ), réalisée par exemple par emboutissage d'une tôle d'aluminium, et une ossa- ture en matière plastique 37 surmoulée sur la plaque 36. La plaque transversale 36 et l'ossature 37 forment la base du U tandis que l'ossature 37 forme les deux se. The central part 4 comprises a metal transverse plate 36 (figure), produced for example by stamping an aluminum sheet, and a plastic frame 37 molded onto the plate 36. The transverse plate 36 and the framework 37 form the base of the U while the framework 37 forms the two
branches latérales 38 du U qui prolongent sa base vers le bas. La partie cen- lateral branches 38 of the U which extend its base downwards. The central part
trale 4 est destinée à supporter, par l'intermédiaire d'organes de fixation classi- trale 4 is intended to support, by means of conventional fasteners
ques, un échangeur de chaleur 40 représenté en traits mixtes sur la figure 1. ques, a heat exchanger 40 shown in broken lines in FIG. 1.
La partie centrale 4 est fixée de manière libérable aux deux parties laté- The central part 4 is releasably fixed to the two lateral parts.
rales 2 par des moyens de fixation classiques tels que des vis ou des boulons 2 rails by conventional fixing means such as screws or bolts
passant dans des orifices des plaques métalliques 6 et 36. passing through holes in metal plates 6 and 36.
La face avant 1 comprend en outre un tronçon central 42 de poutre de parechocs. Ce tronçon central 42 est un profilé creux cintré de manière analogue aux tronçons latéraux 7 de poutre de pare-chocs. Ce tronçon central 42 est The front face 1 also comprises a central section 42 of bumper beam. This central section 42 is a hollow section bent in a manner analogous to the lateral sections 7 of the bumper beam. This central section 42 is
réalisé, par exemple, par extrusion d'aluminium. Ce tronçon central 42 pré- made, for example, by aluminum extrusion. This central section 42 pre-
sente, au voisinage de chacune de ses extrémités latérales, un rétrécissement 43 de sorte que les extrémités latérales du tronçon central 42 ont une section feels, in the vicinity of each of its lateral ends, a narrowing 43 so that the lateral ends of the central section 42 have a cross section
transversale plus importante que la région centrale du tronçon 42. transverse more important than the central region of the section 42.
Les tronçons latéraux 7 de poutre de pare-chocs sont reçus par em- The lateral sections 7 of the bumper beam are received by
manchement dans les extrémités latérales du tronçon central 42 avec une pos- sleeve in the lateral ends of the central section 42 with a pos-
sibilité de déplacement relatif latéral entre les tronçons latéraux 7 et le tronçon relative lateral movement between the lateral sections 7 and the section
central 42.central 42.
Ainsi, le tronçon central 42 et les tronçons latéraux 7 forment une pou- Thus, the central section 42 and the lateral sections 7 form a
tre de pare-chocs 44 qui est située en avant des structures 22 d'absorption d'énergie de choc et qui s'étend transversalement sensiblement sur toute la bumper 44 which is located in front of the impact energy absorption structures 22 and which extends substantially transversely over the entire
largeur de la face avant 1.front panel width 1.
La possibilité de coulissement latéral relatif entre les tronçons latéraux 7 et le tronçon central 42 de la poutre de pare-chocs 44 permet, pour un choc The possibility of relative lateral sliding between the lateral sections 7 and the central section 42 of the bumper beam 44 allows, for a shock
d'énergie relativement faible subi par un tronçon latéral 7, de ne pas transmet- relatively low energy undergone by a lateral section 7, not to transmit
tre par le tronçon central 42 I'énergie du choc vers l'autre tronçon latéral 7. be through the central section 42 the energy of the impact towards the other lateral section 7.
En cas de choc d'énergie plus importante subi par une partie latérale 2 In the event of a greater energy shock sustained by a lateral part 2
de la face avant 1 du véhicule, les tronçons latéraux 7 viennent buter par cou- from the front face 1 of the vehicle, the lateral sections 7 abut by
lissement contre les rétrécissements 43 du tronçon central 42, si bien que l'énergie du choc est transmise vers l'autre partie latérale 2. Ainsi, l'énergie du smoothing against the narrowing 43 of the central section 42, so that the energy of the shock is transmitted to the other lateral part 2. Thus, the energy of the
choc est transmise vers les deux longerons du véhicule. shock is transmitted to the two side members of the vehicle.
En cas de choc relativement important, les structures 22 vont se défor- In the event of a relatively large shock, the structures 22 will deform
mer plastiquement longitudinalement en provoquant une absorption de l'énergie plastically longitudinally sea causing energy absorption
de choc. Pendant cette déformation, les bras 18 assurent le maintien transver- of choc. During this deformation, the arms 18 provide transverse support.
sal des structures 22. Au cours d'un tel choc, au moins une partie des efforts sal structures 22. During such a shock, at least part of the efforts
subis par la face avant 1 est transmise vers les ailes par l'intermédiaire des pla- undergone by the front face 1 is transmitted to the wings via the plates
ques 5 et 6, des ossatures en matière plastique 17 et des moyens de fixation 15 aux ailes du véhicule. Ainsi, les déformations de l'avant du véhicule peuvent être réparties convenablement, si bien que le véhicule peut satisfaire aux tests ques 5 and 6, plastic frames 17 and fastening means 15 to the vehicle fenders. Thus, the deformations of the front of the vehicle can be distributed appropriately, so that the vehicle can pass the tests
habituels, notamment au test de la barrière en nid d'abeille. usual, especially in the honeycomb barrier test.
De manière analogue, I'effort de fermeture du capot du véhicule auto- Similarly, the effort to close the hood of the motor vehicle
mobile, subi par la serrure de fermeture, est transmis par la plaque 36 de la par- mobile, undergone by the closing lock, is transmitted by the plate 36 of the
tie centrale 4 vers les parties latérales 2 de la face avant qui répartissent cet effort vers les ailes du véhicule automobile, par l'intermédiaire des moyens de fixation 15, et vers les longerons du véhicule par l'intermédiaire des moyens 10 central tie 4 towards the lateral parts 2 of the front face which distribute this force towards the wings of the motor vehicle, by means of the fixing means 15, and towards the side members of the vehicle by means of the means 10
de fixation.of fixation.
La fixation de la face avant 1 sur les longerons du véhicule au moyen d'orifices transversaux 12 permet de limiter les contraintes subies par la face The fixing of the front face 1 on the side members of the vehicle by means of transverse orifices 12 makes it possible to limit the stresses undergone by the face
avant du fait de défauts de position des longerons. front due to positional defects of the side members.
Parmi les autres avantages de l'invention, on notera les suivants. Among the other advantages of the invention, the following will be noted.
La face avant 1 comprend une poutre de pare-chocs 44 et des structu- The front face 1 comprises a bumper beam 44 and structures
res 22 d'absorption d'énergie de choc intégrées. Par conséquent, la face avant res 22 integrated shock energy absorption. Therefore, the front side
1 permet de réduire les coûts de montage des blocs avant de véhicules auto- 1 reduces the costs of mounting the front blocks of motor vehicles
mobiles. De plus, le coût de fabrication d'une telle face avant 1 est réduit puis- mobile. In addition, the cost of manufacturing such a front face 1 is reduced since
que les parties latérales 2 et la partie centrale 4 sont réalisées par surmoulage that the side parts 2 and the central part 4 are produced by overmolding
de matière plastique sur des éléments métalliques. of plastic on metal elements.
La face avant 1 selon l'invention peut être équipée avant son montage The front face 1 according to the invention can be fitted before mounting
sur la caisse d'un véhicule automobile. Cette face avant 1 peut donc être four- on the body of a motor vehicle. This front face 1 can therefore be provided
nie prête au montage à un constructeur d'automobiles. denies ready to assemble to an automobile manufacturer.
La partie centrale 4 peut être standardisée pour pourvoir être compati- The central part 4 can be standardized to provide compatibility
ble avec différents modèles de véhicule, la partie centrale 4 standardisée pou- ble with different vehicle models, the standardized central part 4 can
vant alors recevoir des parties latérales 2 spécifiques à chaque modèle de vé- before receiving side parts 2 specific to each model of vehicle
hicule.hicle.
Lorsqu'une des parties latérales 2 est endommagée, il est possible de When one of the side parts 2 is damaged, it is possible to
la remplacer facilement tout en conservant la partie centrale 4 d'origine. replace it easily while keeping the original central part 4.
La partie centrale 4 de la face avant, et l'échangeur de chaleur 40 The central part 4 of the front face, and the heat exchanger 40
qu'elle supporte, peuvent être retirés du reste de la face avant 1 par simple dé- that it supports, can be removed from the rest of the front face 1 by simple removal
placement vers le haut. Ainsi, les interventions sur l'échangeur de chaleur 40 placement up. Interventions on the heat exchanger 40
sont aisées.are easy.
On notera que les régions des ossatures en matière plastique 17 sur- It will be noted that the regions of the plastic frameworks 17 sur-
moulées sur les tronçons latéraux 7 de la poutre de pare-chocs 44 peuvent comprendre des nervures modifiant l'inertie initiale de la poutre de parechocs 44, notamment pour diriger les efforts vers les structures 22 d'absorption d'énergie de choc. De même, ces régions peuvent comprendre des nervures de molded on the lateral sections 7 of the bumper beam 44 may include ribs modifying the initial inertia of the bumper beam 44, in particular for directing the forces towards the structures 22 for absorbing impact energy. Likewise, these regions may include ribs of
maintien d'une peau d'habillage de la poutre de pare-chocs ou former des lo- maintaining a skin covering the bumper beam or forming lo-
gements de réception d'un anneau de remorquage. receiving a towing eye.
Dans une variante non-représentée, les tronçons latéraux 7 de la pou- In a variant not shown, the lateral sections 7 of the pouch
tre de pare-chocs 44 peuvent être réalisés au moins partiellement par des ré- bumper 44 can be made at least partially by means of
gions avant des ossatures en matière plastique 17 qui prolongent transversa- front parts of the plastic frames 17 which extend transversely
lement les bras 18.arms 18.
Ainsi, les liaisons entre ces tronçons latéraux 7 et le reste des ossatu- Thus, the connections between these lateral sections 7 and the rest of the frames
res 17 sont assurées par venue de matière avec le reste des ossatures 17. res 17 are provided by material coming with the rest of the frames 17.
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