DE10105562B4 - Front for motor vehicles - Google Patents

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Abstract

Vorderfront (1) für Kraftfahrzeuge mit einem Mittelteil (4), das einen Wärmetauscher (40) aufnimmt, und zwei Seitenteilen (2), die Scheinwerfer abstützen, welche Vorderfront metallische Verstärkungselemente (5 bis 7, 36) und wenigstens eine Rahmenkonstruktion (17, 37) aus Kunststoff umfaßt, die an die metallischen Elemente angeformt ist, welche Vorderfront wenigstens zwei untere Befestigungspunkte (10) zur Verbindung mit Längsträgern des Fahrzeugs umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß ein vorderer Stoßfänger (44) vorgesehen ist, der sich in Querrichtung vor den Befestigungspunkten (10) an den Längsträgern erstreckt, welcher Stoßfänger mit der übrigen Vorderfront durch Materialverbindung mit wenigstens einer Rahmenkonstruktion (17) aus Kunststoff oder durch Anformen des Kunststoffmaterials wenigstens einer Rahmenkonstruktion (17) an den Stoßfänger verbunden ist.front (1) for Motor vehicles with a central part (4) having a heat exchanger (40) receives, and two side parts (2) supporting headlights, which Front-front metallic reinforcing elements (5 to 7, 36) and at least one frame construction (17, 37) made of plastic comprises which is molded to the metallic elements, which front at least two lower attachment points (10) for connection with Side members of the Vehicle comprises, characterized in that a front bumper (44) is provided, extending in the transverse direction in front of the attachment points (10) extends on the longitudinal members, which bumper with the remaining front by material connection with at least one frame construction (17) made of plastic or by molding of the plastic material at least one frame structure (17) connected to the bumper is.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorderfront für Kraftfahrzeuge mit einem zentralen Mittelteil, der einen Wärmetauscher abstützt, und zwei Seitenteilen, die die seitlichen Scheinwerfer tragen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The present invention relates to a front panel for motor vehicles with a central central part, which supports a heat exchanger, and two side panels that carry the side headlights, according to the preamble of claim 1

Die Vorderfront umfaßt metallische Elemente zur Versteifung und wenigstens eine Rahmenkonstruktion aus Kunststoff, die an die metallischen Elemente angeformt ist. Die Vorderfront bildet wenigstens zwei untere Befestigungspunkte zur Verbindung mit Längsträgern des Fahrzeugs.The Covered front metallic elements for stiffening and at least one frame construction made of plastic, which is molded onto the metallic elements. The front makes at least two lower attachment points for connection to side members of the Vehicle.

Im folgenden werden die Ausdrücke "vorne", "hinten, "rechts" und "links" bezogen auf die Position eines Lenkers eines Kraftfahrzeugs.in the following are the terms "front", "rear," "right" and "left" with respect to the Position of a handlebar of a motor vehicle.

Im Stand der Technik bereits bekannt sind Vorderfronten der vorgenannten Art. Derartige Vorderfronten werden im allgemeinen als "Hybrid"-Fronten bezeichnet, und zwar wegen der "Hybrid"-Technik des Anformens oder Anspritzens von Kunststoff an Metallelemente, durch die die Fronten gebildet werden.in the Prior art are already known fronts of the aforementioned Art. Such fronts are generally referred to as "hybrid" fronts, because of the "hybrid" technique of molding or molding plastic on metal elements through which the Fronts are formed.

Eine derartige Vorderfront dient zur Anbringung an den vorderen Enden von Längsträgern des Fahrzeugs und dient zur Bildung des vorderen Blocks, der im übrigen einen vorderen Stoßfänger, Strukturen zur Absorption von Stoßenergie zwischen der Vorderfront und den vorderen Stoßfängern, und unterschiedliche, an der Vorderfront montierte Einrichtungen, wie ein Motorgebläse, Scheinwerfer etc. umfaßt.A Such front is for attachment to the front ends of longitudinal members of the vehicle and serves to form the front block, the rest a front bumper, structures for the absorption of impact energy between the front and the front bumpers, and different, front-mounted equipment, such as an engine fan, headlight etc. includes.

Um einen derartigen vorderen Block herzustellen, wird zunächst die Vorderfront an den Längsträgern des Fahrzeugs befestigt. Sodann werden die Strukturen zur Aufnahme von Stoßkräften im vorderen Bereich der Vorderfront montiert, und schließlich werden die Stoßfänger an diesen Strukturen zur Aufnahme von Stoßenergie angebracht.Around To produce such a front block, is first the Front on the side members of the Vehicle attached. Then the structures for receiving Impact forces in the mounted at the front of the front, and finally the bumpers on attached to these structures for absorbing impact energy.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorderfront der vorgenannten Art zu schaffen, die es gestattet, die Kosten des vorderen Blocks von Kraftfahrzeugen zu reduzieren.task The invention is to provide a front of the aforementioned type, which allows the cost of the front block of motor vehicles to reduce.

Zur Lösung der Aufgabe ist es Gegenstand der Erfindung, eine Vorderfront der genannten Art zu schaffen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie einen vorderen Stoßfänger umfaßt, der sich in Querrichtung vor den Befestigungspunkten der Längsträger erstreckt, welcher Stoßfänger mit der übrigen Vorderfront durch Material wenigstens einer Rahmenkonstruktion aus Kunststoff oder durch Anformen des Kunststoffmaterials wenigstens einer Rahmenkonstruktion an dem Stoßfänger verbunden ist.to solution The object is the subject of the invention, a front of the to create type mentioned, which is characterized in that they have a including front bumper that extends transversely in front of the attachment points of the side members, which bumper with the remaining front by material of at least one frame construction made of plastic or by molding the plastic material of at least one frame construction connected to the bumper is.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform kann die Vorderfront eines oder mehrere der folgenden Merkmale aufweisen, die als solche oder in Kombination eingesetzt werden können:

  • – wenigstens ein metallisches Element der Vorderfront bildet ein metallisches Teil des Stoßfängers, an das das Kunststoffmaterial wenigstens einer Rahmenkonstruktion zum Verbinden des Stoßfängers mit der übrigen Vorderfront angeformt ist;
  • – das metallische Teil des Stoßfängers ist ein seitlicher Abschnitt des Stoßfängers;
  • – die Vorderfront umfaßt Strukturen zur Absorption von Stoßenergie durch plastische Verformung, die in Aufnahmen der Vorderfront zwischen den unteren Befestigungspunkten des Stoßfängers angeordnet sind.
  • – die Aufnahmen sind ausgebildet in Armen, die sich in Längsrichtung zwischen dem Stoßfänger und den seitlichen Teilen der Vorderfront erstrecken;
  • – die Seitenteile der Vorderfront sind auf beliebige Weise mit dem Mittelteil der Vorderfront verbunden;
  • – der Stoßfänger umfaßt ein Mittelteil und zwei Seitenteile, die mit dem Mittelteil in beliebiger Weise verbunden sind;
  • – die seitlichen Abschnitte sind mit dem Mittelteil durch Verbindungen verbunden, die eine seitliche, begrenzte Verschiebung zwischen dem Mittelteil und den seitlichen Abschnitten des Stoßfängers gestatten;
  • – die Verbindung wird gebildet durch teleskopische Verschiebung ineinander;
  • – die Seitenteile der Vorderfront weisen obere Befestigungspunkte für die Vorderfront an den Seitenflügeln (Kotflügeln), des Farzeugs auf.
According to a particular embodiment, the front panel may have one or more of the following features, which may be used as such or in combination:
  • - At least one metallic element of the front panel forms a metallic part of the bumper, to which the plastic material of at least one frame construction for connecting the bumper is integrally formed with the remaining front panel;
  • - The metallic part of the bumper is a side section of the bumper;
  • - The front includes structures for absorbing impact energy by plastic deformation, which are arranged in front-end images between the lower attachment points of the bumper.
  • - The receptacles are formed in arms which extend in the longitudinal direction between the bumper and the lateral parts of the front;
  • - The side panels of the front are connected in any way with the middle part of the front;
  • - The bumper comprises a central part and two side parts, which are connected to the central part in any manner;
  • The lateral sections are connected to the central section by means of connections which permit lateral, limited displacement between the central section and the lateral sections of the bumper;
  • - The connection is formed by telescopic displacement into each other;
  • - The side panels of the front have upper mounting points for the front of the wings (fenders), the vehicle on.

Die Erfindung soll anhand der folgenden Beschreibung in Form von Beispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert werden.The The invention will be apparent from the following description in the form of examples with reference to the attached Drawings explained become.

1 ist eine schematische perspektivische Darstellung einer Vorderfront gemäß der Erfindung; 1 is a schematic perspective view of a front panel according to the invention;

2 ist eine schematische perspektivische Ansicht zur Veranschaulichung der metallischen Elemente des rechten Seitenteils und der Vorderfront der 1; 2 is a schematic perspective view illustrating the metallic elements of the right side part and the front of the 1 ;

3 ist eine schematische perspektivische, teilweise vergrößerte und geschnittene Darstellung, und veranschaulicht das Einfügen der rechten Struktur zur Aufnahme von Stoßenergie in der Vorderfront gemäß 1; 3 is a schematic perspective, partially enlarged and sectional view, and FIG. 12 illustrates the insertion of the right structure for receiving impact energy in the front face according to FIG 1 ;

4 ist eine schematische, perspektivische, teilweise vergrößerte Darstellung und veranschaulicht die Montage der Vorderfront 1 am rechten Längsträger des Fahrzeugs; und 4 is a schematic, perspective, partially enlarged view and illustrates the mounting of the front 1 on the right side member of the vehicle; and

5 ist eine schematische, perspektivische Darstellung des metallischen Elements des mittleren Teils der Vorderfront gemäß 1. 5 is a schematic perspective view of the metallic element of the middle part of the front according to 1 ,

1 veranschaulicht schematisch eine Vorderfront eines Kraftfahrzeugs mit zwei Seitenteilen 2 und einem Mittelteil 4. 1 schematically illustrates a front of a motor vehicle with two side panels 2 and a middle part 4 ,

Wie in 2 im Zusammenhang mit dem rechten Seitenteil 2 gezeigt ist, umfaßt jedes Seitenteil 2 drei metallische Elemente, d. h. eine untere Platte 5, eine obere Platte 6 und einen seitlichen Abschnitt 7 eines vorderen Stoßfängers.As in 2 in connection with the right side panel 2 is shown, includes each side part 2 three metallic elements, ie a lower plate 5 , a top plate 6 and a side section 7 a front bumper.

Die Platte 5 umfaßt Befestigungsmittel 10 für die Vorderfront 1 am vorderen Ende des entsprechenden Längsträgers des Fahrzeugs. Die Befestigungsmittel 10 umfassen eine Öffnung 11 mit einem Querschnitt in der Form eines Doppelschwalbenschwanzes oder eines Schmetterlings. Das heißt, der Querschnitt der Öffnung 11 umfaßt ein oberes Trapez und ein unteres Trapez, die eine schmale gemeinsame Basis aufweisen. Die Befestigungsmittel 10 umfassen im übrigen eine Queröffnung 12 in einer äußeren Seitenwange 13 der unteren Platte 5.The plate 5 includes fasteners 10 for the front 1 at the front end of the corresponding longitudinal member of the vehicle. The fasteners 10 include an opening 11 with a cross section in the shape of a double swallowtail or a butterfly. That is, the cross section of the opening 11 includes an upper trapezoid and a lower trapezoid having a narrow common base. The fasteners 10 otherwise include a transverse opening 12 in an outer side wall 13 the lower plate 5 ,

Die obere Platte 6 weist eine gekrümmte Form auf und umfaßt Befestigungsmittel 15 für die Befestigung am entsprechenden seitlichen Flügel des Fahrzeugs. Die Befestigungsmittel 15 umfassen beispielsweise eine oder mehrere Perforationen zur Aufnahme der Befestigungsmittel, wie Schrauben oder Nieten.The top plate 6 has a curved shape and includes fastening means 15 for attachment to the corresponding side wing of the vehicle. The fasteners 15 For example, include one or more perforations for receiving the fasteners, such as screws or rivets.

Der seitliche Abstand ist leicht seitlich nach hinten und nach außen gebogen.Of the lateral distance is slightly laterally to the rear and bent outwards.

Die Platten 5 und 6 sind beispielsweise Pressteile aus Aluminiumblech, und der seitliche Abschnitt 7 des Stoßfängers besteht beispielsweise aus extrudiertem Aluminium.The plates 5 and 6 For example, are pressed parts made of aluminum sheet, and the side section 7 the bumper is made of extruded aluminum, for example.

Wie in 1 gezeigt ist, umfaßt jedes Seitenteil 2 im übrigen eine Rahmenkonstruktion 17 aus Kunststoffmaterial, beispielsweise aus Polyamid, die an die Platten 5 und 6 sowie den seitlichen Abschnitt 7 des Stoßfängers zum Verbinden dieser metallischen Teile angespritzt ist.As in 1 is shown, includes each side part 2 otherwise a frame construction 17 made of plastic material, such as polyamide, attached to the plates 5 and 6 as well as the lateral section 7 of the bumper is molded to connect these metallic parts.

Insbesondere umfaßt die Rahmenkonstruktion 17 einen Arm 18, der sich nach vorne erstreckt, und zwar vom unteren Ende der unteren Platte 5 bis zum Abschnitt 7 des vorderen Stoßfängers, so daß diese verbunden werden. Eine längsgerichtete Aufnahme 19, die für das rechte Seitenteil 2 in 1 und 3 gezeigt ist, ist an diesem Arm 18 ausgebildet.In particular, the frame construction comprises 17 an arm 18 extending forward from the lower end of the lower plate 5 to the section 7 the front bumper, so that they are connected. A longitudinal shot 19 that for the right side panel 2 in 1 and 3 is shown on this arm 18 educated.

Die Aufnahme 19 erstreckt sich außerhalb des Armes 18 nach oben, nach unten und, durch die Öffnung 11 der unteren Platte 5 hindurch, nach hinten.The recording 19 extends outside the arm 18 up, down and, through the opening 11 the lower plate 5 through, to the rear.

Die Aufnahme 19 wird im übrigen in Richtung nach vorne durch einen Bereich der Kunststoff-Rahmenkonstruktion 17 aufgenommen, der an den seitlichen Abschnitt 7 des Stoßfängers angeformt ist.The recording 19 By the way, it is directed forward through an area of plastic frame construction 17 added to the lateral section 7 of the bumper is formed.

Diese Aufnahme 19 hat einen Querschnitt, der dem Querschnitt der Öffnung 11 der unteren Platte 5 entspricht. So wird die Aufnahme 19 seitlich begrenzt durch zwei längsgerichtete Wände 20, die in Richtung des Inneren der Aufnahme 19 konvex in Dachform vorspringen. Wie für das linke Seitenteil 2 in 1 gezeigt ist, umfaßt die Vorderfront im übrigen Strukturen 22 zur Aufnahme von Stoßenergie durch plastische Verformung, die in der längsgerichteten Aufnahme 19 angeordnet sind.This recording 19 has a cross section that is the cross section of the opening 11 the lower plate 5 equivalent. That's how the recording is going 19 laterally bounded by two longitudinal walls 20 pointing towards the interior of the recording 19 projecting convex in roof shape. As for the left side part 2 in 1 is shown, the front includes the rest structures 22 for absorbing impact energy by plastic deformation, in the longitudinal recording 19 are arranged.

Wie in 3 in durchgezogenen Linien gezeigt ist, umfaßt eine derartige Struktur 22 beispielsweise eine äußere, profilierte Hülle 23 mit einem Querschnitt, der dem Querschnitt der Aufnahme 19 entspricht, und einem Kern 24 aus Bienenwaben im Inneren der äußeren Hülle 23, der in Längsrichtung orientiert ist. Die Struktur 22 wird beispielsweise hergestellt durch Extrusion eines Metalls, wie etwa Aluminium.As in 3 shown in solid lines, includes such a structure 22 for example, an outer, profiled shell 23 with a cross-section, the cross section of the recording 19 corresponds, and a core 24 from honeycombs inside the outer shell 23 which is oriented in the longitudinal direction. The structure 22 For example, it is made by extruding a metal such as aluminum.

Wie durch den Pfeil 26 in 3 gekennzeichnet ist, wird jede Struktur 22 beispielsweise von der Rückseite in die entsprechende Aufnahme 19 eingefügt, indem der Kern in Längsrichtung nach vorne durch die Öffnung 11 der entsprechenden unteren Platte 5 hindurch verschoben wird.As by the arrow 26 in 3 is marked, every structure 22 for example, from the back to the corresponding recording 19 Inserted by passing the core longitudinally forward through the opening 11 the corresponding lower plate 5 is moved through.

Jede Struktur 22 wird in ihrer Position gehalten durch den entsprechenden Arm 18 aufgrund der einfachen Tatsache der komplementären Form der Struktur 22 und der entsprechenden Aufnahme 19.Every structure 22 is held in position by the appropriate arm 18 due to the simple fact of the complementary shape of the structure 22 and the corresponding recording 19 ,

Strukturen 22 unterschiedlicher Form können in den Aufnahmen 19 verwendet werden.structures 22 different shape can in the shots 19 be used.

Wie in 3 strichpunktiert dargestellt ist, kann die äußere Hülle 23 jeder Struktur 22 ein oberes Trapez und ein unteres Rechteck umfassen. Auch eine derartige Struktur 22 kann in eine entsprechende Aufnahme 19 durch einfache Verschiebung nach unten eingefügt werden, wie es durch die Pfeile 27 gekennzeichnet ist.As in 3 shown in phantom, the outer shell 23 every structure 22 include an upper trapezoid and a lower rectangle. Also such a structure 22 can in a corresponding recording 19 to be inserted downwards by simple displacement, as indicated by the arrows 27 is marked.

Wie der Pfeil 28 in 4 für das rechte Seitenteil 2 zeigt, kann bei der Montage der Vorderfront 1 am Rahmen des Kraftfahrzeugs das vordere Ende 30 des entsprechenden Trägers 31 in die Öffnung 11 jedes der Seitenteile 2 der Vorderfront hineingeschoben werden.Like the arrow 28 in 4 for the right side panel 2 shows, when mounting the front panel 1 at the frame of the motor vehicle, the front end 30 of the corresponding carrier 31 in the opening 11 each of the side panels 2 be pushed in the front.

In dieser Figur ist die Struktur 22 zur Aufnahme von Stoßenergie nicht dargestellt.In this figure, the structure is 22 not shown for receiving impact energy.

Das vordere Ende 30 des Trägers 31 liegt an am hinteren Ende der Struktur 22 zur Aufnahme von Stoßenergie und steht mit dieser in Kraftverbindung. Es wird im übrigen ein quergerichtetes Befestigungsorgan in der Queröffnung 12 der unteren Platte 5 und in eine quergerichtete Öffnung 32 des Tägers 31 eingefügt.The front end 30 of the carrier 31 lies at the back end of the structure 22 for absorbing impact energy and is in communication with this. It will also be a transverse attachment member in the transverse opening 12 the lower plate 5 and in a transverse opening 32 of the bearer 31 inserted.

Für jedes Seitenteil 2 der Vorderfront 1 begrenzt die Rahmenkonstruktion 17 oberhalb des Armes 18 eine Aufnahme 33 (1) für einen nicht dargestellten Scheinwerfer, der durch das Seitenteil 2 getragen wird.For each side part 2 the front 1 limits the frame construction 17 above the arm 18 a recording 33 ( 1 ) for a headlight, not shown, by the side part 2 will be carried.

Das Mittelteil 4 der Vorderfront 1 weist insgesamt eine umgekehrte U-Form auf. Das Mittelteil 4 umfaßt eine quergerichtete, metallische Platte 36 (5), beispielsweise aus gepreßtem Aluminiumblech, und eine Rahmenkonstruktion aus Kunststoffmaterial 37, das mit der Platte 36 verspritzt ist. Die quergerichtete Platte 36 und die Rahmenkonstruktion 37 formen die Basis des U, während die Rahmenkonstruktion 37 die beiden seitlichen Schenkel 38 des U darstellt, die die Basis nach unten verlängern. Das Mittelteil 4 dient, über herkömmliche Befestigungsorgane, zur Abstützung eines Wärmetauschers 40, der strichpunktartig in 1 dargestellt ist.The middle part 4 the front 1 has an overall inverted U-shape. The middle part 4 comprises a transverse, metallic plate 36 ( 5 ), for example of pressed aluminum sheet, and a frame construction of plastic material 37 that with the plate 36 is sprayed. The transverse plate 36 and the frame construction 37 Form the base of the U while the frame construction 37 the two lateral thighs 38 of the U, which extend the base down. The middle part 4 serves, via conventional fastening devices, to support a heat exchanger 40 , the dot-point in 1 is shown.

Das Mittelteil 6 ist in lösbarer Weise mit den Seitenteilen 2 mit Hilfe von herkömmlichen Verbindungsmitteln, wie Schrauben oder Bolzen, verbunden, die durch Bohrungen in den metallischen Platten 6 und 36 hindurchgehen.The middle part 6 is in a detachable way with the side parts 2 by means of conventional connecting means, such as screws or bolts, connected by bores in the metallic plates 6 and 36 pass.

Die Vorderfront umfaßt im übrigen einen mittleren Abschnitt 42 des Stoßfängers. Dieser mittlere Abschnitt 42 ist ein gebogenes Hohlprofil, das dem seitlichen Abschnitt 7 des Stoßfängers entspricht. Der mittlere Abschnitt 42 wird beispielsweise durch Extrusion von Aluminium hergestellt. Der mittlere Abschnitt 42 weist in der Nähe seiner seitlichen Enden eine Einschnürung 43 auf, derart, daß die seitlichen Enden des mittleren Abschnitts 42 einen größeren Querschnitt aufweisen als der mittlere Abschnitt 42.The front also includes a middle section 42 of the bumper. This middle section 42 is a curved hollow section, which is the lateral section 7 of the bumper corresponds. The middle section 42 is made for example by extrusion of aluminum. The middle section 42 has a constriction near its lateral ends 43 on, such that the lateral ends of the central portion 42 have a larger cross section than the middle section 42 ,

Die seitlichen Abschnitte 7 des Stoßfängers werden durch die seitlichen Enden des mittleren Abschnitts 42 mit der Möglichkeit einer seitlichen Verschiebung zwischen den seitlichen Abschnitten 7 und dem mittleren Abschnitt 42 aufgenommen.The lateral sections 7 of the bumper are through the lateral ends of the middle section 42 with the possibility of lateral displacement between the lateral sections 7 and the middle section 42 added.

Auf diese Weise bilden der mittlere Abschnitt 42 und die seitlichen Abschnitte 7 einen Stoßfänger 44, der vor den Strukturen 22 zur Aufnahme von Stoßenergie liegt und sich in Querrichtung im wesentlichen über die gesamte Breite der Vorderfront 1 erstreckt.In this way form the middle section 42 and the side sections 7 a bumper 44 that before the structures 22 to absorb impact energy and in the transverse direction substantially over the entire width of the front 1 extends.

Die Möglichkeit der seitlichen Querverschiebung zwischen den seitlichen Abschnitten 7 und dem mittleren Abschnitt 42 des Stoßfängers 44 bewirkt bei einem Stoß mit relativ geringer Energie, der von einem der seitlichen Abschnitte 7 aufgenommen wird, daß die Stoßenergie nicht auf den mittleren Abschnitt 42 oder den anderen seitlichen Abschnitt übertragen wird.The possibility of lateral lateral displacement between the lateral sections 7 and the middle section 42 of the bumper 44 causes a shock of relatively low energy from one of the lateral sections 7 it is recorded that the impact energy is not on the middle section 42 or the other lateral section.

Bei einer stärkeren Stoßenergie, die auf eines der Seitenteile 2 der Vorderfront 1 des Fahrzeugs ausgeübt wird, schlagen die seitlichen Abschnitte 7 des Stoßfängers unter Verschiebung gegen die Einschnürungen 43 des mittleren Abschnitts 42 an, und die Stoßenergie wird auch auf das andere Seitenteil 2 übertragen. Auf diese Weise wird die Stoßenergie auf die beiden Längsträger des Fahrzeugs übertragen.At a stronger impact energy, on one of the side panels 2 the front 1 of the vehicle, hit the lateral sections 7 the bumper under displacement against the constrictions 43 of the middle section 42 on, and the impact energy is also on the other side part 2 transfer. In this way, the impact energy is transmitted to the two side members of the vehicle.

Bei einem relativ starken Stoß werden sich die Strukturen 22 plastisch in Längsrichtung verformen und dabei Stoßenergie absorbieren. Während dieser Verformung gewährleisten die Arme 18 die Erhaltung der Strukturen 22 in Querrichtung. Bei einem derartigen Stoß wird wenigstens ein Teil der Energie, die auf die Vorderfront 1 einwirkt, auf die Seitenflügel über die Platten 5 und 6, die Rahmenkonstruktionen 17 und die Befestigungsmittel 15 auf die Seitenflügel des Fahrzeugs übertragen. Daher können Verformungen von der Vorderseite des Fahrzeugs gut verteilt werden, und das Fahrzeug kann auch herkömmliche Tests bestehen, insbesondere Tests mit einer Bienenwaben-Barriere.At a relatively strong impact, the structures become 22 plastically deform in the longitudinal direction and thereby absorb impact energy. During this deformation, ensure the arms 18 the preservation of the structures 22 in the transverse direction. At such a shock, at least part of the energy will be on the front 1 acting on the side wings over the plates 5 and 6 , the frame structures 17 and the fasteners 15 transferred to the side wings of the vehicle. Therefore, deformations from the front of the vehicle can be well distributed, and the vehicle can pass conventional tests, especially tests with a honeycomb barrier.

In entsprechender Weise wird der Stoß bei der Schließung der Haube des Fahrzeugs, der auf den Verschlußmechanismus ausgeübt wird, über die Platte 36 des Mittelteils 4 auf die Seitenteile 2 der Vorderfront übertragen, die diesen Stoß auf die seitlichen Flügel über die Befestigungsmittel 15 und auf die Längsträger des Fahrzeugs über die Befestigungsmittel 10 verteilen.Similarly, the impact upon closing the hood of the vehicle, which is applied to the shutter mechanism, on the plate 36 of the middle section 4 on the side parts 2 transferred to the front panel, this impact on the side wings over the fasteners 15 and on the longitudinal members of the vehicle via the fastening means 10 to distribute.

Die Befestigung der Vorderfront 1 an den Längsträgern des Fahrzeugs mit Hilfe der Queröffnungen 12 gestattet eine Begrenzung der Spannungen, die von der Vorderfront im Fall von Positionsfehlern der Längsträger ausgeübt werden.The attachment of the front 1 on the longitudinal members of the vehicle with the help of the transverse openings 12 allows limiting the stresses exerted by the front in case of positional errors of the side members.

Neben den anderen Vorteilen der Erfindung sollten die folgenden Vorteile beachtet werden:
Die Vorderfront 1 umfaßt einen Stoßfänger 44 und integrierte Strukturen 22 zur Absorbtion von Stoßenergie. Folglich gestattet die Vorderfront eine Reduzierung der Montagekosten des vorderen Fahrzeugblocks. Außerdem werden die Herstellkosten einer derartigen Vorderfront 1 reduziert, da die Seitenteile 2 und das Mittelteil 4 hergestellt werden durch Anformen des Kunststoffmaterials an die metallischen Elemente.In addition to the other advantages of the invention, the following advantages should be noted:
The front 1 includes a bumper 44 and integrated structures 22 for the absorption of impact energy. Consequently, the front allows a reduction in the mounting costs of the front vehicle block. In addition, the manufacturing cost of such a front 1 reduced because the side panels 2 and the middle part 4 are made by molding the plastic material to the metallic elements.

Die Vorderfront 1 gemäß der Erfindung kann vor der Montage am Fahrgestell des Fahrzeugs ausgerüstet werden. Die Vorderfront kann montagefertig an einen Fahrzeugkonstrukteur geliefert werden.The front 1 According to the invention can be equipped prior to mounting on the chassis of the vehicle. The front panel can be delivered ready for installation to a vehicle designer.

Das Mittelteil 4 ist standardisiert und kann kompatibel sein mit unterschiedlichen Fahrzeugmodellen. Das Mittelteil 4, das standardisiert ist, kann daher Seitenteile 2 aufnehmen, die für jedes Fahrzeugmodell speziell ausgestaltet sind.The middle part 4 is standardized and can be compatible with different vehicle models. The middle part 4 that is standardized, can therefore side panels 2 record, which are specially designed for each vehicle model.

Wenn die Seitenteile 2 beschädigt werden, ist es möglich, die Seitenteile auszuwechseln, das zentrale Mittelteil 4 jedoch im Originalzustand beizubehalten.If the side panels 2 damaged, it is possible to replace the side panels, the central middle section 4 but to maintain in original condition.

Das Mittelteil 4 der Vorderfront und der Wärmetauscher 40, den es trägt, können von der übrigen Vorderfront 1 abgesetzt werden durch Verschiebung nach oben. Daher sind Arbeiten am Wärmetauscher 40 einfach.The middle part 4 the front and the heat exchanger 40 It wears from the rest of the front 1 be offset by shifting upwards. Therefore, work is on the heat exchanger 40 easy.

Die Bereiche der Rahmenkonstruktionen 17 aus Kunststoff, die an die seitlichen Abschnitte 7 des Stoßfängers 44 angeformt ist, können Rippen aufweisen, die die ursprüngliche Trägheit des Stoßfängers 44 modifizieren, insbesondere zum Umleiten der Stöße auf die Strukturen 22 zur Aufnahme von Stoßenergie. Ebenso können diese Bereiche Rippen zum Halten einer Verkleidung der Stoßfänger oder zur Bildung einer Aufnahme eines Abschleppringes aufweisen.The areas of the frame structures 17 made of plastic, attached to the side sections 7 of the bumper 44 molded, ribs may have, which is the original inertia of the bumper 44 modify, in particular for redirecting the impact on the structures 22 for absorbing impact energy. Likewise, these areas may have ribs for holding a panel of the bumper or for forming a recording of a towing ring.

Bei einer nicht dargestellten abgewandelten Ausführungsform werden die seitlichen Abschnitte 7 des Stoßfängers 44 wenigstens teilweise durch die vorderen Bereiche der Rahmenkonstruktion 17 aus Kunststoff gebildet, die in Querrichtung die Arme 18 verlängern.In a modified embodiment, not shown, the lateral sections 7 of the bumper 44 at least partially through the front portions of the frame construction 17 Made of plastic, the arms in the transverse direction 18 extend.

Ebenso können die Verbindungen zwischen den seitlichen Abschnitten 7 und den übrigen Rahmenkonstruktionen 17 mit dem Material der übrigen Rahmenkonstruktion 17 hergestellt sein.Likewise, the connections between the lateral sections 7 and the other frame structures 17 with the material of the remaining frame construction 17 be prepared.

Claims (10)

Vorderfront (1) für Kraftfahrzeuge mit einem Mittelteil (4), das einen Wärmetauscher (40) aufnimmt, und zwei Seitenteilen (2), die Scheinwerfer abstützen, welche Vorderfront metallische Verstärkungselemente (5 bis 7, 36) und wenigstens eine Rahmenkonstruktion (17, 37) aus Kunststoff umfaßt, die an die metallischen Elemente angeformt ist, welche Vorderfront wenigstens zwei untere Befestigungspunkte (10) zur Verbindung mit Längsträgern des Fahrzeugs umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß ein vorderer Stoßfänger (44) vorgesehen ist, der sich in Querrichtung vor den Befestigungspunkten (10) an den Längsträgern erstreckt, welcher Stoßfänger mit der übrigen Vorderfront durch Materialverbindung mit wenigstens einer Rahmenkonstruktion (17) aus Kunststoff oder durch Anformen des Kunststoffmaterials wenigstens einer Rahmenkonstruktion (17) an den Stoßfänger verbunden ist.Front ( 1 ) for motor vehicles having a central part ( 4 ), which has a heat exchanger ( 40 ) and two side parts ( 2 ), which support headlamps, which front face metallic reinforcing elements ( 5 to 7 . 36 ) and at least one frame construction ( 17 . 37 ) made of plastic, which is formed on the metallic elements, which front face at least two lower attachment points ( 10 ) for connection to longitudinal members of the vehicle, characterized in that a front bumper ( 44 ), which extends transversely in front of the attachment points ( 10 ) extends to the longitudinal members, which bumper with the remaining front by material connection with at least one frame construction ( 17 ) made of plastic or by molding the plastic material of at least one frame construction ( 17 ) is connected to the bumper. Vorderfront gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein metallisches Element (7) der Vorderfront ein metallisches Teil des Stoßfängers bildet, an das der Kunststoff wenigstens einer Rahmenkonstruktion (17) angeformt ist zur Verbindung des Stoßfängers mit der übrigen Vorderfront. Front face according to claim 1, characterized in that at least one metallic element ( 7 ) the front face forms a metallic part of the bumper, to which the plastic of at least one frame construction ( 17 ) is molded to connect the bumper with the rest of the front. Vorderfront nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das metallische Teil (7) des Stoßfängers ein seitlicher Abschnitt des Stoßfängers ist.Front face according to claim 2, characterized in that the metallic part ( 7 ) of the bumper is a side portion of the bumper. Vorderfront nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie Strukturen (22) zur Absorbtion von Stoßenergie durch plastische Verformung aufweist, die in Aufnahmen (19) der Vorderfront zwischen unteren Befestigungspunkten (10) und den Stoßfängern (24) angeordnet sind.Front face according to one of claims 1 or 3, characterized in that it has structures ( 22 ) for the absorption of impact energy by plastic deformation, which in recordings ( 19 ) of the front between lower attachment points ( 10 ) and the bumpers ( 24 ) are arranged. Vorderfront gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmen (19) in Armen (18) angeordnet sind, die sich in Längsrichtung zwischen den Stoßfängern (44) und den Seitenteilen der Vorderfront (1) befinden. Front face according to claim 4, characterized in that the recordings ( 19 ) in arms ( 18 ) arranged longitudinally between the bumpers ( 44 ) and the side parts of the front ( 1 ) are located. Vorderfront nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (2) der Vorderfront in lösbarer Weise mit dem Mittelteil (4) der Vorderfront verbunden sind.Front face according to one of claims 1 to 5, characterized in that the side parts ( 2 ) of the front in detachable manner with the middle part ( 4 ) are connected to the front. Vorderfront gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Stoßfänger (44) einen zentralen Abschnitt (42) und zwei seitliche Abschnitte (7) umfaßt, die mit dem zentralen Abschnitt in lösbarer Weise verbunden sind.Front face according to claim 6, characterized in that the bumper ( 44 ) a central section ( 42 ) and two lateral sections ( 7 ) which are detachably connected to the central portion. Vorderfront nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Abschnitte (7) mit dem mittleren Abschnitt (42) durch Verbindungseinrichtungen verbunden sind, die eine seitliche relative begrenzte Verschiebung zwischen dem mittleren Abschnitt (42) und den seitlichen Abschnitten des Stoßfängers gestatten. Front face according to claim 7, characterized in that the lateral sections ( 7 ) with the middle section ( 42 ) are connected by connecting means having a lateral relative limited displacement between the central portion ( 42 ) and the side sections of the bumper. Vorderfront gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungen durch teleskopische Verschiebung gebildet werden.Front face according to claim 8, characterized ge indicates that the connections are formed by telescopic displacement. Vorderfront gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (2) der Vorderfront obere Befestigungspunkte (15) der Vorderfront zur Befestigung an den seitlichen des Fahrzeugs bilden. Front face according to one of claims 1 to 9, characterized in that the side parts ( 2 ) the front front upper attachment points ( 15 ) form the front for attachment to the side of the vehicle.
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