FR2801076A1

FR2801076A1 - Fuel injector for motor vehicle engine has fuel injector and water injector on common support with flow distribution passages

Info

Publication number: FR2801076A1
Application number: FR0014850A
Authority: FR
Inventors: Manfred Ruoff; Marc Bareis; Horst Harndorf
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1999-11-17
Filing date: 2000-11-17
Publication date: 2001-05-18
Anticipated expiration: 2020-11-17
Also published as: ITMI20002394A1; JP2001173517A; IT1319317B1; FR2801076B1; DE19955344A1; DE19955344B4

Abstract

The fuel injector for a motor vehicle internal combustion engine has a fuel injector (10) and a water injector (12) in a common module. The module has annular supports (14,18) with ejection openings. The annular module surrounds the fuel injector. An annular water feed duct in the support has a distributor ring passage for two ejection openings. A non-return valve prevents flow return from the ejection openings.

Description

Etat de la technique La présente invention concerne un ensemble formé d'un injecteur de carburant et d'un module pour injecter de l'eau dans un cylindre de moteur à combustion interne. STATE OF THE ART The present invention relates to an assembly formed of a fuel injector and a module for injecting water into an internal combustion engine cylinder.

L'injection d'eau au cours de la phase de combustion, notamment dans des moteurs Diesel injection directe, permet de diminuer l'émission d'oxydes d'azote par le moteur à combustion interne. Usuellement, l'émission d'oxydes d'azote des moteurs Diesel actuels injection directe, augmente alors qu'ils ont une émission particu lièrement faible de fumées et de particules, car cela est le reflet d'une qualité de combustion extrêmement élevée. On peut y remédier en injectant une certaine quantité d'eau. The injection of water during the combustion phase, especially in direct injection diesel engines, reduces the emission of nitrogen oxides by the internal combustion engine. Usually, the emission of nitrogen oxides from the current direct injection diesel engines increases while they have a particularly low emission of fumes and particles, as this reflects an extremely high quality of combustion. This can be remedied by injecting a certain amount of water.

Dans les concepts connus jusqu'à présent, l'eau à injecter était introduite directement dans l'injecteur en donnant ainsi une injection à deux fluides, c'est-à-dire une injection d'un mélange de carburant et d'eau. Mais cela nécessite de concevoir les injecteurs pour le passage d'un débit plus important, pour éviter les inconvénients d'une duree d'injection longue, inacceptables pendant la phase de charges maximales. Cela se traduit par une conséquence négative pour la formation du mélange aux points de fonctionnement à faibles charges lorsqu'il ne faut pas injecter d'eau. In the concepts known until now, the water to be injected was introduced directly into the injector thus giving an injection to two fluids, that is to say an injection of a mixture of fuel and water. But this requires to design the injectors for the passage of a larger flow, to avoid the disadvantages of a long injection time, unacceptable during the maximum load phase. This results in a negative consequence for the formation of the mixture at operating points at low loads when not to inject water.

La présente invention a ainsi pour but de permettre une injection d'eau dans un cylindre de moteur à combustion interne sans que, pour certaines conditions de fonctionnement, cela se traduise par des effets négatifs sur l'' 'ection du carburant. The object of the present invention is therefore to allow water to be injected into an internal combustion engine cylinder without, for certain operating conditions, resulting in negative effects on the fuel consumption.

Avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne un ensemble du type défini ci-dessus caractérisé en ce que le module comporte un corps de support annulaire muni d'orifices d' 'ection et le module annulaire entoure l'injecteur de carburant. Advantages of the invention For this purpose, the invention relates to an assembly of the type defined above characterized in that the module comprises an annular support body provided with ection ports and the annular module surrounds the fuel injector.

L'ensemble selon l'invention offre l'avantage que l'injection d'eau est totalement indépendante de l'injection de carburant. L'ensemble selon l'invention repose sur l'idée

The assembly according to the invention offers the advantage that the injection of water is completely independent of the fuel injection. The assembly according to the invention is based on the idea

de <SEP> base <SEP> d'une <SEP> séparation <SEP> fonctionnelle <SEP> de <SEP> l'injection <SEP> de
<tb> carburant <SEP> d'une <SEP> part <SEP> et <SEP> de <SEP> l'injection <SEP> d'eau <SEP> d'autre <SEP> part.
<tb> Pour <SEP> injecter <SEP> le <SEP> carburant, <SEP> on <SEP> utilise <SEP> un <SEP> injecteur <SEP> de
<tb> carburant <SEP> usuel <SEP> qu'il <SEP> n'est <SEP> pas <SEP> nécessaire <SEP> de <SEP> transformer
<tb> d'une <SEP> façon <SEP> quelconque <SEP> pour <SEP> injecter <SEP> l'eau. <SEP> Ainsi <SEP> dans <SEP> toutes
<tb> les <SEP> conditions <SEP> de <SEP> fonctionnement, <SEP> on <SEP> a <SEP> une <SEP> disposition
<tb> optimale <SEP> pour <SEP> le <SEP> carburant <SEP> injecté. <SEP> Dans <SEP> cette <SEP> séparation
<tb> fonctionnelle, <SEP> on <SEP> ne <SEP> rencontre <SEP> pas <SEP> plus <SEP> les <SEP> difficultés
<tb> usuelles <SEP> connues <SEP> des <SEP> injecteurs <SEP> assurant <SEP> une <SEP> injection <SEP> à <SEP> deux
<tb> fluides. <SEP> On <SEP> élimine <SEP> ainsi <SEP> par <SEP> exemple <SEP> les <SEP> difficultés <SEP> liées <SEP> à
<tb> l'introduction <SEP> de <SEP> l'eau <SEP> à <SEP> injecter <SEP> dans <SEP> l'injecteur, <SEP> par
<tb> exemple <SEP> la <SEP> coupure <SEP> de <SEP> la <SEP> pression <SEP> du <SEP> système <SEP> appliquée <SEP> à
<tb> l'injecteur <SEP> pendant <SEP> la <SEP> phase <SEP> d'introduction <SEP> de <SEP> l'eau.
<tb> De <SEP> plus, <SEP> il <SEP> n'y <SEP> a <SEP> pas <SEP> à <SEP> réaliser <SEP> des <SEP> sections
<tb> d'orifices <SEP> d'éjection <SEP> de <SEP> tailles <SEP> gênantes <SEP> nécessaires <SEP> pour
<tb> les <SEP> phases <SEP> de <SEP> charges <SEP> maximales, <SEP> mais <SEP> conduisant <SEP> à <SEP> des
<tb> inconvénients <SEP> pour <SEP> les <SEP> phases <SEP> de <SEP> charges <SEP> partielles. <SEP> Il <SEP> n'y <SEP> a
<tb> pas <SEP> non <SEP> plus <SEP> de <SEP> conditions <SEP> de <SEP> friction/lubrification
<tb> critiques <SEP> au <SEP> niveau <SEP> de <SEP> l'injecteur, <SEP> et <SEP> on <SEP> évite <SEP> les <SEP> effets
<tb> gênants <SEP> du <SEP> mélange <SEP> entre <SEP> le <SEP> carburant <SEP> et <SEP> l'eau. <SEP> Enfin, <SEP> on
<tb> évite <SEP> qu'une <SEP> défaillance <SEP> de <SEP> l'injection <SEP> d'eau, <SEP> par <SEP> exemple
<tb> lorsque <SEP> le <SEP> réservoir <SEP> d'eau <SEP> est <SEP> vide <SEP> ou <SEP> en <SEP> cas <SEP> d'incident <SEP> de
<tb> la <SEP> pompe <SEP> d'alimentation <SEP> en <SEP> eau, <SEP> se <SEP> traduise <SEP> par <SEP> des <SEP> effets
<tb> sur <SEP> le <SEP> dosage <SEP> du <SEP> carburant. <SEP> Le <SEP> module <SEP> annulaire <SEP> d'injection
<tb> d'eau <SEP> est <SEP> disposé <SEP> de <SEP> manière <SEP> peu <SEP> encombrante <SEP> autour <SEP> de
<tb> l'injecteur <SEP> et <SEP> permet <SEP> une <SEP> introduction <SEP> symétrique <SEP> de <SEP> l'eau
<tb> dans <SEP> le <SEP> cylindre. <SEP> Comme <SEP> le <SEP> module <SEP> introduction <SEP> d'eau <SEP> est
<tb> réalisé <SEP> indépendamment <SEP> de <SEP> l'injecteur <SEP> de <SEP> carburant, <SEP> on <SEP> a <SEP> un
<tb> plus <SEP> grand <SEP> potentiel <SEP> pour <SEP> réduire <SEP> l'émission <SEP> des <SEP> oxydes
<tb> d'azote, <SEP> car <SEP> l'eau <SEP> peut <SEP> être <SEP> introduite <SEP> dans <SEP> le <SEP> cylindre <SEP> au
<tb> cours <SEP> d'une <SEP> fenêtre <SEP> de <SEP> temps <SEP> souple <SEP> que <SEP> l'on <SEP> choisit
<tb> librement. <SEP> Enfin, <SEP> le <SEP> module <SEP> d'injection <SEP> d'eau <SEP> qui <SEP> entoure <SEP> le
<tb> corps <SEP> de <SEP> l'injecteur <SEP> peut <SEP> servir <SEP> à <SEP> refroidir <SEP> celui-ci.
<tb> Selon <SEP> un <SEP> mode <SEP> de <SEP> réalisation <SEP> préférentiel <SEP> de
<tb> l'invention, <SEP> le <SEP> corps <SEP> de <SEP> support <SEP> comporte <SEP> un <SEP> canal <SEP> d'alimen tation <SEP> annulaire <SEP> pour <SEP> l'eau <SEP> injectée <SEP> ainsi <SEP> qu'un <SEP> canal <SEP> de
<tb> distribution <SEP> annulaire <SEP> alimenté <SEP> à <SEP> partir <SEP> du <SEP> canal
<tb> d'alimentation <SEP> et <SEP> qui <SEP> conduit <SEP> vers <SEP> les <SEP> orifices <SEP> d'éjection, ainsi qu'un clapet anti-retour interdisant le retour fluide des orifices d'éjection vers le canal d'alimentation. Le clapet anti-retour formé de préférence par une membrane annulaire qui peut s'appliquer contre un siège d'étanchéite annulaire dans le canal de distribution, réduit au minimum le volume mort ainsi que la formation des bulles de vapeur. De plus, cela permet d'avoir une pression souhaitée pour le système, par exemple inférieure à 10 bars, dans les phases de fin de commande, c'est-à-dire vers la fin de l'injection de l'eau. La force de rappel préréglée sur la membrane est accentuée au cours de la phase de montée en pression cylindre, ce qui augmente considérablement l'effet d'étan chéité dans système d'injection d'eau. of <SEP> base <SEP> of a <SEP> separation <SEP> functional <SEP> of <SEP> injection <SEP> of
<tb> fuel <SEP> of a <SEP> part <SEP> and <SEP> of <SEP> injection <SEP> of water <SEP> of other <SEP> parts.
<tb> For <SEP> inject <SEP> the <SEP> fuel, <SEP> on <SEP> uses <SEP> a <SEP> injector <SEP> from
<tb> fuel <SEP> usual <SEP> it <SEP> is <SEP> not <SEP> necessary <SEP> of <SEP> transform
<tb> of a <SEP> way <SEP> any <SEP> for <SEP> inject <SEP> water. <SEP> So <SEP> in <SEP> all
<tb><SEP> conditions <SEP> of <SEP> operation, <SEP> on <SEP> a <SEP> a <SEP> provision
<tb> optimal <SEP> for <SEP> injected <SEP> fuel <SEP>. <SEP> In <SEP> this <SEP> separation
<tb> functional, <SEP> on <SEP> no <SEP> meet <SEP> not <SEP> more <SEP><SEP> difficulties
<tb> usual <SEP> Known <SEP><SEP> injectors <SEP> ensuring <SEP> one <SEP> injection <SEP> to <SEP> two
<tb> fluids. <SEP> On <SEP> eliminates <SEP> thus <SEP> by <SEP> example <SEP> the <SEP> difficulties <SEP> related <SEP> to
<tb> introduction <SEP> of <SEP> water <SEP> to <SEP> inject <SEP> into <SEP> injector, <SEP> by
<tb> example <SEP> The <SEP><SEP> cut of <SEP> The <SEP><SEP> pressure of the <SEP><SEP> system applied <SEP> to
<tb> the injector <SEP> during <SEP> the <SEP> phase <SEP> of introduction <SEP> of <SEP> water.
<tb> From <SEP> plus, <SEP> it <SEP> y <SEP> a <SEP> not <SEP> to <SEP> realize <SEP> from <SEP> sections
SEP <SEP> SEP <SEP> SEP <SEP> SEP <SEP> Negative <SEP> Sizes <7
<tb> the <SEP><SEP> phases of <SEP> maximum <SEP> loads, <SEP> but <SEP> leading <SEP> to <SEP> of
<tb> disadvantages <SEP> for <SEP> the <SEP> phases <SEP> of <SEP> partial <SEP> loads. <SEP> There <SEP> y <SEP> a
<tb> not <SEP> no <SEP> more <SEP> than <SEP><SEP><SEP> conditions friction / lubrication
<tb> critical <SEP> at <SEP><SEP> level of <SEP> injector, <SEP> and <SEP> on <SEP> avoids <SEP><SEP> effects
<tb> troublesome <SEP> of the <SEP><SEP> mixture between <SEP> the <SEP> fuel <SEP> and <SEP> water. <SEP> Finally, <SEP> one
<tb> avoids <SEP> a <SEP> failure <SEP> of <SEP><SEP> injection of water, <SEP> by <SEP> example
<tb> when <SEP> the <SEP> tank <SEP> water <SEP> is <SEP> empty <SEP> or <SEP> in <SEP><SEP> case <SEP> incident
<tb> the <SEP> pump <SEP> feed <SEP> in <SEP> water, <SEP> se <SEP> translate <SEP> by <SEP> of <SEP> effects
<tb> on <SEP> the <SEP> assay <SEP> of the <SEP> fuel. <SEP> The <SEP> Injection <SEP> Annulus <SEP> Module
<tb> of water <SEP> is <SEP> willing <SEP> of <SEP> way <SEP> little <SEP> cumbersome <SEP> around <SEP> of
<tb> injector <SEP> and <SEP> allows <SEP> a <SEP> introduction <SEP> symmetrical <SEP> of <SEP> water
<tb> in <SEP> the <SEP> cylinder. <SEP> As <SEP> the <SEP> module <SEP> introduction <SEP> of water <SEP> is
<tb> performed <SEP> independently <SEP> of <SEP> the <SEP> injector of <SEP> fuel, <SEP> on <SEP> a <SEP> a
<tb> plus <SEP> large <SEP> potential <SEP> for <SEP> reduce <SEP> emission <SEP> of <SEP> oxides
<tb> nitrogen, <SEP> because <SEP> water <SEP> can <SEP> be <SEP> introduced <SEP> in <SEP> the <SEP> cylinder <SEP> at
<tb> course <SEP> of a <SEP> window <SEP> of <SEP> time <SEP> flexible <SEP> that <SEP> one <SEP> chooses
<tb> freely. <SEP> Finally, <SEP> the <SEP><SEP> injection <SEP> module of water <SEP> that <SEP> surrounds <SEP> the
<tb> body <SEP> of <SEP> the injector <SEP> can <SEP> serve <SEP> to <SEP> cool <SEP> this one.
<tb> According to <SEP> a <SEP><SEP> mode of <SEP> realization <SEP> preferential <SEP> of
<tb> the invention, <SEP> the <SEP> body <SEP> of <SEP> support <SEP> comprises <SEP> a <SEP> channel <SEP> for <SEP> annular <SEP> feeding for <SEP> water <SEP> injected <SEP> as well <SEP> as <SEP> channel <SEP> of
<tb> distribution <SEP> annulus <SEP> powered <SEP> to <SEP> from <SEP> of the <SEP> channel
<tb> supply <SEP> and <SEP> which <SEP> drives <SEP> to <SEP> the <SEP> orifices <SEP> ejection, as well as a non-return valve preventing the fluid return of ejection ports to the feed channel. The non-return valve preferably formed by an annular membrane which can be applied against an annular sealing seat in the dispensing channel, minimizes the dead volume and the formation of the vapor bubbles. In addition, this makes it possible to have a desired pressure for the system, for example less than 10 bars, in the end of control phases, ie towards the end of the injection of the water. The pre-set restoring force on the diaphragm is accentuated during the cylinder pressure rise phase, which greatly increases the sealing effect in the water injection system.

Suivant d'autres caractéristiques avantageuses l'invention

According to other advantageous features the invention

# <SEP> un <SEP> canal <SEP> alimentation <SEP> annulaire <SEP> pour <SEP> l'eau <SEP> à <SEP> injecter
<tb> est <SEP> prévu <SEP> dans <SEP> le <SEP> corps <SEP> de <SEP> support, <SEP> ainsi <SEP> qu'un <SEP> canal
<tb> distributeur <SEP> annulaire, <SEP> ce <SEP> canal <SEP> distributeur <SEP> étant
<tb> alimenté <SEP> a <SEP> partir <SEP> du <SEP> canal <SEP> d'alimentation <SEP> pour <SEP> conduire
<tb> aux <SEP> orifices <SEP> d'éjection, <SEP> et <SEP> un <SEP> clapet <SEP> anti-retour <SEP> interdit
<tb> le <SEP> retour <SEP> de <SEP> flux <SEP> des <SEP> orifices <SEP> d'éjection <SEP> vers <SEP> le <SEP> canal
<tb> d'alimentation <SEP> ; <SEP> dans <SEP> ce <SEP> cas, <SEP> le <SEP> clapet <SEP> anti-retour <SEP> est
<tb> formé <SEP> par <SEP> une <SEP> membrane <SEP> annulaire <SEP> appliquée <SEP> dans <SEP> le <SEP> canal
<tb> distributeur <SEP> contre <SEP> un <SEP> siège <SEP> d'étanchéité <SEP> annulaire <SEP> ;
<tb> # <SEP> le <SEP> corps <SEP> de <SEP> support <SEP> comporte <SEP> un <SEP> anneau <SEP> extérieur <SEP> muni
<tb> d'orifices <SEP> d'éjection <SEP> ainsi <SEP> qu'un <SEP> anneau <SEP> intérieur <SEP> muni
<tb> d'un <SEP> siège <SEP> d'étanchéité, <SEP> et <SEP> la <SEP> membrane <SEP> est <SEP> serrée <SEP> entre
<tb> l'anneau <SEP> intérieur <SEP> et <SEP> l'anneau <SEP> extérieur <SEP> ;
<tb> # <SEP> un <SEP> couvercle <SEP> ferme <SEP> le <SEP> corps <SEP> de <SEP> support <SEP> ;
<tb> # <SEP> les <SEP> orifices <SEP> d'éjection <SEP> de <SEP> l'injecteur <SEP> de <SEP> carburant <SEP> et orifices d'éjection du module sont alignés pour que leurs chemins d'éjection se croisent ; # l'ensemble est logé par une liaison de force et/ou forme dans une culasse ; # une conduite d'alimentation du module est équipée d'un clapet anti-retour ; dans ce cas, on prévoit avantageu sement que le clapet anti-retour comprend une bille chargée par un ressort. Dessins La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'un mode de réalisation préférentiel représenté dans les dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue partielle schématique un ensemble selon l'invention, la figure 2 montre à échelle agrandie le détail II la figure 1, et la figure 3 montre à échelle agrandie le détail III la figure 2. #<SEP> a <SEP> channel <SEP> power <SEP> annular <SEP> for <SEP> water <SEP> to <SEP> inject
<tb> is <SEP> expected <SEP> in <SEP> the <SEP> body <SEP> of <SEP> support, <SEP> as well as <SEP> than a <SEP> channel
<tb> distributor <SEP> annular, <SEP> this <SEP> channel <SEP> distributor <SEP> being
<tb> powered <SEP> a <SEP> from <SEP> of the <SEP><SEP> power channel <SEP> for <SEP> drive
<tb> to <SEP>SEP> ejection ports, <SEP> and <SEP> a <SEP><SEP> check valve <SEP> forbidden
<tb> the <SEP> return <SEP> of <SEP><SEP> streams of <SEP><SEP> ejection ports <SEP> to <SEP><SEP> channel
<tb> power supply <SEP>;<SEP> in <SEP> this <SEP> case, <SEP> the <SEP><SEP> check flap <SEP> is
<tb> formed <SEP> by <SEP> a <SEP> membrane <SEP> annular <SEP> applied <SEP> in <SEP> the <SEP> channel
<tb> distributor <SEP> versus <SEP> a <SEP> seat <SEP> sealing <SEP> annular <SEP>;
<tb>#<SEP> The <SEP> body <SEP> of <SEP> support <SEP> has <SEP> a <SEP> ring <SEP> outside <SEP> equipped with
SEP <SEP><SE>SEP><SE>SEP><SE>><SEP> SEP <SEP> Inner Ring
<tb> of a <SEP> seat <SEP> sealing, <SEP> and <SEP> the <SEP> membrane <SEP> is <SEP> tight <SEP> between
<tb> the ring <SEP> inside <SEP> and <SEP> the ring <SEP> outside <SEP>;
<tb>#<SEP> a <SEP> cover <SEP> closes <SEP> the <SEP> body <SEP> of <SEP> support <SEP>;
<tb><SEP><SEP><SEP> SEP <SEP> SEP Outlets <SEP>SEP><SEP> Injector module ejection are aligned so that their ejection paths intersect; # the assembly is housed by a force link and / or form in a cylinder head; # a supply line of the module is equipped with a non-return valve; in this case, it is advantageously provided that the non-return valve comprises a ball loaded by a spring. Drawings The present invention will be described below with the aid of a preferred embodiment shown in the accompanying drawings, in which Figure 1 is a schematic partial view of an assembly according to the invention, Figure 2 shows on an enlarged scale. detail II of Figure 1, and Figure 3 shows on an enlarged scale detail III of Figure 2.

Description de l'exemple de réalisation L'ensemble selon l'invention se compose d'un ' 'ecteur de carburant 10 prévu dans la culasse 11 un moteur à combustion interne. Au niveau de l'extrémité avant de l'injecteur 10, tournée vers le cylindre du moteur délimité par la culasse 11, il est prévu un module annulaire 12 pour l'injection d'eau. Ce module entoure l'extrémité avant de l'injecteur de carburant 10 ; il est reçu dans un logement annulaire de la culasse 11 par une liaison de forme /ou de force. Description of the exemplary embodiment The assembly according to the invention consists of a fuel injector 10 provided in the cylinder head 11 an internal combustion engine. At the front end of the injector 10, facing the cylinder of the motor delimited by the yoke 11, there is provided an annular module 12 for the injection of water. This module surrounds the front end of the fuel injector 10; it is received in an annular housing of the cylinder head 11 by a connection of form / or force.

Le module 12 comporte un corps de support formé un anneau extérieur 14 muni d'orifices d'éjection 16 pour l'eau à injecter, ainsi que d'un anneau intérieur 18 subdi visant le volume intérieur de l'anneau extérieur pour former un canal d'alimentation 20 annulaire ainsi qu'un canal distributeur 22 également annulaire. Le canal d'alimentation 20 est relié par des orifices d'alimentation 24 formés dans la paroi extérieure de l'anneau extérieur 14, à une conduite alimentation 28 d'eau à injecter ; cette conduite réalisée dans la culasse 11. La conduite d'alimentation 26 comporte un clapet anti-retour à billes, chargé par un ressort 28, directement en amont du module d'injection d'eau. The module 12 comprises a support body formed an outer ring 14 provided with ejection orifices 16 for the water to be injected, as well as an inner ring 18 subdi aimed at the internal volume of the outer ring to form a channel annular supply 20 and a distributor channel 22 also annular. The supply channel 20 is connected by supply ports 24 formed in the outer wall of the outer ring 14, to a supply line 28 of water to be injected; this pipe made in the cylinder head 11. The supply pipe 26 comprises a ball check valve, loaded by a spring 28, directly upstream of the water injection module.

canal d'alimentation 20 et le canal de distribution 22 communiquent par des orifices de débordement 30 réalisés dans anneau intérieur 18. supply channel 20 and the distribution channel 22 communicate through overflow orifices 30 made in inner ring 18.

Le côté du module non tourné vers le cylindre comporte un couvercle 32 qui ferme l'anneau extérieur 14 et soutient ainsi l'anneau intérieur 18. Un joint torique d'étanchéité prévu entre le couvercle 32 et l'anneau intérieur 18 améliore l'étanchéité. The side of the module not facing the cylinder has a cover 32 which closes the outer ring 14 and thus supports the inner ring 18. An o-ring seal provided between the cover 32 and the inner ring 18 improves the seal .

Entre l'anneau extérieur 14 et l'anneau interieur 18, il est prevu une membrane annulaire 36 constituant un clapet anti-retour interdisant le retour de fluide des orifices d'éjection 16, vers le canal d'alimentation . La membrane 36 présente une section en forme de L lorsqu'on considère une coupe radiale ; l'une des branches est serrée entre l'anneau intérieur 18 et l'anneau extérieur 14. autre branche coopère avec un siège d'étanchéité annulaire 38 réalisé sur l'anneau intérieur 18. La membrane est précontrainte pour s'appliquer contre le siège d'étanchéité 38 avec une certaine précontrainte de façon que le débordement l'eau à injecter du canal distributeur dans les orifices d'éjection 16 ne soit possible qu'au dessus d'une certaine pression du système, de préférence une pression de ordre de grandeur de 10 bars. Between the outer ring 14 and the inner ring 18, there is provided an annular membrane 36 constituting a nonreturn valve preventing the return of fluid ejection orifices 16, to the supply channel. The membrane 36 has an L-shaped section when considering a radial section; one of the branches is clamped between the inner ring 18 and the outer ring 14. Another branch cooperates with an annular sealing seat 38 formed on the inner ring 18. The membrane is prestressed to be applied against the seat Sealing 38 with a certain prestressing so that the overflow water to inject the distributor channel in the ejection orifices 16 is possible only above a certain pressure of the system, preferably a pressure of 10 bar size.

Le module tel que décrit ci-dessus permet d'injecter de eau de manière simple dans le cylindre d'un moteur à combustion interne, en commandant de manière appropriée la pression du système du côté de l'alimentation. On obtient des résultats particulièrement avantageux si les orifices d" 'ection 16 du module sont alignés sur les orifices d'éjection de l'injecteur de carburant 10 pour que les chemins d'éjection se croisent (voir figure 2). The module as described above allows simple injection of water into the cylinder of an internal combustion engine, by appropriately controlling system pressure on the supply side. Particularly advantageous results are obtained if the orifices 16 of the module are aligned with the ejection orifices of the fuel injector 10 so that the ejection paths intersect (see FIG. 2).

Selon un développement non représenté, le module peut être réalisé en une matière composite de céramique à base de nitrure de silicium. I1 est avantageux de pouvoir réaliser déjà par frittage les plus petites géométries d'orifices d'éjection. Dans ces conditions, il ne serait plus nécessaire de prévoir un clapet anti-retour à l'intérieur du module ; le clapet anti-retour 28 de la conduite d'alimen tation 26 est alors suffisant.According to a development not shown, the module can be made of a silicon nitride ceramic composite material. It is advantageous to be able to achieve already by sintering the smallest geometries of ejection orifices. Under these conditions, it would no longer be necessary to provide a non-return valve inside the module; the non-return valve 28 of the supply line 26 is then sufficient.

Claims

R E V E N D I C A T I 0 N S 1 ) Ensemble formé d'un injecteur de carburant (10) et un module (12) pour injecter de l'eau dans un cylindre de moteur à combustion interne, caracterisé en ce que # le module comporte un corps de support (14, 18) annulaire muni d'orifices d'éjection (16), et # le module annulaire entoure l'injecteur de carburant. 2 ) Ensemble selon la revendication 1, caracterisé en ce qu' # un canal d'alimentation annulaire (20) pour l' à injecter est prévu dans le corps de support, ainsi qu'un canal distributeur annulaire (22), ce canal distributeur (22) étant alimenté à partir du canal d'alimentation ) pour conduire aux orifices d'éjection (16), et # un clapet anti-retour (36, 38) interdit le retour de flux des orifices d'éjection (16) vers le canal d'alimentation (20). 3 ) Ensemble selon la revendication 2, caracterisé en ce que le clapet anti-retour est formé par une membrane annulaire (36) appliquée dans le canal distributeur contre un siege d'étanchéité annulaire (38). 4 Ensemble selon la revendication 3, caracterisé en ce que # le corps de support comporte un anneau extérieur (14) muni d'orifices d'éjection ainsi qu'un anneau intérieur muni d'un siège d'étanchéité, et # la membrane (36) est serrée entre l'anneau intérieur (18) et l'anneau extérieur (14). S ) Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' un couvercle (32) ferme le corps de support. 6 ) Ensemble selon l'une quelconque revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les orifices d'éjection de l'injecteur de carburant et les orifices d'éjection du module sont alignés pour que leurs chemins d'éjection se croisent. 7 ) Ensemble selon l'une quelconque revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'ensemble est logé par une liaison force dans une culasse (11). 8 ) Ensemble selon l'une quelconque revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'ensemble est logé par une liaison par la forme dans une culasse (11). 9 ) Ensemble l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu' une conduite d'alimentation (26) du module est équipée d'un clapet anti-retour (28). 10 ) Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en que le clapet anti-retour (28) comprend une bille chargée par un ressort. REVENDICATI 0 NS 1) Set consisting of a fuel injector (10) and a module (12) for injecting water into an internal combustion engine cylinder, characterized in that # the module comprises an annular support body (14, 18) provided with ejection orifices (16), and the annular module surrounds the fuel injector. 2) The assembly of claim 1, characterized in that # an annular supply channel (20) for injecting it is provided in the support body, as well as an annular distributor channel (22), this dispensing channel (22) being fed from the feed channel) to lead to the ejection ports (16), and # a check valve (36, 38) prevents the return flow of the ejection ports (16) to the feed channel (20). 3) assembly according to claim 2, characterized in that the non-return valve is formed by an annular membrane (36) applied in the distributor channel against an annular sealing seat (38). 4 An assembly according to claim 3, characterized in that the support body comprises an outer ring (14) provided with ejection orifices and an inner ring provided with a sealing seat, and the membrane ( 36) is clamped between the inner ring (18) and the outer ring (14). S) Assembly according to any one of the preceding claims, characterized in that a cover (32) closes the support body. 6) assembly according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the ejection orifices of the fuel injector and the ejection orifices of the module are aligned so that their ejection paths intersect. 7) assembly according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the assembly is housed by a force link in a cylinder head (11). 8) assembly according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the assembly is housed by a connection by the form in a yoke (11). 9) assembly any one of claims 1 to 6, characterized in that a supply line (26) of the module is equipped with a non-return valve (28). 10) assembly according to claim 9, characterized in that the non-return valve (28) comprises a ball loaded by a spring.