FR2775737A1 - FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents
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Abstract
Dispositif d'injection de carburant comprenant une pompe à haute pression (1) reliée, du côté de l'aspiration, à un système d'alimentation basse pression et, du côté haute pression, à l'injecteur (13). Le transfert à haute pression se commande par un canal haute pression (11) prévu entre la pompe à haute pression (1) et l'injecteur (13) à l'aide d'une électrovanne (15) comportant un organe d'obturation (21) ayant une surface d'étanchéité (35) coopérant avec un siège de soupape (29) pour former une section d'étanchéité. L'organe (21) et/ ou un manchon (25) qui le guide sont réalisés en matière céramique pour améliorer la fiabilité de l'électrovanne.Fuel injection device comprising a high pressure pump (1) connected, on the suction side, to a low pressure supply system and, on the high pressure side, to the injector (13). The high pressure transfer is controlled by a high pressure channel (11) provided between the high pressure pump (1) and the injector (13) using a solenoid valve (15) comprising a shutter member ( 21) having a sealing surface (35) cooperating with a valve seat (29) to form a sealing section. The member (21) and / or a sleeve (25) which guides it are made of ceramic material to improve the reliability of the solenoid valve.
Description
Etat de la technique.State of the art.
La présente invention concerne un dispositif d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne équipé d'une pompe à haute pression pour le carburant, dont le côté d'aspiration est relié à un système d'alimentation en carburant à basse pression et dont le côté haute pression est The present invention relates to a fuel injection device for an internal combustion engine equipped with a high pressure fuel pump, the suction side of which is connected to a low pressure fuel supply system and of which the high pressure side is
relié au moins indirectement à un injecteur de carburant dé- connected at least indirectly to a fuel injector
bouchant dans la chambre de combustion du moteur à combustion clogging in the combustion chamber of the combustion engine
interne, le transfert à haute pression se faisant par un ca- internal, the high pressure transfer being made by a
nal à haute pression prévu entre la pompe à haute pression et l'injecteur de carburant à l'aide d'une vanne électrique de high pressure valve provided between the high pressure pump and the fuel injector using an electric valve
commande qui comporte un organe d'obturation à commande élec- control which comprises an electrically controlled shutter member
trique, coulissant, ayant une surface d'étanchéité par laquelle cet organe coopère avec un siège de soupape, fixe, stick, sliding, having a sealing surface by which this member cooperates with a valve seat, fixed,
pour former une section d'étanchéité. to form a sealing section.
On connaît déjà un tel dispositif selon le docu- Such a device is already known according to the docu-
ment EP 0 178 427 B1 concernant un dispositif d'injection de ment EP 0 178 427 B1 concerning a device for injecting
carburant avec une pompe à haute pression dont le côté aspi- fuel with a high pressure pump whose vacuum side
ration est relié à un système d'alimentation à basse pression ration is connected to a low pressure supply system
en carburant; son côté haute pression est relié au moins in- in fuel; its high pressure side is connected at least in-
directement à un injecteur débouchant dans la chambre de com- directly to an injector opening into the control chamber
bustion du moteur. Entre la chambre de pompe délimitée par le piston de la pompe à haute pression de carburant et engine bustion. Between the pump chamber delimited by the piston of the high fuel pressure pump and
l'injecteur, il y a un canal à haute pression. Dans le dispo- the injector, there is a high pressure channel. In the dispo-
sitif d'injection de carburant, connu, une conduite de déri- known fuel injection device, a bypass line
vation est branchée sur le canal à haute pression. Cette conduite débouche dans le système basse pression de carburant et elle peut être fermée à l'aide d'une vanne électrique de vation is connected to the high pressure channel. This line leads into the low fuel pressure system and can be closed using an electric shut-off valve.
commande. La commande du transfert à haute pression du carbu- ordered. Control of high pressure transfer of fuel
rant dans la chambre active de la pompe à haute pression de carburant se fait par la fermeture de la conduite de décharge reliée au canal à haute pression par l'intermédiaire de la Rant in the active chamber of the high pressure fuel pump is done by closing the discharge line connected to the high pressure channel through the
vanne électrique de commande.electric control valve.
Grâce à cette fermeture de la conduite de dé- Thanks to this closure of the discharge line
charge, il s'établit une haute pression pendant la course de transfert du piston de la pompe à haute pression, dans la load, a high pressure is established during the transfer stroke of the piston of the high pressure pump, in the
chambre de travail de la pompe; cette haute pression abou- pump working chamber; this high pressure abou-
tit, par l'intermédiaire du canal à haute pression, à l'injecteur o elle produit, comme cela est connu, l'ouverture de l'injecteur. La fin du transfert de carburant tit, via the high pressure channel, to the injector o it produces, as is known, the opening of the injector. The end of the fuel transfer
à haute pression ou de l'injection à haute pression du carbu- high pressure or high pressure fuel injection
rant dans le dispositif connu d'injection de carburant se commande par l'ouverture de la conduite de décharge par la rant in the known fuel injection device is controlled by the opening of the discharge line by the
vanne électrique de commande; puis la haute pression de car- electric control valve; then the high car pressure
burant qui règne dans la chambre de la pompe et dans le canal à haute pression se détend à travers la vanne de commande burant which prevails in the pump chamber and in the high pressure channel expands through the control valve
dans le système de conduite basse pression. in the low pressure line system.
La vanne de commande électrique qui commande le transfert à haute pression de la pompe à haute pression est The electric control valve which controls the high pressure transfer of the high pressure pump is
réalisée sous la forme d'une électrovanne dont l'induit cou- produced in the form of a solenoid valve whose armature
lissant est relié à un organe d'obturation en forme de piston de la vanne de commande et dont la surface-enveloppe comporte une surface d'étanchéité de soupape. L'organe de la vanne de commande coopère par cette surface d'étanchéité avec un siège de soupape fixe prévu sur le corps de la vanne de commande et forme, entre la surface d'étanchéité et la surface formant siège de soupape, une section d'étanchéité qui ferme le canal de décharge. L'organe de la vanne de commande du dispositif d'injection de carburant, connu, présente l'inconvénient straightener is connected to a piston-shaped closure member of the control valve and the envelope surface of which comprises a valve sealing surface. The control valve member cooperates via this sealing surface with a fixed valve seat provided on the body of the control valve and forms, between the sealing surface and the valve seat surface, a section d seal that closes the discharge channel. The known component of the control valve of the fuel injection device has the drawback
d'avoir un moment d'inertie relativement important et de né- to have a relatively large moment of inertia and to
cessiter ainsi des forces d'actionnement très importantes pour assurer des temps de commande rapides de la vanne de commande. Ces forces d'actionnement importantes ne peuvent toutefois être réalisées que par des aimants d'actionnement encombrants et coûteux si bien que les aimants d'actionnement actuels ne satisfont pas aux exigences strictes concernant thus stop very large actuation forces to ensure rapid control times of the control valve. These large actuating forces can however only be achieved by bulky and expensive actuating magnets so that the current actuating magnets do not meet the strict requirements concerning
les temps de commande rapides.fast order times.
Un autre inconvénient de la vanne de commande connue est l'usure du siège qui se produit au niveau de la surface du siège de soupape du fait des vitesses de rencontre Another disadvantage of the known control valve is the wear of the seat which occurs at the surface of the valve seat due to the encounter speeds.
élevées entre l'organe de la vanne ou par enlèvement par éro- between the valve member or by erosion removal
sion provoqué par les impuretés contenues dans le carburant; cela peut se traduire par des défauts d'étanchéité au niveau ion caused by impurities in the fuel; this can result in leaks at the level
de la section d'étanchéité et ensuite la destruction. of the sealing section and then destruction.
Avantages de l'invention.Advantages of the invention.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un dispositif d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que l'organe The present invention aims to remedy these drawbacks and for this purpose relates to a fuel injection device for an internal combustion engine of the type defined above, characterized in that the member
d'obturation de la vanne électrique de commande est en céra- shutter of the electric control valve is ceramic
mique. Ce dispositif d'injection de carburant présente l'avantage, par rapport à l'état de la technique, de diminuer fortement l'inertie de l'organe de la vanne de commande grâce à sa réalisation en matière céramique. Cela permet, pour des géométries comparables de l'organe d'obturation, d'aboutir à une réduction de la masse allant jusqu'à 60 % par rapport à mique. This fuel injection device has the advantage, compared with the state of the art, of greatly reducing the inertia of the control valve member thanks to its construction in ceramic material. This allows, for comparable geometries of the obturation member, to achieve a reduction in mass of up to 60% compared to
celle des organes d'obturation usuels en acier. Cette réduc- that of the usual shutter members made of steel. This reduction-
tion de la masse permet ainsi des successions de commutations très courtes ou des temps de commande très rapides pour les tion of the mass thus allows very short switching successions or very fast control times for the
vannes de commandes électriques sans avoir à grossir les ai- electric control valves without having to magnify the ai-
mants d'actionnement servant à cette commande. En outre, on diminue considérablement l'usure des surfaces d'étanchéité actuating mants used for this command. In addition, the wear on the sealing surfaces is considerably reduced
des organes de soupape par l'utilisation de matières cérami- valve bodies by the use of ceramic materials
ques. Il est particulièrement avantageux qu'à côté de la réalisation de l'organe de vanne, et ainsi de la surface d'étanchéité de la vanne en matière céramique, on réalise ques. It is particularly advantageous that alongside the realization of the valve member, and thus of the sealing surface of the valve in ceramic material, one realizes
également en céramique la surface du siège de soupape coopé- also in ceramic the surface of the valve seat cooperated
rant avec cet organe, ce qui conduit à une nouvelle réduction rant with this organ, which leads to a further reduction
considérable de l'usure du siège d'étanchéité de la vanne. considerable wear and tear on the valve seal seat.
Pour permettre cette réalisation constructive, To allow this constructive achievement,
l'organe de vanne en forme de piston est guidé avantageuse- the piston-shaped valve member is advantageously guided-
ment en coulissement longitudinal dans un manchon en cérami- longitudinal sliding in a ceramic sleeve
que, lui-même logé dans un perçage du corps de vanne. Cela est particulièrement avantageux du fait que le transfert à haute pression par la pompe à haute pression est assuré par une vanne de commande électrique prévue directement dans le canal à haute pression, entre la pompe à haute pression et l'injecteur. Un autre avantage de l'utilisation d'organes de vanne de commande et/ou de manchon formant sièges, en matière céramique, résulte de leur fabrication plus simple par un that, itself housed in a hole in the valve body. This is particularly advantageous since the high pressure transfer by the high pressure pump is ensured by an electric control valve provided directly in the high pressure channel, between the high pressure pump and the injector. Another advantage of the use of control valve members and / or sleeve forming seats, made of ceramic material, results from their simpler manufacture by a
procédé de moulage par compression. compression molding process.
La réalisation selon l'invention de l'organe de la vanne de commande et d'un manchon formant siège de soupape en matière céramique offre non seulement l'avantage de l'utilisation d'un ensemble pompe-conduite-buse décrit dans l'exemple de réalisation mais également d'autres systèmes d'injection de carburant comme par exemple des pompes à buse The embodiment according to the invention of the control valve member and of a sleeve forming a valve seat in ceramic material not only offers the advantage of the use of a pump-pipe-nozzle assembly described in exemplary embodiment but also other fuel injection systems such as, for example, nozzle pumps
et tous les systèmes d'injection à commande par électro- and all electronically controlled injection systems
vanne; l'organe de la vanne de commande et la surface for- valve; the control valve member and the surface area
mant siège de soupape pouvant être réalisés par paire ou mant valve seat can be made in pairs or
séparément en matière céramique. separately in ceramic material.
Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: * la vanne électrique de commande est montée dans le canal à haute pression, * l'organe d'obturation est en forme de piston cylindrique creux guidé en coulissement dans un manchon dont une face frontale forme le siège de soupape, fixe, * une pièce en céramique munie du siège de soupape, * la surface d'étanchéité de soupape est réalisée sur According to other advantageous characteristics of the invention: * the electric control valve is mounted in the high pressure channel, * the closure member is in the form of a hollow cylindrical piston guided in sliding in a sleeve, one front face of which forms the valve seat, fixed, * a ceramic part fitted with the valve seat, * the valve sealing surface is made on
l'organe d'obturation sous la forme d'une collerette annu- the shutter member in the form of an annular flange
laire, * la vanne de commande électrique est une électrovanne dont la plaque d'induit mobile est reliée à l'organe d'obturation, * le dispositif d'injection de carburant est réalisé sous la forme d'un ensemble comprenant la pompe, la conduite et la buse. laire, * the electrical control valve is a solenoid valve whose movable armature plate is connected to the shutter member, * the fuel injection device is produced in the form of an assembly comprising the pump, the pipe and nozzle.
Dessins.Drawings.
Un exemple de réalisation d'un dispositif d'injection de carburant selon l'invention, applicable à des moteurs à combustion interne, est représenté dans l'unique An exemplary embodiment of a fuel injection device according to the invention, applicable to internal combustion engines, is shown in the single
figure annexée décrite ci-après.attached figure described below.
La figure montre une coupe longitudinale simpli- The figure shows a simplified longitudinal section
fiée du dispositif d'injection de carburant; cette coupe est from the fuel injection device; this cup is
réalisée dans la zone de la vanne de commande électrique pla- carried out in the area of the electric control valve
cée dans le canal à haute pression. created in the high pressure channel.
Description de l'exemple de réalisation. Description of the exemplary embodiment.
L'exemple de réalisation représenté à la figure 1 du dispositif d'injection de carburant selon l'invention pour des moteurs à combustion interne est réalisé sous la forme d'un ensemble pompe-conduite-buse. Une pompe à carburant à haute pression 1 comporte un piston de pompe 7 logé dans le The embodiment shown in FIG. 1 of the fuel injection device according to the invention for internal combustion engines is produced in the form of a pump-pipe-nozzle assembly. A high pressure fuel pump 1 comprises a pump piston 7 housed in the
perçage de guidage 3 d'un corps de pompe 5, suivant un mouve- guide bore 3 of a pump body 5, following a movement
ment axial qui est entraîné par un entraînement à cames non détaillé du moteur à combustion interne suivant un mouvement de va-et-vient dans la direction axiale. Le piston de pompe 7 délimite, dans l'alésage 3, une chambre active de pompe 9 axial ment which is driven by a non-detailed cam drive of the internal combustion engine in a reciprocating movement in the axial direction. The pump piston 7 delimits, in the bore 3, an active pump chamber 9
dans laquelle débouche une conduite d'alimentation de carbu- into which a fuel supply line opens
rant, commandée, non représentée, et appartenant à un système d'alimentation en carburant à basse pression; cette conduite permet de remplir la chambre de travail 9 de la pompe pendant le mouvement d'aspiration dirigé vers le bas du piston de la pompe 7 avec du carburant provenant d'un réservoir d'alimentation en carburant. Un canal à haute pression 11 part également de la chambre de travail 9 de la pompe; l'autre extrémité de ce canal débouche dans un injecteur de carburant 13 dont les orifices d'injection pénètrent, d'une rant, controlled, not shown, and belonging to a low pressure fuel supply system; this pipe makes it possible to fill the working chamber 9 of the pump during the suction movement directed downwards from the piston of the pump 7 with fuel coming from a fuel supply tank. A high pressure channel 11 also starts from the working chamber 9 of the pump; the other end of this channel opens into a fuel injector 13, the injection orifices of which penetrate
manière non représentée, dans la chambre de combustion du mo- not shown, in the combustion chamber of the mo-
teur à combustion interne ainsi alimenté. internal combustion tor thus fed.
Pour commander le transfert à haute pression sur la pompe à haute pression de carburant 1, il est prévu une To control the high pressure transfer to the high pressure fuel pump 1, a
vanne de commande 15 à commande électrique montée dans le ca- electrically controlled control valve 15 mounted in the case
nal à haute pression 11 reliant la chambre de travail 9 de la high pressure 11 connecting the working chamber 9 of the
pompe à l'injecteur 13.injector pump 13.
La vanne de commande 15 à réglage électrique est réalisée sous la forme d'une électrovanne; un aimant d'actionnement 17 à commande électrique présente une plaque The electrically adjustable control valve 15 is produced in the form of a solenoid valve; an electrically actuated magnet 17 has a plate
d'induit 19, coulissant axialement, qui est reliée à un or- armature 19, sliding axially, which is connected to an or-
gane d'obturation 21 en forme de piston cylindrique creux. shutter gane 21 in the form of a hollow cylindrical piston.
Cet organe d'obturation ou organe de soupape 21, qui forme l'organe d'actionnement de la vanne de commande électrique , est placé dans le boîtier 5 de la pompe, transversalement au canal à haute pression 11; l'aimant d'actionnement 17 est bridé sur le boîtier; cet aimant dépasse radialement vers l'avant. L'organe de soupape 21 est placé dans un perçage de réception 23 transversal au canal à haute pression 11 dans le This shutter member or valve member 21, which forms the actuating member of the electric control valve, is placed in the housing 5 of the pump, transverse to the high pressure channel 11; the actuating magnet 17 is clamped on the housing; this magnet projects radially forward. The valve member 21 is placed in a receiving bore 23 transverse to the high pressure channel 11 in the
carter de pompe 5 dans lequel est enfoncé un manchon 25 for- pump housing 5 in which a sleeve 25 is inserted
mant siège de soupape au niveau de sa surface périphérique. mant valve seat at its peripheral surface.
Ce manchon formant siège de soupape 25 comporte, au niveau des orifices d'entrée du canal à haute pression 11, This sleeve forming the valve seat 25 comprises, at the level of the inlet orifices of the high pressure channel 11,
dans le perçage de réception 23, un certain nombre de perça- in the receiving hole 23, a number of holes
ges traversants 27, radiaux, par lesquels l'écoulement du carburant sortant de la chambre de travail de la pompe 9 se fait par le canal à haute pression 11, le manchon formant through passageways 27, radial, through which the flow of fuel leaving the working chamber of the pump 9 takes place via the high pressure channel 11, the sleeve forming
siège de soupape 15 jusqu'à l'injecteur 13. Le manchon for- valve seat 15 to the injector 13. The sleeve forms
mant siège de soupape 25 forme, à son extrémité droite tour- mant valve seat 25 shape, at its right end turn-
née vers l'aimant de réglage 17, une surface d'étanchéité 29 au niveau de sa surface frontale. Le manchon formant siège de soupape 25 présente un diamètre intérieur étagé et les zones différentes de diamètre, en partant de la surface frontale opposée, arrivent jusqu'au niveau des perçages traversants 27. Une zone de paroi intérieure, de diamètre plus faible du manchon formant siège de soupape 25, est prévue sur le côté born towards the adjustment magnet 17, a sealing surface 29 at its front surface. The valve seat sleeve 25 has a stepped inner diameter and the different diameter zones, starting from the opposite front surface, reach the level of the through holes 27. An inner wall zone, of smaller diameter, of the sleeve valve seat 25, is provided on the side
du manchon 25 tourné vers l'aimant d'actionnement 17. of the sleeve 25 facing the actuating magnet 17.
Ce manchon, ayant une zone de paroi intérieure de diamètre plus faible, forme ainsi une surface de guidage 31 pour l'organe d'obturation 21 qui est guidé avec une partie This sleeve, having an inner wall area of smaller diameter, thus forms a guide surface 31 for the closure member 21 which is guided with a part
de sa paroi périphérique, de manière à coulisser sur la sur- of its peripheral wall, so as to slide on the surface
face de guidage 31, à l'intérieur du manchon 25. L'organe d'obturation 21 en forme de piston présente, à son extrémité guide face 31, inside the sleeve 25. The piston-shaped closure member 21 has, at its end
tournée vers l'aimant d'actionnement 17, une collerette annu- facing the actuating magnet 17, an annular flange
laire 33 dont la surface transitoire à la paroi périphérique cylindrique de l'organe de soupape 21 forme une surface d'étanchéité de soupape 35 avec laquelle coopère l'organe de vanne 21 pour former une section d'étanchéité avec la surface formant siège de soupape 29 sur le manchon 25. Le mouvement de la course d'ouverture dirigé vers la droite, dans la di- rection opposée à celle de l'aimant d'actionnement 17, pour35 l'organe de soupape 21 de la vanne de commande 15, est limité par un corps de butée de course 37, cylindrique, utilisé à l'aide d'une surface de bride d'étanchéité 39 dans l'ouverture du perçage de réception 31 non tournée vers l'aimant d'actionnement 17. Dans la zone du corps de butée de milk 33 whose surface transient to the cylindrical peripheral wall of the valve member 21 forms a valve sealing surface 35 with which the valve member 21 cooperates to form a sealing section with the valve seat surface 29 on the sleeve 25. The movement of the opening stroke directed to the right, in the direction opposite to that of the actuating magnet 17, for the valve member 21 of the control valve 15, is limited by a cylindrical stroke stop body 37, used with the aid of a sealing flange surface 39 in the opening of the receiving hole 31 not turned towards the actuating magnet 17. In the stop body area of
course 37, une conduite de retour 41 sort du perçage de ré- stroke 37, a return line 41 comes out of the re-drilling
ception 23; cette conduite débouche d'une manière non repré- ception 23; this conduct leads in a manner not shown
sentée en détail dans le système d'alimentation de basse pression en carburant du moteur à combustion interne. sensed in detail in the low pressure fuel supply system of the internal combustion engine.
L'organe 21 de la vanne de commande 15 est solli- The member 21 of the control valve 15 is stressed
cité dans le sens de l'ouverture par un ressort de vanne 43 cited in the direction of opening by a valve spring 43
pour que lorsque l'aimant d'actionnement 17 est coupé du cou- so that when the actuating magnet 17 is cut off from the neck
rant, l'organe 21 soit dégagé par sa surface d'étanchéité 35 du siège de soupape 29 et que le carburant puisse passer du canal à haute pression à travers le manchon 25 ouvrant la section d'étanchéité entre les surfaces 29 et 35 dans la zone annulaire du perçage de réception entourant le corps formant butée de course 37 puis, au-delà, par la conduite de retour rant, the member 21 is released by its sealing surface 35 from the valve seat 29 and that the fuel can pass from the high pressure channel through the sleeve 25 opening the sealing section between the surfaces 29 and 35 in the annular zone of the receiving bore surrounding the body forming a travel stop 37 then, beyond, by the return pipe
41 pour revenir dans le système basse pression. Pour injec- 41 to return to the low pressure system. For injec-
ter, au niveau de l'injecteur de carburant 13, l'aimant d'actionnement 17 de la vanne de commande électrique 15 est alimenté pendant la course de transfert à haute pression du piston de pompe 7, de sorte que l'organe de vanne 21 vient en ter, at the fuel injector 13, the actuating magnet 17 of the electric control valve 15 is supplied during the high pressure transfer stroke of the pump piston 7, so that the valve member 21 comes in
appui étanche avec sa surface d'étanchéité 35 contre la sur- waterproof support with its sealing surface 35 against the over-
face d'étanchéité 29. La section de sortie de la conduite de retour 41 est fermée si bien que le carburant transféré à haute pression passe de la chambre active de la pompe 9 à travers le canal à haute pression 11 pour arriver jusqu'à sealing face 29. The outlet section of the return pipe 41 is closed so that the fuel transferred at high pressure passes from the active chamber of the pump 9 through the high pressure channel 11 to reach
l'injecteur 13; à ce niveau le carburant assure l'injection. the injector 13; at this level the fuel provides the injection.
L'injection de carburant à haute pression se ter- High pressure fuel injection is completed
mine lorsque l'aimant de commande 19 est de nouveau coupé du mine when the control magnet 19 is cut off again from the
courant, si bien que le ressort de soupape 43 pousse de nou- current, so that valve spring 43 pushes again
veau l'organe 21 en position d'ouverture; ensuite la haute pression de carburant de la chambre de travail 9 de la pompe et du canal à haute pression 11 se détendent de nouveau dans la conduite de retour 41 si bien que la vanne d'injection de calf the member 21 in the open position; then the high fuel pressure of the working chamber 9 of the pump and of the high pressure channel 11 expands again in the return line 41 so that the injection valve of
carburant 13 se ferme.fuel 13 closes.
Pour arriver dans ce cas à des temps d'actionnement aussi élevés que possible pour la vanne de commande électrique 15, pour servir de modèle au profil d'injection et pour réaliser une usure du siège d'étanchéité To arrive in this case as long as possible actuation times for the electric control valve 15, to serve as a model for the injection profile and to achieve wear of the sealing seat
aussi faible que possible, le manchon formant siège de sou- as low as possible, the sleeve forming the seat
pape 25 et l'organe d'obturation 21 de la vanne de commande pope 25 and the shutter member 21 of the control valve
sont réalisés en matière céramique. are made of ceramic material.
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Effective date: 20091130 |