FR2798726A1 - Installation de climatisation avec organe interieur de transmission de la chaleur - Google Patents

Installation de climatisation avec organe interieur de transmission de la chaleur Download PDF

Info

Publication number
FR2798726A1
FR2798726A1 FR0011783A FR0011783A FR2798726A1 FR 2798726 A1 FR2798726 A1 FR 2798726A1 FR 0011783 A FR0011783 A FR 0011783A FR 0011783 A FR0011783 A FR 0011783A FR 2798726 A1 FR2798726 A1 FR 2798726A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pressure side
heat transmission
air conditioning
low pressure
tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0011783A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2798726B1 (fr
Inventor
Wolgang Geiger
Hans Joachim Krauss
Hagen Mittelstrass
Michael Sickelmann
Karl Heinz Staffa
Christoph Walter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Publication of FR2798726A1 publication Critical patent/FR2798726A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2798726B1 publication Critical patent/FR2798726B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F7/00—Elements not covered by group F28F1/00, F28F3/00 or F28F5/00
    • F28F7/02—Blocks traversed by passages for heat-exchange media
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B40/00—Subcoolers, desuperheaters or superheaters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/10—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically
    • F28D7/106—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically consisting of two coaxial conduits or modules of two coaxial conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/10—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically
    • F28D7/14—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically both tubes being bent
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
    • F28F1/105—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being corrugated elements extending around the tubular elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
    • F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
    • F28F1/14—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending longitudinally
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
    • F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
    • F25B9/002—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
    • F25B9/008—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

a) Installation de climatisation à encombrement faible et rendement élevé.b) Installation de climatisation comportant un circuit de réfrigérant comprenant un compresseur (1) qui transporte le réfrigérant d'un côté basse pression à un côté haute pression, un condenseur (4), un collecteur (5) disposé, côté basse pression, entre le condenseur et le compresseur, et un organe intérieur de transmission de la chaleur comprenant un canal de transmission de la chaleur situé du côté haute pression et, en contact avec celui-ci, un canal de transmission de la chaleur situé du côté basse pression, caractérisée par le fait que l'organe intérieur de transmission de la chaleur comprend une conduite tubulaire multicanal enroulée pour donner une spirale radiale ou en forme de méandre.c) L'invention concerne en particulier une installation de climatisation pour véhicule à moteur.

Description

Installation de climatisation avec organe intérieur de transmission de la
chaleur L'invention concerne une installation de climatisation comportant un circuit de réfrigérant qui comprend un évaporateur, un compresseur qui transporte le réfrigérant d'un côté basse pression à un côté haute pression, un collecteur disposé, du côté basse pression, entre l'évaporateur et le compresseur, et un organe intérieur de transmission de chaleur qui présente un canal de transmission de la chaleur situé du côté haute pression et, en contact thermique avec celui-ci, un canal de transmission de la
chaleur situé du côté basse pression.
Des installations de climatisation de ce type s'emploient en particulier dans des véhicules à moteur, par exemple sous forme d'installations de climatisation au CO2. L'organe intérieur de transmission de la chaleur sert à transmettre la chaleur, du réfrigérant situé du côté haute pression, au réfrigérant situé du côté basse pression, ce qui fait nettement croître ce que l'on appelle le rendement, c'est-à-dire le rapport entre la puissance frigorifique et
la puissance consommée de l'installation de climatisation.
Une installation de climatisation de ce type est décrite dans la demande de brevet allemand DE 196 35 454 Al. L'organe intérieur de transmission de la chaleur y est intégré avec le collecteur en un ensemble, en ce sens qu'il est logé à l'intérieur d'un carter de collecteur, par exemple sous forme d'une spirale tubulaire plate à
spires écartées l'une de l'autre.
Il est en outre connu d'employer comme organe intérieur de transmission de la chaleur pour l'installation de climatisation une conduite tubulaire coaxiale contenant deux canaux tubulaires longitudinaux, fluidiquement distincts mais en contact thermique l'un avec l'autre, pour surrefroidir le réfrigérant situé du côté haute pression, en avant d'une soupape de détente, par transmission de la chaleur sur le réfrigérant situé du côté basse pression. Dans la demande de brevet allemand DE 1 208 314 est décrite une conduite tubulaire coaxiale qui sert dans ce but et dans le cas de laquelle un
2 2798726
tube intérieur est concentriquement entouré d'un tube extérieur et muni, du côté intérieur, d'une nervure longitudinale qui accroit la surface de transmission de la chaleur. Entre tube extérieur et tube intérieur peut se loger une spirale de fil métallique pour prolonger le chemin de l'écoulement utile pour la transmission de la chaleur. Y sont en outre indiquées comme connues des configurations du tube intérieur dans le cas desquelles le tube intérieur est plissé en forme d'étoile ou dans le cas desquelles une hélice en tôle est insérée dans le tube intérieur pour produire un écoulement en
hélice.
On connaît également une installation de climatisation pour un véhicule à moteur dans le cas de laquelle un organe intérieur de transmission de la chaleur est regroupé avec un évaporateur et une soupape de détente pour donner un ensemble monobloc. Une telle combinaison de l'organe intérieur de transmission de la chaleur contre ou dans l'évaporateur est toutefois fréquemment liée à un encombrement relativement élevé, ce qui peut conduire à des difficultés en particulier dans le cas o l'on dispose de peu de place
pour l'installation dans des véhicules à moteur.
Dans la demande de brevet allemand antérieure, non pré-
publiée, n 199 03 833.3, est exposé un ensemble monobloc collecteurorgane de transmission de la chaleur, dans le cas duquel l'organe intérieur de transmission de la chaleur est formé d'une conduite tubulaire coaxiale enroulée en spirale et logée dans le
carter du collecteur.
A la base de l'invention se trouve comme problème technique la mise à disposition d'une installation de climatisation du type mentionné au début, avec un organe intérieur de transmission de la chaleur qui soit relativement simple à fabriquer et qui, pour une puissance donnée de transmission de la chaleur, nécessite un espace
supplémentaire de mise en place relativement faible.
L'invention résout ce problème par la mise à disposition d'une installation de climatisation, en particulier pour un véhicule à moteur, comportant un circuit de réfrigérant comprenant un compresseur qui transporte le réfrigérant d'un côté basse pression à
3 2798726
un côté haute pression, un condenseur, un collecteur disposé, côté basse pression, entre le condenseur et le compresseur, et un organe intérieur de transmission de la chaleur comprenant un canal de transmission de la chaleur situé du côté haute pression et, en contact avec celui-ci, un canal de transmission de la chaleur situé du côté basse pression, caractérisée par le fait que l'organe intérieur de transmission de la chaleur comprend une conduite tubulaire multicanal enroulée pour donner une spirale radiale ou en forme de méandre. De ce fait la longueur nécessaire pour l'espace de mise en place peut être maintenu nettement inférieure à la longueur du chemin de l'écoulement utile pour la transmission de la chaleur, une
unique conduite tubulaire (multicanal) devant être cintrée.
Dans le cas d'une installation de climatisation définie comme ci-dessus, de façon avantageuse au point de vue technique de fabrication, la conduite tubulaire multicanal est de préférence formée d'une conduite tubulaire coaxiale qui comprend un tube intérieur extrudé à barrettes extérieures enfilé dans un tube extérieur, ou bien un tube extérieur extrudé à barrettes intérieures, dans lequel le tube intérieur est enfilé, ou bien un tube extrudé monobloc à barrettes solidaires entre tube intérieur et tube extérieur. De préférence, les barrettes s'enroulent en hélice pour faire que la longueur du chemin de l'écoulement pour le canal de transmission de la chaleur en question soit supérieure à la longueur
hors tout de la conduite tubulaire coaxiale.
Selon un développement de l'installation de climatisation définie comme ci-dessus, aux barrettes sont associés des éléments
de turbulence, ou bien les barrettes sont prévues en forme d'hélice.
Ceci participe à une plus grande intensification de la transmission de la chaleur. Les éléments de turbulence peuvent par exemple être formés par des fentes dans les barrettes ou par des saillies
déflectrices débordantes, sur les barrettes.
Selon un autre aspect d'une installation de climatisation du type défini en préambule, notamment définie comme ci-dessus, l'organe intérieur de transmission de la chaleur comprend une
4 2798726
conduite tubulaire multicanal qui sert sur le chemin de l'écoulement de l'air d'un flux d'air employé pour refroidir le condenseur/refroidisseur de gaz et qui de ce fait refroidit davantage l'organe intérieur de transmission de la chaleur, ce qui accroît le surrefroidissement du réfrigérant situé du côté basse pression et accroît donc le rendement de l'ensemble de l'installation de climatisation. Des formes avantageuses de réalisation de l'invention sont
représentées sur les dessins et décrites ci-dessous.
La figure 1 représente un diagramme par blocs d'une installation de climatisation à circuit de réfrigérant avec organe
intérieur de transmission de la chaleur.
La figure 2 est une vue latérale d'un tronçon de l'organe intérieur de transmission de la chaleur sous forme d'une conduite
tubulaire coaxiale en forme de méandre.
La figure 3 est une vue de dessus d'un tronçon de l'organe intérieur de transmission de la chaleur sous forme d'une conduite
tubulaire coaxiale en forme de spirale.
La figure 4 est une vue latérale de la conduite tubulaire
coaxiale en forme de spirale de la figure 3.
Les figures 5 à 9 sont des coupes de différentes conduites tubulaires coaxiales pouvant s'employer pour l'organe intérieur de
transmission de la chaleur.
La figure 1 représente schématiquement, sous forme de diagramme par blocs, la structure d'une installation de climatisation telle qu'elle peut par exemple s'employer dans un véhicule à moteur. Dans le circuit de réfrigérant correspondant se trouvent, comme habituellement, un compresseur 1, un condenseur 2 qui s'y raccorde du côté haute pression et que, dans le cas de l'emploi du CO2 comme réfrigérant, on désigne généralement mieux sous le nom de refroidisseur de gaz, une soupape de détente 3 placée à la suite de ce condenseur, un évaporateur qui vient à la suite dans le sens de l'écoulement du réfrigérant et un collecteur 5 disposé entre évaporateur 4 et compresseur 1 du côté basse pression. Dans la mesure o la conduite de réfrigérant située du côté haute pression et
2798726
la conduite de réfrigérant située du côté basse pression sont reproduites sur la figure 1 par des traits étroitement voisins, selon chaque fois le cas d'application, un ou plusieurs de ces tronçons de circuit peuvent être réalisés par une conduite tubulaire multicanal formant un organe intérieur de transmission de la chaleur. L'organe intérieur de transmission de la chaleur comprend successivement un premier tronçon 6a qui, du côté basse pression, forme au moins une partie de la conduite de réfrigérant allant de l'évaporateur 4 au collecteur 5, et/ou un deuxième tronçon 6b qui forme, du côté basse pression, au moins une partie de la conduite de réfrigérant allant du collecteur 5 au compresseur 1 et, du côté haute pression, comme le premier tronçon 6a, au moins une partie de la conduite de réfrigérant allant du condenseur/refroidisseur de gaz 2 à la soupape de détente 3, et/ou un troisième tronçon 6c qui forme, du côté haute pression, au moins une partie de la conduite de réfrigérant allant du compresseur 1 au condenseur/refroidisseur de gaz 2 et, du côté basse pression, comme le deuxième tronçon 6b, au moins une partie de la conduite de réfrigérant allant du collecteur 5 au compresseur 1, et/ou un quatrième tronçon 6d entre le second tronçon 6b et le collecteur 5. Selon chaque fois le cas d'application, dans des variantes correspondantes de l'installation de climatisation, on emploie la totalité des quatre tronçons 6a à 6d ou seulement l'un d'entre eux ou une combinaison quelconque de deux ou trois des tronçons 6a à 6d pour former l'organe intérieur de
transmission de la chaleur.
Le deuxième tronçon 6b de l'organe intérieur de transmission de la chaleur se caractérise par le fait qu'il se situe sur le chemin de l'écoulement de l'air d'un flux d'air 7 qui sert au refroidissement du condenseur/refroidisseur de gaz 2 et refroidit successivement aussi ce tronçon 6b de l'organe intérieur de transmission de la chaleur. Ce refroidissement supplémentaire de l'organe intérieur de transmission de la chaleur a pour conséquence un surrefroidissement amélioré du réfrigérant situé du côté basse pression et donc au total une amélioration du rendement de l'installation de climatisation. De préférence, dans ce but, le deuxième tronçon 6b de l'organe
6 2798726
intérieur de transmission de la chaleur est disposé, dans l'espace de montage, devant le condenseur/refroidisseur de gaz 2, comme
indiqué, ou, en variante, à côté de celui-ci.
La figure 2 représente une conduite tubulaire coaxiale 8, repliée en forme de méandre, qui peut s'employer pour chacun des quatre tronçons 6a à 6d de l'organe intérieur de transmission de la chaleur et en particulier aussi pour le deuxième tronçon 6b, refroidi à l'air, de l'organe intérieur de transmission de la chaleur. La conduite tubulaire coaxiale 8 comprend un tube intérieur dont l'espace intérieur forme un premier canal de transmission de la chaleur et un tube extérieur, l'espace annulaire entre tube intérieur et tube extérieur formant un second canal de transmission de la chaleur. Des deux canaux de transmission de la chaleur, le premier fonctionne comme tronçon de circuit du réfrigérant situé du côté haute pression et l'autre comme tronçon de circuit du réfrigérant situé du côté basse pression. De préférence le réfrigérant situé du côté basse pression s'écoule par l'espace annulaire extérieur et le réfrigérant situé du côté haute pression, par le canal intérieur; toutefois la répartition inverse est également possible. De préférence le réfrigérant situé du côté haute pression et celui situé du côté basse pression passent dans la conduite tubulaire coaxiale 8 en sens contraire, en variante dans le même sens. Le réfrigérant 9 qui passe à l'intérieur y est introduit et extrait frontalement tandis que le réfrigérant 10 qui passe à l'extérieur y est introduit et extrait
par des tubulures de raccordement radiales respectives 23a, 23b.
Dans ce but les tubulures de raccordement radiales 23a, 23b débouchent dans l'espace annulaire extérieur de la conduite tubulaire coaxiale 8, fermé frontalement, tandis que le canal
intérieur, enclos par le tube intérieur, est ouvert frontalement.
Les figures 3 et 4 représentent une autre possibilité de réalisation pour chacun des tronçons 6a à 6d de l'organe intérieur de transmission de la chaleur et en particulier pour le deuxième tronçon 6b de l'organe intérieur de transmission de la chaleur de l'installation de climatisation de la figure 1. Dans ce cas, la partie correspondante de l'organe intérieur de transmission de la chaleur
7 2798726
est constituée d'une spirale tubulaire coaxiale 24 qui, depuis une extrémité intérieure 24a, s'étend sous forme de spirale radiale jusqu'à une extrémité extérieure 24b. A l'extrémité intérieure 24a, comme on peut le voir sur la figure 4, elle sort du plan de la spirale pour former une tubulure de raccordement du tube coaxial. L'introduction et l'extraction du réfrigérant du côté haute pression d'une part et du réfrigérant du côté basse pression d'autre part dans le, et hors du, canal correspondant de l'organe intérieur de transmission de la chaleur et dans le, et hors du, canal annulaire de l'organe extérieur de transmission de la chaleur, peuvent, de façon non représentée, se faire au moyen d'une configuration de raccordement correspondant à la figure 2 ou d'une quelconque autre configuration de raccordement traditionnelle de tube coaxial. Dans les deux cas des figures 2 et 3, on peut également prévoir une bride de raccordement commune sur laquelle sont respectivement regroupés quatre raccords, c'est-à-dire les deux entrées et les deux sorties, ce qui simplifie le raccordement de la conduite tubulaire coaxiale. Selon le besoin, la spirale peut s'enrouler de façon que ses spires s'appuient l'une contre l'autre ou bien de façon qu'entre des spires respectivement voisines subsiste un espace intermédiaire par
lequel peut par exemple passer un flux d'air.
Les figures 5 à 9 représentent des coupes de différentes possibilités de réalisation de conduites tubulaires coaxiales pour les différents tronçons de l'organe intérieur de transmission de la chaleur de l'installation de climatisation de la figure 1. En particulier la figure 5 représente un organe intérieur de transmission de la chaleur sous forme d'un tube coaxial constitué d'un tube intérieur extrudé 11 qui comporte quatre barrettes longitudinales 12a, 12b, 12c, 12d formées sur la face extérieure à écart angulaire équidistant et orientées en hélice, et qui s'enfile dans un tube extérieur correspondant 13. Dans le cas de l'exemple de réalisation de la figure 6, la conduite tubulaire coaxiale pour l'organe intérieur de transmission de la chaleur est constituée d'un tube extérieur extrudé 14 sur la face intérieure duquel sont formées quatre barrettes longitudinales 15a à 15d disposées à écart angulaire
8 2798726
équidistant et orientées en hélice et dans lequel s'enfile un tube intérieur correspondant 16. La figure 7 représente un tube coaxial 17 qui peut s'employer comme organe intérieur de transmission de la chaleur et qui est fabriqué par extrusion sous forme d'un composant monobloc, une partie 18 formant tube intérieur et une partie 19 formant tube extérieur étant liées l'une à l'autre au moyen de quatre barrettes longitudinales 20a à 20d disposées à écart angulaire équidistant et orientées en forme d'hélice selon la direction longitudinale du tube. Dans l'ensemble des trois exemples des figures 5 à 7, l'allure en forme d'hélice des barrettes longitudinales peut s'obtenir lors du processus de fabrication par extrusion, par torsion appropriée autour de l'axe longitudinal du tube intérieur 11 dans le cas de la figure 5, du tube extérieur 14 dans le cas de la figure 6 ou de l'ensemble coaxial 17 dans le cas de la figure 7, l'angle d'hélice pouvant être défini de façon variable à la demande. Grâce au choix des écarts angulaires équidistants des barrettes, l'espace annulaire entre partie extérieure et partie intérieure du tube est répartie en canaux individuels de même
section d'écoulement.
La figure 8 représente une conformation de tube coaxial pour l'organe intérieur de transmission de la chaleur dans le cas de laquelle un tube intérieur 21 à section de la paroi tubulaire en forme d'étoile arrondie s'enfile dans un tube extérieur 22. Dans l'exemple de réalisation de la figure 9, la conduite tubulaire coaxiale pour l'organe intérieur de transmission de la chaleur est constituée d'un tube intérieur 25, d'un tube extérieur 26 et d'un profil de barrettes
ondulées 27 inséré entre le tube intérieur 25 et le tube extérieur 26.
Dans tous les exemples des figures 5 à 9, la conduite tubulaire coaxiale respective contient un canal longitudinal tubulaire intérieur qui est en une seule partie et qui est formé par le tube intérieur qui l'enclôt et un canal longitudinal tubulaire extérieur qui est en plusieurs parties, qui est formé par l'espace intermédiaire existant entre tube intérieur et tube extérieur et qui est divisé en plusieurs canaux longitudinaux extérieurs parallèles par les barrettes ou par le profil de la paroi du tube intérieur ou par le profil de barrette
9 2798726
ondulée. Une allure en forme d'hélice des éléments séparatifs entre les différents canaux longitudinaux extérieurs allonge le chemin de l'écoulement pour le réfrigérant qui y est guidé par rapport à la longueur du tube et intensifie donc le contact thermique entre ce flux de réfrigérant et le flux de réfrigérant passant guidé dans le tube intérieur. Pour intensifier encore le contact thermique, aux éléments séparatifs peuvent être associés des éléments de turbulence, par exemple sous forme de fentes dans les éléments séparatifs ou de saillies débordantes formées sur les éléments séparatifs. C'est ainsi que dans les exemples de réalisation des figures 5 à 7, des saillies de turbulence de ce type peuvent être disposées, décalées axialement, sur les quatre barrettes et, depuis une face de barrettes, pénétrer dans l'espace voisin d'écoulement du fluide. En outre, comme expliqué ci-dessus en rapport avec les figures 2 à 4, la conduite tubulaire coaxiale peut être, globalement, en partie ou complètement, cintrée en forme de méandre ou de spirale pour raccourcir sa longueur hors tout et pour permettre de ce fait de la loger plus facilement dans des espaces de montage resserrés. Du fait de la réalisation de l'organe intérieur de transmission de la chaleur sous forme de conduite tubulaire multicanal il suffit en conséquence de ne cintrer qu'un unique tube multicanal pour obtenir, aussi bien pour le canal de transmission de la chaleur situé du côté haute pression que pour le canal de transmission de la chaleur situé du côté basse pression de l'organe intérieur de transmission de la chaleur un guidage cintré de façon appropriée, peu encombrant, de l'écoulement. La forme de la conduite tubulaire peut alors s'adapter au contour d'un composant contre lequel elle doit s'appliquer, par exemple au contour d'un capot de moteur d'un véhicule à moteur, de sorte qu'elle peut se mettre en place en
économisant l'espace de façon correspondante.
On comprend qu'à côté des formes de réalisation représentées sur les figures 5 à 9, sont également possibles d'autres formes de tube multicanal, par exemple des formes dans le cas desquelles il y a chaque fois pour le réfrigérant situé du côté haute pression et pour
2798726
le réfrigérant situé du côté basse pression plusieurs canaux tubulaires différents qui de plus ne doivent pas impérativement être coaxiaux, mais peuvent par exemple être également disposés alternativement l'un à côté de l'autre. Au lieu du passage, indiqué sur la figure 1 par des flèches, du réfrigérant situé du côté haute pression et du réfrigérant situé du côté basse pression, dans les tronçons 6a, 6b, 6c de l'organe intérieur de transmission de la chaleur, on peut en variante prévoir leur passage, en parallèle, pour tous les, ou pour seulement une partie des, tronçons 6a, 6b, 6c de l'organe intérieur de transmission de la chaleur. Les réalisations décrites ci-dessus en détail montrent que grâce à l'invention est proposée une installation de climatisation qui présente un organe intérieur de transmission de la chaleur qui accroît le rendement et nécessite relativement peu de place de mise en place, en ce sens que l'organe intérieur de transmission de la chaleur est formé par une conduite tubulaire coaxiale qui est cintrée en forme de méandre ou de spirale de sorte que le chemin de l'écoulement, actif pour la transmission de la chaleur, pour le réfrigérant situé du côté haute pression et pour le réfrigérant situé du côté basse pression, est prolongé par rapport à l'extension longitudinale du composant tubulaire coaxial. L'invention peut s'employer en particulier sur des
installations de climatisation au C02 de véhicules à moteur.
Particulièrement avantageuse est la disposition d'au moins une partie de l'ensemble de l'organe intérieur de transmission de la chaleur dans le flux d'air de refroidissement du condenseur/refroidisseur de gaz, pour y refroidir davantage l'organe intérieur de transmission de la chaleur au moyen du flux d'air et obtenir ainsi un meilleur surrefroidissement du réfrigérant situé du côté basse pression et accroître le rendement d'ensemble de
l'installation de climatisation.
1h 1 2798726

Claims (4)

REVENDICATIONS
1. Installation de climatisation, en particulier pour un véhicule à moteur, comportant - un circuit de réfrigérant comprenant un compresseur (1) qui transporte le réfrigérant d'un côté basse pression à un côté haute pression, un condenseur (4), un collecteur (5) disposé, côté basse pression, entre le condenseur et le compresseur, et un organe intérieur de transmission de chaleur comprenant un canal de transmission de la chaleur situé du côté haute pression et, en contact avec celui-ci, un canal de transmission de la chaleur situé du côté basse pression, caractérisée par le fait - que l'organe intérieur de transmission de la chaleur comprend une conduite tubulaire multicanal (8, 24) enroulée pour donner une
spirale radiale ou en forme de méandre.
2. Installation de climatisation selon la revendication 1, caractérisée en outre par le fait que la conduite tubulaire multicanal est une conduite tubulaire coaxiale (8, 24) qui est formée d'un tube extérieur (13) et d'un tube intérieur (11), à barrettes extérieures (12a à 12b), extrudé, qui y est enfilé, ou bien d'un tube extérieur extrudé (14) à barrettes intérieures (15a à 15d) avec tube intérieur (16) qui y est enfilé ou bien d'un tube coaxial extrudé monobloc (17) à barrettes (20a à 20d) entre partie intérieure (18) et partie
extérieure (19).du tube.
3. Installation de climatisation selon la revendication 2, caractérisée en outre par le fait qu'aux barrettes sont associés des éléments de turbulence et/ou que les barrettes courent en forme d'hélice.
4. Installation de climatisation, en particulier selon l'une des
revendications 1 à 3, comportant
- un circuit de réfrigérant comprenant un compresseur (1) qui transporte le réfrigérant d'un côté basse pression à un côté haute pression, un condenseur (4), un collecteur (5) disposé, côté basse pression, entre le condenseur et le compresseur, et un organe
12 2798726
intérieur de transmission de la chaleur comprenant un canal de transmission de la chaleur situé du côté haute pression et, en contact avec celui-ci, un canal de transmission de la chaleur situé du côté basse pression, caractérisée par le fait - que l'organe intérieur de transmission de la chaleur comprend une conduite tubulaire multicanal qui est disposée sur le chemin d'écoulement de l'air d'un flux d'air de refroidissement (7) d'un
condenseur/refroidisseur de gaz (2) situé du côté haute pression.
FR0011783A 1999-09-20 2000-09-15 Installation de climatisation avec organe interieur de transmission de la chaleur Expired - Fee Related FR2798726B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19944951A DE19944951B4 (de) 1999-09-20 1999-09-20 Klimaanlage mit innerem Wärmeübertrager

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2798726A1 true FR2798726A1 (fr) 2001-03-23
FR2798726B1 FR2798726B1 (fr) 2006-02-10

Family

ID=7922602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0011783A Expired - Fee Related FR2798726B1 (fr) 1999-09-20 2000-09-15 Installation de climatisation avec organe interieur de transmission de la chaleur

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6434972B1 (fr)
JP (1) JP2001091103A (fr)
DE (1) DE19944951B4 (fr)
FR (1) FR2798726B1 (fr)

Families Citing this family (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10053000A1 (de) * 2000-10-25 2002-05-08 Eaton Fluid Power Gmbh Klimaanlage mit innerem Wärmetauscher und Wärmetauscherrohr für einen solchen
EP1260776B1 (fr) * 2001-05-22 2006-12-13 Zexel Valeo Climate Control Corporation Echangeur de chaleur pour système de climatisation
AU2003263182A1 (en) * 2002-07-26 2004-02-23 Behr Gmbh And Co. Device for heat exchange
US7010936B2 (en) * 2002-09-24 2006-03-14 Rini Technologies, Inc. Method and apparatus for highly efficient compact vapor compression cooling
US6769487B2 (en) * 2002-12-11 2004-08-03 Schlumberger Technology Corporation Apparatus and method for actively cooling instrumentation in a high temperature environment
US6840053B2 (en) 2003-01-27 2005-01-11 Behr America, Inc. Temperature control using infrared sensing
US6901763B2 (en) * 2003-06-24 2005-06-07 Modine Manufacturing Company Refrigeration system
JP2006071270A (ja) * 2004-08-06 2006-03-16 Showa Denko Kk 熱交換器、中間熱交換器及び冷凍サイクル
DE102005063620B3 (de) 2004-11-09 2017-03-09 Denso Corporation Doppelwandiges Rohr
JP2006132905A (ja) * 2004-11-09 2006-05-25 Denso Corp 冷凍サイクル
US7430874B2 (en) * 2005-08-25 2008-10-07 Nissan Technical Center North America, Inc. Vehicle air conditioning system
DE102005043506A1 (de) * 2005-09-12 2007-03-15 Behr Gmbh & Co. Kg Anschlussanordnung, insbesondere für einen Wärmetauscher
US7363766B2 (en) * 2005-11-08 2008-04-29 Nissan Technical Center North America, Inc. Vehicle air conditioning system
DE102005056651A1 (de) 2005-11-25 2007-05-31 Behr Gmbh & Co. Kg Koaxialrohr oder Rohr-in-Rohr-Anordnung, insbesondere für einen Wärmetauscher
DE102005056650A1 (de) * 2005-11-25 2007-05-31 Behr Gmbh & Co. Kg Koaxialrohr oder Rohr-in-Rohr-Anordnung, insbesondere für einen Wärmetauscher
JP2007278541A (ja) * 2006-04-03 2007-10-25 Sanden Corp 冷却システム
DE102006017816B4 (de) * 2006-04-13 2008-04-24 Eaton Fluid Power Gmbh Innerer Kältemaschinen-Wärmetauscher
DE102006026354B4 (de) * 2006-05-29 2008-04-30 Technische Universität Dresden Kälteanlage mit innerem Wärmeübertrager und geregeltem Expansionsventil
EP1878602A1 (fr) * 2006-07-15 2008-01-16 Delphi Technologies, Inc. Module de refroidissement pour un véhicule
GB0620512D0 (en) * 2006-10-16 2006-11-22 Sustainable Engine Systems Ltd Heat exchanger
EP1923655A3 (fr) 2006-11-14 2013-04-10 Behr Kirchberg Gmbh Agencement de raccordement, en particulier pour un échangeur thermique
DE102007054732A1 (de) 2006-11-14 2008-07-03 Behr Kirchberg Gmbh Anschlussanordnung, insbesondere für einen Wärmetauscher
EP1978317B1 (fr) 2007-04-06 2017-09-06 Samsung Electronics Co., Ltd. Dispositif de cycle réfrigérant
FR2915561B1 (fr) * 2007-04-27 2009-06-26 Hutchinson Sa Echangeur thermique interne pour circuit de climatisation de vehicule automobile, un tel circuit et procede de raccordement de deux connecteurs a cet echangeur
US7836728B2 (en) * 2007-05-09 2010-11-23 Ofs Fitel, Llc Increasing the cladding-to-core ratio (D/d) of low D/d ratio core rods in optical fiber performs
CN101338958B (zh) * 2008-03-18 2010-04-14 徐利华 空调热交换式冷凝器及喷淋蒸发冷却***
JP2009264674A (ja) * 2008-04-25 2009-11-12 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd 二重管の曲げ加工方法およびその方法で曲げた二重管並びにその二重管を用いた二重管式熱交換器
US20090308051A1 (en) * 2008-06-11 2009-12-17 Gea Rainey Corporation Heat exchanger tube and air-to-air intercooler
JP2010078171A (ja) * 2008-09-24 2010-04-08 Panasonic Corp 内部熱交換器
FR2953917B1 (fr) * 2009-12-10 2012-01-20 Hutchinson Echangeur thermique interne pour circuit de climatisation de vehicule automobile et un tel circuit
US9732605B2 (en) * 2009-12-23 2017-08-15 Halliburton Energy Services, Inc. Downhole well tool and cooler therefor
DE102010008175B4 (de) 2010-02-16 2014-12-04 Thesys Gmbh Wärmeübertrager
US20120055661A1 (en) * 2010-09-03 2012-03-08 Peter Feher High temperature thermal energy storage system
DE102011118164C5 (de) 2010-12-29 2018-08-30 Thesys Gmbh Wärmeübertrager und Verfahren zum Betreiben eines Wärmeübertragers
JP2012189312A (ja) * 2011-02-22 2012-10-04 Fuji Electric Retail Systems Co Ltd 熱交換器
DE102011100706A1 (de) * 2011-05-06 2012-11-08 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Regelbarer Wärmetauscher für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage
DE102012209431A1 (de) * 2011-06-17 2013-01-03 Behr Gmbh & Co. Kg Effizienter innerer Wärmeübertrager
NO335450B1 (no) * 2011-06-30 2014-12-15 Aker Subsea As Havbunns kompresjonsanordning
FR2988818B1 (fr) * 2012-03-28 2018-01-05 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de chauffage electrique de fluide pour vehicule automobile et appareil de chauffage et/ou de climatisation associe
WO2014054117A1 (fr) * 2012-10-02 2014-04-10 三菱電機株式会社 Échangeur de chaleur à deux tubes et dispositif à cycle de réfrigération
GB2525536B (en) * 2013-02-19 2019-05-08 Mitsubishi Electric Corp Heat exchanger having concentric pipes including intermediate heat transfer pipe and refrigeration cycle apparatus including the heat exchanger
DE102014209817B4 (de) * 2014-05-22 2016-05-25 Schlemmer Gmbh Schlaucheinrichtung zum Transportieren von Fluiden für ein Haushaltsgerät, Vorrichtung, Haushaltsgerät sowie Verfahren
FR3026171B1 (fr) * 2014-09-23 2019-03-22 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de conditionnement thermique d'un fluide pour vehicule automobile
US10995998B2 (en) * 2015-07-30 2021-05-04 Senior Uk Limited Finned coaxial cooler
US20170198978A1 (en) * 2016-01-13 2017-07-13 Hamilton Sundstrand Corporation Heat exchangers
FR3052109B1 (fr) * 2016-06-03 2019-04-19 Valeo Systemes Thermiques Module d’echange thermique, face avant et vehicule automobile correspondants
CN105973038A (zh) * 2016-06-27 2016-09-28 天津三电汽车空调有限公司 微通道式即热型换热器及采用该换热器的空气能热水器
JP2019056536A (ja) * 2017-09-22 2019-04-11 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 冷凍サイクル装置
CN113227672A (zh) * 2019-01-09 2021-08-06 三菱电机株式会社 制冷循环装置
US11774194B2 (en) * 2021-02-01 2023-10-03 The Government of the United States of America, as represented by the Secretary of Homeland Security Thermoacoustic 3D printed stack and heat exchanger
DE102021200937A1 (de) 2021-02-02 2022-08-04 Mahle International Gmbh Klimatisierungsanlage für ein Kraftfahrzeug
US11768018B2 (en) 2021-05-03 2023-09-26 Matthew Desmarais Double hybrid heat pumps and systems and methods of use and operations

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2323511A (en) * 1941-10-24 1943-07-06 Carroll W Baker Refrigerating and air conditioning apparatus
US2884768A (en) * 1955-02-23 1959-05-05 Gen Motors Corp Automobile refrigerating apparatus
GB923037A (en) * 1960-02-23 1963-04-10 Chausson Usines Sa Improvements in or relating to compression refrigeration installations for air cooling
DE1208314B (de) 1962-02-07 1966-01-05 Hansa Metallwerke Ag Waermeaustauscher fuer Kompressions-Kaelte-anlagen zum Unterkuehlen des fluessigen Kaeltemittels vor dem Expansionsventil
US3887004A (en) * 1972-06-19 1975-06-03 Hayden Trans Cooler Inc Heat exchange apparatus
GB1578966A (en) * 1976-07-14 1980-11-12 Droogtech Heat exchange arrangements
DE4027838A1 (de) * 1990-09-03 1992-03-05 Sabroe Gmbh Druckluft Und Gast Gastrockner
DE19624030A1 (de) * 1996-06-17 1997-12-18 Kme Schmoele Gmbh Verfahren zur Herstellung eines gewendelten Koaxialrohrs für einen Wärmetauscher und Wärmetauscher, der ein gewendeltes Koaxialrohr aufweist
DE19635454A1 (de) 1996-08-31 1998-03-05 Behr Gmbh & Co Sammler-Wärmeübertrager-Baueinheit und damit ausgerüstete Klimaanlage
EP0837291A2 (fr) * 1996-08-22 1998-04-22 Denso Corporation Système frigorifique du type à compression de vapeur
EP0915306A2 (fr) * 1997-11-06 1999-05-12 Denso Corporation Appareil frigorifigue supercritique
DE19808893A1 (de) * 1998-03-03 1999-09-09 Behr Gmbh & Co Wärmeübertragereinheit und diese enthaltende Sammler-Wärmeübertrager-Baueinheit
DE19903833A1 (de) 1999-02-01 2000-08-03 Behr Gmbh & Co Integrierte Sammler-Wärmeübertrager-Baueinheit

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2120764A (en) * 1936-09-25 1938-06-14 York Ice Machinery Corp Refrigeration
DE814159C (de) * 1949-07-08 1951-09-20 Otto H Dr-Ing E H Hartmann Waermeaustauscher
US2756032A (en) * 1952-11-17 1956-07-24 Heater
US2797554A (en) * 1954-01-06 1957-07-02 William J Donovan Heat exchanger in refrigeration system
DE1129516B (de) * 1955-10-04 1962-05-17 Andre Huet Roehrenwaermetauscher, dessen Waermeaustauschflaeche aus vielen Paaren gleichachsig ineinander gesteckter Rohre besteht
DE1781037U (de) * 1958-10-13 1959-01-15 Schwerter Profileisenwalzwerk Rohrfoermiger waermeaustauscher.
US3446032A (en) * 1967-03-10 1969-05-27 Edward W Bottum Heat exchanger
US3596474A (en) * 1968-12-18 1971-08-03 Kellogg American Inc Gas-handling apparatus and method
DE2208746C2 (de) * 1972-02-24 1982-06-09 Kabel- Und Metallwerke Gutehoffnungshuette Ag, 3000 Hannover Wärmetauscher
US3976129A (en) * 1972-08-17 1976-08-24 Silver Marcus M Spiral concentric-tube heat exchanger
US4380912A (en) * 1979-03-05 1983-04-26 Edwards Engineering Corp. Double wall tube assembly for use in heat exchangers
US4249390A (en) * 1979-08-23 1981-02-10 Jones William M Air conditioning system
DE3320265A1 (de) * 1983-06-04 1984-12-06 Heinrich Dr.-Ing. 4290 Bocholt Hampel Doppelrohrwaermetauscher
US4936113A (en) * 1989-02-03 1990-06-26 Nivens Jerry W Thermal inter-cooler
JPH0720526Y2 (ja) * 1989-04-21 1995-05-15 新明和工業株式会社 二重管熱交換器の取付装置
GB8909529D0 (en) * 1989-04-26 1989-06-14 Specialist Heat Exchangers Lim Heat exchanger
JP2590250Y2 (ja) * 1992-10-20 1999-02-10 神鋼メタルプロダクツ株式会社 熱交換器
JPH09269154A (ja) * 1996-03-29 1997-10-14 Sanyo Electric Co Ltd 凝縮器
JPH1019418A (ja) * 1996-07-03 1998-01-23 Toshiba Corp 冷凍冷蔵庫
DE19729496A1 (de) * 1997-07-10 1999-01-14 Behr Gmbh & Co Flachrohr-Wärmeübertrager in Serpentinenbauweise
US6185957B1 (en) * 1999-09-07 2001-02-13 Modine Manufacturing Company Combined evaporator/accumulator/suctionline heat exchanger

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2323511A (en) * 1941-10-24 1943-07-06 Carroll W Baker Refrigerating and air conditioning apparatus
US2884768A (en) * 1955-02-23 1959-05-05 Gen Motors Corp Automobile refrigerating apparatus
GB923037A (en) * 1960-02-23 1963-04-10 Chausson Usines Sa Improvements in or relating to compression refrigeration installations for air cooling
DE1208314B (de) 1962-02-07 1966-01-05 Hansa Metallwerke Ag Waermeaustauscher fuer Kompressions-Kaelte-anlagen zum Unterkuehlen des fluessigen Kaeltemittels vor dem Expansionsventil
US3887004A (en) * 1972-06-19 1975-06-03 Hayden Trans Cooler Inc Heat exchange apparatus
GB1578966A (en) * 1976-07-14 1980-11-12 Droogtech Heat exchange arrangements
DE4027838A1 (de) * 1990-09-03 1992-03-05 Sabroe Gmbh Druckluft Und Gast Gastrockner
DE19624030A1 (de) * 1996-06-17 1997-12-18 Kme Schmoele Gmbh Verfahren zur Herstellung eines gewendelten Koaxialrohrs für einen Wärmetauscher und Wärmetauscher, der ein gewendeltes Koaxialrohr aufweist
EP0837291A2 (fr) * 1996-08-22 1998-04-22 Denso Corporation Système frigorifique du type à compression de vapeur
DE19635454A1 (de) 1996-08-31 1998-03-05 Behr Gmbh & Co Sammler-Wärmeübertrager-Baueinheit und damit ausgerüstete Klimaanlage
EP0915306A2 (fr) * 1997-11-06 1999-05-12 Denso Corporation Appareil frigorifigue supercritique
DE19808893A1 (de) * 1998-03-03 1999-09-09 Behr Gmbh & Co Wärmeübertragereinheit und diese enthaltende Sammler-Wärmeübertrager-Baueinheit
DE19903833A1 (de) 1999-02-01 2000-08-03 Behr Gmbh & Co Integrierte Sammler-Wärmeübertrager-Baueinheit

Also Published As

Publication number Publication date
US6434972B1 (en) 2002-08-20
DE19944951A1 (de) 2001-03-22
DE19944951B4 (de) 2010-06-10
FR2798726B1 (fr) 2006-02-10
JP2001091103A (ja) 2001-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2798726A1 (fr) Installation de climatisation avec organe interieur de transmission de la chaleur
EP2118608B1 (fr) Echangeur de chaleur et ensemble intégré incorporant un tel échangeur
EP1003005B1 (fr) Echangeur de chaleur combiné, en particulier pour véhicule automobile
EP1640676B1 (fr) Dispositif combiné d'échangeur de chaleur interne et d'accumulateur pour un circuit de climatisation
EP2273224B1 (fr) Unité d'échange thermique et échangeur thermique correspondant, procédé de réalisation d'une unité d'échange thermique
FR2752921A1 (fr) Ensemble collecteur-echangeur de chaleur et installation de climatisation equipee d'un tel ensemble
WO2013001019A1 (fr) Echangeur de chaleur, boitier et circuit de climatisation comprenant un tel echangeur
FR2754887A1 (fr) Condenseur a reservoir amovible pour circuit de refrigeration, en particulier de vehicule automobile
FR2941522A1 (fr) Echangeur de chaleur pour deux fluides, en particulier evaporateur de stockage pour dispositif de climatisation
EP1975534B1 (fr) Installation de climatisation avec un échangeur de chaleur interne
EP1780490B1 (fr) Boîte collectrice pour échangeur de chaleur, notamment pour évaporateur de climatisation, échangeur comportant une telle boîte
FR2748316A1 (fr) Echangeur de chaleur a boite collectrice tubulaire et patte de fixation
FR2834336A1 (fr) Element de circuit pour echangeur de chaleur, notamment de vehicule automobile et echangeur de chaleur ainsi obtenu
FR2754888A1 (fr) Echangeur de chaleur a alimentation perfectionnee pour installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation, notamment de vehicule automobile
EP1767887A2 (fr) Échangeur de chaleur interne pour un circuit d'agent réfrigérant d'un dispositif de climatisation
EP1798510A1 (fr) Boîte collectrice perfectionnée pour un échangeur de chaleur d'un circuit de climatisation
FR3075349A1 (fr) Dispositif de distribution d'un fluide refrigerant a l'interieur d'une boite collectrice d'un echangeur thermique, et boite collectrice equipee d'un tel dispositif de distribution
FR2915792A1 (fr) Echangeur de chaleur extrude
EP1762803A1 (fr) Ensemble intégré pour circuit de climatisation fonctionnant avec un fluide réfrigérant supercritique
FR3111977A1 (fr) Échangeur thermique comprenant un organe de réduction de section d’un collecteur.
EP0984237A1 (fr) Echangeur de chaleur multi-circuits, en particulier pour véhicule automobile
FR2552216A1 (fr) Perfectionnements apportes aux tubes echangeurs de chaleur et aux echangeurs realises avec de tels tubes
FR2726076A1 (fr) Echangeur de chaleur a boites collectrices tubulaires
WO2009021823A1 (fr) Echangeur de chaleur pour gaz, en particulier pour les gaz d'echappement d'un moteur
FR3056729A1 (fr) Boite collectrice pour echangeur de chaleur avec saillies

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20120531