FR2776599A1 - Element de revetement cable, procede de fabrication d'un tel element et moyens destines a cet effet - Google Patents
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Abstract
Elément de revêtement (1) câblé pour véhicules, notamment moquette de véhicules, constitué d'au moins une couche en un matériau souple et élastique, comportant au moins un canal (2) de câbles accessible à partir du côté longitudinal dans lequel est disposé un groupe (3) de câbles, caractérisé en ce que le groupe de câbles sous forme d'un réseau (15) de câbles est situé dans plusieurs canaux de câbles se fermant automatiquement, le côté accessible de ces canaux de câbles étant muni, au moins partiellement, d'au moins une lèvre (11, 12) se fermant de façon souple et élastique.
Description
i
ELEMENT DE REVETEMENT CABLE, PROCEDE DE FABRICATION D'UN
TEL ELEMENT ET MOYENS DESTINES A CET EFFET
La présente invention concerne un élément de revêtement câblé pour véhicules, notamment moquette de véhicules, constitué d'au moins une couche en un matériau souple et élastique, comportant au moins un canal de câbles accessible selon un bord longitudinal dans lequel est disposé un groupe de câbles, un procédé destiné à la10 fabrication d'un tel élément de revêtement, ainsi qu'un groupe de câbles approprié pour la fabrication de cet
élément de revêtement, et un élément de revêtement pouvant être câblé.
Des revêtements de véhicules, notamment des moquettes de véhicules, dans lesquels. sont intégrées les lignes électriques nécessaires au fonctionnement du véhicule, connus par les publications, ne se sont cependant pas imposés dans la pratique jusqu'à ce jour. Actuellement, les câbles nécessaires sont en règle20 générale reliés manuellement en un faisceau de cables et munis des connecteurs requis. Ces faisceaux de câbles sont montés de façon lâche dans les véhicules indépendamment des revêtements, à savoir fixés à titre provisoire. Cela conduit en règle générale au fait que,25 lorsque les véhicules sont achevés, les cables posés de façon plus ou moins lâche empêchent une bonne précision d'ajustement de la moquette. Ces câbles posés de façon lâche doivent en outre être protégés contre des détériorations et une usure rapide, à savoir des30 contraintes de fatigue du matériau, par des gaines en plastique ou analogues. Le montage de tels faisceaux de cables implique plusieurs phases de travail, au cours desquelles le faisceau de câbles est dans un premier temps déroulé et placé approximativement, et le faisceau35 de cables mis en place étant ensuite fixé à l'aide de 2 bande adhésive avant que la moquette du véhicule puisse être posée. Le montage s'avère être coûteux, car les différentes extrémités des câbles ne sont pas faciles à
manipuler. Des câbles ou des connecteurs sont fréquemment5 détériorés lors de la pose de la moquette.
C'est la raison pour laquelle IT 01 274 694 a déjà proposé d'insérer les câbles dans un canal de câbles prévu dans l'élément de revêtement. Ces canaux de câbles sont fermés par une bande de matériau et pourvus d'une10 couche de recouvrement supplémentaire. Il s'avère cependant que lors de la déformation de ces éléments de revêtement, qui est nécessaire en matière de moquettes de véhicules, la précision d'ajustement entre des canaux de câbles et des bandes de matériau de recouvrement se perd,15 à savoir que les canaux de câbles ne peuvent plus être correctement fermés. Plusieurs phases de travail supplémentaires sont en outre nécessaires, car l'élément de revêtement doit être muni d'un côté de canaux de câbles, et des bandes supplémentaires de matériau sont à20 fabriquer de façon exactement ajustée afin de pouvoir fermer ces canaux de câbles. L'application d'une couche
de recouvrement supplémentaire est par ailleurs nécessaire pour fixer ces bandes de matériau à l'emplacement des canaux de câbles. Le dispositif proposé25 s'avère de ce fait coûteux du point de vue fabrication et manipulation.
Dans le cas d'un autre mode de réalisation, les câbles sont directement intégrés par injection de mousse dans l'élément de revêtement. Cela assure une meilleure30 protection des câbles. Il s'avère cependant que lors de l'intégration directe des câbles par injection de mousse, leur matériau d'isolation et la mousse ne sont pas compatibles entre eux, et que leur compatibilité doit de ce fait être obtenue par des mesures supplémentaires35 entraînant des coûts. De plus, les câbles une fois 3 intégrés par injection de mousse ne peuvent plus être remplacés, ce qui augmente le coût d'éventuels travaux de réparation en cas de courts-circuits ou de ruptures de cables. Des moquettes défectueuses ou détériorées ne5 peuvent pas non plus être remplacées de façon simple, à savoir que cela implique également le remplacement de l'ensemble du câblage. L'injection de mousse, ainsi que la conformation et la découpe d'éléments de revêtement comportant des câbles, ne sont en outre pas faciles à10 réaliser car une pluralité d'extrémités de câbles doit dépasser des outils utilisés pour l'injection de mousse, la conformation et la découpe. L'objectif de la présente invention consiste par conséquent à proposer un élément de revêtement câblé, qui peut être fabriqué de manière simple et à un coût intéressant, qui permet un cheminement précis des câbles, même en cas de forte déformation de l'élément de revêtement, ainsi qu'une insertion et un remplacement faciles et rapides des câbles bien protégés. Un élément20 de revêtement pouvant être câblé, et des moyens permettant de fabriquer de façon simple cet élément de revêtement câblé, doivent être créés à cet effet. Cet objectif est atteint selon l'invention par un élément de revêtement caractérisé en ce que le groupe de câbles sous forme d'un réseau de câbles est situé dans plusieurs canaux de câbles se fermant automatiquement, le côté accessible de ces canaux de câbles étant muni, au moins partiellement, d'au moins une lèvre se fermant de façon souple et élastique. Dans un premier mode de30 réalisation, de tels canaux de câbles se fermant automatiquement sont formés directement dans la partie souple et élastique de l'élément de revêtement. Des éléments de revêtement de véhicules, et notamment des moquettes, comportent en règle générale une couche de base souple et élastique et une couche décorative. Les 4 canaux de câbles selon l'invention se situent de
préférence dans la couche de base souple et élastique. En fonction de l'agencement de l'élément de revêtement, cette couche de base souple et élastique peut être5 constituée d'une mousse en matière plastique ou d'un non- tissé.
La configuration des canaux de câbles selon l'invention est avantageusement adaptée à la forme des câbles à insérer et à leur utilisation spécifique. C'est10 ainsi que des espaces creux plats pour des câbles plats en bande, et des espaces creux de section transversale
circulaire pour des faisceaux de câbles peuvent être formés directement dans la couche de base souple et élastique.
Dans le cas d'un perfectionnement du canal de câbles selon l'invention, celui-ci peut être constitué d'une gaine en matière plastique ou en caoutchouc mousse fendue du côté longitudinal, qui est située dans l'élément de revêtement. Ce mode de réalisation est plus20 particulièrement approprié pour un élément de revêtement ou un habillage de porte qui n'est pas suffisamment souple et élastique. Avec de tels éléments de revêtement, le câblage peut être réalisé directement sur place. Le réseau de câbles, ainsi que les supports de revêtement souples et élastiques, peuvent en l'occurrence être réalisés de façon simple dans les ateliers de fabrication existants déjà actuellement. Pour l'insertion du réseau de câbles dans les canaux de câbles se fermant automatiquement, la30 partie souple et élastique comportant les canaux de câbles se fermant automatiquement peut être placée en forme de A dans le cas d'une moquette de véhicule. L'utilisation d'un réseau de câbles préfabriqué permet l'association correcte des extrémités de câbles sans35 autre vérification. Les différents câbles peuvent en l'occurrence traverser l'élément de revêtement suivant le trajet le plus court possible, ou suivant un trajet particulièrement adapté à la conformation spécifique. Le réseau de câbles à poser est de préférence inséré dans la face arrière de l'élément de revêtement. Il est cependant évident que les canaux de câbles disposés dans la couche de base peuvent être munis des cables nécessaires avant que cette couche de base soit munie d'une couche décorative ou d'une moquette.10 Les éléments de revêtement selon l'invenzion sont utilisés en premier lieu en tant que moquettes câblées de véhicules, mais également pour des habillages de portes, de plafonds etc., à savoir partout o des câbles et des éléments de revêtement peuvent être avantageusement
montés ensemble, et o les câbles doivent être protégés et cheminer de façon interchangeable dans le véhicule.
D'autres perfectionnements avantageux de l'élément de revêtement selon l'invention, et des moyens destinés à
la fabrication de cet élément de revêtement apparaitront20 à la lecture de la description qui va suivre.
Les avantages de l'élément de revêtement fabriqué selon l'invention sont directement visibles pour l'homme de l'art. L'utilisation d'un réseau de câbles relié de façon lâche, au lieu des faisceaux de câbles reliés de25 façon rigide employés habituellement, permet notamment d'économiser des coûts considérables de matériau, car des câbles plus courts et moins de bande adhésive sont nécessaires pour le montage préalable du réseau de câbles. Grâce à l'élément de revêtement selon30 l'invention, des pièces particulières en matière plastique destinées à la protection des faisceaux de câbles sont par ailleurs superflues. De plus, l'utilisation de réseaux de câbles au lieu de faisceaux de câbles conduit au fait que le câblage n'est plus perçu35 comme un bourrelet gênant par les passagers, et permet 6 une pose précise des moquettes. Une autre économie considérable de coût s'avère être le gain de temps lors de la fabrication des véhicules, ou lors du montage des câbles électriques et de la pose des moquettes.5 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de
la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une représentation schématique
d'un élément de revêtement câblé selon l'invention; la figure 2 représente un premier mode de réalisation d'un canal de câbles se fermant automatiquement; la figure 3 représente un deuxième mode de réalisation d'un canal de câbles se fermant automatiquement avec un câble à torons; la figure 4a représente un troisième mode de réalisation d'un canal de câbles se fermant automatiquement destiné à un câble plat en bande; la figure 4b représente un quatrième mode de réalisation d'un canal de câbles se fermant automatiquement destiné à un câble plat en bande; la figure 5 est une vue d'un canal de câbles se fermant automatiquement comportant des couples de lèvres; et la figure 6 est une vue schématique d'un réseau de câbles La figure 1 est une représentation schématique d'un élément de revêtement 1 approprié en tant que moquette de véhicule comportant des canaux 2 de cables selon l'invention. Ces canaux 2 de câbles sont accessibles à 7 partir de la face inférieure de la moquette. Pour l'insertion des câbles et/ou des groupes 3 de câbles d'un réseau 15 de câbles selon l'invention, cet élément de revêtement peut être placé en forme de A. Cela permet5 d'insérer les différents câbles et/ou des groupes 3 de câbles de façon simple dans les canaux 2 de câbles se fermant automatiquement, voire même de façon automatisée. Les différents câbles et/ou les groupes 3 de câbles sont de préférence déjà découpés aux longueurs souhaitées et10 munis des connecteurs 4 appropriés. Selon l'invention, les câbles et/ou les groupes 3 de câbles sont partiellement reliés en faisceau et présentent la forme d'un réseau 15 de câbles, qui peut être inséré dans l'élément de revêtement 1 dans la disposition souhaitée.15 Indépendamment de la conformation de l'élément de revêtement 1, les canaux 2 de câbles selon l'invention peuvent être positionnés de n'importe quelle manière dans cet élément, et également se croiser. La figure 2 représente un agencement avantageux du canal 2 de câbles selon l'invention. Celui-ci est formé directement dans la couche de base 5 de l'élément de revêtement 1. Des lèvres 11, 12 du canal 2 de câbles se fermant automatiquement forment en l'occurrence une fente 6, qui est orientée en direction de la face arrière 7 de l'élément de revêtement 1 muni d'une couche décorative 8. Cette fente 6 se termine en entonnoir dans l'espace creux du canal 2 de câbles. Cette forme facilite l'insertion d'un câble dans le canal de câbles. Lors de l'insertion d'un tel câble, la couche de base souple et élastique 530 est localement expansée et reprend élastiquement sa forme initiale après l'insertion du câble, à savoir obture
l'ouverture de la fente. Cette couche de base souple et élastique est de préférence constituée d'une mousse.
La figure 3 représente un autre agencement du canal 2 de câbles selon l'invention. Celui-ci comporte 8 essentiellement deux lèvres souples et élastiques 11 et 12 situées l'une en face de l'autre, entre lesquelles est pratiquée une fente 6 se fermant automatiquement. Le canal 2 de câbles est à nouveau formé directement dans la5 couche de base souple et élastique 5, et la fente 6 orientée en direction de la face arrière de l'élément de revêtement 1 muni d'une couche décorative 8. Dans le cas de cet agencement, la fente 6 est disposée de façon dissymétrique par rapport à l'espace creux du canal 2 de10 câbles. La couche de base 5 peut en l'occurrence être constituée aussi bien d'une couche fibreuse que d'une couche de mousse. Lors de l'insertion d'un câble à torons 3 dans le canal 2 de câbles, les lèvres souples et élastiques 11, 12 qui butent l'une contre l'autre sont repoussées vers l'intérieur, et reviennent ensuite
élastiquement dans leur position initiale.
Les figures 4a et 4b représentent un canal 2 de câbles dont la section transversale est adaptée à la forme d'un câble plat en bande 13. Il devient en20 l'occurrence clair que l'utilisation de câbles plats en bande 13 est particulièrement appropriée pour la fabrication d'éléments de revêtement aussi minces que possible. La figure 4b représente un mode de réalisation comportant à nouveau des lèvres souples et élastiques 11,25 12, alors que dans le mode de réalisation de la figure 4a, la fente 6 est formée par des épaulements souples et élastiques. La figure 5 représente un autre mode de réalisation du canal 2 de câbles se fermant automatiquement avec des lèvres souples et élastiques 11, 12 disposées côte à côte. Ces lèvres 11 peuvent faire partie du matériau souple et élastique 5 de l'élément de revêtement 1, ou être réalisées en un autre matériau souple et élastique 9. Il va de soi que l'homme de l'art choisira des matériaux et méthodes de fabrication appropriés sans
9 concours inventif.
La figure 6 représente un réseau 15 de câbles qui est approprié pour la fabrication d'un élément de revêtement câblé. A la différence de faisceaux de câbles5 classiques, qui sont constitués d'un épais écheveau de câbles reliés en faisceau, ce réseau de câbles comporte plusieurs câbles et/ou groupes de câbles se ramifiant ou se rejoignant, qui peuvent être répartis de la manière souhaitée sur l'ensemble de la surface de l'élément de10 revêtement. Le terme réseau de câbles employé dans la présente désigne une disposition constituée de plusieurs groupes de câbles répartis comme un réseau, à savoir répartis en surface. Ce réseau de câbles est notamment conçu de telle sorte que des câbles ne soient pas15 disposés par exemple dans la zone de pied de la moquette du véhicule, et que les différents groupes de câbles puissent de préférence être disposés dans les zones marginales de la moquette du véhicule. Etant donné que les câbles reliés en faisceaux de câbles classiques sont20 répartis en groupes de câbles dans le présent réseau de câbles, la taille des différents canaux de câbles peut
être sensiblement réduite, et ces câbles du réseau de câbles n'ont par conséquent plus d'effet gênant.
Les avantages d'un élément de revêtement comportant des canaux de câbles selon l'invention sont directement visibles pour l'homme de l'art, et résident notamment dans le câblage simplifié (et de ce fait d'un coût intéressant). De plus, des éléments de revêtement avec des canaux de câbles selon l'invention peuvent être30 fabriqués de façon simple, à savoir ne nécessitent pas d'outillages spéciaux pour l'injection de mousse, ou ne nécessitent pas de couche de matériau et de recouvrement supplémentaire pour la fermeture du canal de câbles. La possibilité de faire cheminer les canaux de câbles de35 n'importe quelle façon, notamment en un cheminement de canaux de câbles se croisant, s'avère être particulièrement avantageuse. Cela permet d'agencer les trajets de câbles nécessaires aussi courts que possible, et par conséquent d'économiser du matériau de câblage.5 Un avantage essentiel de l'élément de revêtement câblé selon l'invention réside dans le gain de temps, sa manipulation et son positionnement précis lors de la fabrication des véhicules. Bien que l'invention ait été particulièrement montrée et décrite en se référant à un mode de réalisation préféré de celle-ci, il sera compris aisément par les personnes expérimentées dans cette technique que des modifications dans la forme et dans des détails peuvent être effectuées sans sortir de l'esprit ni du15 domaine de l'invention. La configuration de la fente se fermant automatiquement peut notamment être adaptée à la
forme du câble à insérer.
1i
Claims (17)
1. Elément de revêtement (1) câblé pour véhicules, notamment moquette de véhicules, constitué d'au moins une couche en un matériau souple et élastique, comportant au moins un canal (2) de câbles accessible selon un bord longitudinal dans lequel est disposé un groupe (3) de câbles, caractérisé en ce que le groupe de câbles sous forme d'un réseau (15) de câbles est situé dans plusieurs10 canaux de câbles se fermant automatiquement, le côté accessible de ces canaux (2) de câbles étant muni, au moins partiellement, d'au moins une lèvre se fermant de façon souple et élastique.
2. Elément de revêtement câblé selon la
revendication 1, caractérisé en ce que le réseau (15) de câbles est partiellement relié en faisceau.
3. Elément de revêtement câblé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les canaux (2) de
câbles sont formés directement dans le matériau souple et20 élastique de l'élément de revêtement (1).
4. Elément de revêtement câblé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lèvre (11, 12)
se fermant de façon souple et élastique est constituée du même matériau que le matériau souple et élastique de25 l'élément de revêtement (1).
5. Elément de revêtement câblé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la seule
lèvre au moins se fermant de façon souple et élastique s'étend sur l'ensemble de la longueur du canal de câbles.30
6. Elément de revêtement câblé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau souple et élastique de l'élément de revêtement et/ou de la seule lèvre au moins est une mousse.
7. Elément de revêtement câblé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau souple 12 et élastique de l'élément de revêtement et/ou de la seule lèvre au moins est un non-tissé.
8. Groupe de câbles destiné à être utilisé dans un élément de revêtement (1) câblé selon la revendication 1, caractérisé en ce que celui-ci est préalablement monté sous la forme d'un réseau (15) de câbles.
9. Groupe de câbles selon la revendication 8, caractérisé en ce que le réseau (15) de câbles est partiellement relié en faisceau.
10 10. Elément de revêtement pouvant être câblé destiné à être utilisé dans un élément de revêtement
câblé selon la revendication 1, caractérisé en ce que celui-ci est constitué d'au moins une couche en matériau souple et élastique, comportant plusieurs canaux (2) de15 câbles accessibles à partir du côté longitudinal et se fermant automatiquement.
11. Elément de revêtement selon la revendication , caractérisé en ce que le côté accessible des canaux de cables se fermant automatiquement est muni, au moins
partiellement, d'au moins une lèvre se fermant de façon souple et élastique.
12. Elément de revêtement selon la revendication 11, caractérisé en ce que les canaux de câbles et la seule lèvre au moins sont formés directement dans le
matériau souple et élastique de l'élément de revêtement.
13. Elément de revêtement selon la revendication 11, caractérisé en ce que la lèvre se fermant de façon souple et élastique n'est pas constituée du même matériau
que le matériau souple et élastique de l'élément de30 revêtement.
14. Elément de revêtement selon l'une des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que la seule
lèvre au moins se fermant de façon souple et élastique s'étend sur l'ensemble de la longueur du canal de câbles.35
15. Elément de revêtement selon la revendication 11, caractérisé en ce que le matériau souple et élastique de l'élément de revêtement et/ou de la seule lèvre au moins se fermant de façon souple et élastique est une mousse.5
16. Elément de revêtement selon la revendication 11, caractérisé en ce que le matériau souple et élastique de l'élément de revêtement et/ou de la seule lèvre au moins se fermant de façon souple et élastique est un non- tissé.10
17. Procédé destiné à la fabrication d'un élément de revêtement câblé selon la revendication 1, caractérisé
en ce qu'un groupe de câbles selon la revendication 8 est inséré dans un élément de revêtement selon la revendication 10.
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