FR2765252A1

FR2765252A1 - Wooden safety barriers for roads and motorways

Info

Publication number: FR2765252A1
Application number: FR9708454A
Authority: FR
Inventors: Thierry Papineschi
Original assignee: GAILLARD RONDINO
Current assignee: GAILLARD RONDINO
Priority date: 1997-06-27
Filing date: 1997-06-27
Publication date: 1998-12-31
Anticipated expiration: 2017-06-27
Also published as: FR2765252B1

Abstract

The barrier has a horizontal rail (1) made of wooden sections (3) assembled end to end on a metal frame, supported by posts (2) and separated from the posts by spacers (4). Each of the spacers is a long section of wood placed vertically and fixed by its lower end to a post. The upper end extends above the post and supports part of the metal frame (5). The fixing point of the metal frame to the spacer is higher than the upper edge of the post. The metal frame consists of two horizontal splice plates, one plate (5) is attached to the spacer and the other (7) which is positioned on the other side of the wooden components (3) is housed in a horizontal groove (10). The two plates are assembled using bolts which pass through the wood. The spacer has a vertical groove (6) which the post fits into and they are fixed together by a single bolt (8) above the middle of the height of the spacer.

Description

GLISSIERES DE SECURITE ROUTIERE EN BOIS
FIXEES PAR DES ELEMENTS ECARTEURS SUR
DES POTEAUX IMMOBILISES DANS LE SOL
La présente invention a pour objet des glissières de sécurité routière en bois fixées par des éléments écarteurs sur des poteaux immobilisés dans le sol.WOODEN ROAD SAFETY SLIDES
FIXED BY SPACER ELEMENTS ON
POSTS FIXED IN THE GROUND
The present invention relates to wooden road safety barriers fixed by spacer elements on posts immobilized in the ground.

Le secteur technique et l'application principale de l'invention concernent le domaine et la réalisation des glissières de sécurité routière placées en bordure des routes et des autoroutes pour retenir les véhicules qui quittent accidentellement la voie de circulation normale de celles-ci. The technical sector and the main application of the invention relate to the field and the production of road safety barriers placed at the edges of roads and motorways to retain vehicles which accidentally leave the normal traffic lane thereof.

La présentation et la description de telles glissières de sécurité sont enseignées dans les demandes précédentes déposées par les établissements GAILLARD, par exemple celle du 23 décembre 1985 publiée sous le N" FR 2592074 et celle du 30 septembre 1991 publiée sous le N" 2681888. Nous ne rappellerons donc ici que brièvement les éléments essentiels nécessaires à la compréhension de la présente invention En effet de telles glissières de sécurité comportent une ou plusieurs lisses horizontales, reliées à des poteaux fixés au sol, et qui doivent résister sans se rompre à des efforts importants en cas de choc d'un véhicule ; diverses classes ou niveaux d'efforts ont été définis par les autorités nationales de nombreux pays, tels qu'en France par le
Ministère de l'Equipement, du Logement, de l'Aménagement du
Territoire et des Transports : celui-ci a établi en particulier trois classes dont la plus élevée correspond à un niveau 1, correspondant à un usage sur autoroutes et voies à grande circulation, dans lequel se situe les glissières suivant la présente invention.The presentation and description of such safety barriers are taught in the previous requests filed by GAILLARD establishments, for example that of December 23, 1985 published under the number "FR 2592074 and that of September 30, 1991 published under the number" 2681888. We We will therefore only briefly recall here the essential elements necessary for an understanding of the present invention. In fact, such safety barriers comprise one or more horizontal rails, connected to posts fixed to the ground, and which must withstand without breaking significant forces. in the event of a vehicle impact; various classes or levels of effort have been defined by the national authorities of many countries, such as in France by the
Ministry of Equipment, Housing, Planning
Territory and Transport: the latter has established in particular three classes, the highest of which corresponds to level 1, corresponding to use on motorways and highways, in which the slides according to the present invention are located.

On rappelle qu'en dehors des glissières de sécurité en bois, les lisses des glissières sont constituées généralement et entièrement d'éléments de profilés métalliques assemblés entre eux, pour assurer une continuité et permettant d'atteindre assez facilement la résistance imposée pour le niveau supérieur ci-dessus. It is recalled that apart from the wooden safety barriers, the rails of the slides generally and entirely consist of elements of metal profiles assembled together, to ensure continuity and making it possible to fairly easily reach the resistance imposed for the upper level. above.

De telles glissières métalliques n'étant pas très esthétiques, de nombreux fabricants ont cherché et cherchent toujours à développer des glissières, constituées de lisses en bois afin qu'elles s'insèrent mieux dans un environnement rural et pour les intégrer dans un aménagement paysager la résistance à la traction et aux chocs de ce matériau est cependant bien sûr plus faible que celle de l'acier, et peu de réalisations à ce jour de glissières utilisant le bois, en dehors de celles objet des demandes de brevet citées ci-dessus, résistent à des efforts de traction statiques atteignant plus de 200 kilo-newton et ne permettent donc pas de prétendre à la classification la plus haute ci-dessus. As such metal slides are not very aesthetic, many manufacturers have sought and are still looking to develop slides, made of wooden beams so that they fit better in a rural environment and to integrate them into landscaping. the tensile and impact strength of this material is however of course lower than that of steel, and few achievements to date of slides using wood, apart from those covered by the patent applications cited above, withstand static tensile forces reaching more than 200 kilo-newton and therefore do not allow to claim the highest classification above.

Avant le dépôt des demandes de brevet citées ci-dessus, on relève une autre demande de brevet EP 184525 de Monsieur EYNARD, déposée le 13 novembre 1985 que l'on peut considérer comme étant la référence de base de l'ensemble des glissières de sécurité en bois actuelles : en effet ce document enseigne des systèmes de liaison et d'attache des éléments de lisse en bois entre elles pour améliorer la résistance de leurs extrémités, avec en option des dispositifs écarteurs disposés entre la lisse en bois et le poteau support afin d'éviter que celui-ci ne soit heurté et soit cassé brutalement par les roues d'un véhicule qui viendrait glisser le long de la lisse en bois. Before filing the patent applications cited above, there is another patent application EP 184525 from Mr. EYNARD, filed on November 13, 1985 which can be considered as the basic reference for all of the crash barriers in current wood: in fact this document teaches systems for connecting and attaching wooden heald elements together to improve the resistance of their ends, with optional spacer devices arranged between the wooden heald and the support post in order to prevent it from being struck and being brutally broken by the wheels of a vehicle which would slide along the wooden beam.

De tels dispositifs écarteurs sont connus également dans le domaine des barrières métalliques, non pas pour la raison ci-dessus car le poteau métallique ne se casserait pas, mais pour éviter un blocage de la roue sur celui-ci et un risque de tête à queue du véhicule. On connaît également des dispositifs de glissières de sécurité routière comportant une lisse horizontale en bois supportée par des poteaux métalliques comme pour les glissières entièrement métalliques, ce qui est un mode de réalisation que l'homme du métier dans ce domaine a pu donc mettre en oeuvre sans difficulté ; certaines demandes de brevet ont pu cependant être déposées pour décrire et revendiquer des éléments particuliers de réalisation afin de simplifier le montage et de réduire le nombre de pièces telle que dans la demande de brevet FR 2690701 qui est du reste dépendante des demandes de brevet citées précédemment de plus la solution décrite présente l'inconvénient qu'en cas de choc violent sur la lisse en bois le poteau métallique ne pouvant que plier et non se rompre, provoque la rupture prématurée de la lisse en bois qui ne peut plus alors retenir le véhicule qui l'aura percutée. Such spacer devices are also known in the field of metal barriers, not for the above reason because the metal post would not break, but to avoid a blockage of the wheel thereon and a risk of head to tail of the vehicle. There are also known road safety barrier devices comprising a horizontal wooden rail supported by metal posts as for all-metal rails, which is an embodiment that a person skilled in the art has therefore been able to implement. without difficulty ; certain patent applications have however been able to be filed to describe and claim particular elements of embodiment in order to simplify assembly and reduce the number of parts as in patent application FR 2690701 which is moreover dependent on the patent applications cited above moreover, the described solution has the disadvantage that in the event of a violent impact on the wooden rail, the metal post which can only bend and not break, causes the premature rupture of the wooden rail which can no longer hold the vehicle who hit her.

Le problème posé est en effet de réaliser des glissières de sécurité routière comportant au moins une lisse horizontale en bois, fixée par rapport au sol par des poteaux résistants, ceux-ci ne risquant pas de se dégrader et de rompre sous des chocs de faibles importances tout en restant esthétiques et permettant malgré tout leur séparation avec la lisse en cas de choc au-delà d'un effort donné afin que celle-ci conserve sa continuité pour arrêter le véhicule qui l'aura percutée et qui glisse contre elle. The problem posed is in fact to produce road safety barriers comprising at least one horizontal wooden beam, fixed relative to the ground by resistant posts, these not likely to deteriorate and break under shocks of low importance while remaining aesthetic and still allowing their separation from the boom in the event of an impact beyond a given effort so that it retains its continuity to stop the vehicle which has struck it and which slides against it.

Une solution au problème posé est une glissière de sécurité routière de type comportant au moins une lisse horizontale composée d'éléments de bois qui sont assemblés bout à bout à leurs extrémités par au moins une armature métallique, supportée par des poteaux et maintenue à distance de ceux-ci par des éléments écarteurs, l'ensemble étant assemblé par des boulons ; selon l'invention chacun desdits éléments d'écartement est une pièce de bois de forme allongée, disposée verticalement et fixée du coté de son extrémité inférieure sur un poteau, sa deuxième extrémité supérieure dépassant dudit poteau et portant au moins une partie de l'armature métallique supportant les éléments de bois, le plan de montage de la pièce de fixation de ladite armature métallique sur l'élément d'écartement étant situé au-dessus du bord supérieur du poteau. A solution to the problem posed is a road safety barrier of the type comprising at least one horizontal beam made up of wooden elements which are joined end to end at their ends by at least one metal frame, supported by posts and kept at a distance from these by spacer elements, the assembly being assembled by bolts; according to the invention each of said spacers is a piece of wood of elongated shape, arranged vertically and fixed on the side of its lower end on a post, its second upper end projecting from said post and carrying at least part of the frame metal supporting the wooden elements, the mounting plane of the fixing piece of said metal frame on the spacer being located above the upper edge of the post.

Dans un mode préférentiel de réalisation l'armature métallique assemblant les éléments de bois bout à bout est constituée de deux éclisses horizontales dont l'une est fixée à l'écarteur et l'autre disposée de l'autre coté des éléments de bois est logée dans une rainure horizontale ; les deux éclisses assemblées entre elles par des boulons traversant les éléments de bois prennent ceux-ci en étau. In a preferred embodiment the metal frame assembling the wooden elements end to end consists of two horizontal fishplates, one of which is fixed to the spacer and the other disposed on the other side of the wooden elements is housed in a horizontal groove; the two sides assembled together by bolts passing through the wooden elements take these in a vice.

Le résultat est un nouveau type de fixation et de glissière de sécurité routière en bois répondant au problème posé et sans avoir les inconvénients des glissières connues. The result is a new type of fastening and wooden road safety barrier responding to the problem posed and without the disadvantages of known barriers.

En effet le fait de séparer d'une part la fonction de support et de maintien dans le sol du poteau support qui résiste ainsi aux chocs par un bon ancrage et dont la résistance n'est pas altérée dans le temps, et d'autre part celle de tenue de la lisse sur ledit poteau afin de favoriser, en cas de choc au delà d'un seuil donné, sa séparation par rapport à son poteau support, n'avait jamais été défini, ni enseigné tant dans la prise en compte de cet objectif que dans les solutions proposées par la présente invention. Indeed the fact of separating on the one hand the function of support and maintenance in the ground of the support post which thus resists to shocks by a good anchoring and whose resistance is not altered over time, and on the other hand that of holding the stringer on said post in order to promote, in the event of an impact beyond a given threshold, its separation from its support post, had never been defined, nor taught so much in taking into account this objective only in the solutions proposed by the present invention.

De plus, suivant les exemples de réalisation décrits dans les figures ci-après, le dispositif suivant l'invention permet de réaliser des éléments de fixation simples à fabriquer et à assembler avec une grande tolérance de montage, tout en gardant une esthétique homogène et en utilisant au mieux les intérêts que présentent les résistances respectives des matériaux constituant d'une part le poteau qui est de préférence en métal et d'autre part la lisse et l'écarteur qui sont tous deux en bois. In addition, according to the exemplary embodiments described in the figures below, the device according to the invention makes it possible to produce fastening elements which are simple to manufacture and to assemble with great assembly tolerance, while keeping a homogeneous aesthetic and in making the best use of the advantages of the respective resistances of the materials constituting on the one hand the post which is preferably made of metal and on the other hand the beam and the spacer which are both made of wood.

On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisamment pour en prouver la nouveauté et l'intérêt. La description des dessins et les figures ci-après représentent des exemples de réalisation de l'invention mais n' ont aucun caractère limitatif : d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée de l'étendue de cette invention, en particulier en changeant la forme de base des différents éléments constituants d'une part les armatures métalliques et d'autres part les poteaux et écarteurs
La figure 1 est une vue latérale, d'un poteau support avec une coupe perpendiculaire à leur axe YY' des éléments en bois d'une glissière de sécurité routière suivant l'invention.We could cite other advantages of the present invention but those mentioned above already show enough to prove its novelty and interest. The description of the drawings and the figures below represent exemplary embodiments of the invention but are in no way limiting: other embodiments are possible within the scope of the scope of this invention, in particular in changing the basic shape of the various constituent elements on the one hand the metal reinforcements and on the other hand the posts and spacers
Figure 1 is a side view of a support post with a section perpendicular to their axis YY 'of the wooden elements of a road safety barrier according to the invention.

Les figures 2, 3 et 4 sont des vues perspectives des principaux éléments constituant les moyens de fixation des glissières de sécurité routières en bois suivant trois modes de réalisation de l'invention. Figures 2, 3 and 4 are perspective views of the main elements constituting the fastening means of the wooden road safety barriers according to three embodiments of the invention.

Les figures 5 et 6 sont des vues en coupes partielles d'armature métallique de fixation de la lisse horizontale des modes de réalisation des figures 3 et 4 respectivement suivant l'invention. Figures 5 and 6 are partial sectional views of metal frame for fixing the horizontal rail of the embodiments of Figures 3 and 4 respectively according to the invention.

Les figures 7 à 8 sont des vues perspectives d'un crochet de fixation de l'armature métallique d'une lisse suivant le mode de réalisation de la figure 4. FIGS. 7 to 8 are perspective views of a hook for fixing the metal frame of a heddle according to the embodiment of FIG. 4.

Sur les figures 2 à 4, il n'est pas représenté les éléments de bois constituants la lisse horizontale proprement dite, celle-ci étant connue par ailleurs et ne nécessitant pas de description particulière, si ce n'est que comme représentée sur le figure 1, elle peut être constituée de rondins cylindriques de forme quasi circulaire comme représentée en coupe sur cette figure. In FIGS. 2 to 4, the elements of wood constituting the horizontal beam proper are not shown, this being known elsewhere and requiring no particular description, except that as shown in the figure 1, it may consist of cylindrical logs of almost circular shape as shown in section in this figure.

En effet, une glissière de sécurité routière de type connu, comporte au moins une lisse 1 horizontale composée de tels éléments de bois 3 qui sont assemblés bout à bout à leur extrémité par au moins une armature métallique 5 supportée par des poteaux 2 et maintenue à distance de ceux-ci par des éléments d'écartement, dits encore écarteurs 4, l'ensemble étant assemblé par des boulons 8,9. Indeed, a known type of road safety barrier comprises at least one horizontal rail 1 composed of such wooden elements 3 which are assembled end to end at their end by at least one metal frame 5 supported by posts 2 and maintained at distance from these by spacers, also called spacers 4, the assembly being assembled by bolts 8, 9.

Suivant l'invention chacun desdits éléments d'écartement ou écarteurs 4 est une pièce de bois de forme allongée tel qu'un rondin du même type que ceux constituant les éléments de bois 3 de la lisse 1, mais éventuellement de section plus petite tel que par exemple un diamètre d = 160 mm puisque qu'ils n'ont pas à résister à des moments de flexion importants, alors que les rondins de lisse sont de diamètre
D = 180 à 200 mm : en effet les éléments écarteurs n ont pas à transmettre d'efforts par rapport au point d'ancrage dans le sol 16.According to the invention each of said spacers or spacers 4 is a piece of wood of elongated shape such as a log of the same type as those constituting the wood elements 3 of the heald 1, but possibly of smaller section such that for example a diameter d = 160 mm since they do not have to withstand significant bending moments, while the heddle logs are of diameter
D = 180 to 200 mm: in fact the spacer elements do not have to transmit forces relative to the anchoring point in the ground 16.

Ledit écarteur est disposé verticalement suivant son axe ZZ' et fixé vers son extrémité inférieure sur un poteau 2, sa deuxième extrémité 41 supérieure dépassant dudit poteau et portant au moins une partie de l'armature métallique 5 support des éléments de bois 3 ; le plan de montage X1X'1 de la pièce de fixation 9, qui est de préférence un boulon dont l'axe est horizontal et situé dans ledit plan de montage XlX'l, de ladite armature métallique 5 sur l'élément d'écartement 4 est situé au-dessus du bord supérieur 21 du poteau 2, à une distance "e" la plus faible possible, soit en fait de 2 à 3 cm au moins pour laisser le passage de la clé de serrage de l'écrou du boulon 9. Said spacer is disposed vertically along its axis ZZ 'and fixed towards its lower end on a post 2, its second upper end 41 projecting from said post and carrying at least part of the metal frame 5 supporting the wooden elements 3; the mounting plane X1X'1 of the fixing piece 9, which is preferably a bolt whose axis is horizontal and located in said mounting plane XlX'l, of said metal frame 5 on the spacer 4 is located above the upper edge 21 of the post 2, at the smallest possible distance "e", that is to say at least 2 to 3 cm to allow passage of the tightening wrench of the bolt nut 9 .

Ainsi le boulon 9 qui supporte, comme explicité ci-dessous, soit directement l'éclisse 5, soit un crochet 14 support de celle-ci, traverse l'extrémité 41 de l'écarteur au-dessus de la partie supérieure 2l du poteau 2 ; affaiblissant ainsi la résistance dudit écarteur 4, il provoque la déchirure de cette extrémité à une valeur d'effort donné qui peut être prédéterminée en fonction de la résistance de la section d du rondin 4 constituant ledit écarteur. L'écarteur 4 libère alors les éléments de lisse 3 de leur fixation sur le poteau 2 quand l'effort transmis par ces éléments de lisse en cas de choc d'un véhicule dépasse cette valeur prédéterminée et avant que ceux-ci se rompent eux-mêmes, même si le poteau 2 ancré dans le sol 16 par sa fiche 22 résiste et ne subit qu'une déformation sans rupture. Thus the bolt 9 which supports, as explained below, either directly the splint 5, or a hook 14 supporting the latter, passes through the end 41 of the spacer above the upper part 2l of the post 2 ; thus weakening the resistance of said spacer 4, it causes this end to be torn to a given force value which can be predetermined as a function of the resistance of the section d of the log 4 constituting said spacer. The spacer 4 then releases the heald elements 3 from their attachment to the post 2 when the force transmitted by these heald elements in the event of a vehicle impact exceeds this predetermined value and before these break themselves. same, even if the post 2 anchored in the ground 16 by its plug 22 resists and undergoes only a deformation without rupture.

Ledit écarteur 4 n'a donc pas en fait dans la présente invention un véritable rôle d'écarteur mais essentiellement le rôle de fusible évoqué ci-dessus ainsi que d'habillage du poteau 2 ; celui-ci peut être un profilé métallique de section de base en forme de C comportant une âme venant en appui et fixée contre ledit écarteur 4 et deux ailes latérales entre lesquelles sont fixées les boulons de liaison 8,9 ; c'est en fait essentiellement le grand diamètre D des éléments en bois 3 qui joue le rôle d'écarteur car cela représente une distance suffisante pour que les roues de véhicule puissent glisser sous les éléments de lisse sans accrocher lesdits écarteurs 4. C'est pour cela que ceux-ci peuvent venir prés du sol 16 et ne pas être pivotant comme on peut le noter dans des réalisations antérieures. Said spacer 4 therefore does not in fact in the present invention a real role of spacer but essentially the role of fuse mentioned above as well as covering the post 2; this may be a metal section of C-shaped base section comprising a core coming to bear and fixed against said spacer 4 and two lateral wings between which the connecting bolts 8, 9 are fixed; it is in fact essentially the large diameter D of the wooden elements 3 which acts as a spacer because this represents a sufficient distance for the vehicle wheels to be able to slide under the heald elements without hooking said spacers 4. It is for this that these can come near the ground 16 and not be pivotable as can be noted in previous embodiments.

Suivant les modes de réalisation représentés sur les figures jointes l'écarteur 4 comporte une rainure 6 verticale de forme compatible avec celle du poteau qui s'y encastre, et située du coté opposé à la lisse 1, lesquels poteau 2 et écarteur 4 étant fixés entre eux par un seul boulon 8 situé au-dessus du milieu de la hauteur de l'écarteur. According to the embodiments shown in the attached figures, the spacer 4 has a vertical groove 6 of a shape compatible with that of the post which is embedded therein, and situated on the side opposite to the heddle 1, which post 2 and spacer 4 being fixed. between them by a single bolt 8 located above the middle of the height of the spacer.

Ainsi si ce n'est donc pour des questions d'esthétique l'écarteur 4 dont l'extrémité inférieure 42 s'arrête juste au niveau du sol 16, pourrait être plus court, mais il laisserait apparaître le poteau 2 qu'il "camoufle" ; ce camouflage est du reste assez complet car réalisé sur 3 cotés du fait de l'existence de la rainure 6 ; cette rainure empêche du reste l'écarteur 4 de pivoter sur lui même autour de son boulon 8, sauf en cas de choc important qui arracherait un coté de la rainure 6 venant en appui contre une des ailes du poteau 2 et ouvrirait ledit écarteur. So if it is not for aesthetic reasons the spacer 4, the lower end 42 of which stops just at ground level 16, could be shorter, but it would reveal the post 2 which it "camouflages" "; this camouflage is moreover quite complete since it is carried out on 3 sides due to the existence of the groove 6; this groove also prevents the spacer 4 from pivoting on itself around its bolt 8, except in the event of a major impact which would tear off one side of the groove 6 coming to bear against one of the wings of the post 2 and would open said spacer.

Suivant les modes de réalisation représentés sur les figures et tels que connus dans les brevets antérieurs des établissements GAILLARD évoqués en introduction, l'armature métallique assemblant les éléments de bois 3 bout à bout est constituée de deux éclisses horizontales dont l'une 5 est fixée à l'écarteur 4 et l'autre 7 disposée de l'autre coté des éléments de bois 3 est logée dans une rainure 10 horizontale, les deux éclisses 5,7 étant assemblées entre elles par des boulons traversant les éléments de bois prennent ceux-ci en étaux. According to the embodiments shown in the figures and as known in the previous patents of the GAILLARD establishments mentioned in the introduction, the metal frame assembling the wooden elements 3 end to end consists of two horizontal fishplates, one of which 5 is fixed at the spacer 4 and the other 7 arranged on the other side of the wooden elements 3 is housed in a horizontal groove 10, the two ribs 5,7 being assembled together by bolts passing through the wooden elements take these here in clamps.

Suivant le mode de représentation de la figure 2, la pièce de fixation de la partie de l'armature métallique, support des éléments 3 de lisse 5 sur l'écarteur 4 est un boulon 9 d'axe XlX'1 qui traverse à la fois l'extrémité supérieure 41 de l'écarteur et un trou 12 percé dans ladite partie 5 de l'armature métallique : ledit boulon 9 est alors situé dans le plan médian XX' horizontal des éléments de lisse 3, lequel plan étant alors disposé également juste au-dessus du bord supérieur 2l du poteau 2 ; ledit trou 12 peut être choisi parmi quelques trous pré-percés dans l'éclisse arrière 5 afin de pouvoir ajuster la position de la lisse horizontale par rapport audit écarteur 4, alors que d'autres trous 11 représentés oblongs sur cette éclisse 5 de forme allongée, permettent le passage et le réglage des boulons de fixation des extrémités des éléments de bois 3 entre eux. According to the mode of representation of FIG. 2, the fixing part of the part of the metal frame, support for the elements of the heald 5 on the spacer 4 is a bolt 9 of axis XlX'1 which crosses at the same time the upper end 41 of the spacer and a hole 12 drilled in said part 5 of the metal frame: said bolt 9 is then located in the horizontal median plane XX 'of the heald elements 3, which plane then being also just arranged above the upper edge 2l of the post 2; said hole 12 can be chosen from a few pre-drilled holes in the rear splint 5 in order to be able to adjust the position of the horizontal stringer relative to said spacer 4, while other holes 11 shown oblong on this splint 5 of elongated shape , allow the passage and adjustment of the fixing bolts of the ends of the wooden elements 3 between them.

Suivant les modes de réalisation des figures 3 et 4, la pièce de fixation de la partie de l'armature métallique arrière 5 support des éléments 3 de lisse, est un boulon 9 de préférence horizontal d'axe
X1X'1 traversant l'extrémité supérieure 41 de l'écarteur et un trou 15 percé dans le corps d'un crochet 14 dans lequel est suspendu ladite partie de l'armature 5 ; ledit boulon 9 est alors disposé au-dessus du plan médian XX' des éléments de lisse 3 et s'il est situé à la même hauteur e par rapport au poteau 2 que le boulon 9 représenté sur la figure 2, ce plan XX' peut être lui en dessous du bord supérieur 2, du poteau 2 comme représenté sur la figure 3 ; sur la figure 1 la distance e étant représentée plus importante, ce plan XX' est également au-dessus comme pour une disposition suivant le mode de fixation de la figure 2.According to the embodiments of Figures 3 and 4, the fixing part of the part of the rear metal frame 5 supporting the elements 3 of the heald is a bolt 9 preferably with a horizontal axis
X1X'1 passing through the upper end 41 of the spacer and a hole 15 drilled in the body of a hook 14 in which said part of the frame 5 is suspended; said bolt 9 is then disposed above the median plane XX 'of the heald elements 3 and if it is situated at the same height e relative to the post 2 as the bolt 9 shown in FIG. 2, this plane XX' can it be below the upper edge 2, of the post 2 as shown in Figure 3; in FIG. 1, the distance e being shown to be greater, this plane XX ′ is also above, as for an arrangement according to the method of fixing in FIG. 2.

Dans le mode de réalisation de la figure 3 et tel que représenté en coupe sur la figure 5, l'armature métallique 5 vient en appui sur la base 14l inférieure recourbée du crochet 14 et est retenue à sa partie supérieure par la tête 91 du boulon 9 qui relie et solidarise le corps du crochet 14 à l'écarteur 4. In the embodiment of Figure 3 and as shown in section in Figure 5, the metal frame 5 comes to bear on the lower base 14l bent hook 14 and is retained at its upper part by the head 91 of the bolt 9 which connects and secures the body of the hook 14 to the spacer 4.

Suivant un mode de réalisation de la figure 4 et tel que représenté en coupe sur la figure 6 et également en perspective sur les figures 7 à 8, le crochet 14 comporte 2 parties recourbées 141, 142 formant une glissière entre elles et dont les dimensions sont compatibles avec celles de l'armature métallique 5 qui y est glissée, telle que la section rectangulaire de l'éclisse 5 représentée sur les figures 5 et 6. According to one embodiment of Figure 4 and as shown in section in Figure 6 and also in perspective in Figures 7 to 8, the hook 14 has 2 curved parts 141, 142 forming a slide between them and whose dimensions are compatible with those of the metal frame 5 which is slid therein, such as the rectangular section of the splint 5 shown in FIGS. 5 and 6.

Suivant ce mode de réalisation des figures 3 à 8, ladite éclisse 5 n'a pas besoin de comporter bien sûr d'orifices 12 et permet donc un meilleur réglage et une grande tolérance de montage. According to this embodiment of Figures 3 to 8, said fishplate 5 does not need of course to include holes 12 and therefore allows better adjustment and a large mounting tolerance.

Dans les modes de réalisation des figures 3 et 4, la partie recourbée 141 inférieure du crochet 14 recevant en appui l'armature métallique 5, est calculée pour supporter le poids de celle-ci avec l'ensemble des éléments de bois 3 de la lisse horizontale qu'elle assemble entre eux, alors que l'élément retenant l'armature à sa partie supérieure est de résistance plus faible : dans le mode de réalisation des figures 3 et 5, la tête 91 du boulon 9 qui peut être par exemple de diamètre 12 est très plate et donc peu épaisse pour pouvoir se déformer sous l'effet d'un choc pour laisser échapper l'éclisse 5 et donc assurer la fonction de désolidarisation recherchée en plus de la rupture de la tête du rondin 41. In the embodiments of FIGS. 3 and 4, the lower curved part 141 of the hook 14 receiving the metal frame 5 in support, is calculated to support the weight of the latter with all of the wooden elements 3 of the heddle horizontal which it assembles between them, while the element retaining the armature at its upper part is of lower resistance: in the embodiment of FIGS. 3 and 5, the head 91 of the bolt 9 which may for example be of diameter 12 is very flat and therefore not very thick in order to be able to deform under the effect of an impact to allow the splint 5 to escape and therefore to provide the desired separation function in addition to breaking the head of the log 41.

Dans les modes de réalisation des figures 4, 6 à 8, c'est la partie supérieure 142 recourbée du crochet qui est de construction plus faible et peut s'ouvrir tel que représenté en pointillés sur la figure 6 afin de désolidariser l'éclisse arrière 5 sous l'effet d'un choc comme dans le mode de réalisation des figures 3 et 5. In the embodiments of FIGS. 4, 6 to 8, it is the curved upper part 142 of the hook which is of weaker construction and can open as shown in dotted lines in FIG. 6 in order to separate the rear splint 5 under the effect of a shock as in the embodiment of FIGS. 3 and 5.

Pour réaliser ledit crochet 14, soit la partie 142 est rajoutée et soudée 143 sur le corps du crochet 14 lui-même tel que représenté sur la figure 8, soit l'ensemble des parties recourbées 141, 142 sont réalisées par emboutissage d'une seule pièce constituant ledit crochet 14 tel que représenté sur la figure 7. Celui-ci qui comprend un trou de fixation 15 de forme carré par exemple permettant le passage et l'immobilisation du boulon de fixation 9. To make said hook 14, either the part 142 is added and welded 143 to the body of the hook 14 itself as shown in FIG. 8, or all the curved parts 141, 142 are produced by stamping a single part constituting said hook 14 as shown in FIG. 7. This which comprises a fixing hole 15 of square shape for example allowing the passage and the immobilization of the fixing bolt 9.

Claims

REVENDICATIONS

1. Glissière de sécurité routière de type comportant au moins une lisse (1) horizontale composée d'éléments de bois (3) qui sont assemblés bout à bout à leurs extrémités par au moins une armature métallique, supportée par des poteaux (2) et maintenue à distance de ceux-ci par des éléments écarteurs (4), l'ensemble étant assemblé par des boulons (8,9), caractérisée en ce que chacun desdits éléments d'écartement (4) est une pièce de bois de forme allongée, disposée verticalement et fixée du coté de son extrémité inférieure sur un poteau (2), sa deuxième extrémité supérieure (4,) dépassant dudit poteau et portant au moins une partie de l'armature métallique (5) supportant les éléments de bois (3), le plan de montage (X1X'1)de la pièce de fixation (9) de ladite armature métallique (5) sur l'élément d'écartement (4) étant situé au-dessus du bord supérieur (2,) du poteau (2). 1. Road safety barrier of the type comprising at least one horizontal rail (1) composed of wooden elements (3) which are joined end to end at their ends by at least one metal frame, supported by posts (2) and kept at a distance therefrom by spacer elements (4), the assembly being assembled by bolts (8, 9), characterized in that each of said spacer elements (4) is a piece of wood of elongated shape , arranged vertically and fixed on the side of its lower end on a post (2), its second upper end (4,) projecting from said post and carrying at least part of the metal frame (5) supporting the wooden elements (3 ), the mounting plane (X1X'1) of the fixing part (9) of said metal frame (5) on the spacer (4) being located above the upper edge (2,) of the post (2).

2. Glissière de sécurité suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'armature métallique assemblant les éléments de bois (3) bout à bout est constituée de deux éclisses horizontales dont l'une (5) est fixée à l'écarteur (4) et l'autre (7) disposée de l'autre coté des éléments de bois (3) est logée dans une rainure (10) horizontale, les deux éclisses (5,7) étant assemblées entre elles par des boulons traversant les éléments de bois prennent ceux-ci en étau. 2. Safety barrier according to claim 1, characterized in that the metal frame assembling the wooden elements (3) end to end consists of two horizontal fishplates, one of which (5) is fixed to the spacer (4 ) and the other (7) arranged on the other side of the wooden elements (3) is housed in a horizontal groove (10), the two ribs (5,7) being assembled together by bolts passing through the elements of wood take these in a vice.

3. Glissière de sécurité suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'élément écarteur (4) comporte une rainure (6) verticale, de forme compatible avec celle du poteau qui s'y encastre, et située du coté opposé à la lisse (1), lesquels poteau (2) et écarteur (4) étant fixés entre eux par un seul boulon (8) situé au-dessus du milieu de la hauteur de l'écarteur. 3. Safety barrier according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the spacer element (4) has a vertical groove (6), of shape compatible with that of the post which is embedded therein, and located on the side opposite to the arm (1), which post (2) and spacer (4) being fixed to each other by a single bolt (8) located above the middle of the height of the spacer.

4. Glissière de sécurité suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pièce de fixation de la partie de l'armature métallique (5) support des éléments (3) de lisse est un boulon(9) traversant l'extrémité supérieure (41) de l'écarteur et un trou (12) percé dans ladite partie (5) de l'armature métallique. 4. Safety barrier according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the fixing part of the part of the metal frame (5) supporting the elements (3) of heald is a bolt (9) through the upper end (41) of the spacer and a hole (12) drilled in said part (5) of the metal frame.

5. Glissière de sécurité suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pièce de fixation de la partie de l'armature métallique (5) support des éléments (3) de lisse, est un boulon (9) traversant l'extrémité supérieure (41) de l'écarteur et un trou percé dans le corps d'un crochet (14) dans lequel est suspendu ladite partie de l'armature (5). 5. Safety barrier according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the fixing part of the part of the metal frame (5) supporting the elements (3) of heald, is a bolt (9) passing through the upper end (41) of the spacer and a hole drilled in the body of a hook (14) in which is suspended said part of the frame (5).

6. Glissière de sécurité suivant la revendication 5, caractérisée en ce que l'armature métallique (5) vient en appui sur la base (14,) inférieure recourbé du crochet (14) et est retenue à sa partie supérieure par la tête (9,) du boulon (9) qui relie le corps du crochet à écarteur (4). 6. Safety barrier according to claim 5, characterized in that the metal frame (5) bears on the lower base (14,) bent over the hook (14) and is retained at its upper part by the head (9 ,) of the bolt (9) which connects the body of the spacer hook (4).

7. Glissière de sécurité suivant la revendication 5, caractérisée en ce que le crochet (14) comporte deux parties recourbées (14" 142) formant une glissière entre elles et dont les dimensions sont compatibles avec celles de l'armature métallique (5) qui y est glissée. 7. Safety barrier according to claim 5, characterized in that the hook (14) comprises two curved parts (14 "142) forming a slide between them and whose dimensions are compatible with those of the metal frame (5) which is slipped there.

8. Glissière de sécurité suivant lune quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que la partie recourbée (141) inférieure recevant en appui l'armature métallique (5) supporte le poids de celle-ci et des éléments de bois (3) de la lisse (1) horizontale, et l'élément retenant l'armature (5) à sa partie supérieure est de résistance plus faible. 8. Safety barrier according to any of claims 6 or 7, characterized in that the curved part (141) receiving the metal frame (5) bearing the weight of the latter and of the wooden elements (3) of the horizontal rail (1), and the element retaining the armature (5) at its upper part is of lower resistance.

9. Glissière de sécurité suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'élément écarteur (4) est de forme cylindrique et le poteau (2) est métallique de section de base en forme de C comportant une âme venant en appui et fixée contre l'écarteur (4) et deux ailes latérales entre lesquelles sont positionnés les boulons de fixation (8,9). 9. Safety barrier according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the spacer element (4) is of cylindrical shape and the post (2) is metallic of C-shaped base section having a core coming to bear and fixed against the spacer (4) and two lateral wings between which the fixing bolts (8, 9) are positioned.