FR2759398A1 - Retractable bollard for restricting vehicular access - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne le domaine de la condamnation d'accès et plus particulièrement les bornes anti-intrusion pour véhicules. The present invention relates to the field of access blocking and more particularly anti-intrusion terminals for vehicles.
On connaît des bornes escamotables qui, en service, constituent un obstacle au franchissement d'une certaine zone par un véhicule. Ces bornes se présentent sous la forme par exemple d'un cylindre métallique qui est montée à coulissement dans un corps de borne enterre de sorte que, hors-service, le cylindre est totalement enfoui avec son sommet affleurant le sol alors qu'en service, le cylindre est dressé au-dessus du sol sur une hauteur d'environ un mètre avec son pied encore maintenu dans le corps de borne. Retractable bollards are known which, in service, constitute an obstacle to the crossing of a certain area by a vehicle. These terminals are in the form, for example, of a metal cylinder which is slidably mounted in a buried terminal body so that, out of service, the cylinder is completely buried with its top flush with the ground while in service, the cylinder is raised above the ground over a height of about one meter with its foot still held in the terminal body.
Dans certaines utilisations, par exemple pour le contrôle d'accès de portes cochères, il est utile de pouvoir empêcher (ou autoriser) également le passage des véhicules étroits à par exemple deux roues. In certain uses, for example for access control of carriage doors, it is useful to be able to prevent (or authorize) also the passage of narrow vehicles to for example two wheels.
Une solution consistant à multiplier le nombre de bornes escamotables le long d'une ligne transversale à la direction du passage présente l'inconvénient d'être onéreuse et surtout n'est pas toujours possible à installer, le sol du passage ne pouvant pas admettre l'enfoulsse- ment de plusieurs corps de borne. A solution consisting in multiplying the number of retractable bollards along a line transverse to the direction of the passage has the disadvantage of being expensive and above all is not always possible to install, the floor of the passage being unable to admit the '' multiple terminal bodies pass through.
Par l'invention on entend proposer une autre solution à ce barrage renforcé qui permet de n'utiliser qu'un seul corps de borne à enfouir tout en conservant un grand nombre de composants d'une borne normale. By the invention is meant to propose another solution to this reinforced dam which makes it possible to use only one terminal body to be buried while retaining a large number of components of a normal terminal.
A cet effet l'invention a donc pour objet un dispositif de condamnation d'accès comprenant une borne escamotable montée à coulissement dans un corps de borne situé sous le niveau du sol, entre une première position hors-service où une extrémité de la borne affleure le niveau du sol et une seconde position en-service où elle s'étend en saillie par rapport au niveau du sol, le corps de borne étant pourvu en partie supérieure d'un couvercle rapporté, présentant une chemise centrale tubulaire en correspondance de forme avec celle de la borne formant un pseudo-encastrement de son pied lorsqu'elle est en service, la borne étant surmontée d'une traverse rapportée à son extrémité supérieure libre au moyen d'un moyeu encastré axialement dans la borne et traversé par des vis axiales. To this end the invention therefore relates to an access locking device comprising a retractable terminal slidably mounted in a terminal body located below ground level, between a first out-of-service position where one end of the terminal is flush the ground level and a second in-service position where it extends projecting from the ground level, the terminal body being provided at the top with an attached cover, having a tubular central jacket in shape correspondence with that of the bollard forming a pseudo-embedding of its foot when it is in service, the bollard being surmounted by a cross member attached to its free upper end by means of a hub axially embedded in the bollard and crossed by axial screws .
Cette disposition confère un caractère démontable à la traverse sans nuire à la résistance de la liaison notamment la résistance aux couples de torsion auxquels elle peut être soumise par action sur la traverse. Le caractère démontable est en effet indispensable car il permet d'utiliser le même mécanisme que celui mis en oeuvre dans les bornes escamotables, mécanisme qui possède un guidage du pied de borne dans le corps de celui-ci extrêmement résistant notamment aux efforts de torsion; en effet dans ces bornes cylindriques, la mise en place de la borne dans le corps de borne est réalisée par la partie inférieure du corps de borne qui ne peut être traversé que par une borne de diamètre constant. This arrangement confers a removable character on the cross member without harming the resistance of the connection, in particular the resistance to torques to which it can be subjected by action on the cross member. The removable nature is indeed essential because it allows the same mechanism to be used as that used in the retractable bollards, a mechanism which has a guide of the bollard foot in the body thereof extremely resistant in particular to torsional forces; indeed in these cylindrical terminals, the establishment of the terminal in the terminal body is carried out by the lower part of the terminal body which can only be crossed by a terminal of constant diameter.
En outre la traverse constitue un empêchement au passage de véhicules à deux roues tels que des motocyclettes et est d'une résistance suffisante, même si elle est moindre que celle de la borne proprement dite, compte-tenu de l'importance relativement faible de la quantité d'énergie cinétique déployée par un véhicule à deux roues comparée à un véhicule automobile. In addition, the cross-member constitutes an obstacle to the passage of two-wheeled vehicles such as motorcycles and is of sufficient strength, even if it is less than that of the terminal itself, taking into account the relatively small importance of the amount of kinetic energy deployed by a two-wheeled vehicle compared to a motor vehicle.
Dans une variante de réalisation de l'invention le couvercle du corps de borne est surmonté d'un caisson ouvert en partie supérieure dont les parois latérales comportent des échancrures pour loger la traverse dans la position hors-service de la borne. Cette particularite trouve un intérêt par le fait que le caisson constitue une réserve creuse à l'intérieur de laquelle OI1 peut reconstituer, sur place ou en usine, le parement du sol du passage dont on souhaite contrôler l'accès, tout en ménageant dans l'axe des échancrures une goulotte de logement de la traverse. In an alternative embodiment of the invention, the cover of the terminal body is surmounted by a box open in the upper part, the side walls of which have notches for housing the crosspiece in the out-of-service position of the terminal. This feature is of interest in the fact that the box constitutes a hollow reserve inside which OI1 can reconstitute, on site or in the factory, the facing of the floor of the passage to which one wishes to control access, while sparing in the 'axis of the notches a trough for housing the crosspiece.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront de la description donnée ci-après d'un exemple de réalisation. Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description given below of an exemplary embodiment.
Il sera fait référence au dessin annexé qui illustre par un schéma avec coupes partielles, un mode de réalisation de la borne selon l'invention. Reference will be made to the appended drawing which illustrates by a diagram with partial sections, an embodiment of the terminal according to the invention.
Le dispositif est représenté comportant un corps enterré 1 sous forme par exemple d'un caisson sensiblement parallélépipédique qui contient des éléments de guidage intérieurs 2 pour une borne 3 montée coulissante de manière connue dans le corps 1. Le corps 1 est équipé d'un premier couvercle 4 reposant par des pieds cylindriques creux 5 sur des oreilles intérieures 6 du corps 1 disposées par exemple dans chacun de ses angles. The device is shown comprising a buried body 1 in the form for example of a substantially parallelepipedal box which contains internal guide elements 2 for a terminal 3 slidingly mounted in a known manner in the body 1. The body 1 is equipped with a first cover 4 resting on hollow cylindrical feet 5 on inner ears 6 of the body 1 arranged for example in each of its angles.
Chacun des pieds est pourvu d'un orifice cylindrique de passage d'un tirant 7 de fixation du couvercle 4 au corps 1. A son extrémité inférieure, chaque pied est pourvu d'un lamage 8 pour, le cas échéant, accueillir et centrer une entretoise tubulaire. Au centre, le couvercle 4 comporte une chemise tubulaire 9 de diamètre intérieur légèrement supérieur au diamètre extérieur de la borne 3 de manière que celle-ci puisse y coulisser avec un minimum de jeu afin quelle y soit maintenue comme si elle était encastrée dans le couvercle. Each of the feet is provided with a cylindrical orifice for the passage of a tie rod 7 for fixing the cover 4 to the body 1. At its lower end, each foot is provided with a countersink 8 so as to accommodate and center a tubular spacer. In the center, the cover 4 comprises a tubular jacket 9 with an internal diameter slightly greater than the external diameter of the terminal 3 so that the latter can slide therein with a minimum of play so that it is held there as if it were embedded in the cover. .
La borne 3, représentée partiellement est équipée en partie supérieure d'une traverse 10, ce de manière démontable. A cet effet, la borne 3 possède un sommet plat 11, dressé pour recevoir un moyeu 12 auquel la traverse est solidarisée par exemple par soudure. Ce moyeu comporte en partie inférieure un carré d'encastrement 13 qui vient se loger dans un logement 14 de forme correspondante prévu dans la borne 3. La traverse est ainsi solidaire en rotation de la borne 3 qui est elle-même arrêtée en rotation dans le corps de borne 1 dans lequel elle coulisse par des moyens semblables à ceux décrits dans le document
FR-2.710.354. La fixation du moyeu de la traverse est assurée par des vis 15 (par exemple au nombre de quatre) traversant le moyeu. Cette démontabilité de la traverse est indispensable pour permettre l'installation de l'appareil car la mise en place de la borne dans le corps de borne est réalisé par la partie inférieure du corps de borne qui ne peut être traversé que par une borne de diamètre constant.Terminal 3, partially shown, is fitted at the top with a cross member 10, this can be dismantled. To this end, the terminal 3 has a flat top 11, erected to receive a hub 12 to which the crosspiece is secured for example by welding. This hub has in the lower part a mounting square 13 which is housed in a housing 14 of corresponding shape provided in the terminal 3. The cross member is thus secured in rotation with the terminal 3 which is itself stopped in rotation in the terminal body 1 in which it slides by means similar to those described in the document
FR-2.710.354. The hub of the crossmember is fixed by screws 15 (for example four in number) passing through the hub. This dismantling of the crosspiece is essential to allow the installation of the device because the installation of the terminal in the terminal body is carried out by the lower part of the terminal body which can only be crossed by a diameter terminal constant.
Une telle borne, utilisée par exemple pour barrer l'accès d'une porte cochère non seulement aux véhicules à quatre roues mais également aux véhicules à deux roues, doit pouvoir aussi être totalement escamotée sous le niveau du sol. C'est pourquoi il a été prévu, surmontant le couvercle 4, un caisson 16, ouvert en partie supérieure, dont la hauteur est au moins égale à l'épaisseur du moyeu et dont deux parois opposée comportent des échancrures 17 à l'aplomb de la traverse. Ce caisson peut être en une seule pièce avec le couvercle 4. Il peut y être rapporté de manière démontable. Ses dimensions peuvent être celles du couvercle ou plus importantes que celles-ci pour pouvoir par exemple accueillir la totalité de la traverse. Such a terminal, used for example to block access to a carriage door not only to four-wheeled vehicles but also to two-wheeled vehicles, must also be able to be completely retracted below ground level. This is why provision has been made, surmounting the cover 4, for a box 16, open at the top, the height of which is at least equal to the thickness of the hub and the two opposite walls of which have notches 17 plumb with the crossing. This box can be in one piece with the cover 4. It can be attached to it in a removable manner. Its dimensions can be those of the cover or larger than these so that it can, for example, accommodate the entire cross-member.
L'intérêt de ce caisson réside dans le fait qu'il constitue une réserve dans laquelle il est possible de placer un matériau de parement 18 qui reconstitue autour de la borne mobile le sol 19 du passage (pavement, dallage) avec une goulotte 20 pour le logement de la traverse en position escamotée de la borne. On obtient un masquage total du corps de borne qui est du meilleur effet sur le plan esthétique. The interest of this box resides in the fact that it constitutes a reserve in which it is possible to place a facing material 18 which reconstitutes around the mobile terminal the ground 19 of the passage (pavement, paving) with a chute 20 for the cross member housing in the retracted position of the terminal. A total masking of the terminal body is obtained which is of the best aesthetic effect.
Dans le cas représenté, il convient également de prévoir dans le sol 19 un logement 21 pour la partie de traverse dépassant du caisson. In the case shown, it is also necessary to provide in the ground 19 a housing 21 for the cross member projecting from the box.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9701491A FR2759398B1 (en) | 1997-02-10 | 1997-02-10 | RETRACTABLE BOLLARD WITH UPPER CROSS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9701491A FR2759398B1 (en) | 1997-02-10 | 1997-02-10 | RETRACTABLE BOLLARD WITH UPPER CROSS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2759398A1 true FR2759398A1 (en) | 1998-08-14 |
| FR2759398B1 FR2759398B1 (en) | 1999-04-02 |
Family
ID=9503513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9701491A Expired - Fee Related FR2759398B1 (en) | 1997-02-10 | 1997-02-10 | RETRACTABLE BOLLARD WITH UPPER CROSS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2759398B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2851586A1 (en) | 2003-02-20 | 2004-08-27 | Urbaco | Retractable terminal for reserving access to authorized vehicle, has movable part with segments encased telescopically one into another, where central segment is connected to telescopic jack to control return/exit of segments |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3534884A1 (en) * | 1984-10-09 | 1986-04-10 | Mathias Tesimo Pichler | Blocking device for car parks (parking spaces) |
| FR2710354A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-31 | Urbaco Sarl | Retractable bollard provided with sliding means |
-
1997
- 1997-02-10 FR FR9701491A patent/FR2759398B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3534884A1 (en) * | 1984-10-09 | 1986-04-10 | Mathias Tesimo Pichler | Blocking device for car parks (parking spaces) |
| FR2710354A1 (en) * | 1993-09-20 | 1995-03-31 | Urbaco Sarl | Retractable bollard provided with sliding means |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2851586A1 (en) | 2003-02-20 | 2004-08-27 | Urbaco | Retractable terminal for reserving access to authorized vehicle, has movable part with segments encased telescopically one into another, where central segment is connected to telescopic jack to control return/exit of segments |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2759398B1 (en) | 1999-04-02 |
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Effective date: 20111102 |