FR2759324A1 - AIR INLET NOZZLE FOR VEHICLE INTERIOR - Google Patents
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Abstract
a) Buse d'arrivée d'air pour habitacles de véhicules, comportant une ouverture d'entrée d'air (15) qui peut se raccorder à un conduit d'air (26) et une ouverture de sortie d'air qui peut s'orienter vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule.b) La buse d'arrivée d'air comporte un corps en forme de sphère creuse (11) dans lequel sont découpées une ouverture d'entrée d'air (15) et une ouverture de sortie d'air dont les axes sont perpendiculaires l'un à l'autre, et qui est reçu dans une bague de glissement (12) avec possibilité de pivoter autour d'un axe (19) perpendiculaire à l'axe de la bague de glissement et parallèle à des lamelles parallèles de guidage de l'air qui y sont prévues. Une bague de fixation (13) qtù entoure coaxialement la bague de glissement (12) et qui est prévue pour insertion dans une ouverture (28) de la paroi du conduit d'air (26) , reçoit la bague de glissement (12) avec possibilité de rotation.c) L'invention crée une buse d'arrivée d'air indépendante, esthétiquement agréable et présentant de vastes possibilités de réglage du flux d'air.a) Air inlet nozzle for passenger compartments, comprising an air inlet opening (15) which can be connected to an air duct (26) and an air outlet opening which can be '' orient towards the interior of the vehicle cabin.b) The air intake nozzle comprises a hollow sphere-shaped body (11) in which an air inlet opening (15) is cut and an air outlet opening whose axes are perpendicular to each other, and which is received in a sliding ring (12) with the possibility of pivoting about an axis (19) perpendicular to the axis of the sliding ring and parallel to the parallel air guide strips provided therein. A fixing ring (13) which coaxially surrounds the sliding ring (12) and which is provided for insertion into an opening (28) in the wall of the air duct (26), receives the sliding ring (12) with possibility of rotation.c) The invention creates an independent air intake nozzle, aesthetically pleasing and having vast possibilities for adjusting the air flow.
Description
L'invention concerne une buse d'arrivée d'air pour habitacles deThe invention relates to an air intake nozzle for passenger compartments
véhicules, comportant une pièce pivotante qui contient une ouverture de sortie d'air orientée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule et qui est maintenue sur une bague de glissement en étant susceptible de pivoter autour d'un axe de pivotement perpendiculaire à l'axe de la bague de glissement et une bague de fixation qui entoure coaxialement la bague de glissement, la maintient au moyen d'une liaison axiale par encliquetage, dans laquelle la bague de glissement est reçue, avec possibilité de rotation autour de son axe, et qui est conçue pour insertion dans une ouverture et vehicles, comprising a pivoting part which contains an air outlet opening oriented towards the interior of the vehicle cabin and which is held on a sliding ring being able to pivot around a pivot axis perpendicular to the the axis of the sliding ring and a fixing ring which coaxially surrounds the sliding ring, maintains it by means of an axial snap connection, in which the sliding ring is received, with the possibility of rotation about its axis, and which is designed for insertion into an opening and
fixation sur une paroi d'un conduit d'air. fixing an air duct to a wall.
On connaît (DE 34 15 241 A1) une buse d'arrivée d'air de ce type dans le cas de laquelle la pièce pivotante est réalisée sous forme d'une bague relativement étroite, normalement horizontale, qui entoure l'ouverture de sortie d'air et qui est munie d'une grille de ventilation qui est formée de barreaux orientés perpendiculairement l'un à l'autre. Cette bague est posée sur un rebord supérieur d'une bague de glissement, par ailleurs tubulaire, et elle est portée sur le rebord de la bague de glissement, avec liberté de pivoter autour d'un axe de pivotement horizontal, au moyen d'une There is known (DE 34 15 241 A1) an air inlet nozzle of this type in the case of which the pivoting part is produced in the form of a relatively narrow ring, normally horizontal, which surrounds the outlet opening d air and which is provided with a ventilation grid which is formed of bars oriented perpendicular to each other. This ring is placed on an upper edge of a sliding ring, which is also tubular, and it is worn on the edge of the sliding ring, with freedom to pivot around a horizontal pivot axis, by means of a
charnière qui se trouve à un endroit périphérique de la pièce pivotante. hinge which is at a peripheral location of the pivoting part.
L'axe de pivotement horizontal est orienté à peu près tangentiellement à la pièce pivotante annulaire. La bague tubulaire de glissement est entourée extérieurement par une bague de fixation sous forme d'un réceptacle en forme de douille qui est orienté coaxialement à la bague de glissement et la reçoit avec liberté de rotation. Dans la zone d'extrémité supérieure le réceptacle présente un rebord sur lequel la bague de glissement repose par son rebord, étant précisé qu'entre ces deux rebords est prévue une liaison par encliquetage sous forme d'une rainure annulaire sur le rebord de la bague de fixation et d'un bourrelet annulaire, venant en prise dans la rainure annulaire, sur le rebord de la bague de glissement. Le rebord de la bague de fixation comporte en outre des passages par lesquels peuvent passer des vis, ou moyens de fixation analogues, pour fixation sur une paroi d'un conduit d'air. Par sa partie tubulaire et la partie tubulaire, qui y est reçue, de la bague de glissement, la bague de fixation peut être insérée dans une ouverture d'une paroi d'un conduit d'air, l'air pouvant pénétrer par l'extrémité inférieure, ouverte, de la partie en forme de douille de la bague de fixation et de la bague de glissement puis parvenir jusqu'à l'ouverture de sortie d'air prévue dans la pièce pivotante. La pièce pivotante de forme annulaire est reliée à l'extrémité inférieure de la partie tubulaire de la bague de glissement par l'intermédiaire d'un élément de liaison flexible sous forme d'un soufflet ou d'un tube souple de façon que l'air puisse être guidé, depuis l'ouverture d'entrée d'air, en passant par cet élément de liaison flexible, jusqu'à l'ouverture de sortie d'air de la pièce pivotante. L'axe de pivotement horizontal de la pièce pivotante de forme annulaire est orientée perpendiculairement à l'axe vertical médian de la bague de glissement et de la bague de fixation. L'axe de pivotement de la pièce pivotante de forme annulaire s'y trouve à une certaine distance de l'axe vertical de la bague de glissement et de la bague de fixation. La pièce pivotante peut pivoter autour de son axe de pivotement, depuis sa position horizontale jusqu'à 90 pour venir dans une position dans laquelle la pièce pivotante s'étend à peu près à l'intérieur d'un plan vertical. Le passage de l'air depuis l'ouverture d'entrée d'air jusqu'à l'ouverture de sortie d'air se fait par l'élément de liaison flexible, plus ou moins en extension lors du pivotement de la pièce pivotante. En outre, la pièce pivotante, maintenue, autour de son axe de pivotement, sur la bague de glissement, peut, en même temps que la bague de glissement et que l'élément de liaison flexible situé entre les deux, tourner de 360 autour de l'axe vertical par rapport à la bague de fixation, de sorte que l'on obtient une possibilité d'orientation universelle et que l'on peut orienter le flux de sortie dans pratiquement toute direction désirée. Cette possibilité fonctionnelle de la buse d'arrivée d'air impose l'élément de liaison flexible sous forme d'un soufflet ou d'un tube souple entre la pièce pivotante d'une part et la bague de glissement d'autre part, cet élément de liaison flexible étant visible lors du pivotement de la pièce pivotante pour s'écarter de sa position horizontale et y apparaissant alors sous forme d'un composant relativement disgracieux. Il est désavantageux en outre que l'élément de liaison flexible soit contraint par le pivotement de la pièce pivotante autour de son axe de pivotement et puisse ainsi s'endommager au cours du temps, d'éventuelles zones de rupture dans l'élément de liaison flexible ayant pour conséquence des sorties d'air indésirables en des endroits indésirables. Les dommages causés à l'élément flexible au cours de son utilisation peuvent aller assez loin pour que celui-ci, et donc la buse The horizontal pivot axis is oriented approximately tangentially to the annular pivoting part. The tubular sliding ring is externally surrounded by a fixing ring in the form of a socket-shaped receptacle which is oriented coaxially with the sliding ring and receives it with freedom of rotation. In the upper end zone the receptacle has a rim on which the sliding ring rests by its rim, it being specified that between these two rims is provided a snap connection in the form of an annular groove on the rim of the ring fixing and an annular bead, engaging in the annular groove, on the edge of the sliding ring. The rim of the fixing ring also has passages through which screws, or similar fixing means, can pass for fixing to a wall of an air duct. By its tubular part and the tubular part, which is received there, of the sliding ring, the fixing ring can be inserted in an opening of a wall of an air duct, the air being able to penetrate by the lower end, open, of the socket-shaped part of the fixing ring and the sliding ring, then reach the air outlet opening provided in the pivoting part. The annular pivoting part is connected to the lower end of the tubular part of the sliding ring by means of a flexible connecting element in the form of a bellows or a flexible tube so that the air can be guided from the air inlet opening, passing through this flexible connection element, to the air outlet opening of the pivoting part. The horizontal pivot axis of the ring-shaped pivoting part is oriented perpendicular to the median vertical axis of the sliding ring and the fixing ring. The pivot axis of the annular shaped pivoting part is located there at a certain distance from the vertical axis of the sliding ring and the fixing ring. The pivoting part can pivot around its pivot axis, from its horizontal position up to 90 to come into a position in which the pivoting part extends roughly inside a vertical plane. The passage of air from the air inlet opening to the air outlet opening is made by the flexible connecting element, more or less in extension when the pivoting part is pivoted. In addition, the pivoting part, held around its pivot axis on the sliding ring, can, at the same time as the sliding ring and the flexible connecting element situated between them, rotate 360 around the vertical axis with respect to the fixing ring, so that a universal orientation possibility is obtained and the outlet flow can be oriented in practically any desired direction. This functional possibility of the air inlet nozzle requires the flexible connecting element in the form of a bellows or a flexible tube between the pivoting part on the one hand and the sliding ring on the other hand, this flexible connecting element being visible during pivoting of the pivoting part to deviate from its horizontal position and then appearing therein in the form of a relatively unsightly component. It is also disadvantageous that the flexible connecting element is constrained by the pivoting of the pivoting part around its pivoting axis and can thus be damaged over time, possible rupture zones in the connecting element. flexible resulting in unwanted air outlets in unwanted locations. Damage to the flexible element during use can go far enough for the flexible element, and therefore the nozzle
d'arrivée d'air, deviennent totalement inutilisables. air intake, become totally unusable.
On connaît en outre (EP 719 665 A 1) une buse d'arrivée d'air qui présente un corps creux saillant, au moins sensiblement en forme de tronc de cône, qui présente un méplat sur une zone de paroi et présente, dans la zone de ce méplat, une ouverture de sortie d'air munie de lamelles de guidage de l'air, les lamelles de guidage de l'air étant sensiblement orientées parallèlement l'une à l'autre et dans des plans horizontaux, mais pouvant toutefois, à l'aide d'une manette, se placer ensemble obliquement depuis la position horizontale. Le corps creux, placé verticalement, présente un pied massif avec une ouverture verticale de passage de l'air et un évidement en forme de sphère creuse qui communique avec l'ouverture de passage de l'air et dans lequel est reçue une partie sphérique supérieure d'un appui vertical. L'appui vertical est creux ainsi que sa partie sphérique qui, dans la zone de paroi supérieure, présente une découpe There is also known (EP 719 665 A 1) an air inlet nozzle which has a protruding hollow body, at least substantially in the form of a truncated cone, which has a flat on a wall area and has, in the area of this flat, an air outlet opening provided with air guide strips, the air guide strips being substantially oriented parallel to each other and in horizontal planes, but which can however , using a joystick, position themselves obliquely from the horizontal position. The hollow body, placed vertically, has a solid base with a vertical air passage opening and a hollow sphere-shaped recess which communicates with the air passage opening and in which an upper spherical part is received. a vertical support. The vertical support is hollow as well as its spherical part which, in the upper wall area, has a cutout
communiquant avec l'ouverture de passage de l'air qui se trouve au pied. communicating with the air passage opening at the foot.
Par l'intermédiaire de cette découpe prévue dans la partie sphérique et de l'ouverture de passage de l'air prévue dans le pied du corps creux, son ouverture de sortie de l'air est reliée à une arrivée qui se fait par l'appui vertical. Grâce à la liaison sphérique, située du côté du pied, du corps creux vertical avec l'appui vertical portant la partie sphérique, le corps creux peut pivoter autour des trois axes d'un système de coordonnées spatiales par rapport à l'appui vertical et à sa partie sphérique. Toutefois, dans le cas du mouvement de pivotement, l'ouverture de passage de l'air, située du côté du pied, du corps creux se décale dans l'espace par rapport à la découpe prévue dans la partie sphérique, d'o résulte le risque que, selon chaque fois la direction du pivotement et l'angle de pivotement, l'aire de la section, communiquant avec la découpe prévue dans la partie sphérique, de l'ouverture de passage de l'air, située du côté du pied, du corps creux soit réduite. Si par exemple le corps creux pivote autour d'un axe horizontal orienté perpendiculairement à l'axe vertical de l'appui vertical de façon que l'ouverture de sortie de l'air, se trouvant dans un plan oblique, du corps creux se décale davantage vers l'avant ou au contraire davantage vers l'arrière, l'ouverture de passage de l'air qui se trouve dans le pied du corps creux parvient, selon l'angle de pivotement choisi, plus ou moins en dehors de la zone de recouvrement avec la découpe prévue dans la partie sphérique, ce par quoi la section de l'ouverture de passage de l'air située du côté de la partie sphérique se modifie, c'est-à-dire décroît dans le cas du mouvement de pivotement mentionné ou croît dans le cas d'un pivotement de retour dans la position initiale. Ces modifications de la section de passage de l'air conduisent à des modifications indésirables du courant d'air qui peut croître lorsque la section de passage décroît et décroître lorsque la section de passage croît, ce qui, dans des habitacles de véhicule, est ressenti comme insuffisant et comme désagréable. En outre, cette buse d'arrivée d'air connue présente un inconvénient dans la mesure o, d'une part, pour le déplacement de pivotement dans l'articulation sphérique, il faut un jeu suffisant permettant ce déplacement et d'autre part on souhaite n'avoir aucun jeu pour maintenir, par frottement, la position relative de pivotement chaque fois obtenue. A ce souhait s'oppose non seulement le désir d'une liberté de fonctionnement pour le réglage du pivotement, mais aussi le fait que l'air, guidé par l'appui vertical et sa partie sphérique pour venir dans la zone du réceptacle en forme de sphère By means of this cutout provided in the spherical part and the air passage opening provided in the base of the hollow body, its air outlet opening is connected to an inlet which is made by the vertical support. Thanks to the spherical connection, located on the foot side, of the vertical hollow body with the vertical support carrying the spherical part, the hollow body can pivot around the three axes of a system of spatial coordinates relative to the vertical support and to its spherical part. However, in the case of the pivoting movement, the air passage opening, located on the foot side, of the hollow body shifts in space relative to the cutout provided in the spherical part, from which results the risk that, depending on each time the direction of pivoting and the angle of pivoting, the area of the section, communicating with the cutout provided in the spherical part, of the air passage opening, located on the side of the foot, the hollow body is reduced. If for example the hollow body pivots about a horizontal axis oriented perpendicular to the vertical axis of the vertical support so that the air outlet opening, being in an oblique plane, of the hollow body is shifted further towards the front or on the contrary more towards the rear, the air passage opening which is in the base of the hollow body reaches, depending on the pivot angle chosen, more or less outside the zone overlap with the cutout provided in the spherical part, whereby the section of the air passage opening located on the side of the spherical part changes, i.e. decreases in the case of the movement of pivoting mentioned or increases in the case of a pivoting back to the initial position. These changes in the air passage section lead to undesirable changes in the air flow which can increase when the passage section decreases and decrease when the passage section increases, which, in vehicle interiors, is felt. as insufficient and unpleasant. In addition, this known air intake nozzle has a drawback insofar as, on the one hand, for the pivoting movement in the spherical joint, there is a sufficient clearance allowing this movement and on the other hand wishes to have no play to maintain, by friction, the relative pivoting position each time obtained. Opposed to this wish is not only the desire for freedom of operation for the adjustment of the pivoting, but also the fact that the air, guided by the vertical support and its spherical part to come into the zone of the receptacle in the form sphere
creuse, favorise un jeu.digs, promotes play.
D'éventuelles particules de saleté entraînées par l'air peuvent se déposer dans la portée formée par la sphère creuse et l'endommager et compromettre ainsi la possibilité de réglage. Désavantageuse est en outre une sortie indésirable de l'air par des espaces intermédiaires de la zone sphérique de sorte qu'une partie de l'air ne parvient pas à l'intérieur du corps creux mais sort dans la zone d'extrémité inférieure de son pied, ce qui, selon chaque fois la position de pivotement du corps creux, est ressenti Any dirt particles entrained by the air can deposit in the bearing formed by the hollow sphere and damage it and thus compromise the possibility of adjustment. Disadvantageous is moreover an undesirable exit of the air by intermediate spaces of the spherical zone so that part of the air does not reach the interior of the hollow body but leaves in the zone of lower end of its foot, which, depending on each time the pivoting position of the hollow body, is felt
comme désagréable.as unpleasant.
Une buse d'arrivée d'air également connue (EP 622 257 A2) est conçue en quatre parties et comporte une tubulure d'entrée de forme cylindrique, une grille annulaire constituée de lamelles de guidage d'air, un diffuseur et une bague intermédiaire. La bague intermédiaire est maintenue, avec liberté de pivotement, sur la tubulure d'entrée et la grille peut pivoter sur la bague intermédiaire, tandis que le diffuseur est encliqueté An air inlet nozzle also known (EP 622 257 A2) is designed in four parts and comprises an inlet tube of cylindrical shape, an annular grid made up of air guide strips, a diffuser and an intermediate ring . The intermediate ring is held, with freedom of pivoting, on the inlet pipe and the grid can pivot on the intermediate ring, while the diffuser is snapped
sur la tubulure d'entrée, saisissant la grille et la bague intermédiaire par- on the inlet manifold, grasping the grid and the intermediate ring by-
D dessus. Le diffuseur est inséré dans une ouverture appropriée du tableau From above. The diffuser is inserted into an appropriate opening in the table
de bord du véhicule.of the vehicle.
L'invention a pour but de réaliser une buse d'arrivée d'air de type mentionné au début de façon que celle-ci puisse se fabriquer de façon simple à partir de trois pièces injectées en matière plastique, puisse se monter rapidement et en peu de temps par des mécanismes d'encliquetage The object of the invention is to produce an air intake nozzle of the type mentioned at the start so that it can be manufactured in a simple manner from three plastic injected parts, can be assembled quickly and in a few time by latching mechanisms
prévus sur ces pièces et présente un aspect extérieur agréable. provided on these parts and has a pleasant external appearance.
Dans le cas d'une buse d'arrivée d'air du type mentionné au début, on atteint ce but, selon l'invention, grâce à une buse d'arrivée d'air pour habitacles de véhicules, comportant une pièce pivotante qui contient une ouverture de sortie d'air orientée vers l'intérieur de l'habitacle du véhicule et qui est maintenue sur une bague de glissement en étant susceptible de pivoter autour d'un axe de pivotement perpendiculaire à l'axe de la bague de glissement et une bague de fixation qui entoure coaxialement la bague de glissement, la maintient au moyen d'une liaison axiale par encliquetage, dans laquelle la bague de glissement est reçue, avec possibilité de rotation autour de son axe, et qui est conçue pour insertion dans une ouverture et fixation sur une paroi d'un conduit d'air, caractérisée par le fait que la pièce pivotante est conçue sous forme d'un corps en forme de sphère creuse qui contient l'ouverture d'entrée d'air dans sa partie inférieure ouverte, entourée par la bague de glissement, et dont l'ouverture de sortie d'air présente des lamelles parallèles de guidage de l'air écartées l'une de l'autre, les axes de l'ouverture d'entrée d'air et de l'ouverture de sortie d'air étant orientés perpendiculairement l'un à l'autre et l'axe de pivotement du corps en forme de sphère creuse étant orienté parallèlement aux lamelles de guidage de l'air et à l'ouverture d'entrée, que les lamelles de guidage de l'air sont formées d'une pièce avec le corps en forme de sphère creuse et sont réalisées de façon que leurs arêtes avant, orientées vers l'extérieur, soient accordées au contour extérieur de la sphère et que la largeur des lamelles de guidage de l'air vaille un multiple de l'épaisseur de paroi du corps en forme de sphère creuse, et que le corps en forme de sphère creuse forme un méplat, perpendiculaire à l'axe de pivotement, sur des faces mutuellement opposées selon la direction de son axe de pivotement et porte de chaque côté un tourillon, saillant vers l'extérieur et aligné avec l'axe de pivotement, pour enfichage dans des In the case of an air intake nozzle of the type mentioned at the beginning, this object is achieved, according to the invention, thanks to an air intake nozzle for vehicle interiors, comprising a pivoting part which contains an air outlet opening oriented towards the interior of the vehicle cabin and which is held on a sliding ring being able to pivot about a pivot axis perpendicular to the axis of the sliding ring and a fixing ring which coaxially surrounds the sliding ring, maintains it by means of an axial snap connection, in which the sliding ring is received, with the possibility of rotation about its axis, and which is designed for insertion into a opening and fixing on a wall of an air duct, characterized in that the pivoting part is designed in the form of a hollow sphere-shaped body which contains the air inlet opening in its lower part open, surrounded by the sliding ring, and whose air outlet opening has parallel air guide lamellae spaced from one another, the axes of the air inlet opening and the the air outlet opening being oriented perpendicular to one another and the pivot axis of the hollow sphere-shaped body being oriented parallel to the air guide strips and to the inlet opening, that the air guide strips are formed in one piece with the body in the form of a hollow sphere and are produced in such a way that their front edges, oriented towards the outside, are aligned with the external contour of the sphere and that the width of the air guide strips is a multiple of the wall thickness of the hollow sphere-shaped body, and the hollow sphere-shaped body forms a flat, perpendicular to the pivot axis, on faces mutually opposite in the direction of its pivot axis and door of cha on the side of a pin, projecting outwards and aligned with the pivot axis, for plugging into
coussinets, respectivement associés, de la bague de glissement. bearings, respectively associated, of the sliding ring.
La buse d'arrivée d'air peut se fabriquer de façon simple à partir de trois pièces injectées en plastique et se monter rapidement et en peu de temps grâce à des mécanismes d'encliquetage prévus sur ces pièces. Le corps formant sphère creuse et comportant les lamelles horizontales de guidage de l'air reproduisent son contour sphérique donne à la buse d'arrivée d'air un aspect extérieur esthétiquement agréable, de sorte qu'elle peut s'utiliser comme élément d'aspect pour le style de l'habitacle du véhicule. La buse d'arrivée conforme à l'invention présente en outre l'avantage que son corps en forme de sphère creuse peut d'une part pivoter de jusqu'à 360 autour de l'axe vertical de la bague de fixation et d'autre part, indépendamment de cela, autour de son axe de pivotement horizontal, le pivotement autour de l'axe de pivotement horizontal, du fait que cet axe coupe l'axe vertical de la bague de fixation, n'ayant pas pour conséquence un décalage spatial du corps en forme de sphère creuse par rapport à la bague de glissement et à la bague de fixation et ne nécessitant pas de ce fait un élément de liaison flexible, sujet à usure, entre la pièce pivotante ainsi réalisée et la bague de glissement. La buse d'arrivée d'air est de construction et de mode de fonctionnement simples. Le réglage peut se faire manuellement sans élément de manoeuvre supplémentaire à prévoir sur la buse d'arrivée d'air. Il est particulièrement avantageux que la buse d'arrivée d'air puisse s'utiliser comme buse de ventilation pour les occupants pour ventiler les occupants et de plus, au choix, pour la The air inlet nozzle can be manufactured in a simple way from three plastic injected parts and can be assembled quickly and in a short time thanks to latching mechanisms provided on these parts. The hollow sphere body and comprising the horizontal air guide strips reproduce its spherical outline gives the air intake nozzle an aesthetically pleasing external appearance, so that it can be used as an aspect element. for the style of the vehicle interior. The inlet nozzle according to the invention also has the advantage that its hollow sphere-shaped body can, on the one hand, pivot by up to 360 around the vertical axis of the fixing ring and, on the other hand part, independently of this, around its horizontal pivot axis, the pivoting around the horizontal pivot axis, because this axis intersects the vertical axis of the fixing ring, not resulting in a spatial offset of the body in the form of a hollow sphere relative to the sliding ring and to the fixing ring and therefore not requiring a flexible connecting element, subject to wear, between the pivoting part thus produced and the sliding ring. The air inlet nozzle is of simple construction and mode of operation. The adjustment can be done manually without any additional operating element to be provided on the air intake nozzle. It is particularly advantageous that the air intake nozzle can be used as a ventilation nozzle for the occupants to ventilate the occupants and moreover, optionally, for the
ventilation d'une vitre latérale ou du pare-brise du véhicule. ventilation of a side window or of the vehicle windshield.
Des formes de réalisation avantageuses de la buse d'arrivée d'air conforme à l'invention, correspondant à des perfectionnement et à des formes de réalisation particulièrement appropriées de l'invention Advantageous embodiments of the air inlet nozzle according to the invention, corresponding to improvements and to particularly suitable embodiments of the invention
ressortent de la suite de la description. emerge from the following description.
De préférence, la bague de glissement présente deux oreilles qui sont situées diamétralement en face l'une de l'autre selon une direction parallèle au bord supérieur de la bague de glissement et présentent les Preferably, the sliding ring has two ears which are located diametrically opposite one another in a direction parallel to the upper edge of the sliding ring and have the
coussinets qui y sont intégrés.integrated pads.
De préférence, les faces extérieures, opposées l'une à l'autre, des oreilles de la bague de glissement sont en forme de calotte de sorte qu'après enfichage des tourillons dans les coussinets elles complètent les faces en méplat du corps en forme de sphère creuse pour compléter sa forme Preferably, the outer faces, opposite one another, of the ears of the sliding ring are in the shape of a cap so that after plugging the pins into the bearings they complete the flat faces of the body in the form of hollow sphere to complete its shape
sphérique.spherical.
Grâce au fait qu'au bord inférieur de la bague de fixation soit formé d'une pièce un rebord d'appui de forme annulaire, saillant vers l'intérieur et qu'à partir du bord intérieur du rebord d'appui font saillie axialement vers le bas des éléments d'encliquetage qui sont disposés répartis sur la périphérie du rebord d'appui, sont de préférence formés d'une pièce avec le rebord d'appui et sont conçus de façon que lorsque l'on pose la bague de fixation sur la paroi du conduit d'air, ils passent par l'ouverture et, en saisissant, par derrière, la paroi du conduit d'air, brident la bague de fixation sur le conduit d'air par l'intermédiaire du rebord d'appui, on obtient de pouvoir fixer directement la buse d'arrivée d'air sur le conduit d'air, par exemple dans une ouverture à réaliser de façon simple dans sa paroi, la fixation se faisant par une liaison à encliquetage et une mesure de sécurité complémentaire consistant en ce que les éléments d'encliquetage sont conçus, à leur extrémité libre, pour permettre d'insérer encore entre eux une bague de bridage qui interdit aux éléments d'encliquetage, venant en prise par l'intermédiaire de l'ouverture, un déploiement radial vers l'intérieur, c'est-à-dire leur interdit de revenir dans l'ouverture par effet élastique. On décrit ci-dessous en détail l'invention à l'aide d'un exemple de réalisation représenté sur le dessin: - la figure 1 est une coupe longitudinale d'une buse d'arrivée d'air, indépendante, avec un conduit d'air indiqué en tireté, - la figure 2 est une représentation en perspective d'un corps formant sphère creuse de la buse d'arrivée d'air de la figure 1, - la figure 3 est une représentation en perspective d'une bague de glissement de la buse d'arrivée d'air de la figure 1, - la figure 4 est une représentation en perspective d'une bague de fixation de la buse d'arrivée d'air de la figure 1, - la figure 5 est une coupe selon la ligne V-V de la figure 1, Thanks to the fact that at the lower edge of the fixing ring is formed in one piece an annular support rim, projecting inwards and that from the internal edge of the support rim project axially towards the bottom of the latching elements which are arranged distributed over the periphery of the support flange, are preferably formed in one piece with the support flange and are designed so that when the fixing ring is placed on the wall of the air duct, they pass through the opening and, by grasping, from behind, the wall of the air duct, clamp the fixing ring on the air duct via the support flange , we obtain the ability to directly fix the air inlet nozzle on the air duct, for example in an opening to be made simply in its wall, the fixing being done by a snap connection and a safety measure additional consisting in that the snap-in elements are designed, at their free end, to allow further insertion between them a clamping ring which prohibits the snap-fastening elements, coming into engagement via the opening, a radial deployment towards the interior, it is ie their prohibition to return in the opening by elastic effect. The invention is described in detail below with the aid of an exemplary embodiment shown in the drawing: FIG. 1 is a longitudinal section of an independent air inlet nozzle with a duct air indicated in dotted lines, - Figure 2 is a perspective representation of a hollow sphere body of the air inlet nozzle of Figure 1, - Figure 3 is a perspective representation of a ring sliding of the air inlet nozzle of Figure 1, - Figure 4 is a perspective representation of a fixing ring of the air inlet nozzle of Figure 1, - Figure 5 is a section along line VV of FIG. 1,
- la figure 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure 1. - Figure 6 is a section along line VI-VI of Figure 1.
La buse d'arrivée d'air, représentée, indépendante, en coupe longitudinale comporte un corps en forme de sphère creuse 11, une bague de glissement 12 et une bague de fixation 13 qui peut encore être éventuellement complétée par une bague de bridage 14. Dans le corps en forme de sphère creuse 11, représenté en perspective sur la figure 2, sont découpées une ouverture d'entrée d'air 15 et une ouverture de sortie d'air 16, les axes 151 et 161 des deux ouvertures 15, 16 étant orientés perpendiculairement l'un à l'autre (figure 5). L'ouverture de sortie d'air 16 est munie de lamelles parallèles 17 de guidage de l'air, écartées l'une de l'autre, qui sont formées, d'une pièce, sur le corps en forme de sphère creuse 11 de façon que leurs bords avant 171, orientés vers l'extérieur, soient accordés au contour extérieur sphérique du corps en forme de sphère creuse 11 (voir figures 2 et 5). La largeur des lamelles 17 de guidage de l'air, fixes dans le corps en forme de sphère creuse 11, vaut un multiple de l'épaisseur de la paroi du corps en forme creuse 11. Le corps en forme de sphère creuse 11 présente un méplat sur des faces 111, 112 diamétralement opposées l'une à l'autre par rapport à l'axe 151 de l'ouverture d'entrée d'air 15 et y porte chaque fois un tourillon 18 saillant vers l'extérieur. Les deux tourillons 18 définissent un axe de pivotement 19 qui est orienté perpendiculairement à l'axe 151 de l'ouverture d'entrée 15 et aux faces en méplat 111, 112, est parallèle aux lamelles 17 de guidage de l'air et autour duquel le corps en forme de sphère creuse 11 peut pivoter dans la bague de The air inlet nozzle, shown, independent, in longitudinal section comprises a hollow sphere-shaped body 11, a sliding ring 12 and a fixing ring 13 which may also be optionally supplemented by a clamping ring 14. In the hollow sphere-shaped body 11, shown in perspective in FIG. 2, an air inlet opening 15 and an air outlet opening 16 are cut, the axes 151 and 161 of the two openings 15, 16 being oriented perpendicular to each other (Figure 5). The air outlet opening 16 is provided with parallel strips 17 for guiding the air, spaced from one another, which are formed, in one piece, on the body in the form of a hollow sphere 11 of so that their front edges 171, oriented towards the outside, are matched to the spherical outer contour of the body in the form of a hollow sphere 11 (see FIGS. 2 and 5). The width of the air guide strips 17, fixed in the hollow sphere-shaped body 11, is a multiple of the thickness of the wall of the hollow shaped body 11. The hollow sphere-shaped body 11 has a flat on faces 111, 112 diametrically opposite one another with respect to the axis 151 of the air inlet opening 15 and each time carries a pin 18 projecting outward therefrom. The two pins 18 define a pivot axis 19 which is oriented perpendicular to the axis 151 of the inlet opening 15 and to the flat faces 111, 112, is parallel to the air guide strips 17 and around which the hollow sphere-shaped body 11 can pivot in the ring
glissement 12.sliding 12.
La bague de glissement 12 présente deux oreilles 20 de conception identique, s'étendant parallèlement à l'axe 121 de la bague de glissement depuis le bord supérieur 122 de la bague coulissante, situées diamétralement en face l'une de l'autre par rapport à l'axe 121 de la bague de glissement et présentant chacune un coussinet intégré 21. Les deux coussinets 21 situés dans les oreilles 20 reçoivent chacun l'un, respectif, des tourillons 18 prévus sur le corps en forme de sphère creuse 11. Les faces extérieures, opposées l'une à l'autre, des deux oreilles 20 sont prévues en forme de calotte et de façon plus précise de façon qu'après enfichage des tourillons 18 dans les coussinets 21, ces calottes complètent les faces en méplat 111, 112 du corps en forme de sphère 11 pour compléter sa forme The sliding ring 12 has two ears 20 of identical design, extending parallel to the axis 121 of the sliding ring from the upper edge 122 of the sliding ring, located diametrically opposite one another with respect to to the axis 121 of the sliding ring and each having an integrated bearing 21. The two bearings 21 located in the ears 20 each receive one, respectively, of the pins 18 provided on the body in the form of a hollow sphere 11. The outer faces, opposite one another, of the two ears 20 are provided in the form of a cap and more precisely so that after inserting the pins 18 in the pads 21, these caps complete the flat faces 111, 112 of the body in the shape of a sphere 11 to complete its shape
sphérique (voir figure 1).spherical (see figure 1).
La bague de glissement 12 est reçue, avec liberté de rotation, dans la The sliding ring 12 is received, with freedom of rotation, in the
bague de fixation 13 qui l'entoure coaxialement. fixing ring 13 which surrounds it coaxially.
Dans ce but la bague de glissement 12 présente un bourrelet périphérique extérieur d'encliquetage 22 et la bague de fixation 13 présente à son bord annulaire supérieur un collet annulaire qui fait saillie vers l'intérieur en formant un talon et qui, après encliquetage de la bague de glissement 12 dans la bague de fixation 13, saisit, par-dessus, le bourrelet d'encliquetage 22. Par son bord inférieur 123 opposé au bourrelet d'encliquetage 22, la bague de glissement 12 s'appuie sur un rebord d'appui annulaire 24 qui est formé sur la bague de fixation 13 et fait saillie For this purpose, the sliding ring 12 has an external peripheral snap-on bead 22 and the fixing ring 13 has at its upper annular edge an annular collar which projects inwardly forming a heel and which, after snap-fastening of the sliding ring 12 in the fixing ring 13, grips, above, the latching bead 22. By its lower edge 123 opposite to the latching bead 22, the sliding ring 12 is supported on a flange of annular support 24 which is formed on the fixing ring 13 and protrudes
radialement vers l'intérieur au bord inférieur de la bague de fixation 13. radially inwards at the lower edge of the fixing ring 13.
Sur le bord intérieur du rebord d'appui 24 font saillie axialement vers le bas quatre éléments d'encliquetage 25 disposés répartis sur la périphérie du rebord. L'extrémité libre des éléments d'encliquetage 25, formés d'une seule pièce avec le rebord d'appui 24 et avec la bague de fixation 13, est D prévue pour recevoir la bague de bridage 14 qui interdit un déplacement radial, vers l'intérieur, des éléments d'encliquetage 25 lorsqu'elle est On the inner edge of the support flange 24 project axially downwards four snap-fastening elements 25 arranged distributed over the periphery of the flange. The free end of the latching elements 25, formed in one piece with the support flange 24 and with the fixing ring 13, is D provided to receive the clamping ring 14 which prohibits radial movement, towards the inside, snap-fastening elements 25 when it is
insérée dans les éléments d'encliquetage 25 (figures 1 et 5). inserted into the snap-in elements 25 (Figures 1 and 5).
Pour la liaison de la buse d'arrivée d'air avec un conduit d'air 26, tel qu'indiqué en tireté sur la figure 1, une paroi 27 de celui-ci présente une ouverture 28 d'un diamètre tel que les éléments d'encliquetage 25 situés sur la bague de fixation 13 puissent passer par l'ouverture 28 et s'enclencher sur la face arrière de la paroi 27. La bague de fixation 13 s'encliquette alors dans cette ouverture 28, le rebord d'appui 24 s'appuyant sur la face extérieure de la paroi 27 et les éléments d'encliquetage 25 saisissant, 3 par derrière, la face intérieure de la paroi 27 et bridant ainsi la bague de fixation 13 sur la paroi 27. On insère alors la bague de bridage 14 dans les quatre éléments d'encliquetage 25 (figures 1 et 5). On interdit ainsi fiablement un rappel élastique des éléments d'encliquetage 25 lors d'une traction axiale sur la bague de fixation 13. Ce n'est qu'après avoir enlevé la bague de bridage 14 qu'il est possible de démonter du conduit d'air 26 la bague de fixation 13. Le corps en forme de sphère creuse 11 s'encliquette, par ses deux tourillons 18, dans les coussinets 21 situés dans les oreilles 20 de la bague de glissement 12 et la bague de glissement 12 est poussée dans la bague de fixation 13 avec élargissement du collet annulaire 23 situé sur la bague de fixation 13 par le bourrelet d'encliquetage 22. Après encliquetage, la bague de glissement 12 est maintenue dans la bague de fixation 13 avec For the connection of the air inlet nozzle with an air duct 26, as indicated in dashed lines in FIG. 1, a wall 27 of the latter has an opening 28 with a diameter such that the elements snap 25 located on the fixing ring 13 can pass through the opening 28 and snap onto the rear face of the wall 27. The fixing ring 13 then snaps into this opening 28, the support flange 24 resting on the outer face of the wall 27 and the snap-fastening elements 25 gripping, 3 from behind, the inner face of the wall 27 and thus clamping the fixing ring 13 on the wall 27. The ring is then inserted clamp 14 in the four latching elements 25 (Figures 1 and 5). This reliably prohibits an elastic return of the snap-fastening elements 25 during an axial traction on the fixing ring 13. It is only after having removed the clamping ring 14 that it is possible to disassemble from the conduit d air 26 the fixing ring 13. The body in the form of a hollow sphere 11 snaps, by its two pins 18, into the bearings 21 located in the ears 20 of the sliding ring 12 and the sliding ring 12 is pushed in the fixing ring 13 with widening of the annular collar 23 situated on the fixing ring 13 by the latching bead 22. After latching, the sliding ring 12 is held in the fixing ring 13 with
possibilité de rotation sur 360 .possibility of rotation on 360.
Dans le cas de l'emploi de la buse d'arrivée d'air décrite au choix pour la ventilation des occupants, la ventilation du pare-brise et la ventilation d'une vitre latérale, on monte la buse d'arrivée d'air sur un conduit d'air 26 passant horizontalement dans le tableau de bord du véhicule de façon que l'axe 131 de la bague de fixation 13 soit orienté verticalement. De cette façon, l'axe 121 de la bague de glissement, qui coïncide avec l'axe 131, est également orienté verticalement. L'axe de pivotement 19 du corps en forme de sphère creuse 11 est orienté horizontalement. On peut alors faire tourner le corps en forme de sphère creuse 11 sur 360 autour de l'axe vertical 121, 131 et de plus le faire pivoter autour de l'axe de pivotement 19 dans le plan vertical, de façon que les lamelles 17 de guidage de l'air, parallèles à l'axe de pivotement 19 et à l'ouverture d'entrée d'air 15 prennent, selon réglage, des angles In the case of using the air inlet nozzle described as desired for the ventilation of the occupants, the ventilation of the windshield and the ventilation of a side window, the air inlet nozzle is fitted on an air duct 26 passing horizontally in the dashboard of the vehicle so that the axis 131 of the fixing ring 13 is oriented vertically. In this way, the axis 121 of the sliding ring, which coincides with the axis 131, is also oriented vertically. The pivot axis 19 of the hollow sphere-shaped body 11 is oriented horizontally. We can then rotate the body in the shape of a hollow sphere 11 on 360 around the vertical axis 121, 131 and moreover rotate it around the pivot axis 19 in the vertical plane, so that the blades 17 air guidance, parallel to the pivot axis 19 and to the air inlet opening 15 take, depending on the setting, angles
d'inclinaison différents par rapport au plan horizontal. different inclination from the horizontal plane.
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