FR2752450A1 - Ensemble formant ressort a boudin et mecanisme amortisseur - Google Patents

Ensemble formant ressort a boudin et mecanisme amortisseur Download PDF

Info

Publication number
FR2752450A1
FR2752450A1 FR9710350A FR9710350A FR2752450A1 FR 2752450 A1 FR2752450 A1 FR 2752450A1 FR 9710350 A FR9710350 A FR 9710350A FR 9710350 A FR9710350 A FR 9710350A FR 2752450 A1 FR2752450 A1 FR 2752450A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
coil spring
spring
assembly
projection
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR9710350A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasushi Takehira
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Exedy Corp
Original Assignee
Exedy Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Exedy Corp filed Critical Exedy Corp
Publication of FR2752450A1 publication Critical patent/FR2752450A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04Wound springs
    • F16F1/12Attachments or mountings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/123Wound springs
    • F16F15/1232Wound springs characterised by the spring mounting
    • F16F15/12326End-caps for springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

L'invention concerne un ensemble formant ressort à boudin (20). Pour éviter une augmentation du nombre d'étapes lors de l'assemblage d'un ressort à boudin et d'éléments d'appui, et une réduction de la résistance mécanique, cet ensemble comprend un ressort à boudin (25) et des éléments d'appui (26). Chaque élément (26) comprend des récepteurs (27) destinés à être en contact avec les extrémités du ressort, et une saillie (28) qui pénètre dans le ressort à partir des récepteurs. Des nervures (29) formées sur l'extérieur de la saillie sont en contact avec le ressort.

Description

Ensemble formant ressort à boudin et mécanisme amortisseur
CONTEXTE DE L'INVENTION
1. Domaine de l'invention La présente invention concerne un ensemble formant ressort à boudin et un mécanisme amortisseur comprenant des ressorts à boudin pour absorber les vibrations dans un ensemble formant disque d'embrayage d'un mécanisme d'embrayage à friction, et plus particulièrement une structure dans laquelle des éléments d'appui sont disposés
sur les parties d'extrémité des ressorts à boudin.
2. Description de l'art antérieur
Dans un ensemble formant disque d'embrayage de mécanisme d'embrayage automobile à friction, un élément d'entrée et un élément de sortie sont reliés entre eux dans un sens de rotation d'embrayage grâce à un mécanisme amortisseur. Dans un tel mécanisme amortisseur, il y a un ensemble de plusieurs ressorts à boudin. Chaque extrémité des
ressorts à boudin est pourvue d'un élément d'appui.
Pendant une opération d'assemblage de disque d'embrayage, pour un ensemble formant ressort à boudin de ce type, les éléments d'appui sont montés sur les ressorts à boudin avant l'assemblage de l'ensemble formant disque d'embrayage. L'ensemble formant ressort à boudin est assemblé avec d'autres pièces du disque d'embrayage sous la forme d'un seul ensemble formant ressort à boudin. Avec un tel agencement, lors de l'assemblage du disque d'embrayage, il est facile de manier chaque ensemble formant ressort à boudin
pour simplifier le travail d'assemblage.
Dans la plupart des opérations d'assemblage, toutefois, les éléments d'appui sont montés sur les extrémités des ressorts à boudin grâce à un soudage provisoire à l'avance: les éléments d'appui sont fixés aux ressorts à boudin à l'aide d'un adhésif faible, de sorte que les éléments d'appui ne sont pas séparés des ressorts pendant
l'assemblage du disque d'embrayage.
Dans ce cas, lors du montage des éléments d'appui sur les ressorts à boudin, on a besoin de l'application d'adhésifs sur les éléments d'appui comme opération indépendante, ce qui entraîne une augmentation du nombre d'étapes nécessaires. Il est par ailleurs à craindre que les adhésifs durcis s'en aillent par la suite ou soient séparés d'une autre manière des éléments d'appui et du ressort à boudin pendant le fonctionnement de l'embrayage. Les adhésifs durcis peuvent alors coller aux pièces respectives de l'embrayage et nuire au fonctionnement ou à la résistance mécanique des pièces de l'embrayage telles que les ressorts
à boudin.
RESUME DE L'INVENTION
La présente invention a pour objet d'empêcher d'éventuels défauts et défaillances dus à l'assemblage de
ressorts à boudin et d'éléments d'appui.
Selon un premier aspect de la présente invention, un ensemble formant ressort à boudin comprend un ressort à boudin et au moins un élément d'appui disposé à une extrémité du ressort à boudin. L'élément d'appui est formé d'un récepteur et d'une saillie qui s'étend à partir du récepteur
pour pénétrer dans le ressort à boudin. La saillie est elle-
même pourvue sur sa surface extérieure de plusieurs parties saillantes qui s'étendent à partir de la saillie et sont en
contact avec une surface intérieure du ressort à boudin.
La saillie a de préférence une forme cylindrique et les parties saillantes sont définies par plusieurs nervures
qui s'étendent dans un sens axial par rapport à la saillie.
Selon un autre aspect de la présente invention, un mécanisme amortisseur comprend un premier élément rotatif pourvu d'un premier élément de réception de ressort, et un second élément rotatif pourvu d'un second élément de réception de ressort correspondant au premier. Un ensemble formant ressort à boudin est disposé dans le premier élément de réception tandis que le second élément de réception relie
élastiquement le premier et le second élément rotatif.
L'ensemble formant ressort à boudin comprend un ressort à boudin et au moins un élément d'appui disposé à une extrémité du ressort à boudin. L'élément d'appui est formé d'un récepteur et d'une saillie qui s'étend à partir du récepteur
pour pénétrer dans le ressort à boudin. La saillie est elle-
même pourvue sur sa surface extérieure de plusieurs parties saillantes qui s'étendent à partir de la saillie et sont en
contact avec une surface intérieure du ressort à boudin.
La saillie a de préférence une forme cylindrique et les parties saillantes sont définies par plusieurs nervures
qui s'étendent dans un sens axial par rapport à la saillie.
Dans l'ensemble formant ressort à boudin, lorsque le ressort à boudin est fixé autour des saillies des éléments d'appui, les parties saillantes retiennent le ressort, de sorte que les éléments d'appui sont provisoirement maintenus dans les extrémités du ressort. Pour cette raison, on peut se passer de l'étape classique d'application d'adhésif lors de l'assemblage du ressort à boudin et des éléments d'appui. Le nombre d'étapes peut être réduit. Il est également possible d'empêcher l'inconvénient d'un éventuel déplacement d'adhésifs durcis dû à la friction, par exemple, ce qui nuit à la résistance mécanique et au fonctionnement des pièces respectives. Dans cet ensemble formant ressort à boudin, les nervures sont mises en contact avec les bords périphériques intérieurs du ressort, et les saillies sont introduites dans celui-ci. Les éléments d'appui sont retenus aux extrémités du ressort à boudin. C'est la raison pour laquelle il est inutile de procéder à la mesure spéciale classique pour appliquer les adhésifs. Cela permet aussi de prévenir les
défauts dus aux adhésifs.
De plus, dans ce cas, étant donné que les parties saillantes sont définies par des nervures des saillies dans le sens axial, il est possible de retenir les parties saillantes avec le ressort à boudin dans n'importe quelle position dans le sens axial. Il est possible d'introduire les éléments d'appui dans le ressort sans faire attention à une position de rotation (phase) des éléments d'appui par rapport
au ressort.
Ces objets, caractéristiques, aspects et avantages de la présente invention, et d'autres encore, ressortiront plus
clairement de la description détaillée suivante de la
présente invention, en référence aux dessins joints sur lesquels des éléments identiques sont désignés par les mêmes
chiffres de référence.
DESCRIPTION SUCCINCTE DES DESSINS
La figure 1 est une coupe transversale latérale d'un ensemble formant disque d'embrayage comprenant des ensembles formant ressorts à boudin, chaque ensemble formant boudin à ressort comprenant un ressort à boudin et des éléments d'appui de ressort selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue fragmentaire en partie en élévation et en partie en coupe de l'ensemble formant disque d'embrayage de la figure 1, dans le sens de la flèche II de la figure 1, la figure 3 est une vue en partie en élévation et en partie en coupe d'un ensemble formant ressort à boudin enlevé de l'ensemble formant disque d'embrayage des figures 1 et 2, le ressort à boudin étant représenté en coupe et les éléments d'appui en élévation, et la figure 4 est une vue en élévation de l'élément
d'appui de la figure 3, enlevé du ressort à boudin.
DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES
Sur les figures 1 et 2, l'ensemble formant embrayage 1 comprend un moyeu 2 destiné à s'accoupler avec un arbre moteur principal (dont on n'a représenté que l'axe 0-0) d'une transmission grâce à une cannelure, un plateau secondaire annulaire 3 disposé radialement vers l'extérieur, sur le moyeu 2, deux plateaux latéraux 4 (un plateau d'embrayage et un plateau de retenue) disposés sur les côtés opposés du plateau secondaire 3, dans le sens axial, et un revêtement de friction 5 disposé radialement vers l'extérieur des plateaux latéraux 4. Le revêtement de friction 5 est relié à une partie périphérique extérieure de l'un des plateaux latéraux 4 (le plateau d'embrayage) grâce à un plateau formant tampon 7. Les parties périphériques extérieures des deux plateaux latéraux 4 sont fixées l'une à l'autre dans le sens axial par des goupilles d'arrêt 8 en plusieurs points. Les goupilles d'arrêt 8 traversent des parties découpées de la partie
périphérique du plateau secondaire 3.
Le plateau latéral 4 et le plateau secondaire 3 sont reliés dans le sens de rotation de l'embrayage par des mécanismes de ressorts à boudin 11 disposés dans des éléments de réception de ressort 9 et 10 desdits plateaux. Un mécanisme générateur de friction 12 est disposé entre la partie périphérique intérieure du plateau latéral 4 et la partie périphérique intérieure du plateau secondaire 3 afin d'amortir ou d'atténuer les vibrations torsionnelles ou
similaires par friction.
Une bride annulaire de moyeu 13 qui s'étend radialement vers l'extérieur est prévue dans la partie intermédiaire du moyeu 2 dans le sens axial. La bride de moyeu 13 est disposée de manière à se trouver globalement
dans l'alignement du plateau secondaire 3 dans le sens axial.
Des mécanismes de friction globalement identiques au mécanisme générateur de friction 12 sont également disposés entre la bride de moyeu 13 et les bords périphériques
intérieurs des deux plateaux latéraux 4.
Comme on peut le voir sur la figure 2, on prévoit deux parties découpées (une seule a été représentée) diamétralement opposées dans la bride 13 du moyeu 2. Les éléments de réception de ressort 16 (premier élément de
réception de ressort) sont définis par les parties découpées.
La bride de moyeu 13 est également pourvue d'éléments de contact de ressort 17 destinés à limiter les deux extrémités de chaque élément de réception de ressort 16 dans le sens tangentiel d'embrayage (c'est-à- dire globalement dans le sens périphérique d'embrayage). En d'autres termes, chaque élément de réception de ressort 16 est défini entre les deux éléments de contact de ressort 17 qui se font face dans le sens
tangentiel d'embrayage.
Un ensemble formant ressort à boudin 20 qui s'étend dans le sens tangentiel d'embrayage est disposé dans chaque élément de réception de ressort 16. Une partie, proche de l'axe 0-0, de chaque extrémité de l'ensemble formant ressort à boudin 20 est en contact avec les éléments de contact de ressort 17 voisins, ou se trouve en face de ceux-ci dans le
sens de rotation d'embrayage.
Un élément de réception de ressort 21 prévu pour une partie de l'ensemble 20 éloignée de l'axe 0-0 est disposé dans la partie périphérique intérieure du plateau secondaire 3 décrit plus haut. Le plateau secondaire 3 est pourvu d'éléments de contact de ressort 22 qui définissent les extrémités de chaque élément de réception de ressort 21 dans le sens tangentiel d'embrayage. Autrement dit, chaque élément de réception de ressort 21 est formé entre deux éléments de contact de ressort 22 qui se font face dans le sens tangentiel d'embrayage. De plus, les éléments de contact de ressort 22 font face aux parties d'extrémité de l'ensemble formant ressort à boudin 20 voisin ou sont en contact avec
celles-ci dans le sens de rotation d'embrayage.
Dans une telle structure, en position d'embrayage, un couple qui a été transmis d'un volant (non représenté) d'un moteur aux plateaux latéraux 4 par l'intermédiaire du revêtement de friction 5 et du plateau formant tampon 7 est transmis des plateaux latéraux 4 au plateau secondaire 3 par l'intermédiaire des mécanismes de ressorts à boudin 11. Le couple est ensuite transmis du plateau secondaire 3 au moyeu 2 et, à partir de là, à un arbre moteur principal de la transmission. Dans le fonctionnement décrit précédemment, le plateau latéral 4 et le plateau secondaire 3 tournent l'un par rapport à l'autre sous l'action de la déformation élastique des mécanismes de ressorts à boudin 11, tandis que le plateau secondaire 3 et le moyeu 2 tournent l'un par rapport à l'autre sous l'action de la déformation élastique des ensembles formant ressorts à boudin 20. Les vibrations torsionnelles sont atténuées par un couple d'hystérésis généré par ces déformations élastiques, et par le mécanisme générateur de friction 12 entre la bride de moyeu 13 et les
bords périphériques intérieurs des deux plateaux latéraux 4.
L'ensemble formant ressort à boudin 20 va maintenant être décrit plus en détail. Selon la figure 3, chaque ensemble formant ressort à boudin 20 comprend un ressort à boudin 25 et deux éléments d'appui 26, un élément d'appui 26 étant fixé à une extrémité correspondante du ressort à boudin 25. Chacun des éléments d'appui 26 est réalisé d'une seule pièce et comprend un récepteur en forme de disque 27 qui présente un diamètre relativement grand, une saillie 28 qui fait saillie d'une seule pièce à partir du centre du récepteur 27, et plusieurs nervures 29 qui font saillie vers l'extérieur à partir de la surface périphérique extérieure de
la saillie 28, comme le montre plus clairement la figure 4.
Les nervures 29 s'étendent dans le sens axial des saillies 28 et sont formées à intervalle régulier dans le sens périphérique. Le diamètre extérieur de la saillie 28 avec les nervures 29 est globalement le même que le diamètre intérieur du ressort à boudin 25. Aux deux extrémités du ressort à boudin 25, les parties d'extrémité du ressort sont calées contre les récepteurs 27 tandis que la circonférence intérieure du ressort 25 est retenue par plusieurs nervures 29. Avec un tel agencement, il est possible d'assembler l'ensemble formant ressort à boudin 20 de la manière suivante. A la suite de la fabrication de l'élément d'appui 26 sous la forme d'une pièce unique, par exemple, l'élément d'appui 26 est fixé dans le ressort à boudin 25 lors d'une opération qui est indépendante de l'assemblage de l'ensemble formant ressort à boudin 20 dans l'ensemble formant disque d'embrayage 1. Si cette fixation est terminée, l'élément d'appui 26 ne peut plus être séparé, ensuite, du ressort à boudin 25 grâce au contact entre les nervures 29 et le bord périphérique intérieur du ressort 25, et il est possible de manier le ressort à boudin 25 et les éléments d'appui 26 sous la forme d'une pièce unique. Il est par conséquent facile de manier l'ensemble formant ressort à boudin 20 lors de son
montage dans l'ensemble formant disque d'embrayage 1.
De plus, comme on n'a pas à craindre que les adhésifs de l'art antérieur se cassent en raison de la friction, par exemple, ou soient déplacés comme dans l'agencement classique, des corps étrangers sous forme de poudre ou d'écailles ne peuvent pas être projetés à partir de l'ensemble formant ressort à boudin 20, ni coller aux pièces respectives de l'embrayage pendant le fonctionnement de
l'ensemble formant disque d'embrayage 1.
La présente invention rend superflue l'opération d'application d'adhésifs de l'art antérieur, et elle réduit le nombre d'étapes nécessaires. Il est également possible d'éviter que les adhésifs durcis soient projetés sous l'effet de la friction, par exemple, et nuisent à la résistance
mécanique et au fonctionnement des pièces respectives.
On peut modifier différents détails de l'invention sans s'écarter de son esprit et de son cadre. De plus, la
description précédente des modes de réalisation de la
présente invention est donnée à titre d'illustration seulement, et non pour limiter l'invention telle qu'elle est
définie dans les revendications.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1. Ensemble formant ressort à boudin (20) caractérisé en ce qu'il comprend un ressort à boudin (25) et au moins un élément d'appui (26) disposé à une extrémité du ressort à boudin (25) et formé d'un récepteur (27) et d'une saillie (28) qui s'étend à partir du récepteur (27) pour pénétrer dans le ressort à boudin (25) et qui est elle-même pourvue sur sa surface extérieure de plusieurs parties saillantes, lesquelles s'étendent à partir de la saillie (28) et sont en contact avec une surface intérieure du ressort à
boudin (25).
2. Ensemble formant ressort à boudin selon la revendication 1, caractérisé en ce que la saillie (28) a une forme cylindrique et les parties saillantes sont définies par plusieurs nervures (29) qui s'étendent dans un sens axial par
rapport à la saillie (28).
3. Mécanisme amortisseur caractérisé en ce qu'il comprend un premier élément rotatif pourvu d'un premier élément de réception de ressort (16, 21), et un second élément rotatif pourvu d'un second élément de réception de ressort (9, 10) correspondant au premier, et en ce qu'un ensemble formant ressort à boudin (20) est disposé dans le premier élément de réception (16, 21) tandis que le second élément de réception (9, 10) relie élastiquement le premier et le second élément rotatif, ledit ensemble formant ressort à boudin comprenant un ressort à boudin (25) et au moins un élément d'appui (26) disposé à une extrémité du ressort à boudin (25) et formé d'un récepteur (27) et d'une saillie (28) qui s'étend à partir du récepteur (27) pour pénétrer dans le ressort à boudin (25) et qui est elle-même pourvue sur sa surface extérieure de plusieurs parties saillantes, lesquelles s'étendent à partir de la saillie (28) et sont en
contact avec une surface intérieure du ressort à boudin (25).
4. Mécanisme amortisseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que la saillie (28) a une forme cylindrique et les parties saillantes sont définies par plusieurs nervures (29) qui s'étendent dans un sens axial par rapport
à la saillie (28).
FR9710350A 1996-08-15 1997-08-13 Ensemble formant ressort a boudin et mecanisme amortisseur Pending FR2752450A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8215649A JPH1061701A (ja) 1996-08-15 1996-08-15 コイルスプリング組立体及びダンパー機構

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2752450A1 true FR2752450A1 (fr) 1998-02-20

Family

ID=16675907

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9710350A Pending FR2752450A1 (fr) 1996-08-15 1997-08-13 Ensemble formant ressort a boudin et mecanisme amortisseur

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5906362A (fr)
JP (1) JPH1061701A (fr)
KR (1) KR100272292B1 (fr)
DE (1) DE19734888C2 (fr)
FR (1) FR2752450A1 (fr)
MY (1) MY132465A (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10062062C1 (de) * 2000-12-13 2002-02-28 Draegerwerk Ag Elektrochemischer Sensor
JP2010281425A (ja) * 2009-06-08 2010-12-16 Polymatech Co Ltd 粘性流体封入ダンパー
US9926851B2 (en) 2014-04-10 2018-03-27 United Technologies Corporation Torsion spring internal damper

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0539955A1 (fr) * 1991-10-30 1993-05-05 Togo Seisakusyo Corporation Ensemble de ressorts, en particulier pour transmission automatique d'un véhicule automobile
US5307710A (en) * 1991-08-30 1994-05-03 Fichtel & Sachs Ag Two-mass flywheel
DE19603248A1 (de) * 1995-02-03 1996-08-08 Luk Lamellen & Kupplungsbau Drehschwingungsdämpfer
US5562542A (en) * 1992-12-09 1996-10-08 Valeo Torsion damper, especially for a motor vehicle

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1595317A (en) * 1924-07-24 1926-08-10 Cook Spring Company Spring and seat therefor
FR2379731A1 (fr) * 1977-02-08 1978-09-01 Snecma Ressort lineaire
US4712778A (en) * 1981-12-21 1987-12-15 North American Philips Corporation Helical spring holder assembly
JPS6049125A (ja) * 1983-08-29 1985-03-18 Daikin Mfg Co Ltd ダンパ−デイスク組立体
FR2593254B1 (fr) * 1986-01-22 1990-09-14 Bendix France Dispositif d'accrochage d'un ressort sur une tige
JPH0320131A (ja) * 1989-06-16 1991-01-29 Nhk Spring Co Ltd ばね装置
US4973030A (en) * 1989-09-06 1990-11-27 Stern & Leonard Associates Spring assembly
JPH07293578A (ja) * 1994-04-25 1995-11-07 Daikin Mfg Co Ltd ダンパーディスク用トーションダンパー
JP3434391B2 (ja) * 1995-06-30 2003-08-04 株式会社エクセディ ダンパーディスク組立体

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5307710A (en) * 1991-08-30 1994-05-03 Fichtel & Sachs Ag Two-mass flywheel
EP0539955A1 (fr) * 1991-10-30 1993-05-05 Togo Seisakusyo Corporation Ensemble de ressorts, en particulier pour transmission automatique d'un véhicule automobile
US5562542A (en) * 1992-12-09 1996-10-08 Valeo Torsion damper, especially for a motor vehicle
DE19603248A1 (de) * 1995-02-03 1996-08-08 Luk Lamellen & Kupplungsbau Drehschwingungsdämpfer

Also Published As

Publication number Publication date
MY132465A (en) 2007-10-31
US5906362A (en) 1999-05-25
JPH1061701A (ja) 1998-03-06
KR100272292B1 (ko) 2000-11-15
KR19980018567A (ko) 1998-06-05
DE19734888A1 (de) 1998-02-19
DE19734888C2 (de) 2002-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0236159A1 (fr) Volant amortisseur pour transmission, notamment pour véhicule automobile
WO2013174616A1 (fr) Dispositif de transmission de couple pour vehicule automobile
EP0463941B1 (fr) Dispositif amortisseur de torsion, notamment pour disque de friction d'embrayage de véhicule automobile
EP0403338B1 (fr) Dispositif amortisseur de torsion à moyens élastiques périphériques disposés dans un boitier étanche, notamment pour véhicule automile
FR2736112A1 (fr) Ensemble formant disque amortisseur, notamment pour un disque d'embrayage
FR2849683A1 (fr) Volant d'inertie flexible pour dispositif de transmission de couple
FR2752278A1 (fr) Goupille d'arret et dispositif de transmission de puissance
FR2773598A1 (fr) Disque d'embrayage a montage en pivotement
FR2752450A1 (fr) Ensemble formant ressort a boudin et mecanisme amortisseur
FR2801081A1 (fr) Amortisseur de torsion pour embrayage a friction, en particulier pour vehicule automobile
FR2803353A1 (fr) Dispositif amortisseur de torsion, en particulier pour embrayage
FR2728644A1 (fr) Amortisseur de torsion comportant plusieurs etages de frottement
FR2741127A1 (fr) Disque d'embrayage comportant un montage de palier elastique
EP1439320B1 (fr) Support anti-vibratoire
FR2722261A1 (fr) Disque d'embrayage a liaison elastique entre le moyeu et de disque d'entrainement
FR2770267A1 (fr) Amortisseur de torsion, notamment pour un embrayage a friction de vehicule automobile
FR2552509A1 (fr) Embrayage a friction pour vehicules automobiles
FR2862730A1 (fr) Amortisseur de torsion pour dispositif de transmission de couple
FR2616499A1 (fr) Disque de friction d'embrayage comprenant un amortisseur principal et un pre-amortisseur, avec des voiles respectifs qui sont adjacents
EP0243230A1 (fr) Montage de rondelles élastiques à action axiale, par exemple rondelles Belleville , et volant amortisseur pour transmission, notamment pour véhicule automobile, comportant un tel montage
FR2817601A1 (fr) Double volant amortisseur pour mecanisme d'embrayage de vehicule automobile
FR2635156A1 (fr) Amortisseur de vibrations de torsion
EP1704346B1 (fr) Double volant amortisseur en particulier pour vehicule automobile
FR3064036A1 (fr) Disque d'embrayage avec rondelle de frottement
WO2010040933A1 (fr) Embrayage a friction a amortisseur symetrique, notamment pour vehicule automobile, comprenant des moyens d'amortissement differencies