FR2752211A1 - Chariot multi-usages du genre diable - Google Patents

Abstract

Le chariot est constitué - d'un socle (1) qui comporte des roulettes (2) et au moins un pied de stabilisation, et - d'un brancard (4) en forme de U renversé qui comporte, sur ses branches latérales (5) des crochets pour soutenir au moins deux paniers (6, 7). La hauteur du brancard est supérieure à la somme des longueurs des paniers (6 et 7), et sa largeur est supérieure à la largeur desdits paniers, pour permettre l'emboîtement dudit brancard autour desdits paniers lorsque ces paniers sont posés à plat dans le coffre d'une voiture par exemple. Le panier supérieur peut comporter une housse de discrétion et, prolongeant cette housse, une poche pour y loger des clés ou un porte-cartes.

Description

CHARIOT MULTI-USAGES DU GENRE DIABLE
La présente invention concerne un chariot multiusage du genre diable plus particulièrement destiné à un usage domestique.

Les chariots utilisés pour faire des achats dans les grandes surfaces marchandes par exemple, se présentent sous la forme d'un diable léger équipé d'une grande sacoche profonde, ouverte à sa partie supérieure.

Ce chariot est stable en position verticale mais, pour le transporter dans le coffre d'une voiture, il faut le positionner à l'horizontale. Dans ce cas, tous les produits disposés dans la sacoche sont positionnés eux aussi à l'horizontale et, de plus, c'est l'ensemble du chariot qu'il faut soulever et afin de le positionner dans le coffre du véhicule.

La présente invention propose un chariot léger qui présente l'avantage de pouvoir s'intégrer facilement dans un coffre de véhicule par exemple, sans pour autant renverser les produits transportés. De plus, le chariot selon l'invention permet de diviser les charges c'està-dire qu'il est conçu pour permettre une répartition des charges, lesquelles sont plus facilement manipulables et intégrables dans le coffre d'un véhicule.

Le chariot selon l'invention est constitué - d'un socle qui comprend des roulettes et au moins un pied de stabilisation, et - d'un brancard qui s'étend au-dessus desdites roulettes, à partir du socle, lequel brancard est en forme de U renversé et comporte, sur ses montants, des moyens d'accrochage pour au moins deux paniers superposés, lesquels paniers sont de préférence réalisés en treillis métallique avec un cadre supérieur, la hauteur dudit brancard étant supérieure à la somme des longueurs desdits paniers suspendus, et sa largeur étant supérieure à la largeur desdits paniers, de façon à permettre, après avoir décroché et manipulé lesdits paniers en les plaçant dans un coffre, côte-à-côte, de poser le chariot également, en encadrant lesdits paniers avec ledit brancard pour limiter l'encombrement de l'ensemble à l'encombrement du chariot en position couchée.

Ce chariot présente en fait un avantage ergonomique.

I1 permet en effet de diviser la charge en la répartissant dans plusieurs paniers-supports. Lors des manipulations, le déplacement de ces charges s'effectue avec un effort moindre et, de plus, ces charges conservent la même orientation verticale lorsqu'elles sont posées dans un coffre de véhicule par exemple.

Ce chariot est également utilisable pour le stockage puisqu'il forme, avec ses paniers suspendus, une sorte de meuble de rangement.

Toujours selon l'invention, le brancard est divisé en deux parties au moyen d'une traverse située sensiblement à mi-hauteur, laquelle traverse constitue un renfort et en même temps, une barre de retenue permettant notamment le transport de charges du genre bouteille de gaz ou autres, les deux zones du brancard ainsi formées, constituent des fenêtres ou cadres dont les dimensions sont supérieures à celles des paniers.

Toujours selon l'invention, le socle comporte deux côtés qui sont constitués par le prolongement des brancards, à l'équerre, et dont les extremités, recourbées vers le bas, forment le piétement.

Selon une autre disposition de l'invention, les côtés du socle formés par les prolongements des brancards, sont reliés entre eux par une grille faisant office de fond pour le transport des charges.

Toujours selon l'invention, les roulettes sont montées dans des chapes qui sont soudées au niveau de chacun des angles formées par les branches laterales du brancard et les côtés du socle.

Selon une autre disposition de l'invention, les moyens d'accrochage des paniers sont constitués de crochets disposés sur chaque branche du brancard, par exemple à une dizaine de centimètres sous la poignée de ce dernier pour le panier du haut et environ à mi-hauteur de chaque branche pour le panier du bas, selon les dimensions et formes des paniers, lesquels paniers sont accrochés par un coté de leur cadre périphérique supérieur, directement en porte-à-faux, la paroi située sous ledit côté étant en appui sur les branches dudit brancard.

Toujours selon l'invention, les paniers sont constitues d'un cadre supérieur réalisé en fil de gros diamètre, qui est muni latéralement de poignées de préhension, lesquelles poignées sont disposées sur les petits côtés du petit cadre, lequel cadre s' accroche au brancard au moyen de ses grands côtés qui ont une longueur supérieure à l'encart entre les deux branches dudit brancard pour coopérer directement avec les crochets disposés sur lesdites branches.

Toujours selon l'invention, le chariot reçoit deux paniers amovibles : un premier panier supérieur dont la largeur est inférieure à celle du second panier disposé en dessous, la hauteur des paniers étant de l'ordre du tiers de la hauteur du brancard, la hauteur du panier supérieur pouvant être inférieure à celle du panier inférieure.

Selon une autre disposition de l'invention, l'un au moins des paniers, par exemple le panier supérieur, comporte une housse de discrétion escamotable laquelle housse est fixée par exemple sur le cadre et peut comporter du côté de l'utilisateur, une poche permettant d'accueillir des clés, porte-cartes ou autres.

L'invention sera encore détaillée à l'aide de la description suivante et des dessins annexés donnés à titre indicatif et dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective du chariot selon l'invention en position normale debout - la figure 2 représente d'une façon plus détaillée les moyens d'accrochage des paniers - la figure 3 représente un panier - la figure 4 représente, vu de dessus, les paniers et le chariot, l'ensemble étant posé à plat dans un coffre de voiture par exemple.

Le chariot est constitué d'un socle 1 qui comprend une paire de roulettes 2 et des pieds 3. Ce socle est surmonté d'un brancard 4, lequel brancard comporte, sur ses branches latérales 5, des moyens pour accrocher des paniers et en particulier un panier supérieur 6 et un panier inférieur 7 de forme parallélépipédique.

Ces paniers sont de préférence des paniers réalisés en fil métallique plastifié, au moyen d'un revêtement qui permet par exemple un lavage en lave-vaisselle.

Ces paniers comportent un cadre supérieur rectangulaire 16 et 17 pour les paniers 6 et 7 respectivement, sur lequel sont soudées, latéralement, c'est-à-dire sur les petits côtés, des poignées 8 de forme classique ou en forme d'arc de cercle.

Le brancard 4 est en forme de U renversé. Il comporte deux branches latérales 5 et une poignée supérieure 9.

L'accrochage des paniers 7 et 9 s'effectue directement sur le brancard 4 et en particulier sur les branches latérales 5 au moyen de crochets 10, comme représentés figure 2. Les paniers sont disposés en porte à faux, en appui sur les branches du brancard, sous les crochets 10.

Ces crochets 10 sont au nombre de deux ou trois, sur chaque branche 5 pour accueillir selon le cas deux ou trois paniers selon leurs dimensions.

Le socle du chariot est constitué de côtés latéraux 11 formés par le prolongement inférieur des branches 5 du brancard 4. Ces côtés 11 ont leur extrêmité recourbée vers le bas pour former le piétement 3 du socle 1.

Le brancard et la structure du socle 1 c'est-àdire les côtés 11 formant aussi piétement, sont réalisés au moyen d'un seul et unique tube métallique plié de façon approprié. Ce tube métallique reçoit de préférence lui aussi un revêtement plastifié.

Dans l'angle droit formé entre les côtés 11 et les branches 5, on trouve les roulettes 2, lesquelles roulettes sont prises dans des chappes 12 soudées sur la partie inférieure des branches 5 et sur les côtés 11.

Les côtés 11 sont reliés entre eux par une grille 13 qui fait office de fond ou de plate-forme. Cette grille 13 permet de poser des charges diverses sur le chariot.

A mi-hauteur du brancard 4, on trouve une traverse 15 qui renforce les branches 5 et qui permet aussi de servir d'appui pour le transport de charge comme par exemple une bouteille de gaz.

La figure 4 montre les relations qui existent entre les dimensions du brancard 4 et celles des paniers 6 et 7.

Le brancard 4 et en particulier ses branches 5 ont une longueur Lb qui est supérieure à la somme des longueurs Lp des grands côtés des paniers 6 et 7 pour pouvoir encadrer lesdits paniers.

La largeur Lb du brancard 4 correspond sensiblement à la longueur Lp du cadre supérieur 16, 17, de chaque panier 6 et 7.

En fait, la longueur Lp des cadres 16 et 17 est légèrement supérieure à la largeur Lb du brancard 4, pour permettre un accrochage facile des paniers 6 et 7 sur les crochets 10.

Les paniers 6 et 7 sont décrochables séparément ce qui permet de diviser la charge du chariot et de faciliter la manipulation de chaque charge.

De plus, après avoir oté les paniers 6 et 7 en les plaçant côte-à-côte, alignés dans le sens de leur longueur dans le coffre d'une voiture par exemple, le chariot se range à plat dans ledit coffre en étant positionné de telle sorte que le brancard 4 encadre lesdits paniers et stabilise l'ensemble.

Les paniers 6 et 7 ont en fait la même longueur.

Leur largeur peut être sensiblement différente pour des raisons de commodité ; le panier supérieur 6 peut être moins large que le panier inférieur afin faciliter par exemple l'accès à ce dernier.

La traverse 15 qui relie les branches 5, est disposée à mi-hauteur du brancard. Elle s'interpose, comme représentée figure 4, entre les paniers 6 et 7 lorsque ces derniers sont posés à plat dans le coffre d'une voiture par exemple.

La hauteur de chaque panier est de l'ordre du tiers de la hauteur du brancard 4. Le panier supérieur peut avoir une hauteur plus faible afin d'accroire la capacité de chargement du panier inférieur, dans le sens de la hauteur.

Les crochets 10 qui servent à la suspension du panier supérieur 6 sont disposés à une dizaine de centimètres sous le niveau de la poignée 9.

Les crochets 10 qui servent à la suspension du panier inférieur 7 sont disposés à une hauteur sensiblement supérieure par rapport au socle 1, à la hauteur dudit panier de sorte qu'un espace est maintenu entre ledit panier 7 et la grille 13 dudit socle.

Des crochets supplémentaires 10 peuvent être interposés entre les crochets de suspension des paniers supérieur 6 et inférieur 7.

La figure 3 représente un panier muni d'une housse 20 dite housse de discrétion, qui permet de couvrir et de protéger les produits disposés dans le panier supérieur.

Une housse similaire peut être disposée sur le panier inférieur.

Cette housse 20 est fixée par exemple sur le cadre 17, sur son grand côté 21, c'est-à-dire celui qui est fixé au crochet 16.

Cette housse 20 réalisée en tissu imperméable ou non, peut comporter, du côté de l'utilisateur, devant la face 22 du panier supérieur 7, une poche 23 à fermeture ou non, susceptible d'accueillir des clés, porte-cartes ou autre.

Les signes de référencé insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée.

Claims (10)

- REVENDICATIONS

1.- Chariot constitué - d'un socle (1) comportant des roulettes (2) et au moins un pied de stabilisation (3), et - d'un brancard (4) qui s'étend au-dessus desdites roulettes à partir dudit socle (1), lequel brancard (4) est en forme de U renversé et comporte, sur ses montants ou branches latérales (5), des moyens d'accrochage pour au moins deux paniers (6 et 7) superposés, la hauteur (Hb) dudit brancard étant supérieure à la somme des longueurs (Lp) desdits paniers suspendus, et sa largeur (Lb) étant supérieure à la largeur la plus grande desdits paniers, de façon à permettre audit brancard de se ranger à plat en encadrant lesdits paniers, ces derniers étant posés préalablement à plat.

2.- Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le brancard est divisé en deux parties par une traverse (15) qui s'étend à mi-hauteur entre ses branches (5), constituant un renfort et en même temps une barre de retenue pour le transport de charges diverses comme une bouteille de gaz, les deux zones ainsi formées par ladite traverse constituant des fenetres dont les dimensions sont supérieures à la dimension des paniers (6 et 7).

3.- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le socle (1) comporte deux côtés latéraux (11) constitués par le prolongement des branches (5) du brancard (4), et dont les extrémités recourbées vers le bas, forment le piètement (3).

4.- Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce que les côtés (11) du socle (1) sont reliés entre eux par une grille (13) faisant office de fond, pour le transport de charges diverses telles qu'une bouteille de gaz.

5.- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les roulettes (2) sont montées dans des chapes (12) soudées dans l'angle formé par les branches latérales (5) du brancard (4) et les côtés latéraux (11) du socle (1).

6.- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage des paniers (6, 7) sont constitués de crochets (10) disposés sur chaque branche (5) du brancard, lesquels paniers sont accrochés par un côté de leur cadre périphérique supérieur (16, 17), positionnés en porte-à-faux, la paroi du panier sous ledit côté, étant en appui sur lesdites branches du brancard.

7.- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les paniers (6, 7) sont constitués d'un cadre supérieur (16, 17) respectivement, muni de poignées de préhension (8), lesquelles poignées sont disposées sur les petits côtés dudit cadre.

8.- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux paniers amovibles: un panier supérieur (6) dont la largeur est inférieure à celle du panier inférieur (7), la hauteur desdits paniers étant de l'ordre du tiers de la hauteur du brancard, ledit panier supérieur (6) pouvant avoir une hauteur inférieure à celle dudit panier inférieur.

9.- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le panier supérieur (6) au moins, comporte une housse (20), dite housse de discrétion.

10.- Chariot selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte une poche (23) disposée au niveau de la face (22) du panier du côté de l'utilisateur, laquelle poche (23) permet d'accueillir des clés ou porte-cartes, et se situe dans le prolongement de la housse (20), aménagé dans cette dernière.