FR2748432A1 - Dispositif d'assise pour vehicule automobile, comportant un appui-tete pivotant escamotable - Google Patents
Dispositif d'assise pour vehicule automobile, comportant un appui-tete pivotant escamotable Download PDFInfo
- Publication number
- FR2748432A1 FR2748432A1 FR9605915A FR9605915A FR2748432A1 FR 2748432 A1 FR2748432 A1 FR 2748432A1 FR 9605915 A FR9605915 A FR 9605915A FR 9605915 A FR9605915 A FR 9605915A FR 2748432 A1 FR2748432 A1 FR 2748432A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- headrest
- hand
- backrest
- axis
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2002/0204—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement
- B60N2002/022—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along a vertical axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Il s'agit d'un dispositif d'assise (1) pour véhicule, comportant un appui-tête (8) pivotant autour d'un axe vertical (9) entre, d'une part, une position d'utilisation et, d'autre part, une position escamotée. Ce dispositif comprend en outre un dispositif de verrouillage pour bloquer l'appui-tête soit en position d'utilisation, soit en position escamotée, et un dispositif d'actionnement (10) pour débloquer l'appui-tête à volonté.
Description
Dispositif d'assise pour véhicule automobile, comportant un appui-tête pivotant escamotable.
La présente invention est relative aux dispositifs d'assise pour véhicules automobiles, comportant des appuis-têtes pivotants escamotables.
Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif d'assise pour véhicule automobile, comportant une assise, un dossier présentant au moins un côté dit extérieur, proche du côté dudit véhicule et orienté vers l'extérieur du véhicule, et au moins un appui-tête monté pivotant autour d'un axe de rotation sensiblement vertical proche du côté extérieur du dossier, cet appui-tête s'étendant sensiblement horizontalement entre une première extrémité proche de l'axe de rotation et une deuxième extrémité éloignée de l'axe de rotation, et l'appui-tête étant mobile entre, d'une part, une position d'utilisation où ledit appui-tête est disposé dans l'alignement du dossier, et d'autre part, une position escamotée où l'appui-tête s'étend vers l'arrière à partir dudit dossier, sensiblement perpendiculairement à ce dossier, le dispositif d'assise comportant en outre, d'une part, un dispositif de verrouillage pour bloquer l'appui-tête en position d'utilisation, et d'autre part, des moyens d'actionnement agissant sur le dispositif de verrouillage pour débloquer l'appui-tête à volonté,.
Le document EP-A-0 594 543 décrit un exemple d'un tel dispositif d'assise.
L'appui-tête divulgué dans ce document n'est maintenu dans sa position escamotée que par l'effet d'un ressort, de sorte que
- soit ce ressort est de faible puissance, auquel cas, lorsque l'appui-tête est dans sa position escamotée, cet appui-tête est mal maintenu et risque de balloter ou d'entrer en vibration, ce qui peut generer des bruits parasites à l'intérieur du véhicule,
- soit ce ressort est puissant, auquel cas ledit ressort entraîne un déplacement relativement violent de l'appui-tGte vers sa position escamotée lorsque l'appuitete est dans sa position d'utilisation et qu'on le débloque en agissant sur les moyens d'actionnement : ce déplacement violent peut être gênant pour les occupants du véhicule et peut même éventuellement blesser l'un de ces occupants ; de plus, l'appui-tête risque alors également de venir heurter violemment une vitre latérale du véhicule en fin de course, du fait de la forte sollicitation du ressort susmentionné.
- soit ce ressort est de faible puissance, auquel cas, lorsque l'appui-tête est dans sa position escamotée, cet appui-tête est mal maintenu et risque de balloter ou d'entrer en vibration, ce qui peut generer des bruits parasites à l'intérieur du véhicule,
- soit ce ressort est puissant, auquel cas ledit ressort entraîne un déplacement relativement violent de l'appui-tGte vers sa position escamotée lorsque l'appuitete est dans sa position d'utilisation et qu'on le débloque en agissant sur les moyens d'actionnement : ce déplacement violent peut être gênant pour les occupants du véhicule et peut même éventuellement blesser l'un de ces occupants ; de plus, l'appui-tête risque alors également de venir heurter violemment une vitre latérale du véhicule en fin de course, du fait de la forte sollicitation du ressort susmentionné.
La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, selon l'invention, un dispositif d'assise du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage est également conçu pour bloquer l'appui-tête lorsqu'il est dans sa position escamotée.
Grâce à ces dispositions, l'appui-tête est toujours parfaitement maintenu, qu'il soit dans sa position d'utilisation ou dans sa position escamotée, et il n'est donc pas nécessaire que cet appui-tête soit sollicité vers l'une de ses deux positions par un ressort puissant.
Dans des modes de réalisation préférés, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes
- l'appui-tête comprend un bras de support rigide qui tourbillonne sur un support fixe, ce bras étant lui-même solidaire d'une pièce de verrouillage rigide qui présente deux encoches situées à égale distance de l'axe de rotation, la pièce de verrouillage coopérant avec un verrou déplaçable entre, d'une part, une position active où il pénètre dans l'une des deux encoches pour bloquer l'appui-tete, et d'autre part, une position effacée où il permet le pivotement de l'appui-tête, le verrou étant sollicité vers sa position active par un ressort de verrou, les moyens d'actionnement étant conçus pour déplacer ce verrou dans sa position effacée, et la pièce de verrouillage comportant par ailleurs entre les deux encoches une surface d'appui lisse en arc de cercle qui est centrée sur l'axe de rotation et sur laquelle peut glisser le verrou lorsque l'appui-tete est déplacé entre sa position d'utilisation et sa position escamotée
- la pièce de verrouillage comporte un bord extérieur horizontal en arc de cercle qui constitue la surface d'appui sur laquelle glisse le verrou entre la position d'utilisation et la position escamotée de l'appui-tète, qui coopèrent avec le verrou débouchant dans ce bord radialement vers l'extérieur
- le verrou est monté pivotant sur un axe vertical, les moyens d'actionnement comportant une manette qui est solidaire d'une tige rigide verticale elle-même solidaire d'une bielle, laquelle bielle est reliée avec jeu au verrou
- un ressort de traction est monté entre, d'une part, un support fixe et, d'autre part, un organe solidaire de l'appui-tête, ce ressort de traction sollicitant l'appui-tete vers une position angulaire neutre, qui est intermédiaire entre la position d'utilisation et la position escamotée, le ressort de traction ayant une longueur minimale lorsque l'appui-tête est dans sa position neutre
- l'appui-tete est monté pivotant sur un support fixe qui est solidaire de caisse du véhicule
- les moyens d'actionnement comportent un organe d'actionnement qui est accessible à un utilisateur sur le côté extérieur du dossier.
- l'appui-tête comprend un bras de support rigide qui tourbillonne sur un support fixe, ce bras étant lui-même solidaire d'une pièce de verrouillage rigide qui présente deux encoches situées à égale distance de l'axe de rotation, la pièce de verrouillage coopérant avec un verrou déplaçable entre, d'une part, une position active où il pénètre dans l'une des deux encoches pour bloquer l'appui-tete, et d'autre part, une position effacée où il permet le pivotement de l'appui-tête, le verrou étant sollicité vers sa position active par un ressort de verrou, les moyens d'actionnement étant conçus pour déplacer ce verrou dans sa position effacée, et la pièce de verrouillage comportant par ailleurs entre les deux encoches une surface d'appui lisse en arc de cercle qui est centrée sur l'axe de rotation et sur laquelle peut glisser le verrou lorsque l'appui-tete est déplacé entre sa position d'utilisation et sa position escamotée
- la pièce de verrouillage comporte un bord extérieur horizontal en arc de cercle qui constitue la surface d'appui sur laquelle glisse le verrou entre la position d'utilisation et la position escamotée de l'appui-tète, qui coopèrent avec le verrou débouchant dans ce bord radialement vers l'extérieur
- le verrou est monté pivotant sur un axe vertical, les moyens d'actionnement comportant une manette qui est solidaire d'une tige rigide verticale elle-même solidaire d'une bielle, laquelle bielle est reliée avec jeu au verrou
- un ressort de traction est monté entre, d'une part, un support fixe et, d'autre part, un organe solidaire de l'appui-tête, ce ressort de traction sollicitant l'appui-tete vers une position angulaire neutre, qui est intermédiaire entre la position d'utilisation et la position escamotée, le ressort de traction ayant une longueur minimale lorsque l'appui-tête est dans sa position neutre
- l'appui-tete est monté pivotant sur un support fixe qui est solidaire de caisse du véhicule
- les moyens d'actionnement comportent un organe d'actionnement qui est accessible à un utilisateur sur le côté extérieur du dossier.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description détaillée suivante d'une de ses formes de réalisations, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints.
Sur les dessins
- la figure 1 est une vue en perspective d'une banquette arrière de véhicule automobile selon l'invention, comprenant deux appuis-tetes latéraux pivotants,
- la figure 2 est une vue écorchée de l'appuitête latéral signé du côté droit de la banquette de la figure 1, vu de l'arrière ;
- et la figure 3 est une vue selon la direction
III de la figure 2.
- la figure 1 est une vue en perspective d'une banquette arrière de véhicule automobile selon l'invention, comprenant deux appuis-tetes latéraux pivotants,
- la figure 2 est une vue écorchée de l'appuitête latéral signé du côté droit de la banquette de la figure 1, vu de l'arrière ;
- et la figure 3 est une vue selon la direction
III de la figure 2.
La figure 1 représente un dispositif d'assise 1 tel qu'une banquette arrière de siège automobile, qui comprend une assise 2 et un dossier 3.
Le dossier 3 comporte une portion centrale 4 rabattable (en un seul bloc ou en plusieurs parties rabattables indépendamment les unes des autres) et deux montants latéraux 5 fixes, qui sont solidaires de la caisse 6 du véhicule et qui sont proches chacun d'un côté 7 du véhicule.
La banquette 1 comporte en outre deux appuis-têtes latéraux 8 qui sont montés en console respectivement sur les deux montants latéraux 5 de façon à pouvoir pivoter autour d'axes de rotation 9 sensiblement verticaux situés au niveau desdits montants latéraux 5.
Chaque appui-tête 8 s'étend sensiblement horizontalement entre, d'une part, une extrémité fixe 8a qui est située au niveau de l'axe de rotation 9 et qui est reliée au montant latéral 5 correspondant, et d'autre part, une extrémité libre 8 qui se déplace horizontalement lors du pivotement de l'appui-tête.
Chaque appui-tete 8 est ainsi déplaçable entre d'une part, une position d'utilisation (représentée en traits pleins), où ledit appui-tête est disposé dans l'alignement vertical du dossier 3, et d'autre part, une position escamotée (représentée en traits mixtes) où l'appui-tete s'étend vers l'arrière à partir du dossier 3, sensiblement perpendiculairement à ce dossier.
Chaque appui-tête 8 est maintenu sélectivement soit dans sa position d'utilisation, soit dans sa position escamotée, au moyen d'un mécanisme de verrouillage qui sera décrit ci-après en regard des figures 2 et 3, et ledit appui-tête peut être déverrouillé par un utilisateur au moyen d'une manette 10 ou autre organe d'actionnement.
Cette manette 10 est accessible uniquement sur le côté du montant latéral 5 qui est dirigé vers l'extérieur du véhicule, de façon à limiter les risques de déverrouillage involontaire de l'appui-tête.
Comme représenté sur les figures 2 et 3, dans l'exemple considéré ici, chaque appui-tête inclut un bras de soutien métallique coudé 11 présentant une portion 12 qui s'étend verticalement selon l'axe de rotation 9 et qui, dans l'exemple représenté, tourillonne dans un manchon 13a en matière plastique, lui-même emboîté dans un support 13 solidaire du montant latéral correspondant 5.
De plus, le mécanisme de verrouillage 14 de cet appui-tête inclut
- une pièce de verrouillage métallique 15 qui présente une forme de portion de disque horizontal et qui est solidaire de la partie verticale 12 du bras 11, cette pièce de verrouillage présentant un bord extérieur 16 en forme d'arc de cercle centré sur l'axe 9, lequel bord 16 est encadré par deux encoches 17 débouchant radialement vers l'extérieur,
- un verrou métallique 18 qui est monté pivotant sur le support 13 autour d'un axe vertical 19 et qui est mobile entre, d'une part, une position active où un pion 20 appartenant à ce verrou pénètre dans l'une des deux encoches 17 de la pièce de verrouillage 15 pour verrouiller l'appui-tête, et d'autre part, une position effacée où le pion 20 n'interfère pas avec la pièce de verrouillage 15 et permet la rotation de l'appui-tête,
- un ressort de verrou 21 qui sollicite le verrou 18 vers sa position active,
- une bielle 22 qui s'étend horizontalement entre, d'une part, une première extrémité solidaire d'une tige rigide verticale 23 tourillonnant sur le support 13, et d'autre part, une deuxième extrémité dotée d'un pivot 24 qui coulisse dans une fente 25 appartenant au verrou 18, cette fente 25 étant formée dans une direction sensiblement radiale (et en tout cas non orthoradiale) par rapport à l'axe 19, la tige 23 étant solidaire de la manette 10,
- et un ressort de traction 26 de faible puissance qui est monté entre la pièce de verrouillage 15 et le support 13 pour solliciter l'appui-tête vers une position angulaire neutre qui correspond à une position du ressort 26 de faible puissance symbolisé par l'axe 27 sur la figure 2, cette position neutre de l'appui-tête 8 étant intermédiaire entre, d'une part, la position d'utilisation de l'appui-tête, qui correspond à la position du ressort 26 représentée sur la figure 2, et d'autre part, la position escamotée de l'appui-tête, qui correspond à une position du ressort 26 symbolisé par l'axe 28 sur la figure 2, et le ressort de traction 26 présentant une longueur minimale quand il est dans sa position 27 correspond à la position intermédiaire de l'appui-tête.
- une pièce de verrouillage métallique 15 qui présente une forme de portion de disque horizontal et qui est solidaire de la partie verticale 12 du bras 11, cette pièce de verrouillage présentant un bord extérieur 16 en forme d'arc de cercle centré sur l'axe 9, lequel bord 16 est encadré par deux encoches 17 débouchant radialement vers l'extérieur,
- un verrou métallique 18 qui est monté pivotant sur le support 13 autour d'un axe vertical 19 et qui est mobile entre, d'une part, une position active où un pion 20 appartenant à ce verrou pénètre dans l'une des deux encoches 17 de la pièce de verrouillage 15 pour verrouiller l'appui-tête, et d'autre part, une position effacée où le pion 20 n'interfère pas avec la pièce de verrouillage 15 et permet la rotation de l'appui-tête,
- un ressort de verrou 21 qui sollicite le verrou 18 vers sa position active,
- une bielle 22 qui s'étend horizontalement entre, d'une part, une première extrémité solidaire d'une tige rigide verticale 23 tourillonnant sur le support 13, et d'autre part, une deuxième extrémité dotée d'un pivot 24 qui coulisse dans une fente 25 appartenant au verrou 18, cette fente 25 étant formée dans une direction sensiblement radiale (et en tout cas non orthoradiale) par rapport à l'axe 19, la tige 23 étant solidaire de la manette 10,
- et un ressort de traction 26 de faible puissance qui est monté entre la pièce de verrouillage 15 et le support 13 pour solliciter l'appui-tête vers une position angulaire neutre qui correspond à une position du ressort 26 de faible puissance symbolisé par l'axe 27 sur la figure 2, cette position neutre de l'appui-tête 8 étant intermédiaire entre, d'une part, la position d'utilisation de l'appui-tête, qui correspond à la position du ressort 26 représentée sur la figure 2, et d'autre part, la position escamotée de l'appui-tête, qui correspond à une position du ressort 26 symbolisé par l'axe 28 sur la figure 2, et le ressort de traction 26 présentant une longueur minimale quand il est dans sa position 27 correspond à la position intermédiaire de l'appui-tête.
Grâce aux dispositions décrites ci-dessus, l'appui-tête est toujours maintenu dans sa position d'utilisation ou dans sa position escamotée au moyen du mécanisme de verouillage 14, qui évite tout ballottement ou toute vibration de l'appui-tête.
De plus, lorsqu'on souhaite déplacer cet appuitête de sa position d'utilisation à sa position escamotée ou inversement, il suffit
- d'actionner la manette 10, ce qui entraîne un déplacement relativement lent de l'appui-tête jusqu a sa position intermédiaire, sous l'effet du ressort de traction 26 de faible puissance,
- puis de déplacer manuellement llappui-tête jusqu'à sa position voulue, où il est à nouveau verrouillé automatiquement par le mécanisme de verrouillage 14.
- d'actionner la manette 10, ce qui entraîne un déplacement relativement lent de l'appui-tête jusqu a sa position intermédiaire, sous l'effet du ressort de traction 26 de faible puissance,
- puis de déplacer manuellement llappui-tête jusqu'à sa position voulue, où il est à nouveau verrouillé automatiquement par le mécanisme de verrouillage 14.
Claims (7)
1. Dispositif d'assise (1) pour véhicule automobile, comportant une assise (2), un dossier (3) présentant au moins un côté dit extérieur, proche du côté (7) du véhicule et orienté vers l'extérieur dudit véhicule, et au moins un appui-tête (8) monté pivotant autour d'un axe de rotation (9) sensiblement vertical proche du côté extérieur du dossier, cet appui-tête s'étendant sensiblement horizontalement entre une première extrémité (8a) proche de l'axe de rotation et une deuxième extrémité (8b) éloignée de l'axe de rotation, et l'appui-tete (8) étant mobile entre, d'une part, une position d'utilisation où ledit appui-tete est disposé dans l'alignement du dossier (3), et d'autre part, une position escamotée où l'appuitête s'étend vers l'arrière à partir dudit dossier, sensiblement perpendiculairement à ce dossier, le dispositif d'assise (1) comportant en outre, d'une part, un dispositif de verrouillage (14) pour bloquer l'appui-tête en position d'utilisation, et d'autre part, des moyens d'actionnement (10) agissant sur le dispositif de verrouillage pour débloquer l'appui-tete (8) à volonté, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage (14) est également conçu pour bloquer l'appui-tete (8) lorsqu'il est dans sa position escamotée.
2. Dispositif d'assise selon la revendication 1, dans lequel l'appui-tete (8) comprend un bras de support rigide (11) qui tourbillonne sur un support fixe, ce bras étant lui-même solidaire d'une pièce de verrouillage (15) rigide qui présente deux encoches (17) situées à égale distance de l'axe de rotation (9), la pièce de verrouillage coopérant avec un verrou (18) déplaçable entre, d'une part, une position active où il pénètre dans l'une des deux encoches pour bloquer l'appui-tête, et d'autre part, une position effacée où il permet le pivotement de l'appui-tête, le verrou (18) étant sollicité vers sa position active par un ressort de verrou (21), les moyens d'actionnement (10) étant conçus pour déplacer ce verrou dans sa position effacée, et la pièce de verrouillage comportant par ailleurs entre les deux encoches (17) une surface d'appui (16) en arc de cercle qui est centrée sur l'axe de rotation (9) et sur laquelle peut glisser le verrou (18) lorsque l'appui-tête (8) est déplacé entre sa position d'utilisation et sa position escamotée.
3. Dispositif d'assise selon la revendication 2, dans lequel la pièce de verrouillage (15) comporte un bord extérieur horizontal (16) en arc de cercle qui constitue la surface d'appui sur laquelle glisse le verrou (18) entre la position d'utilisation et la position escamotée de l'appui-tete, les deux encoches (17) qui coopèrent avec le verrou débouchant dans ce bord (16) radialement vers l'extérieur.
4. Dispositif d'assise selon la revendication 3, dans lequel le verrou (18) est monté pivotant sur un axe vertical (19), les moyens d'actionnement comportant une manette (10) qui est solidaire d'une tige rigide verticale (23) elle-même solidaire d'une bielle (22), laquelle bielle est reliée avec jeu au verrou.
5. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un ressort de traction (26) est monté entre, d'une part, un support fixe (13) et, d'autre part, un organe (15) solidaire de l'appui-tête (8), ce ressort de traction sollicitant l'appui-tete vers une position angulaire neutre, qui est intermédiaire entre la position d'utilisation et la position escamotée, le ressort de traction ayant une longueur minimale lorsque l'appui-tête est dans sa position neutre.
6. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'appui-tete (8) est monté pivotant sur un support fixe (5) qui est solidaire de la caisse (6) du véhicule.
7. Dispositif d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens d'actionnement comportent un organe d'actionnement (10) qui est accessible à un utilisateur sur le côté extérieur du dossier.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9605915A FR2748432B1 (fr) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | Dispositif d'assise pour vehicule automobile, comportant un appui-tete pivotant escamotable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9605915A FR2748432B1 (fr) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | Dispositif d'assise pour vehicule automobile, comportant un appui-tete pivotant escamotable |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2748432A1 true FR2748432A1 (fr) | 1997-11-14 |
| FR2748432B1 FR2748432B1 (fr) | 1998-07-24 |
Family
ID=9492069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9605915A Expired - Fee Related FR2748432B1 (fr) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | Dispositif d'assise pour vehicule automobile, comportant un appui-tete pivotant escamotable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2748432B1 (fr) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19909883A1 (de) * | 1998-03-04 | 1999-09-09 | Magna Seating Systems Gmbh | Kopfstütze |
| DE19920220A1 (de) * | 1999-05-03 | 2000-11-09 | Volkswagen Ag | Zwischen einer Gebrauchslage und einer Nichtgebrauchslage bewegbare Kopfstütze |
| DE10038813A1 (de) * | 2000-08-09 | 2002-02-21 | Volkswagen Ag | Kopfstützenanordnung |
| EP1652722A1 (fr) * | 2004-10-30 | 2006-05-03 | Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft | Dossier divisé pour un siège de véhicule automobile ainsi que procédé pour empêcher le mouvement relatif des deux segments du dossier divisé |
| FR2930208A1 (fr) * | 2008-04-17 | 2009-10-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Appuie-tete escamotable. |
| FR2939730A1 (fr) * | 2008-12-12 | 2010-06-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Habitacle d'un vehicule comprenant au moins un siege avec un appui-tete escamotable. |
| DE102011055897A1 (de) * | 2011-11-30 | 2013-06-06 | Grammer Ag | Fahrzeugsitz und Nutzfahrzeug |
| US8998335B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-04-07 | Grammer Ag | Vehicle seat and commercial vehicle |
| US9120405B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-09-01 | Grammer Ag | Vehicle seat with lateral support element |
| US9221362B2 (en) | 2013-06-26 | 2015-12-29 | Grammer Ag | Vehicle seat and utility vehicle comprising at least one vehicle seat |
| US9266447B2 (en) | 2011-11-30 | 2016-02-23 | Grammer Ag | Vehicle seat and commercial vehicle |
| US9283871B2 (en) | 2013-06-26 | 2016-03-15 | Grammer Ag | Vehicle seat and utility motor vehicle comprising a vehicle seat |
| US9527409B2 (en) | 2013-06-26 | 2016-12-27 | Grammer Ag | Vehicle seat and utility motor vehicle comprising a vehicle seat |
| US9604557B2 (en) | 2014-04-16 | 2017-03-28 | Grammer Ag | Dust-insensitive slide rail |
| US9610864B2 (en) | 2013-06-26 | 2017-04-04 | Grammar Ag | Vehicle seat and utility motor vehicle comprising a vehicle seat |
| DE102020201545A1 (de) | 2020-02-07 | 2021-08-12 | Ford Global Technologies, Llc | Sitz zur Verwendung für ein Fahrzeug, Kopfstütze für den Sitz, Sitzanordnung mit dem Sitz und Fahrzeug mit der Sitzanordnung |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5914531A (ja) * | 1982-07-16 | 1984-01-25 | Shiraki Kinzoku Kogyo Kk | シ−トのヘツドレスト装置 |
| US4881777A (en) * | 1988-08-22 | 1989-11-21 | General Motors Corporation | Apparatus and method of utilization thereof of a profile headrest |
| EP0594543A1 (fr) * | 1992-10-14 | 1994-04-27 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | Appui-tête pour sièges de véhicule automobile, en particulier pour sièges arrière |
-
1996
- 1996-05-13 FR FR9605915A patent/FR2748432B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5914531A (ja) * | 1982-07-16 | 1984-01-25 | Shiraki Kinzoku Kogyo Kk | シ−トのヘツドレスト装置 |
| US4881777A (en) * | 1988-08-22 | 1989-11-21 | General Motors Corporation | Apparatus and method of utilization thereof of a profile headrest |
| EP0594543A1 (fr) * | 1992-10-14 | 1994-04-27 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | Appui-tête pour sièges de véhicule automobile, en particulier pour sièges arrière |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 008, no. 100 (M - 295) 11 May 1984 (1984-05-11) * |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19909883A1 (de) * | 1998-03-04 | 1999-09-09 | Magna Seating Systems Gmbh | Kopfstütze |
| DE19920220A1 (de) * | 1999-05-03 | 2000-11-09 | Volkswagen Ag | Zwischen einer Gebrauchslage und einer Nichtgebrauchslage bewegbare Kopfstütze |
| DE10038813A1 (de) * | 2000-08-09 | 2002-02-21 | Volkswagen Ag | Kopfstützenanordnung |
| EP1652722A1 (fr) * | 2004-10-30 | 2006-05-03 | Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft | Dossier divisé pour un siège de véhicule automobile ainsi que procédé pour empêcher le mouvement relatif des deux segments du dossier divisé |
| FR2930208A1 (fr) * | 2008-04-17 | 2009-10-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Appuie-tete escamotable. |
| FR2939730A1 (fr) * | 2008-12-12 | 2010-06-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Habitacle d'un vehicule comprenant au moins un siege avec un appui-tete escamotable. |
| US9120405B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-09-01 | Grammer Ag | Vehicle seat with lateral support element |
| US8998335B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-04-07 | Grammer Ag | Vehicle seat and commercial vehicle |
| DE102011055897A1 (de) * | 2011-11-30 | 2013-06-06 | Grammer Ag | Fahrzeugsitz und Nutzfahrzeug |
| US9266447B2 (en) | 2011-11-30 | 2016-02-23 | Grammer Ag | Vehicle seat and commercial vehicle |
| US9221362B2 (en) | 2013-06-26 | 2015-12-29 | Grammer Ag | Vehicle seat and utility vehicle comprising at least one vehicle seat |
| US9283871B2 (en) | 2013-06-26 | 2016-03-15 | Grammer Ag | Vehicle seat and utility motor vehicle comprising a vehicle seat |
| US9527409B2 (en) | 2013-06-26 | 2016-12-27 | Grammer Ag | Vehicle seat and utility motor vehicle comprising a vehicle seat |
| US9610864B2 (en) | 2013-06-26 | 2017-04-04 | Grammar Ag | Vehicle seat and utility motor vehicle comprising a vehicle seat |
| US9604557B2 (en) | 2014-04-16 | 2017-03-28 | Grammer Ag | Dust-insensitive slide rail |
| DE102020201545A1 (de) | 2020-02-07 | 2021-08-12 | Ford Global Technologies, Llc | Sitz zur Verwendung für ein Fahrzeug, Kopfstütze für den Sitz, Sitzanordnung mit dem Sitz und Fahrzeug mit der Sitzanordnung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2748432B1 (fr) | 1998-07-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2748432A1 (fr) | Dispositif d'assise pour vehicule automobile, comportant un appui-tete pivotant escamotable | |
| EP0670241B1 (fr) | Sièges équipés d'accoudoirs rabattables | |
| EP0798154A1 (fr) | Glissière pour siège de véhicule, et siège comportant une telle glissière | |
| FR3083174A1 (fr) | Siege de vehicule automobile | |
| EP0800952B1 (fr) | Siège de véhicule, déplaçable vers l'avant pour accéder à un espace arrière | |
| EP0537057A1 (fr) | Glissière pour siège de véhicule à position de retour fixe | |
| FR2732281A1 (fr) | Siege de vehicule comportant un dossier pivotant monte au moyen d'un dispositif apte a supporter des couples eleves | |
| FR2863961A1 (fr) | Structure d'assise de siege de vehicule muni d'une assise comportant une telle structure | |
| FR2740405A1 (fr) | Siege auxiliaire | |
| EP0296939B1 (fr) | Accoudoir central avant à deux positions stables d'un véhicule automobile | |
| EP1951543B1 (fr) | Mecanisme de verrouillage des glissieres d'un siege de vehicule automobile | |
| EP3350016B1 (fr) | Dispositif de verrouillage bi-positions d'un dossier de siege arriere de vehicule automobile | |
| FR2829975A1 (fr) | Dispositif de siege | |
| FR2747078A1 (fr) | Dispositif d'assise pour vehicule dote d'un accoudoir rabattable a reglage angulaire | |
| EP1215078B1 (fr) | Strapontin intérieur pour véhicule automobile | |
| FR2892984A1 (fr) | Siege de vehicule automobile reglable longitudinalement et a dossier accroche. | |
| FR2898085A1 (fr) | Vehicule automobile comprenant un siege dont l'assise comporte une partie mobile | |
| FR2807366A1 (fr) | Dispositif de verrouillage a billes notamment pour l'ancrage d'un siege sur le plancher d'un vehicule automobile | |
| FR2900880A1 (fr) | Deverrouillage de banquette arriere | |
| FR2795689A1 (fr) | Dispositif de verrouillage pour siege de vehicule, et siege comportant un tel dispositif | |
| FR2977203A1 (fr) | Banquette pour un vehicule automobile | |
| FR2816259A1 (fr) | Siege de vehicule dote d'un dossier rabattable vers l'avant | |
| FR2789638A1 (fr) | Dossier de siege arriere inclinable | |
| FR2828454A1 (fr) | Siege rabattable pour vehicule | |
| EP2121377B1 (fr) | Dispositif de basculement du dossier d'un siege |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070131 |