FR2747715A1 - Site for construction of buildings - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne la fabrication d'éléments de construction pour structures porteuses de bâtiments et se rapporte plus particulièrement à la fabrication d'éléments de construction à proximité des sites d'érection des bâtiments. The present invention relates to the manufacture of construction elements for load-bearing structures of buildings and relates more particularly to the manufacture of construction elements near the erection sites of buildings.
Les éléments de construction essentiellement en béton armé de structures porteuses de bâtiments sont généralement fabriqués dans des usines spécialisées puis transportés jusqu'aux sites de construction par chemin de fer, par bateau ou par route. Construction elements, mainly of reinforced concrete, for load-bearing structures of buildings are generally manufactured in specialized factories and then transported to the construction sites by rail, boat or road.
Compte tenu du poids et de l'encombrement de tels éléments de construction qui comprennent notamment des poteaux, des poutres, des dalles, des plots de soubassement ou autres, leur transport nécessite un équipement important et coûteux. Given the weight and size of such construction elements which include posts, beams, slabs, base studs or the like, their transport requires significant and expensive equipment.
En outre au cours du transport les risques de détérioration de certains éléments ne sont pas négligeables
Par conséquent, lors de la livraison d'un ensemble d'éléments de construction destinés à la réalisation d'un bâtiment, la présence d'un ou de plusieurs éléments défectueux risque de compromettre la suite du déroulement du programme de construction pendant des périodes plus ou moins longues, compte tenu notamment de l'éloignement de l'usine de fabrication par rapport à l'emplacement du site de montage du bâtiment.In addition during transport the risks of deterioration of certain elements are not negligible
Consequently, during the delivery of a set of construction elements intended for the realization of a building, the presence of one or more defective elements risks compromising the continuation of the progress of the construction program for longer periods. or shorter, taking into account in particular the distance of the manufacturing plant from the location of the building assembly site.
Afin de remédier à ces inconvénients on a pensé, pour la réalisation de programmes de construction d'un nombre important de bâtiments sur un site éloigné, à réaliser une usine de fabrication sur place. Une telle solution résout le problème du transport des éléments de construction. Elle a en outre l'avantage de permettre un approvisionnement en matière première au moins partiellement sur place. Elle présente cependant l'inconvénient de nécessiter de la part de l'industriel un investissement important dans des pays étrangers sans avoir l'assurance de rentabiliser son investissement. In order to remedy these drawbacks, it has been thought, to carry out construction programs for a large number of buildings on a remote site, to build a manufacturing plant on site. Such a solution solves the problem of transporting construction elements. It also has the advantage of allowing a supply of raw material at least partially on site. However, it has the drawback of requiring the industrialist to make a significant investment in foreign countries without having the assurance of making a return on his investment.
En outre, l'instabilité politique de certains pays entraîne pour l'industriel le risque de la perte définitive de son installation. In addition, the political instability of certain countries entails for the industrialist the risk of the permanent loss of his installation.
L'invention vise à créer une installation de fabrication d'éléments de construction notamment de structures porteuses de bâtiments qui tout en ayant les performances d'une usine classique, puisse être amenée à proximité du site de réalisation d'un programme de construction et retirée du site après l'achèvement des travaux. The invention aims to create an installation for manufacturing construction elements, in particular load-bearing structures for buildings which, while having the performance of a conventional factory, can be brought close to the site for carrying out a construction program and removed of the site after completion of the work.
Elle a donc pour objet une installation de fabrication d'éléments de construction en béton armé notamment pour structures porteuses de bâtiments, caractérisée en ce qu'elle comporte un bâtiment comprenant au moins un niveau de fabrication comprenant des moyens de réalisation des armatures métalliques des éléments de construction, des moules de fabrication desdits éléments et des moyens de coulée de béton dans lesdits moules et au-dessus de ce niveau de fabrication un niveau de manutention comprenant des moyens de livraison des matières premières nécessaires et d'enlèvement des produits finis desservant le niveau de manutention et ledit au moins un niveau de fabrication, et des moyens de fabrication et de distribution du béton vers les moyens de coulée. It therefore relates to an installation for manufacturing reinforced concrete construction elements, in particular for load-bearing structures for buildings, characterized in that it comprises a building comprising at least one manufacturing level comprising means for producing the metal reinforcements of the elements. of construction, molds for manufacturing said elements and means for pouring concrete into said molds and above this manufacturing level a level of handling comprising means for delivering the necessary raw materials and for removing the finished products serving the level of handling and said at least one level of manufacturing, and means of manufacturing and distributing the concrete to the casting means.
Selon d'autres caractéristiques
- l'installation comporte deux niveaux de fabrication superposés
- le bâtiment est une barge flottante pouvant être remorquée par voie maritime et/ou fluviale jusqu'à un lieu se trouvant à proximité du site des travaux de construction à réaliser
- le bâtiment est une barge amenée par remorquage sur un lieu proche du site des travaux de construc tion puis immobilisée sur le fond d'un plan d'eau par ballastage
- le bâtiment est une construction à terre.According to other characteristics
- the installation has two superimposed manufacturing levels
- the building is a floating barge that can be towed by sea and / or river to a location near the site of the construction work to be carried out
- the building is a barge brought by tow to a place close to the site of construction works then immobilized on the bottom of a body of water by ballasting
- the building is a construction on the ground.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnée uniquement à titre d'exemple et sur lesquels:
- la figure 1 est une vue en élévation et en coupe d'une usine-barge de fabrication d'éléments de construction suivant l'invention ;
- la figure 2 est une vue en plan du pont supérieur de l'usine-barge de la figure 1
- la figure 3 est une vue en plan du pont intermédiaire de l'usine-barge suivant 1 invention;
- la figure 4 est une vue en plan du pont inférieur de l'usine-barge suivant l'invention ; et
- la figure 5 est un schéma de fonctionnement de l'approvisionnement et de la distribution du béton pour la fabrication des différents éléments à fabriquer.The invention will be better understood on reading the description which follows, given with reference to the appended drawings, given solely by way of example and in which:
- Figure 1 is an elevational and sectional view of a factory-barge for manufacturing construction elements according to the invention;
- Figure 2 is a plan view of the upper deck of the factory-barge of Figure 1
- Figure 3 is a plan view of the intermediate bridge of the factory-barge according to 1 invention;
- Figure 4 is a plan view of the lower deck of the factory-barge according to the invention; and
- Figure 5 is a flow diagram of the supply and distribution of concrete for the manufacture of the various elements to be manufactured.
L'usine-barge représentée à la figure 1 comporte essentiellement une coque 1 flottant sur un plan d'eau et amarrée à un quai à l'aide d'aussières non représentées ou bien mouillée à l'ancre. The barge factory represented in FIG. 1 essentially comprises a hull 1 floating on a body of water and moored to a quay using hawsers not shown or else moored at anchor.
La partie inférieure de la coque 1 comporte une série de caissons étanches 2. The lower part of the shell 1 comprises a series of watertight boxes 2.
La barge comporte trois ponts, à savoir un pont supérieur 3 ou niveau de manutention, un pont intermédiaire 4 et un pont inférieur 5, ce dernier pouvant de façon avantageuse se trouver à la hauteur d'un quai d'amarrage de la barge. Les ponts intermédiaire et inférieur forment deux niveaux de fabrication. A l'avant de la barge se trouve une grue principale 6 dont la flèche 7 présente une longueur suffisante, par exemple de 35 m, pour permettre aisément le chargement et le déchargement sur le quai ainsi qu'on peut le voir clairement à la figure 2. The barge has three bridges, namely an upper bridge 3 or handling level, an intermediate bridge 4 and a lower bridge 5, the latter possibly advantageously being at the height of a quay for docking the barge. The intermediate and lower bridges form two manufacturing levels. At the front of the barge is a main crane 6 whose boom 7 has a sufficient length, for example 35 m, to easily allow loading and unloading on the quay as can be clearly seen in the figure 2.
Entre l'emplacement de la grue 6 et de le nez de la barge est prévue une trémie 8 de grandes dimensions permettant d'accéder aux ponts inférieurs de la barge en vue d'assurer à l'aide de la grue la livraison des matières premières et l'évacuation des produits finis. Between the location of the crane 6 and the nose of the barge is provided a large hopper 8 allowing access to the lower decks of the barge in order to ensure using the crane the delivery of raw materials and the disposal of finished products.
Sur le côté bâbord avant de la barge sont prévus des rails 9 pour des chariots 10 de desserte de la zone intérieure au rayon d'action de la grue. Une voie analogue est également prévue sur le côté tribord. Rails 9 are provided on the front port side of the barge for carriages 10 serving the interior area at the operating range of the crane. A similar track is also provided on the starboard side.
Dans la trémie 8 est ménagée une aire 14 de livraison du pont intermédiaire 4. In the hopper 8, a delivery area 14 is provided for the intermediate bridge 4.
A l'arrière du pylône 11 de la grue 6 est disposée une centrale à béton 16 reliée à des silos à béton et adjuvants 18 par l'intermédiaire de goulottes d'alimentation 19. At the rear of the pylon 11 of the crane 6 is placed a concrete plant 16 connected to concrete silos and additives 18 by means of feed chutes 19.
La centrale à béton 16 est en outre desservie par des trémies 20 à agrégats tels que sable et gravier reliées à la centrale 16 par un dispositif d'alimentation 21. The concrete plant 16 is also served by hoppers 20 with aggregates such as sand and gravel connected to the plant 16 by a supply device 21.
A l'arrière de la barge est prévue une grue secondaire 25 de plus faible hauteur et de longueur de flèche inférieure à celle de la grue principale 6. Cette grue secondaire est disposée côté bâbord arrière de la barge. Sa flèche 26 a une longueur lui permettant d'atteindre le quai et de procéder aux opérations de chargement et de déchargement auxquelles elle est destinée. At the rear of the barge is provided a secondary crane 25 of lower height and with a lower boom length than that of the main crane 6. This secondary crane is arranged on the aft port side of the barge. Its arrow 26 has a length allowing it to reach the quay and to carry out the loading and unloading operations for which it is intended.
A l'arrière de la barge sont également prévues des trémies 28 à agrégats tels que sable et béton alimentant une seconde centrale à béton 29 desservie par ailleurs par des silos à béton et à adjuvants 30 au moyen de goulottes appropriées 31. Les trémies 28 sont reliées à la centrale 29 par un dispositif 32 d'alimentation en agrégats. Dans la zone d'action de la grue secondaire 25 le pont supérieur comporte une trémie 33 d'accès aux tôles stockées sur le pont intermédiaire 4. At the rear of the barge are also provided hoppers 28 with aggregates such as sand and concrete supplying a second concrete plant 29 also served by concrete silos and additives 30 by means of appropriate chutes 31. The hoppers 28 are connected to the central unit 29 by a device 32 for supplying aggregates. In the area of action of the secondary crane 25, the upper deck includes a hopper 33 for access to the sheets stored on the intermediate deck 4.
On voit sur le côté bâbord de la barge un chariot 10 sur lequel sont disposées des éléments préfabriqués C en béton armé destinés à être amenés dans la zone d'action de la grue principale 6 en vue d'être enlevés et livrés par la grue ou bien enlevés par des dispositifs de levage extérieurs ou par des ponts roulants transversaux de la barge qui vont être décrits par la suite. We see on the port side of the barge a carriage 10 on which are arranged prefabricated elements C of reinforced concrete intended to be brought into the area of action of the main crane 6 in order to be removed and delivered by the crane or well removed by external lifting devices or by transverse traveling cranes of the barge which will be described later.
Ces éléments sont par exemple des poteaux ou encore des plots de soubassement, des dalles, ou autres. These elements are, for example, poles or even base studs, slabs, or the like.
A l'arrière de la barge, derrière la grue secondaire 25 et la centrale à béton 29 sont prévus des locaux techniques et des locaux d'habitation 34. At the rear of the barge, behind the secondary crane 25 and the concrete plant 29, technical rooms and living quarters 34 are provided.
Dans la partie centrale du pont supérieur 3 est prévue une ouverture 35 recouverte par une toiture 36 de protection du pont intermédiaire 4. In the central part of the upper deck 3 is provided an opening 35 covered by a roof 36 for protecting the intermediate deck 4.
Dans les régions de circulation des chariots 10 de desserte de la grue principale 6 sont également prévus des ponts roulants transversaux 37 dont des becquets 38 dépassent de la coque de la barge symétriquement par rapport à l'empattement de son volume et comme indiqué audessus du quai contre lequel elle est amarrée. In the regions of circulation of the trolleys 10 serving the main crane 6, transverse overhead traveling cranes 37 are also provided, with spoilers 38 protruding from the hull of the barge symmetrically with respect to the wheelbase of its volume and as indicated above the quay against which she is moored.
Ainsi qu'on peut le voir à la figure 3 le pont intermédiaire 4 comporte dans sa partie avant une trémie 40 à l'air libre de montée et de descente des produits. As can be seen in FIG. 3, the intermediate bridge 4 has in its front part a hopper 40 in the open air for raising and lowering the products.
Cette trémie est située au-dessous de la trémie 8 du pont supérieur 3. Sur la périphérie du pont intermédiaire 4 s'étendent des moyens d'alimentation en matériel des aires de préparation des éléments de construction comprenant un monorail 42. Le monorail porte des chariots suspendus 43.This hopper is located below the hopper 8 of the upper deck 3. On the periphery of the intermediate bridge 4 extend material supply means for the preparation areas of the construction elements comprising a monorail 42. The monorail carries hanging trolleys 43.
Sur ce pont intermédiaire est également disposée une structure porteuse 44 de la grue principale 6. On this intermediate bridge is also disposed a supporting structure 44 of the main crane 6.
La trémie 40 définit l'aire de dégagement et de livraison 14. Immédiatement à l'arrière de la trémie 40 sont prévues des bennes motrices 48 pour la livraison du béton dans les moules de fabrication des éléments de construction. Les bennes 48 sont alimentées en béton par des goulottes verticales telles que la goulotte 49. The hopper 40 defines the clearance and delivery area 14. Immediately behind the hopper 40 are driving buckets 48 for delivering the concrete to the molds for manufacturing the construction elements. The buckets 48 are supplied with concrete by vertical troughs such as the trough 49.
A la partie arrière du pont intermédiaire 4 est prévues une goulotte verticale 50 d'alimentation d'une benne 48. En cas de la présence de plusieurs bennes, on dispose de plusieurs goulottes. Lesdites bennes circulent sur une voie longitudinale 52 disposées dans l'axe du pont intermédiaire 4, dans la zone centrale contenant les moules. Sur les côtés tribord et bâbord du pont intermédiaire sont prévues des aires 54 de préparation des fers et à l'arrière de ce pont sont disposés les ateliers de ferraillage et des postes de soudure des pièces spéciales 56. En 58 on aperçoit une trémie de distribution des tôles d'acier aux postes de soudure du pont inférieur. Dans la partie du pont intermédiaire desservie par les bennes 48 sont disposés des moules 60,62,64,66 de fabrication des éléments de construction à obtenir. Des ponts roulants transversaux 69 destinés à la mise en place du ferraillage dans les moules 60 à 66 et au démoulage des éléments fabriqués dans les moules sont disposés au plafond de l'étage intermédiaire 4. La zone 68 du pont intermédiaire 4 dans laquelle se trouvent les moules de fabrication 60 à 66 est ouverte vers le pont supérieur 3 et permet de ce fait le déchargement des pièces obtenues également par les ponts roulants transversaux 37 du pont supérieur 3. At the rear part of the intermediate bridge 4 is provided a vertical chute 50 for feeding a bucket 48. In the case of the presence of several skips, there are several chutes. Said skips circulate on a longitudinal track 52 arranged in the axis of the intermediate bridge 4, in the central zone containing the molds. On the starboard and port sides of the intermediate bridge, areas 54 for preparing the irons are provided, and at the rear of this bridge are the reinforcement workshops and welding stations for special pieces 56. At 58, there is a distribution hopper. steel sheets at the welding stations on the lower deck. In the part of the intermediate bridge served by the buckets 48 are arranged molds 60, 62, 64, 66 for manufacturing the construction elements to be obtained. Transverse cranes 69 intended for the installation of the reinforcement in the molds 60 to 66 and for the release of the elements produced in the molds are arranged on the ceiling of the intermediate stage 4. The zone 68 of the intermediate bridge 4 in which are located the manufacturing molds 60 to 66 is open towards the upper deck 3 and therefore allows the unloading of the parts obtained also by the transverse traveling cranes 37 of the upper deck 3.
Comme représenté à la figure 4, le pont inférieur 5 de l'usine-barge comporte une aire à l'air libre 70 pour la montée et la descente des produits, ladite aire étant située à l'avant du pont inférieur 5 en-dessous des trémies 40 et 8 des ponts intermédiaire et supérieur. Sur le pourtour du pont inférieur s'étend une voie 72 pour des chariots 74 de transport de produits finis tels que des dalles. As shown in Figure 4, the lower deck 5 of the factory-barge has an open air area 70 for raising and lowering the products, said area being located in front of the lower deck 5 below hoppers 40 and 8 of the intermediate and upper bridges. On the periphery of the lower deck extends a track 72 for carriages 74 for transporting finished products such as slabs.
Un monorail suspendu 76 dessert l'avant et l'arrière du pont inférieur 5 afin de permettre la livraison des fers aux ateliers de ferraillage. A l'avant du pont inférieur se trouve une aire 78 desservie par la voie 72 et constituant une aire de dégagement pour le levage des produits finis à l'aide de la grue principale. A l'arrière du pont inférieur se trouve une goulotte verticale 80 d'alimentation de bennes motrices 82 de livraison du béton dans les moules. Les bennes 82 sont déplaçables sur des voies longitudinales 83 du pont inférieur 5. La goulotte 80 est reliée aux bennes 82 en cours de remplissage par des tapis de distribution 84. A suspended monorail 76 serves the front and the rear of the lower deck 5 in order to allow the irons to be delivered to the reinforcement workshops. At the front of the lower deck is an area 78 served by track 72 and constituting a clearance area for lifting the finished products using the main crane. At the rear of the lower deck is a vertical chute 80 for driving skips 82 for delivering concrete to the molds. The buckets 82 can be moved on longitudinal tracks 83 of the lower deck 5. The chute 80 is connected to the buckets 82 during filling by distribution belts 84.
A l'avant de la goulotte verticale 80 se trouve un collecteur 86 d'évacuation des eaux de lavage des bennes du pont intermédiaire 4 situé au-dessus. Un collecteur analogue est disposé à la partie avant du pont inférieur 5. Ces collecteurs alimentent des réservoirs de récupération des eaux résiduelles des bennes qui seront décrits en référence à la figure 5. Sur le côté tribord du pont inférieur est prévue une aire 89 de préparation des fers. A l'arrière de ce pont est prévu un atelier 90 de façonnage des aciers en vue de la réalisation par exemple de colliers métalliques d'assemblage destinés à être incorporés à des poteaux ou analogues. Sur le côté bâbord du pont inférieur est prévue une zone 92 de préstockage avant chargement des chariots 74 avec des produits finis. At the front of the vertical chute 80 is a collector 86 for evacuating the water for washing the skips of the intermediate deck 4 situated above. A similar collector is arranged at the front part of the lower deck 5. These collectors supply tanks for recovering the residual water from the skips which will be described with reference to FIG. 5. On the starboard side of the lower deck is a preparation area 89 irons. At the rear of this bridge is provided a workshop 90 for shaping steels with a view to producing, for example, metallic collars for assembly intended to be incorporated into posts or the like. On the port side of the lower deck there is a pre-storage area 92 before loading the carriages 74 with finished products.
Dans la zone centrale ou intermédiaire du pont inférieur 5 sont prévus des moules-tables 94 pour la fabrication des dalles de plancher, desservis par les bennes 82. In the central or intermediate zone of the lower deck 5 are provided mold-tables 94 for the manufacture of floor slabs, served by the skips 82.
Au-dessus de la zone du pont inférieur 5 occupée par les moules 94 sont disposés des ponts roulants trans versaux 95 destinés à la mise en place des armatures dans les moules 94 et au démoulage des dalles obtenues. Above the area of the lower deck 5 occupied by the molds 94 are arranged transverse overhead traveling cranes 95 intended for the positioning of the reinforcements in the molds 94 and for demolding the slabs obtained.
Il résulte de l'agencement qui vient d'être décrit que le pont inférieur 5 est destiné principalement à la fabrication de pièces planes telles que des dalles en béton. Il est alimenté en matière première par la goulotte verticale 80 et les tapis de distribution 84 qui remplissent les bennes 82. Celles-ci distribuent le béton aux moules 94 après qu'ils aient reçu les armatures métalliques appropriées réalisées sur l'aire de préparation des fers 88 et mises en place dans les moules à l'aide des ponts roulants transversaux 37. It follows from the arrangement which has just been described that the lower deck 5 is intended mainly for the manufacture of flat parts such as concrete slabs. It is supplied with raw material by the vertical chute 80 and the distribution belts 84 which fill the skips 82. These distribute the concrete to the molds 94 after they have received the appropriate metal reinforcements produced on the preparation area for the irons 88 and placed in the molds using transverse traveling cranes 37.
Les dalles obtenues sont ensuite retirées des moules 94 à l'aide des ponts roulants transversaux 95 et préstockées dans la zone 92 puis sont chargées sur les chariots 74 qui les amènent vers l'aire de dégagement 78 en vue de leur enlèvement par la grue principale 6. The slabs obtained are then removed from the molds 94 using the transverse overhead traveling cranes 95 and pre-stored in the zone 92 and then loaded onto the carriages 74 which bring them to the clearance area 78 for removal by the main crane. 6.
Le trajet d'évacuation des éléments préfabriqués obtenus dans les installations du pont inférieur 5 est représenté sur la figure 1 par une ligne en trait interrompu 100. The evacuation route of the prefabricated elements obtained in the installations of the lower deck 5 is represented in FIG. 1 by a dashed line 100.
Les pièces réalisées dans les installations du pont intermédiaire 4 sont évacuées directement d'une part par les ponts roulants transversaux 69, et d'autre part par les ponts roulants transversaux 37 par l'ouverture ménagée dans le pont supérieur selon des trajets représentés par les courtes flèches 102 en trait interrompu. Ils sont alors préstockés dans les zones latérales du pont supérieur 2 et chargés sur les chariots 10 pour être acheminés par les voie 9 vers la zone desservie par la grue principale 6 qui assure leur enlèvement et leur déchargement sur le quai. Ils peuvent être de même déchargés directement par les ponts roulants transversaux 37 sur le quai ou sur une barge voisine. The parts produced in the installations of the intermediate bridge 4 are discharged directly on the one hand by the transverse overhead traveling cranes 69, and on the other hand by the transverse overhead traveling cranes 37 by the opening made in the upper deck along paths represented by the short arrows 102 in broken lines. They are then pre-stored in the lateral areas of the upper deck 2 and loaded on the carriages 10 to be routed by the tracks 9 to the area served by the main crane 6 which ensures their removal and unloading on the quay. They can likewise be unloaded directly by the transverse overhead traveling cranes 37 on the quay or on a neighboring barge.
L'alimentation en matière première des ponts intermédiaire et inférieur 4 et 5 est assurée selon des trajets représentés par des traits pleins 104 et 106 à partir de l'aire de livraison 8 du pont supérieur 3. The supply of raw material to the intermediate and lower decks 4 and 5 is ensured along paths represented by solid lines 104 and 106 from the delivery area 8 of the upper deck 3.
Pour le pont intermédiaire 4 cette alimentation a lieu à l'aide de chariots suspendus sur le monorail d'alimentation 42 qui forme un circuit fermé s'étendant pratiquement sur toute la périphérie du pont intermédiaire. Pour le pont inférieur 5, l'alimentation est assurée par le monorail suspendu 76 de livraison des fers. For the intermediate bridge 4 this supply takes place using carriages suspended on the supply monorail 42 which forms a closed circuit extending practically over the entire periphery of the intermediate bridge. For the lower deck 5, power is supplied by the suspended monorail 76 for delivering the irons.
Quant au béton, il est délivré aux bennes 48 du pont intermédiaire 4 et aux bennes 84 du pont inférieur 5 par les goulottes 49,50 d'alimentation en béton du pont intermédiaire et par la goulotte 80 d'alimentation du pont inférieur. As for the concrete, it is delivered to the skips 48 of the intermediate bridge 4 and to the skips 84 of the lower bridge 5 by the troughs 49.50 for supplying concrete to the intermediate bridge and by the trough 80 for supplying the lower bridge.
Le fonctionnement de l'approvisionnement et de la distribution du béton va maintenant être décrit en référence à la figure 5. The operation of the concrete supply and distribution will now be described with reference to FIG. 5.
Sur cette figure, on a représenté les deux centrales à béton 16 et 29 situées à l'avant et à l'arrière de la barge ainsi que les silos 18 et 30 correspondants d'alimentation des centrales en béton et en adjuvants. This figure shows the two concrete plants 16 and 29 located at the front and rear of the barge, as well as the corresponding silos 18 and 30 supplying the concrete plants and additives.
Au-dessus des centrales à béton 16 et 29 sont disposées les bennes motrices 48 de livraison du béton dans les moules du pont intermédiaire 4 et les bennes motrices 82 de livraison du béton dans les moules du pont inférieur 5. Les bennes 48 et 82 sont alimentées en béton à partir des centrales à béton 16 et 29 par les goulottes 49,50,80. Above the concrete batching plants 16 and 29 are placed the concrete delivery dump bodies 48 in the molds of the intermediate deck 4 and the concrete delivery dump bodies 82 in the molds of the lower deck 5. The dump bodies 48 and 82 are supplied with concrete from the concrete plants 16 and 29 by the chutes 49,50,80.
Au-dessous des emplacements de remplissage des bennes 48 et 82 sont prévus les collecteurs 86 d'évacuation des eaux de lavage des bennes. Les collecteurs sont reliés à des réservoirs 87 situés dans la cale de la barge au-dessous du pont inférieur ou niveau de fabrication inférieur 5. Below the containers 48 and 82 filling locations are provided the collectors 86 for evacuating the washing waters of the containers. The collectors are connected to tanks 87 located in the hold of the barge below the lower deck or lower manufacturing level 5.
Les réservoirs 87 sont reliés par des canalisations équipées de pompes 88 aux centrales à béton 16 et 29 afin de recycler l'eau de lavage des bennes et des produits résiduels. The tanks 87 are connected by pipes fitted with pumps 88 to the concrete plants 16 and 29 in order to recycle the water for washing the skips and residual products.
On voit donc que grâce à l'agencement qui vient d'être décrit on procède au remplissage des bennes motrices 48 et 82 à partir des centrales à béton 16,30, les bennes circulant sur leurs voies respectives 52 et 83 pour assurer le remplissage des moules 60 à 66 et 94 (figures 3 et 4). It can therefore be seen that, thanks to the arrangement which has just been described, the driving bodies 48 and 82 are filled from the concrete plants 16.30, the bodies circulating on their respective tracks 52 and 83 to ensure the filling of the molds 60 to 66 and 94 (Figures 3 and 4).
Puis les bennes 48 et 82 sont lavées périodiquement et les eaux de lavage récupérées par les collecteurs 86 sont envoyées dans les réservoirs 87 et recyclées dans les centrales à béton 16 et 29. Then the buckets 48 and 82 are washed periodically and the washing water recovered by the collectors 86 is sent to the tanks 87 and recycled to the concrete plants 16 and 29.
Bien que selon le présent mode de réalisation l'installation comporte deux niveaux de fabrication et un niveau de manutention, elle peut également comporter un niveau de fabrication et un niveau de manutention ou encore plus de deux niveaux de fabrication et plus d'un niveau de manutention. Although according to the present embodiment, the installation comprises two manufacturing levels and a handling level, it can also include a manufacturing level and a handling level or even more than two manufacturing levels and more than one level of handling.
L'installation suivant l'invention est particulièrement bien adapté pour la fabrication de tous éléments de construction en béton armé et notamment des éléments de construction décrits dans la demande de brevet français n" 96 00 807 déposée le 24 janvier 1996 par le demandeur. The installation according to the invention is particularly well suited for the manufacture of all reinforced concrete construction elements and in particular of the construction elements described in French patent application No. 96 00 807 filed on January 24, 1996 by the applicant.
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Also Published As
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CN1167031A (en) | 1997-12-10 |
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