FR2738779A1 - Controlled intake for cooling air for motor vehicle engine - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF D'AMENEE D'AIR DE REFROIDISSEMENT POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE.COOLING AIR SUPPLY DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE.
La présente invention concerne un dispositif d'amenée d'air de refroidissement pour un véhicule automobile, ce dispositif comprenant une entrée d'air de refroidissement et un mécanisme d'obturation de ladite entrée d'air, apte à obturer ladite entrée d'air totalement ou partiellement. Le mécanisme d'obturation peut être asservi à la température du moteur. Il est alors commande pour obturer l'entrée d'air lorsque la température du moteur est inférieure à une température de consigne et dégager l'entrée d'air lorsque la température du moteur devient supérieure à ladite valeur de consigne. Un tel dispositif d'amenée d'air de refroidissement permet d'isoler le compartiment moteur de l'extérieur pour faciliter la montée en température du moteur.Ce dernier atteint ainsi sa température de fonctionnement plus vite, d'où un gain de consommation et une pollution moindre. The present invention relates to a cooling air supply device for a motor vehicle, this device comprising a cooling air inlet and a shutter mechanism for said air inlet, capable of closing said air inlet totally or partially. The shutter mechanism can be controlled by the engine temperature. It is then commanded to shut off the air inlet when the engine temperature is lower than a set temperature and to clear the air inlet when the engine temperature becomes higher than said set value. Such a cooling air supply device allows the engine compartment to be isolated from the outside to facilitate the rise in temperature of the engine, which thus reaches its operating temperature more quickly, thereby saving consumption and less pollution.
I1 est bien évident qu'un tel dispositif doit être le plus fiable possible, dans la mesure où sa défaillance peut entraîner une surchauffe du moteur. It is obvious that such a device must be as reliable as possible, since its failure can lead to overheating of the engine.
Par ailleurs, pour répondre aux tendances actuelles de l'industrie automobile, il est souhaitable que le mécanisme d'obturation présente un encombrement réduit et puisse être facilement mis en place sur le véhicule, de préférence à l'aide d'opérations pouvant être automatisées. Furthermore, in order to respond to current trends in the automotive industry, it is desirable that the shutter mechanism has a reduced bulk and can be easily installed on the vehicle, preferably by means of operations which can be automated. .
On connaît des mécanismes d'obturation comportant des jalousies à placer derrière une calandre et dont les lamelles peuvent être orientées en fonction du degré d'obturation souhaité. Ces mécanismes connus présentent des inconvénients. There are known shutter mechanisms comprising blinds to be placed behind a grille and the slats of which can be oriented as a function of the desired degree of shutter. These known mechanisms have drawbacks.
En particulier, le mouvement des lamelles peut être bloqué par des corps étrangers tels que des feuilles ou cailloux projetés lors de la circulation du véhicule et se coinçant entre les lamelles. In particular, the movement of the slats can be blocked by foreign bodies such as leaves or stones thrown during the movement of the vehicle and wedging between the slats.
Par ailleurs, les lamelles sont commandées simultanément en rotation et la jalousie est de structure relativement complexe et fragile. Furthermore, the slats are controlled simultaneously in rotation and the louver is of relatively complex and fragile structure.
Une réduction du nombre des lamelles associée à une augmentation de leurs dimensions pourrait conduire à une simplification de la structure mais elle s'accompagnerait d'une augmentation de l'encombrement de la jalousie dans la direction d'incidence du flux d'air, ce qui conviendrait mal à l'intégration dans un véhicule automobile moderne. A reduction in the number of slats associated with an increase in their dimensions could lead to a simplification of the structure but it would be accompanied by an increase in the size of the louver in the direction of incidence of the air flow, which which would be ill-suited for integration into a modern motor vehicle.
On a également proposé de disposer des entres d'air dans le voisinage immédiat des projecteurs d'un véhicule automobile, à l'aplomb de ces derniers, et d'équiper ces entrées d'air de caches mobiles constitués par des lamelles articulées entre elles, guides en déplacement par des glissières verticales. Les lamelles peuvent, selon des variantes de réalisation, s'enrouler au-dessous du capot du moteur ou au dessous du pare-chocs. It has also been proposed to have air intakes in the immediate vicinity of the headlights of a motor vehicle, directly above them, and to equip these air intakes with movable covers formed by lamellae hinged together , guides moving by vertical slides. The slats can, according to variant embodiments, wind up below the engine cover or below the bumper.
Un tel dispositif d'amenée d'air de refroidissement est relativement coûteux à mettre en place sur un véhicule, et il est peu adapté à l'intégration dans un véhicule de petites dimensions. Such a cooling air supply device is relatively expensive to install on a vehicle, and it is not very suitable for integration into a small vehicle.
La présente invention a pour objet de proposer un nouveau dispositif d'amenée d'air de refroidissement pour un véhicule automobile, du type comportant une entrée d'air et un mécanisme d'obturation de ladite entrée d'air, qui présente un encombrement réduit compatible avec l'intégration du mécanisme d'obturation dans un véhicule de dimensions relativement petites, qui soit aisé à fabriquer et à poser sur le véhicule et qui soit en outre de fonctionnement particulièrement fiable et facile à commander. The object of the present invention is to propose a new device for supplying cooling air for a motor vehicle, of the type comprising an air inlet and a shutter mechanism for said air inlet, which has a reduced bulk. compatible with the integration of the shutter mechanism in a vehicle of relatively small dimensions, which is easy to manufacture and place on the vehicle and which is also particularly reliable and easy to operate.
Elle y parvient par le fait que le volet roulant est agencé pour s'enrouler à une extrémité autour d'un axe géométrique d'enroulement sensiblement vertical et apte à être déroulé pour masquer au moins partiellement ladite entrée d'air. It achieves this by the fact that the rolling shutter is arranged to wind at one end around a geometric axis of substantially vertical winding and capable of being unwound to at least partially mask said air inlet.
Selon une caractéristique préférentielle de l'invention, l'entrée d'air est située sur un bouclier avant à fixer sur le véhicule. According to a preferred characteristic of the invention, the air inlet is located on a front shield to be fixed to the vehicle.
Ainsi, grâce à l'invention, on dispose d'un mécanisme d'obturation capable d'être intégré à un bouclier avant de véhicule et d'être mis en place sur le véhicule simultanément à la pose du bouclier avant, le mécanisme d'obturation étant en outre particulièrement compact, facile à assembler et fiable. Thus, thanks to the invention, there is a shutter mechanism capable of being integrated into a front bumper of the vehicle and of being placed on the vehicle simultaneously with the fitting of the front bumper, the the shutter is also particularly compact, easy to assemble and reliable.
Lorsque le volet roulant est entièrement enroulé, l'entrée d'air est complètement dégagée pour une admission d'air maximum. When the roller shutter is fully rolled up, the air intake is completely cleared for maximum air intake.
De préférence, ladite entrée d'air se situe au centre du bouclier avant. Preferably, said air inlet is located in the center of the front shield.
Dans une réalisation particulière de l'invention, le mécanisme d'obturation comporte une glissière sensiblement horizontale pour guider la portion déroulée du volet roulant. Avantageusement, cette glissière est formée sur la face interne du bouclier avant du véhicule, la glissière étant avantageusement conformée de manière à ce que le volet roulant épouse en se déroulant le galbe du bouclier avant du véhicule. In a particular embodiment of the invention, the shutter mechanism comprises a substantially horizontal slide to guide the unwound portion of the roller shutter. Advantageously, this slide is formed on the internal face of the front shield of the vehicle, the slide being advantageously shaped so that the rolling shutter follows the curve of the front shield of the vehicle.
Dans une réalisation particulière de l'invention, le mécanisme d'obturation comporte des moyens de rappel pour rappeler le volet roulant en enroulement, et le volet roulant est accroché à son extrémité opposée à son extrémité d'enroulement à un câble de traction relié à un mécanisme d'entraînement. In a particular embodiment of the invention, the shutter mechanism comprises return means for recalling the rolling shutter in winding, and the rolling shutter is hooked at its end opposite to its winding end to a traction cable connected to a drive mechanism.
Avantageusement, le dispositif d'amenée d'air de refroidissement comporte des moyens de commande du volet roulant comprenant
- un capteur de fin de déroulement du volet roulant,
- une liaison débrayable reliant le volet roulant audit mécanisme d'entraînement,
- un capteur de la température du moteur,
- une unité centrale, et ladite unité centrale commande le mécanisme d'entraînement pour ouvrir ou fermer l'entrée d'air selon que la température du moteur est supérieure ou inférieure à une température de consigne, émet un signal d'anomalie lorsque la durée de fermeture de l'entrée d'air excède une durée prédéterminée, et commande ladite liaison débrayable en cas d'anomalie pour dégager l'entrée d'air de manière à laisser ledit volet roulant s'enrouler de lui-même sous l'action des moyens de rappel.Advantageously, the cooling air supply device comprises means for controlling the roller shutter comprising
- a sensor for the end of the rolling shutter,
- a disengageable link connecting the roller shutter to said drive mechanism,
- an engine temperature sensor,
- a central unit, and said central unit controls the drive mechanism to open or close the air inlet according to whether the engine temperature is higher or lower than a set temperature, emits an anomaly signal when the duration closing the air inlet exceeds a predetermined period, and controls said disengageable link in the event of an anomaly to clear the air inlet so as to allow said roller shutter to wind itself under the action means of recall.
Dans une réalisation particulière de l'invention, la portion déroulée du volet roulant est conformée pour être retenue dans la pièce de support formant glissière dans une direction parallèle à l'axe géométrique d'enroulement. Le volet roulant peut alors avantageusement être réalisé en une matière plastique élastomère car il reste guidé par la glissière même s'il tend à fléchir autour d'un axe horizontal sous l'effet du flux d'air incident. In a particular embodiment of the invention, the unwound portion of the shutter is shaped to be retained in the support piece forming a slide in a direction parallel to the geometric winding axis. The roller shutter can then advantageously be made of an elastomeric plastic material because it remains guided by the slide even if it tends to bend around a horizontal axis under the effect of the incident air flow.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de réalisation non limitatifs de l'invention, et à l'examen du dessin annexé sur lequel
- la figure 1 est une vue en perspective schématique éclatée d'un bouclier avant équipé d'un mécanisme d'obturation selon l'invention,
- la figure 2 représente isolément en perspective éclatée le mécanisme d'entraînement et de rappel du volet roulant,
- la figure 3 représente isolément en perspective la pièce de support du mécanisme d'entraînement et de guidage du volet roulant,
- la figure 4 est une vue en coupe, schématique et partielle, prise dans un plan médian du bouclier avant, d'un dispositif d'amenée d'air de refroidissement conforme à l'invention,
- la figure 5 illustre un détail de la figure 4,
- la figure 6 est une vue en coupe partielle, prise dans un plan transversal horizontal, d'un volet roulant conforme à une variante de réalisation de l'invention, et
- la figure 7 est une vue analogue à la figure 5, représentant un détail d'une variante de réalisation de l'invention.Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the detailed description which follows, of non-limiting exemplary embodiments of the invention, and on examining the appended drawing in which
FIG. 1 is an exploded schematic perspective view of a front shield fitted with a shutter mechanism according to the invention,
FIG. 2 represents in isolation an exploded perspective the drive and return mechanism of the roller shutter,
FIG. 3 is an isolated perspective view of the support part of the drive and guide mechanism for the roller shutter,
FIG. 4 is a schematic and partial sectional view, taken in a median plane of the front shield, of a device for supplying cooling air in accordance with the invention,
FIG. 5 illustrates a detail of FIG. 4,
FIG. 6 is a partial section view, taken in a horizontal transverse plane, of a rolling shutter according to an alternative embodiment of the invention, and
- Figure 7 is a view similar to Figure 5, showing a detail of an alternative embodiment of the invention.
On a représenté sur la figure 1, en perspective et de façon schématique, un bouclier avant 1 d'un véhicule automobile, ce bouclier avant 1 servant de pare-chocs et présentant une ouverture centrale 2, de forme allongée dans le sens de la largeur du véhicule, servant d'entrée d'air principale pour le refroidissement du moteur du véhicule. Le bouclier avant 1 présente la forme générale d'un U, et l'entrée d'air 2 s'étend sur la majeure partie de la base du U à mi-hauteur de cette dernière environ. There is shown in Figure 1, in perspective and schematically, a front shield 1 of a motor vehicle, this front shield 1 serving as a bumper and having a central opening 2, of elongated shape in the width direction of the vehicle, serving as the main air inlet for cooling the vehicle engine. The front shield 1 has the general shape of a U, and the air inlet 2 extends over most of the base of the U at about half of the latter.
On a représenté sur la figure 4 en coupe, dans un plan médian vertical, le bouclier avant 1. Un ventilateur 3 est disposé dans le compartiment moteur en aval de l'entrée d'air 2 pour produire, si la vitesse du véhicule n'est pas suffisante, un flux d'air de refroidissement sur un radiateur 4 d'un système de refroidissement du moteur par circulation de fluide. Un barreau 5 venu de formation avec le bouclier avant 1 s'étend longitudinalement à mi-hauteur de l'entrée d'air 2 pour empêcher tout objet de grandes dimensions d'atteindre le ventilateur 3 au travers de celle-ci. There is shown in Figure 4 in section, in a vertical median plane, the front shield 1. A fan 3 is arranged in the engine compartment downstream of the air inlet 2 to produce, if the vehicle speed does not is not sufficient, a flow of cooling air over a radiator 4 of an engine cooling system by circulation of fluid. A bar 5 formed with the front shield 1 extends longitudinally halfway up the air inlet 2 to prevent any large object from reaching the fan 3 through it.
Un absorbeur de choc A peut s'étendre comme représenté le long d'un renfoncement du bouclier avant 1 au-dessus de l'entrée d'air 2.A shock absorber A can extend as shown along a recess in the front shield 1 above the air intake 2.
Un mécanisme d'obturation 6 est rapporté sur la face interne du bouclier avant 1 pour obturer ou non l'entrée d'air 2 selon la température du moteur (ou de manière équivalente selon la température du fluide de refroidissement circulant dans le radiateur 4). Le mécanisme d'obturation 6 comporte un volet roulant 7 apte à s'enrouler à une extrémité sur lui-même. A shutter mechanism 6 is attached to the internal face of the front shield 1 to block or not to close the air inlet 2 depending on the temperature of the engine (or equivalently depending on the temperature of the coolant circulating in the radiator 4) . The shutter mechanism 6 comprises a rolling shutter 7 capable of being rolled up at one end on itself.
Le volet roulant 7 pivote autour d'un axe géométrique de rotation X sur un mandrin tubulaire 8, traversé intérieurement par un axe 9 le guidant en rotation , cet axe 9 étant engagé à ses extrémités dans des perçages 10 d'une pièce de support 11 fixée sur la face interne du bouclier avant 1. On a représenté isolément sur la figure 3 cette pièce de support 11.The roller shutter 7 pivots about a geometric axis of rotation X on a tubular mandrel 8, internally traversed by an axis 9 guiding it in rotation, this axis 9 being engaged at its ends in bores 10 of a support piece 11 fixed on the inner face of the front shield 1. FIG. 3 shows this support piece 11 in isolation.
Un ressort spiral 12 est disposé à l'intérieur du mandrin 8 autour de l'axe 9. Le ressort 12 est relié à ses extrémités respectivement au mandrin 8 et à l'axe 9 de manière à exercer une force de rappel élastique s'opposant au déroulement du volet roulant 7. La fonction du ressort 12 sera expliquée dans la suite. A spiral spring 12 is disposed inside the mandrel 8 around the axis 9. The spring 12 is connected at its ends respectively to the mandrel 8 and to the axis 9 so as to exert an opposing elastic restoring force during the rolling shutter 7. The function of the spring 12 will be explained below.
Le volet roulant 7 est constitué dans l'exemple de réalisation décrit par une pluralité de lamelles 13 de forme générale parallélépipédique allongée, d'axe longitudinal parallèle à l'axe géométrique X, les lamelles 13 étant articulées entre elles par leurs côtés longitudinaux adjacents, par exemple au moyen de charnières film. The roller shutter 7 is constituted in the embodiment described by a plurality of lamellae 13 of generally elongated parallelepiped shape, with a longitudinal axis parallel to the geometric axis X, the lamellae 13 being hinged together by their adjacent longitudinal sides, for example by means of film hinges.
Les lamelles 13 sont réalisées dans cet exemple en une matière plastique rigide, ce qui confère au volet roulant 7 une bonne résistance à la flexion autour d'un axe horizontal, donc une bonne résistance au flux d'air incident lorsque l'entrée d'air 2 est fermée par le volet roulant 7. The slats 13 are produced in this example from a rigid plastic material, which gives the roller shutter 7 good resistance to bending around a horizontal axis, therefore good resistance to the incident air flow when the entry of air 2 is closed by the roller shutter 7.
On pourrait bien entendu, sans sortir du cadre de la présente invention, utiliser en variante à la place de lamelles articulées une bande flexible, ou des lamelles de section autre que rectangulaire et/ou en matière plastique élastomère.One could of course, without departing from the scope of the present invention, alternatively use instead of articulated strips a flexible strip, or strips of section other than rectangular and / or made of elastomeric plastic.
On a ainsi représenté sur la figure 6 une variante de réalisation selon laquelle chaque lamelle 13' présente une section transversale généralement triangulaire ; les lamelles 13 sont reliées par leurs côtés longitudinaux adjacents situés à la base des triangles par des ponts de matière 13'a. Le volet roulant 7' est réalisé dans une matière plastique élastomère telle que celle commercialisée sous la dénomination "SANTOPRENE". Chaque lamelle 13' présente une forme arrondie convexe vers l'extérieur à son extrémité 13'b correspondant au sommet du triangle, et qui est tournée vers le compartiment moteur lorsque le volet roulant 7' ferme l'entrée d'air 2. There is thus shown in Figure 6 an alternative embodiment according to which each strip 13 'has a generally triangular cross section; the strips 13 are connected by their adjacent longitudinal sides located at the base of the triangles by bridges of material 13'a. The roller shutter 7 'is made of an elastomeric plastic material such as that sold under the name "SANTOPRENE". Each strip 13 'has a rounded shape convex towards the outside at its end 13'b corresponding to the top of the triangle, and which is turned towards the engine compartment when the roller shutter 7' closes the air inlet 2.
La largeur des lamelles 13 ou 13 est choisie de manière à permettre au volet roulant 7 de s'enrouler et de suivre le galbe du bouclier avant 1. The width of the slats 13 or 13 is chosen so as to allow the rolling shutter 7 to be rolled up and to follow the curve of the front shield 1.
La pièce de support 11 présente, du côté du compartiment moteur et à une extrémité longitudinale, une chape 14 sur laquelle sont réalisés les perçages 10 précités dans lesquels est engagé l'axe 9. La base 15 de la chape 14 relie deux rails longitudinaux 16 formant glissière de guidage de la portion déroulée du volet roulant 7. Les rails 16 sont reliés entre eux à l'extrémité longitudinale de la pièce de support 11 qui est opposée à la chape 14 par une platine 17 constituant le fond d'un boîtier 18 logeant un mécanisme d'entraînement du volet roulant 7, qui sera précisé dans la suite. The support piece 11 has, on the side of the engine compartment and at a longitudinal end, a yoke 14 on which the abovementioned holes 10 are made in which the axis 9 is engaged. The base 15 of the yoke 14 connects two longitudinal rails 16 forming a guide slide of the unwound portion of the roller shutter 7. The rails 16 are interconnected at the longitudinal end of the support piece 11 which is opposite the yoke 14 by a plate 17 constituting the bottom of a housing 18 housing a rolling shutter drive mechanism 7, which will be explained below.
La base 15 de la chape 14 et la platine 17 sont également reliées par un profilé 19 s'étendant parallèlement aux rails 16 à mi-distance de ceux-ci.The base 15 of the yoke 14 and the plate 17 are also connected by a profile 19 extending parallel to the rails 16 midway between them.
La pièce de support 11 est conformée pour s'emboîter sur la paroi du bouclier avant 1 délimitant l'entrée d'air 2, comme représenté sur la figure 4, les faces des rails 16 se faisant face venant au contact des parois du bouclier avant 1 bordant l'entrée d'air 2. Le profilé 19 vient au contact du barreau 5 lorsque la pièce de support 11 est fixée sur le bouclier avant 1, comme représenté sur la figure 4. Les rails 16 se prolongent en direction du compartiment moteur, au delà de la paroi du bouclier avant 1 bordant l'entrée d'air 2, pour guider par complémentarité de formes les lamelles 13. Plus précisément, des nervures 20 sont réalisées sur les faces en regard des rails 16 pour coopérer avec des rainures 21 de forme complémentaire ménagées sur la tranche d'extrémité des lamelles 13, comme représenté plus particulièrement sur la figure 5.A mesure que le volet roulant 7 est déroulé, les rainures 21 des lamelles 13 s'engagent sur les nervures 20 des rails 16 et la portion déroulée de volet roulant 7 coulisse ainsi sur la pièce de support 11 pour obturer l'entrée d'air 2. The support piece 11 is shaped to fit onto the wall of the front shield 1 delimiting the air inlet 2, as shown in FIG. 4, the faces of the rails 16 facing each other coming into contact with the walls of the front shield 1 bordering the air inlet 2. The profile 19 comes into contact with the bar 5 when the support piece 11 is fixed to the front shield 1, as shown in FIG. 4. The rails 16 extend towards the engine compartment , beyond the wall of the front shield 1 bordering the air inlet 2, to guide the lamellae 13 by complementary shapes. More specifically, ribs 20 are produced on the opposite faces of the rails 16 to cooperate with grooves 21 of complementary shape formed on the end edge of the slats 13, as shown more particularly in FIG. 5. As the roller shutter 7 is unrolled, the grooves 21 of the slats 13 engage on the ribs 20 of the rails 16 and the unrolled portion of rolling shutter 7 thus slides on the support part 11 to close off the air inlet 2.
Bien entendu, on pourrait sans sortir du cadre de la présente invention modifier la géométrie de la liaison par complémentarité de formes entre les rails 16 et les lamelles 13.Of course, it would be possible, without going beyond the ambit of the present invention, to modify the geometry of the connection by complementarity of shapes between the rails 16 and the strips 13.
A titre d'exemple, on a représenté sur la figure 7 une liaison par complémentarité de formes entre un rail de guidage 16 et le volet roulant associé, réalisé dans cet exemple dans une matière plastique élastomère de préférence. Le rail 16' diffère du rail 16 précédemment décrit par la présence d'une gorge longitudinale 20' (destinée à recevoir une partie d'extrémité 21 de forme adaptée du volet roulant) à la place de la nervure 20. La gorge 20' débouche dans l'espace situé entre les deux rails 16 par deux flancs 20'a convergeant en direction du fond 20'b de la gorge 20'. By way of example, FIG. 7 shows a connection by complementarity of shapes between a guide rail 16 and the associated rolling shutter, produced in this example in an elastomeric plastic material preferably. The rail 16 ′ differs from the rail 16 previously described by the presence of a longitudinal groove 20 ′ (intended to receive an end portion 21 of adapted shape from the rolling shutter) in place of the rib 20. The groove 20 ′ opens out in the space between the two rails 16 by two sides 20'a converging towards the bottom 20'b of the groove 20 '.
Deux rainures 20'c sont formées en regard lune de l'autre sur les flancs 20'a pour accueillir une lèvre d'étanchéité 21'a. Chaque lèvre 21'a est conformée pour s'appliquer contre une face du volet roulant. Two grooves 20'c are formed opposite one another on the sides 20'a to accommodate a sealing lip 21'a. Each lip 21'a is shaped to apply against one face of the roller shutter.
La partie d'extrémité 21' est terminée par un bourrelet de matière 21'b de section transversale rectangulaire dans l'exemple décrit, et le fond 20'b de la gorge 20' présente en section transversale une forme également rectangulaire. La distance séparant les bords inférieurs des flancs 20'a sur la figure 7 est inférieure à la largeur du bourrelet 21'b, de sorte que la partie d'extrémité 21' est retenue dans la gorge 20' (pour résister à des forces d'extraction dirigées parallèlement à l'axe X notamment). La présence des lèvres 21a améliore l'étanchéité vis-à-vis des poussières et de l'eau. The end portion 21 ′ is terminated by a bead of material 21 ′ b of rectangular cross section in the example described, and the bottom 20 ′ b of the groove 20 ′ has, in cross section, also a rectangular shape. The distance between the lower edges of the flanks 20'a in FIG. 7 is less than the width of the bead 21'b, so that the end part 21 'is retained in the groove 20' (to resist forces from 'extraction directed parallel to the X axis in particular). The presence of the lips 21a improves the seal against dust and water.
Dans l'exemple décrit en référence à la figure 7, le volet roulant est celui référencé 7 de la figure 6, la partie d'extrémité 21 s'étendant continûment sur la tranche des lamelles 13' et des ponts de matière 13'a reliant ces dernières. In the example described with reference to FIG. 7, the roller shutter is that referenced 7 in FIG. 6, the end part 21 extending continuously over the edge of the strips 13 ′ and bridges of material 13 ′ a connecting these last.
Le volet roulant 7 est déroulé au moyen d'un mécanisme d'entraînement représenté plus particulièrement sur la figure 2, comportant dans l'exemple de réalisation décrit un moteur électrique 22 fixé sur la platine 17 au moyen de pattes de support 23 venues de formation par moulage avec cette dernière, apte à entraîner en rotation un premier pignon 24 monté sur son arbre de sortie. La rotation du premier pignon 24 est démultipliée au moyen d'un deuxième pignon 25 apte à venir en prise avec le premier pignon 24 et solidaire en rotation d'un tambour 26 sur lequel s'enroule un câble de traction 27 relié à son extrémité libre à un crochet 28 lui-même attaché à la première lamelle 13 du volet roulant 7.Le tambour 26 est monté en rotation sur un axe tournant parallèlement à l'axe géométrique de rotation du pignon 24 et il est supporté par des pattes 29 venues de formation par moulage avec la platine 17. Un couvercle 30 représenté sur la figure 1 ferme le boîtier 18. Un mécanisme de débrayage connu en lui-même et qui ne sera pas décrit davantage pour cette raison permet de faire venir ou non les pignons 24 et 25 en prise, en fonction d'un signal provenant de moyens de commande du volet roulant 7, qui n'ont pas été représentés sur les figures dans un soucis de clarté du dessin. The roller shutter 7 is unwound by means of a drive mechanism shown more particularly in FIG. 2, comprising in the example of embodiment described an electric motor 22 fixed on the plate 17 by means of support lugs 23 coming from formation by molding with the latter, capable of rotating a first pinion 24 mounted on its output shaft. The rotation of the first pinion 24 is multiplied by means of a second pinion 25 capable of engaging with the first pinion 24 and integral in rotation with a drum 26 on which is wound a traction cable 27 connected to its free end to a hook 28 itself attached to the first lamella 13 of the roller shutter 7.The drum 26 is mounted in rotation on a rotary axis parallel to the geometric axis of rotation of the pinion 24 and it is supported by lugs 29 coming from formation by molding with the plate 17. A cover 30 shown in FIG. 1 closes the housing 18. A declutching mechanism known in itself and which will not be described further for this reason makes it possible to bring the pinions 24 or not 25 in engagement, as a function of a signal coming from control means of the roller shutter 7, which have not been shown in the figures for the sake of clarity of the drawing.
Un capteur de fin de déroulement du volet, par exemple un capteur optique, connu en lui-même et non représenté sur les figures, est disposé sur la pièce de support 11 de manière à délivrer un signal représentatif de la fin du déroulement du volet roulant 7, donc de l'obturation complète de l'entrée d'air 2. A shutter end sensor, for example an optical sensor, known in itself and not shown in the figures, is arranged on the support piece 11 so as to deliver a signal representative of the end of the rolling shutter unwinding. 7, therefore the complete closure of the air inlet 2.
Dans l'exemple de réalisation décrit, l'entrée d'air 2 est normalement soit totalement dégagée, soit totalement obturée. In the example of embodiment described, the air inlet 2 is normally either completely free, or completely closed.
Les moyens de commande comportent une unité centrale programmée pour commander le mécanisme d'entraînement dans le sens de l'ouverture ou de l'obturation de l'entrée d'air 2 selon la température du moteur. Plus précisément, lorsque la température du moteur dépasse une valeur de consigne fixée à 95 C par exemple, l'unité centrale commande l'enroulement du volet roulant 7. Au contraire, si la température est inférieure à la valeur de consigne précitée, l'unité centrale pilote le mécanisme d'entraînement jusqu'à ce que l'entrée d'air 2 soit totalement obturée, auquel cas le capteur de fin de déroulement émet un signal caractéristique. The control means comprise a central unit programmed to control the drive mechanism in the direction of opening or closing the air inlet 2 according to the temperature of the engine. More precisely, when the temperature of the motor exceeds a set value fixed at 95 ° C. for example, the central unit controls the winding of the roller shutter 7. On the contrary, if the temperature is lower than the aforementioned set value, the central unit controls the drive mechanism until the air inlet 2 is completely closed, in which case the end of unwinding sensor emits a characteristic signal.
Si au terme d'une durée prédéterminée, écoulée depuis l'instant ou aurait du débuter le déroulement du volet roulant 7, le capteur de fin de déroulement n'a pas émis de signal caractéristique de la fin du déroulement, l'unité centrale avertit le conducteur d'une anomalie. De même, si l'enroulement du volet roulant 7 est commandé par l'unité centrale et ne se produit pas, l'unité centrale avertit le conducteur de l'anomalie et débraye la liaison débrayable reliant le volet roulant 7 et le moteur 22. Un capteur de fin d'enroulement de tout type connu en lui-même est avantageusement placé sur la pièce de support 11 pour délivrer à l'unité centrale un signal caractéristique de l'enroulement du volet roulant. Le volet roulant 7 est rappelé en rotation en cas d'anomalie par le ressort spiral 12 pour libérer l'entrée d'air 2. If at the end of a predetermined period of time, which has elapsed since the moment when the rolling shutter 7 should have started, the end of unwinding sensor did not emit a signal characteristic of the end of the unwinding, the central unit warns the driver of an anomaly. Likewise, if the winding of the roller shutter 7 is controlled by the central unit and does not occur, the central unit warns the driver of the anomaly and disengages the disengageable link connecting the roller shutter 7 and the motor 22. An end of winding sensor of any type known in itself is advantageously placed on the support part 11 to deliver to the central unit a signal characteristic of the winding of the roller shutter. The roller shutter 7 is returned to rotation in the event of an anomaly by the spiral spring 12 to release the air inlet 2.
Si le volet roulant 7 continue malgré la commande de l'unité centrale à obturer l'entrée d'air 2, en cas de défaillance du ressort 12 par exemple, l'unité centrale signale au conducteur qu'un arrêt du véhicule est recommandé pour éviter une surchauffe du moteur. If the shutter 7 continues despite the control of the central unit to shut off the air inlet 2, in the event of failure of the spring 12 for example, the central unit signals to the driver that stopping the vehicle is recommended for avoid overheating the engine.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit. On peut notamment, sans sortir du cadre de l'invention, modifier le système d'entraînement utilisé pour déplacer le volet roulant 7 et agencer les moyens de commande de manière à obturer une fraction seulement de l'entrée d'air 2, déterminée en fonction de la température du moteur. On peut également équiper d'un mécanisme d'obturation conforme à l'invention une entrée d'air située ailleurs que sur un bouclier avant. Of course, the invention is not limited to the embodiment described. One can in particular, without departing from the scope of the invention, modify the drive system used to move the shutter 7 and arrange the control means so as to block only a fraction of the air inlet 2, determined by depending on the engine temperature. It is also possible to equip a shutter mechanism according to the invention with an air inlet situated elsewhere than on a front shield.
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