FR2730683A1

FR2730683A1 - Perfectionnements aux feux arriere de vehicules automobiles

Info

Publication number: FR2730683A1
Application number: FR9501782A
Authority: FR
Inventors: Alain Buisson
Original assignee: Compagnie dEquipements Automobiles Axo Scintex SA
Current assignee: Compagnie dEquipements Automobiles Axo Scintex SA
Priority date: 1995-02-16
Filing date: 1995-02-16
Publication date: 1996-08-23
Anticipated expiration: 2015-02-16
Also published as: FR2730683B1

Abstract

Perfectionnements aux feux arrière de véhicules automobiles présentant différentes fonctions: feu de recul, changement de direction, stop, etc... et comportant un écran (2) présentant des lignes de godrons (15) et disposé devant un réflecteur (1) et une glace extérieure (3) uniformément rouge et masquant l'ensemble et comportant, alternées, des lignes de lentilles et de prismes catadioptriques, caractérisés en ce que dans les parties correspondant aux fonctions feu de recul, changement de direction, les lignes de lentilles cylindriques ont une faible épaisseur, la surface externe de ladite glace extérieure étant renforcée dans cette partie par une plaque de couleur cristal (8).

Description

Perfectionnements aux feux arrière de
véhicules automobiles
La présente invention se rapporte à des feux de signalisation pour véhicules automobiles.

Les feux arrière d'un véhicule automobile comprennent, généralement, une glace extérieure translucide de couleur rouge avec une partie catadioptrique, une partie cristal et une partie ambre. Derrière la glace s'étendent un support de lampes et un réflecteur avec différents compartiments correspondant aux différentes fonctions, clignotant, lanterne, stop, feu de recul, etc...

La glace est pourvue d'une partie catadioptrique qui comporte une plaquette de protection afin que les prismes qu'elle comporte soient à l'abri de la poussière et permettent ainsi de renvoyer la lumière qu'ils reçoivent de l'extérieur.

Une telle glace extérieure avec ses différents reliefs et ses différentes couleurs est parfaitement inesthétique.

Pour obtenir un plus bel aspect la demanderesse, dans sa demande n" 94.14644, a proposé de réaliser une glace comportant, sur sa face interne, une optique d'aspect catadioptrique formée de lignes de prismes alternées avec des lignes de lentilles cylindriques concaves, un écran étant inséré entre le support de lampes et la glace afin de canaliser le flux lumineux vers les lignes de lentilles concaves.

Une telle disposition permet d'obtenir une glace ayant un aspect uniforme, les différentes fonctions étant néanmoins assurées par l'utilisation de couleurs combinables avec le rouge de la glace et prévues pour les parties correspondantes de l'écran.

La réglementation impose, pour les feux de signalisation allumés, des teintes particulières et notamment un rouge qui soit intense et non éblouissant pour les fonctions lanterne, stop, ce qui a conduit, dans la réalisation décrite dans la demande n" 94.14644, à réaliser une glace extérieure correspondant à la couleur rouge réglementaire, toutefois, le choix de cette couleur n' est pas toujours très esthétique, surtout lorsque le feu n'est pas en fonction.

L'un des buts de la présente invention est de remédier à cet inconvénient.

Les perfectionnements, objets de la présente invention, visent des feux arrière de véhicules automobiles du type comprenant un réflecteur présentant des compartiments dans chacun desquels est logée une lampe reliée à un circuit d'alimentation convenable, chaque compartiment correspondant à une fonction telle que lanterne, feu de recul, changement de direction, stop, etc..., un écran disposé devant le réflecteur et une glace extérieure uniformément rouge et masquant l'ensemble, l'écran présentant, sur une face, des lignes de godrons, tandis que la face interne de la glace extérieure présente, alternées, des lignes de prismes catadioptriques et des lentilles cylindriques concaves ou convexes, les lignes de godrons étant disposées en regard des lignes de lentilles, lesdits perfectionnements étant caractérisés en ce que les lignes de lentilles cylindriques situées en regard des compartiments correspondant aux fonctions feu de recul et changement de direction ont une faible épaisseur, la surface externe de la partie correspondante de ladite glace extérieure étant solidaire d'une plaque de couleur cristal.

Grâce à une telle disposition, le feu éteint pourra présenter une couleur générale plus claire tout en présentant, allumé, les couleurs réglementaires.

Etant donné la surface importante de l'opti- que catadioptrique, on améliore grandement cette fonction.

L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à des modes de réalisation particuliers donnés à titre d'exemple seulement et représentés aux dessins annexés, dans lesquels
Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un feu arrière de véhicule, selon l'invention ;
Figure 2 montre, à plus grande échelle, une partie de la surface de la glace extérieure
Figure 3 montre, à plus grande échelle, une variante de la surface de la glace extérieure
Figure 4 montre, à plus grande échelle, une partie de l'écran.

Le feu de signalisation représenté aux figures comprend un réflecteur 1, un écran 2 et une glace extérieure 3.

Le réflecteur 1 est divisé en quatre compartiments 5, 6, 7 et 8 dans chacun desquels est disposée une lampe 9, chaque lampe 9 étant insérée sur un circuit d'alimentation.

Dans ce mode de réalisation, le compartiment 5 correspond à la fonction stop, le compartiment 6 au clignotant (changement de direction), le compartiment 7 représente la fonction lanterne et le compartiment 8 la fonction feu de recul.

L'écran 2 disposé entre le réflecteur 1 et la glace 3 comprend différentes parties 10, 11, 12 et 13 qui ont des couleurs différentes, soit la partie 10 est incolore (cristal), la partie 11 étant verte et les parties 12 et 13 respectivement bleue et cristal.

L'écran 2 présente, sur sa face interne ou sur sa face externe, des lignes de godrons horizontaux 15 (voir figure 4).

La glace extérieure 3 est réalisée en une matière plastique translucide rouge uniformément (voir figure 2) et présente des séries de prismes horizontaux 16 qui sont alternés avec des séries de lentilles cylindriques concaves 17. Dans la partie située en regard des parties 11 et 12, les lentilles cylindriques 17 ont une très faible épaisseur de l'ordre de 0,5mm à 0,lOmm et, pour donner, néanmoins, une résistance mécanique suffisante à la glace 3 dans cette partie, celle-ci est solidaire d'une plaque cristal 18. Cette plaque peut être collée, mais de préférence elle est surmoulée. Par contre, les lentilles cylindriques situées au droit des fonctions lanternes, feux de brouilard et stop ont une épaisseur beaucoup plus importante afin que le feu allumé présente la couleur réglementaire.

Comme on le voit à la figure 3, la face interne de la glace 3 peut comporter des lignes parallèles de prismes horizontaux 16a et entre ces lignes des séries de lentilles cylindriques convexes 17a.

Comme dans le mode de réalisation précédent, les parties de faible épaisseur sont solidaires d'une plaque 18a, tandis que les parties situées en regard des fonctions rouges réglementaires sont plus épaisses.

Sur une partie des prismes 16 ou 16a correspondant à la partie la plus épaisse de la glace extérieure 3 est soudée, comme cela se fait habituellement, une plaque cristal de manière à protéger lesdits prismes pour constituer la surface catadioptrique réglementaire.

Les lignes de godrons 15 sont disposées afin d'être en regard des lignes de lentilles cylindriques concaves 17 ou convexes 17a. Dans le mode de réalisation représenté, ces lignes sont horizontales, mais elles pourraient être verticales, voire inclinées.

Lorsque les lampes sont éteintes, la glace 3 présente un aspect uniforme rouge clair tout en ayant, bien entendu, dans la partie solidaire de la plaquette cristal, un effet catadioptrique. Cet effet se trouve d'ailleurs renforcé sur la plus grande partie de la glace 3, grâce aux lignes de prismes 16 ou 16a.

Lorsque la lampe 9 disposée dans le compartiment 5 est allumée, compte tenu que les prismes 16, 16a ont une épaisseur plus importante que les lignes de lentilles 17, 17a et que ces parties ne permettent pas le passage de la lumière vers l'extérieur, on peut observer de l'extérieur une partie rouge intense correspondant au rouge réglementaire. I1 en est de même pour la lampe 9 du compartiment 8.

La combinaison de la partie verte 11 avec la glace extérieure 3 donne, lors de l'éclairage de la lampe 9 du compartiment 6, un feu orangé réglementaire correspondant au changement de direction, tandis que la combinaison de la partie bleue 12 avec ladite glace 3 donnera un feu incolore correspondant au feu de recul.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et représentés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATION

Perfectionnements aux feux arrière de véhicules automobiles du type comprenant un réflecteur (1) présentant des compartiments (5, 6, 7, 8) dans chacun desquels est logée une lampe (9) reliée à un circuit d'alimentation convenable, chaque compartiment correspondant à une fonction telle que lanterne, feu de recul, changement de direction, stop etc..., un écran (2) disposé devant le réflecteur (1) et une glace extérieure (3) uniformément rouge et masquant l'ensem- ble, l'écran (2) présentant, sur une face, des lignes de godrons (15), tandis que la face interne de la glace extérieure (3) présentent, alternées, des lignes de prismes catadioptriques (16, 16a) et de lentilles cylindriques concaves ou convexes (17, 17a), les lignes de godrons (15) étant disposées en regard des lignes de lentilles (17, 17a), caractérisés en ce que les lignes de lentilles cylindriques, situées en regard des compartiments correspondant aux fonctions feu de recul, changement de direction ont une faible épaisseur, la surface externe de la partie correspondante de ladite glace extérieure étant solidaire d'une plaque de couleur cristal (18).