FR2726183A1 - Amphibious wheelchair for leisure use by person with disability - Google Patents
Amphibious wheelchair for leisure use by person with disability Download PDFInfo
- Publication number
- FR2726183A1 FR2726183A1 FR9413038A FR9413038A FR2726183A1 FR 2726183 A1 FR2726183 A1 FR 2726183A1 FR 9413038 A FR9413038 A FR 9413038A FR 9413038 A FR9413038 A FR 9413038A FR 2726183 A1 FR2726183 A1 FR 2726183A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- frame
- trolley according
- carriage
- branches
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
- B60F3/0061—Amphibious vehicles specially adapted for particular purposes or of a particular type
- B60F3/0069—Recreational amphibious vehicles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
- A61G5/10—Parts, details or accessories
- A61G5/1051—Arrangements for steering
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Description
La présente invention est relative à un chariot amphibie de transport ou de loisir pour personnes âgées, handicapées, notamment pour personnes invalides moteurs ou tout au moins ayant une motricité réduite, permettant en outre d'assurer le déplacement aisé de celles-ci sur n'importe quel terrain, même présentant une consistance médiocre, par exemple sur un sol enneigé et plus particulièrement sur le sable d'une plage. The present invention relates to an amphibious transport or leisure trolley for the elderly, the disabled, in particular for people with motor disabilities or at least having reduced motor skills, further enabling them to be moved easily over n ' any terrain, even with poor consistency, for example on snowy ground and more particularly on the sand of a beach.
L'invention s'applique à un chariot de ce genre dont la conception est telle que, lorsqu'il est utilisé en bord de mer, il puisse flotter sans se retourner dans l'eau avec la personne qu'il supporte assise ou allongée sur lui, en permettant à celle-ci de profiter d'un plaisir qui lui est le plus souvent interdit. The invention applies to a carriage of this kind, the design of which is such that, when it is used by the sea, it can float without turning over in the water with the person it supports sitting or lying on him, by allowing it to enjoy a pleasure that is most often prohibited.
On connaît déjà de nombreuses réalisations de chariots permettant le déplacement de personnes handicapées moteurs, comportant généralement un fauteuil muni de roues et d'un dossier à orientation réglable, le cas échéant d'un support pour les jambes qui peut être, soit vertical lorsque la personne est assise, soit sensiblement horizontal lorsqu'elle est allongée, le dossier ou les côtés du fauteuil roulant étant munis de poignées ou analogues pour permettre à un accompagnateur de pousser et de diriger le fauteuil pour déplacer la personne transportée. Numerous embodiments of trolleys are already known which allow the movement of people with motor disabilities, generally comprising an armchair provided with wheels and a backrest with adjustable orientation, if necessary a leg support which can be either vertical when the person is seated, or substantially horizontal when lying down, the back or sides of the wheelchair being provided with handles or the like to allow an attendant to push and steer the chair to move the person being transported.
Dans certaines versions plus sophistiquées, le fauteuil peut être équipé, soit d'un moyen de commande mécanique analogue à celui utilisé sur les bicyclettes si l'handicapé est en mesure de le manoeuvrer, soit d'un moteur électrique ou autre, qui entraîne directement les roues, sous la commande de manettes appropriées actionnées par la personne elle-même, laquelle dirige directement le fauteuil en jouant sur la vitesse des roues notamment ou en actionnant une roue directrice complémentaire prévue à l'avant du fauteuil. In some more sophisticated versions, the wheelchair can be equipped either with a mechanical control means similar to that used on bicycles if the handicapped person is able to maneuver it, either with an electric or other motor, which directly drives the wheels, under the control of appropriate levers actuated by the person himself, who directs the chair directly by playing on the speed of the wheels in particular or by actuating a complementary steerable wheel provided at the front of the chair.
Mais ces engins classiques sont généralement coûteux, fragiles, exigent un entretien notable, mais surtout sont incapables de se déplacer sur des terrains meubles ou plus ou moins friables, notamment sur du sable, leurs roues relativement étroites et de grand diamètre pour permettre le déplacement normal du chariot, n'étant pas adaptées à un tel environnement où sous le poids du chariot et de la personne qu'il supporte, elles s'enfoncent immédiatement en interdisant tout mouvement. But these conventional vehicles are generally expensive, fragile, require significant maintenance, but above all are unable to move on loose or more or less brittle ground, in particular on sand, their relatively narrow wheels and large diameter to allow normal movement. of the carriage, not being adapted to such an environment where under the weight of the carriage and of the person it supports, they sink immediately, preventing any movement.
De plus, avec ce type de chariot habituel, il est exclu de pouvoir immerger l'engin dans l'eau, surtout s'il est motorisé, l'armature du fauteuil généralement réalisée en tubes métalliques interdisant toute flottabilité. In addition, with this type of usual trolley, it is excluded to be able to immerse the craft in water, especially if it is motorized, the armature of the chair generally made of metal tubes preventing any buoyancy.
La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients grâce à un chariot amphibie de transport ou de loisir, notamment pour personnes âgées ou handicapées, ou présentant une motricité réduite, de conception très simple, facile à manoeuvrer, d'un prix de revient très limité, qui n'exige en outre qu'un entretien minimal, mais qui peut surtout être manoeuvré sur tout terrain, y compris sur le sable d'une plage en bord de mer, ce chariot pouvant en outre être immergé sans danger, en assurant la flottabilité de la personne transportée qui reste en place sur celui-ci. The object of the present invention is to avoid these drawbacks thanks to an amphibious transport or leisure trolley, in particular for the elderly or the disabled, or with reduced motor skills, of very simple design, easy to maneuver, at cost price. very limited, which also requires minimal maintenance, but which can above all be maneuvered on any terrain, including on the sand of a beach by the sea, this trolley can also be submerged safely, in ensuring the buoyancy of the transported person who remains in place on it.
A cet effet, le chariot considéré, comportant une ossature de support, formée d'au moins un profilé tubulaire de préférence cintré en U, présentant deux branches latérales symétriques l'une de l'autre par rapport à un plan médian du chariot et dont les extrémités situées à l'arrière de celui-ci sont réunies par un essieu transversal, monté libre en rotation dans des paliers tubulaires ou analogues portés par ces branches, cet essieu comportant lui-même à ses propres extrémités, au-delà des branches de l'ossature, deux roues arrières de large épaisseur, tandis que la partie centrale de l'ossature, opposée à l'essieu et à l'avant du chariot, comporte une tige de manoeuvre profilée en forme de chape pour le montage d'une troisième roue, de même type que les deux roues arrières, orientable vis-à-vis du plan médian du chariot, de manière à permettre de diriger celui-ci selon la position relative de la roue avant, se caractérise en ce que l'ossature sert d'assise à une structure de portage pour la personne transportée, reposant sur le chariot et est associée à un élément gonflable, lui permettant de flotter dans l'eau. To this end, the carriage in question, comprising a support frame, formed of at least one tubular profile preferably curved in a U, having two lateral branches symmetrical to one another with respect to a median plane of the carriage and of which the ends situated at the rear thereof are joined by a transverse axle, mounted to rotate freely in tubular bearings or the like carried by these branches, this axle itself comprising at its own ends, beyond the branches of the frame, two large rear wheels, while the central part of the frame, opposite the axle and at the front of the carriage, includes a profiled operating rod in the form of a yoke for mounting a third wheel, of the same type as the two rear wheels, orientable with respect to the median plane of the carriage, so as to allow it to be directed according to the relative position of the front wheel, is characterized in that the framework ser t seat to a carrying structure for the transported person, resting on the trolley and is associated with an inflatable element, allowing it to float in water.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention mais qui ne présente en lui-même aucun caractère exclusif de toute variante similaire, la tige de manoeuvre traverse verticalement un organe de liaison de cette tige avec l'ossature, comportant deux plaques parallèles, appuyées respectivement sur le dessus et le dessous du profilé cintré et immobilisées au moyen d'un ensemble de vis et d'écrous ou analogues, la tige traversant ces plaques sensiblement en leur centre entre les branches du profilé, en étant arrêtée axialement par des rondelles logées dans des gorges de la tige et en contact avec les deux plaques, sans empêcher la libre rotation de la tige et de la roue avant qu'elle supporte. In a preferred embodiment of the invention but which does not in itself have any exclusive character of any similar variant, the operating rod passes vertically through a connecting member of this rod with the framework, comprising two parallel plates, supported respectively on the top and the bottom of the curved profile and immobilized by means of a set of screws and nuts or the like, the rod passing through these plates substantially in their center between the branches of the profile, being stopped axially by housed washers in grooves of the rod and in contact with the two plates, without preventing the free rotation of the rod and the wheel before it supports.
Selon une autre caractéristique, les roues avant et arrières du chariot comportent des pneumatiques en caoutchouc, gonflables à basse pression et présentant une emprise au sol de notable largeur, ces roues jouant le rôle de flotteurs lorsque le chariot est immergé, en complément de l'élément gonflable associé à la structure de portage. According to another characteristic, the front and rear wheels of the carriage comprise rubber tires, inflatable at low pressure and having a footprint of appreciable width, these wheels playing the role of floats when the carriage is immersed, in addition to the inflatable element associated with the carrying structure.
Dans une première variante de réalisation, la structure de portage montée sur l'ossature, comporte un fauteuil ergonomique, léger, de préférence réalisé en matière plastique et dont le siège est directement appliqué sur les deux branches de l'ossature, ce siège se prolongeant vers l'arrière du chariot par un dossier s'étendant vers le haut, disposé sensiblement entre les deux roues arrières pour assurer une bonne stabilité à la personne handicapée assise sur ce fauteuil. In a first alternative embodiment, the carrying structure mounted on the frame, comprises an ergonomic, lightweight chair, preferably made of plastic and whose seat is directly applied to the two branches of the frame, this seat extending towards the rear of the carriage by an upwardly extending backrest, arranged substantially between the two rear wheels to ensure good stability for the disabled person seated on this chair.
De préférence et dans la variante précitée, le dossier du siège est inclinable sur la verticale afin d'améliorer le confort de la personne. Par ailleurs, le fauteuil comporte avantageusement des accotoirs latéraux et le cas échéant, en avant du siège, une toile amovible d'appui des jambes de la personne transportée, tendue entre les deux branches du profilé de l'ossature. Preferably and in the aforementioned variant, the seat back is tiltable vertically in order to improve the comfort of the person. Furthermore, the chair advantageously includes lateral armrests and, if necessary, in front of the seat, a removable canvas for supporting the legs of the person transported, stretched between the two branches of the frame profile.
En variante, les accotoirs latéraux peuvent être directement constitués par l'élément gonflable assurant la flottabilité et la stabilité du chariot. Alternatively, the side armrests can be directly constituted by the inflatable element ensuring the buoyancy and stability of the trolley.
Selon encore une autre caractéristique, les roues arrières du chariot comportent chacune un moyeu creux, dans lesquels s'engagent les extrémités de l'essieu transversal monté dans les paliers tubulaires de l'ossature, ces roues étant immobilisées latéralement au moyen de clips ou analogues, permettant un retrait et un changement facile de celles-ci. De même, la chape de la roue avant portée par la tige de manoeuvre comporte un axe transversal de support de cette roue, sur lequel elle tourne librement. According to yet another characteristic, the rear wheels of the carriage each comprise a hollow hub, in which engage the ends of the transverse axle mounted in the tubular bearings of the frame, these wheels being immobilized laterally by means of clips or the like , allowing easy removal and change. Likewise, the yoke of the front wheel carried by the operating rod comprises a transverse axis for supporting this wheel, on which it rotates freely.
Dans d'autres variantes de réalisation, l'ossature peut comporter, pour le support de l'essieu transversal des roues arrières, des moyens équivalents aux paliers tubulaires, notamment des chapes, des éclisses, des rotules ou autres éléments assurant la liaison nécessaire. Notamment et de la manière la plus simple, les branches du profilé cintré de l'ossature peuvent être localement aplaties et percées pour comporter des trous en regard, permettant le passage direct de l'essieu transversal. In other alternative embodiments, the framework may include, for the support of the transverse axle of the rear wheels, means equivalent to tubular bearings, in particular yokes, fishplates, ball joints or other elements ensuring the necessary connection. In particular and in the simplest way, the branches of the curved profile of the frame can be locally flattened and drilled to have facing holes, allowing direct passage of the transverse axle.
Dans le mode de réalisation préféré plus spécialement envisagé ci-dessus, la structure de portage reposant sur l'ossature du chariot est constituée par un fauteuil, notamment à dossier inclinable. En variante, cette structure peut être réalisée de manière différente, notamment sous la forme d'un brancard, d'une civière, d'une chaise longue ou d'une plateforme adaptée à l'appui et au transport d'une personne. In the preferred embodiment more particularly envisaged above, the carrying structure resting on the frame of the carriage is constituted by a chair, in particular with reclining backrest. As a variant, this structure can be produced in a different way, in particular in the form of a stretcher, a stretcher, a deck chair or a platform suitable for supporting and transporting a person.
Dans tous les cas, la roue avant du chariot est libre en rotation autour de sa tige de manoeuvre, laquelle comporte avantageusement une tête d'amarrage avec un lien de traction approprié. En variante toutefois, on peut prévoir que la commande de cette roue soit effectuée au moyen d'un ensemble motorisé, lequel doit être étanche dans le cas où le chariot est prévu pour être immergé et flotter dans l'eau. In all cases, the front wheel of the carriage is free to rotate around its operating rod, which advantageously comprises a mooring head with an appropriate traction link. Alternatively, however, provision can be made for the control of this wheel to be carried out by means of a motorized assembly, which must be watertight in the case where the carriage is intended to be immersed and float in water.
D'autres caractéristiques d'un chariot amphibie pour le transport ou le loisir de personnes âgées ou handicapées, établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit de divers exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- Les Figures 1 et 2 sont des vues respectivement en perspective et en vue de dessus du chariot considéré, selon une première variante de réalisation.Other characteristics of an amphibious trolley for the transport or leisure of elderly or disabled people, established in accordance with the invention, will become more apparent from the following description of various exemplary embodiments, given by way of non-limiting indication, with reference to the accompanying drawings, in which
- Figures 1 and 2 are views respectively in perspective and in top view of the carriage in question, according to a first embodiment.
- La Figure 3 est une vue en perspective à plus grande échelle d'une variante du chariot des Figures 1 et 2, notamment en ce qui concerne la réalisation de la structure de portage montée sur l'ossature du chariot. - Figure 3 is a perspective view on a larger scale of a variant of the carriage of Figures 1 and 2, in particular as regards the embodiment of the carrying structure mounted on the frame of the carriage.
- Les Figures 4 et 5 sont des vues analogues aux Figures 1 et 2, mais relatives à une autre variante de réalisation. - Figures 4 and 5 are views similar to Figures 1 and 2, but relating to another alternative embodiment.
Sur ces Figures, on a repris des chiffres de référence identiques de l'une à l'autre pour désigner les mêmes éléments du chariot considéré à travers les diverses variantes envisagées. In these Figures, reference numbers identical to each other have been used to designate the same elements of the carriage considered through the various variants envisaged.
Dans l'exemple illustré sur les Figures 1 et 2, également dans ceux représentés sur les Figures 3 à 5 qui n'en diffèrent que par la conception de la structure de portage, le chariot est désigné dans son ensemble sous la référence 1. In the example illustrated in Figures 1 and 2, also in those shown in Figures 3 to 5 which differ only in the design of the carrying structure, the carriage is designated as a whole under the reference 1.
Ce chariot est principalement constitué par une ossature de support 2 réalisée à l'aide d'un profilé tubulaire 3 convenablement cintré sur lui-même pour présenter la forme d'un
U dont les branches, respectivement 4 et 5, sont symétriques l'une de l'autre par rapport au plan médian du chariot, les extrémités libres de ces branches, respectivement 6 et 7, étant disposées vers l'arrière du chariot 1.This carriage is mainly constituted by a support frame 2 produced using a tubular profile 3 suitably curved on itself to have the shape of a
U whose branches, respectively 4 and 5, are symmetrical to one another with respect to the median plane of the carriage, the free ends of these branches, respectively 6 and 7, being arranged towards the rear of the carriage 1.
Ces branches 4 et 5 peuvent être réunies l'une à l'autre par la partie centrale 8 du profilé cintré en U (Figure 3) ou le cas échéant être séparées vers l'avant du chariot, en étant réunies ensemble en cet endroit par un organe de liaison 9. These branches 4 and 5 can be joined to each other by the central part 8 of the curved U-shaped profile (Figure 3) or, where appropriate, be separated towards the front of the carriage, by being joined together in this place by a liaison body 9.
A titre indicatif et comme illustré sur la Figure 3, cet organe de liaison 9 peut être constitué au moyen de deux plaques métalliques parallèles 10 et 11, s'appuyant respectivement sur le dessus et le dessous des branches 4 et 5 du profilé 3, en étant bloquées l'une par rapport à l'autre au moyen d'ensembles de serrage du type vis-écrou (non représentés) ou par soudure dans le cas où le profilé et les plaques sont réalisées en un matériau métallique. By way of indication and as illustrated in FIG. 3, this connecting member 9 can be constituted by means of two parallel metal plates 10 and 11, bearing respectively on the top and the bottom of the branches 4 and 5 of the profile 3, in being locked relative to each other by means of screw-nut type clamping assemblies (not shown) or by welding in the case where the profile and the plates are made of a metallic material.
Les extrémités 6 et 7 des branches 4 et 5 du profilé 3 formant l'ossature de support 2 sont munies, comme illustré sur la Figure 3 notamment, de paliers tubulaires, respectivement 12 et 13, solidaires de ces branches et aptes à recevoir un essieu transversal 14 aux extrémités duquel sont montées deux roues 15 et 16, constituant les roues arrières du chariot. The ends 6 and 7 of the branches 4 and 5 of the profile 3 forming the support frame 2 are provided, as illustrated in Figure 3 in particular, with tubular bearings, respectively 12 and 13, integral with these branches and capable of receiving an axle transverse 14 at the ends of which are mounted two wheels 15 and 16, constituting the rear wheels of the carriage.
Ces roues 15 et 16 sont réalisées au moyen de pneumatiques de grande largeur, gonflés à basse pression de manière à procurer sur le sol une emprise convenable, notamment pour permettre au chariot de se déplacer aisément sur un terrain friable tel que constitué par une étendue de neige ou plus particulièrement par le sable d'une plage ou autre, en bord de mer. Notamment, ces roues peuvent comporter dans leur surface externe des reliefs ou stries appropriés, facilitant leur accrochage sur le sol meuble, en améliorant les facultés de déplacement sans entraves du chariot.Par ailleurs, les roues du chariot sont conçues de manière à contenir un volume d'air suffisant pour permettre une bonne flottabilité du chariot lorsque celui-ci est immergé dans l'eau, en procurant en outre une bonne stabilité de l'ensemble du fait de leur disposition symétrique de chaque côté du chariot, équilibrant convenablement celui-ci. These wheels 15 and 16 are produced by means of wide tires, inflated at low pressure so as to provide a suitable grip on the ground, in particular to allow the trolley to move easily on friable ground such as consisting of a range of snow or more particularly by the sand of a beach or other, by the sea. In particular, these wheels may have in their external surface reliefs or appropriate ridges, facilitating their attachment to the soft ground, improving the ability to move without In addition, the wheels of the trolley are designed to contain a sufficient volume of air to allow good buoyancy of the trolley when it is immersed in water, while also providing good stability. 'together because of their symmetrical arrangement on each side of the carriage, properly balancing it.
Chacune de ces roues 15 et 16 comporte un moyeu tubulaire 17, les extrémités 18 de l'essieu transversal 14 étant arrêtées au droit de chacun de ces moyeux par un circlips ou autre élément analogue (non représenté), susceptible d'être facilement démonté pour procéder si nécessaire à un changement rapide et aisé de la roue correspondante. Each of these wheels 15 and 16 comprises a tubular hub 17, the ends 18 of the transverse axle 14 being stopped in line with each of these hubs by a circlip or other similar element (not shown), capable of being easily removed for if necessary, change the corresponding wheel quickly and easily.
A l'avant de l'ossature 2, le chariot 1 comporte une troisième roue 19, de même nature que les roues arrières 15 et 16, c'est-à-dire de largeur notable et gonflée à basse pression, cette roue 19 étant portée par une chape de support 20 pour un axe transversal 21 autour duquel la roue avant peut librement tourner, comme les roues arrières 15 et 16 autour de l'essieu 14. At the front of the frame 2, the carriage 1 comprises a third wheel 19, of the same kind as the rear wheels 15 and 16, that is to say of significant width and inflated at low pressure, this wheel 19 being carried by a support yoke 20 for a transverse axis 21 around which the front wheel can freely rotate, like the rear wheels 15 and 16 around the axle 14.
La chape 20 est solidaire d'une tige sensiblement verticale 22, qui se prolonge vers le haut de manière à traverser l'organe de liaison 9 prévu à l'avant de l'ossature 2, en étant arrêtée vis-à-vis de celui-ci par des rondelles ou bagues (non représentées), n'empêchant pas son pivotement et par suite l'orientation variable de la roue 19 pour diriger le chariot dans son déplacement. The yoke 20 is integral with a substantially vertical rod 22, which extends upwards so as to pass through the connecting member 9 provided at the front of the frame 2, being stopped with respect to that -ci by washers or rings (not shown), not preventing its pivoting and therefore the variable orientation of the wheel 19 to steer the carriage in its movement.
A son extrémité supérieure, la tige 22 est avantageusement munie d'une tête d'amarrage 23 permettant d'y fixer un lien de traction quelconque, pour tirer et diriger le chariot. At its upper end, the rod 22 is advantageously provided with a mooring head 23 making it possible to fix any traction link thereon, for pulling and directing the carriage.
Sur l'ossature de support 2 ainsi constituée est montée une structure de portage 24, permettant à une personne, notamment à une personne âgée ou handicapée, s'installer sur le chariot et d'être transportée avec celui-ci, quelle que soit la nature du sol sur laquelle roule ce chariot. On the support frame 2 thus formed is mounted a carrying structure 24, allowing a person, in particular an elderly or disabled person, to sit on the cart and to be transported with it, whatever the nature of the ground on which this carriage rolls.
Dans l'exemple des Figures 1 et 2, la structure de portage 24 est constituée par un fauteuil ergonomique 25, comportant un siège 26 et un dossier 27, de préférence inclinable vers l'arrière ou l'avant du chariot pour améliorer le confort de la personne qui y est assise. Le fauteuil peut par ailleurs comporter des accotoirs 27a, séparés ou bien directement constitués par le dessus du siège 26 et du fauteuil 25, et le cas échéant, une toile 28 permettant à cette personne de reposer ses jambes sur celle-ci en avant du siège, la toile 28 étant tendue entre les branches 4 et 5 du profilé 3 de l'ossature. In the example of Figures 1 and 2, the carrying structure 24 is constituted by an ergonomic chair 25, comprising a seat 26 and a backrest 27, preferably reclining towards the rear or the front of the trolley to improve the comfort of the person sitting there. The chair can also include armrests 27a, separate or else directly formed by the top of the seat 26 and of the chair 25, and if necessary, a fabric 28 allowing this person to rest his legs on the latter in front of the seat , the fabric 28 being stretched between the branches 4 and 5 of the section 3 of the frame.
Cette toile peut bien entendu être amovible, notamment pour être remplacée en cas d'usure ou après détérioration.This fabric can of course be removable, in particular to be replaced in the event of wear or after deterioration.
Dans l'exemple des Figures 1 et 2, le fauteuil 25 est de préférence réalisé en matière plastique légère, permettant d'assurer, en combinaison avec les trois roues 15, 16 et 19, une flottabilité satisfaisante du chariot. Avantageusement, le profilé 3 qui constitue la partie essentielle de l'ossature de support peut lui-même être réalisé en un matériau léger, ne pénalisant pas le poids global et la flottabilité de l'ensemble, par exemple au moyen d'un tube mince en alliage léger, voire même et de préférence en un tube plastique suffisamment rigide. In the example of Figures 1 and 2, the chair 25 is preferably made of light plastic, making it possible, in combination with the three wheels 15, 16 and 19, to ensure satisfactory buoyancy of the carriage. Advantageously, the profile 3 which constitutes the essential part of the support frame can itself be made of a light material, not penalizing the overall weight and the buoyancy of the assembly, for example by means of a thin tube. in light alloy, or even and preferably in a sufficiently rigid plastic tube.
Selon l'invention, la flottabilité du chariot est encore largement améliorée, en associant à la structure de portage 24 un élément gonflable, tel qu'un boudin 29, entourant le fauteuil 25 par l'extérieur en venant reposer par le devant sur ses accotoirs 27a ou de préférence directement sur le dessus du siège 26. Ce boudin 29 joue le rôle de flotteur complémentaire et peut présenter une structure rigide ou souple. According to the invention, the buoyancy of the trolley is still greatly improved, by associating with the carrying structure 24 an inflatable element, such as a flange 29, surrounding the chair 25 from the outside while coming to rest from the front on its armrests. 27a or preferably directly on top of the seat 26. This tube 29 acts as a complementary float and can have a rigid or flexible structure.
Avantageusement, il est amovible et articulé sur l'arrière du dossier 27 du fauteuil 25. Advantageously, it is removable and articulated on the rear of the backrest 27 of the chair 25.
En variante et comme illustré sur la Figure 3, le boudin 29 peut constituer lui-même les accotoirs du fauteuil. A noter que dans cette variante, le fauteuil 25 peut être constitué d'éléments tubulaires cintrés 30, directement fixés ou soudés sur le profilé 3 de l'ossature, au lieu d'être séparé et rapporté sur celle-ci comme dans l'exemple des Figures 1 et 2. Alternatively and as illustrated in Figure 3, the flange 29 may itself constitute the armrests of the chair. Note that in this variant, the chair 25 may consist of curved tubular elements 30, directly fixed or welded to the section 3 of the frame, instead of being separated and attached to it as in the example of Figures 1 and 2.
Le siège 26 est notamment réalisé en matière plastique ou éventuellement au moyen d'une carcasse en tubes d'aluminium cintrés, notamment habillés d'une toile plastique ou autre, laquelle est de préférence amovible. Le boudin gonflable 29 constitue alors les accotoirs de ce siège. The seat 26 is in particular made of plastic or possibly by means of a frame made of bent aluminum tubes, in particular covered with a plastic or other fabric, which is preferably removable. The inflatable tube 29 then constitutes the armrests of this seat.
Dans une autre variante, représentée sur les Figures 4 et 5, l'ossature 2 du chariot 1 est pratiquement identique à celle décrite en relation avec les exemples précédents. En revanche, dans ce cas, la structure de portage 24 n'est plus constituée par un fauteuil réglable associé à un boudin gonflable, mais est ici réalisé au moyen d'un brancard 31, comprenant une armature 32 et une toile 33, tendue sur celle-ci, cette toile pouvant de préférence présenter dans sa partie centrale une zone en creux 34, afin d'envelopper plus étroitement le siège de la personne portée dans le brancard. In another variant, shown in Figures 4 and 5, the frame 2 of the carriage 1 is practically identical to that described in relation to the previous examples. On the other hand, in this case, the carrying structure 24 is no longer constituted by an adjustable chair associated with an inflatable tube, but is here produced by means of a stretcher 31, comprising a frame 32 and a canvas 33, stretched over the latter, this fabric being able preferably to present in its central part a hollow area 34, in order to more tightly wrap the seat of the person carried in the stretcher.
Dans cette variante, l'armature 32 peut être fixée sur l'ossature 3 par l'intermédiaire de tiges de support 35 s'étendant verticalement à partir du profilé cintré de cette ossature, notamment dans les branches latérales 4 et 5 de celleci. In this variant, the frame 32 can be fixed to the frame 3 by means of support rods 35 extending vertically from the curved profile of this frame, in particular in the lateral branches 4 and 5 thereof.
On réalise ainsi un chariot amphibie de transport et de loisir de conception très simple, qui permet de déplacer la personne assise ou allongée sur ce chariot dans n'importe quel terrain. We thus realize an amphibious transport and leisure trolley of very simple design, which allows to move the person sitting or lying on this trolley in any terrain.
Grâce en outre à la présence de roues gonflables de grande largeur, à l'utilisation de matériaux légers et éventuellement à un boudin gonflable complémentaire, ce chariot peut être amphibie et flotter dans l'eau avec la personne qu'il transporte, tout en conservant une remarquable stabilité. Thanks to the presence of large inflatable wheels, the use of light materials and possibly an additional inflatable tube, this trolley can be amphibious and float in water with the person it is transporting, while retaining remarkable stability.
Le chariot peut être tiré ou poussé sans problèmes par un accompagnateur, le cas échéant être motorisé, le montage pivotant de sa roue avant permettant de le diriger de façon simple au cours de ses déplacements. En outre, du fait des matériaux qu'il utilise et du montage de ses diverses parties, ce chariot n'exige qu'un entretien minimal. The carriage can be pulled or pushed without problems by an attendant, if necessary be motorized, the pivoting mounting of its front wheel making it possible to steer it in a simple manner during its movements. In addition, due to the materials it uses and the mounting of its various parts, this trolley requires only minimal maintenance.
Bien entendu et comme il résulte déjà de ce qui précède, il va de soi que l'invention ne se limite pas aux exemples plus spécialement décrits ci-dessus, en référence aux divers dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. En particulier, il est clair que la structure de portage fixée ou reposant sur l'ossature de support pourrait revêtir toute autre forme, notamment être constituée par une civière, une chaise longue ou autre, pour autant que cette forme soit adaptée à la personne à transporter et participe à la flottabilité de l'engin si ce dernier est destiné à supporter cette personne dans l'eau. Of course, and as already follows from the above, it goes without saying that the invention is not limited to the examples more particularly described above, with reference to the various appended drawings; on the contrary, it embraces all its variants. In particular, it is clear that the carrying structure fixed or resting on the support frame could take any other form, in particular be constituted by a stretcher, a deckchair or the like, provided that this form is adapted to the person to transport and participate in the buoyancy of the machine if it is intended to support this person in the water.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9413038A FR2726183B1 (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | AMPHIBIOUS TRANSPORT OR LEISURE TROLLEY FOR THE ELDERLY, DISABLED, OR REDUCED MOTOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9413038A FR2726183B1 (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | AMPHIBIOUS TRANSPORT OR LEISURE TROLLEY FOR THE ELDERLY, DISABLED, OR REDUCED MOTOR |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2726183A1 true FR2726183A1 (en) | 1996-05-03 |
| FR2726183B1 FR2726183B1 (en) | 1997-04-25 |
Family
ID=9468394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9413038A Expired - Lifetime FR2726183B1 (en) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | AMPHIBIOUS TRANSPORT OR LEISURE TROLLEY FOR THE ELDERLY, DISABLED, OR REDUCED MOTOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2726183B1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2205965A1 (en) * | 2001-04-20 | 2004-05-01 | Asociacion Instituto De Biomecanica De Valencia | Amphibious wheelchair for use by physically handicapped person, has buoyant floats, which serve as armrests, removably attached to seat using system of clips or studs |
| FR2873915A1 (en) * | 2004-08-05 | 2006-02-10 | Patrick Vedrines | All-terrain type wheelchair for e.g. handicapped person, has front wheel, two rear drive wheels, non-submersible floating units, sail, mast, jib, two ream/paddle supports mounted on stringer, and two hydraulic wheels placed on drive wheels |
| EP2008630A2 (en) * | 2007-06-28 | 2008-12-31 | Eurotech Diffusion | Amphibious equipment for personal relaxation |
| WO2008116275A3 (en) * | 2007-03-27 | 2009-12-17 | Fernandez Rafael | Amphibious all-terrain vehicle including a mechanism for lowering a person of limited mobility, an elderly person and/or an able-bodied person into water |
| WO2011015888A1 (en) * | 2009-08-07 | 2011-02-10 | University Of Patras | Temporary rail assembly |
| EP2777961A1 (en) * | 2013-03-13 | 2014-09-17 | Allheilly, Jean-François | Amphibious vehicle such as a cycle for transporting at least one mobility-impaired person |
| FR3023710A1 (en) * | 2014-07-17 | 2016-01-22 | Esat L Ensoleillade | AMPHIBIOUS TRANSPORT TROLLEY HAVING HIGH FLOATABILITY FOR PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY |
| ES2594052R1 (en) * | 2015-01-14 | 2017-01-13 | Luís Víctor SALUEÑA SALUEÑA | Nautical float with wheels intended for access to the beach and to move in the water disabled people |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2423212A1 (en) * | 1978-04-17 | 1979-11-16 | Escande Jean | Wheelchair with large, inflatable rear wheels - can be pushed over soft ground e.g. sandy beaches by supporting frame on rear wheels only and varying tyre pressure |
| DE8607512U1 (en) * | 1986-03-19 | 1986-07-17 | Luderich, Fredi, 5203 Much | Armchair |
| FR2594387A1 (en) * | 1986-02-18 | 1987-08-21 | Tilloloy Xavier | Device for making a go-kart, a single-seater vehicle amphibious |
| US4892323A (en) * | 1988-10-27 | 1990-01-09 | Oxford Stuart G | All-terrain wheelchair |
| US4926777A (en) * | 1988-11-01 | 1990-05-22 | Davis Jr Frederick B | Aquatic wheelchair |
| US5149118A (en) * | 1988-10-27 | 1992-09-22 | Oxford Stuart G | All-terrain wheelchair |
| WO1994023683A1 (en) * | 1993-04-16 | 1994-10-27 | Permobil Ab | Steering non-driving wheels of vehicles |
-
1994
- 1994-10-31 FR FR9413038A patent/FR2726183B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2423212A1 (en) * | 1978-04-17 | 1979-11-16 | Escande Jean | Wheelchair with large, inflatable rear wheels - can be pushed over soft ground e.g. sandy beaches by supporting frame on rear wheels only and varying tyre pressure |
| FR2594387A1 (en) * | 1986-02-18 | 1987-08-21 | Tilloloy Xavier | Device for making a go-kart, a single-seater vehicle amphibious |
| DE8607512U1 (en) * | 1986-03-19 | 1986-07-17 | Luderich, Fredi, 5203 Much | Armchair |
| US4892323A (en) * | 1988-10-27 | 1990-01-09 | Oxford Stuart G | All-terrain wheelchair |
| US5149118A (en) * | 1988-10-27 | 1992-09-22 | Oxford Stuart G | All-terrain wheelchair |
| US4926777A (en) * | 1988-11-01 | 1990-05-22 | Davis Jr Frederick B | Aquatic wheelchair |
| WO1994023683A1 (en) * | 1993-04-16 | 1994-10-27 | Permobil Ab | Steering non-driving wheels of vehicles |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| UNIVERSITY OF VIRGINIA MEDICAL CENTER CHARLOTTESVILLE: "a versatile new wheelchair lets disabled go on the beach", IEEE ENGINEERING IN MEDICINE AND BIOLOGY, vol. 2, no. 1, US, pages 54 - 55 * |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2205965A1 (en) * | 2001-04-20 | 2004-05-01 | Asociacion Instituto De Biomecanica De Valencia | Amphibious wheelchair for use by physically handicapped person, has buoyant floats, which serve as armrests, removably attached to seat using system of clips or studs |
| FR2873915A1 (en) * | 2004-08-05 | 2006-02-10 | Patrick Vedrines | All-terrain type wheelchair for e.g. handicapped person, has front wheel, two rear drive wheels, non-submersible floating units, sail, mast, jib, two ream/paddle supports mounted on stringer, and two hydraulic wheels placed on drive wheels |
| WO2008116275A3 (en) * | 2007-03-27 | 2009-12-17 | Fernandez Rafael | Amphibious all-terrain vehicle including a mechanism for lowering a person of limited mobility, an elderly person and/or an able-bodied person into water |
| EP2008630A2 (en) * | 2007-06-28 | 2008-12-31 | Eurotech Diffusion | Amphibious equipment for personal relaxation |
| FR2917954A1 (en) * | 2007-06-28 | 2009-01-02 | Eurotech Diffusion Sarl | AMPHIBIOUS EQUIPMENT FOR THE RELAXATION OF PEOPLE. |
| EP2008630A3 (en) * | 2007-06-28 | 2009-07-29 | Eurotech Diffusion | Amphibious equipment for personal relaxation |
| WO2011015888A1 (en) * | 2009-08-07 | 2011-02-10 | University Of Patras | Temporary rail assembly |
| EP2777961A1 (en) * | 2013-03-13 | 2014-09-17 | Allheilly, Jean-François | Amphibious vehicle such as a cycle for transporting at least one mobility-impaired person |
| FR3003205A1 (en) * | 2013-03-13 | 2014-09-19 | Jean-Francois Allheilly | AMPHIBIC VEHICLE OF THE CYCLE TYPE FOR TRANSPORTING AT LEAST ONE PERSON WITH REDUCED MOBILITY. |
| FR3023710A1 (en) * | 2014-07-17 | 2016-01-22 | Esat L Ensoleillade | AMPHIBIOUS TRANSPORT TROLLEY HAVING HIGH FLOATABILITY FOR PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY |
| ES2594052R1 (en) * | 2015-01-14 | 2017-01-13 | Luís Víctor SALUEÑA SALUEÑA | Nautical float with wheels intended for access to the beach and to move in the water disabled people |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2726183B1 (en) | 1997-04-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0740542B1 (en) | Wheel-chair for transporting or assisting the displacement of at least one user, particularly for a handicaped person | |
| FR2679198A1 (en) | BICYCLE HANDLEBAR. | |
| FR2536990A1 (en) | TRANSPORT TROLLEY FOR HANDICAPPED CHILDREN | |
| EP0215714A1 (en) | Wheel chair for a disabled person, especially for a child | |
| FR2726183A1 (en) | Amphibious wheelchair for leisure use by person with disability | |
| FR2462323A1 (en) | Adjustable push chair for child - has seat tilting on pivot to face front or rear with adjustable stay strap | |
| EP2689762B1 (en) | All-terrain transport means for mobility-impaired persons | |
| FR2718407A1 (en) | All terrain push chair | |
| FR3005851A1 (en) | WHEEL SEAT FOR HANDICAP OR INVALID WITH REAR WHEELS CARRIED BY AN ARTICULATED WALLET | |
| FR2563170A1 (en) | Auxiliary device for the propulsion and steering the wheelchairs of invalids | |
| FR2710275A1 (en) | Ski wheelchair device | |
| FR2677600A3 (en) | Folding pushchair | |
| EP3756973B1 (en) | Device for all-terrain transport of a child in a seated position | |
| FR2784022A1 (en) | Wheel-chair for disabled user has side sections supporting seat panel and differently spaced wheels | |
| EP0798201A2 (en) | Mono or tandem unisex town bicycle/scooter | |
| FR3023710A1 (en) | AMPHIBIOUS TRANSPORT TROLLEY HAVING HIGH FLOATABILITY FOR PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY | |
| EP3251729B1 (en) | Structure for physical exercise of the lower limbs in a liquid medium | |
| EP0681854B1 (en) | Exercising apparatus | |
| FR2784292A1 (en) | Mobility aid for elderly or handicapped person comprises wheeled frame with seat and propulsion unit attachment | |
| FR2740676A1 (en) | Cross country wheelchair chassis | |
| WO2008003866A1 (en) | Sailing vehicle | |
| FR2618405A1 (en) | Individual aquatic propulsion device | |
| WO2003000359A1 (en) | Light skateboard-type leisure vehicle | |
| FR2682871A1 (en) | All-terrain transport means for persons with motor deficiency | |
| EP2777961A1 (en) | Amphibious vehicle such as a cycle for transporting at least one mobility-impaired person |