FR2784292A1 - Mobility aid for elderly or handicapped person comprises wheeled frame with seat and propulsion unit attachment - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un ensemble utilitaire, destiné plus particulièrement à l'usage des personnes à mobilité réduite telles que des personnes âgées ou des personnes handicapées physiquement de manière définitive ou temporaire, utilisable notamment dans des lieux publics comme des centres commerciaux, des musées. The present invention relates to a utility assembly, intended more particularly for the use of persons with reduced mobility such as the elderly or the physically disabled permanently or temporarily, usable in particular in public places such as shopping centers, museums.
Les évolutions des personnes à mobilité réduite dans les lieux publics sont pénibles et problématiques, notamment du fait des trajets à parcourir dans des espaces dont l'agencement ne leur est pas adapté. En outre, d'une manière générale, les fauteuils roulants ou les dispositifs d'aide à la marche employés par la plupart des personnes à mobilité réduite ont souvent un aspect très médicalisé qui ne manque pas d'attirer le regard et de susciter la curiosité des personnes valides circulant dans ces lieux occasionnant de la sorte une gne des personnes à mobilité réduite. Il en résulte que les personnes handicapées ou à mobilité réduite renoncent à fréquenter les lieux publics. Developments for people with reduced mobility in public places are painful and problematic, in particular due to the journeys to be made in spaces whose layout is not adapted to them. In addition, in general, wheelchairs or walking aids used by most people with reduced mobility often have a very medical aspect that does not fail to attract the eye and arouse curiosity able-bodied people circulating in these places thus causing discomfort for people with reduced mobility. As a result, people with disabilities or reduced mobility give up frequenting public places.
Un moyen de remédier à cette situation dans les centres commerciaux a été proposé dans le document FR-A2.756.730 sous la forme d'un ensemble qui comprend un fauteuil roulant attelé à un chariot de transport des achats et qui est mis à disposition des personnes qui le désirent. L'ensemble utilitaire réalisé conformément à ce document est très maniable et permet aux personnes à mobilité réduite de retrouver une aisance d'évolution dans les centres commerciaux. Toutefois, le fauteuil roulant de cet ensemble conserve une architecture d'ensemble et un encombrement proche d'un fauteuil roulant du type classique. Cet encombrement rend alors l'ensemble utilitaire incompatible pour une utilisation dans des magasins de petites dimensions dans lesquels les allées s'étendant entre les rayons ont une largeur réduite. En outre, les fauteuils roulants en attente d'utilisation ne pouvant tre emboîtés les uns dans les autres sont disposés côte à côte ou en file indienne, et occupent une place au sol trop importante pour ces magasins de petite taille. One means of remedying this situation in shopping centers has been proposed in document FR-A2.756.730 in the form of a set which includes a wheelchair coupled to a shopping trolley and which is made available to people. who want it. The utility unit produced in accordance with this document is very handy and allows people with reduced mobility to find ease of development in shopping centers. However, the wheelchair of this assembly retains an overall architecture and a size close to that of a wheelchair of the conventional type. This size then makes the utility assembly incompatible for use in small stores in which the aisles extending between the shelves have a reduced width. In addition, the wheelchairs awaiting use that cannot be nested one inside the other are arranged side by side or in single file, and occupy too much floor space for these small stores.
Des problèmes similaires à ceux précédemment cités sont rencontrés dans les musées dans lesquels des fauteuils roulants classiques et médicalisés sont mis à la disposition des personnes à mobilité réduite. Ces fauteuils roulants présentent un encombrement trop important pour permettre à la personne handicapée de circuler sans heurter d'obstacle dans des allées de largeur réduite ou dont la fréquentation est élevée. En outre, les fauteuils en attente d'utilisation étant encombrants, le nombre de fauteuils est réduit. Il existe alors un risque qu'il ne reste plus de fauteuil disponible de sorte que la personne à mobilité réduite doit se déplacer, si elle le peut, par ses propres moyens. Or, la longueur des allées à parcourir et les nombreuses stations debout que nécessite l'observation des objets exposés sont particulièrement pénibles pour la personne à mobilité réduite. Il arrive également que la personne à mobilité réduite décide de ne pas utiliser le fauteuil d'aspect médicalisé mis à sa disposition pour les raisons psychologiques exposées plus haut. Problems similar to those mentioned above are encountered in museums in which classic and medical wheelchairs are made available to people with reduced mobility. These wheelchairs are too large in size to allow the disabled person to circulate without hitting an obstacle in aisles of reduced width or where traffic is high. In addition, the wheelchairs awaiting use being bulky, the number of wheelchairs is reduced. There is then a risk that there will no longer be an available wheelchair so that the person with reduced mobility must move, if he can, on his own. However, the length of the aisles to be traversed and the numerous standing stations which the observation of the exposed objects requires are particularly painful for the person with reduced mobility. It also happens that the person with reduced mobility decides not to use the medical-looking chair made available to him for the psychological reasons explained above.
Par l'invention, on entend proposer un ensemble utilitaire ayant une structure de base polyvalente présen- tant un encombrement réduit de manière à tre adaptée à des lieux publics divers. La structure des ensembles utilitaires devra en outre permettre de limiter l'espace nécessaire à leur stockage en attente d'utilisation. L'ensemble utilitaire devra également tre adapté, outre aux personnes handicapées possédant un fauteuil, à toute personne dont la mobilité est diminuée du fait de l'âge, d'une maladie, d'un accident et qui possède des facultés de déplacement autonome sur de courtes distances seulement. L'aspect du fauteuil sera donc très peu médicalisé pour ne pas rebuter ces personnes. L'ensemble utilitaire sera ainsi banalisé tant du fait de la variété des personnes l'utilisant que de la diversité des lieux publics dans lequel on le rencontrera. By the invention, it is intended to propose a utility assembly having a versatile basic structure having a reduced bulk so as to be adapted to various public places. The structure of the utility units must also allow the space necessary for their storage awaiting use to be limited. The utility package must also be adapted, in addition to disabled people with a wheelchair, to any person whose mobility is reduced due to age, illness, accident and who has the ability to travel independently on short distances only. The appearance of the chair will therefore be very little medical so as not to discourage these people. The utility set will thus be trivialized both because of the variety of people using it and the diversity of public places in which it will be encountered.
L'invention procède d'observations ayant révélé qu'une personne à mobilité réduite se rend dans un lieu public généralement accompagnée d'une personne l'aidant à mouvoir son fauteuil roulant ou l'assistant dans ses déplacements. Il est donc possible de simplifier la structure de l'ensemble utilitaire. Par ailleurs, les conditions de l'usage de l'ensemble utilitaire sont parfaitement définies dans les lieux publics dans lesquels ils sont mis à disposition et constituent des contraintes beaucoup moins exigeantes que celles auxquelles doit satisfaire un fauteuil roulant tous usages de type classique. The invention proceeds from observations having revealed that a person with reduced mobility goes to a public place generally accompanied by a person helping him to move his wheelchair or the assistant in his displacements. It is therefore possible to simplify the structure of the utility assembly. Furthermore, the conditions for the use of the utility package are perfectly defined in the public places in which they are made available and constitute constraints that are much less demanding than those that must be met by an all-purpose wheelchair of the conventional type.
L'invention a pour objet un ensemble utilitaire pour personnes à mobilité réduite comprenant une structure qui comporte deux parties latérales sensiblement verticales reposant sur le sol par des roues avant et arrière et supportant un siège en partie médiane et une poignée de manoeuvre en partie haute, le siège comprenant un élément rigide duquel est solidaire un plateau légèrement incliné vers le bas du côté arrière de la structure, l'élément rigide et la poignée de manoeuvre s'étendant transversalement entre les parties latérales pour entretoiser rigidement celles-ci, chaque partie latérale comprenant un pied avant et un pied arrière ayant chacun une extrémité reliée au siège et une extrémité opposée libre équipée de la roue correspondante, les pieds arrière s'étendant librement l'un par rapport à l'autre à partir du siège et les pieds avant étant séparés d'une distance inférieure à celle séparant les pieds arrière de sorte que deux structures puissent tre emboîtées horizontalement l'une dans l'autre. The subject of the invention is a utility assembly for people with reduced mobility comprising a structure which comprises two substantially vertical lateral parts resting on the ground by front and rear wheels and supporting a seat in the middle part and an operating handle in the upper part, the seat comprising a rigid element from which is fixed a plate slightly inclined downwards on the rear side of the structure, the rigid element and the operating handle extending transversely between the lateral parts to rigidly brace them, each lateral part comprising a front foot and a rear foot each having one end connected to the seat and a free opposite end fitted with the corresponding wheel, the rear feet extending freely relative to each other from the seat and the front feet being separated by a distance less than that separating the rear feet so that two struct They can be fitted horizontally into each other.
Ainsi, l'architecture de l'ensemble utilitaire selon l'invention s'écarte de celle des fauteuils roulants, déambulateurs, et autre dispositifs d'aide à la marche traditionnels et permet à l'ensemble utilitaire de bénéfi- cier d'un encombrement réduit tant en utilisation que lors du stockage de plusieurs ensembles utilitaires du fait de l'emboîtement possible de ceux-ci. Thus, the architecture of the utility assembly according to the invention departs from that of wheelchairs, walkers, and other traditional walking assistance devices and allows the utility assembly to benefit from a space requirement. reduced both in use and during storage of several utility assemblies due to the possible nesting thereof.
De préférence, le pied avant et le pied arrière de chaque partie latérale convergent l'un vers l'autre au niveau du siège. L'emboîtement des structures est de la sorte favorisé. Preferably, the front foot and the rear foot of each lateral part converge towards each other at the level of the seat. Nesting of structures is thus favored.
Selon une caractéristique avantageuse, la poignée de manoeuvre est reliée aux parties latérales de manière que sa projection au sol soit comprise entre les roues avant et arrière. Il est ainsi possible d'utiliser la structure à la manière d'un déambulateur, la personne à mobilité réduite s'appuyant alors sur la poignée de manoeuvre située à l'aplomb de la surface de sustentation de la structure définie par les roues avant et arrière. Le siège permet à la personne à mobilité réduite de s'asseoir lorsqu'elle désire se reposer. According to an advantageous characteristic, the operating handle is connected to the lateral parts so that its projection on the ground is between the front and rear wheels. It is thus possible to use the structure in the manner of a walker, the person with reduced mobility then leaning on the operating handle located directly above the support surface of the structure defined by the front wheels and back. The seat allows people with reduced mobility to sit when they want to rest.
Avantageusement encore, la poignée de manoeuvre est formée d'une barre sensiblement horizontale et disposée par rapport au plateau de manière à former un dossier du siège. La structure est ainsi relativement simple. Advantageously also, the operating handle is formed of a substantially horizontal bar and disposed relative to the plate so as to form a seat back. The structure is thus relatively simple.
Selon une caractéristique particulière, plus spécifiquement adaptée à une utilisation en centre commercial, une butée s'étend du côté arrière du plateau de manière que le plateau constitue un support pour un panier et/ou la structure comprend une armature de support d'un panier s'étendant sous le plateau. Dans les magasins de petites dimensions, tels que les supérettes, des paniers sont le plus couramment mis à la disposition des clients pour transporter leurs achats. L'ensemble utilitaire permet alors de transporter de tels paniers sans que ceux-ci ne gnent les évolutions des personnes à mobilité réduite. According to a particular characteristic, more specifically suitable for use in a shopping center, a stop extends from the rear side of the tray so that the tray constitutes a support for a basket and / or the structure comprises a support frame for a basket. extending under the tray. In small stores, such as convenience stores, baskets are most commonly made available to customers to transport their purchases. The utility assembly then makes it possible to transport such baskets without them hampering the development of people with reduced mobility.
Selon une autre caractéristique particulière, l'ensemble utilitaire comprend un dispositif de propulsion comprenant un châssis pourvu de moyens d'attelage à la structure, une roue motorisée montée sur le châssis, et une roue directrice surmontée d'un guidon et montée pivotante sur le châssis à l'opposé de la roue motorisée, les moyens d'attelage coopérant avec une partie avant de la structure de façon que la roue directrice constitue l'unique point d'appui au sol de ladite partie avant de la structure lorsque le dispositif de propulsion est attelé à la structure, et de préférence, la structure comprend un marche-pied monté sur un axe horizontal placé entre ses pieds avant, le marche-pied pouvant pivoter entre deux positions sensiblement verticale et horizontale et étant équipé d'une butée en saillie d'une face inférieure, et le châssis du dispositif de propulsion comprend un élément d'accrochage de l'axe horizontal du marche-pied de façon que, lorsque le marche-pied est en position verticale, l'élément d'accrochage puisse tre engagé sur l'axe horizontal et que, lorsque le marche-pied est en position horizontale, la butée s'oppose au dégagement de l'axe horizontal hors de 1'élément d'accrochage. L'ensemble utilitaire peut ainsi tre facilement adapté à une utilisation par des personnes désirant se mouvoir seules. According to another particular characteristic, the utility assembly comprises a propulsion device comprising a chassis provided with means for coupling to the structure, a motorized wheel mounted on the chassis, and a steering wheel surmounted by a handlebar and pivotally mounted on the chassis opposite the motorized wheel, the coupling means cooperating with a front part of the structure so that the steering wheel constitutes the sole point of support on the ground of said front part of the structure when the propulsion is coupled to the structure, and preferably, the structure comprises a step mounted on a horizontal axis placed between its front feet, the step being able to pivot between two substantially vertical and horizontal positions and being equipped with a stop in projecting from a lower face, and the chassis of the propulsion device comprises a hooking element for the horizontal axis of the step so that, when the step is in vertical position, the hooking element can be engaged on the horizontal axis and, when the step is in horizontal position, the stopper opposes the release of the horizontal axis from 1 'hooking element. The utility assembly can thus be easily adapted for use by people wishing to move alone.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention. Other characteristics and advantages of the invention will emerge on reading the following description of particular non-limiting embodiments of the invention.
Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels :
-la figure 1 est une vue en perspective d'un ensemble utilitaire selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'ensemble utilitaire faisant office de déambulateur porte-paniers,
-la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 de 1'ensemble utilitaire selon le premier mode de réalisation en l'absence de panier,
-la figure 3 est une vue en perspective d'un ensemble utilitaire selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, comprenant un dispositif de propulsion,
-la figure 4 est une vue partielle en perspective du dispositif de propulsion,
-la figure 5 est une vue partielle avec écorché du système d'attelage du dispositif de propulsion à la structure supportant le siège,
-la figure 6 est une vue schématique en éléva- tion d'une variante du dispositif de propulsion en position attelée,
-la figure 7 est une vue en perspective montrant deux ensembles utilitaires emboîtés l'un dans l'autre en position de stockage.Reference will be made to the appended drawings, among which:
FIG. 1 is a perspective view of a utility assembly according to a first embodiment of the invention, the utility assembly acting as a basket-carrying walker,
FIG. 2 is a view similar to FIG. 1 of the utility assembly according to the first embodiment in the absence of a basket,
FIG. 3 is a perspective view of a utility assembly according to a second embodiment of the invention, comprising a propulsion device,
FIG. 4 is a partial perspective view of the propulsion device,
FIG. 5 is a partial view with cutaway of the coupling system of the propulsion device to the structure supporting the seat,
FIG. 6 is a schematic elevation view of a variant of the propulsion device in the coupled position,
FIG. 7 is a perspective view showing two utility assemblies nested one inside the other in the storage position.
On peut voir aux figures 1 et 2 un dambulateur porte-paniers comprenant une structure métallique tubulaire qui comporte deux parties latérales portant la référence générale 1 et s'étendant de manière sensiblement verticale. We can see in Figures 1 and 2 a basket holder walker comprising a tubular metal structure which has two side parts with the general reference 1 and extending substantially vertically.
Les parties latérales 1 sont rigidement entretoisées par une poignée de manoeuvre 2 en partie haute et un siège 3 en partie médiane. The lateral parts 1 are rigidly braced by an operating handle 2 in the upper part and a seat 3 in the middle part.
Chaque partie latérale 1 comprend un pied avant 4 et un pied arrière 5 ayant chacun une extrémité 4.1,5.1, fixée au siège 3 et une extrémité opposée 4.2,5.2 libre munie d'une roue correspondante 6,7. Dans cette réalisation, les pieds avant et arrière 4,5 convergent l'un vers l'autre de telle sorte que leurs extrémités fixées au siège 3 sont soudées l'une à l'autre. Les roues avant 6 sont séparées d'une distance 1 inférieure à la distance L séparant les roues arrière 7. Les roues avant 6 sont directrices tandis que les roues arrière 7 sont fixes. Each lateral part 1 comprises a front leg 4 and a rear leg 5 each having an end 4, 1, 5, fixed to the seat 3 and an opposite end, free 4, 2, 5 provided with a corresponding wheel 6, 7. In this embodiment, the front and rear legs 4.5 converge towards each other so that their ends fixed to the seat 3 are welded to one another. The front wheels 6 are separated by a distance 1 less than the distance L separating the rear wheels 7. The front wheels 6 are steered while the rear wheels 7 are fixed.
Le siège 3 est ici formé d'un plateau 12 semicirculaire en matériau rigide, tel que du bois, dont le bord arrondi est solidaire d'un profilé métallique sur lequel sont fixées les extrémités 4.1,5.1 pour que la projection au sol du plateau soit comprise entre les roues avant 6 et arrière 7 de la structure. Le plateau 12 est légèrement incliné vers le bas du côté arrière de la structure. The seat 3 is here formed of a semicircular plate 12 made of rigid material, such as wood, the rounded edge of which is secured to a metal profile on which the ends are fixed 4.1, 5.1 so that the projection on the ground of the plate is between the front 6 and rear 7 wheels of the structure. The plate 12 is slightly inclined downwards from the rear side of the structure.
A partir de l'extrémité 5.1 de chaque pied arrière 5 s'étend un montant 8 dont l'extrémité libre est raccordée à l'extrémité libre de l'autre montant 8 par l'intermédiaire d'une barre horizontale formant la poignée de manoeuvre 2. Les montants 8 et les pieds arrière 5 sont ici réalisés en une seule pièce. Les montants 8 sont courbés vers l'arrière de manière que la poignée de manoeuvre 2 soit décalée vers l'arrière par rapport au plateau 3 de façon qu'elle forme un dossier pour le siège 3 et que sa projection au sol soit comprise entre-les roues avant 6 et arrière 7. From the end 5.1 of each rear leg 5 extends an upright 8, the free end of which is connected to the free end of the other upright 8 by means of a horizontal bar forming the operating handle. 2. The uprights 8 and the rear legs 5 are here made in one piece. The uprights 8 are bent backwards so that the operating handle 2 is offset rearwards relative to the plate 3 so that it forms a backrest for the seat 3 and so that its projection on the ground is between- the front 6 and rear 7 wheels.
La structure forme ainsi un déambulateur stable, la personne à mobilité réduite exerçant des efforts sur la poignée de manoeuvre 2 à l'aplomb de la surface de sustentation de la structure. La personne à mobilité réduite pourra en outre s'asseoir sur le siège 3 lorsqu'elle sera fatiguée. The structure thus forms a stable walker, the person with reduced mobility exerting forces on the operating handle 2 directly above the support surface of the structure. The person with reduced mobility can also sit in seat 3 when he is tired.
A partir des montants 8 s'étend vers l'arrière une armature formée d'une tige en U 9 raccordant les montants 8 l'un à l'autre. La tige en U 9 a des branches légèrement divergentes. From the uprights 8 extends backwards a frame formed by a U-shaped rod 9 connecting the uprights 8 to each other. The U-shaped stem 9 has slightly divergent branches.
Le siège 3 peut alors recevoir un panier P qui, du fait de l'inclinaison du plateau formant le siège 3, vient en butée contre la tige en U 9. On remarquera en outre que la tige en U 9 assure également une fonction de maintien dorsal de l'utilisateur empchant celui-ci de glisser entre la poignée de manoeuvre 2 et le plateau 12. The seat 3 can then receive a basket P which, due to the inclination of the plate forming the seat 3, abuts against the U-shaped rod 9. It will further be noted that the U-shaped rod 9 also provides a holding function back of the user preventing him from sliding between the operating handle 2 and the plate 12.
Ceci est particulièrement utile pour les utilisateurs de petite taille.This is particularly useful for small users.
Une armature 10 s'étend à l'aplomb du siège 3 à partir des pieds avant 4. L'armature 10 est formée de deux tiges convergentes 10.1 s'étendant vers l'arrière et légèrement vers le bas à partir des pieds avant 4. Les extrémités libres des tiges sont raccordées l'une à l'autre par une tige en forme de U 10.2 à convexité dirigée vers le haut. A frame 10 extends plumb with the seat 3 from the front legs 4. The frame 10 is formed by two converging rods 10.1 extending backwards and slightly downward from the front legs 4. The free ends of the rods are connected to each other by a U-shaped rod 10.2 with convexity directed upwards.
L'armature 10 peut ainsi recevoir un panier P qui, du fait de l'inclinaison des tiges 10.1, vient en butée contre la tige en U 10.2. The frame 10 can thus receive a basket P which, due to the inclination of the rods 10.1, abuts against the U-shaped rod 10.2.
Le déambulateur assure de la sorte une fonction supplémentaire de porte-paniers. The walker thus provides an additional basket carrier function.
On comprend que du fait des écartements respectifs des roues avant 6 et des roues arrière 7 et de l'inclinaison du siège 3, il est possible d'emboîter horizontalement l'un dans l'autre deux déambulateurs conformes à l'invention. Les déambulateurs en attente d'utilisation occupent alors une surface au sol limitée. It is understood that due to the respective spacings of the front wheels 6 and the rear wheels 7 and the inclination of the seat 3, it is possible to fit horizontally into one another two walkers according to the invention. The walkers awaiting use then occupy a limited floor space.
Les éléments identiques ou analogues porteront dans la suite de la description une référence numérique identique. Identical or analogous elements will bear an identical reference in the following description.
En référence aux figures 3 à 7, l'ensemble utilitaire selon l'invention comprend une structure métallique tubulaire comprenant, comme précédemment, deux parties latérales 1 entretoisées en partie haute par une poignée de manoeuvre 2 et en partie sensiblement médiane par un siège généralement désigné en 3. With reference to FIGS. 3 to 7, the utility assembly according to the invention comprises a tubular metallic structure comprising, as before, two lateral parts 1 braced at the top by an operating handle 2 and at substantially the middle part by a seat generally designated in 3.
Chaque partie latérale comprend des pieds avant et arrière 4,5 ayant des extrémités 4.1,5.1 soudées à un élément rigide 11 du siège 3 et une extrémité libre opposée 4.2,5.2 associée à une roue correspondante 6,7. Les pieds avant et arrière divergent l'un de l'autre à partir de l'élément rigide 11. La distance séparant les roues avant 6 est inférieure à la distance séparant les roues arrière 7. Each lateral part comprises front and rear legs 4.5 having ends 4.1, 5.1 welded to a rigid element 11 of the seat 3 and an opposite free end 4.2, 5.2 associated with a corresponding wheel 6.7. The front and rear feet diverge from each other from the rigid element 11. The distance separating the front wheels 6 is less than the distance separating the rear wheels 7.
Un montant 8 s'étend vers le haut et vers l'arrière à partir de l'extrémité 5.1 du pied arrière 5 et est raccordé à l'autre montant 8 par une barre horizontale formant la poignée de manoeuvre 2. Le montant 8 est ici réalisé en une seule pièce avec le pied arrière 5.A post 8 extends upwards and backwards from the end 5.1 of the rear leg 5 and is connected to the other post 8 by a horizontal bar forming the operating handle 2. The post 8 is here made in one piece with the rear foot 5.
L'élément rigide 11 est une poutre horizontale supportant un plateau 12 en bois légèrement incliné vers le bas du côté arrière de la structure par l'intermédiaire d'un vérin 13 dont le corps est fixé à l'élément rigide 11 et la tige est fixée au plateau 12. Le vérin, ici pneumatique, permet d'adapter la hauteur du siège 3 à la taille de la personne à mobilité réduite et éventuellement de surélever la personne lorsque celle-ci désire voir un objet se trouvant en hauteur. On peut prévoir un déploiement du vérin de l'ordre de quinze centimètres. The rigid element 11 is a horizontal beam supporting a wooden platform 12 slightly inclined downwards from the rear side of the structure by means of a jack 13 whose body is fixed to the rigid element 11 and the rod is fixed to the plate 12. The jack, here pneumatic, makes it possible to adapt the height of the seat 3 to the size of the person with reduced mobility and possibly to raise the person when the latter wishes to see an object lying high up. It is possible to provide for a deployment of the jack on the order of fifteen centimeters.
Le siège 3 comprend ici en outre un dossier 14 formé d'une planche de bois verticale fixée au montant 8. The seat 3 here also includes a backrest 14 formed from a vertical wooden board fixed to the upright 8.
La structure comprend également un marche-pied 15 monté sur un axe horizontal 16 s'étendant entre les pieds avant 4 pour pivoter entre une position dans laquelle le marche-pied s'étend sensiblement verticalement et une position dans laquelle il s'étend sensiblement horizontalement. Le marche-pied 15 comprend une face inférieure en saillie de laquelle s'étend une butée 17 parallèle à l'axe horizontal 16 et en avant de celui-ci. La butée 17 est ici formée d'un profilé métallique soudé le long de la face inférieure du marche-pied 15. The structure also includes a step 15 mounted on a horizontal axis 16 extending between the front legs 4 to pivot between a position in which the step extends substantially vertically and a position in which it extends substantially horizontally . The step 15 includes a projecting lower face from which extends a stop 17 parallel to the horizontal axis 16 and in front thereof. The stop 17 is here formed of a metal section welded along the underside of the step 15.
Il est ainsi formé une chaise pour à mobilité réduite pouvant tre poussée par l'intermédiaire de la poignée de manoeuvre 2 par une personne accompagnant la personne à mobilité réduite. There is thus formed a chair for reduced mobility that can be pushed through the operating handle 2 by a person accompanying the person with reduced mobility.
Il est prévu à l'arrière du plateau 12 un crochet 25 permettant d'accrocher l'anse d'un panier, notamment dans le cas d'une utilisation en centre commercial. On peut également prévoir un réceptacle, par exemple en treillage métallique, fixé par un côté à l'élément rigide 11 du côté arrière de la structure. There is provided at the rear of the plate 12 a hook 25 for hanging the handle of a basket, in particular in the case of use in a shopping center. One can also provide a receptacle, for example of wire mesh, fixed by one side to the rigid element 11 on the rear side of the structure.
Pour les personnes à mobilité réduite désirant se mouvoir seules, il est prévu un dispositif de propulsion, généralement désigné en 18, pouvant tre attelé à la chaise. For people with reduced mobility wishing to move on their own, there is a propulsion device, generally designated at 18, which can be coupled to the chair.
Le dispositif de propulsion comprend un châssis 19 sur lequel est fixé un moteur électrique non représenté relié à une batterie et associé à une roue 20. Une roue directrice 21 est montée pivotante autour d'un axe sensiblement vertical sur le châssis 19 à l'opposé de la roue 20. Un guidon 22 est solidaire de l'extrémité supérieure d'un montant 26 galbé et monté sur la roue directrice 21 pour pouvoir basculer autour d'un axe horizontal parallèle à l'axe de rotation de la roue directrice 21. La courbure du montant 26 est orientée vers l'avant. Le montant 26 est muni à son extrémité inférieure, articulée à la roue 21, d'un patin 23 destiné à venir frotter sur la roue directrice 21 lorsque le guidon 22 est basculé vers l'avant. Sur le guidon 22 sont disposées les commandes du moteur d'entraînement de la roue 20 telles qu'un interrupteur marche/arrt coupant l'alimentation du moteur, une commande de marche avant/marche arrière et un accélérateur. The propulsion device comprises a chassis 19 on which is fixed an electric motor not shown connected to a battery and associated with a wheel 20. A steering wheel 21 is pivotally mounted around a substantially vertical axis on the chassis 19 opposite of the wheel 20. A handlebar 22 is integral with the upper end of a curved upright 26 and mounted on the steering wheel 21 so as to be able to tilt about a horizontal axis parallel to the axis of rotation of the steering wheel 21. The curvature of the upright 26 is oriented forward. The upright 26 is provided at its lower end, articulated to the wheel 21, with a shoe 23 intended to come and rub on the steering wheel 21 when the handlebar 22 is tilted forward. On the handlebars 22 are arranged the controls of the drive motor of the wheel 20 such as an on / off switch cutting off the power to the motor, a forward / reverse control and an accelerator.
Le châssis 19 comprend sur sa partie supérieure des moyens d'attelage à la partie avant de la chaise. Ces moyens d'attelage comprennent une gouttière 24, ici formée d'un profilé en C, s'étendant perpendiculairement à une direction longitudinale du dispositif de propulsion passant par les roues 20 et 21 de manière que la gouttière 24 ait son ouverture longitudinale orientée vers la roue motorisée 20 pour recevoir l'axe 16. La gouttière 24 est disposée sur le châssis 19 de telle sorte que la hauteur par rapport au sol de sa face interne inférieure 28 soit supérieure à la hauteur par rapport au sol de l'axe 16 mesurée lorsque la chaise repose sur ses roues avant et arrière. Des rampes 27 sont disposées de manière adjacente à l'ouverture de la gouttière 24 pour faciliter l'introduction de l'axe 16 dans la gouttière 24 et participer au soulèvement de la partie avant de la chaise comme il sera expliqué plus en détail ci-après. Le soulèvement de la partie avant de la chaise peut également tre obtenu par une configuration montante de la partie supérieure du châssis de l'arrière vers l'avant. The chassis 19 comprises on its upper part means for coupling to the front part of the chair. These coupling means comprise a gutter 24, here formed of a C-shaped section, extending perpendicular to a longitudinal direction of the propulsion device passing through the wheels 20 and 21 so that the gutter 24 has its longitudinal opening oriented towards the motorized wheel 20 for receiving the axis 16. The gutter 24 is arranged on the chassis 19 so that the height relative to the ground of its lower internal face 28 is greater than the height relative to the ground of the axis 16 measured when the chair rests on its front and rear wheels. Ramps 27 are arranged adjacent to the opening of the gutter 24 to facilitate the introduction of the axis 16 into the gutter 24 and participate in the lifting of the front part of the chair as will be explained in more detail below. after. The lifting of the front part of the chair can also be obtained by a rising configuration of the upper part of the chassis from the rear to the front.
Pour atteler le dispositif de propulsion à la chaise, l'utilisateur assis sur la chaise dont le marchepied est en position verticale, doit amener le dispositif de propulsion sous la chaise en introduisant la roue motorisée 20 sous le marche-pied 15 et en tirant le dispositif de propulsion vers l'arrière. L'axe 16 vient alors au contact des rampes 27 de sorte que la partie avant de la chaise est soulevée, ce qui décolle du sol les roues avant 6 de la chaise. L'axe 16 est ensuite engagé dans la gouttière 24 pour reposer sur la face interne inférieure 28 de celle-ci. To attach the propulsion device to the chair, the user seated on the chair with the running board in an upright position, must bring the propulsion device under the chair by inserting the motorized wheel 20 under the step 15 and pulling the rear propulsion system. The axis 16 then comes into contact with the ramps 27 so that the front part of the chair is raised, which takes off the front wheels 6 of the chair from the ground. The axis 16 is then engaged in the gutter 24 to rest on the lower internal face 28 thereof.
L'arbre 16 est alors en appui contre le châssis 19 par l'intermédiaire de la gouttière 24 de sorte que les roues avant 6 de la chaise sont décollées du sol. La roue 21 constitue alors l'unique point d'appui au sol de la partie avant de l'ensemble utilitaire. L'ensemble utilitaire est ainsi très maniable. The shaft 16 is then in abutment against the frame 19 via the gutter 24 so that the front wheels 6 of the chair are lifted off the ground. The wheel 21 then constitutes the sole support point on the ground of the front part of the utility assembly. The utility unit is thus very handy.
L'utilisateur fait ensuite basculer le marche pied dans sa position horizontale de sorte que la butée 17 vient s'opposer à tout dégagement de l'arbre 16 hors de la gouttière 24, la paroi verticale de la gouttière 24 s'étendant alors entre l'arbre 16 et la butée 17 (voir en particulier la figure 5). The user then switches the step to its horizontal position so that the stop 17 comes to oppose any disengagement of the shaft 16 from the gutter 24, the vertical wall of the gutter 24 then extending between the 'shaft 16 and the stop 17 (see in particular Figure 5).
Dans le cas où l'utilisateur s'installe sur une chaise déjà attelée à un dispositif de propulsion, l'utili- sateur fait pivoter le guidon à droite ou à gauche et le fait éventuellement basculer vers l'avant. Du fait de la courbure du montant 26, l'espace en face du siège 3 est ainsi dégagé et l'utilisateur peut facilement accéder au siège 3. If the user sits on a chair already coupled to a propulsion device, the user swivels the handlebars to the right or to the left and, if necessary, tilts it forward. Due to the curvature of the upright 26, the space opposite the seat 3 is thus cleared and the user can easily access the seat 3.
Pour dételer le dispositif de propulsion de la chaise, l'utilisateur amène le marche-pied dans sa position verticale de sorte que l'axe horizontal 16 peut tre dégagé de la gouttière 24 en poussant le dispositif de propulsion 18 vers l'avant. To uncouple the propulsion device from the chair, the user brings the step to its vertical position so that the horizontal axis 16 can be released from the gutter 24 by pushing the propulsion device 18 forward.
En position d'attente d'utilisation, les chaises peuvent tre emboîtées horizontalement les unes dans les autres comme représenté à la figure 7. In the standby position for use, the chairs can be fitted horizontally into one another as shown in FIG. 7.
En variante, comme représenté à la figure 6, le dispositif de propulsion peut tre agencé de manière que, lorsque le dispositif est attelé à la chaise, la roue motrice 20 se trouve à l'aplomb du siège 3. Le rayon de braquage de 1'ensemble utilitaire est alors réduit et l'ensemble utilitaire est susceptible de tourner'quasiment sur place. Pour ce faire, la distance séparant la roue motrice 20 de la gouttière 24 est sensiblement égale à la distance séparant la poutre 11 de l'axe 16, mesurées selon une direction horizontale. As a variant, as shown in FIG. 6, the propulsion device can be arranged so that, when the device is coupled to the chair, the drive wheel 20 is plumb with the seat 3. The turning radius of 1 The utility assembly is then reduced and the utility assembly is likely to turn almost on the spot. To do this, the distance separating the driving wheel 20 from the gutter 24 is substantially equal to the distance separating the beam 11 from the axis 16, measured in a horizontal direction.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'inven- tion tel que défini par les revendications. Of course, the invention is not limited to the embodiment described and it is possible to make variant embodiments without departing from the scope of the invention as defined by the claims.
En particulier, les moyens d'attelage peuvent tre formés de tout dispositif permettant la solidarisation temporaire ou définitive de la chaise et du dispositif de propulsion, tant en marche avant qu'en marche arrière. In particular, the coupling means can be formed of any device allowing the temporary or permanent attachment of the chair and the propulsion device, both in forward and in reverse.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9914341A FR2784292B1 (en) | 1999-11-16 | 1999-11-16 | UTILITY PACKAGE FOR PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9914341A FR2784292B1 (en) | 1999-11-16 | 1999-11-16 | UTILITY PACKAGE FOR PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2784292A1 true FR2784292A1 (en) | 2000-04-14 |
| FR2784292B1 FR2784292B1 (en) | 2001-09-07 |
Family
ID=9552136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9914341A Expired - Lifetime FR2784292B1 (en) | 1999-11-16 | 1999-11-16 | UTILITY PACKAGE FOR PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2784292B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| USD836500S1 (en) | 2017-07-12 | 2018-12-25 | Vicki L. Julian | Mobility walker |
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| FR2756730A1 (en) | 1996-12-11 | 1998-06-12 | Micheline Pucheral | UTILITY ASSEMBLY FOR A PERSON WITH REDUCED MOBILITY INCLUDING A WHEELCHAIR AND A TRANSPORT TROLLEY |
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1999
- 1999-11-16 FR FR9914341A patent/FR2784292B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2784292B1 (en) | 2001-09-07 |
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