FR2721352A1 - Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion. - Google Patents

Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion. Download PDF

Info

Publication number
FR2721352A1
FR2721352A1 FR9407493A FR9407493A FR2721352A1 FR 2721352 A1 FR2721352 A1 FR 2721352A1 FR 9407493 A FR9407493 A FR 9407493A FR 9407493 A FR9407493 A FR 9407493A FR 2721352 A1 FR2721352 A1 FR 2721352A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pump
pistons
pump according
core
polished
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9407493A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2721352B1 (fr
Inventor
Louis-Claude Porel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hydro Rene Leduc SA
Original Assignee
Hydro Rene Leduc SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hydro Rene Leduc SA filed Critical Hydro Rene Leduc SA
Priority to FR9407493A priority Critical patent/FR2721352B1/fr
Priority to US08/266,604 priority patent/US5554008A/en
Priority to DE69505599T priority patent/DE69505599T2/de
Priority to EP95401303A priority patent/EP0687812B1/fr
Publication of FR2721352A1 publication Critical patent/FR2721352A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2721352B1 publication Critical patent/FR2721352B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0001Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/04Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/08Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by two or more pumping elements with conjoint outlet or several pumping elements feeding one engine cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2201/00Metals
    • F05C2201/04Heavy metals
    • F05C2201/0469Other heavy metals
    • F05C2201/0475Copper or alloys thereof
    • F05C2201/0478Bronze (Cu/Sn alloy)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2253/00Other material characteristics; Treatment of material
    • F05C2253/12Coating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

Le corps de la pompe à haute pression est monobloc et en deux parties. La première partie 1a comporte un alésage cylindrique contenant l'arbre 5 de la pompe et ses roulements 4. La deuxième partie 1b comporte un autre alésage contenant: un plateau biais 9 solidaire de l'arbre 5 de la pompe; un noyau cylindrique 11, à faces 11b parallèles, traversé par une pluralité d'alésages débouchants 12 recevant les pistons 13; un deuxième noyau cylindrique 16 portant des clapets anti-retour 17; et un bouchon 19 prenant appui sur un épaulement 18 du deuxième noyau 16 de façon à maintenir les deux noyaux 11, 16 serrés l'un contre l'autre en appui contre une butée circulaire 7 ménagée dans la deuxième partie 1b du corps de pompe 1. Les alésages internes des deux parties 1a, 1b du corps sont séparés par un joint d'étanchéité 2, et les pièces situées dans la deuxième partie 1b sont en contact avec l'essence à injecter.

Description

I Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs
d'essence pour moteurs à explosion.
Il est connu d'employer des injecteurs dans les moteurs à explosion. Cependant, pour alimenter de tels injecteurs, il faut des pompes à haute pression (environ bars) et il est très difficile de réaliser de telles pompes parce que l'essence a une viscosité et un pouvoir graissant très faibles et il en résulte que ces pompes sont onéreuses. La présente invention concerne une telle pompe qui présente l'avantage considérable d'être très simple et donc très bon marché tout en ne grippant pas malgré le fait que l'essence n'a pratiquement aucun pouvoir lubrifiant, en
particulier l'essence sans plomb.
La pompe selon la présente invention est une pompe à plateau biais et à pistons axiaux du type dans laquelle lesdits pistons axiaux sont creux et ont chacun une tête partiellement sphérique qui repose sur un plot glissant sur la surface du plateau biais lequel tourne dans une chambre d'admission remplie du liquide à pomper et comporte une lunule courbe permettant l'aspiration à travers les plots et les têtes des pistons, caractérisée par le fait que le corps de la pompe est monobloc et est en deux parties, la première partie comportant un alésage cylindrique dans lequel sont disposés l'arbre de la pompe et les roulements qui le portent; tandis que la deuxième partie comporte un autre alésage dans lequel sont disposés: un plateau biais solidaire de l'arbre de la pompe; un noyau cylindrique, dont les faces sont parallèles, traversé par une série d'alésages débouchants destinés à recevoir les pistons; un deuxième noyau dont la face plane avant est appliquée conte la face plane arrière du premier noyau, ce deuxième noyau portant des clapets anti-retour en face de chaque alésage débouchant et dont la partie arrière comporte un épaulement circulaire; et un bouchon vissé à l'extrémité dudit deuxième alésage et prenant appui sur l'épaulement du deuxième noyau de façon à maintenir les deux noyaux serrés l'un contre l'autre en appui contre une butée circulaire ménagée dans la deuxième partie du corps de pompe au niveau de la face avant du premier noyau; les deux parties du corps de pompe étant séparées l'une de l'autre par un joint d'étanchéité de sorte que seules les pièces de la deuxième partie soient en
contact avec l'essence à injecter.
A titre d'exemple et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représenté au dessin annexé une vue en coupe longitudinale d'un mode de
réalisation de l'invention.
En se reportant à cette figure, on voit que le corps 1 de la pompe est en deux parties la et lb, l'alésage de la partie la pouvant avoir un diamètre différent de celui de la partie lb et ces deux parties étant séparées
l'une de l'autre par un joint d'étanchéité 2.
La première partie la est également obturée par un autre joint d'étanchéité 3 et, entre les deux joints d'étanchéité 2 et 3, sont disposés des roulements 4 qui portent l'arbre 5 de la pompe. Un bouchon 6 permet de doser une quantité de lubrifiant logée dans l'espace libre
compris entre les joints 2 et 3.
L'alésage interne de la partie lb comporte une couronne circulaire 7 destinée à constituer une butée d'appui. Du côté de la butée 7 tournée vers la partie la est disposée une chambre 8, dite chambre d'admission, dans laquelle se débat un plateau biais 9, solidaire de l'arbre et ayant, dans l'exemple représenté un diamètre voisin de
celui de l'arbre 5.
Entre le plateau biais 9 et l'arbre 5 est disposée une bague cylindrique 10, qui sert de surface
d'appui au joint d'étanchéité 2.
De l'autre côté de la butée 7 est disposé un noyau cylindrique 11. Ce noyau cylindrique 11 comporte deux faces planes parallèles lla et llb. Ce noyau est traversé par une pluralité d'alésages débouchants 12, qui sont au
nombre de 3 dans l'exemple représenté.
Dans chaque alésage 12 est disposé un piston creux 13, dont la tête 14 est une portion de sphère qui repose dans le logement conique d'un plot d'appui 15 qui
glisse sur la surface 9a du plateau biais 9.
De manière connue en soi, la surface 9a du plateau biais 9 est munie d'une lunule courbe qui permet au liquide se trouvant dans la chambre 8 de traverser le plot
et la tête 14 pour pénétrer à l'intérieur du piston 13.
La chambre 8 comporte un orifice d'admission 8a.
En appui contre la face arrière llb du noyau 11 se trouve la face avant d'un deuxième noyau 16 qui porte une pluralité de clapets anti- retour 17, chacun en face de
chaque alésage 12 (trois dans l'exemple représenté).
A sa partie arrière, ce noyau 16 comporte un épaulement 18. Un bouchon 19, vissé dans l'alésage interne de la partie lb vient prendre appui sur l'épaulement 18 du noyau 16 et maintient ainsi les deux noyaux 16 et 11 serrés
l'un contre l'autre en appui contre la butée circulaire 7.
Un pion de blocage 20 assure un positionnement correct des
deux noyaux 11 et 16 l'un par rapport à l'autre.
L'arbre 5 de la pompe est réalisé en acier allié et traité pour avoir une dureté Rockwell de 62HRC. La face 9a du plateau biais subit une succession d'opérations de rectification, rodage et polissage à la pâte pour avoir un état de surface qui correspond un indice de rugosité Ra
(Rugosité arithmétique) inférieur à 0,2 micron.
Les plots 15 sont en bronze; leur face plane est rodée à Ra = 2 microns. Le logement conique de chacun des plots 15, dans lequel repose la tête sphérique 14 du piston est tout d'abord polie de façon à avoir un état de surface correspondant à la norme Ra = 0,2 micron; et ensuite on trace sur cette surface une multiplicité de rayures croisées d'une profondeur inférieure au centième de millimètres. Ceci permet le maintien d'un film de liquide au cercle de contact cône/sphère même lorsque la pompe est
à l'arrêt et évite le grippage lors du démarrage.
Les pistons 13 sont en acier allié traité pour
avoir une dureté Rockwell de 62 HRC. La sphère de chaque-
piston est rodée à la pierre pour un état de surface Ra = 0,1 micron. Le rodage est suivi d'un polissage à la pâte de manière à obtenir un "poli-miroir". Le noyau 11 est réalisé en acier type à roulement, traité pour une dureté
Rockwell à coeur de 60 HRC.
Le fait que les alésages 12 soient des alésages débouchants permet d'usiner leur surface avec la même grande précision que celle des pistons de façon à leur
donner le même état de surface.
La finition de la face arrière llb du corps 11 est rectifiée, puis rodée et le polissage final sur marbre permet d'obtenir uLinétat de surface "rodé--lacé" de
rugosité Ra inférieur à 0,2 micron.
Les clapets anti-retour 17 sont en acier à hautes caractéristiques mécaniques, traités pour avoir une résistance à la rupture de 1.800 N/mm2. Après ce traitement, les clapets subissent un rodage plan pour obtenir un état de surface Ra = 0,2 micron, puis un glaçage sur marbre polisseur de planéité inférieur à une "frange", la frange étant une unité de mesure de planéité. On obtient ainsi une grande qualité de l'étanchéité face 11b/clapets
17.
L'écrou 19 permet de réaliser une précontrainte sur les noyaux 11 et 16 qui sont serrés l'un contre l'autre à une force supérieure à l'effort de séparation maximum
auquel ils seront soumis pendant le fonctionnement.
Ces deux noyaux sont de préférence munis de joints d'étanchéité 21 et 22. Mais là encore, le fait que l'alésage interne de la partie lb soit un alésage débouchant et le fait que les parois extérieures des noyaux 11 et 16 soient des cylindres permet d'obtenir un état de surface parfait de ces parois et donc une étanchéité par contact métal sur métal telle que les joints 21 et 22 ne sont pratiquement pas sollicités et ont ainsi une
excellente résistance dans le temps.
Dans l'exemple représenté, la pente du plateau biais est déterminée de façon que la valeur de La tangente soit de 0,2, ce qui donne un angle de ll,'2. Il est
préférable que cet angle soit compris entre 10 et 15 .
Pour des valeurs supérieures la composante radiale des forces s'exergant sur les pistons devient trop importante
2721352
et cela peut provoquer un griffage entre les pistons et
leurs alésages..
La structure particulière de la pompe permet d'avoir deux parties distinctes séparées l'une de l'autre par le joint d'étanchéité 2, la partie la qui supporte les plus gros efforts étant isolée de l'essence et baignant dans un lubrifiant, seule la deuxième partie lb baigne dans l'essence. L'ensemble de ces dispositions ont pour résultat qu'il est possible de réaliser une pompe à plateau biais qui pompe non pas un liquide hydraulique ayant une bonne viscosité (200 centiStokes) mais de l'essence ayant une viscosité 400 fois inférieure (0,5 centiStoke), ce qui
n'avait jamais pu être obtenu auparavant.
6 2721352

Claims (12)

Revendications.
1. Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence du type à plateau biais (9) et à pistons axiaux, lesdits pistons (13) étant creux et reposant chacun par leur tête sphérique (14) contre un plot de glissement (15) glissant sur le plateau biais (9) lequel se débat dans une chambre d'admission (8) remplie en particulier d'essence sans plomb et comporte une lunule permettant l'aspiration de l'essence dans les pistons (13) à travers les plots (15) et les têtes (14) de pistons, caractérisée par le fait que le corps (1) de la pompe est monobloc et en deux parties, la première partie (la) comportant un alésage cylindrique dans lequel sont disposés l'arbre 5 de la pompe et ses roulements (4); tandis que la deuxième partie (lb) comporte un autre alésage dans lequel sont disposés: un plateau biais (9) solidaire de l'arbre (5) de la pompe; un noyau cylindrique (11), dont les faces (11a, llb) sont parallèles, traversé par une pluralité d'alésages débouchants (12) destinés à recevoir les pistons (13); un deuxième noyau cylindrique (16) dont la face plane avant est appliquée contre la face arrière (llb) du
premier, ce deuxième noyau (16) portant des clapets anti-
retour (17) en face de chaque alésage (12) et dont la partie arrière comporte un épaulement circulaire (18); et un bouchon (19) vissé à l'extrémité de l'alésage interne de la deuxième partie (lb) du corps de pompe (1), ledit bouchon (19) prenant appui sur l'épaulement (18) du deuxième noyau (16) de façon à maintenir les deux noyaux (11, 16) serrés l'un contre l'autre en appui contre une butée circulaire (7) ménagée dans la deuxième partie (lb) du corps de pompe (1), les alésages internes des deux parties (la, lb) du corps de pompes étant séparés l'un de l'autre par un joint d'étanchéité (2) de telle sorte que seules les pièces situées dans la deuxième partie (lb)
soient en contact avec l'essence à injecter.
2. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle l'alésage interne de la première partie (la) du corps de pompe (1) est muni d'un deuxième joint d'étanchéité (3) de sorte que l'espace dans lequel sont disposés les roulements
soit étanche et rempli d'un lubrifiant de capacité dosée.
3. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle le plateau biais (9) a une pente préférentiellement comprise entre 10' et 15'.
4. Pompe selon la revendication 3, dans laquelle
le plateau biais (9) a une pente de 11'2.
5. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle les plots de glissement (15) sont en bronze, les logements coniques de ces plots recevant les têtes sphériques (14) des pistons creux (13) étant dans un premier temps polis pour avoir un état de surface de Ra = 0,2 micron; cette surface étant ensuite munie de rayures croisées d'une
profondeur moyenne inférieure au centième de millimètre.
6. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle le noyau (11) dans lequel sont ménagés les alésages (12) recevant les pistons creux (13) est en acier du type à roulement traité pour une dureté Rockwell à coeur de 60 HRC, lesdits pistons (13) étant en acier allié et traité
pour avoir une dureté Rockwell de 62 HRC.
7. Pompe selon la revendication 6, dans laquelle la tête sphérique (14) de chaque piston (13) est rodée à la pierre pour un état de surface Ra = 0,1 micron, puis est
polie à la pâte jusqu'au "poli-miroir".
8. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle la face arrière (11lb) du noyau (11) dans lequel sont pratiqués les alésages (12) des pistons creux (13) est polie, rectifiée, rodée, puis polie sur marbre pour avoir un état de surface "rodé-glacé" de rugosité Ra inférieure à
0,2 micron.
9. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle la face (9a) du plateau biais (9) est rectifiée, rodée et polie pour avoir un état de surface de rugosité Ra
inférieure à 0,2 micron.
10. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle les noyaux (11) et (16) sont mis sous précontrainte au moyen du bouchon (19) de façon à être serrés l'un contre l'autre avec une force au moins légèrement supérieure à
8 2721352
l'effort maximum de séparation qu'ils peuvent subir en fonctionnement.
11. Pompe selon la revendication 8, dans laquelle le positionnement correct des noyaux (11) et (16) l'un par rapport à l'autre est obtenu par un pion (20).
12. Pompe selon la revendication 1, dans laquelle les noyaux (11 et 16) sont munis de joints d'étanchéité (21
et 22).
FR9407493A 1994-06-17 1994-06-17 Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion. Expired - Fee Related FR2721352B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9407493A FR2721352B1 (fr) 1994-06-17 1994-06-17 Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion.
US08/266,604 US5554008A (en) 1994-06-17 1994-06-28 High-pressure pump to feed internal-combustion engine fuel-injections
DE69505599T DE69505599T2 (de) 1994-06-17 1995-06-06 Hochdruckpumpe zum Speisen von Kraftstoffeinspritzventilen für Verbrennungsmotoren
EP95401303A EP0687812B1 (fr) 1994-06-17 1995-06-06 Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9407493A FR2721352B1 (fr) 1994-06-17 1994-06-17 Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2721352A1 true FR2721352A1 (fr) 1995-12-22
FR2721352B1 FR2721352B1 (fr) 1996-09-06

Family

ID=9464377

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9407493A Expired - Fee Related FR2721352B1 (fr) 1994-06-17 1994-06-17 Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5554008A (fr)
EP (1) EP0687812B1 (fr)
DE (1) DE69505599T2 (fr)
FR (1) FR2721352B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19881342C1 (de) * 1997-09-15 2001-07-12 Schaeffler Waelzlager Ohg Taumellager

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19708922B4 (de) * 1996-03-13 2006-05-18 Volkswagen Ag Hydraulische Axialkolbenpumpe mit einem Gehäuse
DE19708917B4 (de) * 1996-03-13 2006-05-24 Volkswagen Ag Axialkolbenpumpe zur Förderung eines Fluides
EP1048849B1 (fr) * 1996-06-07 2005-03-16 Hydro Leduc Pompe à haute pression pour tous liquides
DE19650246A1 (de) * 1996-12-04 1998-06-10 Bosch Gmbh Robert Von einer Welle eines Verbrennungsmotors angetriebene Kolbenpumpe
DE19833604A1 (de) * 1997-07-29 1999-02-04 Luk Fahrzeug Hydraulik Kompressor
FR2794812B1 (fr) * 1999-06-08 2003-02-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Pompe a haute pression a moyeu perfectionne
DE10135727B4 (de) * 2001-07-21 2019-07-04 Volkswagen Ag Regelventil gespeist mit Wechselspannung und Taumelscheibenkompressor mit diesem Regelventil
US20150337869A1 (en) * 2014-05-20 2015-11-26 Ford Global Technologies, Llc Self-orienting piston spring accumulator

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR983405A (fr) * 1943-08-12 1951-06-22 Applic Ind Et Commerciales Int Pompe d'alimentation en carburant pour moteur à injection
FR1020771A (fr) * 1950-06-23 1953-02-10 Bronzavia Sa Pompe d'injection
FR1193413A (fr) * 1958-03-18 1959-11-03 Pompe d'injection à soupapes commandées
FR1519694A (fr) * 1967-02-03 1968-04-05 Dispositif d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne
US3739809A (en) * 1971-06-21 1973-06-19 O Ulbing Engine apparatus
GB2172339A (en) * 1985-02-22 1986-09-17 Diesel Kiki Co Lubrication in a fuel pump
JPH0642431A (ja) * 1992-07-27 1994-02-15 Toyota Motor Corp 斜板式プランジャポンプ

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3233579C2 (de) * 1982-09-10 1984-09-13 Hermann Hemscheidt Maschinenfabrik Gmbh & Co, 5600 Wuppertal Axialkolbenmaschine
DD255966A1 (de) * 1986-11-10 1988-04-20 Karl Marx Stadt Ind Werke Steuerspiegel fuer hydrostatische kolbenpumpen
SU1751391A1 (ru) * 1990-01-03 1992-07-30 Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики Аксиально-поршнева гидромашина
ES2085120T3 (es) * 1992-02-28 1996-05-16 Leduc Rene Hydro Sa Bomba hidraulica de pistones provistos de valvulas de aspiracion.

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR983405A (fr) * 1943-08-12 1951-06-22 Applic Ind Et Commerciales Int Pompe d'alimentation en carburant pour moteur à injection
FR1020771A (fr) * 1950-06-23 1953-02-10 Bronzavia Sa Pompe d'injection
FR1193413A (fr) * 1958-03-18 1959-11-03 Pompe d'injection à soupapes commandées
FR1519694A (fr) * 1967-02-03 1968-04-05 Dispositif d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne
US3739809A (en) * 1971-06-21 1973-06-19 O Ulbing Engine apparatus
GB2172339A (en) * 1985-02-22 1986-09-17 Diesel Kiki Co Lubrication in a fuel pump
JPH0642431A (ja) * 1992-07-27 1994-02-15 Toyota Motor Corp 斜板式プランジャポンプ

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 18, no. 269 (M - 1609) 23 May 1994 (1994-05-23) *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19881342C1 (de) * 1997-09-15 2001-07-12 Schaeffler Waelzlager Ohg Taumellager

Also Published As

Publication number Publication date
US5554008A (en) 1996-09-10
DE69505599D1 (de) 1998-12-03
DE69505599T2 (de) 1999-07-01
FR2721352B1 (fr) 1996-09-06
EP0687812A1 (fr) 1995-12-20
EP0687812B1 (fr) 1998-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0280622B1 (fr) Piston pour moteurs à combustion interne et machines analogues
EP1793144A1 (fr) Dispositif d'étanchéité pour piston pour monteur alternatif à combustion interne ou compresseur alternatif, et ensemble comprenant un tel piston
BE897345A (fr) Dispositif de controle d'circuit de gaz d'une chambre de combustion et organe d'etancheite pour sa mise en oeuvre
EP0687812B1 (fr) Pompe à haute pression pour alimenter des injecteurs d'essence pour moteurs à explosion
CA2945890C (fr) Pompe a engrenages a carburant, prevue notamment comme pompe a haute pression
FR3066792A1 (fr) Dispositif de lubrification de palier
FR2780450A1 (fr) Moteur hydraulique compact
EP0258119A1 (fr) Piston pour machines alternatives à compression de fluide gazeux et machines équipées de tels pistons
EP1042073A1 (fr) Buse de pulverisation a plaquette rapportee
FR2568656A1 (fr) Dispositif d'etancheite
EP0731886B1 (fr) Dispositif de lubrification d'un assemblage entre deux pieces mecaniques mobiles l'une par rapport a l'autre, notamment articulation bielle-piston
FR2507265A1 (fr) Dispositif pour faciliter le mouvement entre deux organes, tel qu'un palier ou une butee, a patins oscillants
CA3048544A1 (fr) Piston pour machine thermique, machine thermique comprenant un tel piston, et procedes
FR2767563A1 (fr) Conduite de carburant et pompe a carburant comportant un trou de branchement
FR3067071A1 (fr) Piston hydraulique a valve porte-joint de refroidissement et de lubrification
FR2799811A1 (fr) Tendeur hydraulique pour lien sans fin, notamment pour chaine de transmission de moteur a combustion interne
FR2812364A1 (fr) Tendeur hydraulique pour lien sans fin, son procede de fabrication et systeme de distribution equipe d'un tel tendeur
EP0421900A1 (fr) Dispositif d'étanchéité pour organe cylindrique mobile axialement et/ou en rotation dans une chambre
FR2657652A1 (fr) Pompe a piston haute pression, notamment pour injection de gazole pour les moteurs diesel.
FR2899941A1 (fr) Injecteur de carburant de moteur de vehicule comprenant une aiguille libre en rotation
FR3057481B1 (fr) "outil pour usiner et galeter un trou perce, procede mis en œuvre au moyen d'un tel outil et piece obtenue par la mise en œuvre d'un tel procede"
FR2857702A1 (fr) Injecteur de carburant pour moteur a debit commandable
EP0604255B1 (fr) Piston de moteur hydraulique
FR2794180A1 (fr) Pompe a fluide
FR2532367A1 (fr) Pompes a pistons axiaux solidaires de patins glissants sur une surface inclinee

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20120229