FR2720352A1 - Child restraint system. - Google Patents

Child restraint system. Download PDF

Info

Publication number
FR2720352A1
FR2720352A1 FR9506193A FR9506193A FR2720352A1 FR 2720352 A1 FR2720352 A1 FR 2720352A1 FR 9506193 A FR9506193 A FR 9506193A FR 9506193 A FR9506193 A FR 9506193A FR 2720352 A1 FR2720352 A1 FR 2720352A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
restraint system
child restraint
child
airbag
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9506193A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2720352B1 (en
Inventor
Ruprecht Sinnhuber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of FR2720352A1 publication Critical patent/FR2720352A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2720352B1 publication Critical patent/FR2720352B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01556—Child-seat detection systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B60N2/0021—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon characterised by the type of sensor or measurement
    • B60N2/003—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon characterised by the type of sensor or measurement characterised by the sensor mounting location in or on the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/273—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children with detection or alerting means responsive to crashes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2839—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a front guard or barrier
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
    • B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2884—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle with protection systems against abnormal g-forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2887—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/18—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags the inflatable member formed as a belt or harness or combined with a belt or harness arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B60R21/2072—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats in children's seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2210/00—Sensor types, e.g. for passenger detection systems or for controlling seats
    • B60N2210/10—Field detection presence sensors
    • B60N2210/16—Electromagnetic waves
    • B60N2210/18—Infrared
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2210/00—Sensor types, e.g. for passenger detection systems or for controlling seats
    • B60N2210/40—Force or pressure sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01034—Controlling a plurality of restraint devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système de retenue pour enfant, comprenant une coque (2) qui reçoit au moins partiellement l'enfant et à laquelle est associé un élément de retenue (tablette 6) s'opposant à tout déplacement de l'enfant en cas d'accident. En outre, le système de retenue pour enfant comporte un coussin gonflable (14 à 16) à la manière d'un " airbag ". Pour pouvoir interdire le plus tôt possible tout déplacement de l'enfant en cas d'accident, l'invention prévoit que la coque (2) du siège serve de support à au moins un coussin gonflable (14 à 16).The invention relates to a child restraint system, comprising a shell (2) which at least partially receives the child and to which is associated a retaining element (shelf 6) preventing any movement of the child in the event of a child restraint. accident. In addition, the child restraint system has an airbag (14-16) in the manner of an "airbag". In order to be able to prevent any movement of the child as early as possible in the event of an accident, the invention provides that the shell (2) of the seat serves as a support for at least one inflatable cushion (14 to 16).

Description

L'invention concerne un système de retenue pour enfant destiné à desThe invention relates to a child restraint system for

véhicules et comprenant une coque qui reçoit au moins partiellement l'enfant, au moins un élément de retenue (tablette) qui est associé à la coque et s'oppose au déplacement de l'enfant en cas d'accident, et au moins un coussin gonflable pouvant être gonflé à partir d'une position  vehicles and comprising a shell which at least partially receives the child, at least one retaining element (tablet) which is associated with the shell and prevents the movement of the child in the event of an accident, and at least one cushion inflatable can be inflated from a position

de repos.rest.

Des systèmes de retenue pour enfant du type pré-  Pre-type child restraint systems

cité ont été divulgués dans les documents DE-Ul-91 12 614 (B60N 2/42) et DE-U1-92 08 309 (B60R 21/16). Ces systèmes se composent principalement d'une coque en forme de siège et d'un élément de retenue en forme de tablette, qui peuvent être solidarisés ensemble à un siège du véhicule au moyen d'une ceinture de sécurité. Tout comme dans le document EP-03 83 123-B1 (B60N 2/26), un coussin gonflable du type airbag est logé dans la tablette pour freiner en douceur le déplacement vers l'avant de la tête et du buste de l'enfant en cas d'accident. Une telle mesure est particulièrement importante lorsqu'il s'agit d'enfants puisque chez eux le rapport entre la tête et l'ensemble du corps est beaucoup plus grand que chez l'adulte. Au-delà de la protection apportée par les systèmes de retenue pour enfant précités, le document EP-03 83 123-B1 prévoit également d'implanter un airbag dans des endroits améliorant la protection de l'enfant, en particulier lors des chocs latéraux. Il s'agit notamment de placer des coussins gonflables dans les parties latérales d'un dispositif de retenue sensiblement en forme d'arceau.  cited were disclosed in DE-Ul-91 12 614 (B60N 2/42) and DE-U1-92 08 309 (B60R 21/16). These systems mainly consist of a seat-shaped shell and a tablet-shaped retainer, which can be secured together to a vehicle seat by means of a seat belt. As in document EP-03 83 123-B1 (B60N 2/26), an airbag of the airbag type is housed in the tablet to gently slow down the forward movement of the child's head and bust. in the event of an accident. Such a measure is particularly important in the case of children since in them the relationship between the head and the whole body is much greater than in adults. In addition to the protection provided by the aforementioned child restraint systems, document EP-03 83 123-B1 also provides for installing an airbag in places improving the protection of the child, in particular during side impacts. These include placing airbags in the side portions of a substantially hoop-shaped restraint.

L'invention a pour but de perfectionner les sys-  The object of the invention is to improve the systems

tèmes de retenue pour enfant connus, de façon à offrir à l'enfant une bonne protection dans un grand nombre de cas de  known restraint systems for children, so as to offer the child good protection in a large number of cases of

charge et de positions de la coque o est assis l'enfant.  load and positions of the shell where the child sits.

Ce but est atteint en ce que la coque sert de  This object is achieved in that the shell serves as

support au coussin gonflable.airbag support.

En se servant de la coque comme support du coussin gonflable, on interdit le plus tôt possible tout déplacement de l'enfant en cas d'accident. L'enfant est donc  By using the shell as a support for the airbag, any movement of the child in the event of an accident is prohibited as soon as possible. The child is therefore

plaqué correctement contre la coque par les coussins gonflés.  properly pressed against the hull by the airbags.

La pression de gonflage est choisie pour ne pas soumettre le corps de l'enfant à des sollicitations excessives lors du gonflage proprement dit. Ce n'est que lorsque le corps de l'enfant est immobilisé contre la coque qu'intervient l'effet de retenue du coussin gonflable qui se ramollit ensuite progressivement. Selon l'invention, la liaison solidaire avec la coque conçue de préférence en forme de siège permet donc de positionner préalablement le corps de l'enfant pour qu'il bénéficie de l'effet de retenue. L'effet décrit ci-dessus peut être obtenu, par exemple, par un générateur de gaz à débit échelonné ou en combinant un générateur de gaz à gonflage en douceur avec un générateur de gaz à haute pression. Leur couplage avec des capteurs de " pré-collision " (" pre-crash sensor " en anglais) permet de les déclencher très tôt et d'améliorer ainsi l'effet protecteur. Selon un premier concept de base, la coque qui  The inflation pressure is chosen so as not to subject the child's body to excessive stresses during the actual inflation. It is only when the child's body is immobilized against the shell that the airbag retaining effect comes into play, which then gradually softens. According to the invention, the integral connection with the shell preferably designed in the form of a seat therefore makes it possible to position the child's body beforehand so that it benefits from the retaining effect. The effect described above can be obtained, for example, by a gas generator with a staggered flow rate or by combining a gas generator with gentle inflation with a gas generator with high pressure. Their coupling with "pre-crash sensor" allows to trigger them very early and thus improve the protective effect. According to a first basic concept, the hull which

reçoit l'enfant est conçue sous la forme d'un siège et cor-  receives the child is designed in the form of a seat and cor-

respond, sur le plan de sa conformation, aux coques de siège  responds, in terms of its conformation, to the seat shells

divulguées dans les documents précités.  disclosed in the above documents.

Selon un second concept de base, la coque est conçue en forme de baquet, par exemple à la manière d'une nacelle de landau, pour pouvoir transporter en particulier  According to a second basic concept, the hull is designed in the form of a bucket, for example in the manner of a pram nacelle, in order to be able to transport in particular

les nourrissons en toute sécurité.  infants safely.

Un troisième concept de base concerne les sièges  A third basic concept concerns seats

pour enfant qui font partie intégrante d'un siège de véhi-  for children that are an integral part of a vehicle seat

cule. On obtient donc une coque au sens de l'invention en sortant des éléments de rembourrage hors du dossier pour  cule. A shell is thus obtained within the meaning of the invention by leaving the padding elements out of the backrest for

créer une assise pour l'enfant (voir à ce sujet la publi-  create a seat for the child (see the publication on this subject

cation Test & Technik - auto motor sport 63, pages 20 et sui-  cation Test & Technik - auto motor sport 63, pages 20 and following

vantes, 1992). Les éléments de rembourrage restants créent, dans le dossier ou le cas échéant, sur d'autres versions, dans l'assise, un renfoncement formant un support au sens o  vantes, 1992). The remaining upholstery elements create, in the backrest or, where appropriate, on other versions, in the seat, a recess forming a support in the sense o

l'entend l'invention.hears the invention.

Un autre avantage de l'invention réside en ce que, après une collision frontale, en particulier les coques en forme de siège avec agencement dit " reboard " (l'arrière de la coque fait face à l'avant du véhicule, c'est-à-dire que l'enfant est placé en position "dos à la route") empêchent l'enfant de glisser hors de son siège sous l'effet de  Another advantage of the invention resides in that, after a frontal collision, in particular the seat-shaped hulls with so-called "reboard" arrangement (the rear of the hull faces the front of the vehicle, this is that is to say that the child is placed in the "rearward facing" position) prevent the child from sliding out of his seat under the effect of

l'inertie. A cet effet, un exemple de réalisation particu-  inertia. To this end, a particular embodiment example

lièrement avantageux prévoit d'implanter dans la zone su-  particularly advantageous plans to set up in the area above

périeure du dossier un coussin gonflable qui, une fois ac-  back of the backrest an airbag which, once

tionné par un capteur d'accident, limite le déplacement de l'enfant vers le haut. La pression de gonflage de ce coussin est choisie pour que la limitation du mouvement n'exerce pas une contrainte excessive sur la nuque de l'enfant. Le glissement de l'enfant vers le haut peut également être  actuated by an accident sensor, limits the child's movement upwards. The inflation pressure of this cushion is chosen so that the limitation of movement does not exert excessive stress on the neck of the child. The child's upward sliding may also be

empêché en plaçant un coussin gonflable sous l'assise.  prevented by placing an airbag under the seat.

Lorsque ce coussin se gonfle lors d'un accident, les jambes de l'enfant sont bloquées contre l'élément de retenue par un effet de serrage. Avec les coques de siège tournées vers la route, on évite aussi le phénomène dit de " sous-marinage ", c'est-à-dire de glissement vers le bas. L'effet de serrage évoqué précédemment peut également être obtenu au moyen d'un coussin gonflable qui est implanté dans l'élément de retenue et qui se gonfle en direction de la partie de dossier de la coque et/ou en direction de l'assise. Un effet comparable est également obtenu avec un dispositif de ceinture de sécurité  When this cushion inflates during an accident, the child's legs are locked against the retainer by a tightening effect. With the seat shells facing towards the road, the phenomenon known as "submarining", that is to say sliding down, is also avoided. The tightening effect mentioned above can also be obtained by means of an airbag which is installed in the retaining element and which inflates in the direction of the backrest part of the shell and / or in the direction of the seat. . A comparable effect is also obtained with a seat belt device

gonflable couplé à la coque du siège.  inflatable coupled to the seat shell.

La conception, selon l'invention, de la coque en forme de support du coussin gonflable permet également à la coque elle-même de prendre appui sur le véhicule par l'intermédiaire de coussins gonflables. Pour les coques en forme de sièges avec agencement dit " reboard " telles qu'indiquées précédemment, il peut être prévu par exemple de gonfler le coussin vers le haut ou vers l'arrière pour pouvoir absorber efficacement les éventuelles sollicitations imposées au siège de l'enfant par un tableau de bord ou par un pare-brise. Cette solution permet aussi de réduire fortement les mouvements de tangage de la coque dus aux  The design, according to the invention, of the hull in the form of an airbag support also allows the hull itself to bear on the vehicle by means of airbags. For seat-shaped hulls with a so-called "reboard" arrangement as indicated above, provision may be made, for example, to inflate the cushion upwards or backwards in order to be able to effectively absorb any stresses imposed on the seat of the child by a dashboard or by a windshield. This solution also makes it possible to greatly reduce the pitching movements of the hull due to

accidents. On peut également imaginer de recouvrir en-  accidents. We can also imagine covering

tièrement la face extérieure de la coque avec des coussins gonflables afin de créer ainsi une enveloppe gonflée tout autour du siège lors d'un accident. Cela est surtout im- portant lorsque, par exemple sur des petites voitures, le siège pour enfant doit être placé relativement près d'une paroi latérale ou si un passager est assis à côté d'un siège  completely the outside of the shell with airbags to create an inflated envelope all around the seat in an accident. This is especially important when, for example in small cars, the child seat must be placed relatively close to a side wall or if a passenger is seated next to a seat

pour enfant heurté latéralement.for children struck sideways.

La mise en oeuvre de plusieurs coussins gonflables individuels disposés côte à côte, mais aussi d'airbags à compartiments multiples, associée à des systèmes de capteurs ou de commutateurs de conception correspondante, permet également d'obtenir un effet protecteur optimal pour  The implementation of several individual airbags arranged side by side, but also of airbags with multiple compartments, associated with sensor systems or switches of corresponding design, also makes it possible to obtain an optimal protective effect for

des enfants appartenant à différentes catégories d'âge.  children of different age categories.

Il faut souligner que les systèmes airbags de commercialisation courante permettent de réaliser un siège pour enfant qui, sur le plan de ses dimensions extérieures et de son poids total, ne se différencie pratiquement pas des coques utilisées à ce jour. Grâce à des modifications d'outillage simples, les coques de sièges connues peuvent être aménagées pour recevoir des modules airbags. Les coques particulièrement avantageuses sont celles permettant de loger dans des évidements un module airbag formé d'un coussin gonflable et d'un générateur de gaz et réalisé sous la forme d'un bloc encastrable. Dans le fond de l'évidement sont prévues des fiches de contact destinées à des lignes de signaux électriques qui passent à l'intérieur du corps de la coque et mènent à une douille permettant de connecter l'ensemble du système de retenue pour enfant au dispositif de  It should be noted that airbag systems on the market today make it possible to produce a child seat which, in terms of its external dimensions and its total weight, hardly differs from the hulls used to date. Thanks to simple tool modifications, the known seat shells can be fitted to receive airbag modules. The particularly advantageous shells are those making it possible to house in airbags an airbag module formed by an airbag and a gas generator and produced in the form of a built-in block. In the bottom of the recess are provided contact plugs intended for electrical signal lines which pass inside the body of the shell and lead to a socket making it possible to connect the entire child restraint system to the device. of

commande électrique du véhicule.electric vehicle control.

Des exemples de réalisation préférés de l'invention sont représentés sur le dessin annexé qui montre sur: - la figure 1, une première variante d'une coque en forme de siège conçue selon l'invention; et  Preferred exemplary embodiments of the invention are shown in the accompanying drawing which shows in: - Figure 1, a first variant of a seat-shaped shell designed according to the invention; and

- la figure 2, une deuxième variante.  - Figure 2, a second variant.

La vue schématique de la figure 1 montre une  The schematic view of Figure 1 shows a

coque de siège 2 recouverte d'une couche de rembourrage 1.  seat shell 2 covered with a layer of padding 1.

Elle se compose pour l'essentiel d'une assise 3, d'un dossier 4 et de joues latérales, dont une seule est visible sur ce  It mainly consists of a seat 3, a back 4 and side panels, only one of which is visible on this

dessin et est désignée par le repère 5. Sur les joues la-  drawing and is designated by the reference 5. On the cheeks the

térales 5 prend appui un élément de retenue qui est réalisé ici sous la forme d'une tablette 6 et qui peut être fixé, conjointement avec la coque 2 du siège, par une ceinture de sécurité 7 suggérée en trait discontinu sur un siège ou sur la surface utile d'un véhicule non représenté en détail. Pour faire de la coque 2 du siège un support, il y est prévu des évidements 8 à 10 o sont logés des modules airbags formés de générateurs de gaz 11 à 13 et de coussins gonflables 14 à 16 qui peuvent être gonflés par ceux-ci. Un autre module airbag  5 rests on a retaining element which is produced here in the form of a tablet 6 and which can be fixed, together with the shell 2 of the seat, by a seat belt 7 suggested in broken lines on a seat or on the useful area of a vehicle not shown in detail. To make the shell 2 of the seat a support, there are provided recesses 8 to 10 o are housed airbag modules formed by gas generators 11 to 13 and airbags 14 to 16 which can be inflated by them. Another airbag module

17 se trouve dans la tablette 6.17 is located in shelf 6.

Pour déterminer la taille de l'enfant, un capteur de poids 18 associé à l'assise 3 ou un capteur à infrarouge 19 peuvent par exemple être implantés dans le dossier 4. Les signaux émis par ces capteurs sont envoyés à une unité de commande 20 qui reçoit également des signaux produits par un détecteur de collision 21 et par un contacteur 22. Le contacteur 22 peut être implanté par exemple dans le tableau de bord du véhicule et est sollicité par une tige d'actionnement 23 fixée à la coque 2 dès que celle-ci est placée correctement en position " reboard ". L'actionnement du contacteur 22 a également pour effet d'empêcher le  To determine the size of the child, a weight sensor 18 associated with the seat 3 or an infrared sensor 19 can for example be installed in the folder 4. The signals emitted by these sensors are sent to a control unit 20 which also receives signals produced by a collision detector 21 and by a contactor 22. The contactor 22 can be installed for example in the dashboard of the vehicle and is activated by an actuating rod 23 fixed to the shell 2 as soon as this is correctly placed in the "reboard" position. The actuation of the contactor 22 also has the effect of preventing the

déclenchement d'un airbag disposé dans le véhicule.  triggering of an airbag placed in the vehicle.

Contrairement à l'exemple de réalisation représenté sur la figure, il peut également être prévu, pour les coussins gonflables 14 à 16, un seul et même générateur de gaz qui dessert tous les coussins gonflables depuis une position centrale, le cas échéant par l'intermédiaire d'un système de valves. Selon le type d'accident, les différents coussins  Unlike the embodiment shown in the figure, it can also be provided, for the airbags 14 to 16, a single gas generator which serves all the airbags from a central position, if necessary by the through a valve system. Depending on the type of accident, the different cushions

gonflables 14 à 16 peuvent être gonflés ensemble ou sépa-  inflatables 14 to 16 can be inflated together or separately

rément par le dispositif de commande 20.  controlled by the control device 20.

Selon le type de sollicitation, un ordre d'activation déterminé peut être prédéfini. Dans un mode de réalisation préféré, les intervalles de temps entre les activations sont prédéfinis en fonction de la sollicitation rencontrée. L'activation du coussin gonflable 14 peut avoir pour effet, par exemple, de soulever l'assise 3 pour bloquer les jambes de l'enfant contre la tablette 6. Le même effet peut également être produit par le module airbag 17 logé dans la tablette 6. Cependant, le coussin gonflable qui se trouve à l'intérieur peut aussi être gonflé de manière classique, de façon à produire un effet de retenue optimal en cas de tangage de la tête. En sollicitant les coussins gonflables 15 et 16, la joue latérale 5 peut être gonflée aussi bien vers l'avant que vers l'intérieur afin de protéger l'enfant  Depending on the type of request, a specific activation order can be predefined. In a preferred embodiment, the time intervals between activations are predefined as a function of the stress encountered. The activation of the airbag 14 can have the effect, for example, of raising the seat 3 to block the child's legs against the tablet 6. The same effect can also be produced by the airbag module 17 housed in the tablet 6. However, the airbag inside it can also be inflated in a conventional manner, so as to produce an optimal restraining effect in the event of head pitching. By applying the airbags 15 and 16, the side cheek 5 can be inflated both forwards and inwards in order to protect the child

efficacement, en particulier lors des collisions latérales.  effectively, especially in side collisions.

Dans les positions désignées par 24 et 25, l'ensemble de la coque 2 du siège peut prendre appui, en particulier en position " reboard ", contre le tableau de bord ou contre le pare-brise du véhicule. Les mouvements de tangage de l'ensemble de la coque 2 du siège peuvent ainsi être réduits  In the positions designated by 24 and 25, the entire shell 2 of the seat can bear, in particular in the "reboard" position, against the dashboard or against the vehicle windshield. The pitching movements of the entire seat shell 2 can thus be reduced

au minimum.at least.

Dans la variante représentée sur la figure 2, la coque du siège désignée dans son ensemble par le repère 2'  In the variant shown in Figure 2, the seat shell generally designated by the reference 2 '

sert de support à un système de ceinture de sécurité gon-  supports a inflated seat belt system

flable constitué pour l'essentiel de deux ceintures harnais 26 et 27 et d'une ceinture sous-abdominale articulée 28. Ces éléments de ceinture gonflables remplissent eux aussi les fonctions décrites ci-dessus de pré-positionnement et de  flable consisting essentially of two harness belts 26 and 27 and an articulated lap belt 28. These inflatable belt elements also fulfill the functions described above of pre-positioning and

retenue. Pour réaliser le coussin gonflable formé des élé-  detention. To make the airbag made of the elements

ments de ceinture 26 à 28, des systèmes à chambre unique ou multiple peuvent être prévus. Le remplissage avec du gaz propulseur peut être effectué à l'aide de générateurs de gaz qui sont intégrés dans la coque 2 du siège et disposés dans la zone des points d'articulation 29 à 32. Dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, des générateurs de gaz implantés dans la coque 2' du siège sont associés aux points d'articulation 29 à 31. Une fois le système de ceinture en place, sa fermeture s'effectue au moyen d'un système de serrure classique 33. Les ceintures harnais 26, 27 peuvent éventuellement être supprimées si la ceinture sous-abdominale 28 peut être gonflée en direction du buste de l'enfant, comme indiqué en trait discontinu sur la figure 2. La suppression des ceintures harnais facilite la manutention et, de plus, élimine les erreurs provoquées par leur mauvais réglage en longueur. En ce qui concerne en particulier l'implantation des coussins gonflables et des dispositifs de gonflage correspondants, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté sur les dessins. On peut ainsi réduire par exemple le nombre des coussins gonflables si l'on souhaite réserver la coque de siège à des enfants appartenant à une seule catégorie d'âge déterminée. Il est important à ce sujet, en particulier si la surface des coussins gonflables et la garniture du siège sont réalisés d'une seule pièce, que l'assemblage nécessaire à l'obtention d'une coque de siège conçue selon l'invention soit simple. La mise en oeuvre de l'invention n'est donc en rien préjudiciable au dessin et au stylisme des coques de sièges connues à ce jour. Dans un mode de réalisation modifié, il est prévu des éléments de maintien qui sont fixés à la coque 2 du siège et qui peuvent être reliés - par exemple selon le système Isofix - à des structures porteuses solidaires du siège du véhicule ou de la carrosserie. Les configurations exposées en détail ci-après peuvent être combinées à volonté pour obtenir une sécurité globale tout en limitant la mise en oeuvre en conception et en fabrication: - la coque est conçue en forme de siège, - la coque est conçue sensiblement en forme de baquet pour recevoir un nourrisson, l'élément de retenue étant également formé par au moins une partie latérale du baquet, - la coque est formée par un renfoncement ménagé dans le dossier et/ou dans le coussin d'un siège de véhicule, - le coussin gonflable se trouve en dessous de 1' assise, - le coussin gonflable est logé dans des joues latérales de la coque, - le coussin gonflable est logé dans la zone extrême côté tête du dossier de la coque, - le coussin gonflable peut être gonflé vers l'avant par rapport à la direction du siège, - le coussin gonflable peut être gonflé vers le haut à partir du dossier, - le coussin gonflable peut être gonflé vers l'arrière par rapport à la direction du siège, - les fonctions de l'élément de retenue et du coussin gonflable sont réunies dans un système de ceinture comprenant au moins une ceinture de sécurité gonflable, - le système de ceinture comporte au moins deux ceintures harnais et une ceinture sous-abdominale, - dans un élément de retenue en forme de tablette est logé un coussin gonflable qui peut être gonflé à partir de la tablette en direction du thorax, du bassin et/ou des jambes de l'enfant, - le coussin gonflable peut être actionné par un dispositif de commande qui est connecté à au moins un capteur destiné à détecter une situation d'accident, - le dispositif de commande est connecté à un capteur de position qui permet de connaître l'orientation de la coque dans le véhicule, - il est prévu un capteur qui permet de connaître la taille ou le poids de l'enfant, - le coussin gonflable est réuni avec un générateur de gaz pour créer une unité modulaire qui peut être logée dans des évidements de forme correspondante de la coque, - la couche superficielle du coussin gonflable replié en position de repos fait partie intégrante de la housse de la coque, - au moins deux coussins gonflables tels que précédemment exposés peuvent être actionnés ensemble ou séparément par le dispositif de commande, - un ordre d'activation prédéfini est prévu en cas d'actionnement séparé, - le degré de remplissage des coussins gonflables et/ou l'intervalle de temps entre plusieurs activations peuvent être prédéfinis en fonction de la sollicitation rencontrée, - au moins un des coussins gonflables peut être sollicité par un générateur de gaz à débit échelonné, - il est prévu, sur la coque, des éléments de maintien pouvant être reliés à une structure porteuse disposée dans le véhicule, - il est prévu une ceinture sous-abdominale gonflable qui peut être gonflée en direction du buste de l'enfant pour obtenir un volume dont l'effet est de retenir la tête et le thorax, - au moins une ceinture harnais peut être gonflée en direction du buste de l'enfant pour obtenir un volume dont  belt elements 26 to 28, single or multiple chamber systems can be provided. The filling with propellant gas can be carried out using gas generators which are integrated in the shell 2 of the seat and arranged in the region of the points of articulation 29 to 32. In the embodiment shown in the drawing , gas generators located in the shell 2 ′ of the seat are associated with the articulation points 29 to 31. Once the belt system in place, it is closed by means of a conventional lock system 33. The harness belts 26, 27 can optionally be removed if the lap belt 28 can be inflated in the direction of the child's bust, as shown in broken lines in Figure 2. The removal of harness belts facilitates handling and, moreover , eliminates errors caused by incorrect length adjustment. As regards in particular the installation of the airbags and of the corresponding inflation devices, the invention is not limited to the embodiment shown in the drawings. It is thus possible, for example, to reduce the number of airbags if it is desired to reserve the seat shell for children belonging to a single determined age category. It is important in this regard, in particular if the surface of the airbags and the seat trim are made in one piece, that the assembly necessary to obtain a seat shell designed according to the invention is simple . The implementation of the invention is therefore in no way detrimental to the design and styling of the seat shells known to date. In a modified embodiment, there are provided holding elements which are fixed to the shell 2 of the seat and which can be connected - for example according to the Isofix system - to load-bearing structures integral with the vehicle seat or the bodywork. The configurations described in detail below can be combined as desired to obtain overall security while limiting implementation in design and manufacturing: - the shell is designed in the form of a seat, - the shell is designed substantially in the form of bucket for receiving an infant, the retaining element also being formed by at least one lateral part of the bucket, - the shell is formed by a recess in the backrest and / or in the cushion of a vehicle seat, - the airbag is located below the seat, - the airbag is housed in the side cheeks of the shell, - the airbag is housed in the extreme area on the head side of the shell backrest, - the airbag can be inflated forward relative to the direction of the seat, - the airbag can be inflated upward from the backrest, - the airbag can be inflated rearward relative to the say seat ction, - the functions of the retaining element and the airbag are combined in a belt system comprising at least one inflatable seat belt, - the belt system comprises at least two harness belts and a lap belt , - in a tablet-shaped retainer is housed an airbag which can be inflated from the tablet towards the child's chest, pelvis and / or legs, - the airbag can be operated by a control device which is connected to at least one sensor intended to detect an accident situation, - the control device is connected to a position sensor which makes it possible to know the orientation of the hull in the vehicle, - it is provided a sensor which allows to know the size or the weight of the child, - the airbag is joined with a gas generator to create a modular unit which can be housed in recesses ents of corresponding shape of the shell, - the surface layer of the airbag folded back into the rest position is an integral part of the shell cover, - at least two airbags as previously exposed can be actuated together or separately by the device command, - a predefined activation order is provided in the event of separate actuation, - the degree of filling of the airbags and / or the time interval between several activations can be predefined depending on the stress encountered, - at least one of the airbags can be activated by a gas generator with staggered flow, - there are provided, on the hull, retaining elements which can be connected to a supporting structure arranged in the vehicle, - there is a lap belt inflatable which can be inflated in the direction of the child's bust to obtain a volume whose effect is to hold the head and thorax, - at least one harness belt can be inflated towards the child's bust to obtain a volume of which

l'effet est de retenir la tête et le thorax.  the effect is to hold the head and the thorax.

Le système de ceinture représenté sur la figure  The belt system shown in the figure

2 peut également être réalisé, avec ou sans ceintures har-  2 can also be made, with or without har- belts

nais, sur des coques conçues selon le deuxième ou le troi-  nais, on hulls designed according to the second or the third

sième concept de base. Dans ce dernier cas, une solution de  5th basic concept. In the latter case, a solution of

remplacement ou de complément consiste à recouvrir par-  replacement or complement consists of covering by-

tiellement l'ouverture dirigée vers le haut avec une toile gonflable.  tially the opening directed upwards with an inflatable canvas.

Claims (25)

REVENDICATIONS 1. Système de retenue pour enfant destiné à des véhicules et comprenant une coque (2) qui reçoit au moins partiellement l'enfant, au moins un élément de retenue (tablette 6) qui est associé à la coque (2) et s'oppose au déplacement de l'enfant en cas d'accident, et au moins un coussin gonflable (14 à 16) pouvant être gonflé à partir d'une position de repos, caractérisé en ce que la coque (2)  1. Child restraint system intended for vehicles and comprising a shell (2) which at least partially receives the child, at least one retaining element (shelf 6) which is associated with the shell (2) and opposes when the child moves in the event of an accident, and at least one airbag (14 to 16) which can be inflated from a rest position, characterized in that the shell (2) sert de support au coussin gonflable (14 à 16).  serves as a support for the airbag (14 to 16). 2. Système de retenue pour enfant selon la reven-  2. Child restraint system according to resale dication 1, caractérisé en ce que la coque est conçue en  dication 1, characterized in that the shell is designed in forme de siège.seat shape. 3. Système de retenue pour enfant selon la reven-  3. Child restraint system according to resale dication 1, caractérisé en ce que la coque est conçue sen-  dication 1, characterized in that the shell is designed to be siblement en forme de baquet pour recevoir un nourrisson, l'élément de retenue étant également formé par au moins une  only in the form of a tub to receive an infant, the retaining element also being formed by at least one partie latérale du baquet.side part of the tub. 4. Système de retenue pour enfant selon la reven-  4. Child restraint system according to resale dication 1, caractérisé en ce que la coque est formée par un renfoncement ménagé dans le dossier et/ou dans le coussin  dication 1, characterized in that the shell is formed by a recess in the backrest and / or in the cushion d'un siège de véhicule.a vehicle seat. 5. Système de retenue pour enfant selon la reven-  5. Child restraint system according to resale dication 2 ou 4, caractérisé en ce que le coussin gonflable  dication 2 or 4, characterized in that the airbag (14) se trouve en dessous de l'assise (3).  (14) is located below the seat (3). 6. Système de retenue pour enfant selon la reven-  6. Child restraint system according to resale dication 2 ou 4, caractérisé en ce que le coussin gonflable  dication 2 or 4, characterized in that the airbag (15) est logé dans des joues latérales (5) de la coque (2).  (15) is housed in lateral cheeks (5) of the shell (2). 7. Système de retenue pour enfant selon la reven-  7. Child restraint system according to resale dication 2 ou 4, caractérisé en ce que le coussin gonflable (16) est logé dans la zone extrême côté tête du dossier (4)  dication 2 or 4, characterized in that the airbag (16) is housed in the end zone on the head side of the backrest (4) de la coque (2).of the hull (2). 8. Système de retenue pour enfant selon la reven-  8. Child restraint system according to resale dication 7, caractérisé en ce que le coussin gonflable (16) peut être gonflé vers l'avant par rapport à la direction du  dication 7, characterized in that the airbag (16) can be inflated forward relative to the direction of the siège.seat. 9. Système de retenue pour enfant selon la reven-  9. Child restraint system as per dication 7, caractérisé en ce que le coussin gonflable (16)  dication 7, characterized in that the airbag (16) peut être gonflé vers le haut à partir du dossier (4).  can be inflated upwards from the backrest (4). 10. Système de retenue pour enfant selon la revendication 7, caractérisé en ce que le coussin gonflable (16) peut être gonflé vers l'arrière par rapport à la di-  10. Child restraint system according to claim 7, characterized in that the airbag (16) can be inflated rearward relative to the di- rection du siège.rection of the seat. 11. Système de retenue pour enfant selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que les fonctions de l'élément de retenue et du coussin gonflable sont réunies dans un système de ceinture comprenant au moins une ceinture  11. Child restraint system according to claim 2, 3 or 4, characterized in that the functions of the retaining element and the airbag are combined in a belt system comprising at least one belt de sécurité gonflable (28 à 30).inflatable safety (28 to 30). 12. Système de retenue pour enfant selon la revendication 2 ou 4, caractérisé en ce que le système de ceinture comporte au moins deux ceintures harnais (29, 30) et  12. Child restraint system according to claim 2 or 4, characterized in that the belt system comprises at least two harness belts (29, 30) and une ceinture sous-abdominale (28).a lap belt (28). 13. Système de retenue pour enfant selon la revendication 2 ou 4, caractérisé en ce que, dans un élément  13. Child restraint system according to claim 2 or 4, characterized in that, in an element de retenue en forme de tablette (6), est logé un coussin gon-  retaining device in the form of a tablet (6), is housed a flable (17) qui peut être gonflé à partir de la tablette en  flable (17) which can be inflated from the tablet by direction du thorax, du bassin et/ou des jambes de l'enfant.  direction of the child's thorax, pelvis and / or legs. 14. Système de retenue pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coussin gonflable peut être actionné par un dispositif de commande (20) qui est connecté à au moins un capteur (21) destiné à détecter une  14. Child restraint system according to claim 1, characterized in that the airbag can be actuated by a control device (20) which is connected to at least one sensor (21) intended to detect a situation d'accident.accident situation. 15. Système de retenue pour enfant selon la  15. Child restraint system according to revendication 14, caractérisé en ce que le dispositif de com-  claim 14, characterized in that the device for mande (20) est connecté à un capteur de position (22) qui permet de connaître l'orientation de la coque (2) dans le  command (20) is connected to a position sensor (22) which makes it possible to know the orientation of the shell (2) in the véhicule.vehicle. 16. Système de retenue pour enfant selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il est prévu un capteur (18, 19) qui permet de connaître la taille ou le  16. Child restraint system according to claim 14, characterized in that a sensor (18, 19) is provided which makes it possible to know the size or the poids de l'enfant.weight of the child. 17. Système de retenue pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coussin gonflable (14 à 16) est réuni avec un générateur de gaz (11 à 13) pour créer une unité modulaire qui peut être logée dans des  17. Child restraint system according to claim 1, characterized in that the airbag (14 to 16) is combined with a gas generator (11 to 13) to create a modular unit which can be accommodated in évidements de forme correspondante (-8 à 10) de la coque (2).  recesses of corresponding shape (-8 to 10) of the shell (2). 18. Système de retenue pour enfant selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche superficielle du coussin gonflable (14 à 16) replié en position de repos fait partie intégrante de la housse de la  18. Child restraint system according to claim 1, characterized in that the surface layer of the airbag (14 to 16) folded in the rest position is an integral part of the cover of the coque (2).shell (2). 19. Système de retenue pour enfant selon les re-  19. Child restraint system as per vendications 1 et 14, comprenant au moins deux coussins  vendications 1 and 14, comprising at least two cushions gonflables selon les revendications 5 à 13, caractérisé en ce  inflatable according to claims 5 to 13, characterized in que les coussins gonflables peuvent être actionnés ensemble  the airbags can be operated together ou séparément par le dispositif de commande (20).  or separately by the control device (20). 20. Système de retenue pour enfant selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'un ordre d'activation  20. Child restraint system according to claim 19, characterized in that an activation order prédéfini est prévu en cas d'actionnement séparé.  predefined is foreseen in case of separate actuation. 21. Système de retenue pour enfant selon la revendication 19, caractérisé en ce que le degré de remplissage des coussins gonflables (14 à 16) et/ou l'intervalle de temps entre plusieurs activations peuvent  21. Child restraint system according to claim 19, characterized in that the degree of filling of the airbags (14 to 16) and / or the time interval between several activations can être prédéfinis en fonction de la sollicitation rencontrée.  be predefined according to the solicitation encountered. 22. Système de retenue pour enfant selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'au moins un des coussins gonflables (14 à 16) peut être sollicité par un  22. Child restraint system according to claim 19, characterized in that at least one of the airbags (14 to 16) can be stressed by a générateur de gaz à débit échelonné.  staggered flow gas generator. 23. Système de retenue pour enfant selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur la coque (2), des éléments de maintien pouvant être reliés à  23. Child restraint system according to claim 2 or 3, characterized in that there are provided, on the shell (2), retaining elements which can be connected to une structure porteuse disposée dans le véhicule.  a supporting structure arranged in the vehicle. 24. Système de retenue pour enfant selon la  24. Child restraint system according to revendication 11, caractérisé en ce qu'il est prévu une cein-  claim 11, characterized in that a belt is provided ture sous-abdominale gonflable qui peut être gonflée en direction du buste de l'enfant pour obtenir un volume dont  inflatable abdominal ture which can be inflated in the direction of the child's bust to obtain a volume of which l'effet est de retenir la tête et le thorax.  the effect is to hold the head and the thorax. 25. Système de retenue pour enfant selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'au moins une ceinture harnais peut être gonflée en direction du buste de l'enfant pour obtenir un volume dont l'effet est de retenir la tête et  25. Child restraint system according to claim 12, characterized in that at least one harness belt can be inflated in the direction of the child's bust to obtain a volume whose effect is to hold the head and le thorax. -the thorax. -
FR9506193A 1994-05-25 1995-05-24 Child restraint system. Expired - Lifetime FR2720352B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4418028A DE4418028B4 (en) 1994-05-25 1994-05-25 Child restraint system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2720352A1 true FR2720352A1 (en) 1995-12-01
FR2720352B1 FR2720352B1 (en) 1999-10-01

Family

ID=6518803

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9506193A Expired - Lifetime FR2720352B1 (en) 1994-05-25 1995-05-24 Child restraint system.

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE4418028B4 (en)
FR (1) FR2720352B1 (en)
GB (1) GB2290505B (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014064262A1 (en) * 2012-10-26 2014-05-01 Dorel France Child car seat having active protection means
CN105711451A (en) * 2008-09-08 2016-06-29 赛贝克斯有限公司 Safety device for a child seat in a vehicle
WO2016150676A1 (en) * 2015-03-23 2016-09-29 Dorel France Child car seat with system for double-threshold triggering of active protection means
EP3509898A4 (en) * 2016-09-12 2020-03-11 Suzhou Swandoo Children's Articles Co., Ltd Occupancy sensing for a child transportation system

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19703147A1 (en) * 1997-01-29 1998-07-30 Baumeister & Ostler Gmbh Co Child seat mounted securely on rear seat of motor vehicle
GB2323336B (en) * 1997-03-17 2000-12-06 Autoliv Dev Improvements in or relating to a vehicle safety seat
DE19932801A1 (en) * 1999-07-14 2001-01-18 Volkswagen Ag Motor vehicle childs seat design has integrated gas producer and distribution space linked to airbags via seat shell wall ports in chokable inflation-controllable format.
DE19947318A1 (en) * 1999-10-01 2001-04-05 Volkswagen Ag Vehicle with headrest on seat backrest, headrest being against roof in use position
GB2357466B (en) * 1999-12-21 2003-04-02 Autoliv Dev Improvements in or relating to a vehicle seat
JP2004009798A (en) * 2002-06-04 2004-01-15 Takata Corp Occupant crash protection device
GB2397220A (en) * 2003-01-14 2004-07-21 Autoliv Dev Vehicle seat having a force applying unit associated with outboard side of seat squab
DE102004014164A1 (en) * 2004-03-17 2005-10-06 Volkswagen Ag Vehicle seat has raised ramp in front squab activated by emergency braking sensor to tilt child seat backwards
WO2005120890A2 (en) * 2004-06-07 2005-12-22 Delphi Technologies, Inc. Child seat monitoring system and method for determining a type of child seat
US7422283B2 (en) 2004-06-07 2008-09-09 Delphi Technologies, Inc. Child restraint system and method for monitoring installation of the child restraint system
EP1778520B1 (en) 2004-08-09 2015-08-05 Delphi Technologies Inc. Child restraint system comprising event data recorder, and method for providing data relating to installation or adjustment
WO2006029325A2 (en) 2004-09-08 2006-03-16 Delphi Technologies, Inc. Child restraint system with in-motion belt status monitoring
FR2877279B1 (en) * 2004-11-03 2008-06-27 Faurecia Sieges Automobile SYSTEM FOR DETECTING THE PRESENCE OF AN OCCUPANT ON A SEAT OF A MOTOR VEHICLE, SEAT ADAPTED TO THIS SYSTEM AND VEHICLE COMPRISING SUCH A SYSTEM
DE102007003990B4 (en) * 2007-01-24 2010-12-09 Thomas Beuke Dual safety seat system for land, water and air vehicles
DE102007013105A1 (en) * 2007-03-15 2008-09-18 Takata-Petri Ag Occupant protection device for an occupant of a motor vehicle
WO2009144687A2 (en) * 2009-08-01 2009-12-03 Idan Nachmani Infant safety alert system and method
FR2969054A1 (en) 2010-12-20 2012-06-22 Dorel France Sa PUERICULTURE DEVICE COMPRISING INFLATABLE SAFETY ELEMENTS.
US9126557B2 (en) 2010-12-20 2015-09-08 Dorel Juvenile Group, Inc. Childcare device including inflatable safety elements
DE102011076702A1 (en) * 2011-05-30 2012-12-06 TAKATA Aktiengesellschaft Child seat for a motor vehicle
EP2799279A1 (en) * 2013-05-02 2014-11-05 Volvo Car Corporation A safety system for a detachable seat of a vehicle
ES2787015T3 (en) * 2017-05-16 2020-10-14 D Air Lab S R L Seat fitted with a protective device
DE202017105118U1 (en) * 2017-08-25 2018-11-29 Cybex Gmbh Child seat for attachment to a motor vehicle seat
DE102017126235A1 (en) * 2017-11-09 2019-05-09 Trw Automotive Gmbh Child seat occupant protection system and child seat for use in a vehicle
CN108312914A (en) * 2018-02-14 2018-07-24 安徽机电职业技术学院 A kind of novel automobile safe chair
DE102018115579B4 (en) * 2018-06-28 2020-03-19 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vehicle seat
CN109177827B (en) * 2018-09-12 2024-07-02 好孩子儿童用品有限公司 Automobile seat for children
CN112550093B (en) 2019-09-10 2023-10-20 明门瑞士股份有限公司 Child safety seat and warning system thereof
GB2607055A (en) * 2021-05-27 2022-11-30 Continental Automotive Gmbh A system for stabilizing a child seat in a vehicle
KR20240022537A (en) 2021-06-08 2024-02-20 시벡스 게엠베하 Child restraint system with airbag
DE202021103088U1 (en) 2021-06-08 2022-09-12 Cybex Gmbh Child restraint system with airbag
DE202021103087U1 (en) * 2021-06-08 2022-09-12 Cybex Gmbh Child seat with an impact shield for attachment to a motor vehicle seat
DE102021127797A1 (en) 2021-10-26 2023-04-27 Cybex Gmbh Procedure for deploying protective devices and child restraint systems with protective devices

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1576978A (en) * 1967-08-16 1969-06-23
US3905615A (en) * 1974-06-27 1975-09-16 Us Navy Inflatable body and head restraint
US4834420A (en) * 1988-03-31 1989-05-30 Sankrithi Usha M Airbag equipped child accomodating device for vehicles
WO1991019623A1 (en) * 1990-06-09 1991-12-26 Autoflug Gmbh & Co. Fahrzeugtechnik Child's safety seat
GB2260780A (en) * 1991-10-21 1993-04-28 Takata Corp Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt
WO1993013965A1 (en) * 1992-01-17 1993-07-22 Goor Associates, Inc. Integral inflatable occupant restraint system
DE4328328A1 (en) * 1993-08-18 1995-02-23 Werner Tietz Child seat

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1902793A1 (en) * 1969-01-21 1970-08-20 Sigmatex Ag Inflatable air cushion to protect vehicle occupants
ES2051395T3 (en) * 1989-02-17 1994-06-16 Volkswagen Ag SEAT FOR A VEHICLE.
DE9112614U1 (en) * 1991-10-10 1992-01-16 Fleddermann, Jörg, 8000 München Child seat for vehicles with airbag
DE9112752U1 (en) * 1991-10-12 1992-01-02 Weidlin, Richard, 6082 Walldorf Airbag
JP3057117B2 (en) * 1991-10-21 2000-06-26 タカタ株式会社 Infant restraint protection seat with inflatable seat belt
DE9208309U1 (en) * 1992-06-22 1993-10-21 Schräder, Margarete, 95352 Marktleugast Child safety seat with airbag for vehicles
DE4232124C2 (en) * 1992-09-25 1995-09-14 Daimler Benz Ag Rear bench seat for a motor vehicle
EP0593845A1 (en) * 1992-10-23 1994-04-27 Tandberg Data A/S Air bag for an automobile head cushion activatable upon a rear-end impact
DE4306528A1 (en) * 1993-03-03 1994-09-08 Heel Klaus Dipl Ing Designer F Retro-fittable air bag for safety belts

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1576978A (en) * 1967-08-16 1969-06-23
US3905615A (en) * 1974-06-27 1975-09-16 Us Navy Inflatable body and head restraint
US4834420A (en) * 1988-03-31 1989-05-30 Sankrithi Usha M Airbag equipped child accomodating device for vehicles
WO1991019623A1 (en) * 1990-06-09 1991-12-26 Autoflug Gmbh & Co. Fahrzeugtechnik Child's safety seat
GB2260780A (en) * 1991-10-21 1993-04-28 Takata Corp Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt
WO1993013965A1 (en) * 1992-01-17 1993-07-22 Goor Associates, Inc. Integral inflatable occupant restraint system
DE4328328A1 (en) * 1993-08-18 1995-02-23 Werner Tietz Child seat

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105711451A (en) * 2008-09-08 2016-06-29 赛贝克斯有限公司 Safety device for a child seat in a vehicle
US9707868B2 (en) 2010-12-20 2017-07-18 Dorel Juvenile Group, Inc. Child car seat having active protection means
WO2014064262A1 (en) * 2012-10-26 2014-05-01 Dorel France Child car seat having active protection means
FR2997352A1 (en) * 2012-10-26 2014-05-02 Dorel France Sa CAR SEAT FOR CHILDREN WITH ACTIVE PROTECTIVE MEANS
EP3138728A1 (en) * 2012-10-26 2017-03-08 Dorel France Child car seat with active protection means
AU2013336586B2 (en) * 2012-10-26 2017-05-25 Dorel France Child car seat having active protection means
EA028498B1 (en) * 2012-10-26 2017-11-30 Дорель Франс Child car seat having active protection means
EP2911910B1 (en) * 2012-10-26 2019-08-14 Dorel France Child car seat having active protection means
WO2016150676A1 (en) * 2015-03-23 2016-09-29 Dorel France Child car seat with system for double-threshold triggering of active protection means
FR3034056A1 (en) * 2015-03-23 2016-09-30 Dorel France Sa CHILDREN'S AUTO SEAT WITH DOUBLE TRIGGERING SYSTEM WITH ACTIVE PROTECTION MEANS
EP3509898A4 (en) * 2016-09-12 2020-03-11 Suzhou Swandoo Children's Articles Co., Ltd Occupancy sensing for a child transportation system

Also Published As

Publication number Publication date
FR2720352B1 (en) 1999-10-01
DE4418028B4 (en) 2006-03-23
GB2290505A (en) 1996-01-03
GB9510376D0 (en) 1995-07-19
GB2290505B (en) 1998-11-18
DE4418028A1 (en) 1995-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2720352A1 (en) Child restraint system.
EP0286542B1 (en) Boxed seat for the transport of children in automotive vehicles
EP1193141B1 (en) Vehicle seat comprising a headrest and an inflatable cushion inside the headrest
US10696261B2 (en) Seat assembly including airbags integrated into a tulip armchair
FR2931420A1 (en) Security device for use in e.g. console of motor vehicle, has air bag with central part deployed between two front seats, and lateral extensions deployed between rear of backrests of front seats and in front of rear bench seat
FR2665399A1 (en) Seat device for a child passenger, incorporated into the component of a motor vehicle main seat
EP1067016B1 (en) Convertible headrest
FR3102961A1 (en) Armrest module for bench backrest incorporating an airbag
FR2744080A1 (en) VEHICLE HAVING TWO INDIVIDUAL SEATS LOCATED NEXT TO THE OTHER AND EQUIPPED WITH LATERAL INFLATABLE BAGS
EP0516495A1 (en) Childrens' seat, integrated in a main seat of a motor car
FR2931421A1 (en) Security device for e.g. roof assembly of motor vehicle, has rear lateral extensions deployed between rear of backrests of front seats and in front of rear bench seat, and front lateral extensions deployed between fascia and front seats
FR3108071A1 (en) Device for measuring the seat and backrest inclinations of a motor vehicle seat
GB2323571A (en) Vehicle child seat with inflatable restraint
FR2713999A1 (en) Vehicle seat with a child restraint.
FR2641244A1 (en) Seat with a seat belt for motor vehicles
FR2686297A1 (en) Convertible seat for a vehicle making it possible to transport a child sitting in the opposite direction from the road
FR3070639B1 (en) SEAT ELEMENT FOR VEHICLE AND VEHICLE HABITACLE EQUIPPED WITH THE ELEMENT OF SEAT
FR2780924A1 (en) HEADREST STRUCTURE FOR SEATS
FR2707934A1 (en) Improved seat for a motor vehicle adaptable to the morphology of the occupant
FR2757813A1 (en) MOTOR VEHICLE SEAT ARRANGEMENT ASSOCIATED WITH A SEAT BELT
FR2716844A1 (en) Child's seat with headrest for e.g. motor vehicles
FR2824799A1 (en) Vehicle seat comprises back with upper part which can be moved frontward from its rest position where it is held by coupling part which releases upper part under inertia effect of weight during rear collision
FR2870487A1 (en) Head restraint for fixing e.g. child seat, has two units placed on either side of cushion and connected with each other by framework, where each unit has anchoring rod for anchoring upper part of child seat
EP0094318A1 (en) Additional cushion for a child in a vehicle
FR3144076A3 (en) Car seat with child booster seat with retention device