FR2701904A1 - Vehicle seat. - Google Patents

Vehicle seat. Download PDF

Info

Publication number
FR2701904A1
FR2701904A1 FR9402062A FR9402062A FR2701904A1 FR 2701904 A1 FR2701904 A1 FR 2701904A1 FR 9402062 A FR9402062 A FR 9402062A FR 9402062 A FR9402062 A FR 9402062A FR 2701904 A1 FR2701904 A1 FR 2701904A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
seat
frame
seat cushion
vehicle
lower frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9402062A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2701904B1 (en
Inventor
Terui Mitsuru
Asada Kenji
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ikeda Corp
Original Assignee
Ikeda Bussan Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ikeda Bussan Co Ltd filed Critical Ikeda Bussan Co Ltd
Publication of FR2701904A1 publication Critical patent/FR2701904A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2701904B1 publication Critical patent/FR2701904B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
    • B60N2/1835—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic pivoting about an axis located in the front
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02—Reclining or easy chairs
    • A47C1/031—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
    • A47C1/032—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest
    • A47C1/03261—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest characterised by elastic means
    • A47C1/03272—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest characterised by elastic means with coil springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0292—Multiple configuration seats, e.g. for spacious vehicles or mini-buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
    • B60N2/231—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms by hydraulic actuators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/62—Thigh-rests

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Dentistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un siège réglable. Un bras de support (22) au niveau d'un côté inférieur d'un dossier de siège (14) est relié à un châssis inférieur (12) d'un assemblage de siège de véhicule (10) par une paire de biellettes (34, 35). Une liaison pivotante (28) entre les biellettes est reliée en outre à un côté inférieur arrière d'un coussin d'assise de siège (13) de sorte qu'une inclinaison du dossier provoque un basculement du coussin d'assise. Le côté inférieur du coussin d'assise est muni d'une partie formant came (35) ayant un profil de came inférieur incliné (35a) qui est en contact avec des rouleaux (37) prévus sur le châssis inférieur du siège de véhicule de sorte que le coussin d'assise se déplace doucement sur les rouleaux conformément au mouvement d'inclinaison du dossier. Le siège est sollicité pour atteindre une position droite du dossier et une position extrême arrière du coussin d'assise lorsqu'il n'est pas en service. L'invention s'applique notamment aux sièges de véhicule.The present invention relates to an adjustable seat. A support arm (22) at a lower side of a seat back (14) is connected to a lower frame (12) of a vehicle seat assembly (10) by a pair of links (34). , 35). A pivotal connection (28) between the links is further connected to a rear lower side of a seat cushion (13) so that tilting of the backrest causes the seat cushion to tilt. The lower side of the seat cushion is provided with a cam portion (35) having an inclined lower cam profile (35a) which contacts rollers (37) provided on the lower frame of the vehicle seat so that the seat cushion moves smoothly on the rollers in accordance with the tilting movement of the backrest. The seat is requested to reach an upright position of the backrest and an extreme rear position of the seat cushion when it is not in use. The invention applies in particular to vehicle seats.

Description

La présente invention concerne généralement un siège pour un véhiculeThe present invention generally relates to a seat for a vehicle

Spécifiquement, l'invention concerne un siège de véhicule dans lequel le confort du passager peut  Specifically, the invention relates to a vehicle seat in which the passenger comfort can

être assuré avec une structure simple.  be insured with a simple structure.

Au cours des années, on a proposé différents agencements de sièges de véhicule En particulier, on a proposé des sièges pour des trains, des bus et des véhicules automobiles, qui sont munis d'un mécanisme inclinable pour les dossiers de sièges Conformément à ce qui précède, un passager peut incliner le dossier du siège pour jouir d'un  Over the years, various vehicle seat arrangements have been proposed. In particular, seats for trains, buses and motor vehicles have been proposed which are provided with a reclining mechanism for the seat backs. precedes, a passenger can tilt the seat back to enjoy a

plus grand confort pendant le voyage.  greater comfort during the trip.

Toutefois, dans de tels agencements de siège, lorsqu'un passager incline le dossier du siège, l'angle d'inclinaison du dossier du siège peut provoquer le glissement progressif du passage vers l'avant sur le coussin d'assise du siège, ce qui est inconfortable On a proposé des mécanismes souleveurs qui peuvent effectivement soulever le siège sur un rail coulissant ou analogue, mais étant donné qu'il n'y a pas de connexion entre le dossier du siège et l'assise du siège, une telle structure de siège peut uniquement offrir une posture assise fixe et ne répond pas à la forme du corps du passager ou à la manière souhaitée de s'asseoir En outre, de tels mécanismes souleveurs ont tendance à être complexes et coûteux. Par conséquent, le besoin est né pour un siège de véhicule qui réponde à la forme du corps d'un passager et à la manière de s'asseoir souhaitée et qui puisse offrir une posture confortable sans glissement et avec une structure simple. Un but principal de la présente invention est par conséquent d'éviter les inconvénients de l'état de la technique. Un autre but de la présente invention est de proposer un siège pour un véhicule automobile qui réponde à la forme du corps d'un passager et à la manière de s'asseoir souhaitée. Un but de l'invention est également de proposer un siège de véhicule qui puisse offrir une posture confortable sans glissement et qui comporte une structure simple et peu coûteuse. Les buts précités ainsi que d'autres buts sont atteints avec un siège de véhicule comprenant: un châssis inférieur,  However, in such seat arrangements, when a passenger inclines the seat back, the angle of inclination of the seat back can cause the forward passage of the seat cushion to be progressively slipped. which is uncomfortable Lifting mechanisms have been proposed which can actually lift the seat on a sliding rail or the like, but since there is no connection between the seat back and the seat cushion, such a structure The seat can only provide a fixed seating posture and does not respond to the shape of the passenger body or the desired way of sitting. In addition, such lift mechanisms tend to be complex and expensive. Therefore, the need arises for a vehicle seat that responds to the shape of the body of a passenger and to the desired seating and that can provide a comfortable posture without slipping and with a simple structure. A main object of the present invention is therefore to avoid the disadvantages of the state of the art. Another object of the present invention is to provide a seat for a motor vehicle that meets the shape of the body of a passenger and the desired way of sitting. An object of the invention is also to provide a vehicle seat that can offer a comfortable posture without sliding and has a simple and inexpensive structure. The aforementioned objects as well as other objects are achieved with a vehicle seat comprising: a lower chassis,

un coussin d'assise de siège disposé horizontalement au-  a seat cushion placed horizontally

dessus du châssis inférieur, un dossier de siège agencé au-  above the lower frame, a seat back arranged

dessus du châssis inférieur au niveau d'un côté arrière du coussin d'assise de siège, le dossier de siège étant déplaçable dans des directions avant et arrière entre des positions droite et inclinée, une première biellette, une première extrémité de la première biellette étant reliée pivotante à un côté inférieur du dossier de siège et une seconde extrémité de celle-ci étant reliée pivotante à un côté inférieur arrière du coussin d'assise de siège, une  above the lower frame at a rear side of the seat cushion, the seat back being movable in front and rear directions between straight and inclined positions, a first link, a first end of the first link being pivotally connected to a lower side of the seat back and a second end thereof being pivotally connected to a lower rear side of the seat cushion, a

seconde biellette comportant une première extrémité de celle-  second link having a first end thereof

ci reliée pivotante au côté inférieur du dossier de siège et à la seconde extrémité de la première biellette, une seconde extrémité de la seconde biellette étant reliée pivotante au châssis inférieur, une partie formant came prévue sur un côté inférieur d'une partie avant du coussin d'assise de siège, la partie formant came ayant un profil de came orienté vers le bas et s'inclinant vers le bas dans une direction arrière du coussin d'assise de siège, un rouleau prévu au niveau d'un côté avant du châssis inférieur, le rouleau supportant le coussin d'assise de siège de manière déplaçable dans des directions avant et arrière par l'intermédiaire du profil de came de la partie formant came, et des moyens de sollicitation actionnés pour déplacer le coussin d'assise de siège vers une position extrême arrière de celui- ci et le  pivotally connected to the underside of the seat back and at the second end of the first link, a second end of the second link being pivotally connected to the lower frame, a cam portion provided on a lower side of a front portion of the seat of seat seat, the cam portion having a cam profile downwardly inclined downwardly in a rearward direction of the seat cushion, a roller provided at a front side of the frame lower, the roller supporting the seat cushion seat movably in front and rear directions through the cam profile of the cam portion, and biasing means operable to move the seat cushion towards an extreme rear position of it and the

dossier de siège vers une position droite de celui-ci.  seat back to a straight position of it.

Selon un autre aspect de la présente invention, un siège de véhicule comporte: un châssis inférieur sensiblement rectangulaire et orienté horizontalement, un châssis de coussin d'assise de siège sensiblement rectangulaire, disposé horizontalement et supportant un coussin d'assise de siège, le châssis d'assise de siège ayant un premier support qui fait saillie vers le bas à partir d'un côté arrière de celui-ci, un châssis de dossier de siège monté sur un coussin de dossier de siège et agencé au niveau d'un côté arrière du coussin d'assise de siège, monté au- dessus du châssis du coussin d'assise pour être sélectivement déplaçable de manière basculable dans des directions avant et arrière, le châssis de dossier de siège ayant un bras de support prévu sur un côté inférieur de celui- ci, une première biellette ayant une première extrémité de celle-ci reliée pivotante au bras de support et une seconde extrémité de celle-ci reliée pivotante au premier support, une seconde biellette ayant une première extrémité de celle-ci reliée pivotante au premier support et une seconde extrémité de celle-ci reliée pivotante à un côté arrière du châssis inférieur, un profil de came prévu sur un côté inférieur et avant du châssis d'assise de siège et s'étendant vers le bas suivant un angle dans la direction d'un côté arrière du siège de véhicule, un rouleau prévu sur un côté supérieur et avant du châssis inférieur et supportant de manière mobile le châssis de coussin d'assise par l'intermédiaire du profil de came, des moyens actionneurs reliés entre un côté inférieur du châssis de dossier de siège et un côté frontal du châssis inférieur, et actionnés pour déplacer le dossier de siège dans des directions avant et arrière, et des moyens de rappel reliés entre un côté arrière du châssis inférieur et un côté inférieur avant du châssis d'assise de siège au voisinage du profil de came, les moyens de rappel étant actionnés pour déplacer le châssis d'assise de siège vers une position  According to another aspect of the present invention, a vehicle seat comprises: a substantially rectangular and horizontally oriented lower frame, a substantially rectangular seat cushion seat, horizontally disposed and supporting a seat cushion, the frame seat cushion having a first bracket projecting downwardly from a rear side thereof, a seat back frame mounted on a seat back cushion and arranged at a rear side of the seat cushion, mounted above the seat cushion frame to be selectively switchably movable in forward and reverse directions, the seat back frame having a support arm provided on a lower side of the seat cushion it, a first rod having a first end thereof pivotally connected to the support arm and a second end thereof pivotally connected to the first carrier, a second link having a first end thereof pivotally connected to the first carrier and a second end thereof pivotally connected to a rear side of the lower chassis, a cam profile provided on a lower side and front of the chassis of seat seat and extending downwardly at an angle in the direction of a rear side of the vehicle seat, a roller provided on an upper and lower side of the lower frame and movably supporting the seat cushion frame. seated by means of the cam profile, actuator means connected between a lower side of the seat back frame and a front side of the lower frame, and actuated to move the seat back in forward and reverse directions, and return means connected between a rear side of the lower frame and a lower front side of the seat seat frame in the vicinity of the cam profile, the biasing means being actuated to move the seat seat frame to a position

extrême arrière de celui-ci.extreme back of it.

L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci  The invention will be better understood and other purposes, features, details and advantages thereof

apparaîtront plus clairement dans la description explicative  will appear more clearly in the explanatory description

qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemples illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue latérale d'un siège de véhicule selon un mode de réalisation préféré de l'invention; la figure 2 est une vue en perspective d'un châssis de siège selon l'invention; la figure 3 est une vue latérale du châssis de siège de la figure 2, représentant des positions droite et inclinée de celui-ci; la figure 4 est une vue latérale du siège du véhicule selon l'invention, représentant la caractéristique de basculement du châssis du siège selon l'invention; les figures 5 (a) et 5 (b) sont des vues frontale et latérale d'un châssis de siège rotatif adapté pour une paire de sièges; et la figure 6 est une vue latérale d'un siège muni d'un  which will follow with reference to the accompanying schematic drawings given solely as examples illustrating several embodiments of the invention and in which: Figure 1 is a side view of a vehicle seat according to a preferred embodiment of the invention; Figure 2 is a perspective view of a seat frame according to the invention; Fig. 3 is a side view of the seat frame of Fig. 2 showing straight and inclined positions thereof; Figure 4 is a side view of the seat of the vehicle according to the invention, showing the tilting characteristic of the seat frame according to the invention; Figs. 5 (a) and 5 (b) are front and side views of a rotatable seat frame adapted for a pair of seats; and FIG. 6 is a side view of a seat provided with a

châssis de siège coulissant selon l'invention.  sliding seat frame according to the invention.

En se référant maintenant aux dessins, un siège de véhicule selon un mode de réalisation préféré de l'invention  Referring now to the drawings, a vehicle seat according to a preferred embodiment of the invention

est décrit en détail.is described in detail.

On voit sur la figure 1, que le siège de véhicule 10 selon l'invention comporte un mécanisme inclinable 20 et un  FIG. 1 shows that the vehicle seat 10 according to the invention comprises a tilting mechanism 20 and a

mécanisme de basculement 30.tilting mechanism 30.

Selon le présent mode de réalisation, l'invention peut être appliquée à un siège double à base rotative, comme illustré sur les figures 5 (a) et 5 (b), dans lequel deux dossier-lits 11, 11 sont prévus sur le dossier de siège 14, bien que l'on notera que l'invention n'est pas limitée à ce type de siège Sur la figure 5, le siège de véhicule 10 est monté sur le plancher de véhicule 15 par l'intermédiaire d'une base de support rotative 16, au-dessus de laquelle on a prévu un châssis inférieur 12 sur lequel est monté un coussin d'assise de siège 13, un dossier de siège 14 étant prévu au niveau d'un côté arrière du coussin d'assise de siège, monté pivotant et associé fonctionnellement avec le mécanisme inclinable 20 En variante, on notera que le siège de véhicule 10 selon l'invention peut être appliqué à un agencement d'assise comme illustré sur la figure 6, dans lequel le châssis inférieur 12 du siège de véhicule 10 est installé sur un mécanisme coulissant 17 qui est monté sur le  According to the present embodiment, the invention can be applied to a double seat with a rotating base, as illustrated in FIGS. 5 (a) and 5 (b), in which two backrests 11, 11 are provided on the backrest. of seat 14, although it will be appreciated that the invention is not limited to this type of seat In FIG. 5, the vehicle seat 10 is mounted on the vehicle floor 15 via a base rotary support 16, above which there is provided a lower frame 12 on which is mounted a seat cushion seat 13, a seat back 14 being provided at a rear side of the seat cushion of seat, pivotally mounted and operably associated with the tilting mechanism 20 Alternatively, it will be appreciated that the vehicle seat 10 according to the invention can be applied to a seating arrangement as illustrated in FIG. 6, wherein the lower frame 12 of the vehicle seat 10 is installed on a mechanism sliding 17 which is mounted on the

plancher de véhicule 15.vehicle floor 15.

Autrement dit, la caractéristique de l'invention concerne la construction du coussin d'assise de siège 13 et du dossier de siège 14 et la manière selon laquelle ils sont supportés par le châssis inférieur 12, comme cela est  In other words, the feature of the invention relates to the construction of the seat cushion seat 13 and the seat back 14 and the manner in which they are supported by the lower frame 12, as is

expliqué ci-dessous en référence aux figures 1 à 4.  explained below with reference to Figures 1 to 4.

En se référant à la figure 2, l'assemblage de châssis du siège de véhicule 10 selon l'invention comporte un châssis de dossier de siège 21 ainsi qu'un châssis de coussin d'assise de siège 31 Le dossier de siège 14 et le châssis de dossier de siège 21 sont montés pivotants sur le châssis inférieur 12 suivant des articulations axiales 14 a, 14 a en une position correspondant à un côté arrière du coussin d'assise 13 Le châssis de dossier de siège 21 est relié aux articulations axiales 14 a, 14 a par l'intermédiaire de bras de support 22, 22 prévus de chaque côté du châssis de dossier de siège 21 Au niveau d'un côté inférieur 22 a d'au moins l'un des bras de support 22, une extrémité d'un actionneur/vérin hydraulique 23 est attachée pour faciliter les mouvements avant et arrière L'autre extrémité du vérin hydraulique 23 est attachée à une partie du châssis inférieur 12 En outre, entre les côtés inférieurs 22 a des bras de support 22, on a disposé un tube 22 b Des deux côtés du tube 22 b, on a prévu des parties de bras 24, 24 s'étendant vers le bas Le côté inférieur de chacune des parties de bras 24, 24 est relié pivotant à des premières biellettes 33, 33 qui sont attachées pivotantes au niveau des autres extrémités de celles-ci, par l'intermédiaire de liaisons axiales 28, 28, à des secondes biellettes 34, 34 Les autres extrémités des secondes biellettes 34, 34 sont reliées pivotantes au châssis  Referring to FIG. 2, the chassis assembly of the vehicle seat 10 according to the invention comprises a seat back frame 21 as well as a seat cushion seat frame 31 The seat back 14 and the seat back frame 21 are pivotally mounted on the lower frame 12 according to axial joints 14a, 14a in a position corresponding to a rear side of the seat cushion 13 The seat back frame 21 is connected to the axial joints 14 a, 14a through support arms 22, 22 provided on each side of the seat back frame 21 At a lower side 22a of at least one of the support arms 22, one end An actuator / hydraulic cylinder 23 is attached to facilitate forward and reverse movement. The other end of the hydraulic cylinder 23 is attached to a portion of the lower frame 12. Further, between the lower sides 22a of the support arms 22, there is has disp On both sides of the tube 22b, there are provided arm portions 24, 24 extending downwards. The lower side of each of the arm portions 24, 24 is pivotally connected to first links 33, 33 which are pivotally attached at the other ends thereof, via axial links 28, 28, to second links 34, 34 The other ends of the second links 34, 34 are pivotally connected to the frame

inférieur 12, comme mieux représenté sur les figures 2 à 4.  lower 12, as best shown in Figures 2 to 4.

Par ailleurs, chacune des liaisons axiales 28 qui relie de manière pivotante les première et seconde biellettes 33 et 34, est reliée en outre de manière pivotante à un support de siège 32 qui s'étend vers le bas au niveau d'un côté arrière du châssis de coussin d'assise 31, comme représenté sur les figures 3 et 4 Par conséquent, lorsqu'on exécute une opération d'inclinaison du siège, le châssis de coussin d'assise 31 est conduit à basculer en direction avant de  Furthermore, each of the axial links 28 which pivotally connects the first and second links 33 and 34, is further pivotally connected to a seat support 32 which extends downwardly at a rear side of the seat. seat cushion frame 31, as shown in FIGS. 3 and 4. Therefore, when performing a seat inclination operation, the seat cushion frame 31 is caused to tilt in the forward direction of

celui-ci, comme représenté également sur les figures 3 et 4.  this, as also shown in Figures 3 and 4.

Par ailleurs, on peut voir sur les figures 1 à 4, au niveau d'un côté avant du châssis de coussin d'assise de siège, que des parties formant came 35, 35 ayant des profils de came inférieurs 35 a, 35 a sont prévues et montées sur des côtés gauche et droit du châssis précité Les profils de came 35 a, 35 a sont agencés de manière à s'incliner vers le bas dans la direction du côté arrière du coussin d'assise de siège 13 En outre, au niveau des côtés gauche et droit du côté frontal du châssis inférieur 12, on a prévu des supports à rouleaux 36, 36 sur lesquels sont montés rotatifs des rouleaux 37, 37 respectivement Les rouleaux 37, 37 sont en contact avec les profils de came 35 a, 35 a de la partie formant came 35, 35 et par conséquent le coussin d'assise de siège 13 sur le châssis de coussin d'assise 31 peut rouler doucement et silencieusement dans des directions avant et arrière conformément au mouvement d'inclinaison du dossier de  Furthermore, it can be seen in FIGS. 1 to 4, at a front side of the seat cushion frame, that cam portions 35, 35 having lower cam profiles 35a, 35a are The cam profiles 35a, 35a are arranged to slope downward in the direction of the rear side of the seat cushion 13. the level of the left and right sides of the front side of the lower frame 12, there are provided roller supports 36, 36 on which are rotatably mounted rollers 37, 37 respectively The rollers 37, 37 are in contact with the cam profiles 35, 35a of the cam portion 35, 35 and therefore the seat cushion 13 on the seat cushion frame 31 can roll smoothly and silently in forward and reverse directions in accordance with the recline movement of the backrest of

siège 11 sur le châssis de dossier de siège 21.  seat 11 on the seat back frame 21.

On notera que les parties formant came 35, 35 comportant les profils de came 35 a, 35 a peuvent être formées  It will be appreciated that the cam portions 35, 35 having the cam profiles 35a, 35a may be formed

monobloc avec le châssis de coussin d'assise 31.  monobloc with seat cushion frame 31.

En se référant à nouveau à la figure 2, on notera en outre que conformément à la présente invention, un ressort hélicoïdal 40 peut être relié entre un côté arrière du châssis inférieur 12 et une partie du châssis de coussin d'assise 31 entre les parties formant came 35, 35 de manière à solliciter le siège du véhicule 10 vers sa position droite dans laquelle le dossier de siège est sensiblement vertical et le coussin d'assise est dans sa position extrême arrière  Referring again to FIG. 2, it will further be appreciated that in accordance with the present invention, a coil spring 40 may be connected between a rear side of the lower frame 12 and a portion of the seat cushion frame 31 between the portions. forming a cam 35, 35 so as to bias the seat of the vehicle 10 towards its upright position in which the seat back is substantially vertical and the seat cushion is in its rearmost position

destinée à être agencée sensiblement horizontalement.  intended to be arranged substantially horizontally.

On notera en outre que conformément à la structure ci-  It should also be noted that in accordance with the structure

dessus, comportant l'actionneur hydraulique 23 et le ressort de rappel 40, le siège de véhicule 10 conforme à l'invention peut facilement basculer à l'intérieur de l'espace défini par les flèches A et B comme indiqué sur la figure 3 Le confort du passager peut donc être encore accru en prévoyant une liberté de mouvement accrue lorsqu'il est dans une position assise En outre, lorsque le siège de véhicule 10 bascule dans la direction avant du coussin d'assise de siège 13, le coussin d'assise 13 est orienté suivant une inclinaison, du fait du contact des parties formant came 35 avec les rouleaux 37 comme indiqué ci-dessus, et pendant le mouvement de basculement de retour, dans un mouvement inverse de l'actionneur hydraulique 23, qui est relié à une partie arrière inférieure du châssis de dossier de siège 21, dans un mouvement arrière du coussin d'assise de siège 13 qui est relié entre les première et seconde biellettes 33 et 34 soumises à la traction du ressort de rappel 40, on assure un mouvement doux du siège de véhicule 10 et par conséquent le  above, comprising the hydraulic actuator 23 and the return spring 40, the vehicle seat 10 according to the invention can easily switch inside the space defined by the arrows A and B as shown in Figure 3 The Passenger comfort can therefore be further increased by providing increased freedom of movement when in a seated position. In addition, when the vehicle seat 10 tilts in the forward direction of the seat cushion 13, the cushion of seat 13 is oriented at an inclination, due to the contact of the cam portions 35 with the rollers 37 as indicated above, and during the reverse tilting movement, in a reverse movement of the hydraulic actuator 23, which is connected at a lower rear portion of the seat back frame 21, in a backward movement of the seat cushion seat 13 which is connected between the first and second links 33 and 34 subjected to spring tension 40, it ensures a smooth movement of the vehicle seat 10 and therefore the

confort du passager est accru.passenger comfort is increased.

Par ailleurs, étant donné que le dossier de siège 14 est incliné vers l'arrière dans une posture assise d'un passager, un glissement vers l'avant d'un passager sur le coussin d'assise 13 est évité et le passager peut facilement maintenir une position confortable Par conséquent, avec la structure comparativement simple du mécanisme de basculement , on peut facilement offrir aux passagers une sensation de  On the other hand, since the seat back 14 is tilted back in a seated posture of a passenger, a forward sliding of a passenger on the seat cushion 13 is avoided and the passenger can easily maintain a comfortable position Therefore, with the comparatively simple structure of the tilting mechanism, passengers can be easily

stabilité et de confort.stability and comfort.

On notera que la structure précitée d'un siège de véhicule peut être appliquée à un siège double du type à base rotative tel qu'illustré sur la figure 5, ou à un siège à  Note that the aforementioned structure of a vehicle seat can be applied to a double seat of the rotary base type as shown in Figure 5, or a seat in

glissière simple ou double tel qu'illustré sur la figure 6.  single or double slide as shown in figure 6.

La manière selon laquelle le siège est monté (c'est-à-dire à base rotative ou à base coulissante) n'empêche pas le fonctionnement du mécanisme de basculement 30 ou du mécanisme  The manner in which the seat is mounted (i.e., rotatably or slidably base) does not prevent the operation of the tilting mechanism or the mechanism

inclinable 20 de l'invention.recliner 20 of the invention.

En outre, on notera que la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus et peut  In addition, it will be appreciated that the present invention is not limited to the embodiments described above and may

être mise en oeuvre suivant d'autres manières différentes.  to be implemented in other different ways.

Par exemple, bien que le mode de réalisation ci-dessus est muni d'un actionneur hydraulique pour effectuer une inclinaison douce du siège 10, d'autres moyens actionneurs différents peuvent également et avantageusement être utilisés  For example, although the above embodiment is provided with a hydraulic actuator for gently reclining the seat 10, other different actuator means can also and advantageously be used.

dans le siège de véhicule 10 conformément à l'invention.  in the vehicle seat 10 according to the invention.

Bien que la présente invention ait été décrite en termes de mode réalisation préféré afin de faciliter une meilleure compréhension de celle-ci, on remarquera que l'invention peut être mise en oeuvre suivant des manières différentes sans s'écarter du principe de l'invention Par conséquent, il faut comprendre que l'invention comprend tous les modes de réalisation possibles et toutes les modifications possibles aux modes de réalisation illustrés, qui peuvent être mises en oeuvre sans s'écarter du principe  Although the present invention has been described in terms of preferred embodiment to facilitate a better understanding thereof, it will be appreciated that the invention may be implemented in different ways without departing from the principle of the invention. Therefore, it should be understood that the invention includes all possible embodiments and possible modifications to the illustrated embodiments, which can be implemented without departing from the principle

de l'invention telle que définie dans les revendications  of the invention as defined in the claims

annexées.attached.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1 Siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend: un châssis inférieur ( 12); un coussin d'assise de siège ( 13) disposé horizontalement au-dessus dudit châssis inférieur ( 12); un dossier de siège ( 14) agencé au-dessus dudit châssis inférieur ( 12) à un côté arrière dudit coussin d'assise de siège ( 13), ledit dossier de siège ( 14) étant déplaçable dans des directions avant et arrière entre des positions droite et inclinée; une première biellette ( 33), une première extrémité de ladite première biellette ( 33) étant reliée pivotante à un côté inférieur dudit dossier de siège ( 14) et une seconde extrémité de celle-ci étant reliée pivotante à un côté inférieur arrière dudit coussin d'assise ( 13); une seconde biellette ( 34) ayant une première extrémité de celle-ci reliée pivotante audit côté inférieur dudit dossier de siège ( 14) et à ladite seconde extrémité de ladite première biellette ( 33), une seconde extrémité de ladite seconde biellette ( 34) étant reliée pivotante audit châssis inférieur ( 12); une partie formant came ( 35) prévue sur un côté inférieur d'une partie avant dudit coussin d'assise ( 13), ladite partie formant came ( 35) ayant un profil de came ( 35 a) orienté vers le bas et incliné vers le bas dans une direction arrière dudit coussin d'assise ( 13); un rouleau ( 37) prévu au niveau d'un côté avant dudit châssis inférieur ( 12), ledit rouleau ( 37) supportant ledit coussin d'assise ( 13) de manière à être mobile dans des directions avant et arrière par l'intermédiaire dudit profil de came ( 35 a) de ladite partie formant came ( 35); et des moyens de sollicitation ( 40) actionnés pour déplacer ledit coussin d'assise ( 13) vers une position extrême arrière de celui- ci et ledit dossier de siège ( 14)  Vehicle seat, characterized in that it comprises: a lower frame (12); a seat cushion (13) disposed horizontally above said lower frame (12); a seat back (14) arranged above said lower frame (12) at a rear side of said seat cushion (13), said seat back (14) being movable in front and rear directions between positions straight and inclined; a first link (33), a first end of said first link (33) being pivotally connected to a lower side of said seat back (14) and a second end thereof pivotally connected to a rear lower side of said seat cushion (33); seat (13); a second link (34) having a first end thereof pivotally connected to said lower side of said seat back (14) and said second end of said first link (33), a second end of said second link (34) being pivotally connected to said lower frame (12); a cam portion (35) provided on a lower side of a front portion of said seat cushion (13), said cam portion (35) having a cam profile (35 a) facing downward and inclined towards the bottom in a rear direction of said seat cushion (13); a roller (37) provided at a front side of said lower frame (12), said roller (37) supporting said seat cushion (13) so as to be movable in front and rear directions through said cam profile (35a) of said cam portion (35); and biasing means (40) operable to move said seat cushion (13) to a rearmost position thereof and said seatback (14) vers ladite position droite de celui-ci.  to said right position thereof. 2 Siège de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdit moyens de sollicitation comportent un ressort de rappel ( 40) relié entre un côté arrière dudit châssis inférieur ( 12) et un point sur ledit coussin d'assise ( 13) au voisinage de ladite partie formant  Vehicle seat according to Claim 1, characterized in that the said biasing means comprise a return spring (40) connected between a rear side of the said lower frame (12) and a point on the said seat cushion (13) in the vicinity. of said forming portion came ( 35).cam (35). 3 Siège de véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un vérin hydraulique ( 23) est disposé entre un côté inférieur dudit dossier de siège ( 14) et un  Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that a hydraulic cylinder (23) is arranged between a lower side of said seat back (14) and a côté frontal dudit châssis inférieur ( 12).  front side of said lower frame (12). 4 Siège de véhicule selon l'une quelconque des  4 Vehicle seat according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit  preceding claims, characterized in that said châssis inférieur ( 12) reçoit une pluralité de coussins d'assise ( 13, 13) et de dossiers de siège ( 11, 11) agencés respectivement de manière adjacente les uns par rapport aux autres. Siège de véhicule selon l'une quelconque des  lower frame (12) accommodates a plurality of seat cushions (13, 13) and seat backs (11, 11) respectively arranged adjacent to one another. Vehicle seat according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit  preceding claims, characterized in that said châssis inférieur ( 12) est monté au-dessus d'une base de siège rotative ( 16) prévue sur un plancher ( 15) dudit véhicule. 6 Siège de véhicule selon l'une quelconque des  lower frame (12) is mounted above a rotatable seat base (16) provided on a floor (15) of said vehicle. 6 Vehicle seat according to any of the revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit châssis  Claims 1 to 4, characterized in that said frame inférieur ( 12) est monté au-dessus d'une base de siège  lower section (12) is mounted above a seat base coulissante ( 17) prévue sur un plancher ( 15) dudit véhicule.  slider (17) provided on a floor (15) of said vehicle. 7 Siège de véhicule selon l'une quelconque des  7 Vehicle seat according to any one of revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie  preceding claims, characterized in that the part formant came ( 35) est formée monobloc avec un châssis ( 31) du  forming cam (35) is integrally formed with a frame (31) of coussin d'assise de siège ( 13).seat cushion (13). 8 Siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte: un châssis inférieur ( 12) sensiblement rectangulaire et orienté horizontalement; un châssis de coussin d'assise ( 31) sensiblement rectangulaire, disposé horizontalement et supportant un coussin d'assise de siège ( 13), ledit châssis de coussin d'assise ( 31) ayant un premier support ( 32) qui fait saillie vers le bas à partir d'un côté arrière de celui-ci; un châssis de dossier de siège ( 21) monté sur un coussin de dossier de siège ( 14) et agencé au niveau d'un côté arrière dudit coussin d'assise ( 13), monté au-dessus dudit châssis d'assise de siège ( 31) de manière à être sélectivement déplaçable de manière basculable dans des directions avant et arrière, ledit châssis de dossier de siège ( 21) ayant un bras de support ( 22) prévu sur un côté inférieur de celui-ci; une première biellette ( 33) ayant une première extrémité de celle-ci reliée pivotante audit bras de support ( 22) et une seconde extrémité de celle-ci reliée pivotante audit premier support ( 32); une seconde biellette ( 34) ayant une première extrémité de celle-ci reliée pivotante audit premier support ( 32) et une seconde extrémité de celle-ci reliée pivotante à un côté arrière dudit châssis inférieur ( 12); un profil de came ( 35 a) prévu sur un côté inférieur avant dudit châssis de coussin d'assise ( 31) et s'étendant vers le bas suivant un angle dans la direction d'un côté arrière dudit siège de véhicule ( 10); un rouleau ( 37) prévu sur un côté supérieur avant dudit châssis inférieur ( 12) et supportant de manière mobile ledit châssis de coussin d'assise ( 31) par l'intermédiaire du profil de came ( 35 a); des moyens actionneurs ( 23) reliés entre un côté inférieur dudit châssis de dossier de siège ( 21) et un côté frontal dudit châssis inférieur ( 12) et actionnés pour déplacer ledit dossier de siège ( 14) dans lesdites directions avant et arrière; et des moyens de rappel ( 40) reliés entre un côté arrière dudit châssis inférieur ( 12) et un côté inférieur avant dudit châssis de coussin d'assise ( 31) au voisinage dudit profil de came ( 35 a), lesdits moyens de rappel ( 40) agissant pour déplacer ledit châssis de coussin d'assise ( 31) vers une  Vehicle seat, characterized in that it comprises: a lower frame (12) substantially rectangular and oriented horizontally; a substantially rectangular seat cushion frame (31) arranged horizontally and supporting a seat cushion (13), said seat cushion frame (31) having a first support (32) which projects towards the seat cushion down from a back side of it; a seat back frame (21) mounted on a seat back cushion (14) and arranged at a rear side of said seat cushion (13), mounted above said seat cushion frame ( 31) to be selectively switchably movable in forward and reverse directions, said seat back frame (21) having a support arm (22) provided on a lower side thereof; a first link (33) having a first end thereof pivotally connected to said support arm (22) and a second end thereof pivotally connected to said first support (32); a second link (34) having a first end thereof pivotally connected to said first support (32) and a second end thereof pivotally connected to a rear side of said lower frame (12); a cam profile (35a) provided on a lower front side of said seat cushion frame (31) and extending downwardly at an angle in the direction of a rear side of said vehicle seat (10); a roll (37) provided on a front upper side of said lower frame (12) and movably supporting said seat cushion frame (31) through the cam profile (35a); actuator means (23) connected between a lower side of said seat back frame (21) and a front side of said lower frame (12) and actuated to move said seat back (14) in said forward and reverse directions; and return means (40) connected between a rear side of said lower frame (12) and a lower front side of said seat cushion frame (31) in the vicinity of said cam profile (35a), said biasing means ( 40) acting to move said seat cushion frame (31) to a position extrême arrière de celui-ci.  extreme rear position of it. ilhe 12 270190412 2701904 9 Siège de véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que le profil de came ( 35 a) est formé monobloc avec ledit châssis de coussin d'assise ( 31). 10 Siège de véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que lesdits moyens actionneurs ( 23) comprennent un vérin hydraulique.  Vehicle seat according to claim 8, characterized in that the cam profile (35a) is integrally formed with said seat cushion frame (31). Vehicle seat according to claim 8 or 9, characterized in that said actuator means (23) comprise a hydraulic cylinder. 11 Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que lesdits moyens  Vehicle seat according to one of claims 8 to 10, characterized in that said means de rappel ( 40) comprennent un ressort hélicoïdal.  return members (40) comprise a coil spring.
FR9402062A 1993-02-24 1994-02-23 VEHICLE SEAT. Expired - Fee Related FR2701904B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5059576A JP2627240B2 (en) 1993-02-24 1993-02-24 Vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2701904A1 true FR2701904A1 (en) 1994-09-02
FR2701904B1 FR2701904B1 (en) 1995-12-08

Family

ID=13117203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9402062A Expired - Fee Related FR2701904B1 (en) 1993-02-24 1994-02-23 VEHICLE SEAT.

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2627240B2 (en)
DE (1) DE4405653C2 (en)
FR (1) FR2701904B1 (en)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4432874B4 (en) * 1994-09-15 2006-07-06 Grammer Ag Seat for railway cars or tram cars
JP2780671B2 (en) * 1995-05-18 1998-07-30 コクヨ株式会社 Chair
JP3137175B2 (en) * 1995-10-12 2001-02-19 池田物産株式会社 Vehicle seat
DE19634665A1 (en) * 1996-08-28 1998-03-05 Jungjohann Thomas Seating furniture element, in particular upholstered furniture element, with a coupled backrest and seat adjustment
DE19638075C1 (en) * 1996-08-29 1998-02-26 Jungjohann Thomas Braking device for a movable component of a furniture element, in particular upholstered furniture element
JP3269071B2 (en) * 1996-08-30 2002-03-25 ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 Vehicle seat
DE19639741C2 (en) * 1996-09-06 1998-07-09 Thomas Jungjohann Seating furniture element, in particular upholstered furniture element, with a coupled backrest and seat adjustment
DE19737271C1 (en) * 1997-08-27 1999-05-06 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Seat for motor vehicle
DE19916926A1 (en) * 1999-04-14 2000-10-19 Bayerische Motoren Werke Ag Device to reduce acceleration variations acting on vehicle passenger; has setting mechanism to move seat or back rest forwards when tractive force is interrupted, and backwards after interruption
DE10001245A1 (en) * 2000-01-14 2001-07-26 Hoffmann Gmbh Polsterfederunge Seat has mechanisms for adjusting height of seat, inclination of back rest and seat depth, seat depth regulating mechanism being connected to one or both of other mechanisms
US6869142B2 (en) * 2002-09-12 2005-03-22 Steelcase Development Corporation Seating unit having motion control
DE10353522A1 (en) * 2003-11-14 2005-06-23 Drabert Gmbh Office chair, especially office swivel chair
DE102004002169B4 (en) * 2004-01-12 2007-06-28 Airbus Deutschland Gmbh Vehicle seat, in particular passenger seat
DE102006032151B3 (en) 2006-07-12 2008-02-21 Grammer Ag Automotive seat
US7703851B2 (en) 2006-09-21 2010-04-27 Mazda Motor Corporation Seat device
JP5341991B2 (en) * 2008-07-08 2013-11-13 ビー イー エアロスペイス，インク． Articulated aircraft seat
NL1035933C (en) 2008-09-15 2010-03-16 Stertil Bv System, lifting column and method for energy-efficient lifting and lowering a load.
JP5510994B2 (en) * 2009-09-07 2014-06-04 シロキ工業株式会社 Perched
DE102014214563B4 (en) * 2014-05-13 2016-05-12 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102016224625A1 (en) 2016-12-09 2018-06-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Vehicle seat with locking mechanism for blocking an at least partially lowerable cushion support in an adjustment of a backrest
DE102017215929A1 (en) * 2017-09-08 2019-03-14 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Pre-swivel vehicle seat
DE102018115925A1 (en) * 2018-07-02 2020-01-02 König + Neurath AG chair
US10589649B1 (en) * 2018-09-12 2020-03-17 Rockwell Collins, Inc. Linkage extension system with damped motion
KR20210031037A (en) 2019-09-10 2021-03-19 현대자동차주식회사 Rear seat for vehicle
DE102019129174A1 (en) * 2019-10-29 2021-04-29 Grammer Aktiengesellschaft Vehicle seat
DE102019131595B4 (en) 2019-11-22 2023-03-02 Grammer Aktiengesellschaft vehicle seat
CN112606748B (en) * 2020-12-28 2022-08-12 奇瑞汽车股份有限公司 Chair with adjustable chair back angle and adjustable seat cushion position
KR102605705B1 (en) * 2022-11-08 2023-11-29 주식회사 대유에이텍 Reclining vehicle seat

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE916498C (en) * 1950-12-07 1954-08-12 Bremshey & Co Adjustable seat, especially for vehicles
US2796918A (en) * 1954-09-15 1957-06-25 Norman P Martin Article of repose for supporting the body of a person
DE1082138B (en) * 1952-11-18 1960-05-19 Gen Motors Corp Adjustable vehicle seat for two or more people, especially in motor vehicles
DE1283107B (en) * 1963-12-12 1968-11-14 Franz Kiel G M B H Motor vehicle seat, especially for buses
FR2294667A1 (en) * 1974-12-19 1976-07-16 Bremshey Ag Railway and aircraft seat - has rear end of bottom and back frame suspended links pivotal downwards
FR2356537A1 (en) * 1976-07-02 1978-01-27 Turner Willenhall Ltd H R MECHANISM FOR ADJUSTING THE INCLINATION OF THE BACKREST OF A VEHICLE SEAT
FR2560757A1 (en) * 1984-03-09 1985-09-13 Renault Seat with articulated backrest framework

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE866544C (en) * 1951-01-23 1953-02-09 Bremshey & Co Pillar base for a height and side adjustable seat
DE2740697C2 (en) * 1977-09-09 1983-10-06 Fa. Willibald Grammer, 8450 Amberg Adjustable reclining seat, in particular for vehicles
DE8613612U1 (en) * 1986-05-20 1986-07-17 Franz Kiel GmbH, 8860 Nördlingen Passenger seat, in particular for buses

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE916498C (en) * 1950-12-07 1954-08-12 Bremshey & Co Adjustable seat, especially for vehicles
DE1082138B (en) * 1952-11-18 1960-05-19 Gen Motors Corp Adjustable vehicle seat for two or more people, especially in motor vehicles
US2796918A (en) * 1954-09-15 1957-06-25 Norman P Martin Article of repose for supporting the body of a person
DE1283107B (en) * 1963-12-12 1968-11-14 Franz Kiel G M B H Motor vehicle seat, especially for buses
FR2294667A1 (en) * 1974-12-19 1976-07-16 Bremshey Ag Railway and aircraft seat - has rear end of bottom and back frame suspended links pivotal downwards
FR2356537A1 (en) * 1976-07-02 1978-01-27 Turner Willenhall Ltd H R MECHANISM FOR ADJUSTING THE INCLINATION OF THE BACKREST OF A VEHICLE SEAT
FR2560757A1 (en) * 1984-03-09 1985-09-13 Renault Seat with articulated backrest framework

Also Published As

Publication number Publication date
FR2701904B1 (en) 1995-12-08
JP2627240B2 (en) 1997-07-02
DE4405653A1 (en) 1994-08-25
DE4405653C2 (en) 1998-05-28
JPH06245837A (en) 1994-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2701904A1 (en) Vehicle seat.
WO2002051703A1 (en) Seat convertible into a bed, in particular for aircraft
FR3042749A1 (en) MOTOR VEHICLE SEAT AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SEAT
EP0133115B1 (en) Adjustable seat for a motor vehicle
EP1719659B1 (en) Seat, folding to at least one position, for automotive vehicle
FR2740405A1 (en) AUXILIARY SEAT
EP1537805B1 (en) Resting furniture such as a sofa, arm-chair or seat for use close to a wall.
JP3173700B2 (en) Vehicle seat
FR2844489A1 (en) Vehicle seat with neck protection has lower support frame and lower frame movable on support frame and upper frame pivoted on lower frame, upper frame carries head support and inclination of upper frame is adjusted by device between frames
FR2739823A1 (en) SEAT OF MOTOR VEHICLE OR RAIL
EP1808330B1 (en) Seat for an automobile along a first axis x and a second axis y and automobile comprising such a seat
FR2846921A1 (en) Vehicle seat, has moving object with mechanism of superior activations actuated by occupant back when vehicle undergoes tending preset shock to project occupant towards back compared to seat
FR2894194A1 (en) Vehicle seat, has air bag interposed between assembled backrest reception structure and backrest upper support cushion of back rest structure, where air bag adjusts position of backrest upper support cushion
FR3074767A1 (en) LUMBAR SUPPORT SEAT AND VEHICLE COMPRISING SUCH A SEAT
FR2576256A1 (en) Adjustable seat comprising an articulated foot rest especially for motor vehicles
FR2754496A1 (en) Automobile seat with adjustable seat length
JP4071543B2 (en) Vehicle seat structure
FR2860460A1 (en) Motor vehicle e.g. minivan, rear seat, has articulation unit allowing movement of backrest from its normal position to retracted position by combined movements of backrest around one axis and rotation of axis around another axis
FR2911306A3 (en) Seat i.e. driver seat, for motor vehicle e.g. minivan, has unit passing backrest from positions at back and front parts of base such that surfaces of backrest are turned towards front and back to receive body of user
FR2976872A1 (en) ADJUSTABLE VEHICLE SEAT
FR2969051A1 (en) Seat i.e. rear seat for motor vehicle, has footrest including plate, where footrest is connected by rods to seat such that angular position of footrest is simultaneously changed upon modification of inclination of seat
FR2847211A1 (en) Motor vehicle seat, has two connecting rods linked to seat and backrest, which include supporting face that is turned towards backside and front side of seat in position of storage and shelf
FR2847862A1 (en) Vehicle e.g. car seat, has connection device moved between normal and safety position in which anti-sliding substructure limits displacement of base of user towards out of box before undergoing shock by vehicle
FR3119349A1 (en) Reclining seat for motor vehicle
FR2844228A1 (en) RETRACTABLE SEAT HAVING SUPPORT STOPS IN THE OPERATING POSITION

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse