FR2700305A1 - Appui-tête de voiture stéréophonique. Combiné téléphonique. - Google Patents

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Abstract

Appui tête de siège de voiture ou autres sièges incorporant un ou deux haut parleurs (1) et un micro (2) sur flexible, permettant d'écouter un programme stéréophonique dans des conditions d'écoute comparables à un casque hifi sans en avoir les inconvénients, et de converser téléphoniquement (avec le confort d'écoute d'un combiné tout en conservant les mains libres.)

Description

La présente invention concerne un appuie-tête de siège de voiture, d'avion ou de tout autre siège caractérisé en ce qu'il incorpore d'une (4) part deux haut-parleurs dans une petite enceinte acoustique et d'autre part un micro sur un flexible (fig.l et 2).
Ce dispositif permet à la personne assise sur un siège équipé de ce type d'appuie-tête,d'écouter un programme musical avec une stéréophonie parfaite ,comparable à celle d'un casque hi-fi,sans en avoir les inconvénients :port de celui-ci,isolation des bruits extérieurs.
I1 est de ce fait particulièrement adapté à être installé sur un siège de véhicule;il ne gène enrien la conduite,l'adaptation se faisant en substituant à 1 'appuie-tête d'origine 1' appuie-tête stéréophonique,sans modifier en rien le vehicule,la localisation des haut-parleurs très près des oreilles permet de recevoir un message sonore sans qu'il rejaillisse beaucoup sur l'entourage.
Le micro fixé sur flexible sur un des côtés de 1 'appuie-tête est une option.Il est utilisé pour permettre soit une liaison radio (avion) soit téléphonique (voiture) les mains libres.
Dans les cas d'un avion, il peut éviter le port du casque micro.
Dans le cas d'une voiture,il est plus performant qu'une main libre traditionnelle,par une plus grande proximité du message en retour aux oreilles et du micro à la bouche de l'interlocuteur.
Ce combiné appuie-tête micro + haut-parleur permet de retrouver le confort d'écoute d'un combiné téléphonique classique,les mains libres.
L'utilisation revendiquée: circulation en milieu urbain chaque fois que le conducteur a besoin de ses deux mains pour conduire le véhicule et passer les vitesses.I1 permet également de conduire la fenêtre ouverte:le bruit ambiant e nuit plus à l'intelligibilité du message.Pour le pilote qui doit porter un casque micro,il supprime la fatigue du port de celui-ci.
L'appareil peut exister en deux versions:une version haute qualité sonore destinée à l'écoute de la radio,musique ou tout autre message sonore,une version intercommunication pas nécessairement haute fidélité destinée aux liaisons radio,téléphoniques ou autres communications chaque fois que l'on a besoin d'avoir les mains libres.
L'appui tête de la version voiture dispose de deux broches avec un écartement variable qui viennent s'encastrer dans le dossier de fa çon à s'adapter à un grand nombre de voitures différentes.
Au micro sur flexible peut s'ajouter en variante un micro rétractable grâce au montage de celui-ci sur un support téléscopique cino tré actionné soit manuellement soit par un moteur électrique comparable aux moteurs électriques d' antenne radio de voiture. Le support téléscopique et le micro viennent se loger à l'intérieur de 1' appui tête de fa,con à être peu visibles et à ne pas dépasser le qoitd de l'appui tête.
Le déploiement du flexible micro se fait grâce à un inter ramené sur le tableau de bord.Le fil du micro s'enroule en spirale autour du flexible et se déploie avec lui.
Contrairement à un téléphone main libre qui donne à soi-même , comme à votre entourage l'impression de parler dans le vide et qui fait qu'en ville beaucoup de conducteurs préfèrent jongler entre le volant le combiné téléphonique et le levier de vitesse,l'appui tête micro + haut parleur possède les avantages du micro casque sans isolement de l'extérieur,sans port désagréable,sans la corvée de le mettre sans être relié à un fil.
I1 y a en outre les avantages du combiné téléphonique : intimité du message,confort d'écoute tout en conservant les deux mains libres pour conduire et passer les vitesses.
Une version siège de pilote d'avion peut être conçue en modelant le siège à cet usage.

Claims (3)

REVENDTCATIONS
1) Appui-tête de voiture caractérisé en ce qu'il comporte deux haut-parleurs (1) aux deux extrémités lui permettant d'être à la fois un véritable appuitête de voiture et une véritable petite enceinte stéréophonique de proximité.
2) Appui-tête de voiture selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte en plus des deux haut-parleurs(l) un micro (2) sur flexible ou sur un support télescopique motorisé ou non, fixé sur le côté de l'appui-tête et venant se placer devant la bouche du chauffeur du véhicule et permettant à celui-ci d'avoir une conversation téléphonique.
3) Appui-tête selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il est relié à un inter sur le tableau de bord permettant de mettre en marche un moteur venant, par le biais d'un support télescopique cintré, positionner le micro devant la bouche du chauffeur, et le rétractant dans l'appui-tête en fin de conversation de telle façon que le micro soit peu différent d'un autre appui-tête de voiture en dehors de son utilisation téléphonique.
FR9300415A 1993-01-11 1993-01-11 Appui-tête de voiture stéréophonique. Combiné téléphonique. Withdrawn FR2700305A1 (fr)

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