JP2001146136A - 自動車用ハンズフリー通話装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハウリングの発生を低減でき、取り付け性お
よび配線の引き回しが良好で、しかも運転者に違和感を
生じさせないようにする。 【解決手段】 携帯電話、自動車電話に接続されるハン
ズフリー通話装置を、ヘッドレスト２の右側面側に配置
された受話用のスピーカ３と、ヘッドレスト２の左側面
側に配置された通話用マイク４と、スピーカ３およびマ
イク４を保持する基台５から構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車内でハンズ
フリー通話を行うための自動車用ハンズフリー通話装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、この種の自動車用ハンズフリー通話装置として、ヘ
ッドレストの近傍にスピーカを設け、サンバイザーにマ
イクを設けて、ハンズフリー通話を行うようにしたもの
がある（特開平１−２４７２３７号公報）。このもので
は、ヘッドレストの近傍にスピーカを設けているため、
音量が小さくてすみ、ハウリングの発生を低減すること
ができる。

【０００３】しかしながら、スピーカとマイクを設ける
位置が、ヘッドレストとサンバイザーというように場所
的にかなり離れているため、取り付け性に問題があると
ともに、スピーカとマイクからの配線の引き回しに難点
がある。

【０００４】また、マイクとスピーカを備え運転者に装
着されるヘッドセットタイプのものもあるが、このもの
では、その装着によって運転者に違和感を感じさせると
いう問題がある。

【０００５】本発明は上記問題に鑑みたもので、ハウリ
ングの発生を低減でき、しかも運転者に違和感を生じさ
せない自動車用ハンズフリー通話装置を提供することを
目的とする。

【０００６】また、取り付け性を良好にすることを他の
目的とする。

【０００７】また、配線の引き回しを良好にすることを
他の目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、自動車のシートの背もたれ部（１）の上部位置であ
ってヘッドレスト（２）の右側面側および左側面側の一
方にスピーカ（３）を配置し、他方にマイク（４）を配
置したことを特徴としている。

【０００９】このようにスピーカ（３）をヘッドレスト
（２）の一方側面側に配置することより、スピーカ
（３）の音量を絞ることができるため、ハウリングを低
減することができる。また、マイク（４）をヘッドレス
ト（２）の他方側面側に配置することにより、スピーカ
（３）とマイク（４）との音響的な結合を少なくするこ
とができ、ハウリングを一層低減することができる。

【００１０】また、スピーカ（３）、マイク（４）を背
もたれ部（１）の上部位置に配置しており、運転者に装
着するものではないので運転者に違和感を生じさせるこ
とがない。

【００１１】なお、上記したスピーカ（３）および前記
マイク（４）は、請求項２に記載の発明のように、背も
たれ部（１）の上面に設置されるようにすることができ
る。この場合、前記スピーカ（３）および前記マイク
（４）は、請求項３に記載の発明のように、前記シート
の背もたれ部（１）の上面より乗員の着座側に突出しな
い位置に設置されるのが好ましい。また、前記スピーカ
（３）および前記マイク（４）は、請求項４に記載の発
明のように、ヘッドレスト（２）に内蔵したものとする
ことができる。

【００１２】請求項５に記載の発明では、自動車のシー
トの背もたれ部（１）の上面に設置される基台（５）を
設けて、スピーカ（３）をヘッドレスト（２）の一方側
面側に配置し、マイク（４）をヘッドレスト（２）の一
方側面側に配置したことを特徴としている。

【００１３】このことにより自動車用ハンズフリー通話
装置を自動車のシートに脱着可能に取り付けることがで
きる。

【００１４】具体的には、請求項６に記載の発明のよう
に、基台（５）をヘッドレスト（２）のステー（２ａ、
２ｂ）に保持して背もたれ部（１）の上面に設置するよ
うにすることができる。例えば、請求項７に記載の発明
のように、基台（５）に設けた穴（５ａ、５ｂ）にヘッ
ドレスト（２）のステー（２ａ、２ｂ）を通すことによ
って、基台（５）をステー（２ａ、２ｂ）に保持するこ
とができる。

【００１５】また、請求項８に記載の発明のように、基
台（５）は、背もたれ部（１）の左右方向と同方向とな
る１辺の略中央からスピーカ（３）およびマイク（４）
の配線（６）を外部に取り出すようにすれば、右ハンド
ル車、左ハンドル車のいずれであっても、携帯電話ある
いは自動車電話との接続を容易に行うことができる。

【００１６】また、請求項９に記載の発明のように、マ
イク（４）およびスピーカ（３）からの配線（６）を、
基台（５）の内部を通して外部に取り出すようにすれ
ば、装置としての見栄えを良好にすることができる。

【００１７】また、基台（５）としては、１つのものに
限らず、請求項１０に記載の発明のように第１、第２の
基台（５１、５２）に分割されていてもよい。

【００１８】さらに、自動車用ハンズフリー通話装置
は、請求項５に記載の発明のように脱着可能になってい
るものに限らず、請求項１１に記載の発明のように、背
もたれ部（１）の上面に固定されたもの、あるいは請求
項１２に記載の発明のように、ヘッドレスト（２）に固
定されたものであってもよい。

【００１９】また、受話信号の増幅を行う増幅装置（１
０）を備える場合、請求項１３に記載の発明のように前
記スピーカ（３）に内蔵する、あるいは請求項１４に記
載の発明のように前記スピーカ（３）の台座（３１）に
内蔵する、あるいは請求項１５に記載の発明のように前
記基台（５）に内蔵するようにすれば、増幅装置（１
０）を外部に装着する煩わしさをなくすことができる。

【００２０】また、外部と無線で送話信号と受話信号の
送受を行う無線通信装置（１１）を備える場合、請求項
１６に記載の発明のように前記スピーカ（３）に内蔵す
る、あるいは請求項１７に記載の発明のように前記スピ
ーカ（３）の台座（３２）に内蔵する、あるいは請求項
１８に記載の発明のように前記基台（５）に内蔵するよ
うにすれば、無線通信装置（１１）を外部に装着する煩
わしさをなくすことができる。

【００２１】また、前記スピーカ（３）および前記マイ
ク（４）は、請求項１９に記載の発明のように、前記シ
ートの背もたれ部（１）の上面より乗員の着座側に突出
しないように前記基台（５）に取り付けられているのが
好ましい。

【００２２】また、前記スピーカ（３）および／または
前記マイク（４）を、請求項２０に記載の発明のように
前記基台（５）に対して可動なものとすれば、乗員は、
マイクの指向性および／または受話音の発生方向の調整
を行うことができる。

【００２３】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一
例である。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
について説明する。

【００２５】図１に、本発明にかかるハンズフリー通話
装置を自動車のシートに取り付けた状態を示す。また、
図２に、ハンズフリー通話装置の使用状態において上方
から見た図を示す。

【００２６】この実施形態におけるハンズフリー通話装
置は、自動車のシートの背もたれ部１に取り付けられる
ヘッドレスト２の右側面側に配置される受話用のスピー
カ３と、ヘッドレスト２の左側面側に配置される通話用
のマイク４と、スピーカ３およびマイク４を保持する基
台５から構成されている。なお、マイク４は、運転者の
口元に向けた指向性を有するもので、図の矢印方向に回
動可能になっている。

【００２７】基台５には、２つの穴５ａ、５ｂが設けら
れている。この穴５ａ、５ｂを通して、ヘッドレスト２
のステー２ａ、２ｂをシートの背もたれ部１に取り付け
ることにより、基台５が、背もたれ部１の上面に設置さ
れた状態でヘッドレスト２のステー２ａ、２ｂに保持さ
れる。

【００２８】なお、スピーカ３とマイク４からの配線６
は、図３に示すように、ハンズフリー通話を行う際に、
携帯電話７のマイク・イヤホン端子７ａに挿入接続され
る。

【００２９】このようにスピーカ３をヘッドレスト２の
右側面側に設けることより、スピーカ３が運転者の耳元
に近づけて設置されるため、スピーカ３の音量を絞るこ
とができ、ハウリングを低減することができる。また、
マイク４をヘッドレスト２に対しスピーカ３と反対側に
設けているから、ヘッドレスト２および運転者８の頭に
よって、スピーカ３とマイク４との音響的な結合を少な
くすることができ、ハウリングを一層低減することがで
きる。

【００３０】通常、この種の装置においては、スピーカ
からマイクへ音響的に回り込んだエコーを除去するため
のエコーキャンセル回路が設けられるが、上記した構成
によれば、スピーカ３とマイク４との音響的な結合を少
なくすることができるため、従来必要であったエコーキ
ャンセル回路を不要にすることができる。

【００３１】図４に、上記したハンズフリー通話装置の
斜視的な構成を示す。基台５は、樹脂からなり、スピー
カ３、マイク４は、裏面側からねじ等によって基台５に
固定して取り付けられている。

【００３２】基台５は、上面から見て略長方形の形状を
しており、スピーカ３、マイク４からの配線６は、基台
５の裏面側を通り、基台５の１辺（基台５が背もたれ部
１に取り付けられた状態で背もたれ部１の左右方向と同
方向となる１辺）の略中央から外部に取り出されるよう
になっている。携帯電話７に配線６を接続する場合、通
常、携帯電話７は運転席と助手席との間に置かれるた
め、基台５の１辺の略中央から配線６を外部に取り出す
ことによって、右ハンドル車、左ハンドル車のいずれで
あっても、携帯電話７との接続を容易に行うことができ
る。

【００３３】この場合、図５に示すように、スピーカ
３、マイク４からの配線６を、基台５の内部を通して外
部に取り出すようにしてもよい。このことにより、配線
６が基台５の裏面を通らないため、装置としての見栄え
を良好にすることができる。勿論、配線６は基台５の上
面や下面を引き回すようにしてもよい。

【００３４】また、基板５の形状としては、略長方形の
形状のものに限らず、図６に示すように、スピーカ３、
マイク４、穴５ａ、５ｂの部分のみが突出した形状にな
っていてもよい。また、基台５は、図７に示すように、
スピーカ３が取り付けられてヘッドレスト２の一方のス
テー２ａに保持される第１の基台５１と、マイク４が取
り付けられてヘッドレスト２の他方のステー２ｂに保持
される第２の基台５２から構成されていてもよい。

【００３５】また、基台５は、樹脂で構成されるものの
他、金属、ウレタン、布、ゴム、紙、木、及びそれらの
組合せ材料等で構成されていてもよい。特に、シートと
同じ素材で構成すると見栄えがよい。

【００３６】また、基台５として、内部を比較的硬質の
材料（樹脂、紙、木、硬質ゴム、金属など）で形成して
しっかり取り付け固定できるようにし、その外側を比較
的軟質の材料（布、スポンジ、ウレタン、軟質ゴム、綿
など）で覆うように構成すれば、ごつごつした感触を和
らげれることができる。

【００３７】また、上記した実施形態では、基台５をヘ
ッドレスト２のステー２ａ、２ｂに保持して背もたれ部
１の上面に設置するものを示したが、図８に示すよう
に、基台５を背もたれ部１の上面に固定部材を用いて固
定して取り付けるようにしてもよい。また、図９に示す
ように、基台５をヘッドレスト２に固定して取り付ける
ようにしてもよい。

【００３８】また、スピーカ３をヘッドレスト２の右側
面側に配置し、マイク４をヘッドレスト２の左側面側に
配置するものを示したが、スピーカ３をヘッドレスト２
の左側面側に配置し、マイク４をヘッドレスト２の右側
面側に配置するようにしてもよい。

【００３９】また、スピーカ３、マイク４は、運転者８
の頭の近傍でかつスピーカ３とマイク４の音響的な結合
を少なくできる位置であればよいため、スピーカ３、マ
イク４を、背もたれ部１の上面でなく、背もたれ部１の
両側面の上部にそれぞれ配置するようにしてもよい。ま
た、スピーカ３、マイク４を、ヘッドレスト２の右側面
側および左側面側の一方および他方に、それぞれ内蔵す
るようにしてもよい。要は、背もたれ部１の上部位置に
あってヘッドレスト２の右側面側および左側面側の一方
にスピーカ３が配置され、他方にマイク４が配置される
構成であればよい。

【００４０】また、基台５を設置した際に、図２の如
く、シートの背もたれ部１の上面より運転者８の着座側
に突出しないようにすることで、運転者８の肩や首や頭
に基台５が当たらなくなるので、違和感なく利用でき
る。この場合、図示しないが、基台５を設置した際に、
ヘッドレスト２の前面側（運転者８の頭が当たる側）に
突出しないようにするのが好ましい。また、マイク４お
よびスピーカ５もシートの背もたれ部１の上面より運転
者８の着座側に突出しないようになっているので、ヘッ
ドレスト２および運転者８の頭によって、スピーカ３と
マイク４との音響的な結合をより少なくすることができ
る。

【００４１】また、基台５に対する配線６の取り出し
を、上記した基台５の１辺の略中央ではなく、基台５の
１辺の端部側より取り出すようにし、右ハンドル車若し
くは左ハンドル車に応じて基台５の表裏の適当な面を上
に向けて背もたれ部１の上面に設置するようにしてもよ
い。

【００４２】また、基台５に対するスピーカ３、マイク
４の取り付けは、クリップ固定、両面テープ固定、接着
固定としてもよい。

【００４３】また、図１などに示すように、基台５に設
けた穴５ａ、５ｂにヘッドレスト８のステー２ａ、２ｂ
を通す構成にかえて、基台５の１辺側のステー２ａ、２
ｂが位置する部位に、ステー２ａ、２ｂに対して勘合で
きるような爪部（図示せず）を２つ設けて、この爪部を
ステー２ａ、２ｂにはめ込むように押し込むことによ
り、基台５を設置固定するようにしてもよい。

【００４４】また、図１０（ａ）に示すように、ハンズ
フリー通話装置と携帯電話７との間の配線６に、受話信
号の増幅を行うアンプユニット（増幅装置）１０を介在
させてもよい。また、図１０（ｂ）に示すようにハンズ
フリー通話装置の配線６の終端に、携帯電話７と無線で
狭域の通信（受話信号を受信してスピーカ３に受話信号
を送り、マイク４からの送話信号を携帯電話７に送信す
る）を行うブルーツゥース(bluetooth)ユニット（無線
通信装置）１１を設けるようにしてもよい。

【００４５】しかし、アンプユニット１０あるいはブル
ーツゥースユニット１１のような部品を追加すると、そ
の装着が煩わしいという問題が生じる。このため、アン
プユニット１０あるいはブルーツゥースユニット１１を
ハンズフリー通話装置に内蔵して設けるようにするのが
好ましい。

【００４６】図１１（ａ）〜（ｃ）に、アンプユニット
１０をハンズフリー通話装置に内蔵した種々の実施形態
を示す。図１１（ａ）は、アンプユニット１０をスピー
カ３に内蔵した実施形態を示し、図１１（ｂ）は、スピ
ーカ３と基台５の間に設けたスピーカ３の台座３１にア
ンプユニット１０を内蔵した実施形態を示し、図１１
（ｃ）は、基台５にアンプユニット１０を内蔵した実施
形態を示す。これらの実施形態において、アンプユニッ
ト１０は、配線６のうちスピーカ３のスピーカコーン３
ａ（図１１（ａ）参照）に至る配線の途中に介在して設
けられている。

【００４７】図１２（ａ）〜（ｃ）に、ブルーツゥース
ユニット１１をハンズフリー通話装置に内蔵した種々の
実施形態を示す。図１２（ａ）は、ブルーツゥースユニ
ット１１をスピーカ３に内蔵した実施形態を示し、図１
２（ｂ）は、ブルーツゥースユニット１１をスピーカ３
の台座３１に内蔵した実施形態を示し、図１２（ｃ）
は、基台５にブルーツゥースユニット１１を内蔵した実
施形態を示す。このようにブルーツゥースユニット１１
をハンズフリー通話装置に内蔵することによって配線６
を外部に引き回す必要がなくなる。

【００４８】なお、アンプユニット１０あるいはブルー
ツゥースユニット１１は、電池等で駆動されるものであ
るため、基台５には図示しない電池が設けられている。
この場合、電池の代わりに、基台に設けられた太陽電池
を用いるようにしてもよい。

【００４９】また、上記した図１１（ａ）〜（ｃ）およ
び図１２（ａ）〜（ｃ）に示す実施形態は、図５に示す
ような基台５の他、図６、図７に示すような基台５（５
１、５２）の場合にも適用でき、また図８、図９に示す
実施形態のような、基台５を背もたれ部１の上面に固定
したもの、基台５をヘッドレスト２に固定したものにも
同様に適用することができる。

【００５０】また、上記した種々の実施形態では、マイ
ク４が可動になっているするものを示したが、スピーカ
３も可動になっていてもよい。具体的には、図１３
（ａ）の背面図に示すように、スピーカ３に縦溝３ｂを
設け、この縦溝３ｂ内に、基台５の突起５ａを勘合させ
て、スピーカ３を上下方向に回動可能にしたもの、ある
いは図１３（ｂ）の側面図に示すように、スピーカ３に
台座３２を設け、この台座３２をギヤ１２でスピーカ３
を上下方向に回動可能にしたものとすることができる。
この場合、スピーカ３の縦溝３ｂと基台５の突起５ａ、
およびスピーカ３の台座３２をギヤ１２で回動可能にす
る機構は、スピーカ３の上下方向の角度を調整する機構
として把握される。

【００５１】このように、スピーカ３を上下方向に可動
可能にすることによって、運転者の頭（具体的には運転
者の耳）の位置に応じてスピーカ３の角度を上下方向に
調整することができる。

【００５２】なお、本発明にかかるハンズフリー通話装
置は、携帯電話７に接続されるものに限らず、自動車電
話に接続されるものにも適用される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるハンズフリー通話装置を自動車
のシートに取り付けた状態を示す図である。

【図２】本発明にかかるハンズフリー通話装置の使用状
態において上方から見た図を示す。

【図３】スピーカ３とマイク４からの配線６を携帯電話
７のマイク・イヤホン端子７ａに接続した状態を示す図
である。

【図４】図１、２に示すハンズフリー通話装置の斜視的
な構成を示す図である。

【図５】図４に示すハンズフリー通話装置の変形例を示
す図である。

【図６】図４に示すハンズフリー通話装置の他の変形例
を示す図である。

【図７】図４に示すハンズフリー通話装置のさらに他の
変形例を示す図である。

【図８】基台５を背もたれ部１の上面に固定して取り付
けた実施形態を示す図である。

【図９】基台５をヘッドレスト２に固定して取り付けた
実施形態を示す図である。

【図１０】ハンズフリー通話装置と携帯電話との間にア
ンプユニットあるいはブルーツゥースユニットを設けた
実施形態を示す図である。

【図１１】アンプユニットをハンズフリー通話装置に内
蔵した実施形態を示す図である。

【図１２】ブルーツゥースユニットをハンズフリー通話
装置に内蔵した実施形態を示す図である。

【図１３】スピーカ３を可動にした実施形態を示す図で
ある。

【符号の説明】

１…自動車のシートの背もたれ部、２…ヘッドレスト、
２ａ、２ｂ…ヘッドレストのステー、３…スピーカ、４
…マイク、５…基台、５ａ、５ｂ…基台に設けられた
穴、６…配線、１０…アンプユニット、１１…ブルーツ
ゥースユニット、５１…第１の基台、５２…第２の基
台。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｍ 1/11 Ｈ０４Ｍ 1/15 1/15 1/62 1/62 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０９Ｇ

Claims (20)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のシートの背もたれ部（１）の上
   部位置であって前記背もたれ部（１）に取り付けられる
   ヘッドレスト（２）の右側面側および左側面側の一方に
   スピーカ（３）を配置し、他方にマイク（４）を配置し
   たことを特徴とする自動車用ハンズフリー通話装置。
2. 【請求項２】 前記スピーカ（３）および前記マイク
   （４）は、前記背もたれ部（１）の上面に設置されてい
   ることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ハンズフ
   リー通話装置。
3. 【請求項３】 前記スピーカ（３）および前記マイク
   （４）は、前記シートの背もたれ部（１）の上面より乗
   員の着座側に突出しない位置に設置されていることを特
   徴とする請求項２に記載の自動車用ハンズフリー通話装
   置。
4. 【請求項４】 前記スピーカ（３）および前記マイク
   （４）は、前記ヘッドレスト（２）の右側面側および左
   側面側の一方および他方にそれぞれ内蔵されていること
   を特徴とする請求項１に記載の自動車用ハンズフリー通
   話装置。
5. 【請求項５】 自動車のシートの背もたれ部（１）の上
   面に設置される基台（５）と、 前記基台（５）が前記背もたれ部（１）の上面に設置さ
   れたとき前記背もたれ部（１）に取り付けられるヘッド
   レスト（２）の右側面側および左側面側の一方に位置す
   るように前記基台（５）に取り付けられたスピーカ
   （３）と、 前記基台（５）が前記背もたれ部（１）の上面に設置さ
   れたとき前記ヘッドレスト（２）の右側面側および左側
   面側の他方に位置するように前記基台（５）に取り付け
   られたマイク（４）とを備えたことを特徴とする自動車
   用ハンズフリー通話装置。
6. 【請求項６】 前記基台（５）は、前記ヘッドレスト
   （２）のステー（２ａ、２ｂ）に保持されて前記背もた
   れ部（１）の上面に設置されるようになっていることを
   特徴とする請求項５に記載の自動車用ハンズフリー通話
   装置。
7. 【請求項７】 前記基台（５）には、前記ヘッドレスト
   （２）のステー（２ａ、２ｂ）を通すための穴（５ａ、
   ５ｂ）が設けられていることを特徴とする請求項６に記
   載の自動車用ハンズフリー通話装置。
8. 【請求項８】 前記基台（５）は、前記背もたれ部
   （１）の上面に設置された状態で前記背もたれ部（１）
   の左右方向と同方向となる１辺を有する形状のものであ
   り、前記１辺の略中央から前記スピーカ（３）および前
   記マイク（４）の配線（６）が外部に取り出されるよう
   になっていることを特徴とする請求項５ないし７のいず
   れか１つに記載の自動車用ハンズフリー通話装置。
9. 【請求項９】 前記マイク（４）および前記スピーカ
   （３）からの配線（６）が、前記基台（５）の内部を通
   して外部に取り出されるようになっていることを特徴と
   する請求項５ないし８のいずれか１つに記載の自動車用
   ハンズフリー通話装置。
10. 【請求項１０】 前記基台（５）は、前記スピーカ
    （３）が取り付けられて前記ヘッドレスト（２）の一方
    のステー（２ａ）に保持される第１の基台（５１）と、
    前記マイク（４）が取り付けられて前記ヘッドレスト
    （２）の他方のステー（２ｂ）に保持される第２の基台
    （５２）とからなることを特徴とする請求項５に記載の
    自動車用ハンズフリー通話装置。
11. 【請求項１１】 自動車のシートの背もたれ部（１）の
    上面に固定された基台（５）と、 前記背もたれ部（１）に取り付けられるヘッドレスト
    （２）の右側面側および左側面側の一方に位置するよう
    に前記基台（５）に取り付けられたスピーカ（３）と、 前記ヘッドレスト（２）の右側面側および左側面側の他
    方に位置するように前記基台（５）に取り付けられたマ
    イク（４）とを備えたことを特徴とする自動車用ハンズ
    フリー通話装置。
12. 【請求項１２】 自動車のシートの背もたれ部（１）に
    取り付けられるヘッドレスト（２）に固定された基台
    （５）と、 前記ヘッドレスト（２）の右側面側および左側面側の一
    方に位置するように前記基台（５）に取り付けられたス
    ピーカ（３）と、 前記ヘッドレスト（２）の右側面側および左側面側の他
    方に位置するように前記基台（５）に取り付けられたマ
    イク（４）とを備えたことを特徴とする自動車用ハンズ
    フリー通話装置。
13. 【請求項１３】 受話信号の増幅を行う増幅装置（１
    ０）が前記スピーカ（３）に内蔵されている請求項１な
    いし１２のいずれか１つに記載の自動車用ハンズフリー
    通話装置。
14. 【請求項１４】 受話信号の増幅を行う増幅装置（１
    ０）が前記スピーカ（３）と前記基台（５）の間に設け
    た前記スピーカ（３）の台座（３１）に内蔵されている
    請求項５ないし１２のいずれか１つに記載の自動車用ハ
    ンズフリー通話装置。
15. 【請求項１５】 受話信号の増幅を行う増幅装置（１
    ０）が前記基台（５）に内蔵されている請求項５ないし
    １２のいずれか１つに記載の自動車用ハンズフリー通話
    装置。
16. 【請求項１６】 外部と無線で送話信号と受話信号の送
    受を行う無線通信装置（１１）が前記スピーカ（３）に
    内蔵されている請求項１ないし７、１０ないし１２のい
    ずれか１つに記載の自動車用ハンズフリー通話装置。
17. 【請求項１７】 外部と無線で送話信号と受話信号の送
    受を行う無線通信装置（１１）が前記スピーカ（３）と
    前記基台（５）の間に設けた前記スピーカ（３）の台座
    （３２）に内蔵されている請求項５ないし７、１０ない
    し１２のいずれか１つに記載の自動車用ハンズフリー通
    話装置。
18. 【請求項１８】 外部と無線で送話信号と受話信号の送
    受を行う無線通信装置（１１）が前記基台（５）に内蔵
    されている請求項５ないし７、１０ないし１２のいずれ
    か１つに記載の自動車用ハンズフリー通話装置。
19. 【請求項１９】 前記スピーカ（３）および前記マイク
    （４）は、前記シートの背もたれ部（１）の上面より乗
    員の着座側に突出しないように前記基台（５）に取り付
    けられていることを特徴とする請求項５ないし１２、１
    ４、１５、１７、１８のいずれか１つに記載の自動車用
    ハンズフリー通話装置。
20. 【請求項２０】 前記スピーカ（３）および／または前
    記マイク（４）は、可動なものであることを特徴とする
    請求項１９のいずれか１つに記載の自動車用ハンズフリ
    ー通話装置。