FR2681927A1 - Mecanisme d'avancee tournant. - Google Patents
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Abstract
Mécanisme d'avancée tournant comprenant des engrenages (10d) et des filets mâles (10a, 10a') disposés sur la surface périphérique extérieure d'une bague intérieure (10) et une bague extérieure portant des filets femelles qui sont en prise avec les filets mâles de la bague intérieure. Au moins un filet mâle (10a') formé entre les engrenages (10d) de la bague intérieure (10) est en prise avec un filet femelle disposé sur la bague extérieure, et au moins un pignon (20) est en prise avec au moins l'un des engrenages (10d) pour faire tourner la bague intérieure (10) par rapport à la bague extérieure, quelle que soit la position axiale de la bague intérieure (10). Application notamment à l'objectif zoom d'un appareil photo.
Description
MECANISME D'AVANCEE TOURNANT
La présente invention se rapporte à un mécanisme d'avancée tournant qui entraîne en rotation et avance l'un d'une paire d'éléments annulaires, dans lequel les éléments annulaires coopèrent l'un avec l'autre au moyen d'un filetage multiple (hélicoïdal), par l'intermédiaire d'un
agencement à engrenages.
Par exemple, dans un barillet d'objectif connu d'un appareil photo, une bague mobile (intérieure) qui est en prise par vis avec une bague fixe (extérieure), par l'intermédiaire d'un filetage multiple (hélicoïdal), est déplacée (avancée) dans la direction d'un axe optique lorsque la bague mobile est entraînée en rotation par rapport à la bague fixe En particulier, dans un appareil photo compact à zoom, connu, la bague mobile est pourvue, sur sa surface périphérique extérieure, d'un engrenage qui est en prise avec un pignon entraîné par un moteur pour
entraîner la bague mobile.
Dans un tel mécanisme d'avancée connu, il est nécessaire de disposer à la fois le filetage multiple et l'engrenage sur la surface périphérique extérieure de la bague mobile Pour raccourcir la longueur axiale de la bague mobile il est connu de supprimer une partie du filetage multiple, de telle manière que l'engrenage puisse être disposé dans la partie supprimée de sorte que l'engrenage est incliné dans la même direction que celle du filetage multiple A savoir, le fait de disposer l'engrenage dans la partie supprimée du filetage multiple permet de raccourcir la longueur axiale de la bague mobile dans son ensemble, par comparaison avec une disposition dans laquelle l'engrenage et le filetage sont situés dans
des positions axiales différentes.
Pour augmenter le déplacement (l'avancée) axiale de la bague mobile, il est nécessaire d'augmenter le nombre des dents d'engrenages ou d'allonger le pignon et d'élargir l'engrenage de sorte que la longueur axiale d'engrènement du pignon et de l'engrenage est augmentée Le fait d'augmenter le nombre des dents d'engrenage, cependant, conduit à une augmentation de la longueur axiale de la bague mobile puisque l'engrenage s'étend le long du filetage multiple dans une direction inclinée par rapport à l'axe de la bague mobile D'autre part, si la largeur d'engrenage est augmentée, la surface circonférentielle de la bague mobile dans laquelle le filetage multiple peut être formé est diminuée en conséquence, ce dont il résulte une prise insuffisante avec la bague fixe Ceci peut faire que la bague mobile se mette de travers par rapport à la
bague fixe.
Afin d'augmenter le rapport de zoom d'un objectif zoom dans un appareil photo qui est réalisé aussi compact que possible, il est nécessaire de prévoir une valeur d'avancée suffisante de la bague mobile sans que celle-ci se mette de travers par rapport à la bague fixe Aucun mécanisme d'avancée classique ne répond de façon suffisante à ce besoin. Le principal objectif de la présente invention est de proposer un mécanisme d'avancée tournant dans lequel la valeur de l'avancée (du déplacement) d'une bague mobile (bague intérieure) peut être augmentée sans faire que celle-ci se mette de travers par rapport à la bague fixe (bague extérieure) avec laquelle la bague mobile est en prise. Un autre objectif de la présente invention est de proposer un mécanisme d'avancée tournant de petite taille
(c'est-à-dire, de petit diamètre).
La présente invention propose à cet effet un mécanisme d'avancée tournant comprenant des engrenages et des filets mâles disposés sur la surface périphérique extérieure d'une bague intérieure et une bague extérieure portant des filets femelles qui sont en prise avec les filets mâles de la bague intérieure, dans lequel les engrenages disposés sur la surface périphérique extérieure de la bague intérieure sont inclinés dans le même sens que les filets mâles multiples par rapport à l'axe de la bague intérieure, et dans lequel au moins un filet mâle formé entre les engrenages de la bague intérieure est en prise avec un filet femelle disposé sur la bague extérieure, et au moins un pignon est en prise avec au moins l'un des engrenages pour faire tourner la bague intérieure par rapport à la bague extérieure, quelle que soit la position axiale de la
bague intérieure.
Avec cette disposition, une valeur suffisante d'avancée de la bague intérieure peut être obtenue par la coopération du pignon et d'au moins l'un des engrenages De plus, puisque des parties de filet sont placées entre les engrenages, la bague intérieure ne peut pas se mettre de
travers ou se dégager.
D'une manière préférable, le cercle défini par la pointe des engrenages autour de la bague intérieure a un diamètre plus grand que celui du filet mâle disposé entre les engrenages, en empêchant par ce moyen le pignon d'interférer avec le filet mâle Ceci permet de placer le pignon près des engrenages, compte tenu du diamètre plus petit de la partie de filet entre les engrenages par rapport aux parties de filets restantes des filets multiples, en permettant ainsi une miniaturisation de l'ensemble de l'agencement De plus, la bague intérieure ne peut pas se dégager ou se mettre de travers par rapport à
la bague extérieure.
Selon un aspect de la présente invention, le pignon est constitué d'une partie arbre et d'une pluralité d'éléments de pignon étroits qui sont espacés les uns des autres sur la partie arbre et qui sont en prise
successivement avec les engrenages.
Selon un autre aspect de la présente invention, une amélioration concerne le pignon plutôt que les engrenages
disposés sur la bague intérieure.
A savoir, un mécanisme d'avancée tournant comprend une pluralité de pignons le long de la direction axiale des engrenages de la bague intérieure, et qui sont espacés d'une manière telle qu'au moins l'un des pignons est toujours en prise avec les engrenages, quelle que soit la
position axiale de la bague intérieure.
D'une manière préférable, un mécanisme d'entraînement est prévu pour faire tourner les pignons à la même vitesse
et dans le même sens.
Avec cet agencement, les engrenages sont en prise successivement avec les pignons lorsque la bague intérieure est avancée axialement Puisque les pignons sont entraînés en rotation dans le même sens à la même vitesse, une valeur d'avancée suffisante de la bague intérieure peut être obtenue Puisqu'il n'est pas nécessaire d'élargir les engrenages, la bague intérieure ne peut pas se mettre de
travers en raison la coopération des filets multiples.
Selon un autre aspect de l'invention il est proposé un mécanisme d'avancée tournant comprenant des engrenages et des filets mâles disposés sur la surface périphérique extérieure d'une bague intérieure; une bague extérieure portant des filets femelles qui sont en prise avec les filets mâles de la bague intérieure; les engrenages étant inclinés dans le même sens que le filetage mâle multiple par rapport à l'axe de la bague intérieure; dans lequel au moins l'un des filets mâles formés entre les engrenages de la bague intérieure est en prise avec un filetage femelle disposé sur la bague extérieure, et au moins un pignon est en prise avec au moins l'un des engrenages pour faire tourner la bague intérieure par rapport à la bague extérieure, quelle que soit la position axiale de la bague intérieure; la bague extérieure étant munie sur sa surface périphérique intérieure d'évidements dans lesquels les engrenages sont engagés; les évidements étant munis à l'intérieur de filets femelles en prise avec le filet mâle de la bague intérieure; et dans lequel le diamètre extérieur du filet mâle disposé entre les engrenages est plus grand que celui du filetage mâle multiple, et dans lequel ledit cercle défini par la pointe des engrenages a un diamètre plus grand que le diamètre du filetage mâle
disposé entre les engrenages.
Selon encore un autre aspect de l'invention il est proposé un mécanisme d'avancée tournant comprenant des engrenages et des filets mâles disposés sur la surface périphérique extérieure d'une bague intérieure; une bague extérieure portant des filets femelles qui sont en prise avec les filets mâles de la bague intérieure; les engrenages étant inclinés dans le même sens que le filetage mâle multiple par rapport à l'axe de la bague intérieure; dans lequel au moins l'un des filets mâles formés entre les engrenages de la bague intérieure est en prise avec un filetage femelle disposé sur la bague extérieure, et au moins un pignon est en prise avec au moins l'un des engrenages pour faire tourner la bague intérieure par rapport à la bague extérieure, quelle que soit la position axiale de la bague intérieure; la bague extérieure étant munie sur sa surface périphérique intérieure d'évidements dans lesquels les engrenages sont engagés; les évidements étant munis à l'intérieur de filets femelles en prise avec le filet mâle de la bague intérieure; et dans lequel ledit pignon est constitué d'une partie arbre et d'une pluralité d'éléments de pignon étroits qui sont espacés les uns des autres sur la partie arbre et qui sont en prise de manière
successive avec les engrenages.
Selon encore un autre aspect de l'invention il est proposé un mécanisme d'avancée tournant comprenant des engrenages et des filets mâles disposés sur la surface périphérique extérieure d'une bague intérieure; une bague extérieure portant des filets femelles qui sont en prise avec les filets mâles de la bague intérieure; une pluralité de pignons alignés dans la direction d'inclinaison des engrenages disposés sur la surface périphérique extérieure de la bague intérieure; dans lequel au moins l'un des pignons est toujours en prise avec les engrenages, quelle que soit la position axiale de la bague intérieure; dans lequel en outre les engrenages sont inclinés dans le même sens que le filetage mâle multiple par rapport à l'axe de la bague intérieure; et dans lequel au moins l'un des filets mâles formés entre les engrenages de la bague intérieure est en prise avec un filetage femelle disposé sur la bague extérieure, et au moins un pignon est en prise avec au moins l'un des engrenages pour faire tourner la bague intérieure par rapport à la bague extérieure, quelle que soit la position axiale de la bague intérieure, la bague extérieure étant munie sur sa surface périphérique intérieure d'évidements dans lesquels les engrenages sont engagés et les évidements étant munis à l'intérieur de filets femelles en prise avec le filet mâle
de la bague intérieure.
Les caractéristiques et avantages de l'invention
ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre à
titre d'exemple en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue développée d'une bague intérieure (bague de came) d'un mécanisme d'avancée tournant, selon un premier mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe d'une bague intérieure en prise avec une bague extérieure, selon la présente invention; la figure 3 est une vue en coupe d'un barillet d'objectif zoom auquel un mécanisme d'avancée tournant, selon la présente invention, peut être appliqué, à titre
d'exemple;
la figure 4 est une vue en coupe d'un élément principal d'un barillet d'objectif zoom montré à la figure
3;
la figure 5 est une vue éclatée en perspective d'un élément principal d'un barillet d'objectif zoom montré à la figure 3; la figure 6 est une vue en coupe d'une bague intérieure en prise avec une bague extérieure, selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention; la figure 7 est une vue en coupe d'une bague intérieure en prise avec une bague extérieure, selon un troisième mode de réalisation de la présente invention; la figure 8 est une vue développée d'une bague intérieure (bague de came) montrée à la figure 7 d'un mécanisme d'avancée tournant, selon un troisième mode de réalisation de la présente invention; la figure 9 est une vue développée d'une bague intérieure dans sa position rétractée, selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention; la figure 10 est une vue développée d'une bague intérieure dans une position intermédiaire, selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention; la figure il est une vue développée d'une bague intérieure dans sa position avancée, selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention; la figure 12 est une vue de face en élévation d'un mécanisme d'engrenages selon un quatrième mode de réalisation de la présente invention montré à la figure 9; la figure 13 est un exemple comparatif montrant une vue développée d'une bague intérieure; et la figure 14 est un exemple comparatif supplémentaire, montrant une vue développée d'une bague intérieure
similaire à celle de la figure 1.
Une explication détaillée de la présente invention va être donnée cidessous, en se basant sur des modes de
réalisation montrés dans les dessins annexés.
Les figures 3 à 5 montrent un barillet d'objectif zoom comportant un mécanisme d'avancée tournant selon la
présente invention.
Un barillet fixe 11, d'un seul tenant avec le corps d'appareil photo, possède une bague filetée (bague extérieure) 12 qui y est fixée, qui possède un filetage femelle multiple 12 a en prise avec un filetage mâle multiple loa formé sur la surface périphérique extérieure d'une bague de came (bague intérieure 10) La bague de came est pourvue sur sa surface périphérique intérieure d'un filetage femelle multiple lob et d'une rainure intérieure a de came l Oc Le filetage femelle multiple lob est en prise par vissage avec un filetage mâle multiple 13 a du barillet avant d'objectif (corps fileté) 13 Une plaque de guidage de déplacement rectiligne 14 est située à l'extrémité arrière de la bague de came 10 et possède des saillies radiales 14 a qui sont introduites dans des rainures de guidage de déplacement rectiligne lia formées sur le barillet d'objectif fixe 11 Une bague de guidage de déplacement rectiligne 15 est fixée à la plaque de guidage de déplacement rectiligne 14, de sorte que la bague de came est mobile en rotation par rapport à la bague de guidage
de déplacement rectiligne 15.
Le barillet d'objectif avant 13 possède un cadre support d'obturateur 13 b qui y est fixé, auquel une extrémité arrière d'une unité annulaire d'obturateur 16 est fixée L'unité d'obturateur 16 est placée sur la surface périphérique intérieure de celui-ci avec une bague filetée 17 qui est en prise par vissage avec un cadre de lentille avant 18 contenant un groupe de lentille avant Ll L'unité d'obturateur 16 possède un ergot d'entraînement 16 a qui est en prise avec un ergot d'entraînement 18 a formé d'un seul tenant sur le cadre de lentille avant 18 Comme cela est bien connu, l'ergot d'entraînement 16 a est entraîné en rotation d'un déplacement angulaire correspondant à une distance d'objet mesurée par un télémètre de mesure de distance d'objet (non montré) de l'appareil photo La rotation de l'ergot d'entraînement 16 a est transmise au cadre de lentille avant 18 par l'intermédiaire de l'ergot d'entraînement 18 a, de sorte que le cadre de lentille avant 18 (le groupe de lentilles avant Ll) est entraîné en rotation et déplacé dans la direction de l'axe optique pour effectuer l'opération de mise au point L'unité d'obturateur 16 ouvre et ferme des lames d'obturateur 16 b en fonction du signal de luminosité d'un objet devant être photographié, telle qu'elle est détectée par un photomètre
(non montré).
Un cadre de lentille arrière 19 qui contient un groupe de lentilles arrière L 2 est pourvu d'un ergot de came faisant saillie radialement 19 a qui est introduit dans la rainure de came loc disposée sur la surface périphérique intérieure de la bague de came 10 Le cadre de lentille arrière 19 et le cadre de maintien d'obturateur 13 b sont guidés par la surface de guidage de déplacement rectiligne formée sur la bague de guidage rectiligne 15 A la figure , les surface de guidage 19 b du cadre de lentille arrière 19 sont situés entre la surface de guidage de déplacement
rectiligne 15 a de la bague de guidage rectiligne 15.
L'ergot de came 19 a du cadre de lentille arrière 19 est introduit, lors de l'assemblage, dans un évidement 13 b formé sur la face d'extrémité arrière du barillet d'objectif avant 13 Par conséquent, lorsque le filetage mâle multiple 13 a, formé sur la surface périphérique extérieure du barillet d'objectif avant 13, est en prise avec le filetage femelle multiple lob de la bague de came , l'ergot de came 19 a peut être introduit simultanément
dans la rainure de came intérieure loc.
Après assemblage, la rotation de l'anneau de came 10 fait que le barillet d'objectif avant 13 et le cadre de lentille arrière 19 se déplacent indépendamment dans la direction de l'axe optique en fonction, respectivement, des filets multiples lob et 13 a et de la rainure de came l Oc A savoir, dans le barillet d'objectif zoom structuré comme indiqué ci-dessus, lorsque la bague de came 10 est entraînée en rotation, la bague de came 10 est elle-même déplacée dans la direction de l'axe optique en fonction des filetages mâles et femelles multiples 10 a et 12 a En même temps, le barillet d'objectif avant 13 (le groupe de lentilles avant Lt) est déplacé de façon rectiligne dans la direction de l'axe optique en fonction des filets mâles et femelles multiples lob et 13 a, et il est guidé par la bague
de guidage de déplacement rectiligne 15.
De plus, lorsque la bague de came 10 est entraînée en rotation, le cadre de lentille arrière 19 (le groupe de lentilles arrière L 2) est déplacé dans la direction de l'axe optique en fonction de la rainure de came l Oc de la bague de came 10 et de l'ergot de came 19 a du cadre de lentille arrière 19, et il est guidé de manière rectiligne par la bague de guidage rectiligne 15 pour effectuer l'opération de changement de plan. Le sujet de la présente invention est principalement orienté vers le mécanisme de coopération de la bague filetée (la bague extérieure) 12 et de la bague de came (la bague intérieure) 10, par exemple, dans un barillet d'objectif zoom structuré comme indiqué ci-dessus, et vers le mécanisme d'entraînement en rotation de la bague de came 10. La partie arrière de la bague de came 10 est pourvue du filetage mâle multiple 10 a et d'une pluralité (par exemple trois) d'engrenages parallèles lad, comme on peut le voir à la figure 1 Chacun des engrenages lad est fait d'un engrenage droit ayant des dents parallèles à l'axe de la bague de came 10 et incliné dans le même sens que le filetage l Oa Il y a un filet loa'qui se trouve entre les engrenages adjacents lad En d'autres termes, le filetage mâle multiple l Oa est partiellement supprimé dans sa direction circonférentielle, et les engrenages l Od sont disposés dans la partie supprimée Dans le mode de réalisation représenté, trois parties de filetage sont supprimées sur des lignes de filetage alternées, et les trois engrenages alternés lod sont situés dans les parties supprimées Le filetage mâle multiple 10 a, chaque partie de filetage loa', et les engrenages l Od ont des longueurs
axiales identiques "s" (figure 1).
La bague filetée 12 est munie sur sa surface périphérique intérieure du filetage femelle multiple 12 a et de trois évidements 12 c correspondant au filetage mâle multiple l Oa et aux trois engrenages lod de la bague de came 10, comme le montre la figure 2 A savoir, trois parties de filetage femelle (des rainures) sont retirées sur des lignes de filetage alternées du filetage femelle 12 a, et les trois évidements alternés 12 c sont situés dans il la partie supprimée, de sorte que deux parties de filetage femelle alternées 12 a', entre les trois évidements 12 c, correspondent, respectivement, aux deux parties de filetage mâle 10 a' et aux trois engrenages 10 d Par conséquent, les parties de filetage mâle b Oa' sont en prise par vissage avec les parties de filetage femelle 12 a', de sorte que lorsque la bague de came 10 est entraînée en rotation en fonction de la coopération entre le filetage mâle multiple loa et le filetage femelle multiple 12 a et entre les parties de filetage mâle i Qa' et les parties de filetage femelle 12 a', les engrenages 10 d sont déplacés dans les évidements associés 12 c sans venir en contact avec les
parois des évidements 12 c.
La bague filetée 12 possède une partie découpée 12 d dans laquelle le pignon 20 est placé pour coopérer avec les engrenages 10 d Le pignon 20 a une longueur axiale suffisamment grande pour coopérer simultanément avec les trois engrenages l Od Aux extrémités la plus en avant et la plus en arrière du déplacement de la bague de came 10, le pignon 20 est en prise seulement avec, respectivement, les engrenages lod le plus en arrière et le plus en avant Le pignon 20 est maintenu de manière à pouvoir tourner dans une partie fixe (non montrée) qui doit être placée au droit d'une position initiale dans la partie supprimée 12 d et il
est entraîné en rotation par un moteur 21.
Il est à noter qu'il y a deux pignons 20 montrés dans des positions différentes à la figure 1, pour la clarté de la relation de coopération entre le pignon 20 et les engrenages 1 Od aux extrémités la plus en avant et la plus en arrière du déplacement de la bague de came 10, cependant, dans un agencement réel, un seul pignon 20 est prévu Le pignon 20 ne se déplace pas dans la direction de l'axe optique, c'est au contraire la bague de came 10 qui
se déplace.
Dans le mode de réalisation représenté, l'épaisseur "'t 1 ' de la bague filetée 12 est donnée par l'équation suivante; T 1 = dl + d 2 + t dans laquelle "d 1 ' désigne la hauteur du filet (c'est-à-dire, la distance de la base au sommet du filet), "d 2 l' la distance entre le sommet du filet loa et le sommet des dents de l'engrenage 10 d et "t" l'épaisseur de la base des évidements 12 c Il est supposé que les écarts respectifs entre la bague de came 10 et la bague filetée 12, entre le sommet des dents des engrenages l Od et les évidements 12 c, et entre les filets loa et 12 a sont tous identiques, et que la hauteur "d 2 " est identique sur toute la profondeur des dents du pignon 20 Le jeu entre les filets et les bases des filets correspondantes et le jeu entre les dents des engrenages sont également constants dans tous les modes de réalisation mentionnés ci-dessus et décrits ci-dessous A la figure 1 "D 1 " désigne le diamètre le plus grand du filetage mâle multiple i Qa (c'est-à-dire, la hauteur du sommet du filetage par rapport à l'axe de la bague de came 10) Lorsque le pignon 20 est entraîné en rotation par le moteur 21, la rotation est transmise à la bague de came 10 par l'intermédiaire des engrenages 10 d Ce dont il résulte que la bague de came 10 est déplacée dans la direction de l'axe optique tout en étant tournée, en fonction de la coopération entre le filetage mâle multiple i Qa (les parties de filetage mâle loa') et le filetage femelle 12 a (les parties de filetage femelle 12 a') pour
effectuer l'opération de changement de plan.
Pendant l'opération d'avancée axiale (déplacement axial) de la bague de came 10, le pignon 20 vient toujours en contact avec au moins l'un des trois engrenages 10 d, et la coopération des parties de filetage i Qa' et 12 a' (les filetages multiples loa et 12 a) est toujours maintenue Par conséquent, la bague de came 10 ne peut pas se mettre de travers par rapport à la bague filetée 12 par suite de
l'échappement de ceux-ci.
L'application de la présente invention n'est pas limitée à un barillet d'objectif zoom, comme le montrent les figures 3 à 5 Le mécanisme d'avancée tournant de la présente invention peut être appliqué à d'autres barillets d'objectif zoom, ou à des équipements ou dispositifs similaires, etc. Les figures 13 et 14 montrent deux exemples comparatifs pour obtenir la même valeur de l'avancée (du déplacement) de la bague de came 10 qu'avec la présente invention sans la mise en place des trois engrenages 10 d A la figure 13, il y a seulement un engrenage 10 d' qui a la même largeur que chacun des engrenages 10 d de la présente invention, et à la figure 14, il y a seulement un engrenage large O d'' qui a la même longueur axiale "s" que celle des
engrenages 10 d de la présente invention.
Dans le premier exemple comparatif, montré à la figure 13, pour obtenir la même valeur d'avancée (de déplacement) de la bague de came 10 que dans la présente invention, il est nécessaire d'augmenter la longueur axiale de l'engrenage 10 d' Par conséquent, la longueur axiale de la bague de came 10 devient plus grande que celle de la bague
de came 10 de la présente invention.
Dans le second exemple comparatif, montré à la figure 14, pour obtenir la même valeur d'avancée (de déplacement) de la bague de came 10 que dans la présente invention, il est nécessaire de réduire la longueur circonférentielle du filetage mâle multiple loa, par conséquent, la bague de came 10 a tendance à se mettre de travers par rapport à la
bague filetée 12.
La figure 6 montre un deuxième mode de réalisation de la présente invention, dans lequel le diamètre le plus grand "D 1 " des parties de filetage 210 a' entre les trois engrenages 210 d est plus petit que le diamètre le plus grand "D 2 " du filetage multiple 210 a La différence entre
D 1 et D 2 est représenté par A à la figure 6 (D 2 D 1 = A).
Par conséquent, la hauteur du filetage 210 d est plus petite que celle du premier mode de réalisation, montré à la figure 2, d'une valeur correspondant à A Par conséquent, le pignon 220 peut être plus près de la bague de came 210 d'une quantité A que dans l'agencement du premier mode de réalisation Par conséquent, le diamètre total, incluant le
pignon 220 peut être réduit.
De plus, si le diamètre le plus grand de la bague filetée 212 est déterminée par son épaisseur "t" au droit des évidements 212 c, la profondeur des évidements 212 c est réduite de A et le diamètre de la bague filetée 212 est réduit de A, en comparaison avec le premier mode de réalisation dans lequel D 1 est identique D 2 A savoir, l'épaisseur T 2 de la bague filetée 212 est donnée par: T 2 = t + d 12 + d 2 l
= T 1 A
o "'d 12 "' désigne la hauteur du filetage 210 a, et "d 2 " la hauteur des engrenages 210 d à partir de la surface
cylindrique définie par le sommet du filetage 210 a.
Par conséquent, le diamètre maximal de la bague filetée 212 peut être réduit d'une quantité A par rapport à
la bague filetée 12 du premier mode de réalisation.
La valeur de A est, par exemple, d'environ 1 mm Ceci, incidemment, est une valeur négligeable pour un barillet d'objectif habituel, mais n'est pas négligeable pour un objectif zoom compact qui doit être aussi petit que possible Par exemple, dans un tel objectif zoom compact, il est possible de loger un élément mince, comme une carte
souple de circuit imprimé dans un espace de 1 mm.
Les figures 7 et 8 montrent un troisième mode de réalisation de la présente invention Le pignon 320 dans le troisième mode de réalisation comprend trois éléments pignons 320 a de petite largueur qui peuvent être en prise avec trois engrenages 310 d respectifs en fonction de la
position axiale (du déplacement) de la bague de came 310.
Le pignon 320 comprend en outre des parties de petit
diamètre 320 b situées entre les éléments de pignon 320 a.
Les parties de petit diamètre 320 b sont plus petites que le diamètre des éléments de pignon 320 a et correspondent aux
parties de filetage 310 a'. Entre les parties de filetage 310 a' sont disposés des engrenages 310 d
ayant des dents s'étendant parallèlement à l'axe de la bague de came le long des parties de filetage 310 a' Les parties de petit diamètre 320 b disposées entre les éléments de pignon 320 a n'interfèrent pas avec le filetage mâle multiple 310 a (les parties de filetage 310 a') Par conséquent, puisqu'il n'y a pas d'interférence entre le pignon 320 et le parties de filetage 310 a', la hauteur des engrenages 310 d peut être déterminée, en prenant en compte seulement la coopération avec les
éléments de pignon 320 a.
Par conséquent, dans le troisième mode de réalisation, la hauteur des engrenages 310 d à partir de la surface de la bague de came 310 est déterminée de manière à être identique à la hauteur d 2 des éléments de pignon 320 a La hauteur réduite des engrenages 310 d permet de disposer le pignon 320 plus près de la bague de came 310, ce dont il
résulte un miniaturisation de l'ensemble de l'agencement.
L'épaisseur "T 3 " de la bague filetée 312 est égale à la somme de l'épaisseur "t" et de la hauteur "d 2 " (T 3 = t + d 2) Par conséquent, le rayon (le diamètre) de la bague filetée 312 peut être plus petit, respectivement, que l'épaisseur "T 1 "l de la bague filetée 12 de la valeur 'Id 1 " et que l'épaisseur "T 2 " de la bague filetée 212 de la
valeur (d 1 A).
Le pignon 320 est disposé près de la bague de came 310, de sorte que les éléments de pignon 320 a peuvent coopérer avec les engrenages associés 310 d Le pignon 320 est supporté de manière à pouvoir tourner dans la partie découpée 312 d et il est entraîné en rotation par le moteur 21, de la même façon que le pignon 20 du premier mode de
réalisation.
Pendant la rotation et l'opération d'avancée de la bague de came 310 dans la direction axiale, puisque les trois éléments de pignon 320 a sont toujours en prise avec au moins l'un des trois engrenages 310 d et que la coopération des parties de filetage 310 a' et 312 a' (les filetages 310 a et 312 a) est maintenue, la bague de came 310 ne peut pas se mettre de travers par rapport à la bague
filetée 312.
Les figures 9 à 12 montrent un quatrième mode de réalisation de la présente invention, dans lequel la valeur de déplacement (d'avancée) de la bague de came (la bague intérieure) peut être augmentée par un engrenage unique (c'est-à-dire, sans utiliser une pluralité d'engrenages) et dans lequel la bague de came ne peut pas se mettre de travers. Dans le quatrième mode de réalisation représenté aux figures 9 à 12, la bague de came 410 est munie sur son extrémité arrière d'un filetage mâle multiple 410 a et un engrenage unique 410 d dont les dents sont constituées d'un engrenage droit parallèle à l'axe de la bague de came 410, et sont inclinés dans le même sens que le filetage mâle multiple 410 a En d'autres termes, le filetage mâle multiple 410 a est partiellement supprimé, et l'engrenage 410 d est disposé dans la partie supprimée La longueur axiale "s" du filetage mâle multiple 410 a est identique à
celle de l'engrenage 410 d.
Un mécanisme tournant 420 est disposé à l'extérieur de la bague filetée 412 pour faire tourner une paire de pignons Le mécanisme tournant 420 est constitué d'un engrenage menant 422 qui est entraîné en rotation dans le sens vers l'avant et dans le sens vers l'arrière, d'une paire d'engrenages fous 423 et 424 qui sont en prise avec l'engrenage menant 422, et d'une paire de pignons 425 et 426 qui sont en prise avec les engrenages fous respectifs 423 et 424 Les pignons 425 et 426 sont en prise avec l'engrenage 410 d Les engrenages fous 423 et 424 et les pignons 425 et 426 ont le même nombre de dents, de sorte que les pignons 425 et 426 sont entraînés en rotation dans
le même sens à la même vitesse.
Les pignons 425 et 426 sont espacés l'un de l'autre dans la direction de l'inclinaison de l'engrenage 410 d, comme on peut le voir aux figures 9, 10 et 11 Au moins l'un des pignons 425 et 426 est toujours en prise avec l'engrenage 410 d, quelle que soit la position axiale (l'avancée) de la bague de came 410 Les pignons 425 et 426 sont en prise avec l'engrenage 410 d, par exemple, à travers les parties découpées (ouvertures) 412 d formées dans la
bague filetée 412.
Dans le mécanisme d'avancée tournant, structuré comme indiqué ci-dessus, lorsque l'engrenage menant 422 est entraîné en rotation par le moteur 21, les pignons 425 et 426 sont entraînés en rotation à la même vitesse dans le même sens par l'intermédiaire des engrenages fous 423 et 424 Dans le quatrième mode de réalisation représenté, lorsque la bague de came 410 est située dans la position d'extrémité arrière (la position rétractée), l'un des pignons 425 et 426, c'est-à-dire, le pignon 425 est en prise avec l'engrenage 410 d (figure 9) Dans cet état, lorsque la bague de came 410 est déplacée tout en étant entraînée en rotation, par la rotation du pignon 425 dans un sens prédéterminé et en fonction de la coopération des filetages 412 a et 410 a, les pignons 425 et 426 sont tous les deux en prise avec l'engrenage 410 d (figure 10) Une avancée supplémentaire de la bague de came 410 tout en étant entraînée en rotation fait que le pignon 425 est dégagé de l'engrenage 410 d et que le pignon 426 entre en prise avec l'engrenage 410 d (figure 11) Au contraire, si le moteur 21 est entraîné dans le sens inverse, la bague de came 410 est rétractée dans le sens contraire tout en étant entraînée en rotation Par conséquent, une valeur d'avancée (de déplacement) suffisante de la bague de came 410 peut être obtenue sans augmenter la largeur de l'engrenage 410 d pour effectuer l'opération de changement de plan à un
rapport de zoom élevé.
Bien que le filetage mâle multiple soit disposé sur la surface périphérique extérieure de la bague de came, et que le filetage femelle multiple soit disposé sur la surface périphérique intérieure de la bague filetée dans les modes de réalisation représentés, il est possible de disposer le filetage mâle multiple et le filetage femelle multiple, respectivement, sur la bague filetée et sur la bague de came Comme variante, il est possible de prévoir des filetages mâle multiples à la fois sur la bague filetée et
sur la bague de came.
Comme on peut le voir à partir de la description
ci-dessus, selon les premier et troisième modes de réalisation de la présente invention, le déplacement de la bague intérieure, qui est entraînée par l'intermédiaire d'un engrenage ou d'engrenages disposés sur sa surface périphérique extérieure et en prise avec une bague extérieure par l'intermédiaire d'un filetage multiple, peut être augmenté sans faire que la bague intérieure se mette
de travers par rapport à la bague extérieure.
De plus, selon la présente invention, puisque le diamètre des parties de filetage disposées entre les engrenages est plus petit que le diamètre des parties de filetage restantes, le pignon peut être placé plus près des engrenages, ce dont il résulte une diminution du diamètre
global de l'ensemble monté.
Selon le quatrième mode de réalisation de la présente invention, puisqu'une pluralité de pignons est prévue pour être en prise avec l'engrenage disposé sur la surface extérieure de la bague intérieure, le déplacement de la bague intérieure peut être augmenté sans augmenter la largeur de l'engrenage ou le nombre des engrenages De plus, puisque le filetage multiple à une longueur filetée efficace suffisante, la bague intérieure ne peut pas se
mettre de travers.
Claims (14)
1 Mécanisme d'avancée tournant comprenant: des engrenages ( 10 d, 210 d, 310 d, 410 d) disposés sur la surface périphérique extérieure d'une bague intérieure ( 10,
210, 310, 410);
des filets mâles (b 10 a, 210 a, 310 a, 410 a) disposés sur la surface périphérique extérieure de la bague intérieure ( 10, 210, 310, 410); et, une bague extérieure ( 12, 212, 312, 412) portant des filets femelles ( 12 a, 212 a, 312 a, 412 a) qui sont en prise avec les filets mâles (b 10 a, 210 a, 310 a, 410 a) de la bague intérieure ( 10, 210, 310, 410); lesdits engrenages ( 10 d, 210 d, 310 d, 410 d) étant inclinés dans le même sens que les filets mâles (b 10 a, 210 a, 310 a, 410 a) par rapport à l'axe de la bague intérieure ( 10,
210, 310, 410);
caractérisé en ce que au moins un filet mâle ( 10 a, 210 a, 310 a, 410 a) formé entre les engrenages ( 10 d, 210 d, 310 d, 410 d) de la bague intérieure ( 10, 210, 310, 410) est en prise avec un filet femelle ( 12 a, 212 a, 312 a, 412 a) disposé sur la bague extérieure ( 12, 212, 312, 412), et en ce qu'au moins un pignon ( 20, 220, 320; 425, 426) est en prise avec au moins l'un des engrenages pour faire tourner la bague intérieure ( 10, 210, 310, 410) par rapport à la bague extérieure ( 12, 212, 312, 412), quelle que soit la
position axiale de la bague intérieure ( 10, 210, 310, 410).
2 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cercle défini par la pointe des engrenages ( 10 d, 210 d, 310 d) a un diamètre plus grand que celui du filet mâle ( 10 a', 210 a', 310 a')
disposé entre les engrenages ( 10 d, 210 d, 310 d).
3 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite bague extérieure ( 12, 212, 312) est munie sur sa périphérie intérieure d'évidements ( 12 c, 212 c, 312 c) dans lequel les
engrenages ( 10 d, 210 d, 310 d) sont engagés.
4 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 3, caractérisé en ce lesdits évidements ( 12 c, 212 c, 312 c) sont munis à l'intérieur de filets femelles ( 12 a', 212 a', 312 a') en prise avec le filetage mâle de la
bague intérieure (b 10 a, 210 a, 310 a).
Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce ladite bague extérieure ( 12, 212, 312, 412) est munie d'une partie découpée ( 12 d, 212 d, 312 d, 412 d) à travers laquelle le pignon ( 20, 220, 320; 425, 426) est en prise avec les engrenages ( 10 d,
210 d, 310 d, 410 d).
6 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moteur ( 21) pour entraîner le pignon ( 20, 220, 320;
425, 426).
7 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un train d'engrenages ( 422, 423, 424) par l'intermédiaire duquel le pignon ( 425, 426) est entraîné par le moteur
( 21).
8 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce le diamètre extérieur du filetage mâle ( 210 a') disposé entre les engrenages ( 210 d)
est plus petit que celui du filetage mâle multiple ( 210 a).
9 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 8, caractérisé en ce que le cercle défini par la pointe des engrenages ( 210 d) a un diamètre plus grand que celui du filet mâle ( 210 a') disposé entre les
engrenages ( 210 d).
Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 9, caractérisé en ce le nombre des engrenages ( 210 d) est tel qu'au moins l'un des engrenages ( 210 d) est toujours en prise avec le pignon ( 220), quelle que soit la
position axiale de la bague intérieure ( 210).
11 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, caractérisé en ce ledit pignon ( 320) est constitué d'une partie arbre ( 320 b) et d'une pluralité d'éléments de pignon étroits ( 320 a) qui sont espacés les uns des autres sur la partie arbre ( 320 b) et qui sont en
prise de manière successive avec les engrenages ( 310 d).
12 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'un cercle défini par la pointe des engrenages ( 210 d) a un diamètre sensiblement égal ou inférieur au diamètre du filetage mâle ( 210 a')
disposé entre les engrenages ( 210 d).
13 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 10, caractérisé en ce ledit diamètre extérieur du filetage mâle disposé ( 210 a') entre les engrenages ( 210 d) est le même que celui du filetage mâle
multiple ( 210 a).
14 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 1, comprenant en outre: une pluralité de pignons ( 425, 426) alignés dans la direction d'inclinaison des engrenages ( 410 d) disposés sur la surface périphérique extérieure de la bague intérieure ( 410), caractérisé en ce qu'au moins l'un des pignons ( 425, 426) est toujours en prise avec les engrenages ( 410 d), quelle que soit la position axiale de la bague intérieure
( 410).
Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un mécanisme d'entraînement en rotation ( 21, 422, 423, 424) qui fait tourner les pignons ( 425, 426) à la même vitesse
et dans le même sens.
16 Mécanisme d'avancée tournant selon la revendication 15, caractérisé en ce ledit mécanisme d'entraînement en rotation ( 21, 422, 423, 424) comprend un moteur ( 21) et deux paires de trains d'engrenages ( 422,423; 422, 424) qui sont entraînées en rotation à la même vitesse par le moteur ( 21), et en ce que les pignons ( 425, 426) peuvent être entraînés en rotation à la même vitesse dans
le même sens.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120531 |