FR2676773A1

FR2676773A1 - Removable guardrail

Info

Publication number: FR2676773A1
Application number: FR9106092A
Authority: FR
Inventors: De La Torre Jean Manuel; Michels Laurent
Original assignee: WANNER ISOFI ISOLATION
Current assignee: WANNER ISOFI ISOLATION
Priority date: 1991-05-21
Filing date: 1991-05-21
Publication date: 1992-11-27
Anticipated expiration: 2011-05-21
Also published as: FR2676773B1

Abstract

The invention relates to a removable guardrail comprising two uprights (14) which are connected via a lower rail (18). The guardrail comprises two locking mechanisms (34) which are situated in the vicinity of the feet of the uprights and which each comprise, on the one hand, a bolt (36) mounted pivotably on the rail (18) and held by a first spring (38) in a rest position in which it is capable of cooperating with an anchoring means (46) provided on the ground, and, on the other hand, a lever (50) extending along the lower edge of the rail and comprising an element (52) serving as a bearing for the bolt in its rest position, the said lever being held in a rest position in which it is hooked in a notch (56) formed on the rail, by virtue of a second spring (58), and capable of being displaced at the same time as the bolt towards a disengagement position in which the latter is released from the anchoring means (46), the lever having a locking pin (66) capable of penetrating into a hole (80) drilled in the ground, when the lever and the bolt have been brought into their disengagement position.

Description

RAMBARDE DE SECURITE AMOVIBLE. REMOVABLE SAFETY RAMP.

La présente invention concerne une rambarde de sécurité destinée à assurer la protection des personnes contre les risques de chutes d'une grande hauteur, à travers des ouvertures pratiquées de façon temporaire dans le sol ou dans des plafonds de chantiers en construction ou de locaux industriels, ou encore à empêcher les personnes d'approcher de zones dangereuses, par exemple dans des usines ou des centrales de production d'énergie. The present invention relates to a safety railing intended to ensure the protection of persons against the risk of falls from a great height, through openings made temporarily in the ground or in the ceilings of construction sites or industrial premises, or to prevent people from approaching dangerous areas, for example in factories or power plants.

Une telle rambarde doit avoir pour qualités essentielles la rapidité et la facilité de montage et de démontage, afin de réduire les délais d'enlèvement d'un lieu et de mise en place en un autre lieu. Such a guardrail must have as essential qualities the speed and the ease of assembly and disassembly, in order to reduce the times of removal from one place and installation in another place.

Par la demande de brevet nO 89 09769 au nom de la
Demanderesse, on connaît déjà une rambarde de sécurité du type comprenant au moins deux montants reliés par des barres d'entretoisement et par une lisse inférieure, et munis à leurs extrémités inférieures de plots de guidage destinés à stemboiter dans des logements de même forme prévus dans le sol. Cette rambarde est munie d'un mécanisme de verrouillage pivotant qui s'enclenche automatiquement lors de la mise en place de la rambarde, mais dont le déverrouillage nécessite l'actionnement de deux éléments différents d'un mécanisme de verrouillage une gâchette et un levier. De plus, ce mécanisme de verrouillage est unique et ne relie donc la rambarde qu'avec un seul point d'ancrage sur le sol.By patent application no. 89 09769 in the name of the
Applicant, there is already known a safety railing of the type comprising at least two uprights connected by bracing bars and by a bottom rail, and provided at their lower ends with guide studs intended to nest in housings of the same shape provided in floor. This guardrail is provided with a pivoting locking mechanism which engages automatically when the guardrail is put in place, but the unlocking of which requires the actuation of two different elements of a locking mechanism, a trigger and a lever. In addition, this locking mechanism is unique and therefore only connects the railing with a single anchor point on the ground.

La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant une rambarde de sécurité légère, de structure simple, qui ne nécessite pour son démontage qu'une simple opération et qui est verrouillée au sol par au moins deux points. The object of the present invention is to remedy these drawbacks by proposing a light safety railing, of simple structure, which requires for its disassembly only a simple operation and which is locked to the ground by at least two points.

La rambarde selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend en outre deux mécanismes de verrouillage situés au voisinage des pieds des montants et qui comprennent chacun d'une part, un pêne monté pivotant sur la lisse et maintenu par un premier ressort dans une position de repos où il est susceptible de coopérer avec un moyen d'ancrage prévu sur le sol, et d'autre part, un levier s'étendant le long du bord inférieur de la lisse et comprenant une portion d'ancrage et un élément servant d'appui au pêne dans sa position de repos, ledit levier étant maintenu dans une position de repos pour laquelle sa portion d'ancrage s'accroche dans une encoche formée sur le bord inférieur de la lisse, grâce à un second ressort s'accrochant sur le pêne, et pouvant être déplacé, par action du pied, en entraînant le pêne par son élément d'appui vers une position de déverrouillage où le pêne est dégagé dudit moyen d'ancrage, le levier portant un plot de blocage susceptible de pénétrer dans un trou percé dans le sol, lorsque le levier et le pêne ont été amenés dans leur position de déverrouillage, de manière à empêcher ces derniers d'être rappelés vers leur position de repos par ledit premier ressort. The guardrail according to the invention is characterized in that it further comprises two locking mechanisms located in the vicinity of the legs of the uprights and which each comprise, on the one hand, a bolt pivotally mounted on the rail and held by a first spring in a rest position where it is capable of cooperating with an anchoring means provided on the ground, and on the other hand, a lever extending along the lower edge of the heddle and comprising an anchoring portion and an element serving as a support for the bolt in its rest position, said lever being held in a rest position for which its anchoring portion hooks into a notch formed on the lower edge of the heddle, thanks to a second spring s' hanging on the bolt, and being able to be moved, by action of the foot, by driving the bolt by its support element towards an unlocking position where the bolt is released from said anchoring means, the lever carrying a blocking pin sus capable of entering a hole drilled in the ground, when the lever and the bolt have been brought into their unlocked position, so as to prevent the latter from being returned to their rest position by said first spring.

Avantageusement, ledit logement pour le plot de guidage, ledit moyen d'ancrage du pêne et ledit trou pour la réception du plot de blocage sont formés sur une même platine que l'on fixe au sol à l'endroit où la rambarde doit être placée. Advantageously, said housing for the guide stud, said bolt anchoring means and said hole for receiving the blocking stud are formed on the same plate which is fixed to the ground at the place where the guardrail is to be placed. .

Un exemple de réalisation de l'invention ainsi que son mode de montage et de démontage seront décrits à présent en regard des dessins annexés dans lesquels
la figure 1 est une vue en élévation d'une rambarde selon l'invention
la figure 2 est une vue en perspective et à plus grande échelle du détail encerclé de la figure 1 dans la position à vide
les figures 3 à 5 sont des vues en élévation du même détail respectivement en cours de fermeture, en position fermée, et en cours d'ouverture.An exemplary embodiment of the invention as well as its method of assembly and disassembly will now be described with reference to the accompanying drawings in which
Figure 1 is an elevational view of a guardrail according to the invention
Figure 2 is a perspective view on a larger scale of the circled detail of Figure 1 in the empty position
Figures 3 to 5 are elevational views of the same detail respectively during closing, in the closed position, and during opening.

Avec référence à la figure 1, la rambarde de sécurité 10 comprend deux montants verticaux 12, 14 reliés à leur extrémité supérieure par une main-courante 16, à leur extrémité inférieure par une lisse ou bandeau 18 et dans leur partie médiane par une ou plusieurs barres d'entretoisement 20. With reference to FIG. 1, the safety railing 10 comprises two vertical uprights 12, 14 connected at their upper end by a handrail 16, at their lower end by a smooth or strip 18 and in their middle part by one or more bracing bars 20.

Comme le montre plus clairement la figure 2, à l'extrémité inférieure de chaque montant est fixée une plaquette horizontale d'aplomb 22 portant sur sa face inférieure un plot de guidage 24. Les plots de guidage associés aux deux montants sont destinés à pénétrer dans des logements complémentaires constitués chacun par un fourreau 28 (figure 3) d'axe vertical, ouvert à son extrémité supérieure. Le fourreau est inséré dans un trou percé dans le sol et il est soit soudé, soit fabriqué en une seule pièce avec une platine 30 fixée sur le sol. As shown more clearly in FIG. 2, at the lower end of each upright is fixed a plumb horizontal plate 22 carrying on its lower face a guide stud 24. The guide studs associated with the two uprights are intended to penetrate into complementary housings each consisting of a sheath 28 (Figure 3) of vertical axis, open at its upper end. The sheath is inserted into a hole drilled in the ground and is either welded or made in one piece with a plate 30 fixed to the ground.

La rambarde 10 est ancrée au sol au moyen de deux dispositifs de verrouillage identiques 32, 34, dont l'un, 34, sera décrit à présent en regard de la figure 2. The guardrail 10 is anchored to the ground by means of two identical locking devices 32, 34, one of which, 34, will now be described with reference to FIG. 2.

Le dispositif de verrouillage 34 comprend un pêne allongé 36, articulé à une extrémité sur la lisse 18, par un pivot 37. Ce pêne est normalement rappelé par un premier ressort 38 vers une position sensiblement verticale qui est définie par une butée 40 fixée sur la lisse. Son autre extrémité est conformée en crochet 42 pourvu d'une face biseautée 44. The locking device 34 comprises an elongated bolt 36, articulated at one end on the heddle 18, by a pivot 37. This bolt is normally returned by a first spring 38 to a substantially vertical position which is defined by a stop 40 fixed on the smooth. Its other end is shaped as a hook 42 provided with a bevelled face 44.

Sur la platine 30 est percée une ouverture rectangulaire 46 dimensionnée pour permettre le passage du crochet 42. Cette ouverture est positionnée de manière que lorsque les plots de guidage 24 sont en face de leur logement respectif 28, la face biseautée 44 du pêne se trouve à la verticale du bord 48 de l'ouverture qui est voisin du logement 28. I1 en résulte que lorsqu'on met en place la rambarde en enfonçant les plots de guidage 24 dans leur logement respectif 28, ledit bord 48, servant d'élément de camage pour la face biseautée 44, écarte le pêne 36 de sa position verticale d'équilibre jusqu'à ce que le crochet ait franchi ledit bord. Après ce franchissement, le ressort 38 rappelle le pêne à sa position verticale d'équilibre. Dans cette position, le crochet 42 s'accroche sous la platine, verrouillant ainsi la rambarde. On the plate 30 is pierced a rectangular opening 46 dimensioned to allow the passage of the hook 42. This opening is positioned so that when the guide studs 24 are opposite their respective housing 28, the bevelled face 44 of the bolt is located at the vertical of the edge 48 of the opening which is adjacent to the housing 28. As a result, when the guardrail is put in place by driving the guide studs 24 into their respective housing 28, said edge 48 serving as a camage for the bevelled face 44, moves the latch 36 from its vertical equilibrium position until the hook has crossed said edge. After this crossing, the spring 38 returns the bolt to its vertical equilibrium position. In this position, the hook 42 hooks under the plate, thus locking the guardrail.

Le pêne passe librement entre deux branches d'un levier 50 en forme de U, disposé à peu près horizontalement le long du bord inférieur de la lisse 18. The bolt passes freely between two branches of a U-shaped lever 50, disposed approximately horizontally along the lower edge of the heddle 18.

Les deux branches du levier sont parallèles et sont reliées à leur extrémité libre par un axe horizontal 52.The two arms of the lever are parallel and are connected at their free end by a horizontal axis 52.

L'âme du U se prolonge par une portion horizontale d'accrochage 54 recourbée vers la lisse 18 et susceptible de s'accrocher dans une encoche 56 découpée sur le bord inférieur de la lisse.The core of the U is extended by a horizontal hooking portion 54 curved towards the heald 18 and capable of catching in a notch 56 cut out on the lower edge of the heald.

Le levier 50 est maintenu en position horizontale de repos par un ressort 58 qui s'accroche sur un doigt 60 solidaire du levier et en un point du pêne 36 situé audessus du levier. Le ressort 58 est moins fort que le ressort 38 de manière à ce qu'il soit sans action sur le panez D'autre part, il exerce sur le levier 50 une force inclinée vers le haut et vers la gauche sur la figure 2, qui a pour effet de maintenir la portion d'accrochage 54 solidement ancrée dans l'encoche 56, et le levier en bout de course vers la droite sur la figure 2. Dans cette position du levier, l'axe 52 est en appui contre le pêne 36. The lever 50 is held in the horizontal rest position by a spring 58 which hooks onto a finger 60 secured to the lever and at a point of the bolt 36 located above the lever. The spring 58 is weaker than the spring 38 so that it has no action on the breading. On the other hand, it exerts on the lever 50 a force inclined upwards and to the left in FIG. 2, which has the effect of keeping the hooking portion 54 firmly anchored in the notch 56, and the lever at the end of its travel to the right in FIG. 2. In this position of the lever, the axis 52 is in abutment against the bolt 36.

Le levier porte un plot de blocage vertical 66 chargé par un ressort 68 qui le sollicite vers le bas de façon qu'il fasse saillie par rapport au bord inférieur de la lisse. The lever carries a vertical blocking pad 66 loaded by a spring 68 which biases it downwards so that it projects relative to the lower edge of the heddle.

Les mécanismes de blocage 32, 34 peuvent être masqués au moyen de couvercles 70, 72 montés pivotants sur des charnières 74 et qui peuvent être verrouillés au moyen d'une clé 76. The locking mechanisms 32, 34 can be masked by means of covers 70, 72 pivotally mounted on hinges 74 and which can be locked by means of a key 76.

On expliquera à présent le mode de montage et de démontage de la rambarde selon l'invention, en se reportant aux figures 2 à 5. Les mécanismes de verrouillage 32, 34 étant identiques, on ne considérera que l'un d'eux. Au repos, les éléments du mécanisme de verrouillage occupent les positions qu ' ils ont sur la figure 2. On dispose la rambarde de manière que les plots de guidage 24 soient exactement en face des logements 28. The mode of assembly and disassembly of the railing according to the invention will now be explained, referring to FIGS. 2 to 5. The locking mechanisms 32, 34 being identical, only one of them will be considered. At rest, the elements of the locking mechanism occupy the positions they have in FIG. 2. The guardrail is placed so that the guide pads 24 are exactly opposite the housings 28.

On abaisse ensuite la rambarde. Au cours de ce mouvement qui est illustré par la figure 3, le plot de guidage 24 pénètre dans le logement 28, et le pêne 36 est entraîné en pivotement à l'encontre de la force du ressort 38, par l'action du bord 48 de la platine 30 sur la face biseautée 44. Le levier 50 ne bouge pratiquement pas au cours de ce mouvement du pêne. Le plot de blocage 66 vient en appui sur une partie pleine de la platine et il est donc sollicité vers le haut en tendant le ressort 68.Then lower the guardrail. During this movement which is illustrated in FIG. 3, the guide stud 24 enters the housing 28, and the bolt 36 is pivotally driven against the force of the spring 38, by the action of the edge 48 of the plate 30 on the bevelled face 44. The lever 50 practically does not move during this movement of the bolt. The locking stud 66 comes to bear on a solid part of the plate and is therefore urged upwards by tensioning the spring 68.

Lorsque le pêne 36 a franchi le bord 48, il est rappelé brusquement par le ressort 38 vers sa position de verrouillage illustrée par la figure 4. La rambarde est ainsi solidement verrouillée. When the bolt 36 has crossed the edge 48, it is suddenly returned by the spring 38 to its locking position illustrated in FIG. 4. The guardrail is thus securely locked.

La mise en place de la rambarde s'effectue donc automatiquement sans nécessiter d'action manuelle sur le mécanisme de verrouillage. The guardrail is therefore placed automatically without requiring manual action on the locking mechanism.

Le démontage de la rambarde s'effectue comme montré sur la figure 5 : avec le pied, on appuie sur la partie 78 de la portion d'accrochage située à l'arrière de la rambarde, afin de la dégager de l'encoche 56, puis dans le meme mouvement du pied, on tire le levier vers la gauche sur la figure 5 en tendant le ressort 58. Le levier entraîne par son axe 52 le pêne 36 en position déverrouillée, pendant que le plot de blocage 66 glisse sur la platine. Lorsque le levier est arrivé au bout de sa course, le plot de blocage pénètre dans un trou 80 formé sur la platine, sous l'action du ressort 68. Désormais, le levier et le pêne sont bloqués dans leur position déverrouillée, même si l'opérateur n'appuie plus sur la portion d'accrochage. The disassembly of the guardrail is carried out as shown in FIG. 5: with the foot, one presses on the part 78 of the attachment portion situated at the rear of the guardrail, in order to release it from the notch 56, then in the same movement of the foot, the lever is pulled to the left in Figure 5 by tensioning the spring 58. The lever drives by its axis 52 the bolt 36 in the unlocked position, while the blocking pad 66 slides on the plate . When the lever has reached the end of its travel, the blocking stud penetrates into a hole 80 formed on the plate, under the action of the spring 68. Now, the lever and the bolt are locked in their unlocked position, even if the operator no longer presses on the attachment portion.

Ceci constitue un très grand avantage, car le mécanisme qui a été déverrouillé ne risque pas de revenir à sa position de verrouillage pendant que l'opérateur s'occupe à déverrouiller l'autre mécanisme. This is a very great advantage, since the mechanism which has been unlocked is not likely to return to its locked position while the operator is engaged in unlocking the other mechanism.

Claims

REVENDICATIONS

1. Rambarde de sécurité amovible du type comprenant au moins deux montants (12, 14) reliés par des barres d'entretoisement (20) et par une lisse inférieure (18) et munis à leurs extrémités inférieures de plots de guidage (24) destinés à s'emboîter dans des logements (28) de meme forme prévus dans le sol, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre deux mécanismes de verrouillage (32, 34) situés au voisinage des pieds des montants et qui comprennent chacun d'une part, un pêne (36) monté pivotant sur la lisse (18) et maintenu par un premier ressort (38) dans une position de repos où il est susceptible de coopérer avec un moyen d'ancrage (46) prévu sur le sol, et d'autre part, un levier (50) s'détendant le long du bord inférieur de la lisse et comprenant une portion d'ancrage (54, 78) et un élément (52) servant d'appui au pêne dans sa position de repos, ledit levier étant maintenu dans une position de repos pour laquelle sa portion d'ancrage s'accroche dans une encoche (56) formée sur le bord inférieur de la lisse, grâce à un second ressort (58) s'accrochant sur le pene, et pouvant être déplacé par action du pied, en entraînant le pêne par son élément d'appui (52) vers une position de déverrouillage où le pêne (36) est dégagé dudit moyen d'ancrage (46), le levier portant un plot de blocage (66) susceptible de pénétrer dans un trou (80) percé dans le sol, lorsque le levier et le pêne ont été amenés dans leur position de déverrouillage, de manière à empêcher ces derniers d'être rappelés vers leur position de repos par ledit premier ressort (38). 1. Removable safety railing of the type comprising at least two uprights (12, 14) connected by bracing bars (20) and by a bottom rail (18) and provided at their lower ends with guide pads (24) intended to fit into housings (28) of the same shape provided in the ground, characterized in that it further comprises two locking mechanisms (32, 34) located in the vicinity of the legs of the uprights and which each comprise a part, a bolt (36) pivotally mounted on the heddle (18) and held by a first spring (38) in a rest position where it is capable of cooperating with an anchoring means (46) provided on the ground, and on the other hand, a lever (50) extending along the lower edge of the heddle and comprising an anchoring portion (54, 78) and an element (52) serving to support the bolt in its rest position , said lever being maintained in a rest position for which its anchoring portion hooks in a notch (56) formed on the lower edge of the heddle, thanks to a second spring (58) hooking on the bolt, and being able to be moved by action of the foot, driving the bolt by its support element (52) towards an unlocking position where the bolt (36) is released from said anchoring means (46), the lever carrying a blocking stud (66) capable of penetrating a hole (80) drilled in the ground, when the lever and the bolt have been brought into their unlocked position, so as to prevent the latter from being returned to their rest position by said first spring (38).

2. Rambarde de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit logement (28) pour le plot de guidage (24), ledit moyen d'ancrage (46) du pêne et ledit trou (80) pour la réception du plot de blocage (66) sont formés sur une même platine (30) que l'on fixe au sol à l'endroit où la rambarde doit être placée. 2. Safety railing according to claim 1, characterized in that said housing (28) for the guide pin (24), said bolt anchoring means (46) and said hole (80) for receiving the pin blocking (66) are formed on the same plate (30) which is fixed to the ground at the place where the guardrail must be placed.

3. Rambarde de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que levier (50) est en forme de U, ayant deux branches parallèles reliées à leur extrémité libre par un axe horizontal (52) qui sert d'appui pour l'entratnement du pêne vers sa position déverrouillée, le levier se prolongeant du côté de son âme par ladite portion d'accrochage (54) qui s'accroche sur ladite encoche (56) et dont une portion (78) dépasse à l'arrière de la lisse et peut être dégagée de l'encoche par pression du pied, et en ce que le pane passe librement entre les deux branches du levier. 3. Safety railing according to claim 1, characterized in that the lever (50) is U-shaped, having two parallel branches connected at their free end by a horizontal axis (52) which serves as support for the drive of the bolts to its unlocked position, the lever extending from the side of its core by said hooking portion (54) which hooks onto said notch (56) and a portion (78) of which protrudes behind the rail and can be released from the notch by pressing the foot, and in that the blade passes freely between the two arms of the lever.

4. Rambarde de sécurité selon la revendication 3, caractérisée en ce que le levier (50) repose sur une butée (62) formée sur le pêne (36). 4. Safety railing according to claim 3, characterized in that the lever (50) rests on a stop (62) formed on the bolt (36).

5. Rambarde de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion de repos du pane (36) est définie par une butée (40) formée sur la lisse (18). 5. Safety railing according to claim 1, characterized in that the rest portion of the plane (36) is defined by a stop (40) formed on the rail (18).

6. Rambarde de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que le plot de blocage (66) est sollicité par un ressort (68) vers une position où il fait saillie sous le bord inférieur de la lisse (18). 6. Safety railing according to claim 1, characterized in that the blocking stud (66) is biased by a spring (68) towards a position where it projects under the lower edge of the heddle (18).