FR2665465A1 - Prevention device for road traffic - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention a trait à un dispositif de prévention pour la circulation routière. The invention relates to a prevention device for road traffic.
A l'approche d'écoles, d'hôpitaux ou d'autres édifices publics ou privés, tant en agglomération qu'hors agglomération, il s' avère nécessaire, pour des impératifs de sécurité, d'imposer une réduction de la vitesse d'avance des véhicules. De même, aux entrées ou sur les aires de circulation, de nombreuses usines et/ou entreprises, toujours pour les mêmes impératifs de sécurité, il est souhaitable de réduire la vitesse des véhicules. When approaching schools, hospitals or other public or private buildings, both in and outside urban areas, it is necessary, for safety reasons, to impose a reduction in the speed of advance vehicles. Similarly, at the entrances or on traffic areas, many factories and / or businesses, always for the same safety requirements, it is desirable to reduce the speed of the vehicles.
A cet effet, on dispose à proximité de ces endroits des panneaux de signalisation indiquant la vitesse maxima permise incitant les conducteurs de réduire la vitesse d'avance de leur véhicule. For this purpose, there are near these places traffic signs indicating the maximum speed allowed encouraging drivers to reduce the speed of advance of their vehicle.
Toutefois, on doit constater qu'un grand nombre de conducteurs, soit par étourderie, soit par inadvertance, soit par mauvaise volonté ne se conforment pas à cette limitation de vitesse. However, it should be noted that a large number of drivers, either by carelessness, either inadvertently or unwillingly, do not comply with this speed limit.
Pour inciter les conducteurs à ladite limitation de vitesse, on a complété l'information des panneaux de signalisation par l'apport d'obstacles disposés en aval des écoles et autres endroits cités ci-dessus où la vitesse d'avance des véhicules doit être diminuée. Ces obstacles se présentent sous la forme de bossages saillants plus ou moins au-dessus de la chaussée et disposés perpendiculairement au sens d'avance des véhicules. To encourage drivers to limit speed, the information on traffic signs has been supplemented by the addition of obstacles placed downstream from schools and other places mentioned above where the speed of advance of vehicles must be reduced. . These obstacles are in the form of protruding bosses more or less above the roadway and arranged perpendicular to the direction of advance of the vehicles.
Selon un autre mode de réalisation, ces obstacles sont des caniveaux plus ou moins profonds. Les bossages et les caniveaux enjambés à une vitesse supérieure à celle permise confèrent aux véhicules des secousses désagréables. According to another embodiment, these obstacles are more or less deep gutters. The bosses and gutters spanned at a speed higher than that allowed give the vehicles unpleasant jolts.
Cependant, ces secousses sont également perceptibles lorsque les véhicules ne dépassent pas la vitesse autorisée. Ainsi, on pénalise tous les véhicules empruntant la chaussée pourvue de ces obstacles. Par ailleurs, en cas de gel, notamment des bossages, lesdits obstacles peuvent entraîner un dérapage du véhicule pouvant aboutir à un accident. En outre, les dispositions légales prévoient que les véhicules doivent s'arrêter lorsque les feux tricolores passent du "vert" à "l'orange". Malgré les dispositions légales, de nombreux chauffeurs, soit par manque de réflexe, soit par nonchalance, n'hésitent pas à continuer leur chemin et risquent de provoquer des accidents plus ou moins graves. Le même problème se pose à l'emplacement des panneaux de signalisation "stop". However, these tremors are also noticeable when the vehicles do not exceed the authorized speed. Thus, we penalize all vehicles using the road provided with these obstacles. Furthermore, in the event of frost, in particular bumps, said obstacles can cause the vehicle to slip, which could lead to an accident. In addition, legal provisions provide that vehicles must stop when the traffic lights change from "green" to "orange". Despite the legal provisions, many drivers, either out of lack of reflex, or out of nonchalance, do not hesitate to continue on their way and risk causing more or less serious accidents. The same problem arises at the location of the stop sign.
Finalement, il y a également lieu de prendre en considération qu'à des endroits obscurs, les panneaux de signalisation sont à peine perceptibles ou perceptibles trop tardivement pour certains conducteurs à réaction lente. Finally, it should also be taken into account that in obscure places, the road signs are barely perceptible or perceptible too late for certain slow-reaction drivers.
Toutefois, il s'avère insuffisant de pénaliser ces fauteurs mais il est de Ioin plus souhaitable de prévoir des moyens attirant l'attention des. However, it proves to be insufficient to penalize these offenders but it is far more desirable to provide means attracting the attention of.
chauffeurs.drivers.
La présente invention a pour but de fournir ces moyens de prévention
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de prévention pour la circulation routière, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un obstacle mobile verticalement se déplaçant dans un caisson logé dans une tranchée transversale réalisée dans la chaussée et actionné par des moyens moteurs sollicités par des moyens de contrôle électriques, électroniques, mécaniques ou autres placés en amont et/ou à proximité immédiate du dispositif de prévention ou commandé à distance.The present invention aims to provide these means of prevention
To this end, the invention relates to a prevention device for road traffic, characterized in that it comprises at least one vertically movable obstacle moving in a box housed in a transverse trench made in the roadway and actuated by motor means solicited by electrical, electronic, mechanical or other means of control placed upstream and / or in the immediate vicinity of the prevention device or controlled remotely.
Les avantages de la présente invention résident essentiellement dans le fait de fournir un ensemble mobile pouvant être disposé à un emplacement quelconque choisi en fonction des mesures de sécurité. De plus, il permet de sélectionner les fautifs par rapport aux conducteurs respectant les dispositions légales et de ne pénaliser que les premiers nommés en conférant à leur véhicule des rebondissements désagréables. The advantages of the present invention essentially lie in the fact of providing a mobile assembly which can be arranged at any location chosen as a function of security measures. In addition, it makes it possible to select the wrongdoers in relation to drivers complying with the legal provisions and to penalize only the first named by giving their vehicle unpleasant twists and turns.
L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin ci-annexé dans lequel
. la figure 1 est une vue en élévation et en coupe du dispositif de prévention conforme à l'invention, l'obstacle étant en position escamotée
. la figure 2 est une vue en coupe selon ligne de coupe II-II de la figure 1.The invention will be better understood by referring to the following description given by way of nonlimiting example and to the attached drawing in which
. Figure 1 is an elevational and sectional view of the prevention device according to the invention, the obstacle being in the retracted position
. FIG. 2 is a sectional view along section line II-II of FIG. 1.
la figure 3 est une vue en élévation et en coupe du dispositif de prévention selon l'invention, l'obstacle étant en position saillante. Figure 3 is an elevational and sectional view of the prevention device according to the invention, the obstacle being in the projecting position.
. la figure 4 est une vue en coupe selon ligne de coupe IV-IV de la figure 3. . FIG. 4 is a sectional view along section line IV-IV of FIG. 3.
On se réfère aux différentes figures. We refer to the different figures.
On réalise dans la chaussée 1 une tranchée 2 dont l'axe longitudinal 3 est perpendiculaire au sens avance 4 des véhicules. Dans cette tranchée 2 est noyé un dispositif de prévention 5. A trench 2 is created in roadway 1, the longitudinal axis 3 of which is perpendicular to the forward direction 4 of the vehicles. In this trench 2 is embedded a prevention device 5.
Selon un premier mode de réalisation, la longueur 6 de ce dispositif de prévention 5 correspond à la largeur totale de la chaussée 1. According to a first embodiment, the length 6 of this prevention device 5 corresponds to the total width of the roadway 1.
Selon un autre mode de réalisation, la longueur 6 est adaptée à l'entraxe transversal des roues des véhicules, notamment dans le cas où la voie de circulation est à double sens. En effet, pour obtenir le résultat escompté, il est nécessaire de prévoir le dispositif de prévention 5 en amont de la zone que l'on souhaite protéger. According to another embodiment, the length 6 is adapted to the transverse center distance of the wheels of the vehicles, in particular in the case where the traffic lane is two-way. Indeed, to obtain the expected result, it is necessary to provide the prevention device 5 upstream of the area that one wishes to protect.
Ce dispositif de prévention 5 comporte un caisson 7. Ce caisson 7 présente à sa partie supérieure 8 un rebord périphérique 9. Ce rebord périphérique 9 est noyé dans un évidement périphérique 10 réalisé à l'extrémité supérieure 11 de la tranchée 2, de sorte que le dessus 12 dudit rebord périphérique 10 est à fleur avec le dessus 13 de la chaussée 1. La semelle 14 du caisson 7, reposant sur le fond 15 de la tranchée 2, comporte un conduit 16 permettant l'évacuation de l'eau de pluie et/ou de la neige fondue qui auraient pu pénétrer éventuellement dans le caisson 7. This prevention device 5 comprises a box 7. This box 7 has at its upper part 8 a peripheral rim 9. This peripheral rim 9 is embedded in a peripheral recess 10 produced at the upper end 11 of the trench 2, so that the top 12 of said peripheral edge 10 is flush with the top 13 of the roadway 1. The sole 14 of the box 7, resting on the bottom 15 of the trench 2, comprises a conduit 16 allowing the evacuation of rainwater and / or melted snow which could have possibly penetrated into the caisson 7.
Eventuellement, ce conduit 16 est relié à un puits perdu ou peut être relié à l'égout ou à tout autre moyen d'évacuation.Optionally, this conduit 16 is connected to a lost well or can be connected to the sewer or to any other means of evacuation.
Conformément à l'invention, le dispositif de prévention 5 est pourvu d'au moins un obstacle 17. Celui-ci est soumis à un mouvement vertical 18. Selon un premier mode de réalisation, cet obstacle 17 comporte une longueur 19 légèrement inférieure à la longueur 6 du caisson 7. Selon un autre mode de réalisation, le dispositif de prévention 5 comporte plusieurs obstacles 20, 21 d'une largeur 22, 23 supérieure à celle des roues du véhicule et dont l'entraxe 24 correspond à l'entraxe des roues des véhicules. Dans ce cas, on recouvre le caisson 7 d'un couvercle 25 présentant deux lumières pour le passage des obstacles 20, 21. According to the invention, the prevention device 5 is provided with at least one obstacle 17. This is subjected to a vertical movement 18. According to a first embodiment, this obstacle 17 has a length 19 slightly less than the length 6 of the box 7. According to another embodiment, the prevention device 5 comprises several obstacles 20, 21 with a width 22, 23 greater than that of the wheels of the vehicle and whose center distance 24 corresponds to the center distance of the vehicle wheels. In this case, the box 7 is covered with a cover 25 having two lights for the passage of obstacles 20, 21.
L'obstacle 17 est en position escamotée comme visible dans les figures I et 2 ou peut être mis en position saillante comme visible dans les figures 3 et 4 après une course verticale 26. Pour éviter un choc brutal contre l'obstacle 17, le dessus 27 de ce dernier aboute à des rampes inclinées 28, 29. Ces rampes 28, 29 relient le dessus 27 aux parois verticales 30, 31 du ou des obstacles 17, 20, 21 coulissant le long des faces internes 32, 33 des parois verticales 34, 35 du caisson 7. The obstacle 17 is in the retracted position as visible in FIGS. I and 2 or can be put in the projecting position as visible in FIGS. 3 and 4 after a vertical stroke 26. To avoid a sudden impact against the obstacle 17, the top 27 of the latter leads to inclined ramps 28, 29. These ramps 28, 29 connect the top 27 to the vertical walls 30, 31 of the obstacle or obstacles 17, 20, 21 sliding along the internal faces 32, 33 of the vertical walls 34 , 35 from box 7.
Pour attirer l'attention du conducteur, notamment pendant la nuit, de la présence de ces obstacles 17, 20, 21, le dessus 27 et les rampes 28, 29 de ces derniers peuvent être recouverts d'une peinture de couleur vive ou d'un matériau réfléchissant. To draw the driver's attention, especially at night, to the presence of these obstacles 17, 20, 21, the top 27 and the ramps 28, 29 of the latter can be covered with a paint of bright color or a reflective material.
Le déplacement vertical du ou des obstacles 17, 20, 21 est assuré par des moyens moteurs 36. Ces moyens moteurs 36 peuvent être mécaniques, électriques, pneumatiques ou hydrauliques. The vertical displacement of the obstacle (s) 17, 20, 21 is ensured by motor means 36. These motor means 36 can be mechanical, electrical, pneumatic or hydraulic.
A titre d'exemple non limitatif, les moyens moteurs 36 comportent un poste de commande 37 sollicité par des moyens de contrôle 38 placés en amont et/ou à proximité immédiate du dispositif de prévention 5. En fonction de l'utilisation du dispositif de prévention 5, les moyens de contrôle 38 peuvent être constitués par des feux tricolores d'un carrefour, par des cellules photoélectriques disposées à proximité des endroits à vitesse limitée, par des radars de contrôle de vitesse et par d'autres moyens analogues placés en amont et/ou à proximité immédiate du dispositif de prévention 5. By way of nonlimiting example, the motor means 36 comprise a control station 37 urged by control means 38 placed upstream and / or in the immediate vicinity of the prevention device 5. Depending on the use of the prevention device 5, the control means 38 can be constituted by three-color lights of a crossroads, by photoelectric cells arranged near places with limited speed, by speed control radars and by other similar means placed upstream and / or in the immediate vicinity of the prevention device 5.
Selon un autre mode d'utilisation, les moyens moteurs 36 sont commandés à distance, par exemple, depuis le poste de commande central surveillant le trafic routier. According to another mode of use, the motor means 36 are controlled remotely, for example, from the central control station monitoring road traffic.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le poste de commande 37 est une électropompe alimentant un vérin 39. Ce vérin 39 peut être hydraulique ou pneumatique. Il comporte deux pistons 40, 41 se déplaçant en sens contraire. La tête 42, 43 de chaque piston 40, 41 est reliée par une articulation 44, 45 à l'une des extrémités 46, 47 de deux biellettes 48, 49 se disposant dans le prolongement vertical l'une par rapport à l'autre lorsque le ou les obstacles 17, 20, 21 sont en position saillante (voir figure 4) et formant entre elles un certain angle lorsque le ou les obstacles 17, 20, 21 sont en position escamotée. According to a nonlimiting embodiment, the control station 37 is an electric pump supplying a jack 39. This jack 39 can be hydraulic or pneumatic. It has two pistons 40, 41 moving in opposite directions. The head 42, 43 of each piston 40, 41 is connected by a hinge 44, 45 to one of the ends 46, 47 of two links 48, 49 which are arranged in the vertical extension relative to one another when the obstacle (s) 17, 20, 21 are in the projecting position (see FIG. 4) and forming between them a certain angle when the obstacle (s) 17, 20, 21 are in the retracted position.
L'extrémité inférieure 50 de la biellette inférieure 49 est reliée par une articulation 51 à une chape 52 solidaire de la semelle 14 du caisson 7. The lower end 50 of the lower link 49 is connected by an articulation 51 to a yoke 52 secured to the sole 14 of the box 7.
L'extrémité supérieure 53 de la biellette supérieure 48 est reliée par une articulation 54 à l'obstacle 17, 20, 21.The upper end 53 of the upper link 48 is connected by an articulation 54 to the obstacle 17, 20, 21.
En position escamotée, l'obstacle 17 repose sur des embases 55, 56 solidaires du caisson 7. In the retracted position, the obstacle 17 rests on bases 55, 56 secured to the box 7.
Lorsque le dispositif de prévention 5 est sollicité par les feux tricolores d'un carrefour, le fonctionnement du dispositif de prévention 5 peut, par exemple, être le suivant
lorsque les feux tricolores sont au "vert", le ou les obstacles 17, 20, 21 sont en position escamotée (voir figures 1 et 2).When the prevention device 5 is requested by the traffic lights of a crossroads, the operation of the prevention device 5 can, for example, be as follows
when the three-color lights are "green", the obstacle (s) 17, 20, 21 are in the retracted position (see Figures 1 and 2).
lorsque les feux tricolores passent à "l'orange", il y a émergence progressive du ou des obstacles 17, 20, 21. when the traffic lights change to "orange", there is a gradual emergence of the obstacle (s) 17, 20, 21.
lorsque les feux tricolores sont au "rouge", il y a émergence complète du ou des obstacles 17, 20, 21 (voir figures 3 et 4). Ces derniers sont maintenus quelques secondes dans cette position puis sont rapidement escamotés pendant le reste du temps où les feux tricolores sont au "rouge" pour libérer la chaussée avant que les feux tricolores passent à nouveau au "vert". when the traffic lights are "red", there is complete emergence of the obstacle (s) 17, 20, 21 (see Figures 3 and 4). The latter are held for a few seconds in this position then are quickly retracted for the rest of the time when the three-color lights are "red" to release the roadway before the three-color lights turn back to "green".
Ainsi, le dispositif de prévention 5 comporte des obstacles 17, -20, 21 soumis à un mouvement d'émergence lent et à un mouvement d'effacement rapide. Thus, the prevention device 5 comprises obstacles 17, -20, 21 subjected to a slow emergence movement and to a rapid erasure movement.
Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it is understood that it is in no way limited thereto and that it is possible to make various modifications to the forms, materials and combinations of these. various elements, without departing from the scope and spirit of the invention.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9010014A FR2665465B1 (en) | 1990-08-01 | 1990-08-01 | PREVENTION DEVICE FOR ROAD TRAFFIC. |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR9010014A FR2665465B1 (en) | 1990-08-01 | 1990-08-01 | PREVENTION DEVICE FOR ROAD TRAFFIC. |
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|---|---|
| FR2665465A1 true FR2665465A1 (en) | 1992-02-07 |
| FR2665465B1 FR2665465B1 (en) | 1992-12-31 |
Family
ID=9399449
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |