FR2652641A1

FR2652641A1 - DEVICE FOR BRAKING A BOMB AFTER RELEASING AN AIRCRAFT.

Info

Publication number: FR2652641A1
Application number: FR8912954A
Authority: FR
Inventors: Mulleman Michel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-10-04
Filing date: 1989-10-04
Publication date: 1991-04-05
Anticipated expiration: 2009-10-04
Also published as: EP0421873B1; FR2652641B1; ES2041516T3; DE69001532T2; ATE89073T1; EP0421873A1; DE69001532D1

Abstract

The bomb body is equipped at its rear end with a propulsion unit 3, at the outlet of which is arranged a jet collector 5 having a plurality of conduits 6 and encased in a cover 7. The cover 7 is kept in position by cables 8. Articulated on the cover 7 are traps 13 which, under the effect of the pressure of the jet issuing from the conduits 6, are unfolded forwards over a limited stroke, thereby deflecting said jet forwards in order to ensure the drag of the bomb. After a reduction in speed of the bomb, measured by a device 11, a pyrotechnic system 10 is controlled so as to ensure the severance of the cables 8 and therefore the ejection of the cover 7 and the restoration of the propulsion of the bomb. The device automatically ensures the braking back of a bomb after its release and the restoration of the propulsion of the latter when the speed of the bomb is below a predetermined value.

Description

L'invention concerne le largage de bombes ou autres munitions à partirThe invention relates to the dropping of bombs or other ammunition from

d'un aéronef et, plus particulièrement, le contrôle de la trajectoire des an aircraft and, more specifically, the control of the trajectory of

bombes après leur largage.bombs after their release.

Le tir d'une bombe à partir d'un aéronef exige, lorsque l'altitude de largage est faible, que cette bombe soit freinée. En effet, sans cette précaution, l'avion tireur risque d'être atteint par des éclats de la bombe car il se trouve pratiquement à la The firing of a bomb from an aircraft requires, when the drop altitude is low, that this bomb is braked. Indeed, without this precaution, the shooter plane is likely to be hit by splinters of the bomb because it is practically at the

verticale de l'impact.vertical impact.

De plus, le freinage assure à la bombe une meilleure stabilité de sa trajectoire et, en augmentant son angle d'impact par rapport au sol, supprime les risques de ricochet et lui confère une efficacité In addition, braking provides the bomb a better stability of its trajectory and, by increasing its angle of impact relative to the ground, eliminates the risks of ricochet and gives it an efficiency

accrue.increased.

Différents dispositifs de freinage ont déjà été proposés à base de parachutes, de ballonnets gonflables o d'ailettes déployables. Cependant ces dispositifs manquent souvent d'efficacité et de Various braking devices have already been proposed based on parachutes, inflatable balloons or deployable fins. However, these devices often lack efficiency and

fiabilité.reliability.

La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients présentés par les dispositifs connus de freinage de bombes larguées à partir d'un aéronef et elle propose à cet effet un dispositif qui, tout en étant d'une grande simplicité, assure avec fiabilité le freinage efficace de la bombe dès le largage de celle-ci. Selon l'invention, le freinage de la bombe larguée est assuré par un propulseur associé à la bombe et dont le jet de gaz est orienté vers l'avant de The object of the present invention is to remedy the disadvantages presented by the known devices for braking bombs dropped from an aircraft and to this end it proposes a device which, while being very simple, reliably assures braking. effective of the bomb as soon as it is dropped. According to the invention, the braking of the dropped bomb is ensured by a propellant associated with the bomb and whose jet of gas is directed towards the front of the

celle-ci pour assurer un effet de rétropropulsion. this one to ensure a retropropulsion effect.

L'orientation du jet du propulseur vers l'avant peut, par exemple, être obtenue par un système comprenant des canalisations branchées à la sortie du / propulseur et enveloppées dans une coiffe supportant des trappes qui sont déployables, sous l'action du jet, entre une position rétractée correspondant à l'état de repos du dispositif propulseur et une position inclinée vers l'avant orientant dans cette direction le jet The orientation of the thruster jet to the front can, for example, be obtained by a system comprising pipes connected to the output of the thruster and wrapped in a cap supporting traps that are deployable, under the action of the jet, between a retracted position corresponding to the rest state of the propulsion device and a forward inclined position directing the jet in this direction

sortant desdites canalisations.leaving said pipes.

L'orientation du jet du propulseur peut aussi être obtenue au moyen de canalisations, enveloppées dans une coiffe, qui sont branchées à la sortie du propulseur et débouchent dans le prolongement des ailettes de stabilisation de la bombe. La partie avant de ces ailettes est alors obturée par un matériau dégradable sous l'effet de la chaleur (alliage eutectique, résine synthétique) de façon que, lorsque le propulseur est au repos, les ailettes conservent leur profil aérodynamique et que, lors de la mise à feu du propulseur, le matériau soit détruit en permettant l'évacuation des gaz vers The orientation of the jet of the thruster can also be obtained by means of pipes, wrapped in a cap, which are connected to the output of the thruster and open in the extension of the wings stabilizing the bomb. The front part of these fins is then closed by a degradable material under the effect of heat (eutectic alloy, synthetic resin) so that, when the thruster is at rest, the fins retain their aerodynamic profile and that, when the firing of the propellant, the material is destroyed by allowing the evacuation of gases to

l'avant de la bombe.the front of the bomb.

Avantageusement, la coiffe qui enveloppe le dispositif assurant l'orientation vers l'avant du jet du propulseur peut être éjectée automatiquement, lorsque la bombe a atteint une position prédéterminée, provoquant ainsi la propulsion de la bombe dans la phase terminale de sa trajectoire pour communiquer à celle-ci une énergie supplémentaire améliorant son efficacité à Advantageously, the cap which envelops the device ensuring the forward orientation of the jet of the thruster can be ejected automatically, when the bomb has reached a predetermined position, thus causing the propulsion of the bomb in the terminal phase of its trajectory to communicate to it one extra energy improving its efficiency to

l'impact contre des objectifs durcis. the impact against hardened goals.

Pour bien faire comprendre le dispositif selon l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemples sans caractère limitatif, deux formes d'exécution préférées en référence au dessin schématique annexé dans lequel: la figure 1 est une vue de côté d'une bombe équipée d'une première forme d'exécution du dispositif de freinage selon l'invention; la figure 2 est, à plus grande échelle, une vue en bout de la bombe de la figure 1; la figure 3 est une coupe partielle prise selon la ligne III- III de la figure 2 montrant le dispositif de freinage monté à l'arrière de la bombe; la figure 4 est une vue de côté, analogue à la figure 1, d'une bombe équipée d'une seconde forme d'exécution du dispositif de freinage selon l'invention la figure 5 est, à plus grande échelle, une vue en bout de la bombe de la figure 4; la figure 6 est une coupe partielle prise selon la ligne VI-VI de la figure 5, montrant le To understand the device according to the invention will be described below, by way of examples without limitation, two preferred embodiments with reference to the attached schematic drawing in which: Figure 1 is a side view of a bomb equipped with a first embodiment of the braking device according to the invention; Figure 2 is, on a larger scale, an end view of the bomb of Figure 1; Figure 3 is a partial section taken along the line III-III of Figure 2 showing the braking device mounted at the rear of the bomb; FIG. 4 is a side view, similar to FIG. 1, of a bomb equipped with a second embodiment of the braking device according to the invention; FIG. 5 is, on a larger scale, an end view. the bomb of Figure 4; FIG. 6 is a partial section taken along the line VI-VI of FIG.

dispositif de freinage associé à l'arrière de la bombe. braking device associated with the rear of the bomb.

En référence aux figures 1 à 3, on a représenté en 1 le corps d'une bombe portant à sa partie arrière des ailettes de stabilisation 2. Comme on l'a représenté en détail à la figure 3, le corps i est équipé à son extrémité arrière d'un système de propulsion 3, dont les caractéristiques dimensionnelles sont adaptées à celles de la bombe. Dans le prolongement de la tuyère 4 du système de propulsion 3 est disposé un collecteur de jet 5 qui présente plusieurs canalisations 6 et qui est enveloppé par une coiffe 7 épousant le profil extérieur de la bombe 1. La coiffe 7 est maintenue en position au moyen de câbles 8 qui cheminent à l'intérieur des ailettes de stabilisation 2. En avant du système de propulsion 3 est ménagée une case à équipement 9 dans laquelle est logé un dispositif pyrotechnique 10 relié aux câbles 8 et coopérant avec un dispositif 11 mesurant la vitesse de la bombe et commandant sélectivement l'actionnement du dispositif pyrotechnique 10 pour assurer le sectionnement des Referring to Figures 1 to 3, there is shown in 1 the body of a bomb carrying at its rear stabilizing fins 2. As has been shown in detail in Figure 3, the body i is equipped with its rear end of a propulsion system 3, whose dimensional characteristics are adapted to those of the bomb. In the extension of the nozzle 4 of the propulsion system 3 is disposed a jet manifold 5 which has several ducts 6 and which is enveloped by a cap 7 conforming to the outer profile of the bomb 1. The cap 7 is held in position by means of cables 8 which run inside the stabilizing fins 2. In front of the propulsion system 3 is provided an equipment box 9 in which is housed a pyrotechnic device 10 connected to the cables 8 and cooperating with a device 11 measuring the speed of the bomb and selectively controlling the actuation of the pyrotechnic device 10 to ensure the isolation of

câbles 8 et donc l'éjection de la coiffe 7. cables 8 and therefore the ejection of the cap 7.

Sur la coiffe 7 sont articulées, autour d'axes 12, des trappes 13 conçues pour prendre une position escamotée avant la mise à feu du dispositif de propulsion 3 et pour venir se déployer vers l'avant sous l'effet de la pression exercée par le jet sortant de la On the cap 7 are hinged, about axes 12, traps 13 designed to take a retracted position before the firing of the propulsion device 3 and to come forward to deploy under the effect of the pressure exerted by the jet coming out of the

canalisation 6 à laquelle la trappe 13 est associée. pipe 6 to which the hatch 13 is associated.

Comme on l'a représenté au dessin, la trappe 13 est articulée à sa partie inférieure, par un axe 14, à une pièce mobile 15 de forme sensiblement triangulaire et comporte, également à sa partie inférieure, un axe 16 conçu pour coopérer avec un prolongement 17 de la partie supérieure de la pièce 15 de façon que la montée de la trappe 13 entraîne celle de la pièce 15. A sa partie inférieure la pièce 15 comporte également un prolongement 18 destiné, à la fin du pivotement d'ouverture de la trappe 13, à venir en butée contre une pièce fixe 19 pour limiter le pivotement de la trappe 13. Le fonctionnement du dispositif se comprend As shown in the drawing, the hatch 13 is articulated at its lower part, by an axis 14, to a movable part 15 of substantially triangular shape and also comprises at its lower part, an axis 16 designed to cooperate with a extension 17 of the upper part of the part 15 so that the rise of the hatch 13 causes that of the part 15. At its lower part the part 15 also has an extension 18 intended, at the end of the opening swing of the hatch 13, to abut against a fixed part 19 to limit the pivoting of the hatch 13. The operation of the device is understood

immédiatement d'après la description qui précède. Avant immediately from the foregoing description. Before

le largage de la bombe 1, la trappe 13 et la pièce 15 qui lui est liée se trouvent dans la position rétractée représentée en trait mixte à la figure 3. Lorsque la bombe 1 est larguée, son dispositif de propulsion 3 est mis à feu et le jet de gaz sortant de la tuyère 4 et canalisé par les conduits 6 vient agir sur la face intérieure des trappes 13. Sous cette force chaque trappe 13 pivote vers l'avant jusqu'à sa position déployée, représentée en trait plein à la figure 3, dans laquelle elle est immobilisée par engagement du prolongement 18 de la pièce 15 sous la partie fixe 19 de la bombe. Le jet de gaz sortant des conduits 6 est alors dévié vers l'avant par les trappes 13 en assurant ainsi une rétropropulsion de la bombe provoquant une brusque the release of the bomb 1, the hatch 13 and the part 15 which is linked to it are in the retracted position shown in phantom in Figure 3. When the bomb 1 is released, its propulsion device 3 is fired and the jet of gas leaving the nozzle 4 and channeled through the ducts 6 acts on the inner face of the hatches 13. Under this force each hatch 13 pivots forward to its deployed position, shown in solid lines in the figure 3, in which it is immobilized by engagement of the extension 18 of the part 15 under the fixed part 19 of the bomb. The jet of gas leaving the ducts 6 is then deflected forwards by the hatches 13 thus ensuring a retropropulsion of the bomb causing a sudden

décélération de celle-ci.deceleration of it.

Au bout d'un laps de temps prédéterminé, correspondant à une baisse de la vitesse de la bombe mesurée par le dispositif 11, le dispositif pyrotechnique est automatiquement commandé pour assurer le sectionnement des câbles 8 et donc l'éjection de la coiffe 6 et des trappes 13 portées par celle-ci. La bombe 1 se trouve ainsi propulsée dans la partie finale After a predetermined period of time, corresponding to a decrease in the speed of the bomb measured by the device 11, the pyrotechnic device is automatically controlled to ensure the cutting of the cables 8 and thus the ejection of the cap 6 and the traps 13 carried by it. The bomb 1 is thus propelled in the final part

de sa trajectoire, ce qui permet d'augmenter son - of its trajectory, which allows to increase its -

efficacité à l'impact contre des objectifs durcis. impact effectiveness against hardened goals.

En référence maintenant aux figures 4 à 6, on a représenté une seconde forme d'exécution du dispositif selon l'invention. A l'extrémité arrière de la bombe 21 est monté un dispositif propulseur 23 comprenant une tuyère 24 dans le prolongement de laquelle est disposé le collecteur de jet 25 à plusieurs canalisations 26. Le collecteur 25 est enveloppé par la coiffe 27 qui épouse le profil extérieur de la bombe 21 et qui est maintenue en position par les câbles 28 cheminant à l'intérieur des ailettes 22 de stabilisation de la bombe 21. On a représenté en 30 le dispositif pyrotechnique relié aux câbles 28 et logé à l'intérieur de la case à équipement 29, et en 31 le dispositif mesurant la vitesse de la Referring now to Figures 4 to 6, there is shown a second embodiment of the device according to the invention. At the rear end of the bomb 21 is mounted a propulsion device 23 comprising a nozzle 24 in the extension of which is disposed the multi-line jet manifold 26. The manifold 25 is wrapped by the cap 27 which matches the outer profile of the bomb 21 and which is held in position by the cables 28 running inside the fins 22 for stabilizing the bomb 21. There is shown in 30 the pyrotechnic device connected to the cables 28 and housed inside the box with equipment 29, and at 31 the device measuring the speed of the

bombe 21.bomb 21.

Comme on le voit à la figure 6, chaque canalisation 26 forme un coude pour être orientée vers l'avant de la bombe, et coopère avec l'extrémité arrière d'une ailette 22 qui sert de conduit final. La partie avant 32 de chaque ailette 22 est obturée par un matériau dégradable thermiquement de telle sorte que ces ailettes conservent leur profil aérodynamique pendant la phase balistique de la trajectoire, puis que ce matériau est ensuite détruit lors de la mise à feu du dispositif propulseur 23 permettant ainsi l'évacuation des gaz vers l'avant de la bombe et donc l'effet recherché de freinage par rétropropulsion. A une vitesse déterminée de la bombe 21, le dispositif de mesure 31 et le dispositif pyrotechnique 30 commandent le sectionnement des câbles 28, et donc l'éjection de la coiffe 27 et des conduits 26 qu'elle maintient, de façon que la bombe soit propulsée pendant la partie finale de sa trajectoire. As seen in Figure 6, each pipe 26 forms a bend to be oriented towards the front of the bomb, and cooperates with the rear end of a fin 22 which serves as the final conduit. The front portion 32 of each fin 22 is closed by a thermally degradable material such that these fins retain their aerodynamic profile during the ballistic phase of the trajectory, and that this material is then destroyed during the firing of the propulsion device 23 thus allowing the evacuation of gases towards the front of the bomb and thus the desired effect of braking by retropropulsion. At a determined speed of the bomb 21, the measuring device 31 and the pyrotechnic device 30 control the cutting of the cables 28, and therefore the ejection of the cap 27 and the conduits 26 that it holds, so that the bomb is propelled during the final part of its trajectory.

On comprendra que la description ci-dessus a It will be understood that the above description has

été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du example, without limitation, and that additions or constructive modifications could be made without departing from the

cadre de l'invention définie par les revendications qui framework of the invention defined by the claims which

suivent. x* 6 2652641follow. x * 6 2652641

Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif pour le freinage d'une bombe larguée à partir d'un aéronef, caractérisé par l'association à ladite bombe (1, 21) d'un dispositif propulseur (3, 23) dont le jet de gaz est orienté vers l'avant de la bombe (1, 21) pour exercer un effet de rétropropulsion. 1. Device for braking a bomb released from an aircraft, characterized by the association with said bomb (1, 21) of a propulsion device (3, 23) whose jet of gas is directed towards the before the bomb (1, 21) to exert a retropropulsion effect.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orientation des jets de gaz vers l'avant de la bombe (1, 21) est assurée par plusieurs canalisations (6) branchées à la sortie du dispositif propulseur (3) et enveloppées dans une coiffe (7) supportant des trappes (13) déployables sous l'action du jet.2. Device according to claim 1, characterized in that the orientation of the gas jets towards the front of the bomb (1, 21) is provided by a plurality of pipes (6) connected to the output of the propulsion device (3) and wrapped in a cap (7) supporting traps (13) deployable under the action of the jet.

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque trappe (13) est montée pivotante sur la coiffe (7) et est articulée à une pièce3. Device according to claim 2, characterized in that each hatch (13) is pivotally mounted on the cap (7) and is articulated to a piece

mobile (15) limitant le déploiement de la trappe (13). mobile (15) limiting the deployment of the hatch (13).

4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orientation des jets de gaz vers l'avant de la bombe (21) est assurée par plusieurs canalisations (26) enveloppées par une coiffe (27) et situées dans le prolongement des ailettes (22) de stabilisation de la bombe (21), lesdites ailettes (22) étant obturées à leur partie avant (32) par un matériau se détruisant lors de la mise à feu du dispositif 4. Device according to claim 1, characterized in that the orientation of the gas jets towards the front of the bomb (21) is provided by several pipes (26) enveloped by a cap (27) and located in the extension of wings (22) stabilizing the bomb (21), said fins (22) being closed at their front portion (32) by a material destroying itself when the device is fired

propulseur (23).propellant (23).

5. Dispositif selon l'une quelconque des- 5. Device according to any one of

revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite Claims 2 to 4, characterized in that

coiffe (7, 27) est maintenue par des câbles (8, 28) éjectables au moyen d'un dispositif pyrotechnique cap (7, 27) is held by cables (8, 28) ejectable by means of a pyrotechnic device

(10,30).(10,30).

6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la mise à feu du dispositif pyrotechnique (10, 30) est contrôlée par un dispositif (11, 31) de mesure de la vitesse de la bombe (1, 21), détectant la position dans laquelle doit s'effectuer 6. Device according to claim 5, characterized in that the firing of the pyrotechnic device (10, 30) is controlled by a device (11, 31) for measuring the speed of the bomb (1, 21), detecting the position in which to proceed

l'éjection de la coiffe (7, 27).the ejection of the cap (7, 27).

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'éjection de la coiffe (7, 27) provoque la propulsion de la bombe (1, 21), dans la phase terminale de la trajectoire de celle-ci, lui communiquant une énergie supplémentaire qui améliore son efficacité à l'impact contre des objectifs durcis. 7. Device according to claim 6, characterized in that the ejection of the cap (7, 27) causes the propulsion of the bomb (1, 21), in the terminal phase of the trajectory thereof, communicating a extra energy that improves its impact efficiency against hardened targets.