FR2629093A1 - TIRE FOR VEHICLE COMPRISING A CARCASS FORMED OF ONE OR MORE LAYERS AND CONTAINING AN EPOXY POLYISOPRENE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un pneumatique pour véhicule. Le pneumatique comporte une carcasse exempte de couche intérieure et dans laquelle la masse formée de mélange de caoutchoucs de carcasse a une imperméabilité aux gaz qui est améliorée par utilisation d'un isoprène époxydé contenant au moins 20 % molaire d'oxiranne. Application à l'industrie des transports.The invention relates to a tire for a vehicle. The tire comprises a carcass devoid of an inner layer and in which the mass formed from the mixture of carcass rubbers has a gas impermeability which is improved by the use of an epoxy isoprene containing at least 20 mol% of oxirane. Application to the transport industry.
Description
La présente invention concerne un perfectionnement à un pneumatique pourThe present invention relates to an improvement to a tire for
véhicule, tel que décrit dans la demande de brevet français n 87 14843, comportant une carcasse formée d'une ou plusieurs couches, notamment d'une carcasse radiale, dont les éléments porteurs assurant la résistance mécanique sont recouverts par une masse vulcanisable ou réticulable formée d'un mélange de caoutchoucs, se composant d'au moins un élastomère, de grande imperméabilité aux gaz, et notamment lorsque selon un mode préféré de la demande ci-dessus, la carcasse est vehicle, as described in the French patent application No. 87 14843, comprising a carcass formed of one or more layers, in particular a radial carcass, whose supporting members ensuring the mechanical strength are covered by a vulcanizable or crosslinkable mass formed of a rubber mixture, consisting of at least one elastomer, of great impermeability to gases, and in particular when according to a preferred embodiment of the above application, the carcass is
exempte de couche intérieure.free of inner layer.
Dans ce pneumatique pour véhicule, on améliore sensiblement ia carcasse contre une pénétration d'air sous pression provenant de l'intérieur du pneumat que par l'utilisation d'une masse formée du mélange de caoutchoucs de carcasse qui se compose de copolymères de styrène- butadiène comprenant au moins 20 parties, pour 100 parties de caoutchouc, d'un type de copoiymère styrène-butadiène à teneur assez élevée en styrène et polymérisé en émulsion ou en solution et dont la teneur en styrène lié est égale à au mo-.ns 30 parties pour 100 parties de caoutchouc, et 40 parties, pour parties de caoutchouc, d'un élastomère ou de déchets In this vehicle tire, the carcass is substantially improved against penetration of pressurized air from the inside of the tire only by the use of a mass formed of the carcass rubber mixture which is composed of styrene copolymers. butadiene composition comprising at least 20 parts, per 100 parts of rubber, of a styrene-butadiene copolymer type with a fairly high content of styrene and polymerized in emulsion or in solution and whose bound styrene content is equal to 30 parts per 100 parts of rubber and 40 parts of rubber parts of an elastomer or waste
d'élastomère de bonne adhésivité pour la confection. of elastomer of good adhesiveness for the confection.
L'invention a pour objet de réduire le passage d'air au travers de la carcasse du pneumatique d'une lasuto manière au moins aussi bonne que d'après la solution -définie selon le brevet n' 87 14843. Cela doit cependant être obtenu avantageusement par un autre composant d'élastomère que le copolymère.de styrène-butadiène à The object of the invention is to reduce the passage of air through the carcass of the tire by at least as good a way as according to the solution defined by the patent no. 87 14843. However, this must be achieved advantageously by another elastomer component than the styrene-butadiene copolymer with
forte teneur en styrène qui a été utilisé. high content of styrene that has been used.
Selon l'invention, le problème est résolu en ce que, à la place du copolymère de styrène-butadiène, on utilise un élastomère contenant un polyisoprène According to the invention, the problem is solved in that, in place of the styrene-butadiene copolymer, an elastomer containing a polyisoprene is used.
époxydé avec au moins 20 % molaires d'oxiranne. Le poly- epoxidized with at least 20 mol% of oxirane. The poly-
isoprène peut être synthétique ou bien un caoutchouc naturel. La carcasse se composant d'un tissu textile, comme par exemple un tissu de rayonne, polyester, poly- amide ou polyaramide, ou bien d'un tissu d'acier, est isoprene can be synthetic or a natural rubber. The carcass consisting of a textile fabric, such as a rayon, polyester, polyamid or polyaramid fabric, or a steel fabric, is
recouverte.de tous côtés par le polyisoprène époxydé. covered on all sides by epoxidized polyisoprene.
Ainsi l'imperméabilité aux gaz est améliorée par rapport à des mélanges classiques pour carcasses, qui existe pour une couche interne de caoutchouc butyle ou une couche interne semblable, mais cependant également par rapport au mélange de caoutchoucs pour carcasse selon la demande de Thus the gas impermeability is improved over conventional carcass blends, which exists for an inner butyl rubber layer or similar inner layer, but also with respect to the carcass rubbish mixture according to the application of the invention.
brevet n 87 14843.Patent No. 87 14843.
La masse formée du mélange de caoutchoucs pour la carcasse se compose, selon l'autre particularité, avantageusement de 40 parties de caoutchouc naturel pour parties de caoutchouc, comme élastomère de bonne adhésivité pour la confection, et d'au moins 20 parties, pour 100 parties de caoutchouc, d'un polyisoprène époxydé According to the other feature, the mass formed of the rubber mixture for the carcass advantageously consists of 40 parts of natural rubber for rubber parts, as elastomer of good adhesiveness for the manufacture, and at least 20 parts per 100 parts. parts of rubber, of epoxidized polyisoprene
qui contient au moins 20 % molaire d'oxiramne. L'améliora- which contains at least 20 mol% of oxiramene. The improvements
tion de la valeur de pression intermédiaire de carcasse a été conformée à l'aide du coefficient d'imperméabilité the intermediate carcass pressure value has been conformed with the impermeability coefficient
2 -172-17
m.10 aux gaz pour un mélange pour carcasse conforme s.Pa à l'invention par comparaison avec un mélange classique pour couche interne en caoutchouc chlorobutylé, qui contient 40 parties de caoutchouc naturel pour 100 parties et 60 parties de caoutchouc chlorobutyle pour The gas-to-the-carcass mixture of the present invention is compared to a conventional chlorobutyl rubber blend, which contains 40 parts of natural rubber per 100 parts and 60 parts of chlorobutyl rubber for the composition of the invention.
parties.parts.
Cela va être expliqué de façon plus détaillée dans la suite, avec les avantages correspondants, à This will be explained in more detail later, with the corresponding benefits, at
l'aide d'un exemple de réalisation. using an example of realization.
A Mélange de caoutchoucs standard Exemple pour une couche interne deca- E caoutchouc butyle (PPHR =parties Mélange pour cent de caoutchouc) (Part pour per hundred Rubber) carcasse Caoutchouc naturel 40 pphr 40 pphr Caoutchouc chlorubutyle 60 pphr A Standard rubber compound Example for an inner layer of butyl rubber (PPHR = parts Percent rubber blend) (Part for per hundred Rubber) carcass Natural rubber 40 pphr 40 pphr Chlorobutyl rubber 60 pphr
ENR50 =ENR50 =
caoutchouc naturel époxydé contenant 50 % d' oxiranne - 60 pphr Noir de carbone GPFN66o 41 pphr 41 pphr Huile aromatique 6 pphr 6 pphr Acide stéarique 1,5 pphr 1,5 pphr Oxyde de zinc - 5,0 pphr epoxidized natural rubber containing 50% oxirane - 60 pphr Carbon black GPFN66o 41 pphr 41 pphr Aromatic oil 6 pphr 6 pphr Stearic acid 1,5 pphr 1,5 pphr Zinc oxide - 5,0 pphr
Accélérateur MBTS 0,8 pphr -MBTS Accelerator 0,8 pphr -
Accélérateur DPG 0,1 pphr -DPG Accelerator 0.1 pphr -
Accélérateur MBS - 1,5 pphr Soufrè 1,0 pphr 1,5 pphr MBS Accelerator - 1.5 pphr Sulfur 1.0 pphr 1.5 pphr
Pour ces deux mélanges, les valeurs d'imperméa- For these two mixtures, the values of
bilité aux gaz sont les suivantes: Mélange A Mélange E are as follows: Mixture A Mixture E
2 -17 30 C 1,9 1,72 -17 30 C 1.9 1.7
m.10M.10
C 5,2 5,7 C 5.2 5.7
s.Pa 70 C 9,6 10,6 Les valeurs d'imperméabilité aux gaz montrent que, dans le cas du mélange A, on obtient pour la couche intérieure de caoutchouc butyle, des valeurs analogues à la nouvelle couche de caoutchouc pour carcasse B, qui sont ainsi directement comparables entre elles. Dans le cas du mélange pour carcasse,qui contient s.Pa 70 C 9.6 10.6 The gas impermeability values show that, in the case of the mixture A, the values obtained for the inner layer of butyl rubber are similar to the new layer of rubber for carcass B , which are thus directly comparable to each other. In the case of the carcass mixture, which contains
un polyisoprène époxydé avec au moins 20 % molaires d'oxi- an epoxidized polyisoprene with at least 20 mol% oxidation
ranne.La couche interne, usuelle jusqu'ici, devient complètement superflue. Le mélange de caoutchoucs pour carcasse conforme à l'invention remplit d'autant plus la fonction de création d'une grande imperméabilité aux gaz que la carcasse est maintenant exempte de couche The internal layer, so far used, becomes completely superfluous. The mixture of carcass rubbers according to the invention fulfills all the more the function of creating a high impermeability to gases that the carcass is now free of layers
intérieure et permet d'obtenir de bonnes valeurs d'imper- inside and allows to obtain good values of imper-
i méabilité aux gaz. Par comparaison avec un mélange de caoutchoucs selon la demande de brevet n 8714843, o il est également déjà possible d'avoir une structure sans couche intérieure, les valeurs obtenues selon la présente invention sont bien améliorées par rapport à des valeurs comparables selon gas meability. Compared with a rubber mixture according to the patent application No. 8714843, where it is also already possible to have a structure without an inner layer, the values obtained according to the present invention are much improved compared to comparable values according to
la demande de brevet n 87 14843.Patent Application No. 87 14843.
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