FR2606020A1 - TIRE FOR VEHICLE, COMPRISING A CARCASS CONSISTING OF ONE OR MORE ROPE LAYERS, ELEMENTS COVERED BY A RUBBER MIXTURE - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN PNEUMATIQUE POUR VEHICULE. DANS CE PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE CARCASSE DONT LES ELEMENTS PORTEURS FOURNISSANT LA RESISTANCE MECANIQUE SONT RECOUVERTS PAR UNE MASSE VULCANISABLE DE MELANGE DE CAOUTCHOUCS ET COMPORTANT UNE COUCHE INTERIEURE FORMEE D'UN MELANGE DE CAOUTCHOUC VULCANISABLE, LA MASSE DU MELANGE DE CAOUTCHOUCS DE LA CARCASSE EST CONSTITUEE PAR AU MOINS 20 EN POIDS D'UN COPOLYMERE STYRENE-BUTADIENE (E-SBR OU S-SBR) CONTENANT UNE TENEUR ASSEZ ELEVEE EN STYRENE ET POLYMERISEE EN EMULSION OU EN SOLUTION ET DANS LEQUEL LA TENEUR EN STYRENE LIE EST EGALE A AU MOINS 30 POUR CENT EN POIDS, ET PAR 40 POUR CENT EN POIDS D'UN ELASTOMERE OU DE DECHETS D'ELASTOMERE PRESENTANT UNE BONNE ADHESIVITE POUR LA CONFECTION. APPLICATION NOTAMMENT AUX PNEUMATIQUES DE VEHICULES AUTOMOBILES.THE INVENTION RELATES TO A TIRE FOR A VEHICLE. IN THIS TIRE INCLUDING A CARCASS OF WHICH THE CARRIER ELEMENTS PROVIDING THE MECHANICAL RESISTANCE ARE COVERED BY A VULCANIZABLE MASS OF RUBBER MIXTURE AND INCLUDING AN INNER LAYER IN THE FORM OF A VULCUTCANIZABLE RUBBER MIXTURE FROM THE MASS, THE RUBBER MIXTURE IS CONSISTED BY THE MASSAGE OF THE CARRASS AT LEAST 20 BY WEIGHT OF A STYRENE-BUTADIENE COPOLYMER (E-SBR OR S-SBR) CONTAINING A HIGHLY HIGH CONTENT OF STYRENE AND POLYMERIZED IN EMULSION OR SOLUTION AND IN WHICH THE CONTENT OF BOUND STYRENE IS EQUAL TO AT LEAST 30 FOR ONE HUNDRED BY WEIGHT, AND BY 40 PERCENT BY WEIGHT OF AN ELASTOMER OR WASTE ELASTOMER SHOWING GOOD ADHESIVENESS FOR PACKAGING. APPLICATION IN PARTICULAR TO MOTOR VEHICLE TIRES.
Description
ii
L'invention concerne un pneumatique pour véhi- The invention relates to a tire for vehicles
cule comportant une carcasse formée d'une ou de plusieurs cou- containing a carcass of one or more
ches, notamment une carcasse radiale, dont les éléments porteurs assurant la résistance mécanique sont recouverts par une masse vulcanisable formée d'un mélange de caoutchoucs,et une couche intérieure de caoutchouc constituée par un mélange including a radial carcass, whose load-bearing members providing mechanical strength are covered by a vulcanizable mass formed of a mixture of rubbers, and an inner layer of rubber constituted by a mixture
de caoutchoucs vulcanisable présentant une très faible perméa- vulcanizable rubbers with very low permeability
bilité aux gaz.gas.
Dans ce pneumatique pour véhicule,lasurface in- In this vehicle tire, the inner surface
térieur du pneumatique est recouvertepar une couche de caout- the tire is covered by a layer of rubber
chouc, qui est très peu perméable aux gaz. Elle garantit que rubber, which is very little permeable to gases. It guarantees that
l'air comprimé est présent de façon permanente, avec la pres- compressed air is present permanently, with the pressure
sion nécessaire et avec le volume nécessaire, dans le pneuma- necessary and with the necessary volume, in the pneumatic
tique pour l'utilisation fonctionnelle de ce dernier. A cet effet on utilise de préférence des mélanges de caoutchoucs for the functional use of the latter. For this purpose, rubber mixtures are preferably used.
contenant du halobutyle pour constituer la couche de caout- containing halobutyl to form the rubber layer
chouc imperméable aux gaz. Ces mélanges sont relativement oné- gas-resistant bunch. These mixtures are relatively
reux pour ce qui concerne les coûts de la matière première, as regards the costs of the raw material,
et sont également très critiquesdu point de vue de la techni- and are also very critical from a technical point of view
que opératoire étant donné qu'on peut les traiter relative- than operative since they can be treated relatively
ment difficilement. On obtient fréquemment des défauts, qui with difficulty. Frequently, defects are
doivent être éliminés. D'autre part le taux de rebut est fré- must be eliminated. On the other hand the scrap rate is fre-
quemment élevé au point d'être peu économique. C'est pourquoi il faut compléter ou remplacer ce mélange à base de butyle par un autre mélange équivalent, qui assume au moins aussi so high as to be uneconomic. Therefore, this butyl mixture must be supplemented or replaced by another equivalent mixture, which assumes at least as much
bien la fonction d'imperméabilité aux gaz. well the gas impermeability function.
Dans un pneumatique pour véhicule, il se pose In a vehicle tire, it arises
en outre le problème de la pression intermédiaire, qui s'éta- the problem of intermediate pressure, which
blit dans la carcasse et est influencée essentiellement par la couche intérieure du pneumatique, imperméable au gaz. En in the carcass and is influenced mainly by the inner layer of the tire, impermeable to gas. In
effet, sur un long intervalle de temps, l'air comprimé diffu- effect over a long period of time, compressed air
se à partir de l'espace intérieur du pneumatique à travers la couche intérieure imperméable aux gaz, en pénétrant dans la carcasse et y provoque, en raison de la pression élevée du gaz, une réduction de l'adhérence entre le caoutchouc et from the inner space of the tire through the gas-impermeable inner layer, penetrating the carcass and causing, due to the high pressure of the gas, a reduction in the adhesion between the rubber and
les éléments porteurs contenus dans la carcasse. the load-bearing elements contained in the carcass.
C'est pourquoi un but de l'invention est de ré- This is why an object of the invention is to
duire cette pression intermédiaire dans la carcasse. this intermediate pressure in the carcass.
Le problème à la base de l'invention consiste à protéger la carcasse visà-vis de la pénétration d'air com- The problem underlying the invention consists in protecting the carcass vis-à-vis the penetration of compressed air.
primé à partir de l'espace intérieur de manière à réduire for- awarded from the interior space in such a way as to reduce
tement le passage de l'air à travers la carcasse afin de con- the passage of air through the carcass to
server une adhérence élevée entre le caoutchouc et les élé- to maintain high adhesion between rubber and
ments fournissant à la carcasse sa résistance et afin d'évi- providing the carcass with strength and in order to avoid
ter des séparations.separations.
Ceci doit être garanti par l'utilisation, pour la carcasse, d'un mélange amélioré qui soit présent en étant combiné avec une couche intérieure de très faible épaisseur This must be ensured by the use, for the carcass, of an improved mixture which is present when combined with a very thin inner layer
contenant du caoutchouc butyle, ou bien par un mélange ren- containing butyl rubber, or a mixture of
dant inutile l'utilisation de cette couche intérieure. unnecessary use of this inner layer.
Ce problème est résolu conformément à l'inven- This problem is solved according to the invention
tion grâce à une masse améliorée formée d'un mélange de caout- thanks to an improved mass made of a mixture of rubber
choucs utilisé pour la carcasse et qui est constitué par un carcasses used for the carcass and which is constituted by a
copolymère styrène-butadiène contenant une teneur assez éle- styrene-butadiene copolymer containing a sufficiently high
vée en styrène et polymérisée en émulsion ou en solution et dans lequel la teneur en styrène lié est égale à au moins styrene and polymerized in emulsion or in solution and in which the bound styrene content is at least
pour cent en poids, et par 40 pour cent en poids d'un élas- per cent by weight and 40 per cent by weight of an elastomer
tomère ou de déchets d'élastomère présentant une bonne adhé- tomere or elastomer waste with good adhesion
sivité pour la confection, de préférence du caoutchouc naturel. sive for making, preferably natural rubber.
Le pourcentage du copolymère styrène-butadiène est compris de préférence entre 25 à 60 poumr cent en poids. Cette masse amélioriée le mélange de caoutchoucs pour la carcasse The percentage of the styrene-butadiene copolymer is preferably from 25 to 60 percent by weight. This mass improved the rubber mix for the carcass
garantit que, sur une longue durée, une quantité moins impor- ensures that over a long period of time a smaller quantity
tante d'air comprimé peut pénétrer par diffusion et que l'on peut utiliser comme couche intérieure en caoutchouc et très compressed air can penetrate by diffusion and can be used as a rubber inner layer and very
peu perméable aux gaz une couche relativement mince de caout- gas permeable a relatively thin layer of rubber
chouc halobutyle.halobutyl chick.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le mélange constituant la carcasse peut contenir en commun According to another characteristic of the invention, the mixture constituting the carcass may contain in common
deux types de caoutchoucs styrène-butadiène, à savoir un copo- two types of styrene-butadiene rubbers, namely a copo-
lymère styrène-butadiène du type 1500 intervenant pour 20 pour cent en poids et contenant une teneur en styrène de 23,5 pour cent en poids ainsi qu'un copolymère styrène-butadiène type 1013 intervenant pour 40 pour cent en poids et contenant une teneur en styrène de 43 pour cent en poids. Dans ce cas il est possible de prévoir uniquement la masse de caoutchouc pour Styrene-butadiene copolymer of the 1500 type, which is 20 per cent by weight and contains a styrene content of 23.5 per cent by weight, and a styrene-butadiene copolymer of 1013 which is 40 per cent by weight and contains styrene 43 percent by weight. In this case it is possible to provide only the mass of rubber for
la carcasse sans utiliser une couche intérieure séparée per- the carcass without using a separate inner layer
méable à l'air. Alors l'espace intérieur du pneumatique est airy. Then the interior space of the tire is
limité par la carcasse elle-même et non par la couche de caout- limited by the carcass itself and not by the layer of rubber
chouc intérieure par ailleurs usuelle. otherwise common interior rubber.
Un tel caoutchouc utilisé pour la carcasse, qui possède une étanchéité plus ou moins importante vis-à-vis des gaz intervient au moins pour 20 pour cent en poids et dans laquelle la teneur en styrène est égale à au moins 30 pour Such a rubber used for the carcass, which has a greater or less gas tightness, is used for at least 20 percent by weight and in which the styrene content is at least 30 percent by weight.
cent en poids dans la molécule d'élastomère, possède la pro- cent in weight in the elastomer molecule, has the
priété désirée de présenter une étanchéité aux gaz nécessaire, relativement élevée. Elle peut être prévue en combinaison avec It is desired to have a relatively high gas-tightness required. It can be provided in combination with
une couche très mince de halobutyle, ce qui permet de résou- a very thin layer of halobutyl, which makes it possible to
dre le problème et l'objectif à la base de l'invention. the problem and the objective underlying the invention.
Dans le cas de l'utilisation d'un type de copo- In the case of the use of a type of copo-
lymère styrène-butadiène intervenant pour au moins 20 pour cent en poids et possédant une teneur assez élevée en styrène styrene-butadiene polymer which is at least 20 per cent by weight and has a fairly high content of styrene
lié, on peut se passer complètement de la couche de halobuty- bound, one can do without the layer of halobutyl-
le.the.
Pour obtenir l'adhésivité de confection, dési- To obtain the adhesiveness of confection,
rée pour la fabrication du pneumatique, entre la masse de caout- for the manufacture of the tire, between the mass of rubber
chouc et les éléments porteurs conférant à la carcasse sa ré- rubber and the load-bearing elements giving the carcass its
sistance mécanique et les constituants du caoutchouc du pneu- mechanical resistance and the constituents of the tire rubber.
matique disposés au voisinage de la carcasse, on utilise, en plus des typesde copolymèresstyrène-butadiène SBR, des types in the vicinity of the carcass are used, in addition to types of copolymeressrene-butadiene SBR, types
de caoutchoucs fournissant cette adhésivité pour la confec- of rubber providing this adhesiveness to the confection
tion. Ce caoutchouc est de préférence un caoutchouc naturel, un polyisoprène ou un type de copolymère styrène-butadiène tion. This rubber is preferably a natural rubber, a polyisoprene or a type of styrene-butadiene copolymer
normal contenant une faible teneur en styrène. Ces consti- normal containing a low styrene content. These constitutions
tuants du mélange n'ont aucun effet nuisible sur la propriété d'étanchéité aux gaz des composants, proposés conformément of the mixture have no adverse effect on the gas-tight properties of the components, proposed in accordance
à la présente invention, pour le mélange constituant la car- in the present invention, for the mixture constituting the car-
casse.broken.
On peut utiliser des éléments porteurs confé- We can use carrier elements conferred
rant à la carcasse à résistance mécanique, qui peuvent être réalisés par des tissus formés de matériaux connus sous les mechanical strength carcass, which can be made by fabrics made from materials known as
appellations de Rayonne, Nylon ou un polyester ou un polyami- names of Rayon, Nylon or polyester or polyamide
de. Ces tissus constituant la carcasse sont recouverts de tout of. These tissues constituting the carcass are covered with everything
côté par la masse constituant le mélange de caoutchouc pré- side by the mass constituting the rubber mixture pre-
vue pour la carcasse, conforme à l'invention. Il est possible de réaliser un revêtement symétrique, qui est un revêtement view for the carcass, according to the invention. It is possible to realize a symmetrical coating, which is a coating
de même épaisseur, ou bien un revêtement dissymétrique, au- of the same thickness, or an asymmetrical coating,
quel cas, dans cette éventualité, la couche supérieure ou la in which case, the upper layer or the
couche inférieure de revêtement est dimensionnée avec une épais- the bottom layer of coating is dimensioned with a thick
seur différente.different.
D'autres caractéristiques et avantages de la Other features and benefits of the
présente invention ressortiront de la description donnée ci- present invention will emerge from the description given above.
après d'exemples de réalisation, sur la base desquels on com- after examples of realization, on the basis of which we compare
pare le mélange conforme à l'invention utilisé pour la car- the mixture according to the invention used for the car-
casse et un mélange standard utilisé pour cette dernière. breaks and a standard mix used for the latter.
Tableau 1Table 1
Composition Standard A B (100 parties en poids pour 100 parties du poids du catouchouc)i Caoutchouc naturel 50 40 40 Standard Composition A B (100 parts by weight per 100 parts of the weight of the catouchouc) i Natural rubber 50 40 40
Polybutadiène (BR) 20 - -Polybutadiene (BR) 20 - -
Mélange formé d'un copoly-Mixture consisting of a copolymer
mère styrène-butadiène(SBR)styrene-butadiene mother (SBR)
1500 30 201500 30 20
Mélange formé d'un copoly-Mixture consisting of a copolymer
mère styrène-butadiène(SBR)styrene-butadiene mother (SBR)
1013 - 60 401013 - 60 40
Noir de carbone GPF N-660 45 35 85 Hule aromatique 8 8 9 Soufre 0,25 0,25 0,25 Propriété: Imperméabilité aux gaz Standard A B m2 017 Carbon Black GPF N-660 45 35 85 Aromatic Hule 8 8 9 Sulfur 0.25 0.25 0.25 Property: Gas Impermeability Standard A B m2 017
) 30C 8,6 3,8 3,6) 30C 8.6 3.8 3.6
s.Pa a 50 C 21,0 10,3 8,9s.Pa a 50 C 21.0 10.3 8.9
700C 37,0 20,4 18,1700C 37.0 20.4 18.1
La formulation du mélange pour la carcasse, pro- The formulation of the mixture for the carcass, pro-
posée conformément à l'invention conformément au tableau 1 montre qu'il existe une plus faible imperméabilité à l'air according to the invention according to Table 1 shows that there is a lower impermeability to air
dans trois gammes de températures mentionnées à titre compa- in three ranges of temperatures mentioned for comparison
ratif, à savoir dans la gamme au voisinage de 30 C,50 C et C. Les valeurs de l'imperméabilité à l'air sont nettement ratified, namely in the range in the vicinity of 30 C, 50 C and C. The values of the impermeability to air are clearly
meilleures que les valeurs fournies par le mélange de caout- better than the values provided by the rubber mix.
choucs standards.standard hicks.
Le mélange A est déjà de plus de 50 % plus étan- Mix A is already more than 50% more
che que le mélange standard dans les gammes au voisinage de than the standard mixture in the ranges in the vicinity of
C et 50 C. Ces valeurs sont encore améliorées de façon sup- C and 50 C. These values are further improved
plémentaire, dans le cas du mélange B. On a également indiqué, in the case of the mixture B. It was also stated,
au voisinage de 70 C, la valeur correspondant à une amélio- around 70 C, the value corresponding to an improvement
ration de plus de 50 pour cent et l'étanchéité au gaz en vis- more than 50 per cent and gas tightness in
à-vis de la valeur fournie par la masse de caoutchouc standard. to the value provided by the standard rubber mass.
Le tableau 2 montre l'amélioration de la valeur de pression intermédiaire dans la carcasse, sous la forme Table 2 shows the improvement of the intermediate pressure value in the carcass, in the form of
d'une comparaison entre cette valeur pour le mélange de caout- a comparison between this value for the rubber mixture
choucspour la carcasse, conforme à l'invention, et le mélange for the carcass, according to the invention, and the mixture
de coutchouc standard.of standard rubber.
Tableau 2Table 2
Pneumatique Pneumatique 1 Pneumatique 2 Dimensions 195/70 SR 14 195/70 SR 14 Conformation Rallye 340/70 Rallye 340/70 Type Chambre à air Chambre à air Inflatable Pneumatic 1 Inflatable 2 Dimensions 195/70 SR 14 195/70 SR 14 Conformation Rally 340/70 Rally 340/70 Type Inner tube Inner tube
Tissu pour la car-Fabric for the car-
casse Rayonne 1840/2 Rayonne 1840/2 Caoutchouc pour la carcasse Standard B Epaisseur de revêtement 1,22 symétrique 1,22 symétrique Couche intérieure I du pneumatique aucune aucune Pression de l'air de service dans le pneumatique (105 Pa)2 2 Pression intermédiaire dans la carcasse en % de la pression de l'air de service 70 52,5 Dans le cas du mélange conforme à l'invention prévu pour la carcasse, la valeur de la pression intermédiaire dans la carcasse est égale encore seulement à 52,5 % de la Breakage Radius 1840/2 Radius 1840/2 Rubber for carcass Standard B Thickness of coating 1.22 symmetrical 1.22 symmetrical Inner layer I of the tire none none Pressure of service air in the tire (105 Pa) 2 2 Pressure intermediate in the carcass in% of the operating air pressure 70 52.5 In the case of the mixture according to the invention provided for the carcass, the value of the intermediate pressure in the carcass is equal to only 52, 5% of the
pression de l'air de service dans le pneumatique, qui est éga- service air pressure in the tire, which is also
le à 2.105 Pa, à savoir 2.105 Pa x 0,525 = 1,05.105 Pa. Compa- at 2.105 Pa, namely 2.105 Pa x 0.525 = 1.05 × 10 5 Pa.
rativement à cela, dans le cas de la masse de caoutchouc stan- with regard to this, in the case of the standard rubber mass
dard prévue pour la carcasse et ne comportant aucune couche dart provided for the carcass and having no layer
intérieure, la pression intermédiaire à l'intérieur de la car- inside, the intermediate pressure inside the car-
casse est toujours égale à 0,7.105 Pa x 2 = 1,4.105 Pa. breakage is always equal to 0.7.105 Pa x 2 = 1.4.105 Pa.
On connait en soi les mélanges de caoutchoucs Rubber mixtures are known per se
contenant un pourcentage assez élevé de styrène. Conformé- containing a fairly high percentage of styrene. accordance
ment à la demande de brevet allemand publiée sous le N' 27 German patent application published under No. 27
37 234 il est connu de disposer une couche d'étanchéité par- 37 234 it is known to have a sealing layer
ticulière entre la carcasse et l'insert en forme de ceinture. between the carcass and the belt-shaped insert.
Cette couche d'étanchéité est constituée par un type de copo- This sealing layer consists of a type of cop-
lymère styrène-butadiène, dont la teneur en styrène est com- styrene-butadiene polymer, the styrene content of which is
prise de préférence entre 40 et 100 parties en poids pour 100 parties de caoutchouc. Cette couche d'étanchéité apourbutde preferably between 40 and 100 parts by weight per 100 parts of rubber. This sealing layer apourbutde
limiter la propagation de l'humidité. limit the spread of moisture.
Conformément au brevet allemand N 3 432 148 il est connu, dans le cas d'un mélange de caoutchoucs pour surface de roulement contenant 30 pour cent en poids ou plus d'un copolymère de styrène-butadiène, le reste de la masse In accordance with German Patent No. 3,432,148, it is known in the case of a mixture of road surface rubbers containing 30 percent by weight or more of a styrene-butadiene copolymer, the remainder of the mass.
de mélange étant formée par du caoutchouc non naturel, de choi- mixture consisting of non-natural rubber,
sir, pour le type de copolymère styrène-butadiène SBR, une teneur en styrène allant jusqu'à 20 pour cent en poids et de choisir la teneur en unités de styrène isolée à 40 pour cent pour cent et plus. Ceci favorise la propriété de résistance for the SBR styrene-butadiene copolymer type, a styrene content of up to 20 percent by weight and to select the content of styrene units isolated at 40 percent and higher. This promotes the property of resistance
à l'humidité et une faible résistance au roulement, à des tem- humidity and low rolling resistance,
pératures extérieures basses.low outside temperatures.
D'après la demande de brevet allemand mise à l'inspection publique sous le N 11 82 973 il est connu de disposer une couche de caoutchouc dur entre la carcasse et l'insert en forme de ceinture. Ce mélange est constitué par un type de caoutchouc à base de copolymère styrène-butadiène It is known from German Patent Application Laid-open No. 11 82 973 to provide a hard rubber layer between the carcass and the belt-shaped insert. This mixture consists of a type of rubber based on styrene-butadiene copolymer
contenant plus de 25 % en poids d'unités de styrène. Ceci per- containing more than 25% by weight of styrene units. This allows
1O met d'obtenir une rigidité transversale élevée dans la zone 1O makes it possible to obtain a high transverse stiffness in the zone
située entre la carcasse et l'insert en forme de ceinture. located between the carcass and the insert in the form of a belt.
Au contraire l'invention propose un mélange de caoutchouc utilisable pour la carcasse et qui est très peu perméable à l'air ou limite fortement, en combinaison avec On the contrary, the invention proposes a rubber mixture which can be used for the carcass and which is very little permeable to air or strongly limits, in combination with
une couche intérieure formée d'un mélange de caoutchouc halo- an inner layer made of a mixture of halogenated rubber
butyle relativement mince, la perméabilité du pneumatique à relatively thin butyl, the permeability of the tire to
l'air. D'autre part, dans le cas du mélange conforme à l'in- the air. On the other hand, in the case of the mixture according to
vention utilisable pour une carcasse, on prévoit d'utiliser deux types de copolymères styrène-butadiène différents, qui possèdent des teneurs élevées différentes en styrène. De cette As a useful alternative for a carcass, two different types of styrene-butadiene copolymers, which have different levels of styrene, are provided. Of this
manière il est possible de se passer complètement de la cou- way it is possible to completely do without
che intérieure séparée en halobutyle. De ce fait le mélange de caoutchoucs utilisable pour la carcasse convient également inner layer separated into halobutyl. As a result, the rubber mixture that can be used for the carcass is also suitable
en outre pour assumer seul la fonction d'une très bonne étan- Moreover, to assume the function of a very good
chéité aux gaz.gas-tightness.
Simultanément on obtient une amélioration grâce At the same time we obtain an improvement thanks to
au fait que la pression intermédiaire à l'intérieur de la car- the fact that the intermediate pressure inside the car-
casse est plus ou moins fortement réduite grâce à l'utilisa- breakage is more or less greatly reduced by the use
tion de l'un des mélanges de caoutchoucs conforme à l'inven- one of the rubber mixtures according to the invention.
tion utilisable pour une carcasse. Ceci est important pour la durée de vie de la carcasse étant donné que de ce fait la pression du gaz est moins élevée et la diffusion exerce de ce fait une influence nettement plus faible. En particulier usable for a carcass. This is important for the life of the carcass since the pressure of the gas is lower and the diffusion therefore has a much lower influence. In particular
ceci favorise fortement l'adhérence entre la masse de caout- this strongly promotes the adhesion between the mass of rubber
chouc et les éléments porteurs conférant à la carcasse sa ré- rubber and the load-bearing elements giving the carcass its
sistance mécanique.mechanical resistance.
D'autre part on obtient des avantages en ce qui concerne les coûts en matières premières; en effet dans le On the other hand, advantages are obtained in terms of raw material costs; indeed in the
cas de l'utilisation d'une couche seulement très mince de ha- case of the use of only a very thin layer of ha-
lobutyle, ces couches sont plus faibles et dans le cas o l'on se passe totalement du halobutyle, les économies réalisées lobutyl, these layers are weaker and in the case where we do not use halobutyl completely, the savings realized
sont importantes. D'autre part on peut se passer du traite- are important. On the other hand we can do without
ment opératoire difficile du halobutyle. On obtient un nombre beaucoup moins important de défauts et les chutes sont plus Difficult operation of halobutyl. We obtain a much smaller number of defects and the falls are more
faibles, dans le cas de l'utilisation d'un mélange pour car- in the case of the use of a car-
casse conforme à l'invention.breakage according to the invention.
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