FR2626543A1 - MOTOR COMPARTMENT HOOD ESPECIALLY FOR UTILITY VEHICLES - Google Patents
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Abstract
Le volume creux du capot 1 est subdivisé par des cloisons 3 en canaux longitudinaux 4, 5, 6 dont l'un 4 sert au guidage de l'air d'aspiration du moteur, un deuxième canal 6 aboutit à une installation de chauffage ou de climatisation comprenant un ventilateur 10 et un échangeur de chaleur 11 qui y sont logés, un troisième canal longitudinal 5 sert au passage de câbles électriques, de sorte que le capot 1 devient une unité de construction, préassemblable à l'avance, permettant un meilleur accès au moteur.The hollow volume of the cover 1 is subdivided by partitions 3 into longitudinal channels 4, 5, 6, one of which 4 serves to guide the suction air of the engine, a second channel 6 leads to a heating or heating installation. air conditioning comprising a fan 10 and a heat exchanger 11 housed therein, a third longitudinal channel 5 is used for the passage of electric cables, so that the cover 1 becomes a building unit, pre-assembled in advance, allowing better access to the engine.
Description
:.. = L'invention a pour objet un capot de compartiment à moteur, en: .. = The subject of the invention is an engine compartment cover, in
particulier pour Les véhicules-utititaires -qui a une configuration creuse afin de servir au guîdage de L'air Particularly for utility vehicles - which has a hollow configuration in order to be used for guiding the air
d'aspiration du moteur. -motor suction. -
On connaSt un 'capot de ce type, destiné à des camions We know a hood of this type, intended for trucks
(voir Le document DE-OS 1 530 907) auqueL sont fixés, comme. (see Document DE-OS 1 530 907) to which are fixed, as.
moyen de renforcement, des profilés creux dont L'un- est disposé6 transversalement à la direction de dépLadesent et s'étend a partir d'une ouverture d'entrée d'air couverte d'une grîlte, prévue dans l'un des éléments du capotage latérat faisant corps avec le capot du compartiment du moteur, jusqu'au filtre à air du moteur. Le fiLtre Lui-même est fixé au moteur, cependant que Le profil 6 creux en question possède simpLement une bride annuLaire qui serre une bague en matière élastique entourant La tubuLure d'aspiration du couvercle du filtré, afin d'aétablir reinforcement means, hollow profiles, one of which is arranged transversely to the direction of movement and extends from an air inlet opening covered with a grate, provided in one of the elements of the side cover, integral with the engine compartment cover, up to the engine air filter. The filter itself is fixed to the engine, while the hollow profile in question simply has an annular flange which clamps a ring of elastic material surrounding the suction tubing of the filter cover, in order to establish
une jonction étanche avec ce dernier. Un chauffage ou une- a tight junction with the latter. A heater or a-
ctimnatisation de la cabine de conduite n'est pas prévue an driver's cab control is not provided for in year
Liaison avea Le capot du moteur. -Connection to the engine hood. -
Avec un autre capot connu, destiné à une voiture de With another known hood, intended for a passenger car
O20 tourisme (document EP-A-Q t$ 430), il est prévu pour le ren- O20 tourism (document EP-A-Q t $ 430), it is planned for the return
forcement queLques nervures creuses embouties. Deux de ceLles- necessarily some deep-drawn hollow ribs. Two of them
ci composent, en vue de dessus, à peu près La forme d'un trian- These make up, in plan view, roughly the shape of a trian-
gle dont La base se trouve a l'avant du véhicule au voisinage- The base of which is at the front of the vehicle in the vicinity -
de La griLLe du radiateur, et dont Le sommet se trouve Loin à t'arrière à proximité du pare-brise. Ce triangle est couvert par une paroi de fond reLiant Les nervures creuses, si bien qu'il existe dans Le capot un volume creux qui est ouvert dans la zone de L'avant du véhicute, pour permettre à L'air d'y entrer. La paroi de fond a dans sa zone antérieure une ouverture' pour l'arrivee de L'air jusqu'à un-fiLtre qui est retLié à un The radiator grille, the top of which is located far behind the rear near the windshield. This triangle is covered by a bottom wall connecting the hollow ribs, so that there is in the hood a hollow volume which is open in the area at the front of the vehicle, to allow air to enter it. The bottom wall has in its anterior zone an opening for the supply of air to a filter which is connected to a
turbocompresseur par l'intermédiaire d'une conduite correspon- turbocharger via a corresponding pipe
dante. Sur La conduite d'air de remptissage aboutissant au moteur est instaLLé un refroidisseur d'air de'remplissa-ge qui se trouve au voisinage du sommet du triangle en-dessous d'une autre ouverture ménagée dans La paroi de fond. L'air entrant dante. On the remptissage air line leading to the engine is installed an air cooler de'filling- ge which is located near the top of the triangle below another opening in the bottom wall. Incoming air
2626S432626S43
dans le volume creux du capot a, d'une part, pour rôLe de fournir l'air d'aspiration du moteur et, d'autre part, de servir d'agent de refroidissement pour le refroidisseur de l'air d'aspiration fourni au moteur. Mais les conduites de L'air d'aspiration sont disposées à L'intérieur du compartiment du moteuret, L.e.filtre de L'air aspiré et le refroidisseur de L'air fourni au moteur appartiennent aussi au compartiment du moteur et ne sont pas intégrés au capot. Un chauffage ou une climatisation de l'habitacle ne sont pas prévus non plus à L'aide in the hollow volume of the hood has, on the one hand, the role of supplying the suction air to the engine and, on the other hand, serving as a cooling agent for the cooler of the suction air supplied to the engine. However, the suction air lines are arranged inside the engine compartment and the intake air filter and the cooler of the air supplied to the engine also belong to the engine compartment and are not integrated into the engine compartment. hood. Heating or air conditioning of the passenger compartment is also not provided using
du capot.of the hood.
En conséquence, L'invention a pour but principal de parvenir à un capot de compastiment pour le moteur qui, par LtempLoi de moyens techniques relativement simples constitue une unité de construction, préassemblée. servant aussi bien à 1.5 conduire l'air d'aspiration fourni au moteur qu'à Loger une installation de chauffage ou de climatisation de la cabine de conduite. Ce but est atteint, selon L'invention, du fait que le volume creux du capot s'étend pratiquement sur toute la Longueur et toute la largeur de ce capot et il est subdivisé par des cloisons en au moins deux canaux longitudinaux dont l'un seulement sert au guidage de l'air d'aspiration du moteur, tandis que l'autre aboutit à une.installation de chauffage ou de climatisation de la cabine de conduite, cette installation comprenant un ventilateur et un échangeur de chaleur et étant Logée dans ce canal; éventuellement, il existe en plus9un Consequently, the main aim of the invention is to achieve a cover for the engine which, by relatively simple technical means, constitutes a pre-assembled construction unit. used both to conduct 1.5 the suction air supplied to the engine and to house a heating or air conditioning installation in the driver's cabin. This object is achieved, according to the invention, because the hollow volume of the cover extends practically over the entire length and the entire width of this cover and it is subdivided by partitions into at least two longitudinal channels, one of which only serves to guide the intake air of the engine, while the other leads to a heating or air conditioning installation of the driver's cab, this installation comprising a fan and a heat exchanger and being housed in this channel; eventually there is more than one
autre canal longitudinal qui sert à contenir des câbles élec- another longitudinal channel which is used to contain electric cables
triques. Donc, en plus du dispositif d'aspiration d'air pour le moteur,. l'installation de chauffage ou de climatisation de triques. So in addition to the air intake device for the engine ,. the heating or air conditioning installation of
la cabine de conduite et éventuellement des câbles électri- the driver's cab and possibly electric cables
ques sont également logés dans des canaux ménagés dans le volume creux du capot, de sorte que L'on obtient d'une part, ques are also housed in channels formed in the hollow volume of the cover, so that On the one hand,
une unité de construction, préassemblée, diminuant la comple- a construction unit, pre-assembled, reducing the comple-
35.xité de la structure, et d'autre part, dans le compartiment du moteur, la réduction a un minimum du nombre des tuyauxw tubes, 35.xity of the structure, and secondly, in the engine compartment, the reduction to a minimum of the number of pipesw tubes,
etc... qui gênent L'accès au moteur. - - etc ... which obstruct access to the engine. - -
Pour obtenir une bonne séparaton entre Le compar- To obtain a good separation between the comparison
timent du moteur et L'air extérieur avant Le radiateur de refroidissement du.moteur, la paroi de fond du capot présente une ouverture à bords rabattus dans LaquelLe s'engage de façon étanche la partie supérieure du radiateur, de sorte que La tubulure de remplissage du radiateur passe à treavers Le engine and outside air before the engine cooling radiator, the bottom wall of the cover has an opening with folded edges in which the seal engages the upper part of the radiator, so that the filler neck from the radiator goes through
capot, vers le haut, de façon connue en soi. hood, upwards, in a manner known per se.
Comme, en généraL, Les véhicuLes utiLitaires sont As, in general, utility vehicles are
des véhicules qui doivent fonctionner dans de L'air reLative- vehicles that must operate in relative air-
ment poussiéreux, le capot a dans ta région de son extrémité dusty, the hood has in its region of its end
avant un-fiLtre pour-L'air de chauffage ou de c-limat-isation.- before a fiLter for -the air for heating or c-limation.
Le capot peut être en deux parties, Mais 1L est plus avantageux de Le réaLiser en une seuLe plce; dans ce cas, il peut être fabriqué de manière habitueLle en matiere pLastique. Xndépendamment du mode de fabrication du capot, ce dernier peut présenter sur ses côtés une bride servant à The cover can be in two parts, but 1L is more advantageous to make it in a single piece; in this case, it can be produced in the usual way from plastic. Regardless of the method of manufacture of the cover, the latter may have a flange on its sides serving to
L'appui du capotage LatéraL du compartiment du moteur. On par- The support of the lateral cover of the engine compartment. We go-
vient ainsi à un raccordement satisfaisant du capotage Laté- thus comes to a satisfactory connection of the lateral cover-
ral avec Le capot. Mais il serait concevabte, et ce serait éventuellement avantageux, de prévoir sur les catés du capot ral with the hood. But it would be conceivable, and it would possibly be advantageous, to provide on the catés of the hood
un redan en retrait pour pouvoir poser Le capot sur Le capo- a step back to be able to put the hood on the capo-
tage latéraL du compartiment du moteur. side of the engine compartment.
Z5 Une insonorisation et éventuetlLement une isolation thermique avantageuses s'obtiennent à L'aide du capot du moteur Lorsque La paroi de fond du capot est constituee en arrière du radiateur, par une matière isoLanteou comprend un revêtement d'une teLLe mateière" On donnera maintenant, sans intention Limitative, Z5 An advantageous soundproofing and possibly thermal insulation are obtained using the engine cover When the bottom wall of the cover is formed behind the radiator, by an insulating material or comprises a coating of such a material "We will now give , without Limiting intention,
une description d'un exemple de réaLisation de L'invention, a description of an exemplary embodiment of the invention,
en se référant au dessin annexé dans LequeL z - La figure I est une vue simpLifiée de L'avant, en with reference to the attached drawing in LequeL z - Figure I is a simplified view of the front, in
partie en coupe, d'un tracteur agricole pourvu d'un ca.pot. sectional view of an agricultural tractor fitted with a ca.pot.
conforme à l'invention,according to the invention,
2.265432.26543
- la figure 2 est une vue de dessus qui correspond à la figure 1, FIG. 2 is a top view which corresponds to FIG. 1,
- Les figures 3 et 4 sont des vues en coupe, res- - Figures 3 and 4 are sectional views, res-
pectivement, suivant les lignes III-III et IV-IV de La figure 2 pour montrer deux variantes de réalisation. pectively, along lines III-III and IV-IV of Figure 2 to show two alternative embodiments.
Le capot, désigné dans son ensemble par la réfé- The cover, designated as a whole by the ref-
rence I, a une paroi de.fond 2 et it est donc creux. Le volume creux du capot est subdivisé par des clois'ons 3 en canaux longi.tudinaux 4, 5, 6 parmi lesquels le canal 4 sert au rence I, has a wall de.fond 2 and it is therefore hollow. The hollow volume of the cover is subdivided by partitions 3 into longitudinal channels 4, 5, 6 among which channel 4 is used for
guidage de l'air d'aspiration du moteur par le tuyau 7, cepen- guiding the intake air of the motor by the pipe 7, however
dant que le canal 6 achemine de l'air frais, à partir d'un filtre 8 Logé dans La partie extrême avant du capot, jusqu'à une installation de chauffage ou de climatisation de la cab4ne de conduite 9* Cette installation de chauffage et/ou de climatisati.on est logée dans le volume creux du capot et elle comprend un ventilateur 10 et un échangeur de chaleur 11, ce dernier pouvant être parcouru par L'eau de refroidissement as long as channel 6 conveys fresh air, from a filter 8 housed in the extreme front part of the hood, to a heating or air conditioning installation in the driver's cabin 9 * This heating installation and / or climatisati.on is housed in the hollow volume of the cover and it comprises a fan 10 and a heat exchanger 11, the latter being able to be traversed by the cooling water
du moteur quand la cabine de conduite 9 doit être chauffée. of the engine when the driver's cab 9 is to be heated.
Le capot i ou sa paroi de fond 2 présente une ou- The cover i or its bottom wall 2 has one or
ZQ verture 12 à bords rabattus dans Laquelle s'engage de façon étanche la partie supérieure du radiateur 13 de sorte que la ZQ verture 12 with folded edges in which engages sealingly the upper part of the radiator 13 so that the
tubulure de remplissage 14 traverse le capot 1 vers le haut. filling tube 14 passes through the cover 1 upwards.
Le filtre 15 de l'air d'aspiration du moteur peut être fixé Motor intake air filter 15 can be attached
aussi à la paroi de fond 2 du capot. also to the bottom wall 2 of the cover.
Sur la figure 3, Le capot I a sur ses bords latéraux In FIG. 3, the cover I has on its lateral edges
un redan en retrait qui vient s'appuyer sur le capotage laté- a recessed step which comes to rest on the side cowling
ral 16 du compartiment du moteur. Mais le capot 1 peut avoir aussi, en saillie vers l'extérieur à partir de sa paroi de fond, une bride permettant d'y appuyer le capotage 16, comme représenté sur la figure 4. La paroi de fond 2 du capot 1 peut être constituéeè,en arrière du radiateur 13,par une matière isolante ou au moins peut comprendre un revêtement d'une ral 16 from the engine compartment. However, the cover 1 can also have, projecting outwards from its bottom wall, a flange allowing the cover 16 to be supported there, as shown in FIG. 4. The bottom wall 2 of the cover 1 can be constituted, behind the radiator 13, by an insulating material or at least may comprise a coating of
telle matière.such matter.
Dans cet exemple, le canal Longitudinal 5 sert au passage de In this example, the Longitudinal channel 5 is used for the passage of
câbles ou de fils électriques.electric cables or wires.
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