DE4123358A1

DE4123358A1 - Engine-bonnet for constructional vehicle

Info

Publication number: DE4123358A1
Application number: DE19914123358
Authority: DE
Inventors: Horst Dipl Ing Bresgen
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1991-07-15
Filing date: 1991-07-15
Publication date: 1993-01-21

Abstract

The engine bonnet is particularly for an agricultural or construction vehicle, having a conduit delivering the combustion air, and including an engine cowl.The conduit (2) is a separate component, mounted on the cowl (1) or a part of it. It can be recessed in the cowl, and both it and the cowl can have a closed top surface, the two being insulated from each other.The conduit can extend for at least part of the cowl width and can run from the forward end to a point in front of the driver's cab.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckung für einen Motorraum nach dem Oberbegriff der unabhängigen Patentansprüche.The invention relates to a cover for an engine compartment according to the preamble of the independent claims.

Aus der DE 39 01 658 ist eine Abdeckung für einen Motor raum bekannt, bei der die Motorhaube zur Führung von Mo toransaugluft hohl ausgebildet ist. Diese oberhalb des An triebsmotors angeordnete Motorhaube hat den Nachteil, daß sich die darüber angesaugte Luft aufgrund der hohen Motor umgebungstemperatur sehr schnell aufheizt. Darüber hinaus ist diese bekannte Motorhaube durch Schottwände in mehrere Längskanäle unterteilt, woraus sich ein aufwendiges Her stellungsverfahren ergibt, das kostenintensiv ist. Weiter hin ist ein Seitenteil offenbart, das an den Längsseiten der Motorhaube angeordnet ist und flach ausgebildet ist.DE 39 01 658 is a cover for an engine known room in which the hood for guiding Mo Toransaugluft is hollow. This above the An engine arranged hood has the disadvantage that the air drawn in above due to the high engine ambient temperature heats up very quickly. Furthermore is this well-known bonnet through bulkheads in several Longitudinal channels divided, resulting in an elaborate results in a placement procedure that is cost-intensive. Next out a side part is disclosed, the long sides the hood is arranged and is flat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckung für einen Motorraum bereitzustellen, der die Zufuhr von ausreichend kalter Verbrennungsluft gewährleistet und die genannten Nachteile vermeidet.The invention has for its object a cover to provide for an engine compartment, the supply of ensures sufficiently cold combustion air and the avoids disadvantages mentioned.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil der unabhängigen Patentansprüche angegebenen Merkmale gelöst.This task is carried out in the characterizing part of the Features specified independent claims solved.

In einer ersten Ausgestaltung der Erfindung weist die Ab deckung für einen Motor, insbesondere eines land- oder bauwirtschaftlichen Fahrzeuges, zumindest ein Seitenteil auf, das erfindungsgemäß zur Zuführung von Verbrennungs luft für den Motor zumindest teilweise hohl ausgebildet ist und eine Ansaugöffnung aufweist. Aufgrund der seitli chen Zuführung von Verbrennungsluft für den Motor ist die Zufuhr von ausreichend kalter Verbrennungsluft gewähr leistet, da die seitliche Umgebungstemperatur des Motors niedriger ist als die über dem Motor herrschende Tempera tur. Dadurch verringert sich die Erwärmung der durch das hohl ausgebildete Seitenteil zugeführten Verbrennungsluft. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß das hohl ausgebil dete Seitenteil die Geräuschemission des Motors reduziert.In a first embodiment of the invention, the Ab Cover for an engine, especially a land or construction vehicle, at least one side part on, the invention for the supply of combustion air for the engine is at least partially hollow and has a suction opening. Because of the side Chen is the supply of combustion air for the engine Ensure sufficient cold combustion air is supplied performs because the lateral ambient temperature of the engine is lower than the temperature prevailing over the engine door. This reduces the warming of the hollow side air supplied combustion air. Another advantage is that the hollow training The side panel reduces the engine's noise emissions.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Abdeckung für einen Motor, insbesondere eines land- oder bauwirtschaftlichen Fahrzeugs, zumindest ein einwandiges Seitenteil auf, wobei an dem Seitenteil separat ein Kanal mit einer Ansaugöffnung zur Zuführung von Verbrennungsluft angeordnet ist. Dies hat bei einer einwandigen Ausführung des Seitenteils den Vorteil, daß das Seitenteil einfach mit dem separat angeordneten Kanal ausgerüstet beziehungs weise nachgerüstet werden kann. Bei einer formschlüssigen Anordnung des Kanales an dem Seitenteil wird die Erwärmung der Verbrennungsluft reduziert und die Zufuhr von aus reichend kalter Verbrennungsluft gewährleistet. Dieser Vorteil ergibt sich ebenso durch die seitliche Anordnung des Kanales. Die Verringerung der Erwärmung kann dadurch gesteigert werden, daß der Kanal auf Distanz zu dem Sei tenteil angeordnet wird. Darüber hinaus hat diese Anord nung den Vorteil, daß das verwendete Seitenteil, insbeson dere ein Seitenteil aus der Serienfertigung, mit dem sepa raten Kanal versehen wird, so daß eine einfache und kostengünstige Fertigung des Seitenteils oder der gesamten Abdeckung gegeben ist. Weiterhin ist es denkbar, daß der Kanal in dem Seitenteil eingelassen ist. In einer besonde ren Ausgestaltung bilden die Oberseite des Seitenteiles und die Oberseite des Kanales eine geschlossene Oberflä che. Dies hat den Vorteil, daß das derart ausgebildete Seitenteil leicht zu reinigen ist und ein gefälliges Er scheinungsbild aufweist. Weiterhin ist es denkbar, den Ka nal gegenüber dem Seitenteil mit einer Isolierung zu ver sehen. Neben dem Effekt, daß eine zusätzliche Geräusch dämmung des Motorgeräusches erreicht wird, ist dadurch eine zusätzliche Reduzierung der Aufheizung der Ver brennungsluft aufgrund der Motorumgebungstemperatur gege ben. In Weiterbildung der Erfindung erstreckt sich der Ka nal zumindest über eine Teilhöhe des Seitenteils. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, den Kanalquerschnitt den konstruktiven Gegebenheiten der Abdeckung für den Motor raum und dem vorhandenen Raumangebot anzupassen. Bei einer entsprechend großen Ausdehnung des Kanales über eine Teil höhe, insbesondere über die gesamte Höhe des Seitenteiles, ist beispielsweise die Kanaltiefe gering, während bei einer geringen Ausdehnung der Kanalhöhe die Kanaltiefe entsprechend größer ist.In a further embodiment of the invention, the Cover for an engine, especially a land or construction vehicle, at least a single-walled Side panel, with a channel on the side panel separately with a suction opening for the supply of combustion air is arranged. This has a single-walled design the side part has the advantage that the side part is simple equipped with the separately arranged channel or can be retrofitted. With a form-fitting Arrangement of the channel on the side part is the heating the combustion air is reduced and the supply from sufficient cold combustion air guaranteed. This Another advantage is the lateral arrangement of the channel. This can reduce the warming be increased so that the channel is at a distance from the be part is arranged. It also has this arrangement the advantage that the side part used, in particular one side part from series production, with the sepa guess channel is provided so that a simple and inexpensive manufacture of the side part or the entire Coverage is given. Furthermore, it is conceivable that the Channel is embedded in the side part. In a particular Ren design form the top of the side part and the top of the channel has a closed surface che. This has the advantage that it is designed in this way Side part is easy to clean and a pleasing he has an appearance. It is also conceivable that the Ka ver against the side panel with insulation see. In addition to the effect that an additional noise Insulation of the engine noise is achieved an additional reduction in heating the ver combustion air due to the ambient temperature of the engine ben. In a development of the invention, the Ka extends nal at least over a partial height of the side part. Thereby it is possible to change the channel cross section design conditions of the cover for the engine adapt space and the available space. At a correspondingly large expansion of the channel over a part height, especially over the entire height of the side part, for example, the channel depth is small, while at a small extension of the channel height the channel depth is correspondingly larger.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Ansaugöffnung des hohl ausgebildeten Seitenteils beziehungsweise des Kanales in einem Bereich angeordnet, in dem eine unterhalb der Mo torumgebungstemperatur liegende Temperatur herrscht. Da durch ist die Zufuhr von ausreichend kalter Verbrennungs luft in vorteilhafter Weise gewährleistet. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn die Ansaugöffnung des hohl ausgebildeten Seitenteiles beziehungsweise des Kana les in einem Bereich angeordnet ist, in dem auch eine Küh leranordnung für den Motor des Fahrzeuges angeordnet ist. So zeigt in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die Ansaugöffnung bei einem durch Räder angetriebenen Fahrzeug in Richtung einer Vorderachse des Fahrzeuges. Ist das Fahrzeug mit einem andersartigen Antrieb versehen (z. B. Kettenfahrzeug), zeigt die Ansaugöffnung in Richtung eines vorderen Endes des Fahrzeuges. Bei einem durch Räder ange triebenen landwirtschaftlichen Fahrzeug beispielsweise ist eine Kühleranordnung für den Motor in einem Bereich vor und über der Vorderachse des Fahrzeuges (in Fahrtrichtung gesehen) vorgesehen. Diese Anordnung wird von einem ersten Teil der Abdeckung (Motorhaube und Seitenteilen) abge deckt, die verschwenkbar ist. Der im wesentlichen hinter der Vorderachse angeordnete Motor für das Fahrzeug mit weiteren Komponenten wie zum Beispiel Getriebe, Auflade einrichtung (Turbolader) oder Abgasanlage ist von einem zweiten Teil der Abdeckung abgedeckt, wobei dieser Teil der Abdeckung feststeht. Die beiden Seitenteile der Ab deckung sind ebenfalls abnehmbar oder feststehend. Das er findungsgemäß hohl ausgebildete Seitenteil beziehungsweise der separat an dem einwandig ausgebildeten Seitenteil an geordnete Kanal erstreckt sich von einem Bereich, in dem eine Öffnung für die Ansaugluft für den Motor liegt, bis in den Bereich, in dem die Kühleranordnung vorgesehen ist. Durch die Anordnung der Ansaugöffnung in den Bereich, der nicht oder nur unwesentlich von der Motorumgebungstempera tur beeinflußt wird, ist die Zufuhr ausreichend kalter Verbrennungsluft gewährleistet. Bei dieser Ausgestaltung der Erfindung ist darüber hinaus die Anordnung der Ansaug öffnung am vordersten Ende des Fahrzeuges ebenfalls denk bar. Das hohl ausgebildete Seitenteil beziehungsweise der separate Kanal an dem einwandigen Seitenteil kann auch an beiden Seiten des Motors vorgesehen werden.In a further development of the invention, the suction opening of the hollow side part or the channel arranged in an area in which one below the Mo temperature surrounding the door prevails. There through is the supply of sufficiently cold combustion air guaranteed in an advantageous manner. This is for example, the case when the suction opening of the hollow side part or the Kana les is arranged in an area in which a cooling leranordnung for the engine of the vehicle is arranged. Thus shows in a further embodiment of the invention Intake opening in a vehicle driven by wheels towards a front axle of the vehicle. Is this Provide the vehicle with a different type of drive (e.g. Tracked vehicle), shows the intake opening in the direction of a front end of the vehicle. When one is driven by wheels driven agricultural vehicle, for example a radiator assembly for the engine in one area and over the front axle of the vehicle (in the direction of travel seen) provided. This arrangement is from a first Part of the cover (hood and side panels) removed covers that is pivotable. The essentially behind the engine arranged for the front axle for the vehicle other components such as gears, charging device (turbocharger) or exhaust system is from one second part of the cover covered, this part the cover is fixed. The two side parts of the Ab covers are also removable or fixed. That he hollow side part according to the invention respectively the separately on the single-walled side part ordered channel extends from an area in which there is an opening for the intake air for the engine until in the area in which the cooler arrangement is provided. By arranging the suction opening in the area of not or only insignificantly from the engine ambient temperature is influenced, the supply is sufficiently cold Combustion air guaranteed. With this configuration the invention is also the arrangement of the suction opening at the front end of the vehicle also think bar. The hollow side part or the separate channel on the single-walled side panel can also be used on both sides of the engine.

In Weiterbildung der Erfindung ist die der Ansaugöffnung abgewandte Öffnung des hohl ausgebildeten Seitenteils be ziehungsweise des Kanales über einen Querkanal, insbeson dere unter Zwischenanordnung einer an sich bekannten Fil tereinrichtung, mit einer Öffnung für die Ansaugluft für den Motor verbunden. Über diesen Querkanal ist der unter halb der Abdeckung angeordnete Motor des Fahrzeuges mit dem hohl ausgebildeten Seitenteil beziehungsweise mit dem an dem Seitenteil separat angeordneten Kanal zur Zuführung von Verbrennungsluft verbunden. Zur Entkopplung von Schwingungen, die von dem Motor ausgehen, ist der Querka nal in vorteilhafter Weise dehnbar oder flexibel ausgebil det. Zur Reinigung der Verbrennungsluft ist vor oder hin ter diesem Querkanal oder innerhalb des Querkanales eine an sich bekannte Filtereinrichtung angeordnet.In a further development of the invention, that of the intake opening facing away opening of the hollow side part be drawing the channel across a cross channel, in particular the interposition of a known fil tereinrichtung, with an opening for the intake air for connected the engine. The cross channel is below this half of the cover arranged engine of the vehicle with the hollow side part or with the on the side part separately arranged channel for feeding connected by combustion air. For decoupling from The Querka is the vibration that comes from the engine nal in an advantageous manner stretchable or flexible training det. To clean the combustion air is in front or there ter this cross channel or within the cross channel known filter device arranged.

In Weiterbildung der Erfindung erstreckt sich die hohle Ausbildung des Seitenteiles zumindest über eine Teilfläche des Seitenteiles, während die Restfläche des Seitenteiles einfach (einwandig) ausgebildet ist. Dies hat den Vorteil, daß nur eine solche Teilfläche des Seitenteiles hohl aus zubilden ist, die für die ausreichende Zufuhr von Ver brennungsluft erforderlich ist. Ebenfalls ist eine Anpas sung an die konstruktiven Gegebenheiten der Abdeckung so wie eine kostengünstige Fertigung möglich.In a development of the invention, the hollow extends Formation of the side part at least over a partial area of the side part, while the remaining surface of the side part is simple (single-walled). This has the advantage that only such a partial surface of the side part is hollow is to be formed, which is necessary for the sufficient supply of ver combustion air is required. Is also a match solution to the design of the cover like an inexpensive manufacturing possible.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Kanal auf einer Teilfläche des Seitenteils angeordnet. Hier ist ebenfalls eine Anpassung an die konstruktiven Gegebenheiten der Ab deckung und eine Kostenreduzierung gegeben. Darüber hinaus ist zumindest ein weiterer Kanal längs des Kanales zur Zu führung von Verbrennungsluft angeordnet. Diese zusätzli chen Kanäle dienen der Belüftung der Fahrerkabine be ziehungsweise der Aufnahme von Leitungen, wie zum Beispiel elektrischen oder hydraulischen Leitungen.In a development of the invention, the channel is on one Part of the side part arranged. Here is also an adaptation to the structural conditions of Ab coverage and a cost reduction. Furthermore is at least one further channel along the channel to Zu management of combustion air arranged. This additional Chen channels are used to ventilate the driver's cabin drawing lines, such as electrical or hydraulic lines.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Oberseite der Ab deckung (Motorhaube) einen Kanal zur Zuführung von Ver brennungsluft auf, wobei der Kanal als separates Bauteil ausgebildet ist. Dieser an der Motorhaube angeordnete Ka nal kann beispielsweise auf der Motorhaube angeordnet wer den oder in dieser integriert werden.In a development of the invention, the top of the Ab cover (hood) a channel for feeding Ver combustion air, with the duct as a separate component is trained. This Ka arranged on the hood nal can for example be arranged on the hood the or be integrated into this.

In allen Ausgestaltungen der Erfindung ist die Abdeckung für einen Motor zumindest teilweise zwischen einem Vorder ende des Fahrzeuges und einem Bereich einer Fahrerkabine des Fahrzeuges angeordnet. Über diesen gesamten Bereich kann die Abdeckung ein- oder mehrteilig ausgebildet sein. Darüber hinaus weist die Abdeckung zumindest in Teilberei chen Seitenteile auf, die fest mit der gesamten Motorhaube und mit Teilbereichen der Motorhaube verbunden sind oder abnehmbar (zum Beispiel verschwenkbar) sind. Die Motorhau be selbst oder Teile davon sind ebenfalls fest mit dem Fahrzeug verbunden oder abnehmbar.In all configurations of the invention, the cover is for an engine at least partially between a front end of the vehicle and an area of a driver's cabin arranged of the vehicle. Across this entire area the cover can be formed in one or more parts. In addition, the cover at least partially Chen side panels that are fixed to the entire bonnet and are connected to parts of the hood or are removable (for example pivotable). The engine house be itself or parts of it are also fixed with the Vehicle connected or detachable.

Weitere Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Abdeckung sind in den Zeichnungen gezeigt und beschrieben.Further refinements of the cover according to the invention are shown and described in the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Seitenteil einer Abdeckung, das hohl ausgebildet ist, Fig. 1 shows an inventive portion of a cover page, which is hollow,

Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Seitenteil einer Abdeckung, das einen Kanal aufweist, Fig. 2 shows an inventive portion of a cover page, which includes a channel,

Fig. 3 ein Seitenteil und Motorhaube einer Abdeckung, aus gebildet für die Zufuhr von Verbrennungsluft, Fig. 3 is a side part and a cover hood, of formed for the supply of combustion air,

Fig. 4 eine beispielhafte Ausbildung eines hohlen Seiten teiles, beziehungsweise eines Kanales. Fig. 4 shows an exemplary embodiment of a hollow side part, or a channel.

Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Seitenteil, das hohl ausgebildet ist. Oberhalb eines mit 1 bezeichneten Motors des Fahrzeuges ist eine Motorhaube 2 angeordnet. An dieser Motorhaube 2 ist abnehmbar ein hohl ausgebildetes Seiten teil 3 angeordnet. Das Seitenteil 3 erstreckt sich zumin dest über eine Teillänge des Fahrzeuges. Das in Fig. 1 ge zeigte Seitenteil 3 weist eine Ansaugöffnung 5.1 auf, die sich in dieser Schnittzeichnung über den gesamte Quer schnitt des Seitenteiles 3 erstreckt. Darüber hinaus sind Teilquerschnitte des Seitenteiles 3 sowie andersartige Öffnungen (zum Beispiel rund) für die Ansaugöffnung 5.1 denkbar. Weiterhin weist das Seitenteil 3 eine der Ansaug öffnung 5.1 abgewandte Öffnung 6.1 auf, die mit einem Querkanal 7 in Verbindung steht. Das der Öffnung 6.1 abge wandte Ende des Querkanales 7 ist mit einer Öffnung 8 für die Ansaugluft für den Motor verbunden. Der Querkanal 7 weist darüber hinaus eine an sich bekannte Filtereinrich tung 9 auf, die die an der Ansaugöffnung 5 angesaugte Ver brennungsluft filtert und reinigt. Eine Anbringung der Filtereinrichtung 9 vor der Ansaugöffnung 5, direkt hinter der der Ansaugöffnung 5.1 abgewandten Öffnung 6.1 oder direkt vor der Öffnung 8 ist ebenfalls denkbar. In vor teilhafter Weise ist der Querkanal 7 zur Geräusch- und Schwingungsdämpfung dehnbar oder flexibel ausgebildet. Ist die Filtereinrichtung 9 mit entsprechenden Anschlußstutzen ausgebildet, kann der Querkanal 7 entfallen. Zur weiteren Geräuschreduzierung ist der Motor 1 mit Verkleidungen 11 versehen, die zur Durchführung des Querkanales 7 be ziehungsweise einer mit 12 bezeichneten Abgasanlage verse hen sind. Fig. 1 shows a side part according to the invention, which is hollow. A bonnet 2 is arranged above an engine of the vehicle designated 1 . On this hood 2 a hollow side part 3 is removably arranged. The side part 3 extends at least over a partial length of the vehicle. The side part 3 shown in FIG. 1 has a suction opening 5.1 , which in this sectional drawing extends over the entire cross section of the side part 3 . In addition, partial cross sections of the side part 3 and other types of openings (for example, round) for the intake opening 5.1 are conceivable. Furthermore, the side part 3 has an opening 6.1 facing away from the suction opening 5.1 , which is connected to a transverse channel 7 . The end facing the opening 6.1 of the transverse channel 7 is connected to an opening 8 for the intake air for the engine. The cross channel 7 also has a known filter device 9 which filters and cleans the combustion air sucked in at the suction opening 5 . Attaching the filter device 9 in front of the suction opening 5 , directly behind the opening 6.1 facing away from the suction opening 5.1 or directly in front of the opening 8 is also conceivable. In a geous manner, the transverse channel 7 is designed to be stretchable or flexible for noise and vibration damping. If the filter device 9 is designed with corresponding connecting pieces, the transverse channel 7 can be omitted. To further reduce the noise, the engine 1 is provided with panels 11 which are used to carry out the transverse channel 7 or an exhaust system designated by 12 .

Fig. 2 zeigt ein einwandig ausgebildetes Seitenteil, das einen Kanal aufweist. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besteht die Abdeckung des Motors 1 aus der Mo torhaube 2 sowie zwei einwandig ausgebildeten Seitenteilen 10. Auf zumindest einem der beiden Seitenteile 10 ist ein Kanal 4 angeordnet, der eine Ansaugöffnung 5.2 aufweist. Die Ansaugöffnung 5.2 des Kanales 4 ist analog zu der An saugöffnung 5.1 des hohl ausgebildeten Seitenteiles 3 aus gebildet. Der Kanal 4 ist mit einer der Ansaugöffnung 5.2 abgewandten Öffnung 6.2 versehen, an die sich der schon beschriebene Querkanal 7 mit der Filtereinrichtung 9 an schließt. Über dem Kanal 4, den Querkanal 7 sowie die Öff nung 8 wird dem Motor 1 ausreichend kalte Verbrennungsluft zugeführt. Fig. 2 shows a single-walled side part which has a channel. In a further embodiment of the invention, the cover of the engine 1 consists of the engine hood 2 and two single-walled side parts 10 . A channel 4 is arranged on at least one of the two side parts 10 and has a suction opening 5.2 . The suction opening 5.2 of the channel 4 is formed analogously to the suction opening 5.1 of the hollow side part 3 . The channel 4 is provided with an opening 6.2 facing away from the suction opening 5.2 , to which the cross-channel 7 already described with the filter device 9 connects. Sufficiently cold combustion air is supplied to the engine 1 via the duct 4 , the transverse duct 7 and the opening 8 .

Fig. 3 zeigt ein Seitenteil und eine Motorhaube der Ab deckung. Zusätzlich zu dem hohl ausgebildeten Seitenteil 3 ist die Motorhaube 2 mit einer Einbuchtung zur Aufnahme des Kanales 4 versehen. Somit ist es beispielsweise denk bar, daß über das Seitenteil dem Motor Verbrennungsluft zugeführt wird, während über den Kanal 4 Luft für die Frischluftzufuhr der Fahrerkabine des Fahrzeuges angesaugt wird. In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung lie gen die Ansaugöffnungen des Seitenteiles 3 und des Kanales 4 im gleichen Bereich. Im Kanal 4 ist darüber hinaus die Verlegung von Leitungen denkbar. Fig. 3 shows a side part and a hood from the cover. In addition to the hollow side part 3 , the hood 2 is provided with an indentation for receiving the channel 4 . Thus, for example, it is conceivable that combustion air is supplied to the engine via the side part, while air is drawn in via channel 4 for the fresh air supply to the driver's cabin of the vehicle. In a special embodiment of the invention lie the suction openings of the side part 3 and the channel 4 in the same area. The laying of cables in channel 4 is also conceivable.

Fig. 4 zeigt eine beispielhafte Ausbildung des Seitenteiles 3. An einer Stirnseites des Seitenteiles 3 befindet sich die Ansaugöffnung 5.1, während auf der dieser Stirnseite abgewandten Seite die Öffnung 6.1 angeordnet ist. Die Öff nung 6.1 des Seitenteiles 3 ist mit einem Anschlußstutzen für den Querkanal 7 beziehungsweise für die Filtereinrich tung 9 versehen. Die gezeigte geometrische Form des Sei tenteiles 3 ist beispielhaft und kann in weiten Grenzen variiert werden und somit den konstruktiven Gegebenheiten angepaßt werden. Darüber hinaus kann der Kanal 4 in gleich- oder andersartiger Form wie das Seitenteil 3 aus gebildet sein. Fig. 4 shows an exemplary configuration of the side member 3. The suction opening 5.1 is located on an end face of the side part 3 , while the opening 6.1 is arranged on the side facing away from this end face. The opening 6.1 of the side part 3 is provided with a connecting piece for the transverse channel 7 or for the Filtereinrich device 9 . The geometric shape shown of the part 3 Be is exemplary and can be varied within wide limits and thus be adapted to the structural conditions. In addition, the channel 4 can be formed in the same or different shape as the side part 3 .

Claims

1. Abdeckung für einen Motor, insbesondere eines land- oder bauwirtschaftlichen Fahrzeuges, wobei die Ab deckung zumindest ein Seitenteil aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Seitenteil (3) zur Zu führung von Verbrennungsluft zumindest teilweise hohl aus gebildet ist und eine Ansaugöffnung (5.1) aufweist.1. Cover for an engine, in particular an agricultural or construction vehicle, the cover from at least one side part, characterized in that the side part ( 3 ) for guiding combustion air is at least partially hollow and an intake opening ( 5.1 ) having.

2. Abdeckung für einen Motor, insbesondere eines land- oder bauwirtschaftlichen Fahrzeuges, wobei die Ab deckung zumindest ein Seitenteil aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Seitenteil (10) einwandig ausgebildet ist und daran separat ein Kanal (4) mit einer Ansaugöffnung (5.2) zur Zuführung von Verbrennungsluft an geordnet ist.2. Cover for an engine, in particular an agricultural or construction vehicle, the cover from at least one side part, characterized in that the side part ( 10 ) is single-walled and there is separately a channel ( 4 ) with a suction opening ( 5.2 ) is arranged for the supply of combustion air.

3. Abdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugöffnung (5.1, 5.2) in einem Bereich angeordnet ist, in dem eine unterhalb der Motorumgebungstemperatur liegende Temperatur herrscht.3. Cover according to claim 1 or 2, characterized in that the suction opening ( 5.1 , 5.2 ) is arranged in an area in which there is a temperature below the engine ambient temperature.

4. Abdeckung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugöffnung (5.1, 5.2) in Richtung einer Vorderachse des Fahrzeuges zeigt. 4. Cover according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the suction opening ( 5.1 , 5.2 ) points in the direction of a front axle of the vehicle.

5. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Ansaugöffnung (5.1, 5.2) abgewandte Öffnung (6.1, 6.2) über einen Querkanal (7) mit einer Öffnung (8) für die Ansaugluft für den Motor verbunden ist.5. Cover as claimed in any one of the preceding claims, that one of the intake opening (5.1, 5.2) remote from opening (6.1, 6.2) is connected via a transverse channel (7) having an opening (8) for the intake air for the engine.

6. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die hohle Ausbildung des Seitenteiles (3) zumindest über eine Teilfläche des Sei tenteiles (3) erstreckt und die Restfläche einfach ausge bildet ist.6. Cover according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow configuration of the side part ( 3 ) extends at least over a partial surface of the side part ( 3 ) and the remaining surface is simply formed out.

7. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (4) auf einer Teil fläche des Seitenteiles (10) angeordnet ist.7. Cover according to one of the preceding claims, characterized in that the channel ( 4 ) on a partial surface of the side part ( 10 ) is arranged.

8. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Querkanal (7) eine Fil tereinrichtung (9) angeordnet ist.8. Cover according to one of the preceding claims, characterized in that in the transverse channel ( 7 ) a Fil tereinrichtung ( 9 ) is arranged.