FR2607369A1 - Forme pour tiges de chaussures pour le surmoulage de semelles - Google Patents

Abstract

LA FORME POUR TIGES DE CHAUSSURES COOPERE AVEC UNE TIGE DE CHAUSSURE MONTEE, DES ELEMENTS DE MOULE LATERAUX ET UN MOULE MALE INFERIEUR POUR LA CONFORMATION D'UNE SEMELLE SUR LA TIGE DE CHAUSSURE ET PRESENTE, DANS LA REGION DE L'ARETE D'ETANCHEITE DES ELEMENTS DE MOULE LATERAUX, UNE RAINURE AVEC UNE BANDE PROFILEE EN MATIERE ELASTIQUE APPLIQUEE CONTRE LA TIGE DE CHAUSSURE MONTEE SUR LA FORME. LA BANDE PROFILEE ET LA RAINURE PRESENTENT RESPECTIVEMENT UNE SECTION TRANSVERSALE SENSIBLEMENT EN FORME DE T. LA BANDE PROFILEE 15 PLACEE DANS LA RAINURE 25 EST SOUMISE A UNE PRECONTRAINTE ELASTIQUE ET PEUT ETRE DEPLACEE DANS LE SENS DE SON AME 29 PARALLELEMENT AU PLAN DE MOUVEMENT DES ELEMENTS DE MOULE LATERAUX.

Description

Forme pour tiges de chaussures L'invention concerne une forme pour tiges

de chaussures qui coopère avec une tige de chaussure montée, des éléments de moule latéraux et un moule mâle inférieur pour la conformation d'une semelle sur la tige de chaussure et qui présente, dans

la région de l'arête d'étanchéité des éléments de moule laté-

raux, une rainure avec une bande profilée en matière élastique

appliquée contre la tige de chaussure montée sur la forme.

Dans le cadre de l'invention, il faut entendre par tiges de chaussures des tiges présentant une partie supérieure et une semelle intérieure ou seulement une partie supérieure. La

partie supérieure peut être réalisée en cuir, tissu, tissu en-

duit, élastomère ou matière synthétique, par exemple chlorure de polyvinyle ou polyuréthane. De plus, la partie supérieure

peut présenter une garniture et respectivement des applica-

tions cousues ou piquées. Pour la conformation des semelles

sur des tiges de chaussures, on utilise généralement des ins-

tallations d'assemblage tige-semelle réalisées sous la forme d'installations à plateau circulaire avec une pluralité de postes de travail. Le terme conformation s'entend dans là 'présente

demande au sens de surmoulage.

Les postes de travail comprennent au moins une forme, deux éléments de moule latéraux et au moins un moule mâle. En

position de travail, c'est-à-dire dans la position dans la-

quelle une semelle est conformée sur une tige de chaussure, les éléments de moule latéraux se trouvent dans la p5osition de

fermeture dans laquelle ils délimitent un évidement dans le-

quel débouche au moins un canal de carotte. Sur ces éléments de moule latéraux en position de fermeture est disposée la forme avec une tige de chaussure qui délimite, conjointement

avec les éléments de moule latéraux et le moule mâle, la ca-

2 2607369

vité du moule pour la semelle à conformer dans laquelle la matière pour la semelle est injectée par l'intermédiaire du

canal de carotte.

En général, les semelles conformées sur les tiges de

chaussures comportent une semelle d'usure résistant à l'abra-

sion et une semelle intercalaire. Les semelles peuvent égale-

ment être réalisées uniquement en tant que semelle d'usure.

Les moules pour les postes de travail sont fabriqués

d'après des moules modèles.

Pour la fabrication d'un nouveau modèle de chaussures. le fabricant de chaussures soumet au constructeur de moules des

paires de tiges de chaussures pour différentes pointures.

Les mcoulistes réalisent alors respectivement pour une

paire de tiges associées les moules r.odèles qui servent de m.o-

dèles pour les moules à construire pour les postes de travail.

Ces moules modèles et ces moules sont réalisés avec une

haute précision, une attention particulière devant être accor-

dée à ce que, lors de la conformation des semelles sur les tiges des chaussures, la matière de semelle injectée dans les empreintes de moules se répartisse de façon à obtenir des semelles sans défaut, en particulier sans inclusions d'air,

sans défauts de gravure, etc...

Des problèmes particuliers se posent du fait que, pendant la conformation des semelles, les tiges de chaussures montées

sur les formes doivent être appliquées avec une pression suf-

fisante contre les lèvres d'étanchéité des éléments de moule latéraux pour empêcher avec certitude une formation de bavures de matière de semelle à l'extérieur de l'empreinte de moule, au-delà des lèvres d'étanchéité, sur la tige de la chaussure et que, en revanche, la pression superficielle des lèvres d'étanchéité sur la tige de chaussure ne doit pas être élevée

au point de laisser des empreintes permanentes sur la tige.

Jusqu'ici, la seule possibilité pour concilier ces deux exigences contradictoires était de trouver des compromis, sans

pour autant apporter une solution satisfaisante.

Dans le passé, la formation de bavures non désirées était

acceptée. lesdites bavures étant ensuite éliminées manuelle-

ment, après la conformation des semelles, et ces endroits étant, pour terminer, retouchés avec des crayons de couleurs pour des tiges de chaussures délicates, en particulier en cuir

souple.

Certes. ces retouches manuelles étaient souvent très longues et elles étaient effectuées surtout parce que des chaussures présentant des empreintes'permanentes des lèvres d'étanchéité sur la tige ne trouvaient pas d'acquéreurs et

qu'elles devaient généralement être mises au rebut.

Des problèmes peuvent également se poser du fait que les tiges de chaussures en cuir peuvent non seulement présenter des épaisseurs différentes, mais que les différentes tiges de chaussures peuvent comprendre des régions avec des épaisseurs différentes qui se manifestent de manière défavorable lorsque

ces variations d'épaisseur, généralement de l'ordre de quel-

ques dixièmes de millimètre, se situent dans la région des

lèvres d'étanchéité des éléments de moule latéraux.

En général, les tiges de chaussures présentent une garni-

ture de pointe et/ou de talon et/ou de côté contre lesquelles les lèvres d'étanchéité des éléments de moule latéraux sont appliqués lors de la conformation des semelles. La garniture est généralement cousue ou piquée et constitue à son bord une

arête o la matière de semelle est expulsée d'une manière par-

ticulièrement facile lors de la formation des semelles.

En général, on s'est contenté jusqu'ici de coller des bandes d'aluminium sur ces parties de la forme pour obtenir au moins une réduction de la formation de bavures, ou bien on a

enlevé de la matière sur la forme, dans la région de la garni-

ture, pour des garnitures assez épaisses.

Toutefois, ce retouchage des formes présentait des incon-

vénients considérables étant donné qu'elles ne sont plus uti-

lisables lorsque, pour la conformation ultérieure de semelles,

on veut utiliser des tiges de chaussures avec une autre garni-

ture ou même sans garniture.

Ces bandes adhésives constituent un expédient, et cela

déjà parce que la garniture ne peut jamais être piquée ou cou-

sue sur les tiges de chaussures avec une precision telle qu'elle se trouve ensuite toujours au rmme endroit de sorte que, pendant la conformation des semelles dans une succession indéterminée, une formation de bavure plus ou moins importante peut se produire, et cela à des endroits différents On connaît également des formes du genre précité avec une bande profilée réalisée dans un matériau élastique 'DE-OS

21 63 455)/

Ces formes sont conformées en une seule pièce et présen-

tent dans la région de l'arête d'étanchéité des éléments de moule latéraux une rainure continue et fermée en elle-même

dans laquelle est insérée la bande profilée en materiau élas-

tique. Les éléments de moule latéraux présentent, eux aussi, une rainure avec une bande profilée. Seule la déformabilité

élastique de la bande profilée peut alors être mise à profit.

Pendant la conformation d'une semelle sur une tige de

chaussure, la tige est enserrée entre les deux bandes profi-

lées et assure ainsi l'étanchéité entre la tige et la matière

de semelle.

Etant donné que les deux bandes profilées remplissent la rainure respective, une étanchéité fiable ou un empêchement d'empreintes permanentes ne peut être assuré que pour des faibles écarts de tolérances des tiges de chaussures et cette

solution est généralement inopérante pour des tiges de chaus-

sures avec garniture.

Ces formes avec des bandes profilées placées dans des

rainures continuent à être réalisées en une seule pièce.

Toutefois, des formes divisées en deux sont généralement uti-

lisées, en particulier dans des machines d'assemblage tige-

semelle réalisées sous la forme d'installation à plateau cir-

culaire. Elles comportent un élément de pointe et un élément

de talon reliés entre eux par une articulation.

Du fait de cette construction des formes, il est pos-

sible, lors du montage des tiges, d'imiter le mouvement des

pieds lors de la mise des chaussures et d'éviter des allonge-

ments trop importants du matériau de dessus qui entraînent généralement des déformations permanentes. Tl en est de mêne

pour retirer des formes les chaussures terminées.

La présente invention a pour objet de créer une forme pour des tiges de chaussures qui coopère avec une tige de chaussure monrtée, des éléments de moule latéraux et un moule

mâle pour la conformation d'une semelle sur la tige de chaus-

sure et présente, dans la région de l'arête d'étanchéité des

éléments de moule latéraux, une rainure avec une bande profi-

lée réalisée dans une matière et appliquée contre la tige de chaussure montée de facon à interdire avec certitude à la fois

une expulsion accidentelle de matière de semelle et des em-

preintes des arêtes d'étanchéité des éléments de moule laté-

raux sur la partie supérieure des tiges de chaussures, et cela indépendamment du fait que les tiges de chaussures présentent ou non une garniture et aussi indépendamment du fait que les

formes sont réalisées en une seule pièce ou comportent un élé-

ment de talon et un élément de pointe.

Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que la bande profilée et la rainure présentent chacune une section transversale sensiblement en forme de T, que la bande

profilée placée dans la rainure est soumise à une précon-

trainte élastique et qu'elle peut être déplacée, dans le sens

de son âme, parallèlement au plan de mouvement des élé-

ments de moule latéraux. Le terme "âme" utilisé pour la bande et la rainure désigne la partie située selon la branche centrale du T. Cette mesure permet d'obtenir que la bande profilée est appliquée contre la tige de la chaussure avec une pression sensiblement constante et que, par ailleurs, elle compense par

sa disposition mobile dans la rainure de la forme les varia-

tions d'épaisseur des tiges de chaussures rencontrées dans la pratique de façon à assurer toujours une application étanche des tiges de chaussures contre les arêtes d'étanchéité des

éléments de moule latéraux et à éviter des empreintes perma-

nentes des arêtes d'étanchéité sur la tige de chaussure. Une sélection adéquate du matériau pour la bande profilée et une prédétermination de'la précontrainte élastique avec laquelle la bande profilée est appliquée contre une tige de chaussure ont pour effet qu'aucune expulsion non voulue de matière de semelle ne peut plus se produire, et cela même dans la région

des bords d'une garniture.

Le choix d'une rainure sensiblement en forme de T dans la

forme offre l'avantage que la bande profilée également sensi-

blement en forme de T peut être enfoncée par l'extérieur dans la rainure et constitue avec la forme une unité imperdable. Un autre avantage réside dans le fait que, grâce à la section en forme de T, il n'est pas nécessaire de diviser la forme dans un plan qui passe par l'âme débouchant dans la surface

de la forme pour permettre la mise en place de la bande profi-

lée dans la rainure.

Dans le sens de l'invention, on entend par sensiblement en forme de T le fait que des écarts par rapport à la section en forme de T idéale sont possibles sans que le principe de

fonctionnement de la bande profilée en soit modifié.

Selon une autre caractéristique particulière de l'inven-

tion, la bande profilée est disposée de façon à pouvoir être déplacée sensiblement sans jeu dans la rainure. L'expression "sensiblement sans jeu" indique que la bande profilée est appliquée avec ses surfaces correspondantes contre la rainure de la forme de telle façon qu'elle peut effectuer de manière sensible les déplacements parallèles au plan de mouvement des os éléments de moule latéraux et que, même après un temps de service assez long, elle ne se déplace pas dans le sens de la rainure dans la forme, et cela ni pendant la mise en place des

tiges de chaussures, ni lors de leur enlèvement de la forme.

Cela est important surtout lorsque la forme est divisée en deux et que la bande profilée se compose de deux sections dont l'une est disposée de manière mobile dans l'élément de talon

et l'autre dans l'élément de pointe de la forme.

Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la bande profilée est réalisée à partir d'un matériau ayant un

coefficient de frottement élevé. Cela a pour effet qu'un dé-

placement de la bande profilée dans le sens de la rainure est empêché avec certitude, en particulier dans le cas d'une forme

divisée en deux.

Selon une autre caractéristique particulière de l'inven-

tion, la bande profilée est réalisée en élastomère. Cela per-

met d'obtenir que, d'une part, la bande profilée peut être en-

foncée facilement dans la rainure de la forme et que, d'autre part, elle est bloquée dans le sens de la rainure dans la forme tout en effectuant de manière sensible les déplacements dans la direction de son âme. La bande profilée peut également être

réalisée en polyuréthane.

Selon encore une autre caractéristique particulière de l'invention, des ressorts de compression sont disposés du c8té des ailes de la bande profilée opposé ' l'âme. Il

s'est avéré de manière inattendue que cela assure une étan-

chéité fiable également dans la région des arêtes d'une garni-

ture. Suivant un premier exemple de réalisation, les ressorts de compression sont réalisés sous forme de ressorts de compressic cylindriques, le fond de la rainure présentant des trous borgnes pour le logement des ressorts de compression. Les trous borgnes servent au centrage des ressorts de compression dont la

section dépassant des trous borgnes s'appuie sur la bande pro-

filée.

Selon une autre caractéristique particulière de-l'inven-

tion, le fond de la rainure présente des ressorts decompression avec deux branches qui se situent, en position de blocage, dans

un plan commun. De ce fait, il n'est plus nécessaire de pré-

voir des trous borgnes au fond de la rainure. Dans le cas le plus simple, ces ressorts decompressionse composent chacun d'une section de profil plat du plan de laquelle dépasse, à l'état non chargé, une languette coudée formant la deuxième branche, cette languette s'étendant, en position de blocage,

dans le plan de la section de profil plat.

Selon une autre caractéristique particulière de l'inven-

tion, les- deux branches des ressorts de compression sont recour-

bées, à la manière d'un trombone, à partir d'une section de profil rond, en renfermant un angle aigu dans la position de travail. Il s'est avéré de manière inattendue que ''on obtient

ainsi un ressort de compression simple.

Selon encore une autre caractéristique particulière de l'invention, les ressorts de pression forment une bande flexible qui est coupée à la longueur correspondante et mise

en place dans la rainure de la forme.

La description qui va suivre, en regard des dessins

annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de bien

comprendre comment l'invention peut être mise en pratique.

La figure 1 représente une chaussure en perspective; les figures 2a, b représentent une forme divisée en deux dans les deux positions de fin de course; la figure 3 représente une coupe de l'élément de pointe

de la forme suivant la ligne III-III de la fig. 2a et respec-

tivement 2b pour une tige de chaussure à paroi mince; la figure 4 représente une vue suivant la fig. 3 pour une tige de chaussure à paroi épaisse; la figure 5 représente une vue suivant la fig. 3 pour une tige de chaussure idéale; les figures 6a, 6b à 10a, 0lb représentent des vues de

côté et des vues de dessus d'exemples de réalisation des res-

sorts de compression.

La fig. 1 représente en perspective une chaussure. avec une semelle 2 et une tige 3. La tige comporte une garniture de pointe 4, une garniture latérale 5 et une garniture de talon 6 cousue ou piquée. Dans la cas présent, la garniture présente une épaisseur de paroi d'environ 1 à 2 mm de sorte que, par exemple au bord 7 de la garniture de talon, l'épaisseur totale

de la tige est réduite en gradin de ce ou ces millimètre(s).

Il en est de même pour les bords S et respectivement 9 de la garniture latérale 5 et pour les bords de la garniture de

pointe.

Il ressort clairement de la fig. 1 qu'une expulsion non désirée de matière de semelle peut se produire facilement dans la région entre les deux bords 7 et 8, en particulier dans la

région des arêtes, et que des empreintes permanentes des élé-

ments de moule latéraux peuvent se former sur la garniture de

talon et la garniture latérale.

Pour maîtriser ces difficultés éventuelles, il était jusqu'ici de pratique courante de coller sur la forme, avant la mise en place d'une telle tige de chaussure, une section de bande d'aluminium correspondante dans la région entre les bords 7 et 8 pour pouvoir compenser à peu près la réduction de

l'épaisseur de la tige entre les deux bords 7 et 8.

Un autre procédé consistait à enlever de la matière sur

la forme, dans la région entre les bords 8 et 9, avec forma-

tion d'un évidement de telle façon que, lors de la mise en

place de la forme avec la tige montée, cette région de la gar-

niture latérale épousait l'évidement sur la forme de manière à compenser en quelque sorte l'épaisseur totale plus grande de

la tige de chaussure dans cette région.

Il est parfaitement compréhensible que, compte tenu de la très grande irprecision résultant de la fabrication des tiges de chaussures avec garniture, la garniture latérale ne peut Jamais être cousue ou piquée exactement sur le même endroit de la tige de telle façon qu'il est impossible de garantir, pour une série de tiges de chaussures, l'association exacte de évidement de la forme et de la région entre les bords 8 et 9

de la garniture latérale.

De même, il est évident que, au cas o des semelles doivent ensuite être conformées sur des tiges de chaussures

dépourvues d'une garniture latérale 5 correspondante, ces évi-

dements sur la forme doivent être éliminés par un apport de matière. Cela s'applique également à la garniture de talon et

à la garniture de pointe.

Les fig. 2a et 2b montrent une forme 10 divisée en deux dans ses deux positions de fin de course. La forme divisée en deux se compose de l'élément de pointe 11 et de l'élément de talon 12 qui sont conformés de telle façon qu'ils peuvent être

amenés, le long de leur ligne de contact commune 13, de la po-

sition représentée dans la fig. 2b dans la position de la fig. 2a, le déroulement des mouvements étant essentiellement conforme aux mouvements d'un pied humain lors de la mise d'une chaussure. L'élément de pointe et l'élément de talon sont

réunis par une articulation à l'intérieur de la forme.

La fig. 2a correspond également à une forme réalisée en une seule pièce pour laquelle l'élément de pointe et l'élément

de talon constituent une unité.

Au cas o la forme est réalisée en une seule pièce (cf. fig. 2a), celleci comprend une rainure sans fin dans laquelle

est placée selon l'invention une bande profilée élastique 14.

L'invention est expliquée à l'aide d'une forme divisée en

deux suivant les fig. 2a et 2b.

L'élément de pointe 1l comprend une section 15 et l'élé-

ment de talon 12 une section 16 de la bande profilée.

Les autres explications des fig. 2a et 2b se réfèrent aux fig. 3 à 5 qui représentent respectivement une coupe suivant la ligne II-II des fig. 2ea et 2b, c'est-a-dire qu'elles

représentent respectivem-ent une coupe de l'-lément de pointe.

I! en est de rmée pour l'élément de talon.

Des éléments identiques portent les memes références.

Dans la fig. 3, la partie supérieure de 1.a chaussure est désignée par 17, tandis que la référence 18 indique la semelle

nférieure de la tige 19 toutes deux représentées en coupe.

Les éléments de moule latéraux 20 et 21 également représentés en coupe se trouvent dans leur position de fermeture de sorte qu'ils sont appliqués avec leurs arêtes d'étanchéité 22 et

respectivement 23 contre la partie supérieure de la chaussure.

L'élément de pointe présente une rainure 25 d'une section sensiblement en forme de T qui est disposée à une distance prédéterminée de son bord 24 (cf. fig. 2a, 2b) et dont les

surfaces de section débouchent, de part et d'autre de l'élé-

ment de pointe, dans la surface de contact commune 13 avec l'élément de talon 12. (Cela n'est visible que pour la surface de section antérieure.)

12 2607369

Comme il ressort des fig. 3, 4 et 5, la rainure sensible-

ment en T de la forme comprend une âme 26 qui est orien-

tée parallèlement à la direction de mouvement (cf. flèches doubles dans les fig. 3 à 5). A cette âme 26 font suite,

à angle droit, les deux ailes 27 et 28.

Dans cette rainure sensiblement en forme de T est dispo-

sée la section 15 de la bande profilée qui comprend une sec-

tion l'âme 29 guidée par l'âme de la rainure. La

bande profilée présente également deux ailes 30 et 31 gui- -

dées par les deux ailes de la rainure.

Il ressort des fig. 3 à 5 que l'âme 29 de la bande profilée est plus haute que l'âme de la rainure, alors que l'épaisseur et respectivement a hauteur de l'âme de la section 15 et de la rainure sont sensiblement identiques de sorte que l'âme de la section 15 est pratiquement guidée

sans jeu. La longueur de la bande profilée (mesurée perpendi-

culairement au plan du dessin) correspond à la longueur de la

rainure de l'élément de pointe.

La hauteur des ailes 30 et 31 de la bande profilée est inférieure à la hauteur des ailes 27 et 28 de la rainure (hauteur mesurée horizontalement dans le plan du dessin), les surfaces 32 et 32' des ailes constituant des butées pour les ailes 30, 31 de la section 15 de la bande profilée Dans le fond de la rainure sont percés des trous borgnes 33 dans lesquels sont disposés des ressorts de compression 34 qui sont appliqués avec une prétension prédéterminée contre la

bande profilée.

Dans la fig. 3 - il en est de même pour les fig. 4 et 5 -

les éléments de moule latéraux amenés en position de fermeture délimitent un évidement dans lequel pénètre par le bas le

moule mâle portant la référence 36 lequel délimite, conjointe-

ment avec la tige montée sur la forme, l'empreinte de moule 37

dans laquelle est injectée ia matière pour la semelle d'usure.

13 2607369

Il en est de même pour une semelle composée d'une semelle

d'usure et d'une semelle intercalaire.

Dans la fig. 3, il est admis que l'épaisseur de paroi de

la partie supérieure de la chaussure est inférieure à l'épais-

seur prédéterminée de la tige modèle. C'est pourquoi.'âme de la bande profilée est appliquée, du fait de la précontrainte élastique par les ressorts de compression 34, contre la partie supérieure qu'elle pousse avec une pression admissible contre les lèvres d'étanchéité 22 et respectivement 23 des éléments de moule latéraux, à savoir de telle façon qu'une expulsion non voulue de matière de semelle en direction de la partie supérieure de la chaussure, au-dessus des lèvres d'étanchéité des éléments de moule latéraux, est empêchée et

que les lèvres d'étanchéité ne laissent pas d'empreintes per-

manentes après l'enlèvement de la chaussure de la machine pour

l'assemblage tige-semelle.

Dans la fig. 4, l'épaisseur de paroi de la partie supé-

rieure de la chaussure est plus grande que son épaisseur de paroi prédéterminée. C'est la raison pour laquelle la pression

exercée sur la tige de chaussure par les éléments de moule la-

téraux en position de fermeture conduit à ce que, dans la région de la rainure de la forme, elle repousse la matière de la partie supérieure de la chaussure dans la rainure de la

forme de telle façon que la bande profilée est déplacée en di-

rection du fond de la rainure de manière à ce que les arêtes d'étanchéité des éléments de moule latéraux ne puissent plus appliquer une pression superficielle inadmissible et que la pression exercée sur la section 15 de la bande profilée du fait de la précontrainte élastique assure une application étanche de la partie supérieure de la chaussure contre les arêtes d'étanchéité, dans la région de la rainure, de façon à empêcher également une expulsion non désirée de matière de

semelle.

La fig. 5 montre, de manière analogue à la fig. 3 et res-

pectivement 4, une tige de chaussure dont l'épaisseur de paroi

14 2607369

coïncide avec l'épaisseur de paroi d'une tige de chaussure

idéale, c'est-à-dire d'une tige de chaussure qui présente par-

* tout la même épaisseur. Comme il ressort de la fig. 5,-la par-

tie supérieure de la chaussure s'applique sans discontinuité contre la bande profilée dans la région de la rainure de la forme.

Il ressort clairement des fig. 3 à 5 qu'il est indispen-

sable que l'âme de la rainure et aussi l'âme de la bande profilée présentent une hauteur devant être déterminée

expérimentalement de sorte que les imprécisions sont compen-

sées automatiquement lors de i'ajustage de la forme avec la

tige montée.

De même, il est parfaitement possible, par un dimension-

nement adéquat de la hauteur de l'âme de la rainure et.

de la bande profilée, de réduire ou d'augmenter l'épaisseur de la semelle à conformer en effectuant un réglage en hauteur convenable de la forme avec la tige de chaussure montée avant l'injection de la matière de semelle dans l'empreinte-de moule.

Les fig. 6a, 7a... et la fig. lOa montrent respective-

ment une vue de côté d'un exemple de réalisation d'un ressort de compression, alors que les fig. 6b, 7b... et la fig. 10b en

montrent une vue de dessus.

La fig. 6a montre un ressort de compression 40 conformé en cône lequel est constitué, selon la fig. 6b, à partir d'une boucle de fil 41 enroulée en spirale et recourbée hors de son plan. Les fig. 7a et 7b montrent un ressort de compression 42 plié à partir d'une section de fil (section de profil rond) à la manière d'un trombone. Les branches 43, 44 et 45 sont repliées de façon à former un U ouvert, tandis que dans la fig. 7a la section 46 forme avec le plan défini par les sections 43, 44

et 45 un angle droit alors que les sections 47, 48 et 49 pré-

sentent la forme d'un U ouvert et s'appuient contre la face de

la bande profilée opposée à l'âme.

Les fig. 8a et 8b montrent un ressort de compression 50 réa-

lisE à partir d'une section de profil plat rectangulaire 51 laquelleprésente une fente 52 qui s'étend en forme de U, avec formation d'une languette 53 recourbée hors du plan du profil

plat, avec les deux branches 54 et 55, la section 55 s'éten-

dant sensiblement parallèlement à la section 51 et s'appuyant sur la face des branches de la bande profilée opposée à l'âme.

Les fig. 9a et 9b montrent une variante desressorts de com-

pression suivant les fig. Sa et Sb en ce sens que dans respec-

tivement l'un des bords 56 d'une section de profil plat ou de bande plate 57 sont pratiquées des fentes 5S en forme de L,

avec formation de languettes 59, ces languettes étant recour-

bées hors du plan de la bande plate avec formation des branches 60 et 61 et s'appuyant avec les branches 61 sur la bande profilée, conformément aux ressorts de compression suivant les fig. Sa et 8b. Les fig. 9a et 9b montrent en meme temps la conformation d'une section de bande avec plusieurs ressorts de compression. Les fig. 10a et lOb montrent une variante de la bande avec des ressorts de compression suivant les fig. 9a et 9b en ce

sens que les deux bords 60 et 61 d'une bande plate 62 présen-

tent des entailles 63 en forme de L partant des deux bords,

avec formation de languettes 64, qui sont recourbées conformé-

ment aux branches 54 et 55 des fig. 8a et 8b et respectivement

61 et 62 des fig. 9a et 9b.

Il s'est avéré que le caoutchouc convient particulière-

ment bien pour la fabrication des bandes profilées étant donné

que ces bandes profilées épousent parfaitement les parties su-

périeures des chaussures dans toutes les régions, et cela in-

dépendamment du fait que les tiges de chaussure présentent ou

non une garniture et aussi indépendamment du fait que les élé-

ments de talon soient renforcés et donc relativement peu élas-

tiques ou non.

Un avantage particulier réside dans le fait que la forme selon l'invention permet de modifier l'épaisseur de la semelle de telle façon qu'il est pratiquement possible d'utiliser la mezme forme pour la fabrication de chaussures d'hiver et de

chaussures d'été.

Claims (12)

REVENDICATIONS

1. - Forme pour tiges de chaussures qui coopère avec une tige de chaussure montée, des éléments de moule latéraux et un moule mâle inférieur pour la conformation d'une semelle sur la tige de chaussure et qui présente, dans la région de l'arête d'étanchéité des éléments de moule latéraux, une rainure avec une bande profilée en matière élastique appliquée contre la

tige de chaussure montée sur la forme, c a r a c t é r i -

s é e e n c e que la bande profilée (14) et la rainure (25)

présentent chacune une section transversale sensible-

ment en forme de T, que la bande profilée placée dans la rai-

nure est soumise à une précontrainte élastique et qu'elle peut étre déplacée, dans le sens de son âme (29), parallèlement

au plan de mouvement des éléments de moule latéraux.

2. - Forme pour tiges de chaussures selon la revendica-

tior. 1, caractérisée e. ce que la bande profilée est disposée de façon à pouvoir être déplacée sensiblement sans jeu dans la rainure.

3. - Forme pour tiges de chaussures selon la revendica-

tion 1, caractérisée en ce que la bande profilée est réalisée à partir d'un matériau ayant un coefficient de frottement élevé.

4. - Forme pour tiges de chaussures selon l'une quel-

conque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que la

bande profilée est réalisée en élastomère ou polyuréthane.

5. - Forme pour tiges de chaussures selon l'une des re-

vendications 3 ou 4, caractérisée en ce que la rainure (25) comprend des surfaces d'appui (27, 28) pour les ailes' (30,

31) de la bande profilée.

6. - Forme pour tiges de chaussures selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que des

ressorts de compression (34) sont disposés du côté des ailes

de la bande profilée opposée l'âme.

7. - Forme pour tiges de chaussures selon la revêndica-

tion 6, caractérisée en ce que les ressorts de compression sont réalisés sous forme de ressorts de compression cylindriques (34) et que le fond (32) de la rainure présente des trous borgnes

(33) pour le logement des ressorts de compression.

8. - Form;e pour tiges de chaussures selon la revendica-

tion 7, caracterisée en ce que le fond de la rainure préesente des ressorts de compression avec deux branches qui se situent, en

position de blocage,dans un plan commun.

9. - Forme pour tiges de chaussures selon la revendica-

tion 7, caractérisée en ce que les deux branches (43 à 49' des

ressorts de compression sont recourbées, à la manière d'un trom-

bone, à partir d'une section de profil rond et qu'elles ren-

ferment un angle aigu dans la position de travail (fig. 7a, 7b).

10. - Forme pour tiges de chaussures selon la revendica-

tion 7, caractérisée en ce que les ressorts de compression (40)

sont conformés en tronc de cône (fig. 6a, 6b).

11. - Forme pour tiges de chaussures selon la revendica-

tion 7, caractérisée en ce que l'une des branches (51) des ressorts de compression (50) présente la forme d'une plaque et

que l'autre branche (54) est conformée en languette (55) re-

courbée hors du plan de la plaque.

12. - Forme pour tiges de chaussures selon l'une quel-

conque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les

ressorts de compression forment une bande flexible.