FR2606064A1 - Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile - Google Patents

Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2606064A1
FR2606064A1 FR8615176A FR8615176A FR2606064A1 FR 2606064 A1 FR2606064 A1 FR 2606064A1 FR 8615176 A FR8615176 A FR 8615176A FR 8615176 A FR8615176 A FR 8615176A FR 2606064 A1 FR2606064 A1 FR 2606064A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
housing
keeper
stirrups
lock
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8615176A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2606064B1 (fr
Inventor
Jacques Bascou
Claude Plat
Guy Chartier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
Original Assignee
Renault SAS
Regie Nationale des Usines Renault
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS, Regie Nationale des Usines Renault filed Critical Renault SAS
Priority to FR8615176A priority Critical patent/FR2606064B1/fr
Publication of FR2606064A1 publication Critical patent/FR2606064A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2606064B1 publication Critical patent/FR2606064B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02—Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205—Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/024—Striking-plates, keepers, staples adjustable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02—Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205—Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/024—Striking-plates, keepers, staples adjustable
    • E05B2015/027—Striking-plates, keepers, staples adjustable auto-adjustable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02—Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205—Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/024—Striking-plates, keepers, staples adjustable
    • E05B2015/028—Striking-plates, keepers, staples adjustable in three directions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

GACHE DE SERRURE POUR UN BATTANT DE VEHICULE AUTOMOBILE CONSTITUEE PAR UNE PIECE D'ACCROCHAGE 1 ET PAR UN BOITIER 2 DESTINE A ETRE FIXE A LA CAISSE DU VEHICULE, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE LA PIECE 1 EST CONSTITUEE PAR UN FIL AYANT UNE FORME GENERALE EN U DONT LES EXTREMITES SONT RECOURBEES ET SONT ENGAGEES DE MANIERE A PIVOTER AUTOUR D'UN AXE DE PIVOTEMENT 5 DANS DEUX ETRIERS 3, 4, LESDITS ETRIERS ETANT FIXES DE MANIERE REGLABLE SUR LE BOITIER PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN ORGANE D'ASSEMBLAGE 61, 62.

Description

GACHE DE SERRURE POUR UN BATTANT DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention se rapporte à une gâche de serrure pour un battant de véhicule automobile constituée par une pièce d' accrochage et par un boîtier destiné à être fixé à la caisse du véhicule.
Un couvercle de coffre ou un hayon porte une serrure pourvue d' un pêne ou crochet mobile s' engageant à la fermeture sur une gâche assemblée à la caisse du véhicule.
Certaines gâches peuvent être réglées par translation de la semelle de gâche grâce à des boutonnières ménagées dans ladite semelle. Pour réaliser le réglage dans les trois directions orthogonales, il faut utiliser des cales. L' opération de calage s'effectue par appréciation du désaffleurage du capot avec la carrosserie (cas d' un plan d1 appui de gâche perpendiculaire au lieu de débattement de la serrure) ou par appréciation visuelle ou mécanique du désasage entre la serrure et la gâche. Les opérations de calame sont souvent faites par rafales en fonction des dispersions d' une rafale de fabrication de pièces de carrosserie, d' où une certaine imprécision. D1 autre part, tout réglage dans une direction détruit le réglage dans les autres directions.
Il existe des gâches qui reçoivent la serrure avec suffisamment de leu dans une direction pour éviter le calage dans ladite direction mais il reste deux directions à régler.
On connaît par le brevet français 75-18215 une gâche réglable dans trois directions dont le plan d' appui du support est perpendiculaire au lieu de débattement de la serrure.
La présente invention a pour but d' obtenir un réglage de la gâche dans les trois dimensions par un autopositionnement de la pièce d' accrochage de la gâche et ce dès la première fermeture du battant et ainsi d' obtenir un gain du temps de réglage. Le réglage est assuré sans cale dans une direction et par déplacements dans les deux autres directions orthogonales.
Selon l'invention, la gâche est caractérisée par le fait que la pièce est constituée par un fil ayant une forme générale en U dont les extrémités sont recourbées et sont engagées de maniere à pivoter autour d' un axe de pivotement dans deux étriers, lesdits étriers étant fixés de manière réglable sur le bottier par l'intermédiaire d' un organe d' assemblage.
Selon une autre caractéristique, la gâche est caractérisée par le fait que le boîtier présente des butées limitant les débattements angulaires de la pièce d' accrochage autour de son axe de pivotement dans les étriers.
Selon une autre caractéristique, la gâche est caractérisée par le fait que
I' organe d' assemblage est un boulon dont I' écrou est immobilisé en rotation et dont la vis traverse chaque étrier et le boitier de manière à permettre le réglage de positionnement des étriers selon une direction verticale.
L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation donné à titre d' exemple et représenté par les dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue en élévation de la gâche, - la figure 2 est une vue en coupe Il-Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 2, - la figure 4 est une vue en coupe selon IV-IV des figures 1 à 3.
La gâche de serrure illustrée par les dessins se compose d' une pièce d' accrochage 1 assemblée de manière articulée à un boîtier 2 destiné à être fixé à la caisse d' un véhicule. Ce boîtier est composé d' une plaque 21 pliée en oméga et d'une plaque 22 pliée également en oméga et soudées l' une à l' autre. Les branches repliées de chaque plaque sont situées dans un même plan. il présente des lumières 211 destinées à recevoir des organes d1 assemblage permettant le réglage en position du boîtier selon une direction repérée Y.
La pièce d' accrochage 1 est constituée par un fil cylindrique contourné selon une forme générale en U dont les extrémités sont recourbées vers l' extérieur. En position sur la caisse, le U est renversé de manière que la partie 11 reliant les branches serve de point d' engâchage à la serrure.
Les extrémités du fil de la pièce 1 sont engagés dans des logements 31 et 41 ménagées dans deux étriers 3 et 4 se fixant au boîtier 2 par une vis 61 et un écrou 62. Les extrémités du fil 1 se terminent coaxialement à l'axe 5 qui est parallèle à l'axe Y de réglage du boîtier. Les facettes terminales du fil 1 sont perpendiculaires à 1' axe 5 et s' appliquent contre les fonds des logements des étriers 3 et 4. Les. étriers présentent des pattes parallèles à 1' axe 5 des logements. Chacune des pattes est percée par un trou 32 - 42 qui est traversé par une vis d'assemblage 61 traversant également la plaque 21 par la boutonnière 212.L'écrou 62 qui se visse sur la vis d'assemblage 61 se loge dans un logement de la plaque 21 de manière qu' il soit immobilisé en rotation.
Le boîtier 2 et 1' étrier 3 limitent les débattements angulaires de la pièce 1 autour de son axe de pivotement 5.
La plaque 22 du boîtier 2 présente des parois 221 et 222 perpendiculaires à 1' axe 5 et parallèles à 1' axe Z qui encadrent les étriers 3 et 4 de manière à empêcher qu'ils ne s' écartent l' un par rapport à 1' autre.
L'écrou 62 est immobilisé en rotation par des arretoirs 213 ménagés sur le boîtier 2.
Le fonctionnement de la gâche va maintenant être expliqué.
La gâche est livrée avec la pièce d' accrochage 1 en position haute. Elle est fixée sur la jupe de caisse par deux vis préserrées de manière à lui laisser la possibilité de se déplacer en Y. Les deux étriers 3, 4 sont en contrainte sur les parois du boîtier 2. Le tarage de cette contrainte est évalué de manière à permettre à la pièce d' accrochage 1 de se déplacer sous un effort supérieur à celui donné par une compression théorique des joints d1 étanchéité.
Le réglage dans le sens horizontal selon Y s' effectue par déplacement du boîtier 2 grâce aux lumières horizontales 211.
La pièce d'accrochage 1 peut pivoter autour de 1' axe 5 de manière à permettre le réglage selon X. Le débattement de la pièce 1 est limité positivement par le boîtier 2 et 1' étrier 3. C' est la serrure qui positionne la pièce d' accrochage 1 et son maintien est assuré par 1' effort exercé sur celui-ci.
Pour effectuer le réglage en Z, il faut fermer- le coffre. Celle-ci doit s' effectuer avec un effort suffisant pour faire descendre la pièce d1 accrochage 1 et comprimer le joint au-delà de sa position théorique d' écrasement. Après ouverture de coffre, la gâche restera dans la position d' écrasement théorique du oint. On obtient ainsi 1' assurance d' une bonne étanchéité.
Le monteur doit alors serrer les deux vis du boîtier et la vis centrale 61 qui bloque les deux étriers 3 et 4.
Il est bien entendu que l'on peut sans sortir du cadre de l'invention imaginer des variantes et des perfectionnements de détails et de même envisager l'emploi de moyens équivalents.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS
    l'intermédiaire d'un organe d'assemblage (61, 62).
    étriers étant fixés de manière réglable sur le boîtier par
    autour d' un axe de pivotement (5) dans deux étriers (3, 4), lesdits
    extrémités sont recourbées et sont engagées de manière à pivoter
    est constituée par un fil ayant une forme générale en U dont les
    fixé à la caisse du véhicule, caractérisé par le fait que la pièce (1)
    par une pièce d'accrochage (1) et par un boîtier (2) destiné à être
    Il Gâche de serrure pour un battant de véhicule automobile constituée
    étriers (3, 4).
    pièce d'accrochage (1) autour de son axe de pivotement (5) dans les
  2. (2) présente des butées limitant les débattements angulaires de la
    2/ Gâche selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le boîtier
    verticale (Z).
    permettre le réglage de positionnement des étriers selon une direction
    (61) traverse chaque étrier (3, 4) et le boîtier 2 de manière à
    boulon (62) dont 1' écrou est immobilisé en rotation et dont la vis
    caractérisée par le fait que l'organe d'assemblage (61, 62) est un
  3. 3/ Gâche selon 1' une quelconque des revendications précédentes,
  4. 4/ Gâche selon 1' une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisée par le fait que les extrémités de la pièce d' accrochage
    (1) sont logées dans des logements (31, 41) des étriers (3, 4).
    verticales (221, 222) qui encadrent les étriers (3, 4).
    caractérisée par le fait que le boîtier (2) présente des parois
  5. 5/ Gâche selon 1' une quelconque des revendications précédentes,
FR8615176A 1986-10-31 1986-10-31 Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile Expired - Fee Related FR2606064B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8615176A FR2606064B1 (fr) 1986-10-31 1986-10-31 Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8615176A FR2606064B1 (fr) 1986-10-31 1986-10-31 Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2606064A1 true FR2606064A1 (fr) 1988-05-06
FR2606064B1 FR2606064B1 (fr) 1990-06-08

Family

ID=9340392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8615176A Expired - Fee Related FR2606064B1 (fr) 1986-10-31 1986-10-31 Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2606064B1 (fr)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0410864A1 (fr) * 1989-07-26 1991-01-30 Automobiles Peugeot Gâche de serrure pour battant de véhicule automobile par exemple
FR2664642A1 (fr) * 1990-07-11 1992-01-17 Renault Gache de serrure pour battant de vehicule automobile.
FR2695424A1 (fr) * 1992-09-10 1994-03-11 Vachette Ymos Dispositif de gâche réglable.
FR2706938A1 (en) * 1993-06-25 1994-12-30 Coutier Moulage Gen Ind Adjustable keeper for a motor-vehicle body lock
DE4336619C1 (de) * 1993-10-27 1995-02-09 Porsche Ag Verschluß für ein Deckelelement eines Fahrzeuges, insbesondere für einen Handschuhkastendeckel eines Kraftfahrzeuges
FR2736958A1 (fr) * 1995-07-20 1997-01-24 Coutier Moulage Gen Ind Gache pour serrure de coffre d'un vehicule automobile
FR2803618A1 (fr) * 2000-01-10 2001-07-13 Renault Ensemble de pene pour serrure de portiere notamment de vehicule automobile, et serrure comprenant un tel ensemble de pene
DE10041652A1 (de) * 2000-08-22 2002-03-21 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Abstandsveränderbarer Schließbügel für Drehfallenverschlüsse
DE10307626A1 (de) * 2003-02-22 2004-09-09 Daimlerchrysler Ag Verschlusseinrichtung für ein durch eine Klappe verschließbares Fach, insbesondere Handschuhfach, eines Kraftfahrzeugs
DE102006002972A1 (de) * 2006-01-20 2007-08-02 Audi Ag Schließbügel
FR2975364A1 (fr) * 2011-05-16 2012-11-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif pour fixer une gache sur une partie de la caisse d'un vehicule automobile
US20140124506A1 (en) * 2010-03-01 2014-05-08 David A. Williams Self-adjusting striker assembly

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1064378B (de) * 1954-08-07 1959-08-27 Friedrich Wilhelm Kiekert Einstellbarer Schliesskloben fuer ein Schloss, insbesondere fuer Kraftwagentueren
FR2346528A1 (fr) * 1975-06-11 1977-10-28 Peugeot & Renault Gache reglable

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1064378B (de) * 1954-08-07 1959-08-27 Friedrich Wilhelm Kiekert Einstellbarer Schliesskloben fuer ein Schloss, insbesondere fuer Kraftwagentueren
FR2346528A1 (fr) * 1975-06-11 1977-10-28 Peugeot & Renault Gache reglable

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0410864A1 (fr) * 1989-07-26 1991-01-30 Automobiles Peugeot Gâche de serrure pour battant de véhicule automobile par exemple
FR2650325A1 (fr) * 1989-07-26 1991-02-01 Peugeot Gache de serrure pour battant de vehicule automobile par exemple
FR2664642A1 (fr) * 1990-07-11 1992-01-17 Renault Gache de serrure pour battant de vehicule automobile.
FR2695424A1 (fr) * 1992-09-10 1994-03-11 Vachette Ymos Dispositif de gâche réglable.
FR2706938A1 (en) * 1993-06-25 1994-12-30 Coutier Moulage Gen Ind Adjustable keeper for a motor-vehicle body lock
DE4336619C1 (de) * 1993-10-27 1995-02-09 Porsche Ag Verschluß für ein Deckelelement eines Fahrzeuges, insbesondere für einen Handschuhkastendeckel eines Kraftfahrzeuges
FR2736958A1 (fr) * 1995-07-20 1997-01-24 Coutier Moulage Gen Ind Gache pour serrure de coffre d'un vehicule automobile
FR2803618A1 (fr) * 2000-01-10 2001-07-13 Renault Ensemble de pene pour serrure de portiere notamment de vehicule automobile, et serrure comprenant un tel ensemble de pene
DE10041652A1 (de) * 2000-08-22 2002-03-21 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Abstandsveränderbarer Schließbügel für Drehfallenverschlüsse
DE10041652B4 (de) * 2000-08-22 2006-06-01 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Abstandsveränderlicher Schließbügel für Drehfallenverschlüsse
DE10307626A1 (de) * 2003-02-22 2004-09-09 Daimlerchrysler Ag Verschlusseinrichtung für ein durch eine Klappe verschließbares Fach, insbesondere Handschuhfach, eines Kraftfahrzeugs
DE10307626B4 (de) * 2003-02-22 2007-05-31 Daimlerchrysler Ag Verschlusseinrichtung für ein durch eine Klappe verschließbares Fach, insbesondere Handschuhfach, eines Kraftfahrzeugs
DE102006002972A1 (de) * 2006-01-20 2007-08-02 Audi Ag Schließbügel
DE102006002972B4 (de) * 2006-01-20 2017-02-09 Audi Ag Schließbügel
US20140124506A1 (en) * 2010-03-01 2014-05-08 David A. Williams Self-adjusting striker assembly
US9309030B2 (en) * 2010-03-01 2016-04-12 David A. Williams Self-adjusting striker assembly
FR2975364A1 (fr) * 2011-05-16 2012-11-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif pour fixer une gache sur une partie de la caisse d'un vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR2606064B1 (fr) 1990-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2606064A1 (fr) Gache de serrure pour un battant de vehicule automobile
US4159137A (en) Adjustable multipivot panel latch
EP0580496B1 (fr) Dispositif de réglage de l'orientation d'une partie mobile d'un projecteur de véhicule, et procédé de montage du dispositif
FR2569626A1 (fr) Mecanisme de verrouillage pour vehicule decapotable
FR2589188A1 (fr) Serrure pour battant de vehicule automobile
FR2461082A1 (fr) Plaque de base composee pour charnieres de meubles
FR2664642A1 (fr) Gache de serrure pour battant de vehicule automobile.
EP0410864B1 (fr) Gâche de serrure pour battant de véhicule automobile par exemple
FR2829792A3 (fr) Charniere invisible reglable pour portes, fermetures ou analogues
FR2561291A1 (fr) Dispositif de protection d'entree de cle de serrure
EP1111290A1 (fr) Dispositif de fixation d'un équipement sur un mât
EP0421904A1 (fr) Palier de compas pour ouvrant oscillobattant de portes, fenêtres ou analogues
EP1059409A1 (fr) Dispositif de renvoi de fouillot
EP1150404B1 (fr) Enveloppe pour appareils électriques comportant une plaque passe-câbles
FR2845109A1 (fr) Dispositif de verrouillage de porte a commande mecanique et electriques, notamment porte de boite aux lettres
FR2671576A1 (fr) Dispositif de verrouillage pour porte ou fenetre comprenant des moyens de blocage du carre de manóoeuvre d'une poignee de commande.
FR2640349A1 (fr) Collier de fixation de tuyauteries
EP0769602B1 (fr) Paumelle pour porte, fenêtre ou analogue
FR2685380A1 (fr) Ferrure pour un portail destine a etre installe sur un terrain en pente.
JPH0396487A (ja) トラクターのボンネット開閉装置
EP1013833A1 (fr) Dispositif de verrouillage d'une trappe d'accès aux ouvrages souterrains du genie civil
FR2706938A1 (en) Adjustable keeper for a motor-vehicle body lock
FR2772823A1 (fr) Ferrures d'articulation pour porte, fenetre ou analogue
FR2683847A1 (fr) Ferrure de verrouillage pour porte, fenetre ou analogue comportant des organes de verrouillage a rappel elastique en position verrouillee.
FR2760052A1 (fr) Systeme de fixation d'un verin sur au moins une barre

Legal Events

Date Code Title Description
D6 Patent endorsed licences of rights
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20060630