FR2590535A1 - Articulated land sailed vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un engin à voile terrestre articulé. D'une manière plus particulière, I'invention concerne un véhicule terrestre et de loisir adapté à la propulsion à voile au sol. The present invention relates to an articulated land sailing machine. More specifically, the invention relates to a land and leisure vehicle suitable for propelling sail on the ground.
On connaît déjà des engins à voile terrestre, par exemple par les brevets français 2 365 356, 2 403 920 et 2 411117. Land sailing machines are already known, for example from French patents 2,365,356, 2,403,920 and 2,411,117.
Ces engins selon l'art antérieur comportent un élément principal de structure porteuse de forme allongée sensiblement plane, équipé de deux paires de roues ou autres moyens de déplacement sur une surface solide ou meuble, ces moyens de déplacement étant espacés l'un de l'autre longitudinalement et montés élastiquement sur ledit élément principal de structure porteuse, des moyens pour monter de façon amovible et articulée un mât porte-voile à proximité de l'extrémité antérieure dudit élément principal de structure porteuse, ce mât supportant une voile manoeuvrable à l'aide d'un organe du type "wishbone", la largeur dudit élément principal de structure porteuse pouvant être inférieure à l'écartement desdits moyens de déplacement. These machines according to the prior art comprise a main element of carrying structure of elongated substantially planar shape, equipped with two pairs of wheels or other means of movement on a solid or movable surface, these means of movement being spaced one of the another longitudinally and elastically mounted on said main support structure element, means for removably and articulated mounting a sail-carrying mast near the anterior end of said main support structure element, this mast supporting a sail that can be maneuvered to the using a "wishbone" type member, the width of said main support structure element being less than the spacing of said displacement means.
Les engins de ce type selon l'art antérieur présentent - cependant un certain nombre d'inconvénients, notamment une maniabilité médiocre due à leur rayon de giration important, et une instabilité, notamment à grande vitesse. Vehicles of this type according to the prior art have - however a certain number of drawbacks, in particular poor maneuverability due to their large radius of gyration, and instability, in particular at high speed.
L'objet de l'invention est de réaliser un engin à voile terrestre à faible rayon de giration donc très maniable et apte en outre à évoluer sur des surfaces très inégales. The object of the invention is to provide a land-based sailing machine with a small radius of gyration, therefore very manageable and furthermore capable of operating on very uneven surfaces.
L'engin selon l'invention comprend notamment un élément principal de structure porteuse qui comporte un timon s'étendant au-delà de l'extrémité antérieure dudit élément, I'extrémité antérieure de ce timon étant reliée à une pièce-support de mât et à au moins un ensemble de moyens de déplacement directeurs, ledit timon pouvant pivoter autour d'un axe solidaire dudit élément principal de structure porteuse et étre muni de moyens de rappel vers l'axe longitudinal de cet élément. The machine according to the invention comprises in particular a main support structure element which comprises a drawbar extending beyond the anterior end of said element, the anterior end of this drawbar being connected to a mast support piece and at least one set of guiding displacement means, said drawbar being able to pivot about an axis integral with said main element of the supporting structure and be provided with return means towards the longitudinal axis of this element.
Selon un mode particulier de réalisation, ledit timon est relié à sa partie antérieure à un élément auxiliaire de structure porteuse, éventuellement amovible, comportant une pièce-support dudit mât et muni d'au moins un ensemble de moyens de déplacement directeurs. According to a particular embodiment, said drawbar is connected at its front part to an auxiliary element of supporting structure, possibly removable, comprising a support piece of said mast and provided with at least one set of guiding movement means.
De manière préférée, lesdits moyens de rappel comportent un raidisseur à raideur variable rendu solidaire desdits éléments de structure porteuse. Preferably, said return means comprise a variable stiffness stiffener made integral with said supporting structural elements.
Ledit raidisseur comportera avantageusement une âme sensiblement perpendiculaire au plan desdits éléments de structure porteuse. Said stiffener will advantageously include a core substantially perpendicular to the plane of said supporting structure elements.
Ledit timon comportera de préférence un étrier de manoeuvre, éventuellement pivotant, au voisinage de son extrémité postérieure. Said drawbar will preferably comprise an operating stirrup, possibly pivoting, in the vicinity of its rear end.
Ledit étrier de manoeuvre pourra comporter un système déblocable permettant d'immobiliser temporairement ledit timon dans une direction choisie. Said maneuvering stirrup may include an unlockable system making it possible to temporarily immobilize said drawbar in a chosen direction.
Selon un mode particulier de réalisation, ledit timon est constitué de deux éléments placés dans le prolongement l'un de l'autre et articulés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'organes de transmission permettant des débattements angulaires différents de ces deux éléments de timon. According to a particular embodiment, said drawbar consists of two elements placed in the extension of one another and articulated with respect to each other by means of transmission members allowing different angular deflections of these two drawbar elements.
Selon un mode avantageux de réalisation, I'un au moins desdits ensembles de moyens de déplacement est monté de façon à pivoter librement autour d'un axe sensiblement perpendiculaire au plan desdits éléments de la structure porteuse. According to an advantageous embodiment, at least one of said sets of displacement means is mounted so as to pivot freely around an axis substantially perpendicular to the plane of said elements of the support structure.
Certains au moins desdits ensembles de moyens de déplacement pourront avantageusement présenter un carrossage non nul et être fixés à des organes de suspension indépendants. At least some of said sets of displacement means may advantageously have non-zero camber and be fixed to independent suspension members.
Des modes particuliers de réalisation de l'invention sont illustrés à titre d'exemple par les figures annexées où
- la Figure 1 est une vue cavalière d'un engin à voile terrestre articulé selon
l'invention.Particular embodiments of the invention are illustrated by way of example in the appended figures where
- Figure 1 is a side view of a land sailing craft articulated according to
the invention.
- la Figure 2 est une vue de dessus de cet engin. - Figure 2 is a top view of this machine.
- la Figure 3 est une vue de côté partielle montrant la fixation du raidisseur
à raideur variable.- Figure 3 is a partial side view showing the fixing of the stiffener
with variable stiffness.
- la Figure 4 illustre le montage des roues arrière. - Figure 4 illustrates the mounting of the rear wheels.
- la Figure 5 représente le montage de l'essieu médian. - Figure 5 shows the mounting of the middle axle.
- la Figure 6 est une vue de dessous partielle montrant le montage du raidisseur
à raideur variable.- Figure 6 is a partial bottom view showing the mounting of the stiffener
with variable stiffness.
- la Figure 7 montre un mode de réalisation du timon en deux éléments reliés
par des organes de transmission.- Figure 7 shows an embodiment of the drawbar in two connected elements
by transmission devices.
- la Figure 8 représente de façon schématique en vue de profil un second
mode de réalisation de l'engin selon la présente invention et
- la Figure 9 représente de façon schématique en vue de profil un troisième
mode de réalisation de l'engin selon la présente invention.- Figure 8 shows schematically in profile view a second
embodiment of the machine according to the present invention and
- Figure 9 shows schematically in profile view a third
embodiment of the machine according to the present invention.
Sur les figures I et 2 représentant respectivement vue cavalière et en vue de dessus un exemple de réalisation d'un engin à voile terrestre articulé selon l'invention, la référence 1 désigne un élément principal de structure porteuse de forme allongée sensiblement plane pouvant être par exemple constitué d'une planche de contreplaqué éventuellement revêtue de résine époxy ou d'une plaque d'un matériau composite tel que les stratifiés fibre de verre - résine. In Figures I and 2 respectively representing a view from above and a top view of an exemplary embodiment of an articulated land sailing machine according to the invention, the reference 1 designates a main element of carrying structure of elongated substantially planar shape which can be by example consisting of a plywood board possibly coated with epoxy resin or a plate of a composite material such as fiberglass - resin laminates.
L'élément principal I de structure porteuse est équipé de deux paires de roues, skis, patins ou autres moyens 2,2' de déplacement sur une surface solide ou meuble, ces moyens de déplacement étant espacés l'un de l'autre longitudinalement le long de l'élément I et montés élastiquement sur cet élément. The main element I of supporting structure is equipped with two pairs of wheels, skis, skates or other means 2,2 'of movement on a solid or movable surface, these means of displacement being spaced apart from each other longitudinally the along element I and elastically mounted on this element.
Des moyens 9 pouvant comporter un organe dit pied de mât équipant l'es planches à voile aquatiques permettent de monter de façon amovible et articulée un mât 3 porte-voile à proximité de l'extrémité antérieure de l'élément principal 1 de structure porteuse. Ce mât supporte une voile 4 qui peut être manoeuvrée à
I'aide d'un organe 5 du type "wish-bone".Means 9 which may include a member known as the mast foot equipping the aquatic sailboards allow a detachable and articulated mast 3 sail-holder to be mounted near the front end of the main element 1 of the supporting structure. This mast supports a sail 4 which can be maneuvered to
Using a member 5 of the "wish-bone" type.
La largeur de l'élément principal I de structure porteuse est avantageusement inférieure à l'écartement des moyens de déplacement 2, 2'. En choisissant ainsi une voie des moyens de déplacement tels que les roues 2, 2' supérieure à la largeur de l'élément 1 ou "planche" on diminue la garde au sol de I1 engin et on abaisse son centre de gravité ce qui lui confère une meilleure stabilité. The width of the main element I of the supporting structure is advantageously less than the spacing of the displacement means 2, 2 '. By thus choosing a path of the displacement means such as the wheels 2, 2 ′ greater than the width of the element 1 or “board”, the ground clearance of the vehicle is reduced and its center of gravity is lowered, which gives it better stability.
L'élément principal 1 de structure porteuse comporte un timon 6 s'étendant au-delà de l'extrémité antérieure de cet élément, l'extrémité antérieure de ce timon étant reliée à une pièce-support 9 du mât 3 tel qu'un organe pied de mât et à au moins un moyen de déplacement directeur 7 tel que roue, ski, patin ou autre moyen de déplacement. The main element 1 of supporting structure comprises a drawbar 6 extending beyond the anterior end of this element, the anterior end of this drawbar being connected to a support piece 9 of the mast 3 such as a member mast foot and at least one directional means of movement 7 such as wheel, ski, skate or other means of movement.
Ce pied de mât 9 pourra être monté sur un rail longitudinal 9a pour faciliter les réglages. This mast base 9 can be mounted on a longitudinal rail 9a to facilitate adjustments.
Dans le mode de réalisation illustré, le timon 6 est relié à sa partie antérieure à un élément auxiliaire 8 de structure porteuse, éventuellement amovible, auquel est fixée la pièce-support 9 du mât 3 et qui est muni de deux roues ou autres moyens de déplacement directeurs. In the illustrated embodiment, the drawbar 6 is connected at its front part to an auxiliary element 8 of carrying structure, possibly removable, to which is fixed the support piece 9 of the mast 3 and which is provided with two wheels or other means of displacement directors.
La constitution d'une structure porteuse en deux éléments 1 et 8 reliés par l'intermédiaire d'un timon 6 pivotant autour d'un axe Ga confère à l'engin une excellente maniabilité permettant des virages à faible rayon de courbure. Par ailleurs, I'existence de deux moyens de déplacement (roue, ski, patin ou autres) sur la partie avant 8 et de quatre moyens de déplacement analogues sur la partie arrière I donne à l'ensemble une grande stabilité et permet l'utilisation de l'engin sur tout type de terrain même accidenté. The constitution of a load-bearing structure in two elements 1 and 8 connected by means of a drawbar 6 pivoting about an axis Ga gives the machine excellent maneuverability allowing turns with a small radius of curvature. Furthermore, the existence of two displacement means (wheel, ski, skate or the like) on the front part 8 and of four similar displacement means on the rear part I gives the assembly great stability and allows the use of the machine on any type of ground even uneven.
Le timon 6 pivote autour d'un axe 6a solidaire de l'élément principal I de structure porteuse et il est mûni de moyens de rappel vers l'axe longitudinal de cet élément. The drawbar 6 pivots about an axis 6a integral with the main element I of the supporting structure and it is provided with return means towards the longitudinal axis of this element.
Ces moyens de rappel peuvent être par exemple constitués de ressorts. These return means can for example consist of springs.
Cependant, selon un mode de réalisation préféré, ces moyens de rappel comportent un raidisseur à raideur variable 10 rendu solidaire desdits éléments de structure porteuse 1 et 8. On entend par raidisseur à raideur variable, une structure élastique et déformable dont la force de rappel augmente de façon non linéaire en fonction de la déformation. However, according to a preferred embodiment, these return means comprise a variable stiffness stiffener 10 made integral with said support structure elements 1 and 8. The term stiffener with variable stiffness means an elastic and deformable structure whose return force increases non-linearly as a function of the deformation.
Ce raidisseur à raideur variable permet un rappel de direction progressif du timon 6 vers l'axe longitudinal de l'élément principal 1 de structure porteuse.This variable stiffness stiffener allows a progressive directional return of the drawbar 6 towards the longitudinal axis of the main element 1 of the supporting structure.
Dans l'exemple illustré par les figures 3 et 6, le raidisseur à raideur variable 10 comporte une âme 10a à section variable s'effilant vers l'avant de l'engin, cette âme 10a est dispos sous les éléments 1 et 8 de structure porteuse, de façon sensiblement perpendiculaire au plan de ces éléments auxquels le raidisseur 10 est relié par les équerres lOb et 10c respectivement. In the example illustrated by FIGS. 3 and 6, the variable stiffness stiffener 10 comprises a core 10a of variable section tapering towards the front of the machine, this core 10a is arranged under the structural elements 1 and 8 carrier, substantially perpendicular to the plane of these elements to which the stiffener 10 is connected by the brackets 10b and 10c respectively.
Ce montage sur champ du raidisseur 10 supprime tout risque de flèche de ce raidisseur entre les éléments 1 et 8 de structure porteuse. This mounting on the field of the stiffener 10 eliminates any risk of deflection of this stiffener between the elements 1 and 8 of the supporting structure.
L'ensemble ainsi constitué peut être démonté en totalité ou partiellement afin de faciliter le transport de l'engin. The assembly thus formed can be dismantled in whole or in part in order to facilitate the transport of the machine.
Un tel raidisseur à raideur variable peut être constitué par la juxtaposition de plaques flexibles métalliques ou plastiques de longueur inégale montées d'une manière similaire à celle utilisée pour constituer des suspensions à ressorts à lame. Such a variable stiffness stiffener can be constituted by the juxtaposition of flexible metal or plastic plates of unequal length mounted in a similar manner to that used to constitute suspensions with leaf springs.
On peut également utiliser pour constituer un tel raidisseur, un élément de structure composite d'épaisseur yariable comme par exemple les parties antérieure ou postérieure d'un ski notamment d'un ski de fond dont on enserrera la partie épaisse entre les équerres 10b solidaires de l'élément 1 et la partie mince entre les équerres 10c solidaires de l'élément 8. One can also use to constitute such a stiffener, a composite structural element of variable thickness such as for example the front or rear parts of a ski in particular of a cross-country ski of which the thick part will be sandwiched between the brackets 10b secured to element 1 and the thin part between the brackets 10c secured to element 8.
Au voisinage de son extrémité postérieure, le timon 6 comporte un étrier de manoeuvre Il, éventuellement pivotant, sur lequel l'utilisateur pose un pied. In the vicinity of its rear end, the drawbar 6 comprises a maneuvering stirrup II, possibly pivoting, on which the user places a foot.
Cet étrier est muni d'un système actionné par le pied permettant de bloquerle timon dans une direction faisant un angle déterminé avec l'axe longitudinal de l'élément 1 puis de le débloquer à la demande. Ceci permet de libérer les deux pieds de l'utilisateur au cours des virages et donc d'améliorer la stabilité et la manoeuvrabilité de l'engin. Dans l'exemple de réalisation présenté sur les figures 1, 2 et 3, ce système de blocage est constitue d'un têton 21 muni d'un ressort de rappel, ledit têton pouvant coulisser librement dans un rail courbe 22 et pouvant être bloqué ou débloqué à l'aide d'une pédale 23 solidaire de l'étrier il. This stirrup is provided with a system actuated by the foot making it possible to lock the drawbar in a direction making a determined angle with the longitudinal axis of the element 1 then to unlock it on demand. This frees both feet of the user during turns and therefore improves the stability and maneuverability of the machine. In the embodiment presented in FIGS. 1, 2 and 3, this blocking system consists of a pin 21 provided with a return spring, said pin being able to slide freely in a curved rail 22 and being able to be blocked or unlocked using a pedal 23 secured to the caliper there.
Selon un autre mode de réalisation, le timon 6 peut être constitué de deux parties articulées l'une par rapport à l'autre. La rotation de l'élément 8 est alors provoquée par le déplacement du pied de l'utilisateur vers l'intérieur du virage ce qui améliore la stabilité de l'engin en évitant un trop grand écartement des pieds de I1 utilisateur et permet également de charger le côté de la planche intérieur au virage pour compenser la force centrifuge. According to another embodiment, the drawbar 6 can be made up of two parts articulated with respect to each other. The rotation of the element 8 is then caused by the movement of the foot of the user towards the inside of the turn which improves the stability of the machine by avoiding too great a spacing of the feet of the user and also makes it possible to load. the side of the board inside the bend to compensate for the centrifugal force.
Selon un mode avantageux de réalisation illustré schématiquement par la figure 7 le timon 6 est constitué de deux éléments 6b, 6c placés dans le prolongement l'un de l'autre et articulés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'organes de transmission ou engrenages 12, 13 permettant des débattements angulaires différents de ces deux éléments de timon. Les pignons 12, 13 sont montés sur des axes 14, 14' solidaires d'une plaque 24 fixée sur l'élément principal 1 de structure porteuse. Les pignons 12 et 13 pourront être interchangeables pour faire varier, par exemple de 0,5 à 2 le rapport d'engrenage des deux éléments de timon : un rapport de 0,5 donnant une direction stable à grande vitesse et un rapport de 2 conférant à l'engin une grande maniabilité intéressante dans un slalom. According to an advantageous embodiment illustrated schematically in Figure 7 the drawbar 6 consists of two elements 6b, 6c placed in the extension of one another and articulated relative to each other by means of 'transmission members or gears 12, 13 allowing different angular deflections of these two drawbar elements. The pinions 12, 13 are mounted on axes 14, 14 ′ secured to a plate 24 fixed to the main element 1 of the supporting structure. The pinions 12 and 13 can be interchangeable to vary, for example from 0.5 to 2 the gear ratio of the two drawbar elements: a ratio of 0.5 giving a stable direction at high speed and a ratio of 2 giving with the apparatus a great maneuverability interesting in a slalom.
L'un au moins desdits ensembles de moyens de déplacement 2, 2' ou 7 par exemple les roues 2 dans le mode de réalisation illustré par la figure 5 est avantageu sement monté de façon à pivoter librement autour d'axes 2a sensiblement perpendiculaires au plan desdits éléments I et 8 de la structure porteuse. At least one of said sets of displacement means 2, 2 ′ or 7 for example the wheels 2 in the embodiment illustrated in FIG. 5 is advantageously mounted so as to pivot freely around axes 2a substantially perpendicular to the plane said elements I and 8 of the supporting structure.
Les différents moyens de déplacement tels que par exemple les roues 2, 2' et 7 sont montés avec des suspensions indépendantes. The various means of movement such as for example the wheels 2, 2 'and 7 are mounted with independent suspensions.
Dans un mode de réalisation préféré, les roues avant 7 et arrière 2' sont montées sur des éléments de suspension longitudinaux 15 et 16 respectivement (Figure 1) avec interposition de plaques 17 en matériaux élastiques par exemple caoutchouc chargé ou élastomère et les roues intermédiaires ou médianes 2 sont montées sur des éléments de suspension transversaux 18 avec interposition de plaques 19 en matériaux élastiques par exemple caoutchouc chargé ou élastomère. In a preferred embodiment, the front 7 and rear 2 ′ wheels are mounted on longitudinal suspension elements 15 and 16 respectively (FIG. 1) with the interposition of plates 17 made of elastic materials, for example filled rubber or elastomer, and the intermediate wheels or medians 2 are mounted on transverse suspension elements 18 with the interposition of plates 19 made of elastic materials, for example filled rubber or elastomer.
Ces éléments de suspension sont avantageusement constitués de structures planes flexibles métalliques, plastiques ou en stratifié fibre de verre résine tels que des lames de ressort ou des tronçons de ski. These suspension elements advantageously consist of flexible flat metal, plastic or resin fiberglass laminate structures such as spring blades or ski sections.
La possibilité de vrillage des éléments de suspension avant 15 et arrière 16 permet d'incliner l'engin par rapport à son axe longitudinal. En outre les deux éléments 1 et 8 peuvent pivoter l'un par rapport à l'aut'e autour de l'axe longitudinal de l'engin, par suite de la possibilité de vrillage du raidisseur - 10. D'autre part, en utilisant des éléments de suspension arrière 16 à raideur dégressive de l'emplanture à l'extrémité de ces éléments et d'une longueur de l'ordre de 20 à 80 cm, on peut obtenir un grand débattement des roues arrière. The possibility of twisting the front 15 and rear 16 suspension elements makes it possible to tilt the machine with respect to its longitudinal axis. In addition, the two elements 1 and 8 can pivot one relative to the other around the longitudinal axis of the machine, owing to the possibility of twisting of the stiffener - 10. On the other hand, using rear suspension elements 16 with decreasing stiffness of the root at the end of these elements and with a length of the order of 20 to 80 cm, it is possible to obtain a large clearance of the rear wheels.
Enfin, les plaques en matériaux élastiques 17 et 19 permettent d'absorber les chocs de faible amplitude. Finally, the plates made of elastic materials 17 and 19 make it possible to absorb shocks of small amplitude.
La combinaison de ces caractéristiques - particulières confère à l'engin une grande souplesse d'utilisation et une bonne stabilité même sur des terrains présentant de fortes inégalités. The combination of these particular characteristics gives the machine great flexibility of use and good stability even on terrains with high unevenness.
Ainsi que le montre la Figure 4, certains au moins des moyens de déplacement tels que par exemple les roues 2, 2' ou 7 pourront présenter un carrossage non nul par rapport aux éléments I et 8 de structure porteuse supportant ces roues, par exemple en utilisant des cales obliques 20. As shown in Figure 4, at least some of the displacement means such as for example the wheels 2, 2 'or 7 may have a non-zero camber relative to the elements I and 8 of supporting structure supporting these wheels, for example in using oblique shims 20.
On peut notamment donner ainsi aux moyens de déplacement arrière 2' un carrossage négatif qui, par suite du vrillage des éléments de suspension arrière 16, diminue quand la charge sur l'engin augmente. One can in particular thus give the rear displacement means 2 'a negative camber which, as a result of the twisting of the rear suspension elements 16, decreases when the load on the vehicle increases.
Les Figures 8 et 9 illustrent d'autres modes de réalisation de l'engin dans lesquels les roues 2, 2' et 7 ont été remplacées par des tronçons de ski 25, 25' et 26 Figure 8 ou par des patins 27, 27' et 28 Figure 9, lesdits skis ou patins étant rendus solidaires des éléments de suspension par des pattes support 29, 29' et 30. Figures 8 and 9 illustrate other embodiments of the machine in which the wheels 2, 2 'and 7 have been replaced by ski sections 25, 25' and 26 Figure 8 or by pads 27, 27 ' and 28 Figure 9, said skis or skids being made integral with the suspension elements by support legs 29, 29 'and 30.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8517815A FR2590535A1 (en) | 1985-11-28 | 1985-11-28 | Articulated land sailed vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8517815A FR2590535A1 (en) | 1985-11-28 | 1985-11-28 | Articulated land sailed vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2590535A1 true FR2590535A1 (en) | 1987-05-29 |
Family
ID=9325352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8517815A Pending FR2590535A1 (en) | 1985-11-28 | 1985-11-28 | Articulated land sailed vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2590535A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2613678A1 (en) * | 1987-04-07 | 1988-10-14 | Salvaire Laurent | Wheeled vehicle moved by the wind |
| CN108189902A (en) * | 2018-01-18 | 2018-06-22 | 王文有 | A kind of ice and snow sailing boat of winter tourism and transportation dual-purpose |
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| CA1148587A (en) * | 1982-05-18 | 1983-06-21 | Bruce A. Price | Sailing device for snow and ice |
-
1985
- 1985-11-28 FR FR8517815A patent/FR2590535A1/en active Pending
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