FR2560846A1

FR2560846A1 - Vehicle with wind-powered propulsion

Info

Publication number: FR2560846A1
Application number: FR8404322A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-03-12
Filing date: 1984-03-12
Publication date: 1985-09-13

Abstract

The invention relates to a light, unbulky, high-performance vehicle moved by a sail. It is composed of a mast, a sail, members for bearing on the ground, on the body, wheels, a framework consisting of three tubes 1, two cables 2, a beam 3, a canvas seat 4 and various connecting pieces.

Description

La présente invention concerne un véhicule à propulsion éolienne destiné à évoluer sur terre ou sur mer. L'application immédiate est la réalisation d'un engin de sport et de loisir. The present invention relates to a wind powered vehicle intended to operate on land or at sea. The immediate application is the production of a sport and leisure machine.

On connait déjà des dispositifs à trois appuis (char à voile ou aéroplage) montés sur roues et propulséspar le vent, un appui sur l'avant et deux sur l'arrière, la roue étant le sommet d'un triangle isocèle, les deux roues arrières étant les deux extrémités de la base de ce même triangle isocèle. We already know devices with three supports (sand yachting or airplane) mounted on wheels and propelled by the wind, a support on the front and two on the rear, the wheel being the top of an isosceles triangle, the two wheels rear being the two ends of the base of this same isosceles triangle.

Ceux-ci font traditionnellement appel à une structure de poutre triangulée associée à une traverse en frêne. Ceux-ci sont lourds et encombrants. These traditionally use a triangular beam structure associated with an ash crosspiece. These are heavy and bulky.

Certains chars à voile plus modernes utilisent une coque en stratifié conteuse. Some more modern sand yachts use a storytelling laminate hull.

Récemment, il est apparu des chars à voile utilisant des chassis tubulaires où les tubes travaillent indifféremment en traction et compression. Ceux-ci utilisent généralement une voile comportant un fourreau étroit emmanché sur un mat tubulaire. Des voilures plus fines sont obtenues par un mat en stratifié profilé sur lequel la voile est ralinguée. Recently, sand yachts have appeared using tubular frames where the tubes work indifferently in traction and compression. These generally use a sail comprising a narrow sheath fitted on a tubular mast. Thinner sails are obtained by a profiled laminate mat on which the sail is slender.

D'autre part, la rigueur d'utilisation sur sol dur et irrégulier ("toile ondulée", galets) soumet la structure à des chocs répétés et violents. L'utilisation de haubanage en acier demande des sections importantes du fait de la faible ténacité de cette matière qui nécessite un remplacement fréquent. On the other hand, the rigor of use on hard and irregular ground ("wavy canvas", pebbles) subjects the structure to repeated and violent shocks. The use of steel guying requires large sections because of the low toughness of this material which requires frequent replacement.

La présente invention offre, à cotit moindre, des performances élevées, un entretien réduit, un transport et un stockage facile. The present invention offers, at lower cost, high performance, reduced maintenance, transport and easy storage.

Cette structure comporte principalement quatre tubes réunis entre eux à l'une de leurs extrémités. Le tube le plus long, sensiblement vertical en marche normale, constitue le mat. This structure mainly comprises four tubes joined together at one of their ends. The longest tube, substantially vertical in normal operation, constitutes the mast.

L'extrémité libre de l'un des trois tubes courts constituant l'avant est le sommet d'un triangle isocèle ; les extrémités de la base de ce même triangle isocèle sont les extrémités libres des deux autres tubes courts, symétriques, constituant l'arrière de la structure. The free end of one of the three short tubes constituting the front is the top of an isosceles triangle; the ends of the base of this same isosceles triangle are the free ends of the other two short, symmetrical tubes, constituting the rear of the structure.

Le triangle isocèle défini précédement est dans un plan sensiblement orthogonal au mat, donc sensiblement horizontal en marche normale. The isosceles triangle defined above is in a plane substantially orthogonal to the mast, therefore substantially horizontal in normal motion.

L'extrémité libre du tube avant supporte l'organe d'appui directionnel, ltextrémité libre de chacun des tubes arrières symétriques supporte les deux autres organes deap pui. The free end of the front tube supports the directional support member, the free end of each of the symmetrical rear tubes supports the other two deap pui organs.

La rigidité est obtenue :
- par deux cables tendus reliant l'extrémité libre du tube court avant au9 extrémités libres des tubes arrières symétriques.Rigidity is obtained:
- by two tensioned cables connecting the free end of the short front tube to the 9 free ends of the symmetrical rear tubes.

- par une poutre supportant une partie du poids du pilote reliant l'extrémité libre des deux tubes arrières
- par un haubannage classique tendu reliant le mat à chacune des extrémités libres des trois tubescourts. - by a beam supporting part of the weight of the pilot connecting the free end of the two rear tubes
- by a standard tensioned shroud connecting the mast to each of the free ends of the three short tubes.

De préférence, les cables précités seront réalises en un matériau aux caractéristiques sensiblement équivalentes au cable acier Si ce n'est une tenacité bien plus élevée. Un tel cable existe déjà , il est réalisé en fibre aramide commercialisé sous la marque déposée par la firme Dupont de Nemours,
Kevlar 29 ou 49.Preferably, the above cables will be made of a material with characteristics substantially equivalent to the steel cable If not a much higher tenacity. Such a cable already exists, it is made of aramid fiber sold under the trademark registered by the firm Dupont de Nemours,
Kevlar 29 or 49.

La propulsion est assurée par une voile comportant un fourreau large assurant la finesse aérodynamiquè souhaitée. Propulsion is ensured by a sail comprising a wide sheath ensuring the desired aerodynamic finesse.

La tension longitudinale de la voile et du fourreau est assurée par des lattes forcées entre le mat et la voile. The longitudinal tension of the sail and the sheath is ensured by forced slats between the mast and the sail.

A cet effet, la latte butte sur le mat à l'extérieur ou à l'intérieur, dans ce cas, une ouverture est pratiquée dans le mat afin de permettre le passage de la latte.For this purpose, the batten abuts on the mat outside or inside, in this case, an opening is made in the mat to allow the passage of the batten.

Le siège est confectionné en toile et comporte deux fourreau s'enfilant sur les tubes arrières symétriques, et une poche contenant une plaque rigide s'appuyant sur la poutre. The seat is made of canvas and has two sleeves threaded on the symmetrical rear tubes, and a pocket containing a rigid plate resting on the beam.

Le siège peut encore Btre rigide et faire office de poutre arrière. The seat can still be rigid and act as a rear beam.

La pièce de liaison centrale peut être constituée d'une plaque munie de trois axes correctement disposés liant les trois tubes inférieurs et permettant un pliage facile. The central connecting piece may consist of a plate provided with three correctly arranged axes connecting the three lower tubes and allowing easy folding.

Au centre de cette pièce, un alésage est pratiqué, permet
tant le centrane du mat au moyen d'un axe. Une rondelle antig
friction est intercalée entre les deux pièces d'appui.In the center of this part, a bore is made, allows
both the centrane of the mast by means of an axis. An anti washer
friction is interposed between the two support pieces.

Le rappel de la voile est assuré par deux brins reliés
au point d'écoute de la voile. Chaque brinpasse dans une poulie
distincte attachéeSchacune à l'une des extémités arrières
du véhicule. Ces deux brins partent vers l'avant e sont
reliés-devant le pilote à un palan attaché au centre dont le
brin libre revient vers le pilote.The sail is recalled by two connected strands
at the point of listening to the sail. Each strand goes through a pulley
separate attached Each to one of the rear ends
of the vehicle. These two strands go forward and are
connected in front of the pilot to a hoist attached to the center, the
free strand returns to the pilot.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront encore
de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec
des formes de réalisation présentées à titre d'exemple non
limitatif et se référant aux dessins annexes.Other characteristics and advantages will also emerge
of the description which follows and which is given in connection with
embodiments shown by way of example not
limiting and referring to the accompanying drawings.

La figure 1 représente une vue en élévation laterale de l'engin selon l'invention, muni de roues
la figure 2 represente une vue de dessus du ehassis du même véhicule.Figure 1 shows a side elevational view of the machine according to the invention, provided with wheels
Figure 2 shows a top view of the chassis of the same vehicle.

La figure 3 représente le dispositif fileté comportant un
pas à droite et un pas à gauche permettant d'allonger un tube
la figure 4 represente un des trois embouts de tube et la
pièce centrale permettant le pliage parapluie
Les figures 5 et 6 represente en coupe le mat, la voile et
son fourreau large, la latte tendue entre voile et mat.FIG. 3 represents the threaded device comprising a
step to the right and step to the left to lengthen a tube
Figure 4 shows one of the three tube ends and the
central piece allowing umbrella folding
Figures 5 and 6 show in cross section the mast, the sail and
its wide scabbard, the slat stretched between veil and matt.

la figure 7 represente le systeme d'écoute et met en évi
dence l'effet de chariot Figure 7 shows the listening system and highlights
dence the wagon effect

Claims

BEVEI!DICATIONSBEVEI! DICATIONS

1 - Véhicule à propulsion par vent comportant un chassis reposant sur des moyens permettant son déplacement, et un mat haubanné tendu porteur d'une voile caractérisée en ce que le chassis est constitué d'une armature de forme générale de pyramide tritngulaire de base isocèle comportant trois tubes situés sur chaque arrete supérieure de cette pyramide, deux cables tendus situés sur les deux cOtés isométriques de la sensiblement base isocèle, une pu̲trm-st ute/sur la base du triangle isocèle formant base de la pyramide, le mat appuyé, étant fixé sensiblement au droit du sommet de la pyramide, les organes d'appui étant sensiblement fixés aux sommets de la base de a pyramide, l'organe d'appui directeur situé à l'avant étant sensiblement situé au sommet du triangle isocèle formant base de la pyramide. 1 - Wind propelled vehicle comprising a chassis resting on means allowing its displacement, and a tensioned guyed mast carrying a sail, characterized in that the chassis consists of a frame of general shape of isosceles basic tritngular pyramid comprising three tubes located on each upper edge of this pyramid, two tensioned cables located on the two isometric sides of the substantially isosceles base, a pu̲trm-st ute / on the base of the isosceles triangle forming the base of the pyramid, with the mat pressed, being fixed substantially to the right of the top of the pyramid, the support members being substantially fixed to the tops of the base of the pyramid, the directing support member located at the front being substantially located at the top of the isosceles triangle forming the base of the pyramid.

2 - Véhicule à propulsion par le vent selon la revendication 1, caractérisé en ce que la voile comporte un fourreau large s'emmanchant sur le mat et des lattes forcées entre le voile et le mat. 2 - Wind propelled vehicle according to claim 1, characterized in that the sail comprises a wide sheath fitting on the mast and forced slats between the veil and the mast.

3 - Véhicule à propulsion par le vent selon la revendication 1 et 2, caractérisé en ce que la voile est bordée par deux brins liés aux deux extrémités passant chacun dans une poulie distincte attachée à l'un et l'autre des extrémités arrières l'autre extrémité liée des deux brins étant fixée au point d'écoute de la voile. 3 - Wind powered vehicle according to claim 1 and 2, characterized in that the sail is bordered by two strands linked to the two ends each passing in a separate pulley attached to one and the other of the rear ends the other linked end of the two strands being fixed to the point of listening to the sail.

4 - Véhicule à propulsion par le vent selon l'une des revendication 1 à 3, caractérisé en ce que la piece centrale comprend trois axes permettant le pliage en parapluie des trois tubes. 4 - Wind propelled vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the central part comprises three axes for folding the umbrella of the three tubes.

5 - Véhicule à propulsion par le vent selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tension des cabes est obtenue en raccourcissant l'un d'eux au moyen d'un ridoir. 5 - Wind powered vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tension of the cabs is obtained by shortening one of them by means of a turnbuckle.

6 - Véhicule à propulsion par le vent selon lune des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tension des cables est obtenue en allongeant l'un des tubes. 6 - Wind powered vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tension of the cables is obtained by lengthening one of the tubes.

7 - Véhicule à propulsion par le vent selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les cables sont réalisés en fibre aramide commercialisée sous la marque Kevlar 29 ou 49 par la firme du pont de emours, ou tout autre fibre aux carac téristiques mécaniqueséquivalentes ou supérieurs non commercialiséés à ce jour. 7 - Wind powered vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cables are made of aramid fiber sold under the brand Kevlar 29 or 49 by the firm of pont de emours, or any other fiber to equivalent or better mechanical characteristics not marketed to date.

8 - Véhicule à propulsion par le vent selon l'une des revendications 1 à , caractérisé en ce que la poutre est constituée d'un tube, le siège est constitué dlune toile tendue entre les deux tubes arrières et comportant un dossier rigide appuyant sur la poutre. 8 - Wind powered vehicle according to one of claims 1 to, characterized in that the beam consists of a tube, the seat is made of canvas stretched between the two rear tubes and having a rigid back resting on the beam.