FR2589801A1 - Basculeur de depot - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/48—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
    • B60P1/483—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN BASCULEUR DE DEPOT. BASCULEUR DE DEPOT 1 CARACTERISE EN CE QU'A SON EXTREMITE POSTERIEURE SONT PREVUS DEUX PATINS 2 ADJOINTS AUX BRAS PORTEURS 6, AU COTE POSTERIEUR DESQUELS SONT MONTES DE MANIERE A POUVOIR TOURNER LES BRAS PORTEURS 6 ET AU COTE ANTERIEUR DESQUELS EST MONTEE DE MANIERE A POUVOIR TOURNER UNE PAIRE DE VERINS HYDRAULIQUES 9, ET EN CE QUE LA PAIRE DE VERINS HYDRAULIQUES 9 EST ARTICULEE, D'AUTRE PART, AUX EXTREMITES LIBRES 10 DES BRAS PORTEURS 6.

Description

L'invention concerne un basculeur de dépôt servant à ramasser et à déposer des récipients, silos, palettes, ou analogues, muni de deux bras porteurs d'une seule pièce que l'on peut faire pivoter à l'aide d'une paire de vérins hydrauliques.
Les basculeurs de dépôt connus présentent pour le pivotement des bras porteurs une paire de vérins hydrauliques qui est montée de façon mobile, d'une part, à la partie antérieure du châssis du véhicule et, d'autre part, à l'extrémité inférieure des bras porteurs (brevet DE 24 33 871).
Cette disposition a pour effet que, pour absorber les forces transmises par l'intermédiaire de la paire de vérins hydrauliques au châssis du véhicule, ce dernier doit être relati- vement robuste aussi bien à l'endroit des longerons que dans la région de la surface de charge. Cela entraine un grand poids à vide du basculeur de dépôt et ainsi, avec un poids total maximal prédéterminé, une charge utile faible.
L'invention a pour but de réaliser un basculeur de dépôt de l'espèce décrite au début, qui permet une charge optimale pour un poids à vide donné et pour un poids maximal limité.
Ce problème est résolu selon l'invention par le fait qu'à l'extrémité postérieure du basculeur de dépôt sont prévus deux patins adjoints aux bras porteurs, au côté postérieur desquels sont montés de façon à pouvoir tourner les bras porteurs et au côté antérieur desquels est montée de manière à pouvoir tourner une paire de vérins hydrauliques, et que la paire de vérins hydrauliques est articulée, d'autre part, aux extrémités libres des bras porteurs.
Selon un autre développement de l'invention, il est prévu que les patins soient de constitution divisée et soient disposés sur un support tournant.
Un autre développement de l'invention réside dans le fait que les patins, avec les bras porteurs et la paire de vérins hydrauliques, en tant que mécanisme de ramassage et de dépôt, sont conçus de manière à pouvoir être démontés.
Les avantages obtenus par l'invention résident en particulier dans le fait que par concentration du mécanisme de ramassage et de dépôt exclusivement à l'extrémité du basculeur de dépôt, aucun renforcement n'est nécessaire dans la région antérieure du châssis du véhicule. Par suite, on obtient un poids à vide notablement moindre que dans le cas de basculeurs de dépôt classiques, ce qui permet une plus grande charge utile. En outre, grâce à la disposition selon l'invention, le mécanisme de ramassage et de dépôt peut de façon simple être conçu de manière à pouvoir être démonté, de sorte qu'un véhicule, outre sa fonction de basculeur de dépôt, peut être utilisé, par exemple, comme moyen de transport usuel.
On explique plus précisément l'invention à propos des dessins, dans lesquels
la figure 1 montre un basculeur de dépôt selon l'invention en élévation latérale
la figure 2 représente un tel basculeur de dépôt en plan
la figure 3 montre le mécanisme de ramassage et de dépôt, dévié vers l'arrière
la figure 4 représente un basculeur de dépôt avec mécanisme de ramassage et de dépôt tournant, en élévation latérale
la figure 5 montre un tel basculeur de dépôt en plan, le mécanisme de ramassage et de dépôt étant dévié de 90 , et
la figure 6 représente un mécanisme de ramassage et de dépôt pouvant être démonté.
Sur les figures 1, 2 et 3, on a désigné par lle basculeur de dépôt à l'extrémité postérieure duquel deux patins 2 et 3 sont fixés par des vis 11. Au côté postérieur 4 des patins 2, 3 sont disposés de manière à pouvoir pivoter, à l'aide de paliers 5, les bras porteurs 6 et 7. Au côté antérieur 8 des patins 2, 3, les deux vérins hydrauliques 9 sont montés de façon mobile. Cette paire de vérins hydrauliques 9 est articulée, d'autre part, aux extrémités libres 10 des bras porteurs 6, 7. Le pivotement des bras porteurs 6, 7 s'effectue par actionnement de la paire de vérins hydrauliques 9, comme cela est indiqué sur la figure 3 ; sur les figures 1 et 2 est représentée la position de marche.
On peut voir que contrairement à des basculeurs de dépôt connus, tous les éléments faisant partie du mécanisme de ramassage et de dépôt, à l'extrémité du basculeur de dépôt, forment un ensemble. Cet ensemble peu encombrant peut être relié de façon fixe - avec les vis 11 - au véhicule.
Toutefois, il est possible aussi de donner aux patins 2, 3 une forme divisée et de les monter sur un support tournant 12 comme le montre schématiquement la figure 4. Sur la figure 5, les bras porteurs 6, 7 sont déviés de 90" relativement à l'axe longitudinal du basculeur de dépôt 1, à l'aide du support tournant 12. Bien entendu, d'autres positions des bras porteurs 6, 7 sont possibles aussi, de sorte que l'on peut effectuer un ramassage et un dépôt commodes, par exemple de bennes.
La constitution selon l'invention du mécanisme de ramassage et de dépôt en tant qu'ensemble concentré sur un espace étroit permet aussi de donner à ce dernier une constitution permettant de le démonter, comme le montre schématiquement la figure 6 : Un camion 13 muni d'un plateau 14 peut, en peu de gestes, être transformé en un basculeur de dépôt, si l'on assemble par brides, en 17, le mécanisme de ramassage et de dépôt 15 au châssis 16 du véhicule. Inversement, en cas de besoin, le mécanisme de ramassage et de dépôt 15 peut être facilement enlevé et rangé.

Claims (3)

-REVENDICATIONS
1. Basculeur de dépôt servant à ramasser et à déposer des récipients, silos, palettes, ou analogues, muni de deux bras porteurs que l'on peut faire pivoter à l'aide d'une paire de vérins hydrauliques, caractérisé en ce qu'à l'entré mité postérieure du basculeur de dépôt (1) sont prévus deux patins (2, 3) adjoints aux bras porteurs (6, 7), au côté postérieur desquels sont montés de manière à pouvoir tourner les bras porteurs (6, 7) et au côté antérieur desquels est montée de manière à pouvoir tourner une paire de vérins hydrauliques (9), et en ce que la paire de vérins hydrauliques (9) est articulée, d'autre part, aux extrémités libres (10) des bras porteurs (6, 7).
2. Basculeur de dépôt selon la revendication 1, caractérisé en ce que les patins (2, 3) sont de constitution divisée et sont disposés sur un support tournant (12).
3. Basculeur de dépôt selon la revendication 1, caractérisé en ce que les patins (2, 3), avec les bras porteurs (6, 7) et la paire de vérins hydrauliques (9), en tant que mécanisme de ramassage et de dépôt (15), sont conçus de manière à pouvoir être démontés.
FR8612737A 1985-09-11 1986-09-10 Basculeur de depot Expired - Lifetime FR2589801B1 (fr)

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