FR2551334A1 - Dispositif d'ouverture de portes coulissantes de meubles - Google Patents
Dispositif d'ouverture de portes coulissantes de meubles Download PDFInfo
- Publication number
- FR2551334A1 FR2551334A1 FR8413580A FR8413580A FR2551334A1 FR 2551334 A1 FR2551334 A1 FR 2551334A1 FR 8413580 A FR8413580 A FR 8413580A FR 8413580 A FR8413580 A FR 8413580A FR 2551334 A1 FR2551334 A1 FR 2551334A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- door
- rollers
- cabinet
- profile
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 11
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 210000003423 ankle Anatomy 0.000 abstract description 3
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical group CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
- E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
- E06B3/46—Horizontally-sliding wings
- E06B3/4663—Horizontally-sliding wings specially adapted for furniture
- E06B3/4672—Horizontally-sliding wings specially adapted for furniture with the sliding wing flush closing or moving a considerable distance towards the opening when closing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1042—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage
- E05D2015/1063—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving carriage disconnecting the carriage from the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
- E05D2015/1071—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the track being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
- E05D2015/1084—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track the carriage being directly linked to the fixed frame, e.g. slidingly
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/606—Accessories therefor
- E05Y2201/62—Synchronisation of suspension or transmission members
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/654—Cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
DISPOSITIF D'OUVERTURE DE PORTES COULISSANTES, CARACTERISE EN CE QUE CHAQUE PORTE COMPREND, A SA PARTIE SUPERIEURE, UN RAIL 4 POUR UN ROULEAU 5 D'AXE VERTICAL RELIE A LA PARTIE MOBILE 6B D'UN GUIDE 6 SOLIDAIRE DU MEUBLE, LA PARTIE 6B COMPORTANT UNE CHEVILLE 17 ACCOUPLEE A UNE POULIE 19 RELIEE PAR UN ELEMENT SOUPLE 20 A UNE DEUXIEME POULIE 21 PORTEE PAR UN ARBRE TUBULAIRE 22 QUI S'ETEND SUR TOUTE LA LARGEUR DE LA PORTE ET MUNI, PRESDES PAROIS LATERALES DE L'OUVERTURE DU MEUBLE, D'UN COUPLE DE MANIVELLES 23 AGISSANT SUR DES CHARIOTS LATERAUX 7 SUPPORTES PAR DES COUPLES DE ROULEAUX A GORGE 8 MOBILES DANS DES GUIDES FIXES AU MEUBLE, CES CHARIOTS PORTANT UN PROFIL EN U 10 DANS LEQUEL SE DEPLACENT PLUSIEURS ROULEAUX 11 ET 12 RELIES RIGIDEMENT A LA PORTE PAR SON PROFIL INTERIEUR 13 SUR LEQUEL SONT MONTES PLUSIEURS ROULEAUX A GORGE 14 EN FACE DESQUELS IL Y A UN RAIL HORIZONTAL 15 PARALLELE AU MEUBLE.
Description
La présente invention est relative à un dispositif d'ouverture de portes
coulissantes de meubles dans lequel les portes se trouvent, lorsqu'elles sont fermées, dans l'alignement 5 les unes des autres tandis que, lorsqu'elles
sont ouvertes, elles se trouvent dans deux plans différents, par suite de deux déplacements perpendiculaires l'un à l'autre.
I 1 est connu que les portes de meubles 10 dites "coulissantes" effectuent des mouvements d'ouverture et de fermeture en se déplaçant sur des dispositifs de guidage parallèles entre eux, de sorte qu'elles ne sont jamais dans l'alignement l'une de l'autre puisqu'elles se déplacent 15 dans deux plans différents, ce qui entraîne un manque d'étanchéité à la poussière et donne un aspect qui n'est pas toujours agréable du point
de vue esthétique.
Le but de l'invention est de permettre 20 la réalisation d'un dispositif dans lequel les portes du meuble se trouvent toutes, en position de fermeture, alignées les unes avec les autres dans un même plan, de manière à former une surface pratiquement uniforme et à assurer, en plus, une 25 fermeture parfaite qui empêche la poussière de
pénétrer à l'intérieur du meuble.
Ce but est atteint, suivant l'invention, du fait que le mécanisme de guidage des portes permet de les déplacer d'abord perpendi30 culairement, puis parallèlement à la surface frontale du meuble pour les faire passer de leur position de fermeture à leur position d'ouverture de telle manière qu'elles soient superposées en position d'ouverture
et alignées en position de fermeture.
Le déplacement des portes parallèlement à la sur5 face frontale du meuble est assuré par deux couples de rouleaux et un guide supérieur tandis que leur déplacement dans le sens perpendiculaire est assuré par deux couples de rouleaux de guidage à système de poulies et câbles et à
guide supérieur.
L'invention est décrite ci-dessous d'une manière plus détaillée au moyen d'un exemple de réalisation en se
référant au dessin.
Les fig 1, 2 et 3 sont des vues schématiques en plan d'une armoire à deux portes, la porte de gauche étant 15 représentée dans trois positions successives de déplacement
vers la droite.
Les fig 4 et 5 représentent les positions successives de déplacement vers la gauche de la porte de droite
de l'armoire de la fig 1.
La fig 6 est une section verticale d'un meuble dont les portes sont alignées en position de fermeture et
représentent les dispositifs supérieur et inférieur et l'élément de liaison entre les dispositifs monté dans le côté.
La fig 7 est une section verticale du meuble
représenté par la fig 6 dans lequel les portes sont superposées en position d'ouverture.
Les fig 8, 9 et 10 représentent trois positions différentes du dispositif supérieur au cours de la phase
d'ouverture vers la gauche de la porte de droite.
Les fig 11, 12 et 13 représentent trois positions différentes du dispositif inférieur au cours de la phase de
fermeture vers la gauche de la porte de droite.
La fig 14 est une vue schématique de l'ensemble
des dispositifs de maintien et de déplacement d'une porte.
Dans le dispositif,suivant l'invention, un meuble muni de plusieurs portes coulissantes peut être ouvert, pour passer desa position de fermeture en alignement à sa position d'ouverture en superposition, par une simple action exercée indifféremment sur n'importe quelle zone de la porte qui doit être ouverte Il en est de même pour la fermeture. Comme le montrent les figures, l'armoire 1, re10 présentée schématiquement, comporte plusieurs portes, dont
deux seulement, 2 et 3, sont représentées.
La partie supérieure de chacune des portes 2, 3 comporte un profil de glissement 4 en forme de U dans lequel se trouve un rouleau 5 porté par un dispositif de guidage extensible 6 qui comprend une partie fixe 6 a solidaire de la structure de l'armoire 1 et une partie mobile
6 b qui coulisse sur la précédente et porte le rouleau 5.
La partie inférieure des portes 2, 3 comporte, d'une manière correspondante, deux chariots latéraux 7 por20 tant chacun un couple de rouleaux à gorge 8 tournant sur des profils de guidage 9 solidaires de la structure de l'armoire au niveau de chacun des deux bords de chacune des portes. Ces chariots 7 portent un profil de glissement 10 25 en forme de U dans lequel sont placés les rouleaux d'axe horizontal 11 et les rouleaux d'axe vertical 12 portés, de manière à pouvoir tourner sur lui, sur le profil inférieur 13 des portes, comme le montrent les fig 6, 11, 14 Par l'intermédiaire de ces rouleaux d'axe horizontal 11, tout
le poids de la porte 3 peut porter sur le profil de glissement 10.
Le profil inférieur 13 porte, en outre, des rouleaux à gorge 14; en avant de l'armoire, le dispositif comporte des rails 15 qui s'étendent sur toute la longueur de la surface frontale de l'armoire et au moins sur sa partie
qui comporte des portes coulissantes.
Comme le montre la fig 7, lorsque les rouleaux 11 appuient sur le profil 10, la voie de glissement 15 se 5 trouve écartée de la gorge des galets 14 d'une valeur "h" qui est telle que les bords latéraux 14 a des rouleaux 14
dépassent la voie elle-même.
En avant du rail 15, le dispositif comporte un
profil de couverture 16 monté sur le rail 15 par un système 10 à ressort ou analogue.
Comme le montrent les fig 6, 7, 14, la partie mobile 6 b du guide de glissement 6 porte une cheville 17 qui est en prise dans la gorge 18 avec un rouleau rotatif 19 Ce rouleau porte un cable souple inextensible 20 qui 15 s'enroule sur un rouleau inférieur 21 relié par un arbre de transmission 22, de préférence tubulaire, à deux manivelles 23 placées à proximité des bords latéraux de la porte 3 et comportant une cheville d'extrémité insérée dans
une encoche à coulisse 24 dans chacun des chariots 7.
Dans ces conditions, les déplacements en translation des deux chariots 7 et du guide extensible 6 sont rigidement liés, de sorte que la porte 3 reste toujours parallèle à elle-même pendant ses déplacements.
L'extrémité du profil de glissement 10 tournée vers le côté de translation de la porte 3, en face du rouleau
lla (fig 11), comporte une partie descendante 10 a dont l'abaissement a une valeur supérieure à la valeur "h"; à l'extrémité opposée, en face, le rouleau correspondant 11 comporte une partie lob montant vers l'extrémité du profil 10 30 (voir également fig 14).
Dans ce cas, le rouleau llb se trouve placé plus
haut que le rouleau lla.
Si l'on veut obtenir une translation dans les deux sens, il faudra une seule descente l Oa aux deux extrémités - du profil 10 et un guide extensible 6 de chaque côté de
la porte.
Le profil 10 comporte en outre une cheville mobile 25 qui est maintenue en position de soulèvement par 5 un dispositif à came ou analogue associé à un rouleau 11
lorsque la porte est en position de fermeture et qui peut, par contre, s'abaisser lorsque la porte est déplacée latéralement après avoir été amenée en avant sur les chariots 7.
Au niveau de la cheville 25, dans la position
avancée de la porte, le dispositif comporte un bloc 26 comprenant une fente dans laquelle la cheville 25 peut se placer lorsqu'elle est en position basse, de manière à empêcher tout mouvement de retour des chariots 7 lors du déplacement latéral de la porte.
Dans l'exemple correspondant aux fig 1 à 5, le
meuble représenté a deux portes qui peuvent s'ouvrir indifféremment l'une par rapport à l'autre.
En particulier, aux fig 1, 2, 3, la porte 2 située du côté gauche qui, en position de fermeture, se trou20 ve dans l'alignement de la porte 3 située du côté droit (fig 1) effectue, au début, un déplacement perpendiculaire à la surface extérieure (fig 2), puis un déplacement parallèle à la surface extérieure, c'est-à-dire à la direction d'alignement des portes (fig 3), de manière à 25 laisser un libre accès à l'intérieur du meuble 1 à la
partie gauche de la surface antérieure du meuble.
Les fig 4 et 5 montrent comment s'effectue l'ouverture de la porte 3 du côté droit, par déplacement vers la gauche, de manière qu'elle se superpose à la porte de 30 gauche 2 par une manoeuvre analogue à celle que représentent les fig 1 à 3.
Les fig 6 et 7 représentent le mode de montage du câble souple et inextensible 20 qui relie les rouleaux supérieurs 19 et inférieurs 21 et qui assure le parallélisme constant des portes par rapport à la surface antérieure
verticale du meuble.
Les déplacements des portes vers l'extérieur du meuble sont assurés par le guide extensible supérieur 6 qui comprend un élément fixe 6 a et un élément mobile 6 b et placé à l'extrémité supérieure des deux portes 2 et 3 (fig. 8, 9, 10) et, en bas, par deux chariots latéraux 7 munis de couples de rouleaux à gorge 8 qui se déplacent sur des 10 profils de guidage 29 et sont reliés entre eux par un profil 10 ayant une section en U. Les déplacements des portes parallèles à la surface frontale du meuble sont assurés, à la partie supérieure, par le guide constitué par le rouleau 5 à axe ver15 tical et par le profil 4 en U, et, à la partie inférieure de l'armoire, par les deux couples de rouleaux 11 et 14 d'axe horizontal qui se déplacent respectivement sur le
profil 10 à section en U et sur la voie 15 en étant guidés par trois rouleaux d'axe vertical 12, comme le montrent 20 en plan les fig 11, 12, 13.
Les fig 6 et 7 représentent les mouvements de translation et de rotation qu'effectuent les différentes parties du dispositif pour passer de la position d'alignement des portes (fig 6) à la position de superposition des por25 tes (fig 7), c'est-à-dire de la position de fermeture à la
position d'ouverture.
En particulier, dans la position de fermeture (fig 6), tout le poids de la porte 3 porte, par l'intermédiaire du profilé inférieur 13 et du couple de rouleauxll, 30 sur le profil 10 en U. Cette répartition du poids reste la même pendant
la phase d'ouverture de la porte dans le sens perpendiculaire à la surface frontale du meuble.
Par contre, le poids de la porte se déplace progressivement du profil 10 en U au rail 15 pendant les
déplacements de la porte parallèlement à la surface frontale du meuble.
Ce déplacement du poids est dû à l'inclinaison que le profil 10 en U prend à ses deux extrémités, ce qui oblige les rouleaux 11 qui sont en contact avec lui à passer alternativement par une phase de descente Les rouleaux 11 étant solidaires des rouleaux 14 par l'intermé10 diaire du profil inférieur 13 qui les relie à la porte, à tout déplacement vertical des rouleaux 11 correspond un déplacement vertical analogue des rouleaux 14; il se produira donc, pendant la phase de déplacement pour l'ouverture de la porte parallèlement à la surface frontale du 15 meuble, un abaissement vertical progressif des rouleaux 4 dû à l'effet de descente résultant de l'inclinaison de l'extrémité du profil 10 en U, ce qui provoquera un égal abaissement des rouleaux 11 jusqu'à ce que les rouleaux 14 viennent en contact avec le rail 15, en provoquant ainsi 20 un déplacement du poids de la porte à partir du profil 10
en U sur le rail 15.
Les modifications inverses se produisent pendant
les phases de fermeture de la porte le long d'un plan parallèle à la surface frontale du meuble.
Le poids de la porte se déplace à partir du rail sur le profil 10 en U, les rouleaux étant obligés, pendant ce déplacement, par l'inclinaison de l'extrémité du profil 10 en U, de se soulever dans le sens vertical, ce
qui provoque un soulèvement équivalent des rouleaux par 30 rapport au rail 15.
Le déplacement permettant à la porte de rentrer perpendiculairement à la surface frontale du meuble 1 est possible du fait de la concomitance entre le transfert du poids à partir du rail 15 vers le profil 10 en U et, par conséquent,vers les chariots 7 et, finalement, sur les rouleaux 8, qui se déplacent dans le guide 9, et la séparation des rouleaux 14 d'avec le rail 15, ce qui évite tout frottement entre les rouleaux 14 et le rail 15 pendant cette phase de rentrée. Les fig 6 et 7 montrent comment le câble souple et inextensible 20 entraîne la rotation des poulies 19 et 21 qui lui sont reliées et qui commandent la sortie de la 10 porte, en haut, par l'intermédiaire de la cheville 17 reliée rigidement à l'élément coulissant 6 b du guide 6,-à l'extrémité duquel s'attache le rouleau d'axe vertical 5 mobile à l'intérieur du rail 4, et, en bas, par l'intermédiaire de la manivelle 23 qui entraîne le mouvement de l'arbre tubulaire 22, introduit dans le siège de la poulie 21 (fig 11, 12, 13) et le transmet, au travers de l'évidement 24, aux deux chariots latéraux 7 qui sont portés par les couples de rouleaux à gorge 8 qui se déplacent dans les guides 9 et, par ailleurs, au travers du profil 10 en U qui assure la liaison entre les chariots 7 et sur lequel prennent appui les rouleaux 11 d'axe horizontal et les rouleaux 12 d'axe vertical reliés rigidement à la porte par le profil inférieur 13 Le-rail 15 et les rouleaux 14 n'interviennent dans le fonctionnement que pour les dépla25 cements correspondant à l'ouverture et à la fermeture de la porte le long du plan parallèle à la surface frontale du meuble, comme on l'a vu Les fig 6 et 7 représentent également le profil de couverture 16 du dispositif inférieur, qui est monté avec un système à ressort dans les rails de la voie 15, et la cheville mobile 25 pour l'arrêt
des chariots 7 dans la position d'ouverture de la porte.
Cette cheville peut être actionnée par une came ou un dispositif analogue porté par le profil 13 de manière que, pour tous les déplacements de la porte qui s'effectuent parallèlement à la surface frontale du meuble, le groupe de chariots 7 et du profil 10 en U reste toujours bloqué par la cheville 25; ce n'est que dans la position de la porte dans laquelle elle rentre perpendiculairement à la surface frontale du meuble que cette came peut agir sur la cheville 25 en la détachant, par un processus inverse, du bloc 26 monté sur le rail 15, c'est-à-dire que l'accrochage de la cheville 25 dans le bloc 26 s'effectue dans la phase 10 d'ouverture de la porte alors que la came montée sur le profil 13 se déplacera à partir de la position de sortie
normale à la surface frontale du meuble.
Les fig 8 à 10 représentent la partie supérieure des portes coulissantes pendant la phase de déplacement de 15 la porte 3 du côté droit lorsqu'elle passe de la position de fermeture (fig 8) à la position d'ouverture dans un plan parallèle à la surface frontale du meuble (fig 10) par un déplacement perpendiculaire à la surface frontale
du meuble (fig 9).
La fig 9, en particulier, illustre nettement le déplacement que le guide 6 b, lié au rouleau 19 par l'intermédiaire de la cheville 17, a effectué pendant la première phase d'ouverture perpendiculairement à la surface frontale du meuble, la porte 3 étant alors amenée dans un 25 plan parallèle, mais non aligné à celui de la porte 2, ce qui permet au rouleau 5 d'axe vertical de glisser librement le long du rail 4, ce qui provoque la phase d'ouverture parallèle à la surface frontale du meuble (fig 10) Des déplacements symétriques du dispositif supérieur s'effec30 tuent évidemment pendant la phase d'ouverture de la porte 2 située du côté gauche Les fig 11 et 13 représentent le dispositif inférieur des portes coulissantes dans les mêmes phases de déplacement que la porte latérale de droite
3 représentées par les fig 8 à 10 pour le dispositif supérieur.
La fig 12, en particulier, montre nettement le déplacement effectué par le profil 10 en U relié aux rouleaux 21 par l'intermédiaire de l'arbre tubulaire 22 et des chariots latéraux 7 portés et guidés par les rouleaux
à gorge 8.
Le déplacement normal à la surface frontale du meuble permet alors le déplacement d'ouverture parallèle10 ment à la surface frontale du meuble (fig 13), les deux portes se trouvant dans des plans parallèles l'un à l'autre,
mais pas dans l'alignement l'un de l'autre.
Dans ces conditions, le poids de la porte, supporté d'abord par les rouleaux 11 appuyés sur le profil 10 15 en U, passe progressivement sur les rouleaux 14 agissant sur le rail 15, en raison de l'inclinaison des extrémités l Oa, lob du profil 10 en U (représentées en hachures sur
les fig 11, 12, 13) et guidés, dans leur déplacement parallèle à la surface frontale du meuble, par des rouleaux 20 d'axe vertical 12 et par des rouleaux à gorge 14.
Il y a lieu de remarquer (fig 13) que, pendant son déplacement, le rouleau 11 de l'extrémité de gauche libère la cheville 25 qui, de ce fait, assure le blocage du profil 10 en U. Des déplacements symétriques du dispositif inférieur s'effectuent évidemment pendant les phases de fermeture de la porte 3 Le poids de la porte, supporté d'abord par les rouleaux à gorge 14 s'appuyant sur le rail 15,passe donc progressivement sur les rouleaux 11 agissant sur le profil 10 en U comportant des zones d'extrémités inclinées sur lesquelles les rouleaux 11 doivent remonter pendant la
période de fermeture en déchargeant ainsi le poids des rouleaux à gorge 14.
ill Lorsque la porte revient à sa position (fig 12), il y a déblocage de la cheville 25 commandée par la came du rouleau 11 et la phase de fermeture de la porte 3 peut
se compléter par un déplacement dans le sens perpendicu5 laire à la surface frontale de l'armoire.
On voit quels sont les avantages du dispositif suivant l'invention qui permet d'obtenir un alignement parfait des portes du meuble en position de fermeture tout
en permettant de les déplacer à volonté l'une par rapport 10 à l'autre pour ouvrir le meuble.
Il va de soi que les particularités de construction de détail décrites et représentées à titre d'exemple
peuvent être modifiées sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (1)
1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs rouleaux 25 d'axe horizontal ( 11, 14) capables de porter le poids de la porte et plusieurs rouleaux d'axe vertical ( 5, 12) capables d'absorber les poussées horizontales et à remplir les fonctions de guidage pendant les phases de translation, les rouleaux à gorge ( 14) étant munis de bords latéraux capables d'absorber des poussées horizontales et de constituer un dispositif de guidage du mouvement lorsque, pendant la phase de translation latérale, le poids de la porte appuie sur les rouleaux à gorge ( 14) prenant appui sur le
rail ( 15).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT41601/83A IT1195539B (it) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | Dispositivo di apertura delle ante scorrevoli allineate di mobili |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2551334A1 true FR2551334A1 (fr) | 1985-03-08 |
| FR2551334B1 FR2551334B1 (fr) | 1987-12-11 |
Family
ID=11251822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8413580A Expired FR2551334B1 (fr) | 1983-09-06 | 1984-09-03 | Dispositif d'ouverture de portes coulissantes de meubles |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4574524A (fr) |
| JP (1) | JPS6157784A (fr) |
| AU (1) | AU569910B2 (fr) |
| BE (1) | BE900503A (fr) |
| CA (1) | CA1228377A (fr) |
| CH (1) | CH660839A5 (fr) |
| DE (1) | DE3432497A1 (fr) |
| FI (1) | FI75210C (fr) |
| FR (1) | FR2551334B1 (fr) |
| GB (1) | GB2146517B (fr) |
| IT (1) | IT1195539B (fr) |
| NL (1) | NL8402724A (fr) |
| SE (1) | SE446553B (fr) |
| ZA (1) | ZA846669B (fr) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6263788A (ja) * | 1985-09-12 | 1987-03-20 | 株式会社 ムラコシ精工 | 家具の扉装置 |
| JP2788482B2 (ja) * | 1989-06-06 | 1998-08-20 | 株式会社アマダ | ワーク断面形状の判別方法、及びワーク断面形状の判別装置 |
| FR2730758B1 (fr) * | 1995-02-20 | 1997-09-19 | Meunier Philippe | Chassis vitre ouvrant par projection vers l'exterieur de la facade d'un batiment puis par translation devant les parties adjacentes de la facade sans implication de celles-ci dans son fonctionnement |
| IT1283685B1 (it) * | 1996-08-05 | 1998-04-23 | Antonio Giovannetti | Meccanismo di apertura per ante complanari |
| US6527352B2 (en) | 2001-02-23 | 2003-03-04 | Anthony Lombardo | Storage element |
| IL156925A0 (en) * | 2003-06-15 | 2004-02-08 | Hardoor Mechanism Production L | Profile of sliding door roller assembling |
| US20070033874A1 (en) * | 2005-08-12 | 2007-02-15 | Home Decor Holding Company | Concealed top track system for sliding doors |
| FR2893066B1 (fr) * | 2005-11-04 | 2012-01-27 | Tordo Belgrano Sa | Dispositif de montage coulissant d'au moins un vantail par rapport a au moins un rail |
| US8096629B2 (en) * | 2005-11-29 | 2012-01-17 | Hardoor Mechanism Productions Ltd. | System for positioning sliding doors |
| ES2383222T3 (es) * | 2006-03-15 | 2012-06-19 | Knorr-Bremse Rail Systems (Uk) Limited | Sistema de puerta de anden |
| WO2008071016A1 (fr) * | 2006-12-15 | 2008-06-19 | Eku Ag | Revêtement pour les rails de roulement inférieurs de portes coulissantes |
| IL184860A (en) * | 2007-07-26 | 2012-04-30 | Amos Halfon | Automatic coupling mechanism for sliding doors of a storage unit |
| ES2323037B1 (es) * | 2007-10-25 | 2010-04-08 | Klein Iberica, S.A. | Mecanismo de regulacion para puertas correderas. |
| ITPN20080003A1 (it) * | 2008-01-28 | 2009-07-29 | Paolo Fornasari | Dispositivo di sostegno e di azionamento di porte scorrevoli per armadi. |
| IT1391367B1 (it) * | 2008-10-03 | 2011-12-13 | Effegi Brevetti Srl | Meccanismo d'apertura per ante complanari a movimento combinato |
| US8113607B2 (en) * | 2009-05-08 | 2012-02-14 | Steelcase Inc. | Storage assembly |
| CN103003512B (zh) * | 2010-07-19 | 2016-06-29 | 哈多高级设计与技术有限公司 | 用于使滑门弹出的*** |
| RU2482250C1 (ru) * | 2011-11-24 | 2013-05-20 | Роман Владимирович Большиянов | Система открытия и закрытия дверей |
| DE102013110013A1 (de) * | 2013-04-30 | 2014-10-30 | Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg | Funktionsbeschlag für eine Schiebetür |
| DE202013102868U1 (de) * | 2013-07-01 | 2014-10-13 | Glasbau Hahn Gmbh | Vitrine für eine Aufstellfläche zur Zurschaustellung von Gegenständen |
| CN109025679A (zh) * | 2018-07-23 | 2018-12-18 | 合肥班墨电子科技有限公司 | 一种密室门 |
| CN109267887A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-01-25 | 石家庄青芮机械设备有限公司 | 一种新型无轨道电动滑移门*** |
| CN111021888A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-17 | 史乐彬 | 一种内外门板侧滑齐平移门装置 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB764158A (en) * | 1954-12-10 | 1956-12-19 | Darwin Bernard Grossman | Flush sliding doors and hardware therefor |
| US3064723A (en) * | 1960-04-14 | 1962-11-20 | Bull Sa Machines | Closure elements for cabinets and the like |
| FR1497192A (fr) * | 1965-10-23 | 1967-10-06 | Kato Body Mfg Co | Système de porte coulissante pour véhicules tels que wagons, camions, remorques |
| GB1326727A (en) * | 1969-08-07 | 1973-08-15 | Gb Sec Of State Environment | Sliding door mechanisms |
| AT315903B (de) * | 1972-03-13 | 1974-06-25 | Waggon Union Gmbh | Schiebewandanordnung für gedeckte Eisenbahngüterwagen und Container |
| DE2832418A1 (de) * | 1978-07-24 | 1980-02-07 | Glasbau Heinrich Hahn Gmbh & C | Vitrine |
| US4211039A (en) * | 1978-05-17 | 1980-07-08 | Kongo Co., Ltd. | Door assembly |
| DE3142431A1 (de) * | 1981-10-26 | 1983-06-01 | Gebr. Schäffer GmbH & Co KG, 4970 Bad Oeynhausen | Schiebetuer mit zweirichtungsfuehrung |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3293801A (en) * | 1964-01-20 | 1966-12-27 | Lawrence M Henning | Apparatus for mounting sliding doors |
| US3280506A (en) * | 1964-03-23 | 1966-10-25 | Victor M Sandek | Flush closing sliding door assembly |
| US3417509A (en) * | 1966-11-10 | 1968-12-24 | Louis J Cook | Slidable closure panel construction for walled structures |
| IT1208916B (it) * | 1981-09-17 | 1989-07-10 | Kairos Di Bonetti M Manente G | Dispositivo di apertura della ante scorrevoli allineate di mobili. |
-
1983
- 1983-09-06 IT IT41601/83A patent/IT1195539B/it active
-
1984
- 1984-08-27 ZA ZA846669A patent/ZA846669B/xx unknown
- 1984-08-30 GB GB08421932A patent/GB2146517B/en not_active Expired
- 1984-09-03 FR FR8413580A patent/FR2551334B1/fr not_active Expired
- 1984-09-04 SE SE8404420A patent/SE446553B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-09-04 US US06/647,136 patent/US4574524A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-09-04 DE DE19843432497 patent/DE3432497A1/de not_active Ceased
- 1984-09-05 BE BE0/213593A patent/BE900503A/fr not_active IP Right Cessation
- 1984-09-05 CA CA000462429A patent/CA1228377A/fr not_active Expired
- 1984-09-05 AU AU32755/84A patent/AU569910B2/en not_active Ceased
- 1984-09-05 CH CH4238/84A patent/CH660839A5/it not_active IP Right Cessation
- 1984-09-05 FI FI843478A patent/FI75210C/fi not_active IP Right Cessation
- 1984-09-06 NL NL8402724A patent/NL8402724A/nl not_active Application Discontinuation
- 1984-09-06 JP JP59185463A patent/JPS6157784A/ja active Granted
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB764158A (en) * | 1954-12-10 | 1956-12-19 | Darwin Bernard Grossman | Flush sliding doors and hardware therefor |
| US3064723A (en) * | 1960-04-14 | 1962-11-20 | Bull Sa Machines | Closure elements for cabinets and the like |
| FR1497192A (fr) * | 1965-10-23 | 1967-10-06 | Kato Body Mfg Co | Système de porte coulissante pour véhicules tels que wagons, camions, remorques |
| GB1326727A (en) * | 1969-08-07 | 1973-08-15 | Gb Sec Of State Environment | Sliding door mechanisms |
| AT315903B (de) * | 1972-03-13 | 1974-06-25 | Waggon Union Gmbh | Schiebewandanordnung für gedeckte Eisenbahngüterwagen und Container |
| US4211039A (en) * | 1978-05-17 | 1980-07-08 | Kongo Co., Ltd. | Door assembly |
| DE2832418A1 (de) * | 1978-07-24 | 1980-02-07 | Glasbau Heinrich Hahn Gmbh & C | Vitrine |
| DE3142431A1 (de) * | 1981-10-26 | 1983-06-01 | Gebr. Schäffer GmbH & Co KG, 4970 Bad Oeynhausen | Schiebetuer mit zweirichtungsfuehrung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL8402724A (nl) | 1985-04-01 |
| IT8341601A1 (it) | 1985-03-06 |
| SE8404420D0 (sv) | 1984-09-04 |
| SE446553B (sv) | 1986-09-22 |
| JPS6157784A (ja) | 1986-03-24 |
| GB2146517B (en) | 1986-10-08 |
| FI75210C (fi) | 1988-05-09 |
| AU569910B2 (en) | 1988-02-25 |
| FI75210B (fi) | 1988-01-29 |
| ZA846669B (en) | 1985-04-24 |
| FR2551334B1 (fr) | 1987-12-11 |
| GB2146517A (en) | 1985-04-24 |
| IT8341601A0 (it) | 1983-09-06 |
| FI843478A (fi) | 1985-03-07 |
| US4574524A (en) | 1986-03-11 |
| CH660839A5 (it) | 1987-05-29 |
| FI843478A0 (fi) | 1984-09-05 |
| DE3432497A1 (de) | 1985-03-21 |
| BE900503A (fr) | 1985-01-02 |
| SE8404420L (sv) | 1985-03-07 |
| IT1195539B (it) | 1988-10-19 |
| JPH0238745B2 (fr) | 1990-08-31 |
| AU3275584A (en) | 1985-03-14 |
| GB8421932D0 (en) | 1984-10-03 |
| CA1228377A (fr) | 1987-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2551334A1 (fr) | Dispositif d'ouverture de portes coulissantes de meubles | |
| BE1004838A3 (fr) | Dispositif d'actionnement de fenetre et structure a charniere. | |
| FR2662681A1 (fr) | Cabines de vehicules lourds avec une vitre avant ouvrante et un dispositif de verrouillage pour celle-ci. | |
| FR2734597A1 (fr) | Dispositif de degagement de verrou de maintien de porte ouverte et procede | |
| FR2824587A3 (fr) | Structure de controle pour l'ouverture et la fermeture d'une fenetre | |
| FR2580028A1 (fr) | ||
| EP2094925B1 (fr) | Dispositif pour le passage d'une position fermee a une position ouverte et inversement d'un panneau coulissant et ensemble comprenant au moins un panneau et au moins un dispositif du type precite | |
| EP0044799B1 (fr) | Ferrure de fenêtre coulissante, porte coulissante ou analogue | |
| CA2024907A1 (fr) | Dispositif manuel pour l'ouverture et la fermeture d'une porte de cuve | |
| EP0048199B1 (fr) | Dispositif d'ouverture et de fermeture de panneaux d'écoutille | |
| FR2501751A1 (fr) | Cloison de separation pour douche | |
| FR2703720A1 (fr) | Dispositif de verrouillage automatique d'une porte, en particulier d'une porte basculante. | |
| CH416363A (fr) | Fermeture pour fenêtre ou porte coulissante | |
| FR2970470A1 (fr) | Conteneur a vidange par le fond. | |
| FR2938586A1 (fr) | Structure de porte coulissante pour vehicule, et vehicule equipe d'une telle structure | |
| FR2585545A1 (fr) | Dispositif interdisant l'ouverture simultanee de plusieurs tiroirs superposes dans un meuble commun. | |
| FR2628618A1 (fr) | Armoire-lit | |
| FR2819502A1 (fr) | Systeme et dispositif de deplacement d'un element pesant | |
| EP3521533B1 (fr) | Couverture pour fosse d'atelier | |
| FR2570432A1 (fr) | Paroi a portes coulissantes pour separation de douches, telle que des parois de douches, des cabines de douches et analogues | |
| FR2646458A1 (fr) | Dispositif de fermeture a verrouillage automatique par commande centralisee pour porte ou analogue | |
| FR2634815A3 (fr) | Porte avec systeme anti-chute | |
| FR2742596A1 (fr) | Systeme d'intervention en bout de bras d'un pylone comportant des bras horizontaux, notamment d'un pylone haute-tension | |
| CH538953A (fr) | Installation ferroviaire | |
| FR2917030A1 (fr) | Dispositif cache-bagages pour vehicule automobile,a elements d'occultation lateraux et vehicule automobile correspondant |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |