FR2544783A1 - Dispositif pour l'ouverture et la fermeture de portieres de vehicules - Google Patents

Dispositif pour l'ouverture et la fermeture de portieres de vehicules Download PDF

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Werner Radde
Horst Heseler
Engelbert Seebacher
Hermann Bartels
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Ymos AG Industrieprodukte
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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • E05B85/107Pop-out handles, e.g. sliding outwardly before rotation
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • E05B85/14Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part

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  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

LE DISPOSITIF POUR LA FERMETURE ET L'OUVERTURE DE PORTIERES DE VEHICULES, PLUS PARTICULIEREMENT DE VEHICULES A MOTEUR PRESENTANT UNE POIGNEE MONTEE A L'EXTERIEUR DANS UN LOGEMENT DE POIGNEE DE PORTIERE DU VEHICULE, EST CARACTERISE EN CE QUE LA POIGNEE PEUT ETRE ECLIPSEE DANS LA PORTIERE 1 DE FACON A AFFLEURER PAR SON PROFIL EXTERIEUR 6 LE PROFIL EXTERIEUR 7 DE LA PORTIERE.

Description

I
L'invention est relative à un dispositif pour l'ou-
verture et la fermeture des portières de véhicules, plus par-
ticulièrement de véhicules présentant un logement pour la
poignée placée à l'extérieur de la portière.
Des dispositifs du type ci-dessus sont connus dans des formes de réalisation très diverses Indépendamment de leur forme et de leur réalisation les poignées présentent toutes des points communs qui font qu'elles augmentent la
résistance à l'air du véhicule et se salissent facilement.
Suivant le genre de -)oignée et leur mise en place, il existe notamment des espacescreux plus ou moins grands ainsi que des saillies et des rebords qui augmentent le tourbillonnement de l'air et la pression du vent et qui de ce fait se salissent encore plus vite que les autres pièces du véhicule L'objet
de l'invention consiste à créer des mesures afin de diminuer la résis-
tance à l'air du véhicule au niveau de la poignée et de plus,
de la protéger le plus possible des saletés.
L'objet selon l'invention est réalisé grâce au fait que la poignée de la portière est éclipsable dans un logement de poignée de telle manière que le profil extérieur de la
poignée affleure le profil extérieur de la portière Par con-
séquent, la poignée ne forme à aucun endroit une saillie sur le profil extérieur de la portière et n'apporte, de ce fait, aucune résistance particulière à l'air Par ailleurs, les pièces de la poignée éclipsables dans le logement ne peuvent
plus être salies étant donné qu'elles sont complètement recou-
vertes -
Diverses autres caractéristiques de l'invention
ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig 1 représente l'esquisse d'une voiture munie
du dispositif selon l'invention.
La fig 2 est une coupe verticale de la portière
présentant le logement et la poignée.
La fig 3 est une coupe horizontale de la pnrticr-
présentant le logement et la poignée.
La fig 4 est une coupe de la portière dans une forme
de réalisation différente.
La fig 5 est une vue de détail du dispositif selon la fig 4 dans la position "fermée", le barillet de serrure
étant sur la position zéro.
La fig 6 est une vue identique à celle de la fig 5-
mais dans la position "ouverte", le barillet de serrure Cw:-C
dans la position "ouverte".
La fig 7 est une vue identique à celle des fig 5 et 6 dans la position "ouverte", le barillet de sernure
étant dans la position zéro.
La fig 8 est une vue identique à celle des fig 5 à 7 dans la position "fermée", le barillet de serrure étant
dans la position "fermée".
La fig 9 est une vue de dessus.
Un logement 3 pour une poignée 4 se trouve selon la fig 1 dans la portière 1 d'un véhicule 2 et un barillet de serrure 5 est monté par exemple à côté Dans la position de fermeture suivant la fig 2, la poignée 4 affleure par
son profil extérieur 6 le profil extérieur 7 de la por-
tière 1 et à cette fin, la poignée 4 est éclipsable dans le logement 3 de poignée Le profil extérieur 6 de la poignée 4 est par ailleurs adapté à la forme et à la courbure du profil extérieur 7 de la portière 1 au niveau de la poignée 4 et du logement 3 de poignée Il en est de même pour les bords 8 du logement 3 qui, à l'état éclipsé, sont noyés dans la tole
extérieure 9 de la portière 1.
Le logement 3 de poignée entoure la poignée 4 de façon à épouser ses formes Tout au moins ceci est valable pour l'ouverture du logement dans le profil extérieur de la
portière 1, afin que tous les espaces creux et en contre-
dépouille soient évités Dans la mesure o pour des raisons
de fonctionnement parfait, des espaces libres entre le loge-
ment 3 et la poignée 4 doivent subsister, une ou plusieurs lèvres formant joint 11 recouvrent ceux-ci afin d'obtenir un profil extérieur lisse C'est pourquoi, la poignée 4 ne peut être à aucun endroit accrochée lorsqu'elle est dans la
position suivant la fig 2.
Pour ouvrir la portière 1, la poignée 4 doit être pivotée de sa position fermée, selon la fig 2, tout d'abord dans une position de disponibilité I suivant les lignes en pointillés de la fig 3 Une fois dans cette position, la poignée peut être prise par la main et être tirée dans le sens de l'ouverture vers la position II pour laquelle les éléments de fermeture habituels, non représentés au dessin
et reliés à la poignée s'ouvrent.
Un élément élastique 12, par exemple un ressort de torsion, applique constamment une force sur la poignée 4 dans le sens de l'ouverture et un pêne mobile 13 est prévu pour verrouiller la poignée 4 dans son-logement 3 dans la position de fermeture A cet effet, la poignée 4 présentant une forme en L comporte Jans sa branche courte 14 un évidement 15 dans
lequel s'engage le pêne 13 en position de fermeture.
La poignée 4 repose dans le logement 3 de façon à
pouvoir pivoter autour d'un axe 16 sur lequel s'appuie égale-
ment l'élément élastique 12.
Pour faire pivoter la poignée 4 de la position de fermeture à la position de disponibilité I, diverses mesures peuvent être prévues au choix Par exemple, le pivotement peut être provoqué à l'aide d'un barillet de serrure 5 monté dans la portière 1 Dans ce cas, l'utilisateur retire le pêne 13 à l'aide de la clé et du barillet de serrure de l'évidement 15 de la branche courte 14 sur la poignée 4, de sorte qu'elle pivote dans la position de disposibilité I sous l'effet de
l'élément élastique 12.
Une autre possibilité pour obtenir la position de disposibilité I consiste dans le fait que le pêne 13 est levé par une touche particulière 17 se trouvant à l'extérieur sur la portière 1 ou à un autre endroit de la carrosserie, après qu'auparavant un code d'ouverture ait été donné à un élément
de commande correspondant 18 placé à l'extérieur de la carros-
serie du véhicule.
Enfin, un dispositif séparé peut être prévu qui libère la poignée 4 ou son pêne 13 lors d'une pression agissant sur la poignée 4 en position fermée, ou la fait pivoter dans la
position de disponibilité.
Un exemple de réalisation comportant un tel disposi-
tif est représenté aux fig 4 à 6 et est décrit ci-après les pièces coïncident avec celles des fig 1 à 3 présentant
les mêmes références.
Un logement 3 de poignée pour une poignée 4 se trouve
dans la portière 1 d'un véhicule, selon la fig 4, et un baril-
let de serrure 5 est monté, par exemple à côté Dans la posi-
tion de fermeture, selon les fig 4, 5 et 8, le profil exté-
rieur 6 de la poignée correspond au profil extérieur 7 de la portière 1 et à cette fin, la poignée peut être éclipsée
de façon suffisamment profonde dans le logement 3 de poignée.
A la fig 9, la poignée 4 présente une forme coudée et est montée dans la portière de façon à pouvoir pivoter autour d'un tourillon 20 Un ressort à branche 21 pousse la
poignée 4 dans le sens de l'ouverture.
Dans un évidement 22 du logement 3 de poignée se trouve une baguette pendulaire de verrouillage 23 qui maintient
la poignée 4 dans la position de fermeture La baguette pendu-
laire 23 peut pivoter sur un coulisseau 24 qui de son côté,
repose de façon à pouvoir être glissé dans une lumière longi-
tudinale 25, qui est située dans une paroi 26 délimitant l'évi-
dement 22 du côté arrière La baguette pendulaire présente
une butée 27 sur laquelle un ressort 28 prend appui Le res-
sort remplit deux fonctions Il pousse la baguette pendu-
laire 23 dans les fig 5 à 8 vers la gauche, jusqu'à ce que le coulisseau bute à l'extrémité de la lumière longitudinale 25 et fait basculer la baguette pendulaire 23 autour de l'axe
du coulisseau 24.
Par ailleurs, une barre de traction 29 entre en contact avec le coulisseau 24, barre à l'aide de laquelle
-44783
la baguette pendulaire 23 peut être tirée de sa position encli-
quetée De plus la barre de traction 29 est reliée par l'inter-
médiaire d'un levier d'entraînement 30 au barillet de ser-
rure 5 Le levier d'entraînement 30 s'engage dans une lumière longitudinale 3 l de la barre de traction 29 Le levier d'entrai- nement 30 est par ailleurs relié de façon à ne pas pouvoir
pivoter avec le barillet de serrure.
Un deuxième levier d'entraînement 32 est commandé par le barillet de serrure et peut être amené à deux positions d'extrémité A cet effet, le levier d'entrainement 32 présente une lumière longitudinale 33 dans laquelle s'engage un nez
34 du barillet de serrure.
Une deuxième barre de traction 35 est articulée avec
le deuxième levier d'entraînement 32, barre dont l'autre extré-
mité est reliée de façon articulée à une éclisse 36 apparte-
nant au dispositif qui relie la poignée 4 avec la serrure.
L'éclisse 36 est située dans le sens de la trajectoire d'une pièce 37 sur la poignée 4 ou sur la partie 38 de la poignée en forme d'arc formant saillie à angle droit, ce qui a pour effet que, lorsqu'on tire sur la poignée 4, la pièce 37 entre en contact avec l'éclisse 36 qui correspond à la position de disponibilité de la poignée Si, maintenant on continue
à tirer sur la poignée on ouvre alors la serrure par l'inter-
médiaire de l'éclisse 36 et le levier coudé 39 coopérant avec
elle.
Une autre barre de traction 40 est articulée avec le deuxième levier d'entraînement 32, barre qui commande un
petit bloc 41 bloquant la baguette pendulaire 23 dans la posi-
tion fermée Le petit bloc 41 présente une forme de T et s'engage dans une lumière-longitudinale 42 de la baguette pendulaire 23 Dans la position "ouverte" suivant la fig 6, la barre de trction 40 a fait glisser le petit bloc 41 vers la droite de sorte que la baguette pendulaire 23 peut pivoter vers le bas autour du coulisseau 24 En même temps, on s'est assuré que la serrure ne peut pas être fermée dans cette posi tion, étant donné que le petit bloc 41 entre en contact avec une extrémité de la lumière longitidinale 42 Lorsqlu'ii st
poussé vers la gauche selon la fig 6.
La partie de poignée 38 est essentiellement en forme
de U ainsi que cela ressort de la fig 6 Une courbe de com-
mande non représentée aux figures est réalisée à l'intérieur de la partie de la poign-ée 38 coopérant avec l'extr&nité libre 43 de la baguette pendulaire 23 Seulement dans la position "ouverte" suivant la fig 6, l'extrémité libre 43 de la baguette
pendulaire 23 ne s'engage pas dans la courbe de commande.
Ici, le barillet de serrure se trouve aussi dans la position "ouverte" Si le barillet de serrure est tourné à nouveau à la position zéro suivant les fig 5 ou 7, l'extrémité libre 43 de la baguette pendulaire 23 se trouve à nouveau
engagée dans la courbe de commande.
Enfin, à la fig 4 un autre levier d'enrraînement 44 est encore représenté qui repose de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe 45 L'axe 45 est en même temps le point de rotation d'un pêne à fourche 46 Un bras 47 se trouve sur le pêne à fourche 46 présentant une saillie 48 qui s'engage dans le levier d'entraînement 44 La saillie 48 repose dans un évidement 49 et est maintenue par une force appliquée par
un levier oscillant 50 soumis à un ressort.
Le levier d'entraînement 44 présente à l'extrémité opposée à l'axe 45 une bordure 51 formant saillie qui coopère avec un basculeur 52 qui est relié de façon articulée à la partie de poignée 38 Le basculeur 52 peut être pivoté autour
d'un axe 53 et, selon la représentation de la fig 4, ne s'en-
gage pas dans le levier d'entraînement 44 Celui-ci sert à tirer la partie de la poignée 38 ou la poignée 4 de la position "ouverte" vers la position "fermée" Ceci est effectué par l'intermédiaire du basculeur 52 qui s'engage par une tête 54
derrière la bordure 51 formant une saillie sur le levier d'en-
traînement 44 Lorsque, lors de la fermeture de la portière, le pene à fourche 46 Lors de la rotation autour de l'axe 45 fait aussi pivoter complètement le levier d'entraînement 44, le
basculeur 52 peut alors glisser de la bordure 51 formant sail-
lie de sorte qu'aucune liaison ne persiste entre le levier
d'entraînement 44 et la poignée 4 Par conséquent, celle-
ci est à nouveau libre pour être ouverte.
Le levier 50 poussé par un ressort est un organe de sécurité afin qu'un utilisateur n'encourt pas le risque de se pincer les doigts lors de la fermeture de la portière entre la poignée 4 et le logement de poignée 3 La saillie
48 sur le bras 47 pourrait, dans ce cas,-sortir de l'évide-
ment 49 La force du ressort 56 sur le levier 50 est finale-
ment si forte qu'après la libération de la poignée 4, il tire le levier d'entraînement 44 par la saillie 48 passant
par l'évidement 49 contre le bras 47.
L'invention n'est pas limitée à la représentation
et à la description des mesures prises pour faire pivoter
la poignée de la position de fermeture dans la position de disponibilité I, étant donné que ces mesures peuvent encore
être modifiées et changées.
B

Claims (9)

REVENDIl CATl ONS
1 Dispositif pour la fermeture et l'ouverture de portières de véhicules, plus particulièrement de véhicules à moteur présentant une poignée montée à l'extérieur dans un logement de poignée de la portière du véhicule, caractérisé en ce que la poignée peut etre éclipssée dans la portière ( 1) de façon à affleurer par son profil extérieur ( 6) le profil
extérieur ( 7) de la portière.
2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement de poignée ( 3) entoure la poignée ( 4) de
façon à en épouser les formes.
3 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poignée ( 4) peut être pivotée dans une position
de disponibilité hors du logement ( 3) pour ouvrir la portière ( 1).
4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la poignée ( 4) peut être pivotée hors du logement
( 3) A l'aide d'un barillet de serrure ( 5) monté dans la por-
tière ( 1).
Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la poignée ( 4) peut être pivotée dans la position de disponibilité en donnant un code d'ouverture et/ou par
une touche ( 17).
6 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la poignée ( 4) peut être pivotée dans la position de disponibilité grace à une pression agissant dans le sens
de la fermeture par un dispositif particulier.
7 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, carac-
térisé en ce qu'un élément élastique ( 12) s'engage contre
la poignée ( 4) dans le sens de l'ouverture.
8 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, carac-
térisé en ce que la poignée ( 4) peut être verrouillée dans
le logement ( 3) à l'aide d'un pêne ( 13).
9 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8,
caractérisé en ce qu'une lèvre formant joint ( 11) est montée entre le logement ( 3) et la poignée ( 4) au niveau du profilé
extérieur ( 6,7).
Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poignée ( 4) présente la forme d'un L.
11 Dispositif selon la revendication 1, caracté-
risé en ce qu'un dispositif est prévu qui ouvre la poignée ( 4) par pression, la tire et la maintient dans sa position
de fermeture.
FR8404579A 1983-03-26 1984-03-23 Dispositif pour l'ouverture et la fermeture de portieres de vehicules Withdrawn FR2544783A1 (fr)

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DE3311111A DE3311111A1 (de) 1983-03-26 1983-03-26 Vorrichtung zum oeffnen und schliessen von fahrzeugtueren
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