FR2530213A1 - Rubber track for vehicles with pneumatic tyres. - Google Patents

Abstract

Track made of flexible material of the type intended to be fitted around wheels equipped with pneumatic tyres. This track is constituted by a strip 1 of a flexible material, constituting a continuous loop made in one single piece without a fastening element, this loop being positioned over pneumatic tyres which have a large tread strip 5 by deflating the two tread strips 5 of the outer wheels 2 and 4 and by passing the loop by force over the set of pneumatic tyres, and being tensioned by inflating the said tread strips.

Description

La présente invention a pour objet une chenille en caoutchouc ou autre matière élastique destinée à tre enroulée autour de pneumatiques. The subject of the present invention is a rubber or other elastic material caterpillar intended to be wound around tires.

Les chenilles métalliques pour tracteurs ou gros engins de terrassement sont, de façon générale, tendues entre deux roues dentées sur lesquelles elles engrènent, l'une des roues étant motrice et sont soutenues entre ces deux roues dentées par une pluralité de galets appelés communément barbotin. De façon analogue, il est connu de monter des chenilles en matière élastique sur deux roues munies de pneumatiques en utilisant comme barbotins des petites roues également munies de pneumatiques. Dans un cas comme dans l'autre la chenille est constituée par une bande que l'on déroule à plat pour sa mise en place, les deux extrémités de cette bande étant munies de moyens d'agraàge pour pouvoir être réunies l'une à l'autre de façon à former une boucle continue.Dans le cas d'une chenille métallique, l'agrafage peut se faire au~niveau de n'importe lequel des maillons qui sont articulés les uns aux autres par des axes ; dans le cas d'une chenille en matière élastique la bande est en une seule pièce et elle comporte à chacune de ses extrémités une pièce métallique comportant des boucles, ces boucles des deux pièces d'extrémité venant s'encastrer les unes entre les autres et étant assemblées par une broche. Ces chenilles en matière souple sont couramment utilisées sur les engins destinés à se déplacer sur la neige et sur certains tracteurs.La mise en place de ces chenilles est assez longue-et mal commode parce qu'il faut mettre chaque chenille à plat, faire rouler l'engin sur la chenille, en replier les deux extrémités l'une vers l'autre, encastrer les boucles des deux pièces métalliques et mettre la broche d'assemblage : comme il faut qu'il y ait un certain jeu pour que l'on puisse brocher les deux pièces métalliques d'extrémités, il en résulte que la chenille n'est pas bien tendue. Alors que le défaut de tension d'une chenille ne présente pas, en général, d'inconvénients majeurs lorsque les chenilles sont métalliques, il est cause de glissements, d'usure anormale et de ruptures pour les chenilles en matière souple.D'autre part, il s'avère à l'usage que les chenilles souples se déchirent à l'endroit où sont fixe les pièces métalliques d'agrafage. The metal tracks for tractors or large earthmoving machines are, in general, stretched between two toothed wheels on which they mesh, one of the wheels being driving and are supported between these two toothed wheels by a plurality of rollers commonly called gypsy. Similarly, it is known to mount tracks made of elastic material on two wheels fitted with tires, using small sprockets also fitted with tires as sprockets. In one case as in the other, the track is constituted by a strip which is unrolled flat for its positioning, the two ends of this strip being provided with stapling means so that they can be joined together. 'other so as to form a continuous loop. In the case of a metal track, stapling can be done at ~ any of the links which are articulated to each other by axes; in the case of a track made of elastic material, the strip is in one piece and it has at each of its ends a metal piece comprising loops, these loops of the two end pieces being fitted together and being assembled by a pin. These caterpillars made of flexible material are commonly used on vehicles intended to move on snow and on certain tractors. The installation of these crawlers is quite long - and inconvenient because it is necessary to lay each caterpillar flat, to roll the machine on the track, fold the two ends towards each other, embed the loops of the two metal parts and put the assembly pin: as there must be some play for the one can broach the two metal end pieces, it follows that the track is not tight. While the defect in tension of a track does not generally present major drawbacks when the tracks are metallic, it is a cause of slippage, abnormal wear and tear for the tracks of flexible material. apart, it turns out in use that the flexible tracks tear at the place where the metal stapling parts are fixed.

La chenille selon la présente invention est caractérisée par le fait qu'elle est constituée par une boucle en une seule pièce enroulée sur des pneumatiques à basse pression ayant un boudin épais par rapport à son diamètre de sorte que la chenille en boucle puisse être mise en place en dégonflant les roues d'extrémités et tendue par gonflage de ces roues. The track according to the present invention is characterized in that it is constituted by a single-piece loop wound on low-pressure tires having a thick flange relative to its diameter so that the loop track can be put in place by deflating the end wheels and stretched by inflating these wheels.

La chenille selon la présente invention comporte également des reliefs constituEs par des barrettes en trois éléments, deux éléments transversaux écalés l'un par rapport à l'autre à la fois longitudinalement et transversa- lement et reliés par un élément pratiquement longitudinal,
De preférence, les points de jonction de ces divers éléments sont munis de renforts pouvant recevoir des clous à glace.The track according to the present invention also includes reliefs constituted by bars in three elements, two transverse elements spaced apart with respect to each other both longitudinally and transversely and connected by a practically longitudinal element,
Preferably, the junction points of these various elements are provided with reinforcements which can receive ice nails.

La chenille en matériau élastique peut également comporter une bande latérale complémentaire permettant d'augmenter la largeur de ladite chenille. The track made of elastic material may also include a complementary lateral strip making it possible to increase the width of said track.

A titre d'exemple non limitatif et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représenté aux dessins annexés
Figure 1 une vue schématique en élévation latérale illustrant une chenille selon l'invention
Figure 2 une vue à échelle agrandie d'un détail de la figure 1 ;
Figure 3 une vue partielle du dessous de la chenille à échelle agrandie
Figure 4 une vue en coupe selon A-A de la figure 1 à échelle agrandie.By way of nonlimiting example and to facilitate understanding of the invention, there is shown in the accompanying drawings
Figure 1 a schematic side elevational view illustrating a track according to the invention
Figure 2 an enlarged view of a detail of Figure 1;
Figure 3 a partial view of the underside of the track on an enlarged scale
Figure 4 a sectional view along AA of Figure 1 on an enlarged scale.

En se reportant à ces figures, on voit que la chenille est constituée par une boucle réalisée en une bande 1 de matière souple en une seule pièce et non pas en une bande dont les deux extrémités sont attachées l'une à l'autre. Referring to these figures, we see that the track is formed by a loop made of a strip 1 of flexible material in one piece and not in a strip whose two ends are attached to each other.

Une telle chenille ne peut etre mise en place que si les roues 2, 3 et 4 ont chacune un boudin pneumatique 5 de grosse épaisseur car, en dégonflant les deux roues extrêmes 2 et 4, il est alors possible d'enfiler à force la chenille en boucle sur les roues,
Ceci ne peut évidemment se faire que si le train de roues 2, 3, 4 ne touche pas le soli ce qui peut être obtenu par tout moyen de levage, On peut également dans le cas de véhicules tous. terrains du type. de ceux décrits aux deux demandes de brevets 81.12200 et 82. 10099 au nom du même demandeur, faire avancer le véhicule au moyen de son moteur sur une rampe qui, en prenant appui sur le fond de la coque du véhicule le soulève d'un coté i un train de roues se soulève, tandis que l'autre train qui demeure en contact avec le sol continue de faire avancer le véhicule jusqu'd ce qu'il soit complètement sur la rampe. On dégonfle alors les deux roues 2 et 4, on met en place la chenille et on regonfle la chenille qui se trouve ainsi tendue sur les roues par le seul gonflage de celles-ci. Such a track can only be put in place if the wheels 2, 3 and 4 each have a pneumatic flange 5 of large thickness because, by deflating the two end wheels 2 and 4, it is then possible to thread the track looped on the wheels,
This can obviously only be done if the wheel set 2, 3, 4 does not touch the floor, which can be obtained by any lifting means. It is also possible in the case of all vehicles. type land. of those described in the two patent applications 81.12200 and 82. 10099 in the name of the same applicant, advance the vehicle by means of its engine on a ramp which, taking support on the bottom of the hull of the vehicle lifts it on one side i one train of wheels lifts, while the other train which remains in contact with the ground continues to drive the vehicle until it is completely on the ramp. The two wheels 2 and 4 are then deflated, the track is put in place and the track is re-inflated, which is thus stretched over the wheels by the sole inflation of the latter.

La bande 1 comporte > comme cela est connu des talons 7 situés à l'intérieur de- la roue qui viennent à tQur de rôle se serrer contre les flancs du boudin pneumatique 5.  The strip 1 comprises> as is known with the heels 7 situated inside the wheel which, as a function of role, tighten against the sides of the pneumatic flange 5.

A l'extérieur, la bande en caoutchouc 1 comporte des crampons qui ont une forme particulière. Chaque crampon comporte trois barrettes 8, 9 et 10. Les deux barrettes 8 et 10 sont transversales et sont décales l'une par rapport à l'autre à la fois latéralement et longitudinalement. Ainsi en se reportant à la figure 3, on voit que la barrette 8, transversale occupe environ la moitié gauche de la bande 1 ;.tandis que la barrette 10, également transversable, occupe environ la moitié droite de la bande et est décalée d'une longueur "n" dans le sens longitudinal; le crampon 8 suivant est décalé longitudinalement par rapport au crampon 10 précédent d'une longueur m. Les longueurs m et "n" peuvent être égales. Ce double décalage a pour but d'éviter les vibrations, surtout aux grandes vitesses. On the outside, the rubber band 1 has studs which have a particular shape. Each clamp has three bars 8, 9 and 10. The two bars 8 and 10 are transverse and are offset relative to each other both laterally and longitudinally. Thus by referring to FIG. 3, it can be seen that the transverse strip 8 occupies approximately the left half of the strip 1; while the strip 10, also transverse, occupies approximately the right half of the strip and is offset by a length "n" in the longitudinal direction; the following clamp 8 is offset longitudinally with respect to the preceding clamp 10 by a length m. The lengths m and "n" can be equal. The purpose of this double offset is to avoid vibrations, especially at high speeds.

Chaque barrette 8 et 10 n'occupant pratiquement que la moitié de la largeur "Lo de la bande, la barrette de liaison 9 se trouve ainsi pratiquement- au milieu de la bande 1
De préférence, les deux barrettes 8 et 10 sqnt reliées l'une à l'autre par une barrette intermédiaire 9 qui peut être rigoureusement parallèle a la direction d'avancement ou légèrement oblique comme cela est représenté.Each strip 8 and 10 occupying practically only half the width "Lo of the strip, the connecting strip 9 is thus practically in the middle of the strip 1
Preferably, the two bars 8 and 10 sqnt connected to each other by an intermediate bar 9 which can be strictly parallel to the direction of advance or slightly oblique as shown.

Les points de jonction des barrettes 8 et 9 d1une part et 9 et 10 d'autre rt sont munis de renforts ou bossages 11 destinés à recevoir un cloutage 12 du type clous à glace. The junction points of the bars 8 and 9 on the one hand and 9 and 10 on the other hand are provided with reinforcements or bosses 11 intended to receive a stud 12 of the type ice nails.

Les crampons constitués par les trois barrettes 8, 9 et 10 occupent pratiquement toute la largeur L de la bande 1. On peut en employant-le même moule réaliser une chenille dont la bande a une largeur plus grande en ajoutant sur lé côté une bande 1' de largeur "1' > . Dans ce cas on munitcette bande 1' de crampons constitués par une seule barrette transversale 13 située à hauteur du milieu de la barrette de jonction 9, deux barrettes 13 successives étant alors espacées l'une de l'autre d'une distance p = m + n. On peut également,bien que cela ne soit pas représenté mettre deux fois plus de barrettes en les espaçant de P/2  The studs formed by the three bars 8, 9 and 10 occupy practically the entire width L of the strip 1. By using the same mold, it is possible to produce a caterpillar whose strip has a greater width by adding a strip 1 to the side. 'of width "1'>. In this case, this strip 1 'is fitted with studs constituted by a single transverse strip 13 situated at the height of the middle of the connecting strip 9, two successive strips 13 then being spaced apart from one other by a distance p = m + n. We can also, although this is not shown, put twice as many bars by spacing them from P / 2

Claims (8)

1, Chenille en matière souple du type destinée à être enroulée sur des roues munies de pneumatiques,caractérisée par le fait qu'elle est constituée par une bande (1) en matière souple, constituant une boucle continue en une seule pièce sans élément d'agrafage, cette boucle étant mise en place sur les pneumatiques à gros boudins (5) en dégonflant les deux boudins (5) des roues d'extrémité (2 et 4) et en enfilant la boucle à force sur le train de pneumatiques et étant mise en tension par gonflage desdits boudins. 1, Track of flexible material of the type intended to be wound on wheels fitted with tires, characterized in that it is constituted by a strip (1) of flexible material, constituting a continuous loop in one piece without any element of stapling, this loop being placed on the tires with large flanges (5) by deflating the two flanges (5) of the end wheels (2 and 4) and by forcing the loop on the train of tires and being put in tension by inflation of said tubes. REVENDICATIONS 2. Chenille en matière souple du type destinée à être enroulée sur un train de roues munies de boudins pneumatiques (5) sur lesquels elle est guidée par des talons (7) ménagés à l'intérieur de la bande (1) caractérisée par le fait que la bande (1) en matière élastique est munie à sa face extrême de crampons en trois parties (8 9, 10), chaque crampon comportant deux barrettes transversales (8, 9) décalées à la fois transversalement et longitudinalement, reliées l'une à l'autre par une barrette sensiblement parallèle à la direction d'avancement. 2. Track of flexible material of the type intended to be wound on a train of wheels provided with pneumatic tubes (5) on which it is guided by heels (7) formed inside the strip (1) characterized by the fact that the strip (1) of elastic material is provided at its end face with studs in three parts (8 9, 10), each stud comprising two transverse bars (8, 9) offset both transversely and longitudinally, connected one to the other by a bar substantially parallel to the direction of advance. 3. Chenille selon la revendication 2, dans laquelle chaque barrette transversale (8, 10) n'occupe que la moitié de la largeur "L" de la bande (1), la barrette de liaison (9) se trouvant ainsi pratiquement au milieu de la bande (1), 3. Track according to claim 2, wherein each transverse bar (8, 10) occupies only half the width "L" of the strip (1), the connecting bar (9) being thus practically in the middle of the band (1), 4. Chenille selon la revendication 2 ou 3, dans laquelle le décalage longitudinal "m" entre deux crampons est sensiblement égal au décalage "n" entre les deux barrettes (8, 10) gauche et droite d'un même crampon, 4. Track according to claim 2 or 3, wherein the longitudinal offset "m" between two studs is substantially equal to the offset "n" between the two bars (8, 10) left and right of the same stud, 5. Chenille selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, comportant une bande (1) de largeur "L" comportant des crampons en trois parties et une bande (1') supplémentaire de largeur "1". 5. Track according to any one of claims 2 to 4, comprising a strip (1) of width "L" comprising studs in three parts and an additional strip (1 ') of width "1". 6. Chenille selon la revendication 5, dans laquelle la bande supplémentaire comporte des petites barrettes transi versales (13) situées à hauteur du milieu des barrettes de liaison (9).  6. Track according to claim 5, wherein the additional strip comprises small transverse bars (13) located at the height of the middle of the connecting bars (9). 7. Chenille selon la revendication 6, comportant d'autres barrettes transversales (13) situées entre deux crampons (8, 9, 10).  7. Track according to claim 6, comprising other transverse bars (13) located between two studs (8, 9, 10). 8. Chenille selon l'une quelconque des revendications 2 à 7 constituée en une boucle en une seule pièce selon la revendication 1  8. Track according to any one of claims 2 to 7 formed in a single piece loop according to claim 1