FR2527999A1 - Motor vehicle antitheft device using decoupling of steering column - uses electromechanical system to displace studs which lock into passages in facing parts of steering column - Google Patents

Abstract

The anti-theft device is fitted to the steering column of the vehicle. In contrast to the currently used immobilising lock, which can be broken, the steering column is decoupled, permitting free rotation of the steering wheel with no inter-connection to the steering mechanism. An electro-mechanical system activates locking studs in passages in the fixed part of the coupling. A mobile part fixed to the steering wheel faces the fixed part and has passages into which the studs project to lock the mechanism, the mobile part of the coupling being mounted on bearings on a tube projecting from the fixed part. The electromechanical system can only be activated when the steering wheel is positioned so that a spring loaded ball is directly above a microswitch and while a contact on the ignition switch is closed.

Description

La présente invention concerne les instruments type antivol agissant sur colonne de direction en annulant ou donnant le contrôle sur celle ci. Ceci se trouve en opposition au système bloquant qui en position antivol peut permettre le bris de cette sécurité et rendre la direction utilisable. The present invention relates to anti-theft type instruments acting on a steering column by canceling or giving control over it. This is in opposition to the blocking system which in the anti-theft position can allow this security to be broken and make the steering usable.

L'antivol selon l'invention permet de palier à cet Snconvénient étant associé à une commande de direction de véhicule. il constitue la relation entre le moyen d'agir sur la commande et la direction elle même. The anti-theft device according to the invention overcomes this drawback being associated with a vehicle steering control. it constitutes the relationship between the means of acting on the order and the management itself.

Ce système comprend un bloc fixe contenant le système électro mécanique bloquant, débloquant solidaire de la cotonne de direction et une partie mobile supportant le volant qui en position antivol ne permet que des rotations sur 3600 autour de l'axe de la colonne sans aucun effet sur la commande de direction. This system includes a fixed block containing the electro-mechanical blocking, unlocking system integral with the directional cotton and a mobile part supporting the steering wheel which in anti-theft position allows only rotations over 3600 around the axis of the column without any effect on the steering control.

Afin de ne pas carger le dessin sur les vues en coupe, un seul moteur est représenté avec son plot de blocage ainsi qu'un seul ensemble de positionnement et de contact moteur par système à bille. In order not to overload the drawing on the sectional views, a single motor is shown with its blocking pad as well as a single set of positioning and motor contact per ball system.

Les figures 1, planche 1/5;2planches 2/5; 4 planches 3/5 se rapportent à l'explication suivante avec la clé n04, passer le contacteur n v en position verrouillage direction. Tourner le volant n06, fixé à la pièce n 3 par les vis n040 celui ci mobile autour de l'axe de la colonne sur 3600 par l'intermédiaire du roulement n07 jusqu'à sentir le positionnement des billes n08 poussées par le ressort n010 de la pièce n03 dans les cuvettes n09 de la pièce n 2. Les billes n08 étant en place, position nent ainsi exactement les trous de passage 12 des plots de blocage 13 de la pièce 2 et 3; ces billes agissent sur la tige contact n014 des micro switch n011 établissant ainsi le contact sur les moteurs de commande des plots n013.  Figures 1, plate 1/5; 2plates 2/5; 4 boards 3/5 relate to the following explanation with the key n04, switch the switch n v to the direction lock position. Turn the handwheel n06, fixed to the part n3 by the screws n040, this movable around the axis of the column on 3600 by means of the bearing n07 until you feel the positioning of the balls n08 pushed by the spring n010 of the part n03 in the cups n09 of the part n 2. The balls n08 being in place, position thus exactly the passage holes 12 of the blocking pads 13 of the part 2 and 3; these balls act on the contact rod n014 of micro switch n011 thus establishing contact on the control motors of the n013 pads.

Ces plots en acier dur, ajustés libre et sans jeu ont une course controlée par microswitch n 15 position verrouillée et microswitch n tó position déverrouillée. Lorsque le plot n t3 arrive en position haute soit verrouillage, il y a coupure du moteur commande et enclenchement d'un relai de contact général par intermédiaire du microswitch nolZ qui allume aussi un témoin lumineux au tableau de bord afin de confirmer ce
verrouillage. Ceci à titre de sécurité afin d'empêchas une mise en route
du moteur d'entrainement du véhicule , si celui ci n'a pas de contrôle
de direction. These hard steel studs, adjusted free and without play, have a stroke controlled by microswitch n 15 locked position and microswitch n tó unlocked position. When the pad n t3 arrives in the high position, ie locking, there is a shutdown of the command motor and engagement of a general contact relay via the nolZ microswitch which also lights an indicator light on the dashboard to confirm this.
locking. This as a safety measure to prevent a start-up
the vehicle's drive motor, if it has no control
of management.

après cela la clé de contact peut être tournée vers la position démarreur. after that the ignition key can be turned to the starter position.

Le contacteur doit être à quatre position :
Une position 0 d'introduction et de sortie de clé.The contactor must be in four positions:
A position 0 for entering and leaving the key.

Une position I commandant le verrouillage du volant sur la direction ainsi que le contact général. A position I controlling the steering wheel lock on the steering as well as the general contact.

Une position II enclenchement démarreur
Une position III déverrouillage volant, soit positionnement antivol par enfoncement de la clé et pivotement opposé au contact. Ceci doublé d'un contact supplémentaire par bouton poussoir obligeant ainsi les deux mains à effectuer la mise en configuration antivol. Cela dans un but de sécurité.One position II starter engagement
A steering wheel unlocking position III, i.e. anti-theft positioning by pressing the key and pivoting opposite to the contact. This coupled with an additional contact by push button thus forcing both hands to carry out the anti-theft configuration. This is for security purposes.

La mise en position antivol se matérialise par le retrait des plots n013 des trous de passage n012 de la pièce mobile n03 supportant le volant ne permettant ainsi que des rotations de 3600 sans commande sur la direction afin d'améliorer la sécurité de l'antivol une collerrette n037 sur 360 solidaire de la pièce n03 s'encastre dans la gorge 36 de la pièce n02 cela pour ne pas permettre de coincer la partie mobile sur la partie fixe par l'introduction d'objet bloquant. The anti-theft position is materialized by the withdrawal of the studs n013 from the through holes n012 of the moving part n03 supporting the steering wheel, thus allowing only 3600 rotations without control on the direction in order to improve the security of the anti-theft device. collerrette n037 on 360 secured to part n03 fits into the groove 36 of part n02 this so as not to allow the mobile part to be wedged on the fixed part by the introduction of a blocking object.

Description du bloo n01 et de son mécanisme (voir planche 4/5 figure 5 et 6). Le bloc n 1 est en métal solidaire de la colonne de direction n020 par emboitage sur cannelure dans sa partie basse sur les hauteur H et reposant sur la butée n019 . Le tube n018 s'emboîte sur les cannelures de la colonne de direction n020 jusqu'à sa butée n017 percée en son centre pour permettre le passage du ps de vis n0 21 faisant partie de la colonne de direction. Ce tube n01 s'emboite exactement dans le bloc n01 sans jeu et est maintenu bloqué par l'écrou n 22 sur la colonne.Pour le paragraphe suivant et entre parenthèses, voir la planche 1/5 fig.1 (le tube nO?c comporte un rebord circulaire n023 qui une fois fixé sur la colonne par l'écrou n0 22 maintien la pièce n03 avec son roulement n"7 ainsi que la bague de butte n024, le tube 16 est percé de 2 trous n022 permettant le passage des fils d'alimentation contacteur ; moteur ; alimentation générale.Le contacteur n0 5 s'emboite et se bloque à l'intérieur du tube 18 à la manière d'un contacteur neiman)
Le bloc n31 comporte les cages des moteurs n 26 qui sont maintenus par le roulement n027 et la bague sur vis n 28. Le moteur n0 26 comporte en bout de son axe un pignon n029 petit diamètre qui entraine un pignon n030 de grand diamètre solidaire de son axe n0 31 fileté en oout. Description of the bloo n01 and its mechanism (see plate 4/5, figures 5 and 6). The block n 1 is made of metal secured to the steering column n020 by fitting on a groove in its lower part on the heights H and resting on the stop n019. The tube n018 fits on the grooves of the steering column n020 until its stop n017 pierced in its center to allow the passage of the screw ps n0 21 forming part of the steering column. This tube n01 fits exactly in the block n01 without play and is kept blocked by the nut n 22 on the column. For the next paragraph and in brackets, see plate 1/5 fig.1 (the tube nO? C has a circular rim n023 which once fixed on the column by the nut n0 22 holds the part n03 with its bearing n "7 as well as the mound ring n024, the tube 16 is pierced with 2 holes n022 allowing the passage of the wires contactor supply; motor; general supply. Contactor No. 5 fits and locks inside the tube 18 like a neiman contactor)
The block n31 comprises the cages of the motors n 26 which are held by the bearing n027 and the ring on screws n 28. The motor n0 26 comprises at the end of its axis a pinion n029 small diameter which drives a pinion n030 of large diameter secured to its axis No. 31 threaded in oout.

Système vis sans fin pour venir Jans le centre fileté du lot n 13.  Worm screw system to come to the threaded center of lot no. 13.

a longueur de perchage Au plot est fonction de la course convenant au blocage plus la réserve de maintien au filetage. perching length The stud is a function of the stroke suitable for blocking plus the thread holding reserve.

L'axe n031 est maintenu par le roulement n)27 sur la pièce n3 1 et le roulement n)38 sur la Pièce n 2. La rotation de l'axe n 31 dans un sens ou dans l'autre donne un mouvement de montée et descente au plot n 13. The axis n031 is held by the bearing n) 27 on the part n3 1 and the bearing n) 38 on the Part n 2. The rotation of the axis n 31 in one direction or the other gives an upward movement and descent to stud no 13.

Ce plot n 13 comporte un ergot n 32 de guidage ainsi qu'un ergot de commande n 33 pour les microswitchs n 15 et n 16. Les microswitchs n 15, 16 et 11 sont fixés sur la pièce n 2 2 constituant le couvercle de fermeture de la pièce n 1.This stud 13 has a guide pin 32 and a control pin 33 for microswitches 15 and 16. The microswitches 15, 16 and 11 are fixed on the part 2 2 constituting the closing cover. from Exhibit 1.

Voir planche 2/5 fig.2. Four la partie suivante la pièce n 2 est percée en son centre et comporte 2 encoches n335 pour partager l'effort sur les cannelures basses et les ergots du tube n 18 sur le couvercle constitué par la pièce n 2 fixée sur le bloc n71 par les vis n 34, à têtes fraisées. Les fils d'alimentation arrivent le long de la colonne de direction (par intermédiaire de joint tournant) et rentrent dans le bloc n 1 par le trou n 35 (fig 3 planche 2/j)
Voir planche 5/5. Ceci concernant la question de sécurité du système
La pièce mobile n 3 doit être d'un diamètre supérieur au diamètre du bloc n01 afin de ne pas pouvoir bloquer entre elles les pièces 3 et t. See plate 2/5 fig. 2. For the next part, part no. 2 is pierced at its center and has 2 notches n335 to share the force on the low grooves and lugs of tube no. 18 on the cover made up of part no. 2 fixed on block n71 by the screw no 34, with countersunk heads. The supply wires arrive along the steering column (via a rotating joint) and enter the block n 1 through the hole n 35 (fig 3 board 2 / j)
See plate 5/5. This regarding the system security issue
The moving part n 3 must be of a diameter greater than the diameter of the block n01 so as not to be able to block parts 3 and t between them.

Le système de commande des plots n013 peut être remplacé par un ensemble n040 de faible encombrement qui comprend le système electrique ; mécanique ; les fins de course et son réglage. Cet ensemble possède une force de 15 ne/cm.The n013 stud control system can be replaced by a compact n040 assembly which includes the electrical system; mechanical ; the limit switches and its adjustment. This set has a force of 15 ne / cm.

Cet ensemble se place au même niveau que le moteur n 20 et actionne le plot n 13 par l'intermédiaire d'une biellette n 50.  This assembly is placed at the same level as the motor n 20 and actuates the stud n 13 by means of a link n 50.

Cet ensemble supprime donc le moteur n 20, l'axe 51, Les pignons 29 et 30, les roulements 38, et 2, , les microswitch 15 et 16. il permet de simplifier l'usinage de la pièce 2 et ne nécessite glus les gorges 52 et 53. Le plot n ?3 peut être ainsi absolument cylindrique. This assembly therefore eliminates the motor n 20, the axis 51, the pinions 29 and 30, the bearings 38, and 2, the microswitches 15 and 16. it makes it possible to simplify the machining of the part 2 and does not require glus the grooves 52 and 53. The stud No. 3 can thus be absolutely cylindrical.

Afin de simplifier le svstème de raccord du système sur la colonne le bloc n0 1 peut y être fixe par soudure et les. ecarts de diamètre entre les colonnes existantes et les tubes n 18 peuvent être compensés ta des vagues. In order to simplify the system of connection of the system on the column block n0 1 can be fixed there by welding and the. deviations in diameter between existing columns and No. 18 tubes can be compensated for by waves.

Le dispositif objet de l'invention eut etre utilisé dans tous les cas ou la direction est transmise par une colonne.  The device object of the invention could be used in all cases where the direction is transmitted by a column.

1 peut être utilisé sur tous véhicules roulants tels que autono- biles, camions et 2 roues motorisés ainsi que sur les commandes par volant de bateaux et d'avions.  1 can be used on all rolling vehicles such as motor vehicles, trucks and 2-wheeled motor vehicles as well as on steering wheel controls on boats and planes.

Claims (4)

RVS;DICATIGI{SRVS; DICATIGI {S 1 - Antivol caractérisé par le fait qu'il est composé d'une partie fixe n 1 sur la colonne de direction. Elle comprend un système electromécanique n040 actionnant les plots n013 de verrouillage/deverrouillage dans les glissières n 12 de la pièce n02 ; une partie mobile n 3 supportant le volant, comportant aussi des glissières n012 pour assurer le blo- cage, montée sur roulement n 7 maintenu en place sur les pièces 1 et 2 et la colonne n020 par le tube S.  1 - Anti-theft device characterized by the fact that it is composed of a fixed part n 1 on the steering column. It includes an electromechanical system n040 actuating the n013 locking / unlocking studs in the slides n 12 of the part n02; a movable part no.3 supporting the handwheel, also comprising slides n012 for securing, mounted on bearing no.7 held in place on parts 1 and 2 and column n020 by the tube S. 2 - Antivol caractérisé selon revendication , par un système de positionnement de la partie mobile sur la partie fixe à l'aide de la bil- le nob poussée par un ressort dans les cuvettes n012 de la pièce n0 2 plaçant ainsi exactement fce à face les glissières de la partie mobile sur la partie fixe. 2 - Anti-theft device according to claim, by a positioning system of the movable part on the fixed part using the bil- le nob pushed by a spring in the bowls n012 of the part n0 2 thus placing exactly fce face slides of the mobile part on the fixed part. 3 - Antivol caractérisé selon revendication 2 par un système e mise sous tension du groupe electro- mécanique n040 par l'intermédiaire d'un micro-contacteur n011 n'effectuant le contclot que si la bille n 8 e se situe exactement dans la cuvette n012 en poussant la tige contact n ';:+ ceci couple au contacteur général commandant la montéé/descente des plots n 13. 3 - Anti-theft device according to claim 2 by a system e energizing the electro-mechanical group n040 by means of a micro-contactor n011 making the contact only if the ball n 8 e is located exactly in the bowl n012 by pushing the contact rod n ';: + this couples to the general contactor controlling the raising / lowering of the studs n 13. 4 - Antivol caractérisé par un système d'annulation d'effet de commande associé à une direction, dont l'emplacement peut être positionné sur n'importe quel endroit de la colonne entre le volant et l'attaque de la direction. Ce système antivol est commandé par la clé de contact général qui peut être positionné sur n'importe quel emplacement du syst-me ou dans sa proximité dans un but de facilité technique et de pratique utilitaire.  4 - Anti-theft device characterized by a control effect cancellation system associated with a steering, the location of which can be positioned on any point of the column between the steering wheel and the steering attack. This anti-theft system is controlled by the general ignition key which can be positioned on any location of the system or in its proximity for the purpose of technical ease and practical utility.