FR2516031A1 - Phare pour vehicules, notamment pour vehicules automobiles - Google Patents
Phare pour vehicules, notamment pour vehicules automobiles Download PDFInfo
- Publication number
- FR2516031A1 FR2516031A1 FR8216703A FR8216703A FR2516031A1 FR 2516031 A1 FR2516031 A1 FR 2516031A1 FR 8216703 A FR8216703 A FR 8216703A FR 8216703 A FR8216703 A FR 8216703A FR 2516031 A1 FR2516031 A1 FR 2516031A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- housing
- lighthouse
- drive
- lighthouse according
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
- F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
- F16H1/14—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising conical gears only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
A.LE PHARE SUIVANT L'INVENTION, POUR VEHICULES AUTOMOBILES, COMPRTE UN BOITIER ET UN REFLECTEUR DONT LES DISPOSITIONS RECIPROQUES PEUVENT ETRE REGLEES PAR L'ARRIERE. B.DES ENGRENAGES117, 118 D'UN MECANISME D'ANGLE113 TOURNENT DANS LE BOITIER SANS DEPLACEMENT AXIAL ET CONSTITUENT UN ENTRAINEUR123 ARTICULE SUR UN COUSSINET125 OU UN POUSSOIR126 D'UN ORGANE DE MANOEUVRE135 QUI PEUVENT ETRE INTRODUITS DANS LE BOITIER110 DE L'EXTERIEUR ET ETRE FIXES PAR UNE SORTE DE SYSTEME A BAIONNETTE. C.CE DISPOSITIF PERMET DE REGLER LA DIRECTION ET LA PORTEE DE L'ECLAIRAGE DU PHARE.
Description
"Phare pour véhicules, notamment pour véhicules automobiles". L'invention
a pour objet un phare pour
véhicules, notamment pour véhicules automobiles, compor-
tant un boîtier se fixant sur la carrosserie du véhicule et un réflecteur monté dans le boîtier avec possibilité
de réglage par le c 8 té arrière, un mécanisme de trans-
mission d'angle étant respectivement prévu pour le réglage du réflecteur en dimection horizontale et en
direction verticale, chacun des mécanismes de transmis-
sion d'angle étant disposé à l'intérieur du bottier.
On constate une tendance sans cesse
croissante à équiper les véhicules automobiles d'instal-
lations de commande ou de réglage des phares.
L'invention a pour but de créer un phare
permettant d'effectuer le réglage de façon simple.
Elle concerne à cet effet un phare du type ci-dessus, caractérisé en ce qu'un engrenage d'entraînement et un engrenage de sortie du mécanisme de transmission d'angle sont montés à rotation dans le bottier et maintenus en direction axiale, en ce qu'un coussinet ou un organe de manoeuvre d'une installation de réglage de la portée d'éclairage peut être monté au choix dans le bottier, en ce qu'un organe d'entraînement comporte une vis coopérant avec un écrou du réflecteur, en ce que l'organe d'entraînement est maintenu contre la rotation dans l'engrenage de sortie et peut coulisser en direction axiale, et en ce que la partie d'extrémité de l'organe d'entraînement est disposée pour tourner sans possibilité de déplacement axial dans un poussoir
de l'organe de manoeuvre.
Avec le phare pour véhicules automobiles conforme à l'invention, on obtient avec un petit nombre d'éléments et de façon simple que le phare ne soit équipé que d'un simple mécanisme de transmission d'angle ou, en plus, de l'organe de manoeuvre d'une installation
de réglage de portée d'éclairage.
Des dispositions indiquées dans la suite
permettent d'obtenir des modes de réalisation avanta-
geux de l'invention.
Suivant des modes de réalisation avan-
tageux:
le montage à rotation et sans possi-
bilité de déplacement axial de la partie d'extrémité de l'organe d'entraînement dans le coussinet ou dans le poussoir de l'organe de manoeuvre est assuré au moyen
d'un assemblage à déclic.
l'assemblage à déclic est constitué par un tourillon sphérique de l'organe d'entraînement et une cuvette sphérique recevant ce tourillon sphérique, cette cuvette sphérique étant prévue dans le coussinet
ou dans le poussoir-de l'organe de manoeuvre.
On peut ainsi monter solidairement, de façon sûre et simple, l'organe d'entraînement dans le coussinet ou dans le poussoir de l'organe de manoeuvre, sans moyens auxiliaires. Suivant un autre mode de réalisation,
le coussinet ou l'organe de manoeuvre peuvent être intro-
duits à partir de l'extérieur du bottier dans une ouver-
ture et fixés en cet emplacement, la fixation étant assurée au moyen d'un système à baïonnette Le mécanisme est ainsi monté à l'avance dans un élément distinct et celui-ci
peut être fixé sur le boîtier.
Suivant un autre mode de réalisation, une
plaque d'appui assure le montage à rotation et sans possi-
bilité de déplacement axial de l'engrenage d'entraînement et de l'engrenage de sortie et en ce que la plaque d'appui se fixe, de préférence par des vis, sur la face intérieure
du bottier L'assemblage à déclic fixant l'organe d'en-
traînement et la fermeture à baïonnette pour le coussinet et l'organe de manoeuvre sont alors particulièrement à
l'épreuve des secousses.
L'invention sera mieux comprise en regard
de la description ci-après et des dessins annexés repré-
sentant deux exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels: la figure 1 est une vue partielle en coupe verticale normale de l'engrenage conique avec un coussinet; la figure 2 est une vue similaire de
l'engrenage conique avec un organe de manoeuvre appar-
tenant à une installation de réglage de portée d'éclairage.
La figure 1 représente le boîtier 110 d'un phare pour véhicules automobiles Ce boîtier 110 est en matière thermoplastique avec une ouverture ronde 111 et trois rampes intérieures 112 côté frontal qui font partie d'une fermeture à balonnette Le boîtier 110 est fixé sur la carrosserie d'un véhicule Dans ce boîtier est monté le réflecteur, non représenté, dont la position peut être réglée en direction verticale au moyen d'un mécanisme de transmission d'angle réalisé sous forme de
mécanisme de transmission 113 à engrenages coniques.
Le mécanisme de transmission d'angle 113 comporte un engrenage d'entraînement 117 monté sur une tige 116 à disposition sensiblement verticale et une tête de manoeuvre 120 montée pour tourner dans le boîtier 110, cette tête pouvant être entraînée en rotation dans un sens ou dans l'autre par un outil non représenté que l'on-amène dans une position sensiblement verticale Un engrenage de sortie 118 du mécanisme à
engrenages coniques 113 engrène avec l'engrenage d'en-
traînement 117, ces deux engrenages étant également réalisés en matière thermoplastique et montés à rotation sans possibilité de déplacement axial sur une plaque d'appui 119 L'engrenage de sortie 118 présente un
passage 122 à section carrée.
Un organe d'entrainement 123 en matière thermoplastique présente une section carrée et comporte une vis 114 s'avançant à l'intérieur du bottier 110 ainsi
qu'un tourillon sphérique 124 situé à l'opposé de la vis.
Avec la vis 114 coopère un écrou 115 du réflecteur, non
représenté.
Un coussinet 125 en matière thermoplastique comporte une cuvette sphérique 126, un corps 127 avec trois tétons d'enclenchement 128 en saillie en direction radiale et une poignée 129 Le coussinet 125 peut être introduit dans l'ouverture 111 à partir de l'extérieur du bottier et être fixé par une fermeture du genre à baïonnette constituée par la coopération des tétons d'enclenchement 128 avec les rampes intérieures 112 Une bague torique 130 assure l'étanchéité du coussinet 125 vis-à-vis du bottier
110.
Dans le second exemple de réalisation représenté sur la figure 2, les éléments déjà décrits sont affectés des mêmes références numériques Au lieu du coussinet 125, un organe de manoeuvre 135 peut également
être fixé dans le boitier 110, de la façon décrite précé-
demment, à la manière d'une fermeture à baïonnette Un poussoir 131 est disposé pour coulisser dans un cylindre 137 et comporte la cuvette sphérique 126 Un tube raccord 132 débouche dans la chambre de commande, non visible, du cylindre 137 Le tourillon sphérique 124 de
16031
l'organe d'entraînement 123 est également maintenu dans la cuvette sphérique 126 au moyen d'un assemblage à déclic. Le mécanisme à engrenages coniques 113 représenté sur la figure 1 fonctionne comme suit t La rotation de l'engrenage d'entraînement 117 dans l'un des deux sens indiqués par la flèche double 133 provoque, par l'intermédiaire de l'engrenage de sortie 118, l'entraînement en rotation de l'organe d'entraînement 123 Etant donné que la position axiale de l'organe d'entratnement 123 dans le coussinet 125 est fixée, la rotation de la vis 114 provoque un déplacement axial de
l'écrou 115 et, par suite, du réflecteur non représenté.
L'organe de manoeuvre 135 représenté sur la figure 2 agit comme suit, en superposition avec le réglage de base en direction verticale provoqué par le mécanisme à engrenages coniques 113 En fonction des variations de chargement du véhicule automobile, la pression régnant dans le cylindre 137 est modifiée en grandeur et en direction, de façon telle que le poussoir 131 effectue, suivant la flèche 134, une course dans un sens ou dans l'autre Cette course est transmise au réflecteur par l'intermédiaire de l'organe d'entraînement
accouplé 123, de la vis 114 et de l'écrou 115.
16031
Claims (7)
1) Phare pour véhicules, notamment pour véhicules automobiles, comportant un boîtier se fixant sur la carrosserie du véhicule et un réflecteur monté dans le boîtier avec possibilité de réglage par le c 8 té arrière, un mécanisme de transmission d'angle étant respectivement
prévu pour le réglage du réflecteur en direction horizon-
tale et en direction verticale, chacun des mécanismes de transmission d'angle étant disposé à l'intérieur du boîtier, caractérisé en ce qu'un engrenage d'entraînement ( 117) et un engrenage de sortie ( 118) du mécanisme de transmission d'angle ( 113) sont montés à rotation dans le boitier ( 110) et maintenus en direction axiale, en ce qu'un coussinet ( 125) ou un organe de manoeuvre ( 135) d'une installation de réglage de la portée d'éclairage peut être monté au
choix dans le boîtier ( 110 >) en ce qu'un organe d'entrai-
nement ( 123) comporte une vis ( 114) coopérant avec un
écrou ( 115) du réflecteur, en ce que l'organe d'entrat-
nement ( 123) est maintenu contre la rotation dans l'engre-
nage de sortie ( 118) et peut coulisser en direction axiale,
et en ce que la partie d'extrémité ( 124) de l'organe d'en-
trainement ( 123) est disposée pour tourner sans possi-
bilité de déplacement axial dans un poussoir ( 131) de
l'organe de manoeuvre ( 135).
2) Phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'engrenage d'entraînement ( 117) peut être actionné à partir du haut lorsque le phare est
monté sur la carrosserie du véhicule.
3) Phare selon la revendication 2, caracté-
risé en ce que le montage à rotation et sans possibilité de
déplacement axial de la partie d'extrémité ( 124) de l'or-
gane d'entraînement ( 123) dans le coussinet ( 125) ou dans le poussoir ( 131) de l'organe de manoeuvre ( 135) est
assuré au moyen d'un assemblage à déclic.
4) Phare selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'assemblage à déclic est constitué par un tourillon sphérique ( 124) de l'organe d'entraînement ( 123) et une cuvette sphérique ( 126) recevant ce tourillon sphérique ( 124), cette cuvette sphérique ( 126) étant prévue dans le coussinet ( 125) ou dans le poussoir ( 131) de l'organe
de manoeuvre ( 135).
) Phare selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 4, caractérisé en ce que le coussinet ( 125) ou l'organe de manoeuvre ( 135) peuvent être introduits à partir de l'extérieur du bottier ( 110) dans une ouverture ( 111) et fixés en cet emplacement, la fixation étant assurée
au moyen d'un système à ba Yonnette.
6) Phare selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 5, caractérisé en ce qu'une plaque d'appui ( 119) assure le montage à rotation et sans possibilité de déplacement axial de l'engrenage d'entra nement ( 117) et de l'engrenage de sortie ( 118) et en ce que la plaque d'appui ( 119) se fixe, de préférence par des vis, sur la
face intérieure du bottier ( 110).
7) Phare selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 6, caractérisé en ce que le mécanisme de transmission d'angle, essentiellement constitué par l'engrenage d'entraînement ( 117) et l'engrenage de sortie ( 118), est un mécanisme à engrenages coniques
( 113).
8) Phare selon l'une quelconque des reven-
dications 1 à 7, caractérisé en ce que le bottier ( 110) du phare, le mécanisme à engrenages coniques ( 113) et la plaque d'appui ( 119) sont réalisés en matière plastiques
notamment en matière thermoplastique.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813144142 DE3144142A1 (de) | 1981-11-06 | 1981-11-06 | Scheinwerfer fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2516031A1 true FR2516031A1 (fr) | 1983-05-13 |
FR2516031B1 FR2516031B1 (fr) | 1986-05-09 |
Family
ID=6145802
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8216703A Expired FR2516031B1 (fr) | 1981-11-06 | 1982-10-05 | Phare pour vehicules, notamment pour vehicules automobiles |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3144142A1 (fr) |
FR (1) | FR2516031B1 (fr) |
GB (1) | GB2109082B (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2782963A1 (fr) | 1998-09-08 | 2000-03-10 | Valeo Vision | Dispositif de commande d'une partie mobile d'un projecteur de vehicule automobile |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2574032B1 (fr) * | 1984-12-05 | 1987-02-27 | Cibie Projecteurs | Dispositif de reglage de l'orientation d'un projecteur de vehicule automobile |
DE3507497C1 (de) * | 1985-03-02 | 1986-07-31 | PROMA Produkt- und Marketing-Gesellschaft mbH, 7310 Plochingen | Mechanische Linearantriebseinheit |
DE3525618A1 (de) * | 1985-07-18 | 1987-01-22 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge |
US4674018A (en) * | 1985-10-31 | 1987-06-16 | Ryder Internation Corporation | Headlamp adjusting mechanism |
DE3628062C2 (de) * | 1986-08-19 | 1994-04-21 | Bosch Gmbh Robert | Lösbare Befestigungs-Anordnung für eine Vorrichtung zur Leuchtweiteregelung oder eine Einstellvorrichtung eines Reflektors an Kraftfahrzeug-Scheinwerfern |
US4713739A (en) * | 1987-01-06 | 1987-12-15 | Ryder International Corporation | Clam shell gear box housing and retainer |
US4757429A (en) * | 1987-03-20 | 1988-07-12 | Ryder International Corporation | Adjustment bracket assembly |
US4845598A (en) * | 1987-09-22 | 1989-07-04 | Koito Seisakusho Co., Ltd. | Headlight for automobile |
US4881152A (en) * | 1987-09-22 | 1989-11-14 | Koito Seisakusho Co., Ltd. | Headlight for automobile |
JPH0788150B2 (ja) * | 1988-05-06 | 1995-09-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯装置 |
US4939945A (en) * | 1989-04-13 | 1990-07-10 | Ryder International Corp. | Gearbox drive system with plastic output gear |
IT1241033B (it) * | 1990-12-21 | 1993-12-27 | Carello Spa | Proiettore per veicoli. |
US5319529A (en) * | 1992-05-29 | 1994-06-07 | Gte Products Corporation | Clipped on marker for use with adjustment linkage for a vehicle headlamp |
DE4342882C1 (de) * | 1993-12-16 | 1995-03-02 | Hella Kg Hueck & Co | Einstellanordnung für einen oder mehrere Reflektoren für eine Kraftfahrzeug-Scheinwerfereinheit |
FR2723427B1 (fr) * | 1994-08-03 | 1996-10-31 | Valeo Vision | Projecteur de vehicule automobile equipe d'un correcteur electrique d'orientation a montage perfectionne |
FR2770185B1 (fr) * | 1997-10-24 | 1999-12-03 | Valeo Vision | Projecteur comportant un correcteur d'orientation et correcteur d'orientation pour projecteur, notamment pour vehicule automobile |
EP2327583B1 (fr) * | 2009-11-25 | 2012-01-25 | Hella KGaA Hueck & Co. | Phare doté d'un support pivotant dans une première direction et d'une unité d'éclairage pivotant dans une deuxième direction par rapport à celui-ci |
DE102010061437B4 (de) * | 2010-12-21 | 2022-11-03 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Einstellvorrichtung für Scheinwerfer |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2437572A1 (de) * | 1974-08-03 | 1976-02-19 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung fuer die selbsttaetige regelung der neigung von scheinwerfern fuer kraftfahrzeuge |
DE3147938A1 (de) * | 1981-03-02 | 1982-09-16 | Stanley Electric Co. Ltd., Tokyo | Vorrichtung zur einstellung der optischen achse einer gerichteten lichtquelle, insbesondere eines scheinwerfers |
-
1981
- 1981-11-06 DE DE19813144142 patent/DE3144142A1/de not_active Ceased
-
1982
- 1982-10-05 FR FR8216703A patent/FR2516031B1/fr not_active Expired
- 1982-10-29 GB GB08230950A patent/GB2109082B/en not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2437572A1 (de) * | 1974-08-03 | 1976-02-19 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung fuer die selbsttaetige regelung der neigung von scheinwerfern fuer kraftfahrzeuge |
DE3147938A1 (de) * | 1981-03-02 | 1982-09-16 | Stanley Electric Co. Ltd., Tokyo | Vorrichtung zur einstellung der optischen achse einer gerichteten lichtquelle, insbesondere eines scheinwerfers |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2782963A1 (fr) | 1998-09-08 | 2000-03-10 | Valeo Vision | Dispositif de commande d'une partie mobile d'un projecteur de vehicule automobile |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2516031B1 (fr) | 1986-05-09 |
GB2109082B (en) | 1985-07-24 |
DE3144142A1 (de) | 1983-05-19 |
GB2109082A (en) | 1983-05-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2516031A1 (fr) | Phare pour vehicules, notamment pour vehicules automobiles | |
EP0458702B1 (fr) | Actionneur, notamment pour la commande d'orientation d'un projecteur de véhicule automobile | |
FR2892993A1 (fr) | Dispositif aerodynamique pour un vehicule automobile et vehicule automobile comportant au moins un tel dispositif aerodynamique. | |
FR2525365A1 (fr) | Dispositif de commande a manivelle pour toit ouvrant de vehicule automobile | |
EP0291379B1 (fr) | Dispositif de commande d'orientation à organe de réglage pour projecteur de véhicules automobile | |
FR2489437A1 (fr) | Amplificateur de force commande mecaniquement, notamment pour installations de freinage hydraulique | |
FR2670726A1 (fr) | Phare pour vehicule. | |
FR2525998A1 (fr) | Verin tele | |
CH690848A5 (fr) | Dispositif de commande de la position d'une partie mobile d'un projecteur de véhicule automobile. | |
FR2893549A1 (fr) | Ensemble support pour levier de commande d'une boite de vitesses mecaniques de vehicules automobiles | |
FR2956886A1 (fr) | Dispositif de fixation d'embouts de gaine, en particulier de cables de commande de vitesses de vehicule | |
EP0010202B1 (fr) | Capsule à dépression pour boîte de vitesses automatiques | |
EP0985577B1 (fr) | Dispositif de commande d'une partie mobile d'un projecteur de véhicule automobile | |
FR2654186A1 (fr) | Phare a faisceau orientable. | |
EP0053528A1 (fr) | Correcteur de pression de freinage | |
FR2639593A3 (fr) | Dispositif d'essuie-glace, en particulier pour le pare-brise arriere d'un vehicule automobile | |
EP1757829B1 (fr) | Dispositif pour créer une tension prédéfinie dans une commande à câble gainé | |
FR2647401A1 (fr) | Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de liaison d'une armature de balai sur un bras | |
EP0296961A1 (fr) | Dispositif de fixation | |
FR2511643A1 (fr) | Dispositif de reglage pour projecteur de vehicule automobile | |
EP1103444B1 (fr) | Agencement de poussoir pour carter en métal ou alliage léger de direction à crémaillère | |
FR2674922A1 (fr) | Butee d'embrayage a commande hydraulique. | |
FR2705291A1 (fr) | Feu de signalisation perfectionné pour véhicule automobile. | |
EP1277617A2 (fr) | Dispositif de fixation d'un rétroviseur extérieur sur un véhicule automobile | |
FR2704913A1 (fr) | Dispositif de réglage automatique pour câble de commande. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |