FR2513560A1 - Machine de sciage destinee a la fabrication d'elements de bois profiles - Google Patents
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Abstract
ON A DESIGNE PAR LA REFERENCE 10 UN BATI DE SOUTIEN QUI SUPPORTE UNE PLURALITE DE LAMES DE SCIE 20 DONT CHACUNE PEUT ETRE ORIENTEE AUTOUR D'UN AXE SENSIBLEMENT VERTICAL QUI S'ETEND A L'INTERIEUR D'UN CHASSIS PORTE-PIECE 30 SITUE DANS UN PLAN HORIZONTAL. AU CHASSIS PORTE-PIECE 30 SONT ASSOCIES DES MOYENS MOTEURS QUI PERMETTENT DE LE DEPLACER LONGITUDINALEMENT PAR RAPPORT AU BATI 10. AU BATI 10 SONT FIXES DES PREMIERS MOYENS DE TYPE CAME, DESIGNEE PAR LA REFERENCE 40, QUI COMMANDENT PAR SUITE DU DEPLACEMENT LONGITUDINAL DU CHASSIS PORTE-PIECE 30, LE DEPLACEMENT, SUIVANT UNE LOI PREETABLIE, DUDIT CHASSIS.
Description
La présente invention se rapporte aux machines de sciage et plus particulièrement aux machines de sciage destinées à la fabrication d'éléments de bois profilés.
Le problème qui est à la base de la présente invention consiste à réaliser une machine de sciage destinée à fabriquer à partir d'une planche de bois des éléments de bois profilés tels que, par exemple, des cintres, des cadres, des moulures, des supports incurvés couramment utilisés dans les structures de serrurerie, de meubles et analogues.
Pour résoudre ce problème, la présente invention a pour objet une machine de sciage du type précité, caractérisée en ce qu'elle comprend
- un bâti de soutien,
- un premier chariot monté de façon à pouvoir coulisser sur des glissières longitudinales portées par le bâti,
- des moyens pour commander le déplacement du premier chariot sur ces glissières longitudinales,
- un second chariot monté de façon à pouvoir coulisser sur des glissières transversales portées par le premier chariot,
- un châssis porte-pièce porté par le second chariot et situé dans un plan horizontal,
- des premiers moyens du type came portés par le bâti pour commander suivant une loi préétablie le déplacement transversal du second chariot par s#uite du déplacement longitudinal du premier chariot,
- une pluralité de lames de scie supportées par le bâti, dont chacune est orientable autour d'un axe sensiblement vertical s'étendant à l'intErieur du châssis porte-pièce et qui comporte chacune des moyens de guidage destinés à réguler ce mouvement d'orientation,
- des moyens pour communiquer auxdites lames de scie un mouvement de travail suivant l'axe sensible ment vertical précité, et
- des seconds moyens du type came portés par le second chariot et reliés aux moyens de guidage précités pour commander lrorientation angulaire simultanée des lames de scie en fonction du mouvement composite de déplacement du châssis porte-pièce dû aux déplacements précités du premier chariot et du second chariot dans le but d'orienter de façon continue les lames de scie suivant la direction instantanée dudit mouvement composite de déplacement du châssis porte-pièce.
- un bâti de soutien,
- un premier chariot monté de façon à pouvoir coulisser sur des glissières longitudinales portées par le bâti,
- des moyens pour commander le déplacement du premier chariot sur ces glissières longitudinales,
- un second chariot monté de façon à pouvoir coulisser sur des glissières transversales portées par le premier chariot,
- un châssis porte-pièce porté par le second chariot et situé dans un plan horizontal,
- des premiers moyens du type came portés par le bâti pour commander suivant une loi préétablie le déplacement transversal du second chariot par s#uite du déplacement longitudinal du premier chariot,
- une pluralité de lames de scie supportées par le bâti, dont chacune est orientable autour d'un axe sensiblement vertical s'étendant à l'intErieur du châssis porte-pièce et qui comporte chacune des moyens de guidage destinés à réguler ce mouvement d'orientation,
- des moyens pour communiquer auxdites lames de scie un mouvement de travail suivant l'axe sensible ment vertical précité, et
- des seconds moyens du type came portés par le second chariot et reliés aux moyens de guidage précités pour commander lrorientation angulaire simultanée des lames de scie en fonction du mouvement composite de déplacement du châssis porte-pièce dû aux déplacements précités du premier chariot et du second chariot dans le but d'orienter de façon continue les lames de scie suivant la direction instantanée dudit mouvement composite de déplacement du châssis porte-pièce.
Grâce à cette caractéristique, dans la machine de sciage selon l'invention, une planche de bois superposée au châssis porte-pièce est amenée contre les lames suivant une trajectoire qui reproduit le profil que l'on veut donner aux éléments profilés, tandis que les moyens de guidage des lames orientent en continu la direction de découpage des lames suivant la direction tangente, dans la zone de travail desdites lames, au profil des éléments profilés. On évite ainsi que les lames viennent se disposer, en raison du mouvement composite de déplacement du châssis porte-pièce, obliquement par rapport aux parois du passage ouvert par elles, en amenant leur bord denté à agir contre ces parois, ce qui les rendrait rugueuses et irrégulières.
On va décrire à présent l'invention avec davantage de détails en regard du dessin annexé, à titre d'exemple non limitatif. Sur le dessin annexé
- les figures 1 à 3 représentent schématiquement le principe de fonctionnement de la machine de sciage selon l'invention ;
- la figure 4 est une vue en perspective de la même machine ;
- la figure 5 est une vue, suivant une perspective différente, de la machine de la figure 4, dans laquelle on a retiré certains éléments pour des raisons de simplicité t
- les figures 6 et 7 représentent des détails de la machine des figures 4 et 5 qui y sont réalisés ;
- la figure 8 représente, à échelle agrandie, un détail de la figure 7
- la figure 9 est une vue en perspective d'une variante de la machine de la figure 4 ;;
- la figure 10 est une vue à échelle agrandie partiellement coupée, de certains éléments représentés sur la figure 9
- la figure 11 est une vue en perspective éclatée qui représente, à échelle agrandie, un détail de la figure 9
- la figure 12 est une autre vue en perspective d'un point d'observation opposé à celui de la figure 9 dans laquelle certains éléments de la machine selon l'invention ont été omis, pour des raisons de simplicité.
- les figures 1 à 3 représentent schématiquement le principe de fonctionnement de la machine de sciage selon l'invention ;
- la figure 4 est une vue en perspective de la même machine ;
- la figure 5 est une vue, suivant une perspective différente, de la machine de la figure 4, dans laquelle on a retiré certains éléments pour des raisons de simplicité t
- les figures 6 et 7 représentent des détails de la machine des figures 4 et 5 qui y sont réalisés ;
- la figure 8 représente, à échelle agrandie, un détail de la figure 7
- la figure 9 est une vue en perspective d'une variante de la machine de la figure 4 ;;
- la figure 10 est une vue à échelle agrandie partiellement coupée, de certains éléments représentés sur la figure 9
- la figure 11 est une vue en perspective éclatée qui représente, à échelle agrandie, un détail de la figure 9
- la figure 12 est une autre vue en perspective d'un point d'observation opposé à celui de la figure 9 dans laquelle certains éléments de la machine selon l'invention ont été omis, pour des raisons de simplicité.
Sur les figures 1 à 3 qui se réfèrent, de façon schématique, à une vue en plan de la machine de sciage selon l'invention, on a désigné par la référence 10 un bâti de soutien qui supporte une pluralité de lames de scie 20 dont chacune peut être orientée autour d'un axe sensiblement vertical qui s'étend à l'intérieur d'un châssis porte-pièce 30 situé dans un plan horizontal.
Au châssis porte-pièce 30 sont associés des moyens moteurs qui permettent, selon des modalités qui seront décrites avec davantage de détails dans la suite, de le déplacer longitudinalement par rapport au bâti 10 selon ce qui est illustré schématiquement par les flèches en trait plein des figures 1 à 3. Au bâti 10 sont fixés despremiers moyens de type came, désignés par la référence 40, qui commandent, par suite du déplacement longitudinal du châssis porte-pièce 30 , le déplacement suivant une loi preétablie, dudit châssis dans la direction transversale désignée par les flèches en tirets des figures 1 à 3*
Un mouvement de aéplacement composite dont la trajectoire correspond au profil des premiers moyens de type came 40 est ainsi communiqué au châssis portepièce 30.
Un mouvement de aéplacement composite dont la trajectoire correspond au profil des premiers moyens de type came 40 est ainsi communiqué au châssis portepièce 30.
Une planche de bois A portée par le châssis porte-pièce 30 peut être ainsi amenée contre les lames 20 selon la séquence représentée schématiquement sur les figures 1 à 3, dans le but d'obtenir la subdivision de ladite planche en une pluralité d'éléments profilés délimités sur des côtés opposés par des lignes courbes dont l'allure reproduit le profil des premiers moyens de type came 40.
Aux lames 20 sont associés des moyens de guidage désignés dans leur ensemble par la référence 50, dont chacun commande le déplacement angulaire d'une lame correspondante 20 autour d'un axe sensiblement vertical par rapport au bâti 10.
Au châssis porte-pièce 30 sont associés des seconds moyens de type came 60 qui commandent le déplacement angulaire simultané de tous les moyens de guidage 50 en fonction du mouvement de déplacement composite du châssis porte-pièce 30.
Les seconds moyens du type came 60 présentent un profil complémentaire par rapport à celui des premiers moyens de type came 40, de sorte que, pendant le mouvement de déplacement du châssis porte-pièce 30 qui amène la planche A contre les lames 20, chaque lame 20 est orientée en continu suivant la direction instantanée de ce mouvement de déplacement et la direction de découpage de chaque lame est orientée constamment suivant la direction tangente, dans la zone de travail de ladite lame, au profil des élements profilés.
Dans le mode d'exécution représenté sur les figures 4 à 8, les lames continues 20 sont du type à channe pour scies mécaniques et elles sont supportées par le bâti 10 au moyen de poulies 11 placées sur des arbres 12 dont la disposition par rapport au bâti 10 est telle que chaque lame 20 suit, au cours de son mouvement, un parcours sensiblement en forme de trapèze dont la section de travail, qui s'étend en direction verticale et traverse le châssis porte-pièce 30, occupe la grande base.
A l'un des arbres 12 est associé, au moyen d'une transmission à courroie, un groupe d'entraRnement moteur des lames, désigné#1dans son ensemble par la référence 13.
Comme on l'a représenté de façon détaillée sur la figure 6, le châssis porte-pièce 30 est supporté par un premier chariot 31 qui est monté de façon à pouvoir coulisser, grâce à des roues à gorge 32, sur des glissières longitudinales 33 portées par le bâti 10.
Le premier chariot 31 comporte dans sa partie inférieure une crémaillère longitudinale 34 qui engrène avec un pignon 35 commandé en rotation par un groupe moteur désigné dans son ensemble par la référence 36.
Le premier chariot 31 porte dans sa partie supérieure une paire de glissières transversales 37 sur lesquelles est monté de façon à pouvoir coulisser en direction transversale par rapport au bâti 10, grâce à des roues à gorge 38, un second chariot 39 qui porte le châssis porte-pièce 30.
De deux côtEs opposés du premier chariot 31 de forme sensiblement quadrangulaire, s'étendent longitudinalement par rapport au bâti 10 des tapis 310 de protection des groupes d'entratnement moteurs 13, 36.
Le bâti 10 comporte, au niveau des positions d'extrémité atteintes par le premier chariot 31 au cours de son mouvement de déplacement longitudinal, des rouleaux enrouleurs 14 destinés à enrouler les tapis 310.
Les premiers moyens de type came 40 comprennent une plaque située dans un plan parallèle au châssis porte-pièce 30 et sillonnée par une fente 41 qui s'étend longitudinalement par rapport au bâti 10 avec une allure qui est l'image dans un miroir de celle du profil que l'on veut donner aux éléments profilés.
La liaison entre le châssis porte-pièce 30 et les premiers moyens de type came 40 est réalisée par un bras palpeur 311 qui part du premier chariot 39 et dont l'extrémité libre coulisse à l'intérieur de la fente 41 pendant le mouvement de déplacement longitudinal du premier chariot 31.
Les seconds moyens du type came 60 comprennent une plaque qui est située dans un plan parallèle au plan du châssis porte-pièce 30 et est sillonnée par une fente 61 qui s'étend dans la direction longitudinale du bottier 10 avec une allure complémentaire de celle de la fente 41 des premiers moyens de type came 40.
Les moyens de guidage 50 des lames comprennent (figure 7) une traverse de soutien 51 fixée au bâti 10 à proximité du châssis porte-pièce 30.
La traverse 51 comporte des ouvertures circulaires 52 à axe vertical dont chacune est sensiblement alignée avec la section de travail de l'une des lames 20.
Chaque ouverture 52 est accessible par l'une des faces latérales de la traverse 51 grâce à un dégagement d'entrée 53.
A l'intérieur de chaque ouverture 52 est monté de façon à pouvoir tourner un élément orientable 54 de forme sensiblement cylindrique qui présente une encoche radiale 55 en regard dudit dégagement 53 de l'ouverture 52.
L'encoche radiale 55 de chacun des éléments orientables 54 reçoit une lame correspondante 20 de façon que celle-ci puisse se déplacer.
Chaque élément orientable 54 comporte en outre un appendice 56 qui part radialement de sa face supérieure dans le sens opposé à l'encoche radiale 55.
La disposition est telle que l'orientation de chaque élément 54 à l'intérieur de l'ouverture correspondante 52 produit le déplacement angulaire de la partie de la section verticale de travail de chaque lame 20 qui est adjacente au châssis porte-pièce 30.
Les extrémités libres des appendices 56 sont reliées à une tige de commande 57 qui s'étend parallèlement à la traverse de soutien 51 et porte à l'une de ses extrémités un élément palpeur 58 qui coulisse à l'intérieur de la fente 61 de la plaque 60.
La tige de commande 57 est disposée en aval de la traverse 51 lors du mouvement apparent des moyens de guidage des lames par rapport au châssis porte-pièce 30.
L'allure de la fente 41 et l'allure de la fente 61 sont telles que la portion de la fente 41 s'accouplant instantanément avec le bras palpeur 311 du second chariot 39 présente une courbure de signe opposé à celui de la courbure de la portion de la fente 61 recevant en même temps l'élément palpeur 58 de la tige de commande 57.
Au châssis porte-pièce 30 est associé un dispositif de serrage de la planche de bois A destinée à être amenée contre les lames 20.
Ce dispositif de serrage (figures 4 et 7) comprend une paire de leviers 312, 313 montés sur le châssis porte-pièce 30 et une tige de renvoi 314 qui relie deux extrémités libres correspondantes des leviers 312, 313 suivant une configuration en C qui définit la portion du châssis porte-pièce 30 qui reçoit la planche A.
Les leviers 312, 313 qui sont maintenus sensi- blement en position de parallélisme par la tige de renvoi 314, portent des mâchoire retpegtives 315, 316.
La mâchoire 315 est portée par le levier 312 en position intermédiaire entre le point de liaison avec la tige de renvoi 314 et le point d'appui du levier 312 au châssis porte-pièce 30.
La mâchoire 316 est portée par le levier 313 en position opposée au point de liaison avec la tige de renvoi 314 par rapport au point d'appui dudit levier au châssis porte-pièce 30.
La disposition est telle que le déplacement axial de la tige de renvoi 314 produit le déplacement mutuel des mâchoires 315, 316 entre une position d'ouverture dans laquelle la planche A est libre de se déplacer par rapport au châssis porte-pièce 30 et une position de fermeture dans laquelle la planche A est serrée longitudinalement par les mâchoires et est solidaire du châssis porte-pièce 30.
L'extrémité de la tige de renvoi 314 adjacente au second levier 313 s'étend (figure 7) à travers une ouverture pratiquée dans le corps d'une butée 317 associée au châssis porte-pièce 30.
Ladite extrémité de la tige de renvoi 314 comporte un culot terminal 318 qui maintient au contact du corps de la butée 317 un ressort hélicoïdal 319.
Le ressort 319 a pour effet de rappeler le dispositif de serrage en position de fermeture.
Le levier 312 comporte à son extrémité libre une poignée 320 qui commande l'ouverture du dispositif de serrage et permet le chargement de la planche A sur le châssis porte-pièce 30, lorsque ledit châssis se trouve, en raison du mouvement longitudinal du premier chariot 31, dans la position de fin de course extérieure par rapport au bâti 10.
La poignée.320 joue également un rôle de butée entrant en contact avec l'un des montants# 15 du bâti 10, lorsque le châssis porte-pièce 30 se trouve dans la position de fin de course intérieure par rapport au bâti 10.
Lorsque le châssis porte-pièce 30 se trouve dans cette position de fin de course intérieure qui correspond à l'achèvement de l'opération de sciage, les lames 20 sont reçues dans des creux en forme de canaux 321 pratiqués dans la mâchoire 315 et la planche A subdivisée en une pluralité d'éléments profilés, peut être retirée de la machine de sciage par déplacement transversal sur le châssis porte-pièce 30.
Le retrait du produit élaboré est commande par un dispositif porté par le bâti 10 et comprenant un bras 16 pouvant effectuer un mouvement angulaire de pointage en direction dans un plan longitudinal par rapport au bâti 10 et perpendiculaire au châssis porte-pièce 30. Le bras 16 porte à son extrémité libre un dispositif d'actionnement à mouvement linéaire 17 qui est disposé de façon que sa tige soit sensiblement parallèle à la traverse de soutien 51 des moyens de guidage des lames 20.
La tige comporte une lame 18 qui se trouve, lorsque le bras 16 est dans la position angulaire inférieure de son mouvement de pointage, dans une position adjacente au châssis porte-pièce 30 et peut se déplacer transversalement par rapport audit châssis pour pousser vers l'extérieur de la machine le produit fini.
Le fonctionnement du dispositif décrit est commandé par un bras détecteur 19 auquel est associé un dispositif d'actionnement pneumatique 110. Lorsque le châssis porte pièce 30 se trouve dans sa position de fin de course correspondant à l'achèvement de I'opé- ration de sciage, le bras détecteur 19 entre en contact avec la butée 317 dudit châssis et fait descendre le bras 16 et se déplacer la lame ls,
L'élément qui différencie le plus le mode de réalisation de la machine selon l'invention représenté sur les figures 4 à 8 et celui représenté sur les figures 9 à 12, consiste non seulement en l'utilisation d'un dispositif pneumatique 341 monté dans la partie inférieure du bâti 10 en tant qu'organe de commande du mouvement du premier chariot 31, mais également en l'utilisation, comme lames de scie 20, de tronçons de lames (petites scies) présentant chacun une extrémité inférieure pointue, obtenue par un découpage oblique et reçu chacun à son extrémité supérieure, dans une fente de blocage 21 pratiquée dans un élément cylindrique 22 aligné axialement avec ladite lame.
L'élément qui différencie le plus le mode de réalisation de la machine selon l'invention représenté sur les figures 4 à 8 et celui représenté sur les figures 9 à 12, consiste non seulement en l'utilisation d'un dispositif pneumatique 341 monté dans la partie inférieure du bâti 10 en tant qu'organe de commande du mouvement du premier chariot 31, mais également en l'utilisation, comme lames de scie 20, de tronçons de lames (petites scies) présentant chacun une extrémité inférieure pointue, obtenue par un découpage oblique et reçu chacun à son extrémité supérieure, dans une fente de blocage 21 pratiquée dans un élément cylindrique 22 aligné axialement avec ladite lame.
Les éléments cylindriques 22 des lames 20 présentent, à l'extrémité située du côté de la lame 20 correspondante, une bride circonférentielle et ils comportent, à l'extrémité opposée, une gorge annulaire dans laquelle est reçu un anneau de blocage élastique 23.
La disposition est telle que les éléments cylindriques 22 peuvent être insérés de façon à pouvoir tourner dans des ouvertures 24 correspondantes (figure 10) pratiquées dans un châssis de soutien des lames 25, susceptible d'effectuer un mouvement alternatif de va-et-vient par rapport au plan du châssis porte-pièce 30.
Ce mouvement alternatif est effectué grâce à un mécanisme cinématique commandé par un arbre coudé 26 supporté en position horizontale par le bâti 10 et entraîné en rotation, par l'intermédiaire d'une transmission à courroie 27, par un moteur 113 situé dans la partie du bâti 10 sous-jacente au châssis portepièce 30.
L'arbre 26 actionne une paire de bielles 27 dont chacune est reliée, à l'extrémité opposée aux tourillons de l'arbre 26, à une tige 28 constituant un appendice du châssis 25 pouvant coulisser axialement à l'intérieur d'ouvertures 29 pratiquées dans le fond d'un bottier prismatique 210 qui renferme les bielles 27 et la portion de l'arbre 26 à laquelle elles sont reliées.
Les ouvertures 29 constituent des éléments de guidage et définissent l'orientation de la trajectoire de travail des lames 20.
On pourrait obtenir un résultat entièrement identique au moyen d'un mécanisme dont le r81e de l'arbre 26 serait joué par un arbre portant des cames coopérant avec les extrémités supérieures des tiges 28.
Il y a lieu d'observer que, selon un mode d'exécution préféré de l'invention, le bottier 210 qui est supporté par une traverse du bâti désignée par la référence 211, est orienté de façon que la trajectoire de travail des lames de scie 20 soit légèrement inclinée par rapport à la direction verticale dans une position dans laquelle l'extrémité supérieure du bord tranchant de chaque lame 20 se trouve en amont de l'extrémité inférieure correspondante au cours du mouvement apparent des lames 20 par rapport au châssis porte-pièce 30.
Cette disposition est destinée a faciliter le déroulement de l'opération de découpage, en facilitant le retrait de la sciure du passage ouvert par les lames 20
Les moyens de guidage 50 des lames 20 comprennent (figures 6 et 7) une paire de traverses de soutien 51a, 51b, fixées au bâti 10 à proximité de la face supérieure et de la face inférieure du châssis portepièce 30.
Les moyens de guidage 50 des lames 20 comprennent (figures 6 et 7) une paire de traverses de soutien 51a, 51b, fixées au bâti 10 à proximité de la face supérieure et de la face inférieure du châssis portepièce 30.
La traverse 51a comporte des ouvertures circulaires 52a à axe vertical dont chacune est sensiblement alignée avec l'une des lames 20. La traverse 51b, qui comporte des ouvertures désignées par les références 52b, présente une configuration aoue,
Chaque ouverture 52a, 52b est accessible par l'une des faces latérales de la traverse correspondante grâce à un passage d'entrée désigné par les références 53a et 53b.
Chaque ouverture 52a, 52b est accessible par l'une des faces latérales de la traverse correspondante grâce à un passage d'entrée désigné par les références 53a et 53b.
A l'intérieur de chaque ouverture 52a (52b) est monté de façon à pouvoir tourner, un élément orientable 54a (respectivement 54b), de forme sensiblement cylindrique , qui présente une encoche radiale 55a (respectivement 55b) en regard de ladite échancrure de l'ouverture. Cette encoche radiale présente une portion de fond rétrécie qui reçoit une lame correspondante 20 de façon qu'elle puisse se déplacer.
Chaque élément orientable 54 comporte en outre un appendice 56a qui part radialement de sa face sup- rieure en sens opposé à l'encoche radiale 55a.
De façon analogue, chaque élément orientable 54b comporte un appendice 56b qui part radialement de sa face inférieure en sens opposé à l'encoche radiale 55b.
La disposition est telle que l'orientation simultanée des éléments cylindriques 54a, 54b associés à chaque lame 20 produit un déplacement angulaire correspondant de la lame 20 par rapport au châssis de soutien 25. La présence de deux éléments d'orientation 54a, 54b disposés en position adjacente aux deux extrémités de chaque lame 20 est destinée à rendre plus précis et plus stir le mouvement angulaire de la lame, en évitant que celle-ci doive, du fait qu'elle est reliée au châssis 25 uniquement au niveau de son extrémité extérieure, fléchir et éventuellement se rompre pendant l'opération de sciage.
Les extrémités libres des appendices 56a sont relies à une tige de commande 57a (figure 12) qui s'étend parallèlement à la traverse de soutien 51 et porte à l'une de ses extrémités un élément palpeur 58 qui coulisse à l'intérieur de la fente 61 de la plaque 60. Les extrémités libres des appendices 56b sont, par contre, reliées à une autre tige de commande 57b qui s'étend parallèlement à la traverse de soutien 51b et présente une section terminale repliée aux fins de liaison avec l'élément palpeur 58.
Les tiges de commande 57a, 57b sont disposées en aval des traverses 51a, 51b au cours du mouvement apparent des moyens de guidage des lames par rapport au châssis porte-pièce 30. L'allure de la fente 41 et l'allure de la fente 61 sont telles que la portion de la fente 41 recevant instantanément le bras palpeur 311 du second chariot 39 présente une courbure de signe opposé à celui de la courbure de la portion de la fente 61 recevant en même temps l'élément palpeur 58 qui guide le mouvement des tiges de commande 57a, 57b.
Dans les deux modes de réalisation décrits, le châssis porte-pièce 30 comprend un cadre de matière métallique 320 qui entoure la partie du châssis 30 intéressée par l'action des lames 20 et une planche de bois 321 qui est fixée périphériquement au cadre 320.
Ce mode de réalisation du châssis est particulièrement avantageux, du fait qu'il ne nécessite pas l'utilisation de châssis porte-pièce de type différent, lorsque le profil des éléments profilés varie.
En effet, au moment de la réalisation du premier groupe d'éléments appartenant à une série d'éléments profilés de façon identique, la planche 321 est soumise, en même temps que la planche A qui lui est superposée, à l'action des lames 20 qui produisent, non seulement la subdivision de la planche A, mais également la formation dans la planche 321 de fentes dont l'allure est identique à celle du profil des éléments profilés.
Ces cannelures permettent, pendant les opé- rations de découpage successives, un déplacement libre du châssis porte-pièce 30 par rapport aux lames 20, tandis que la planche 321 constitue la structure de support, vis-à-vis dudit châssis, des planches A qui lui sont successivement superposées.
Il va de soi que l'on peut apporter à la description précédente et au dessin annexé de nombreuses modifications de détail sans, pour cela, sortir du cadre de l'invention:
Claims (17)
1. Machine de sciage destinée à la fabrication d'éléments de bois profilés, caractérisée en ce qu'belle comprend
- un bâti de soutien (10),
- un premier chariot (31) monté de façon à pouvoir coulisser sur des glissières longitudinales (33) portées par le bâti (10),
- des moyens (34, 35, 36 ;; 341) pour commander le déplacement du premier chariot (31) sur les glissières longitudinales (33),
- un second chariot (30) monté de façon à pouvoir coulisser sur des glissières transversales (37) portées par le premier chariot (31),
- un châssis porte-pièce (30) porté par le second chariot (39) et situé dans un plan horizontal,
- des premiers moyens de type came (40) portés par le bâti (10) pour commander suivant une loi préétablie le déplacement transversal du second chariot (39) en raison du déplacement longitudinal du premier chariot (31),
- une pluralité de lames de scie (20) supportees par le bâti (10) dont chacune peut être orientée autour d'un axe sensiblement vertical s'étendant a l'intérieur du châssis porte-pièce (30) et qui comportent chacune des moyens de guidage# (50) destinés à régler ce mouvement d'orientation,
- des moyens (12, 13.; 25 à 29) pour communiquer auxdites lames de scie (20) un mouvement de travail suivant ledit axe sensiblement vertical, et
- des seconds moyens de type came (60) portés par le second chariot (39) et reliés auxdits moyens de guidage (50) pour commander l'orientation angulaire simultanée des lames de scie (20) en fonction du mouvement composite de déplacement du châssis porte pièce (30) dA auxdits déplacements du premier chariot (31) et du seconu chariot (), d & e but d'orienter de façon continue lesdites lames de scie (20) suivant la direction instantanée dudit mouvement composite de déplacement du châssis porte-pièce -(30).
2. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les lames de scie portées par le bâti (10) se présentent sous la forme d'une pluralité de lames continues comportant chacune une section de travail s'étendant verticalement a l'intérieur du châssis porte-pièce (30).
3. Machine selon la revendication I, caractérisée en ce que le premier chariot (31) comporte dans sa partie inférieure une crémaillère longitudinale (34), et en ce qu'à la machine est associé un groupe moteur (36) qui comprend un pignon (35) engrenant avec la crémaillère (34).
4. Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les lames (20) sont du type à chaîne pour scies mécaniques.
5. Machine selon. la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis (25) de soutien des lames (20), supporté par le bâti (10) avec interposition d'un mécanisme cinématique à excentriques (26, 27, 28) qui communique audit châssis (25) un mouvement alternatif de va-et-vient par rapport au plan du châssis porte-pièce (30), en ce qu'à chaque lame (20) est associé, au niveau de l'une au moins de ses extrémités, un élément cylindrique (22) aligné axialement avec ladite lame (20), et en ce que ledit châssis de soutien (25) comporte des ouvertures (24) dans lesquelles les éléments cylindriques (22) sont insérés de façon à pouvoir tourner pour permettre ledit mouvement d'orientation des lames (20).
6. Machine selon la revendication 5, carac térisée en ce qu'elle comprend des éléments de guidage (29) du mouvement alternatif du châssis de soutien (25) orientés de façon que la trajectoire de travail des lames de scie (20) soit légèrement inclinée par rapport à la direction verticale dans une position dans laquelle l'extrémité supérieure du bord tranchant de chaque lame (20) se trouve en amont de l'extrémité inférieure correspondante dans le mouvement apparent des lames (20) par rapport au châssis porte-pièce (30).
7. Machine selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle comprend un arbre à axe horizontal (26) qui commande ledit mécanisme à excentriques et s'étend à l'intérieur d'un bottier de protection prismatique (210) comportant une paroi de fond#!#présentant des ouvertures à axe sensiblement vertical (29), et en ce que le châssis de soutien (25) des lames (20) comporte des éléments de liaison avec le mécanisme (28) pouvant coulisser axialement à l'intérieur des ouvertures (29), de sorte que lesdites ouvertures (29) constituent des éléments de guidage du mouvement alternatif du châssis (25) de soutien des lames (20).
8. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif d'actionnement linéaire (341) qui commande le déplacement du premier chariot (31) sur les glissières longitudinales (33).
9. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits premiers moyens de type came (40) portés par le bâti (10) se présentent sous la forme d'une plaque située dans un plan parallèle au châssis porte-pièce (30) et sillonnée par une fente (41) s'étendant dans la direction du déplacement longitudinal du premier chariot (31) avec une allure symétrique dans un miroir de celle du profil des éléments profilés, et en ce que le châssis porte-pièce (30) comporte un bras palpeur (311) dont l'extrémité libre coulisse à l'intérieur de la fente (41) pendant le mouvement de déplacement longitudinal du premier chariot (31).
10. Machine selon la revendication 9, caractérisée en ce que les seconds moyens du type came (60) portés par un second chariot (39) se présentent sous la forme d'une plaque située dans un plan parallèle au châssis porte-pièce (30) et sillonnée par une fente (61) s'étendant dans la direction du déplacement longitudinal du premier chariot (31) avec une allure complémentaire de celle de la fente (41) des premiers moyens du type came (4), et en ce que lesdits moyens de guidage des lames (20) comprennent
- au moins une traverse de soutien (51 ; 51a, 51b) fixée au bâti (10) à proximité du châssis portepièce (30) et comportant des ouvertures circulaires (52 ; 52a, 52b) à axe sensiblement vertical, dont chacune est accessible par l'une des faces latérales de la traverse (51 ; 51a, 51b) par un dégagement d'entrée respectif (53 ; 53a, 53b),
- une pluralité d'éléments orientables (54 54a, 54b) cylindriques dont chacun est monté rotatif à l'intérieur d'une ouverture (52 ; 52a, 52b) correspondante de la traverse (51 ; 51a, 51b) et présente une encoche radiale (55 ; 55a, 55b) qui est en regard dudit dégagement d'entrée de l'ouverture (52, 52a, 52b) pour recevoir de façon qu'elle puisse se déplacer une lame (20) correspondante, chaque élément orientable (54 ; 54a, 54b) présentant un appendice (56 ; 56a, 56b) qui s'étend radialement à partir de l'une de ses faces d'extrémité dans un sens opposé à ltencoche radiale (55 ; 55a, 55b), et
- au moins une tige de commande (57 ; 57a, 57b) qui est reliée aux extrémités libres des appendices (56 t 56a, 56b) des éléments orientables (54 i 54a, 54b) et porte à l'une de ses extrémités un élément palpeur (58) qui coulisse à l'intérieur de la fente (61) des seconds moyens du type came pendant le mouvement de déplacement longitudinal du premier chariot (31).
11. Machine selon la revendication 10, carac térisée en ce que ladite tige de commande (57 ; 57a, 57b) qui existe en au moins un exemplaire est disposée en aval de la traverse de soutien (51) au cours du mouvement apparent des moyens de guidage (50) des lames (20) par rapport au châssis porte-pièce (30), et en ce que les fentes (41, 61) des premiers moyens du type came et des seconds moyens du type came sont conformées de façon que la portion de la fente (41) des #premiers moyens du type came (40) recevant instantanément le bras palpeur (311) du châssis porte-pièce (30) présente une courbure de signe opposé à celui de la courbure de la portion de la fente (61) des seconds moyens du type came (60) recevant en m8me-temps l'élément palpeur (58) porté par la tige de commande (57).
12. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au châssis porte-pièce (30) est associe un dispositif de serrage, ledit dispositif comprenant
- une paire de leviers (312, 313) montés supérieurement sur le châssis porte-pièce (30)
- une tige de renvoi !314) qui relie deux extrémités correspondantes des leviers (312, 313) suivant une configuration en C pour maintenir lesdits leviers en position sensiblement parallèle et définir la portion du châssis porte-pièce (30) destinée à recevoir une pièce à scier A,
- une première mâchoire (315) portée par un levier (31) en position intermédiaire entre le point de liaison avec la tige de renvoi (314) et le point de montage sur le châssis porte-pie ce (30), et
- une seconde mâchoire (316) portée par l'autre levier 313 en position opposée au point de liaison avec la tige de renvoi (314) par rapport au point de montage sur le châssis porte-pièce (30), la disposition étant telle que le déplacement axial de la tige de renvoi (314) provoque le déplacement mutuel des mâ- choires entre une position d'ouverture et une position de fermeture.
13. Machine selon la revendication 12, caractérisée en ce qu'au châssis porte-pièce (30) sont associés des moyens élastiques (319) de rappel du dispositif de serrage dans sa position de fermeture et des moyens de commande (320) pour amener ce dispositif dans sa position d'ouverture, lorsque le premier chariot (31) se trouve dans les positions d'extrémité de sa course de déplacement longitudinal par rapport au bâti (10).
14. Machine selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'un (31.2) des leviers du dispositif de serrage comporte une poignée (320) de commande de l'ouverture dudit dispositif dans le but de permettre le chargement du châssis porte-pièce (30).
15. Machine selon la revendication 14,'carac- térisée en ce que le dispositif de serrage et le bâti (10) portent des butées respectives (320, 15) qui entrent en contact, lorsque le premier chariot (31) se trouve dans l'une au moins desdites positions d'extrémité et provoque. l'ouverture du dispositif de serrage.
16. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un dispositif de déchargement automatique du châssis porte-pièce (30; ledit dispositif comprenant
- un bras (16) articule à une extrémité du bâti de soutien (10) et susceptible d'effectuer un mouvement angulaire de pointage en direction dans un plan longitudinal par rapport au bâti (10) et perpendi culaire au châssis porte-pièce -(3.0)
- un dispositif d'actionnement (17) à mouvement linéaire porté par l'extrémité libre du bras (16) et disposé de façon que sa tige soit orientee en direction transversale par rapport au bâti (10), la tige du dispositif d'actionnement (17) comportant une lame (18) qui, lorsque le bras (16) est dans la position angulaire inférieure de son mouvement de pointage en direction, se trouve dans une position adjacente au châssis porte-pièce (30) et est mobile, sous l'effet du dispositif d'actionnement (17), par rapport à la surface dudit châssis, et
- des moyens détecteurs (19, 10) qui détectent la condition dans laquelle le premier chariot rejoint la position d'extrémité dans sa course de déplacement longitudinal correspondant à l'achèvement de l'opération de sciage et commandent, dans cette condition, l'abaissement du bras (16) et le mouvement de la lame (18) pour retirer du châssis porte-pièce (30) les éléments profilés.
17. Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le châssis porte-pièce (30) comprend un cadre (320) de matière métallique qui entoure la partie du châssis intéressée par l'action des lames (20) et une planche de bois (321) fixée pèriphériquement au cadre (320).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT68256/81A IT1144877B (it) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | Macchina segatrice per la fabbricazione di elementi sagomati di legno |
| IT67655/82A IT1156007B (it) | 1982-05-19 | 1982-05-19 | Macchina segatrice per la fabbricazione di elementi sagomati di legno |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2513560A1 true FR2513560A1 (fr) | 1983-04-01 |
Family
ID=26329811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8216284A Withdrawn FR2513560A1 (fr) | 1981-09-29 | 1982-09-28 | Machine de sciage destinee a la fabrication d'elements de bois profiles |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES8308741A1 (fr) |
| FR (1) | FR2513560A1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4664009A (en) * | 1984-09-28 | 1987-05-12 | Heide Hans Von Der | Method and apparatus for cutting particularly compacted crop harvest or silage material |
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| JP2017523057A (ja) * | 2015-04-27 | 2017-08-17 | 浙江晨竜鋸床股▲分▼有限公司Ｚｈｅ Ｊｉａｎｇ Ｃｈｅｎｌｏｎｇ Ｓａｗｉｎｇ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｃｏｍｐａｎｙ Ｌｉｍｉｔｅｄ | 高速鉄道用パンタグラフのカーボンすり板の自動加工設備及びその加工方法 |
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-
1982
- 1982-09-28 ES ES516002A patent/ES8308741A1/es not_active Expired
- 1982-09-28 FR FR8216284A patent/FR2513560A1/fr not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES516002A0 (es) | 1983-10-01 |
| ES8308741A1 (es) | 1983-10-01 |
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