FR2493793A1 - DAMPING DEVICE FOR TRUCK DRIVING MECHANISM OF A TRACKED VEHICLE, IN PARTICULAR A SHUTTLED TRUCK AND TRACK DRIVE MECHANISM EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE - Google Patents

Abstract

DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DU MECANISME D'ENTRAINEMENT DES CHENILLES D'UN VEHICULE CHENILLE. LE DISPOSITIF COMPORTE AU MOINS UNE BAGUE ELASTIQUE 8, QUI EST MONTEE SUR LA ROUE MOTRICE 1, COMPOSEE D'UN TAMBOUR 5 ET DE COURONNES DENTEES 6, ET DONT LE DIAMETRE INTERIEUR EST PLUS GRAND QUE LE DIAMETRE EXTERIEUR DE CE TAMBOUR 5 ET EST DETERMINE, PAR RAPPORT AU PAS ET A L'ANGLE D'ENROULEMENT DE LA CHENILLE 2, DE FACON QUE LES ELEMENTS DE JONCTION 4, QUI RELIENT LES MAILLONS 3 DE CETTE CHENILLE, S'APPLIQUENT SUR CETTE BAGUE 8 AVANT DE S'APPLIQUER SUR LES COURONNES DENTEES 6 DE LA ROUE MOTRICE 1. APPLICATION NOTAMMENT AUX CHARS BLINDES.CUSHIONING DEVICE FOR THE DRIVE MECHANISM OF A TRACKED VEHICLE. THE DEVICE INCLUDES AT LEAST ONE ELASTIC BUSH 8, WHICH IS MOUNTED ON THE DRIVE WHEEL 1, COMPOSED OF A DRUM 5 AND TOOTHED CROWNS 6, AND WHOSE INTERNAL DIAMETER IS LARGER THAN THE OUTER DIAMETER OF THIS DRUM 5 AND IS DETERMINED , IN RELATION TO THE PITCH AND THE WINDING ANGLE OF THE TRACK 2, SO THAT THE JUNCTION ELEMENTS 4, WHICH CONNECT THE LINKS 3 OF THIS TRACK, APPLY TO THIS RING 8 BEFORE APPLYING TO THE TOOTHED CROWNS 6 OF THE DRIVE WHEEL 1. APPLICATION IN PARTICULAR TO ARMORED TANKS.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif destiné à amortir leThe present invention relates to a device for damping the

mécanisme d'entraînement des chenilles  drive mechanism of the tracks

d'un véhicule chenillé, notamment d'un char blindé, ce méca-  of a tracked vehicle, including an armored

nisme comportant une chenille qui passe sur une roue motrice, une roue folle et des roues porteuses et dont les maillons sont reliés par des éléments de jonction, la roue motrice comportant un tambour et des couronnes dentées qui sont en prise avec les éléments de jonction, ledit dispositif étant destiné à amortir la chenille au moment o elle vient en prise  a drive train having a track passing over a driving wheel, a idler wheel and load wheels, the links of which are connected by connecting elements, the driving wheel comprising a drum and toothed rings which are engaged with the connecting elements, said device being for damping the caterpillar as it comes into engagement

avec cette roue motrice.with this driving wheel.

Les mécanismes d'entraînement des chenilles présentent  The drive mechanisms of the tracks present

l'inconvénient que, au moment o la chenille est mise en mou-  the disadvantage that at the moment the caterpillar is put into

vement, ses divers maillons et éléments de jonction viennent brusquement en contact avec la roue motrice et la roue folle et créent par suite des trépidations qui font vibrer fortement  its various links and connecting elements come abruptly in contact with the driving wheel and the idler wheel and consequently create vibrations which strongly vibrate.

les éléments associés, en particulier les parois de la caisse.  the associated elements, in particular the walls of the body.

Ces vibrations ont une action nuisible sur les appareils  These vibrations have a harmful effect on the devices

optiques et électroniques très sensibles du char et se mani-  very sensitive optical and electronic components of the tank and

festent par un bruit intense qui, d'une part, nuit à la  feast by an intense noise that, on the one hand, harms the

capacité de concentration de l'équipage de ce char et, d'au-  the ability of the crew of this tank to concentrate and,

tre part, diminue l'efficacité du véhicule, du fait qu'il est  on the other hand, decreases the efficiency of the vehicle, because it is

déjà repérable acoustiquement à une grande distance.  already acoustically detectable at a great distance.

Il est déjà connu, il est vrai, de disposer à côté  It is already known, it is true, to have next

de la couronne de la roue motrice une bague montée élastique-  of the driving wheel crown an elastically mounted ring

ment sur caoutchouc, sur laquelle la chenille est amortie et se pose plus silencieusement. Mais ce dispositif présente l'inconvénient que le caoutchouc,qui convient pour assurer l'amortissementa une force élastique relativement faible, de sorte qu'il se forme dans ce caoutchouc de support, disposé sous la bague, un boudin plastique qui tourne pendant la marche, si bien que le caoutchouc subit un échauffement et une contrainte mécanique si forts qu'il s'use prématurément  rubber, on which the track is damped and settles more silently. But this device has the disadvantage that the rubber, which is suitable for ensuring the damping has a relatively weak elastic force, so that it forms in this support rubber, arranged under the ring, a plastic bead that turns during the walk , so that the rubber undergoes a heating and mechanical stress so strong that it wears prematurely

et devient inutilisable.and becomes unusable.

L'invention concerne un dispositif qui est destiné à amortir la chenille quand elle vient en prise. avec la roue motrice ou la roue folle et qui, tout en étant d'un prix de  The invention relates to a device which is intended to damp the track when it comes into engagement. with the drive wheel or the idler wheel and which, while being priced at

revient peu élevé, a une grande durée de service.  returns low, has a long service life.

Conformément à l'invention, le dispositif se com-  According to the invention, the device is

pose d'une ou plusieurs bagues amortisseuses qui sont montées sur le tambour de la roue motrice et éventuellement sur la périphérie de la roue folle, le diamètre intérieur de ces bagues étant plus grand que le diamètre extérieur de ce tam- bour et/ou de cette roue folle et étant déterminé par rapport au pas de la chenille et à l'angle d'enroulement, de manière que les éléments de jonction et/ou les maillons, qui viennent en prise avec la roue motrice, s'appliquent sur ces bagues avant de s'appliquer sur les couronnes motrices et/ou le  installing one or more damping rings which are mounted on the drum of the driving wheel and possibly on the periphery of the idler wheel, the inner diameter of these rings being greater than the outside diameter of this drum and / or this idler wheel being determined with respect to the pitch of the track and the winding angle, so that the connecting elements and / or links, which engage with the drive wheel, apply to these rings before applying to the driving crowns and / or the

tambour, ce qui offre l'avantage particulier qu'il est possi-  drum, which offers the particular advantage that it is possible

ble d'équiper sans grande difficulté des mécanismes d'entraî-  to equip, without much difficulty, training mechanisms

nement de chenille existants.existing caterpillar.

Dans une forme de réalisation avantageuse, la bague d'amortissement est déformable élastiquement, de sorte qu'en service elle prend une forme ovale. Ainsi, les éléments de jonction viennent plus tôt en contact avec la bague dans la zone d'engagement et, par suite, une partie de l'énergie de  In an advantageous embodiment, the damping ring is elastically deformable, so that in service it takes an oval shape. Thus, the joining elements come into contact with the ring earlier in the engagement zone and, consequently, a part of the energy of

choc est déjà absorbée par l'action élastique de cette bague.  shock is already absorbed by the elastic action of this ring.

L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemples nullement limitatifs, et sur lequel: la figure 1 représente schématiquement en élévation latérale une roue motrice-en prise avec la chenille; la figure 2 est une coupe transversale de la roue motrice par la ligne II-II de la figure 1; et la figure 3 est une coupe transversale, analogue à  The invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawing by way of non-limiting examples, and in which: Figure 1 shows schematically in side elevation a drive wheel-engaged with the crawler; Figure 2 is a cross section of the drive wheel by the line II-II of Figure 1; and FIG. 3 is a cross-section, analogous to

celle de la figure 2, d'une autre forme de réalisation.  that of Figure 2, of another embodiment.

La figure 1 représente une roue motrice 1, sur laquelle passe une chenille 2, qui est composée essentiellement de  FIG. 1 represents a driving wheel 1, on which a track 2, which consists essentially of

maillons 3 et d'éléments de jonction 4 reliant ces maillons 3.  links 3 and connecting elements 4 connecting these links 3.

La -roue motrice 1 est composée essentiellement d'un tambour 5  The driving wheel 1 is essentially composed of a drum 5

et de deux couronnes dentées 6 et 7 (figure 2), avec les-  and two toothed crowns 6 and 7 (Figure 2), with-

quelles la chenille 2 est en prise par ses éléments de jonc-  which the caterpillar 2 is engaged by its elements of

tion 4.4.

Une bague amortisseuse 8 est disposée sur le tambour 5 entre les couronnes 6 et 7 et, ainsi que le représente la figure 2, elle comporte une gorge périphérique 9 destinée à  A damping ring 8 is disposed on the drum 5 between the rings 6 and 7 and, as shown in Figure 2, it comprises a peripheral groove 9 intended for

loger les doigts de guidage 10 qui se trouvent sur les mail-  fit the guide fingers 10 that are on the mail-

lons 3.lons 3.

La figure 3 représente une autre forme de réalisation, dans laquelle ce sont deux bagues amortisseuses 8' et 8", au lieu d'une seule, qui entourent le tambour 5. Comme le diamètre intérieur de la bague 8 (ou des bagues 8t et 8") est plus grand que le diamètre extérieur du tambour 5, cette bague prend, par rapport à la roue motrice 1, sous l'effet de l'arc d'enroulement de la chenille, une position excentrée, dans laquelle elle vient s'appliquer contre ce tambour 5 à une position angulaire indiquée par la flèche A, qu'elle conserve sensiblement, même pendant le fonctionnement. Par ailleurs, le diamètre intérieur de la bague 8 (ou des bagues 8' et B") est déterminé par rapport au pas de la chenille et à l'angle d'enroulement de cette chenille 2, de façon que les éléments de jonction 4 de cette dernière,  FIG. 3 shows another embodiment, in which two damping rings 8 'and 8 ", instead of one, surround the drum 5. As the inside diameter of the ring 8 (or rings 8t and 8 ") is greater than the outer diameter of the drum 5, this ring takes, relative to the driving wheel 1, under the effect of the winding arc of the track, an off-center position, in which it comes apply against this drum 5 to an angular position indicated by the arrow A, which it substantially keeps, even during operation. Furthermore, the inside diameter of the ring 8 (or rings 8 'and B ") is determined relative to the pitch of the track and to the winding angle of this track 2, so that the connecting elements 4 of the latter,

lors de son entrée en contact avec la roue motrice 1, s'appli-  when it comes into contact with the driving wheel 1, apply

quent d'abord sur cette bague 8, 8' ou 8" à une position angulaire indiquée par la flèche B. Cela fait pivoter la bague amortisseuse 8 (ou les bagues 8' et 8"), si bien que, à la sortie, la chenille 2 est soulevée à peu près à la position angulaire indiquée  first on this ring 8, 8 'or 8 "at an angular position indicated by the arrow B. This rotates the damping ring 8 (or the rings 8' and 8"), so that at the exit, caterpillar 2 is raised to approximately the indicated angular position

par la flèche C. De cette manière, l'énergie de choc conte-  by arrow C. In this way, the shock energy con-

nue dans les éléments de jonction 4 est utilisée pour soule-  naked in the joining elements 4 is used to lift

ver la chenille tendue à sa sortie, ce qui la met en prise plus tard et plus doucement avec les couronnes 6 et 7 de la roue motrice 1. Il est possible d'améliorer encore cette  to the tended crawler at its exit, which puts it in gear later and more slowly with the crowns 6 and 7 of the drive wheel 1. It is possible to further improve this

action en rendant les bagues 8 ou 8' ou 8", déformables élas-  action by making the rings 8 or 8 'or 8 ", elastically deformable

tiquement, si bien qu'elles prennent en service une forme ovale et jouent de plus, à l'entrée, le rôle d'un ressort  they take an oval shape into service and, at the entrance, play the role of a spring

amortisseur de chocs.shock absorber.

Une roue folle équipée de bagues amortisseuses 8 ou 8'  A crazy wheel equipped with damping rings 8 or 8 '

et 8" fonctionne d'une manière correspondante.  and 8 "operates in a corresponding manner.

Il va de soi qu'il est possible d'apporter diverses  It goes without saying that it is possible to bring various

modifications au dispositif d'atténuation du bruit d'un méca-  modifications to the noise attenuation device of a

nisme d'entraînement de chenilles représenté et décrit, sans  track drive unit shown and described, without

s'écarter du domaine de l'invention.  depart from the scope of the invention.

Claims (3)

REVENDICATIONS 1. Dispositif d'amortissement pour mécanisme d'entraî-  1. Damping device for driving mechanism nement des chenilles d'un véhicule chenillé, notamment d'un char blindé, ce mécanisme comportant une chenille qui passe sur une roue motrice, une roue folle et des roues porteuses, et dont les maillons sont reliés par des éléments de jonction, la roue motrice comportant un tambour et des couronnes dentées qui sont en prise avec les éléments de jonction, ce dispositif étant destiné à amortir  tracked vehicle, in particular an armored car, this mechanism comprising a track which passes over a driving wheel, a idler wheel and carrying wheels, and whose links are connected by connecting elements, the wheel motor having a drum and toothed crowns which are engaged with the connecting elements, this device being intended for damping la chenille au moment o elle vient en prise avec cette roue motrice, dispo-  the caterpillar when it comes into contact with this driving wheel, sitif caractérisé en ce qu'il se compose d'une ou plusieurs bagues amortisseuses (8;8',8") qui reposent sur le tambour (5) et éventuellement sur la surface périphérique de la roue folle, le diamètre intérieur de ces bagues (8;8';8") étant  characterized in that it consists of one or more damping rings (8; 8 ', 8 ") which rest on the drum (5) and possibly on the peripheral surface of the idler wheel, the inner diameter of these rings (8; 8 '; 8 ") being plus grand que le diamètre extérieur du tambour (5), éven-  larger than the outside diameter of the drum (5), possibly tuellement de la roue folle,et étant déterminé par rapport au pas de la chenille (2) et à son angle d'enroulements de façon que les éléments de jonction (4) et le cas échéant les maillons (3) qui viennent en prise avec la roue motrice  of the idler wheel, and being determined with respect to the pitch of the track (2) and its winding angle so that the connecting elements (4) and, where appropriate, the links (3) which engage with the the driving wheel (1) s'appliquent sur ces bagues (8;8',8") avant de s'appli-  (1) apply to these rings (8, 8 ', 8 ") before applying quer sur les couronnes (6,7) et le cas échéant sur ledit  on the crowns (6,7) and, where appropriate, on the tambour (5).drum (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé  2. Device according to claim 1, characterized en ce que les bagues amortisseuses (8;8',86") sont élastique-  in that the damping rings (8; 8 ', 86 ") are elastically ment flexibles.flexible. 3. Mécanisme d'entraînement des chenilles d'un véhi-  3. Mechanism for driving the tracks of a vehicle cule chenillé, tel qu'un char blindé, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif d'amortissement selon l'une des  tracked tank, such as an armored tank, characterized in that it is equipped with a damping device according to one of the revendications 1 et 2.claims 1 and 2.