FR2464875A1

FR2464875A1 - Heavy duty bicycle frame - has front and rear forks sprung with telescopic dampers

Info

Publication number: FR2464875A1
Application number: FR8019535A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-09-12
Filing date: 1980-09-10
Publication date: 1981-03-20
Also published as: IT8068404A0; DE3033294A1; IT8053501V0

Abstract

The heavy duty bicycle has the front - and rear wheels supported in sprung forks (11,20) which are braced on the frame by telescopic dampers (13,25) surrounded by spiral springs (14,26). The main frame has a horizontal bar (1) and a lower V-shaped subframe (2) linking the crossbar to the crankcase. The main frame is made from tubular section. The front of the crossbar has a sleeve (3) for the front forks, with the upright tube (4) bent at its lower end to curve over the rear of the front wheel and form the rear support pivot for the front forks. The machine is suitable for cycle cross work and the suspension ensures good contact for the wheels over rough ground.

Description

cl
L'invention concerne une bicyclette dont les caractéristiques fonctionnelles et structurelles sont orientées vers l'obtention d'une grande robustesse
qui, conjointement avec une excellente suspension et l'emplacement parti culièrement étudié de son centre de gravité, fait que cette bicyclette est particulièrement bien adaptée aux déplacements à travers champs.cl
The invention relates to a bicycle, the functional and structural characteristics of which are geared towards obtaining great robustness.
which, together with an excellent suspension and the particularly studied location of its center of gravity, makes this bicycle particularly well suited for traveling across fields.

L'une des caractéristiques principales de cette bicyclette réside dans le fait qu'elle soit dotée de suspensions avant et arriere constituées par des fourches oscillantes coopérant avec des amortisseurs coaxiaux a ressorts hélicoldaux, ce qui fait que ces éléments donnent lieu des mouvements d'amortissement de grande amplitude capables d'absorber les effets produits par des inégalités de terrain accusées sans que celles-ci aient un effet sur le cadre de la bicyclette et par conséquent sur le corps de l'utilisateur. One of the main characteristics of this bicycle resides in the fact that it is provided with front and rear suspensions constituted by oscillating forks cooperating with coaxial shock absorbers with helical springs, which means that these elements give rise to damping movements. large amplitude capable of absorbing the effects produced by sharp uneven terrain without these having an effect on the frame of the bicycle and therefore on the body of the user.

Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que l'angle d'inclinaison de la suspension arriere peut être changé à volonté, ce qui permet de modifier la rigidité de cette suspension et de l'adapter à la nature du terrain sur lequel circule la bicyclette. Another characteristic of the invention consists in that the angle of inclination of the rear suspension can be changed at will, which makes it possible to modify the rigidity of this suspension and to adapt it to the nature of the terrain on which circulates. the bicycle.

Grâce à l'effet combiné des deux suspensions avant et arrière, l'adhérence des roues sur le terrain est parfaite quels que soient l'angle et la trajectoire, ce qui contribue à la stabilité parfaite de la bicyclette. Thanks to the combined effect of the two front and rear suspensions, the grip of the wheels on the ground is perfect whatever the angle and the trajectory, which contributes to the perfect stability of the bicycle.

Une autre caractéristique de l'invention réside dans la configuration spéciale du cadre de la bicyclette qui est formé par deux corps tubulaires, l'un servant de longeron constituant une barre principale et l'autre présentant la forme d'un V dont l'une des branches est reliée à l'extrémité postérieure du'longeron tandis que l'autre est reliée à la partie centrale de ce dernier, le sommet du V étant orienté vers le bas et constituant la zone de liaison entre le cadre et la fourche basculante arrière. Another characteristic of the invention resides in the special configuration of the frame of the bicycle which is formed by two tubular bodies, one serving as a spar constituting a main bar and the other having the shape of a V, one of which of the branches is connected to the rear end of the beam while the other is connected to the central part of the latter, the top of the V being oriented downwards and constituting the connection zone between the frame and the rear tilting fork .

Une autre caractéristique encore de l'invention est constituée par la fourche arrière elle-même et plus précisément par sa liaison articulée au cadre et la disposition de son carter d'axe de pédalier. A cet effet, le carter en question occupe l'extrémité antérieure de la fourche, tandis qu'à proximité de cette extrémité est situé l'axe de basculement. Ceci fait que l'axe de pédalier bascule avec la fourche, mais de façon imperceptible pour l'utilisateur, en maintenant une distance constante entre l'axe de pédalier et l'axe des pignons, et par conséquent sans que la transmission entre ces éléments soit affectée par les mouvements de basculement de la fourche. Yet another characteristic of the invention is constituted by the rear fork itself and more specifically by its articulated connection to the frame and the arrangement of its crankcase. For this purpose, the casing in question occupies the front end of the fork, while near this end is located the tilting axis. This causes the bottom bracket to rock with the fork, but imperceptibly to the user, maintaining a constant distance between the bottom bracket and the pinion axis, and therefore without the transmission between these elements is affected by the tilting movements of the fork.

D'une façon générale, la bicyclette selon l'invention est constituée par le cadre, mentionné plus haut, dont le longeron est relié de façon rigide, par son extrémité antérieure, à un manchon de direction disposé de façon que son axe imaginaire soit sécant à l'axe de la zone avant et qui, de manière comme en soi, reçoit la tige de la fourche à sa partie inférieure, tandis qu'à sa partie supérieure il reçoit la tige du guidon. In general, the bicycle according to the invention consists of the frame, mentioned above, the spar of which is rigidly connected, by its front end, to a steering sleeve arranged so that its imaginary axis is intersecting to the axis of the front zone and which, in a manner as in itself, receives the rod of the fork at its lower part, while at its upper part it receives the rod of the handlebars.

La tige de la fourche se prolonge vers le bas et après un coude perpendiculaire orienté vers l'arrière, prend la forme d'un bras courbe qui suit la courbure de la roue, ce bras étant terminé à son extrémité libre par un axe transversal relié par une articulation à la fourche avant, en arrière de la roue. The fork stem extends downwards and after a perpendicular bend oriented towards the rear, takes the form of a curved arm which follows the curvature of the wheel, this arm being terminated at its free end by a transverse axis connected by an articulation to the front fork, behind the wheel.

Sur les extrémités libres des branches de cette fourche sont articulés des amortisseurs qui, à leur extrémité supérieure, sont reliés a une traverse solidaire du bras courbe au niveau de la zone de liaison de celui-ci à la tige de la fourche, ces deux amortisseurs étant entourés chacun par un ressort hélicoldal. On the free ends of the branches of this fork are articulated shock absorbers which, at their upper end, are connected to a cross member secured to the curved arm at the level of the connection zone of the latter to the rod of the fork, these two shock absorbers being each surrounded by a helical spring.

Comme il a été indiqué plus haut, le longeron du cadre reçoit à son extrémité postérieure la branche postérieure du corps en V, disposé de façon que cette branche postérieure soit ouverte à sa partie supérieure et puisse recevoir la tige de la selle, tandis qu'au niveau de la partie inférieure du corps en V, est située une plaque de support à profil en U, dont la concavité est orientée vers le bas et dans les branches latérales de laquelle est située l'articulation de la fourche basculante arrière. As indicated above, the frame spar receives at its rear end the rear branch of the V-shaped body, arranged so that this rear branch is open at its upper part and can receive the seat post, while at the level of the lower part of the V-shaped body, a support plate with a U-shaped profile is situated, the concavity of which is oriented downwards and in the lateral branches of which the articulation of the rear tilting fork is located.

Cette fourche qui, à son extrémité antérieure, supporte le carter de l'axe de pédalier, présente pres de cette extrémité et sur sa face supérieure un palier destiné à recevoir l'axe de basculement mentionné plus haut, tandis qutaux extrémités de ses branches elle comporte des goussets destinés à la fixation de la roue arrière et à la fixation des ensembles amortisseur-ressort hélicoïdal correspondants qui, étant semblables à ceux de la roue avant, sont situés entre les branches de cette fourche et deux autres goussets fixés rigidement sur la face postérieure de la branche postérieure du corps en V à proximité de l'emplacement de la selle. This fork which, at its anterior end, supports the casing of the bottom bracket axle, presents near this end and on its upper face a bearing intended to receive the tilting axis mentioned above, while at the ends of its branches it includes gussets intended for fixing the rear wheel and for fixing the corresponding shock absorber-coil spring assemblies which, being similar to those of the front wheel, are located between the branches of this fork and two other gussets rigidly fixed on the face posterior of the posterior branch of the V-shaped body near the location of the saddle.

Ces derniers goussets sont dotés d'orifices de forme allongée pour la fixation de la suspension en question, tandis que les goussets solidaires des bras de la fourche comportent plusieurs orifices, qui sont le même objet et qui permettent de changer l'inclinaison des amortisseurs. These latter gussets are provided with elongated orifices for fixing the suspension in question, while the gussets integral with the arms of the fork have several orifices, which are the same object and which allow the inclination of the shock absorbers to be changed.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, faite en référence au dessin annexé, dans lequel
- la figure unique représente une vue éclatée en perspective d'un mode de réalisation préféré de la bicyclette qui fait ltobjet de la présente invention. Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the description which follows of an embodiment, made with reference to the appended drawing, in which
- The single figure shows an exploded perspective view of a preferred embodiment of the bicycle which is the object of the present invention.

Dans cette figure on voit que la bicyclette comporte un cadre constitué par deux corps tubulaires dont l'un en forme de longeron I constitue une barre principale, tandis que l'autre 2, est plié en forme de V, l'une des branches de ce dernier étant reliée à l'extrémité postérieure du longeron 1 tandis que l'autre branche est reliée à la zone médiane de la face inférieure de ce dernier. In this figure we see that the bicycle has a frame constituted by two tubular bodies, one of which in the shape of a spar I constitutes a main bar, while the other 2 is folded in the shape of a V, one of the branches of the latter being connected to the rear end of the spar 1 while the other branch is connected to the middle zone of the underside of the latter.

A l'extrémité avant du longeron 1 est relié rigidement un manchon de direction 3 qui reçoit à sa partie inférieure la tige 4 de la fourche avant, tandis qu'à sa partie supérieure il reçoit la tige 5 du guidon 6, lequel comporte un pommeau de réglage 7 de type classique. At the front end of the spar 1 is rigidly connected a steering sleeve 3 which receives at its lower part the rod 4 of the front fork, while at its upper part it receives the rod 5 of the handlebar 6, which comprises a knob adjustment 7 of the conventional type.

La tige 4 de la fourche, après un coude perpendiculaire 8 orienté vers l'arrière, est prolongée par un bras courbe 9 qui, à son extrémité libre, comporte un axe transversal 10 pour l'articulation de la fourche avant 11, cet axe 10 se situant à l'extérieur de la roue correspondante. The rod 4 of the fork, after a perpendicular bend 8 oriented towards the rear, is extended by a curved arm 9 which, at its free end, has a transverse axis 10 for the articulation of the front fork 11, this axis 10 located outside the corresponding wheel.

Sur le bras courbe 9, et plus précisément au niveau de la partie coudée perpendiculaire 8, est fixée une courte traverse 12 qui forme un T avec la tige 4, les extrémités de cette traverse 12 constituant les points de liaison articulée de deux amortisseurs 13 qui, entourés chacun par un ressort hélicol- dal 14, sont également reliés de façon articulée, par leur autre extrémité, aux branches de la fourche 11. On the curved arm 9, and more precisely at the level of the perpendicular bent part 8, is fixed a short cross member 12 which forms a T with the rod 4, the ends of this cross member 12 constituting the articulated connection points of two shock absorbers 13 which , each surrounded by a helical spring 14, are also connected in an articulated manner, by their other end, to the branches of the fork 11.

Pour en revenir au corps tubulaire 2 en forme de V, qui constitue un des éléments du cadre de la bicyclette, la branche postérieure de ce corps tubulaire reçoit télescopiquement la tige 15 de la selle 16 dont la hauteur peut être réglée et fixée à l'aide d'un élément de serrage du type conventionnel 17. A la partie inférieure de l'élément tubulaire 2 est reliée une plaque de support 18 en forme de U dont les branches latérales orientées vers le bas sont percées d'orifices 19 destinés à donner passage à l'axe d'articulation de la fourche arrière 20, laquelle comporte près de son extrémité avant une bague 21 dans laquelle est logé cet axe d'articulation. To return to the tubular body 2 in the shape of a V, which constitutes one of the elements of the frame of the bicycle, the rear branch of this tubular body telescopically receives the rod 15 of the saddle 16, the height of which can be adjusted and fixed to the using a clamping element of the conventional type 17. To the lower part of the tubular element 2 is connected a support plate 18 in the shape of a U whose lateral branches oriented downwards are pierced with orifices 19 intended to give passage to the articulation axis of the rear fork 20, which comprises near its front end a ring 21 in which is housed this articulation axis.

A l'extrémité avant de la fourche arrière 20 est fixé le carter 22 de l'axe du pédalier de la bicyclette. At the front end of the rear fork 20 is fixed the casing 22 of the axle of the pedal of the bicycle.

Sur chacune des branches de la fourche arrière 20, et au niveau de leurs extrémités libres, est fixé un gousset 23 percé d'une pluralité d'orifices 24 alignés longitudinalement et destinés à la liaison articulée d'un autre amortisseur 25 entouré d'un ressort hélicoldal 26 de caractéristiques identiques à celles du ressort monté dans le système amortisseur de la roue avant. On each of the branches of the rear fork 20, and at their free ends, is fixed a gusset 23 pierced with a plurality of orifices 24 aligned longitudinally and intended for the articulated connection of another shock absorber 25 surrounded by a helical spring 26 with characteristics identical to those of the spring mounted in the shock absorber system of the front wheel.

Ces amortisseurs 25 sont placés entre les goussets 23 en question et un gousset double 27 solidaire de la face postérieure de la branche postérieure du corps tubulaire en V 2, près de son extrémité supérieure. Ce gousset double 27 présente dans chacune de ses branches un orifice de forme allongée 28 qui permet de changer aussi la zone de fixation des amortisseurs et par conséquent de faire varier leur inclinaison. These shock absorbers 25 are placed between the gussets 23 in question and a double gusset 27 secured to the rear face of the rear branch of the tubular body in V 2, near its upper end. This double gusset 27 has in each of its branches an orifice of elongated shape 28 which also allows the attachment zone of the shock absorbers to be changed and therefore their inclination to be varied.

Les goussets 23 associés aux branches de la fourche basculante postérieure 20 comportent des rainures 29 pour le montage de l'axe de la roue postérieure, tandis que l'un d'entre eux comporte aussi un support latéral repliable 30 de type conventionnel. The gussets 23 associated with the branches of the rear tilting fork 20 have grooves 29 for mounting the axis of the rear wheel, while one of them also includes a foldable lateral support 30 of conventional type.

Grâce à la construction décrite, on obtient une bicyclette dotée d'une grande robustesse et -d'une excellente suspension, qui, comme il a été dit plus haut, est particulièrement adaptée aux déplacements sur terrain accidenté. Thanks to the construction described, a bicycle is obtained which is very robust and has an excellent suspension, which, as mentioned above, is particularly suitable for traveling on uneven terrain.

Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au mode de réalisation qui vient d'entre décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. Of course various modifications can be made by those skilled in the art to the embodiment which has just been described only by way of non-limiting example without departing from the scope of the invention.

Claims

REVENDICATIONS

1. Bicyclette perfectionnée, caractérisée essentiellement en ce que tant sa roue avant que sa roue arrière sont montées sur des fourches basculantes (11, 20) par rapport au cadre et sont dotées de moyens de suspension qui consistent en deux paires d'amortisseurs (13, 25) entourés de ressorts hélicoldaux (14, 26),le cadre de la bicyclette comprenant un premier corps tubulaire en forme de longeron (1) qui sert de barre principale, à l'extrémité avant de laquelle est relié de façon rigide un manchon de direction (3) dont l'axe imaginaire est sécant par rapport à l'axe de la roue avant, et à l'extrémité arrière de laquelle est relié un second corps tubulaire (2) qui présente la forme d'un V dont l'une des branches est reliée à l'extrémité postérieure du longeron (1), dont le sommet est orienté vers le bas, et dont l'autre branche est fixée à la zone centrale de la face inférieure du longeron (1). 1. Improved bicycle, essentially characterized in that both its front wheel and its rear wheel are mounted on tilting forks (11, 20) relative to the frame and are provided with suspension means which consist of two pairs of shock absorbers (13 , 25) surrounded by helical springs (14, 26), the frame of the bicycle comprising a first tubular body in the form of a spar (1) which serves as a main bar, at the front end of which is rigidly connected a sleeve steering (3) whose imaginary axis is secant with respect to the axis of the front wheel, and at the rear end of which is connected a second tubular body (2) which has the shape of a V whose l 'one of the branches is connected to the rear end of the beam (1), the top of which is oriented downwards, and the other branch of which is fixed to the central zone of the underside of the beam (1).

2. Bicyclette perfectionnée selon la revendication 1, caractérisée en ce que la tige de la fourche avant (4) adaptable au manchon de direction, est prolongée, après un coude perpendiculaire (8) situé à sa partie inférieure, par un bras courbe (9) pourvu à son extrémité libre d'un axe transversal (10) qui sert d'articulation à la fourche avant (11) en arrière de la roue, et en ce qu'une courte traverse (12) est fixée au bras courbe (9) au niveau de la partie coudée (8), traverse aux extrémités de laquelle sont situés les points de liaison articulée des extrémités supérieures des amortisseurs (13), tandis que les extrémités inférieures de ces derniers sont reliées aux branches de la fourche (11) près des extrémités libres de celles-ci. 2. Improved bicycle according to claim 1, characterized in that the rod of the front fork (4) adaptable to the steering sleeve, is extended, after a perpendicular bend (8) located at its lower part, by a curved arm (9 ) provided at its free end with a transverse axis (10) which serves as an articulation for the front fork (11) behind the wheel, and in that a short crosspiece (12) is fixed to the curved arm (9 ) at the bent part (8), cross at the ends of which are located the articulated connection points of the upper ends of the shock absorbers (13), while the lower ends of the latter are connected to the branches of the fork (11) near the free ends of these.

3. Bicyclette perfectionnée, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sur la partie inférieure de l'élément tubulaire en V (2) qui fait partie du cadre, est montée de façon rigide une plaque de support (18) en forme de U qui constitue l'élément d'articulation de la fourche arrière basculante (20) et qui est dotée à cet effet, dans ses branches latérales, d'orifices (19) situés en face d'une bague (21) solidaire de la face supérieure de la fourche arrière, prés de l'extrémité antérieure de celle-ci,tandis qu'au niveau de cette extrémité antérieure est fixé sur la fourche (20) le carter (22) de l'axe du pédalier. 3. Improved bicycle according to any one of the preceding claims, characterized in that on the lower part of the V-shaped tubular element (2) which is part of the frame, is rigidly mounted a support plate (18) U-shaped which constitutes the articulation element of the tilting rear fork (20) and which is provided for this purpose, in its lateral branches, with openings (19) located opposite a ring (21) integral of the upper face of the rear fork, near the front end thereof, while at this front end is fixed on the fork (20) the casing (22) of the crankset axle.

4. Bicyclette perfectionnée, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sur chacune des branchu de la fourche postérieure sont fixés des goussets (23) destinés au montage des extrémités inférieures des amortisseurs arrières (25), tandis que l'extrémité supérieure de ces amortisseurs (25) est reliée à un gousset double (27) solidaire de la face postérieure de la branche postérieure de l'élément tubulaire en V (2), près de son extrémité libre supérieure. 4. Improved bicycle, according to any one of the preceding claims, characterized in that on each of the branches of the rear fork are fixed gussets (23) intended for mounting the lower ends of the rear shock absorbers (25), while the upper end of these dampers (25) is connected to a double gusset (27) secured to the rear face of the rear branch of the V-shaped tubular element (2), near its upper free end.

5. Bicyclette perfectionnée, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les goussets (23) associés aux branches de la fourche basculante postérieure (20) comportent chacun des séries longitudinales de trous (24) qui permettent de changer la position de l'extrémité inférieure des amortisseurs (25), tandis que les branches du gousset double supérieur (27) comportent également des trous (28) de forme allongée et inclinés destinés à permettre un réglage identique de la position de l'extrémité supérieure des amortisseurs (25). 5. Improved bicycle, according to any one of the preceding claims, characterized in that the gussets (23) associated with the branches of the rear tilting fork (20) each comprise longitudinal series of holes (24) which make it possible to change the position of the lower end of the shock absorbers (25), while the branches of the upper double gusset (27) also have holes (28) of elongated and inclined shape intended to allow identical adjustment of the position of the upper end of the shock absorbers (25).