FI87761C - Anordning foer framstaellning av bomberade glasskivor - Google Patents

Description

1 87761

Laite kuperrettujen lasilevyjen valmistamiseksi

Keksintö kohdistuu lasilevyjen kuperrustekniikoihin, joiden 5 avulla valmistetaan taivutettuja lasilevyjä, joissa on monimutkaisia kaksiulotteisia taivutuksia ja jotka ovat mahdollisesti karkaistuja. Tarkemmin sanoen keksinnön kohteena on tuotantokokoonpano, joka koostuu uunista, jonka läpi kulkee rullakuljetin, puristuskuperruslaitteistosta ja 10 jäähdytyslaitteesta.

Patentista DE-B-3 438 705 tunnetaan monimutkaisten kuperrettu jen lasilevyjen valmistusmenetelmä, jossa tasaisia lasilevyjä kuumennetaan uunissa, jonka läpi lasilevyt kulkevat 15 pyörillä varustetulla alustalla, päässä on muotoilevat osat, joiden avulla lasilevyt vähitellen saavat sylinterimäisen kaartuvan muodon. Tämän esimuotoilun jälkeen lasilevy kuljetetaan puristuskuperrusyksikköön, jossa on täysimuotti kuljettimen rullien yläpuolella ja keskeltä avoin kehikko, 20 joka voidaan siirtää rullia kantavan pinnan alapuolelle ja jonka avulla lasilevy puristetaan ylempää täysimuottia vasten. Puristuksen jälkeen kuperrettu lasilevy asetetaan uudestaan pyörien päälle ja kuljetetaan jäähdytysyksikköön, : : : esim. karkaisuasemaan.

: 25

Jotta rullien välissä sijaitsevaan kuumaan lasilevyyn ei tulisi taipumisesta aiheutuvia optisia valmistusvirheitä, samassa patentissa DE-B-3 438 705 esitetään lasilevyn painon osittaiseksi keventämiseksi nousevaa kuuman kaasun virtaa, 30 joka ohjataan lasilevyä kohti rullien lävitse. Sittenkään ei voida täysin poistaa negatiivista vaikutusta, jonka epäyhtenäinen tuki lasille esimuotoiluvaiheessa aiheuttaa. Lisäksi tällainen laite on suhteellisen kallis.

35 Tämän keksinnön kohteena on saada aikaan parannettu lait- teisto monimutkaisten kuperrettujen lasilevyjen valmistami-: seksi, joiden avulla saadaan optisilta ominaisuuksiltaan entistä parempia laseja.

2 87761

Keksinnön mukaisessa monimutkaisten kuperrettujen lasien valmistuslaitteessa on uuni, jonka läpi kulkee rullakuljetin, ja joka kuumentaa vaakatasossa olevat litteät suorat 5 lasilevyt niiden kuperruslämpötilaan asti, puristuskuperrus-laite heti uunin perässä sekä jäähdytyslaite. Sanotussa puristuskuperruslaitteessa on alempi, toisen sisään menevä täysimuotti, jonka kaksiulotteisesti kaartuvan kuperruspin-nan korkein emäviiva on kuljetustasossa, joka määräytyy 10 uunin kuljettimen rullien mukaan; kuperruspinnan muodostavan täysimuotin seinämässä on aukkoja, joiden kautta tulee paineista kuumaa kaasua, jonka avulla muodostetaan kuumail-matyyny; vastapuristusmuotti, kuppipuoli, lasketaan lasilevylle sen jälkeen kun lasi on asetettu kuumakaasutyynylle.

15

Keksinnössä alempi kuperrusmuotti on täysimuotti, joten painovoima ei voi aiheuttaa deformoitumista. Kuperrusasemas-sa täysimuotin kautta saadaan lisäksi kuumakaasutyyny, jonka päällä uunista tuleva lasilevy kulkee leijumalla kuperrus-20 vaiheen kannalta sopivaan kohtaan. Kuumakaasutyynyvaiheen aikana tapahtuu jo jonkin verran lasin esimuotoutumista.

Kun paikalleenpano on suoritettu eli juuri ennen puristu-• vaihetta, kuumankaasun syöttö voidaan katkaista hetkeksi, niin että ylempi muotti painaa lasilevyä suoraan vasten 25 alempaa, täysimuottia.

Keksinnön mukaista laitetta voidaan käyttää erityisesti valmistettaessa kuperrettuja ja karkaistuja lasilevyjä, joilla on selvästi tasainen keskusosa ja sivuosat, jotka kaartuvat 30 enemmän tai vähemmän voimakkaasti. Tällaisia laseja käytetään esim. näyttelyvitriineinä.

; Keksinnön yksityiskohtia ja edullisia piirteitä tulee esiin seuraavassa kuvauksessa viitaten oheisiin kuvioihin: kuviossa 1 nähdään kokonaisnäkymänä, osittain avattuna, keksinnön mukaisen laitteen ensimmäinen toteutusmuoto, kuviossa 2 on kuvion 1 linjan II-II mukainen pystyleikkaus, 35 3 87761 kuviossa 3 on kuvion 2 linjan III-III mukainen pystyleik-kaus, kuviossa 4 on poikkileikkauksena toisenlainen keksinnön mukaisen laitteen toteutusmuoto, 5 kuviossa 5 on kokonaisnäkymänä, osittain avattuna, kolmas keksinnön mukaisen laitteen toteutusmuoto ja kuviossa 6 kuvion 5 linjan VI-VI mukainen pystyleikkaus.

Kuten varsinkin kuviosta 1 ilmenee, laitteen tärkeimmät 10 osat ovat vaakatasossa oleva uuni 1, jossa on rullakuljetin, sekä kuperrusasema 2 ja jäähdytysasema 3, joka tässä tapauksessa on karkaisuasema.

Uuni 1 on vaakatasossa oleva sinänsä tunnettu läpikuljettava 15 uuni, sen avulla lasilevyt 4 kuumennetaan kuperruksessa tarvittavaan lämpötilaan. Lasilevyt 4 kuljetetaan uunin poikki kuljetusrullien 5 avulla, joihin liittyy tunnettu vetojärjestelmä. Uunin 1 sulkee toisesta päästä etuseinä 6, jossa on rakomainen aukko 7, jonka kautta lasilevyt 20 lähtevät uunista 1 ja tulevat kuperrusasemaan 2.

-/ · Kuperrusasema 2 liittyy suoraan uuniin 1. Sopivat kuperrus- välineet on sijoitettu suljettuun runkoon, joka muodostuu •V; alemmasta runko-osasta 8 ja ylemmästä runko-osasta 9. Alempi 25 kuperrusmuotti 10 sijaitsee alemmassa runko-osassa 8, kehikosta 11 muodostuva ylempi kuperrusmuotti puolestaan sijaitsee ylemmässä runko-osassa 9.

Alempi kuperrusmuotti 10 on täysimuotti, jonka pinta on 30 vaippa, joka muodostuu sylinterinleikkauksesta kahden yhdensuuntaisen tason kanssa sanotun sylinterin mediaanitasossa.

: Sylinterin johtoviivat vastaavat poikkisuuntaista kaarta, jonka mukaiseksi lasilevy halutaan taivuttaa; sylinterimäi-sen pinnan emäviivat ovat samansuuntaiset kuin laitteiston 35 pituusakseli eli lasilevyjen kulkusuunta. Muotin 10 keskiosa ;·, on siis suora. Kuperrusmuotti 10 sijoitetaan sellaiseen : .. korkeuteen, että keskiosan emäviivat sijaitsevat rullien 5 kuljetustasossa.

* 87761

Kuten erityisesti kuvioista 2 ja 3 ilmenee, täysimuotti 10 muodostuu metallilevystä, jossa on useita aukkoja 14. Muotti 10 muodostaa suljetun kammion 15 kannen, jonka kammioon 5 johdetaan kuumaa paineistettua kaasua. Kuuma kaasu, jonka lämpötila on suunnilleen sama kuin lasilevyillä 4, purkautuu aukoista 14 ja muodostaa kaasutyynyn·, jonka päällä lasilevy 4 leijuu koskettamatta muotin 10 pintaa. Sopiva kaasumäärä saadaan puhaltimen 16 avulla. Laitteistoon kuuluu myös 10 lämmitysosa 17, jonka avulla kaasu kuumennetaan tarvittavaan lämpötilaan. Kuuma kaasu menee ylemmässä runko-osassa 9 sijaitsevasta aukosta 13 putkistoon 18, jonka kautta se tulee uudestaan kiertoon palattuaan paineistettuun kammioon 15.

15

Kuperrusmuotin 10 alaosassa on kiinnike 19, jonka avulla muotti 10 kiinnittyy vastaavan kiinnikkeen 20 kanssa irrotettavalla tavalla paineistetun kammion 15 runkoon. Näin täysimuotti 10 voidaan helposti vaihtaa.

20

Kuten kuviosta 3 näkyy, saattaa olla edullista jakaa paine-·: kammio 15 väliseinillä, niin että muotin 10 keskiosaan 23 ja sivuosiin 24 ja 25 saadaan liitettyä kuhunkin oma rasia, jolloin painetta ja kaasuvirran määrää kussakin rasiassa 25 voidaan tarvittaessa säädellä muista riippumattomasti. Jako voidaan toteuttaa käyttämällä muottiin 10 liittyviä väliseiniä 22, jotka jatkuvat seininä 26, jotka puolestaan ovat kiinni kammion 15 rakenteessa. Tällöin saadaan erotettua kolme paineistettua kammiota 27, 28 ja 29, joihin syötetään 30 kaasua putkien 30, 31 ja 32 kautta, jota kuumaa paineistettua kaasua puhaltavat säädeltävät puhaltimet 33.

Ylempään runko-osaan 9 liitettyä kuperruskehikkoa voidaan nostaa ja laskea käyttämällä hydraulista tai pneumaattista 35 painenosturia tai mitä tahansa vastaavaa nostomekanismia.

Alemman muotin 10 viereen on sijoitettu lasilevyn 4 ohjaus-rullat 37. Rullien 37 avulla saadaan lasilevy 4 pysymään 5 87761 oikeassa asennossa suhteessa suoran akseliin niin matkalla uunista kuperrusasemalle kuin kuperrusasemankin kohdalla. Sivujen asentoa säätelevän laitteen 37 lisäksi on etureunan sijaintia säätelevä laite, lukitsin 38, joka voidaan laskea 5 kuljetustason alapuolelle.

Ohjausrullat 37 on kiinnitetty levyyn laattaan 40, joka liukuu raiteilla 41 kohtisuoraan lasin etenemissuuntaan nähden. Levy 40 liikkuu hydraulisen siirtolaitteen 42 tai 10 minkä tahansa muun vastaavan moottorin avulla toimivan mekanismin avulla.

Runko-osan 38 ulkopuolelle tulevassa levyn 40 osassa on sähkömoottori 44, joka hihnan tai ketjun 45 välityksellä 15 liikuttaa pystyakselinsa ympäri pyörivää rullaa 37. Rullat 37 liikuttavat päättymätöntä nauhaa 46, joka on valmistettu korkeita lämpötiloja kestävästä materiaalista ja joka pyörii nopeudella, jota voidaan säädellä hihnan 45 avulla. Kosket-taessaan lasilevyn 4 reunoja hihna 46 sekä kuljettaa eteen-20 päin että pitää oikeassa asennossa lasilevyä 4 sekä lasin tullessa uunista 1 kuperrusasemaan 2 että lopullisessa ; asennossaan kuperrusasemassa. Ruperrusaseman toisella puo lella on samoin kaksi rullaa 37 ja nauha 46.

·.* 25 Kuperrusasemassa 2 on lisäksi laite, jonka avulla lasilevyt .':‘. 4 kulkevat jäähdytysasemaan kuperruksen päätyttyä. Tässä esitetyssä tapauksessa kuljetuslaite muodostuu varteen 49 kiinnittyvästä liukuosasta 48, joka varsi puolestaan on molemmista päistään kiinni päättymättömissä ketjuissa 50.

30 Päättymättömät ketjut 50 sijaitsevat erillään kuperrusmuo- tista hihnapyörillä 51, lasilevyjen kuljetustason yläpuolella, sellaisella korkeudella, että liukuosa 48 painaa lasile-vyn 4 takareunaa silloin, kun varsi 49 on ketjujen alapuolella. Ketjut 50 ja niiden mukana liukuosa 48 liikkuvat . 35 moottorin 52 avulla niin, että liukuosa 48 saa kuperretut lasilevyt 4' liukumaan kuperrusasemalta 2 jäähdytysasemaan i ’*· 3. Jälkimmäisessä lasilevyjä liikuttelevat moottorin avulla liikkuvat rullat 53. Kun varsi 49 tulee ketjujen 50 alapuo- 6 87761

Ien päähän, se nousee taas ketjujen yläpuolelle, kohti lähtöasentoaan, joka sijaitsee kuperruskammion ulkopuolella, sen täytyy olla vapaa niin, että kuperrus kehikolla 11 voidaan suorittaa.

5

Kuperrusjakso on seuraavanlainen: kun uunissa 1 kuperruslämpötilaan kuumennetun lasilevyn 4 etureuna tulee kuperrus-asemaan ja lähestyy alempaa kuperrusmuottia 10, käynnistyy puhallin 16 ohjausjärjestelmällä, jota tässä ei ole esitet-10 ty, niin että rei'itetty kuperrusmuotti 10 vaikuttaa altapäin kuuman ilman avulla. Aukoista 14 tuleva kuuma kaasu muodostaa kuperrusmuotin 10 ja lasilevyn 4 väliin kuumailma-tyynyn, jonka päällä lasilevy saa lopullisen asentonsa nopeudestaan saamansa energian avulla tai tarvittaessa käyt-15 tämällä voimaa, joka välittyy hankauksesta vetohihnaa 46 vasten. Lopullisen asennon sivusuunnassa määräävät rullat 37 ja hihna 46 ja kulkusuunnassa lukitsin 38. Kun lasilevy on lopullisessa asennossaan, kuumakaasuvirta pysäytetään niin että levy 4 painautuu kuperrusmuottia 10 vasten. Kuper-20 ruskehikko 11 lasketaan siirtolaitteen 35 avulla ja se painaa lasia 4 täysimuottia 10 vasten. Pneumaattisen siirto-laitteen 55 avulla etulukitsin 38 laskeutuu päästääkseen ku- » - * perretun lasin 4' jäähdytysasemaan. Siirtolaite 35 vetää V: kehikon 11 yläasentoonsa. Kun kuperruskehikko 11 väistyy 25 lukitsimen 48 liikeradalta, käynnistetään moottori 52, joka palauttaa lukitsimen 48 työasentoonsa. Samaan aikaan puhallin 16 käynnistetään taas ja saadaan aikaan kuumakaasutyyny kuperretun lasilevyn 4' ja täysikuperrusmuotin 10 välille. Lukitsin 48 työntää kuumakaasutyynyllä leijuvan lasin jääh-30 dytysasemaan 3, jossa lasi tunnetulla tavalla jäähdytetään voimakkaasti kylmällä ilmalla, jota tulee puhallusrasioitten : 58 ja 59 suuttimista 60, ja lasi näin karkaistaan.

·. Kuvioissa 4 ja 5 nähdään toisenlainen mahdollisuus kuperre- 35 tun lasin 4' siirtämiseksi kuperrusasemasta 2 jäähdytys- asemaan 3. Tässä tapauksessa kuperrusmuotti 10, painekammio 15 ja puhallusrasiat 58 ja 59 mukaan luettuina, on kiinnitetty yhteiseen kannatuskehikkoon 62. Kannatuskehikko 62 7 87761 kääntyy vaaka-akselinsa 63 ympäri ja se voidaan kallistaa kulmaan "a" hydraulisen tai pneumaattisen siirtolaitteen 64 avulla. Kun lasilevy 4 tulee uunista 1 kuperrusasemaan 2, kannatuskehikko 62 on alkuasennossaan, vaakatasossa. Edellä 5 kuvattuun tapaan, heti kun lasi 4 asettuu lopulliseen asemaansa kuperrusmuotin 10 päälle, se kuperretaan käyttäen kehikkoa 11. Kun kuperrus on saatettu loppuun ja kehikko 11 nostettu yläasentoonsa, painekammioon 15 syötetään uudestaan kuumaa paineista kaasua. Kuperrettu lasi 4' irtoaa 10 muotin pinnasta ja syntyy kuumakaasutyyny, jonka päällä kuperrettu lasi 4' leijuu. Sen jälkeen käynnistetään siirto-laite 64 ja sen avulla kannatuskehikko kääntyy kulmaan "a". Tällöin lasilevy 4' liukuu oman painonsa vaikutuksesta kohti jäähdytysasemaa, jossa sen ottavat vastaan rullat 53 ja 15 kuljettavat sen purkausasemaan, jota ei ole esitetty tässä.

Myös laitteistossa, joka näkyy kuvioissa 5 ja 6, alempi ku-perrusmuotti 10, painekammio 15 ja puhallusrasiat 58 ja 59 on asennettu yhteiseen kannatuskehikkoon 62, joka kääntyy 20 akselin 63 ympäri ja siirtolaite 64 työntää kuperruksen päätyttyä lasilevyn 4' kuperrusasemasta 2 jäähdytysasemaan '.*·* 3. Tässä toteutusmuodossa kuperrusmuotin 10 keskusosa 66 ei ole tasainen vaan kaartuu hieman sylinterimäisesti.

: Kuperrusmuotin 10 alas kaartuvien reunojen yläpuolella : 25 lasilevyä kannattelevat tässä ylimääräiset kannatuslaitteet 68 kaasutyynyn avulla. Kannatuslaitteet 68 muodostuvat paineistetuista kammioista, jotka sopivat muodoltaan kuper-rusmuottiin 10, jonka yläpinnat ovat tasaiset ja niissä on aukkoja 69, joiden kautta kuuma kaasu nousee muodostamaan 30 kuumakaasutyynyn. Kannatuslaitteisiin 68 syötetään kuumaa paineista kaasua putkien 70 kautta. Ne on kiinnitetty tankoihin 71, jotka on asennettu liukuviksi ja joita liikutte-lee siirtolaite 72, joka vaikuttaa kahteen tankoon 71 niitä . yhdistävän osan 73 välityksellä. Kun lasi 4 lähtee uunista _· * 35 1 ja tulee kuperrusasemalle 2, kannattelulaite 68 pannaan kuvioissa näkyvään työasentoonsa siirtolaitteen 72 avulla, f '·· Kun lasi 4 on lopullisessa asennossaan kuperrusasemassa, : _ - kannatuslaitteet 68 vedetään pois siirtolaitteen 72 avulla 8 87761 niin, että lasilevy painuu suoraan kuperrusmuottia 10 vasten ensin oman painonsa vaikutuksesta, sitten puristuskehikon 11 vaikutuksesta.

5 Kannatuslaitteissa 68 on kaksi ohjausrullaa 37, joiden välillä kulkee taipuisa nauha 46. Toista rullista 37 pyörittää moottori 74 vetohihnan 45 välityksellä. Moottori 74 puolestaan liittyy yhdistävään osaan 73. Näin lasilevyn sivuosat on tuettu alta päin kuvattujen kannatuslaitteiden 10 avulla ja samalla laseja ohjataan sivuilta, mahdollisesti ne siirtyvät hangatessaan nauhaa 46 vasten ja lukitsimien 75 avulla ne asettuvat lopulliseen asentoonsa.

Silloin kun lasilevyn 4 reunojen täytyy olla voimakkaasti 15 kaartuvat, on suositeltavaa käyttää useammasta osasta muodostuvaa kuperruskehikkoa kuten kuviossa 6. Kuperruskehikko 77 muodostuu keskusosasta 78 ja kahdesta sivuosasta 79 ja 80, jotka niveltyvät keskusosaan 78. Sivuosissa 79 ja 80 on kummassakin varsi 81, joka kiinnittyy tankoon 82. Tangot 20 82 puolestaan niveltyvät osaan 83, jota liikuttaa varsi 84. Kehikon 77 sivuosat 79 ja 80 taipuvat alaspäin varren 84 avulla kun kehikko 77 on laskettu alemmalla kuperrus-^ : muotilla 10 lepäävän lasilevyn päälle varren 85 avulla, jota liikuttelee venttiili, jota tässä ei ole esitetty.

.·: 25

Claims (11)

9 87761

1. Monitaitteisesti kuperrettujen ja mahdollisesti karkaistujen lasilevyjen valmistuslaite, jossa on uuni (1), jonka läpi kulkee rullakuljetin, ja joka kuumentaa vaaka- 5 tasossa olevat suorat lasilevyt (4) niiden kuperruslämpöti-laan asti, puristuskuperruslaite (2) heti uunin perässä sekä jäähdytyslaite (3), tunnettu siitä, että puristus-kuperrusyksikössä (2) on alempi, toisen sisään menevä täysi-muotti (10), jonka kaksiulotteisesti kaartuvan kuperruspin-10 nan korkein emäviiva on kuljetustasossa, joka määräytyy uunin (1) kuljettimen rullien (5) mukaan; kuperruspinnan muodostavan täysimuotin (10) seinämässä on aukkoja (14), joiden kautta tulee paineista kuumaa kaasua, jonka avulla muodostetaan kuumailmatyyny; ja vastapuristusmuotin (11) naaraspuoli 15 lasketaan lasilevylle (4) sen jälkeen kun lasi (4) on asetettu kuumakaasutyynylle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että siinä on laite (16), jonka avulla voidaan 20 täysimuotin (10) päälle kuumakaasutyynyn muodostavan kuuman kaasun virtaus keskeyttää puristamisen ajaksi.

*.**: 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, t u n - • # ·' n e t t u siitä, että kuperretun lasilevyn (4') siirtämi- 25 seksi kohti jäähdytysasemaa (3) on laite, liukuosa (48), joka työntää lasilevyn (4') takareunaa ja joka lepoasennos-saan ei ole kuljetustasossa.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, jossa . . 30 jäähdytysasema (3) muodostuu karkaisupuhallusrasioista (58, •59), tunnettu siitä, että laite jonka avulla kuper-rettu lasilevy (4') siirretään jäähdytysasemaan (3), muodos-tuu kehikosta (62), joka voidaan kallistaa kulmaan (a) suhteessa vaakatasoon ja jonka päällä sijaitsevat kuperrusmuot-35 ti (10) ja puhallusrasiat (58, 59), niin että kuperrettu lasilevy (4') voi kallistetulla kuljetusalustalla liukua oman painonsa vaikutuksesta. 10 87761

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen laite, tunnettu siitä, että ohjausosat (37, 46) jotka sijaitsevat kuumien lasilevyjen kuljetustasossa ja sijaitsevat täysimuotin (10) molemmin puolin, ohjaavat ja asettavat kuu- 5 mat lasilevyt oikeaan asentoon.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että ohjausosat (37, 46) on asennettu levylle (40), joka liukuu suuntaan, joka on kohtisuorassa lasilevy- 10 jen etenemissuuntaan nähden.

7. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että sanotut ohjausosat ovat kaksi muotin (10) molemmin puolin sijaitsevaa rullaa (37), jotka pyörivät 15 pystyakseliensa ympäri, sekä joustavat päättymättömät nauhat (46), jotka on valmistettu korkeita lämpötiloja kestävästä materiaalista ja joita kaksi rullaa (37) liikuttaa.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite, tunnet- 20. u siitä, että muotin (10) molemmilla puolilla toista kahdesta rullasta (37) liikuttaa moottori (44). ·/·* 9. Jonkin tai useamman patenttivaatimuksen 1-8 mukainen laite, tunnettu siitä, että alempi, täysimuotti : : : 25 (10), kiinnittyy irrotettavalla tavalla paineistettuun kam- mioon (15).

10. Jonkin tai useamman patenttivaatimuksen 1-9 mukainen laite, tunnettu siitä, että painekammio (15) on . . 30 jaettu väliseinillä niin, että muodostuu paineistettuja osa- kammioita (27, 28, 29), jotka liittyvät kuperrusmuotin (10) ”·* * eri osiin (23, 24, 25). • «

11. Jonkin tai useamman patenttivaatimuksen 1-10 mukainen 35 laite, tunnettu siitä, että kuperrusasemassa (2) kuperrusmuotin (10) alaspäin taipuvien sivuosien yläpuolella on kuumalla kaasulla toimivat kannatuslaitteet (68), joita n 87761 voidaan siirtää sivusuunnassa ja joiden yläpinta on tasainen ja sijaitsee lasilevyjen (4') kuljetustasossa.

5 Patentkrav